Guys korang yg pakai kereta jenis cvt atau auto biasa, apabila parking di tempat yg tak rata(curam sikit) korang perlu masuk gear N lepas tu tarik handbrake and baru masuk gear P....ini sbb ada satu pin je yg support kereta dkt gear P, takut pin itu snap pulak
Kalau sya pakai Iriz 1.3 2019 cvt kalau dimana” time mahu parking atau kereta stop sepenuhnya kira parking lah hahaha. Sya akan tarik breaktangan sebelum ke p Sebbnya macam yang kamu cakaplah pin tu and lagi satu untuk mengelakkan gear p tahan berat kereta tu terlalu cepat so kalau mau selamat rasanya sebelum pegi p kena tarik breaktangan secukupnya dan baru tolak ke p dan off enjin. (Tapi kalau ada salah tolong perbetulkan kan)
untuk turun bukit. memang x digalakkan untuk tukar gear kepada Neutral walaupon kereta tranmisi auto, manual maupon CVT. bukan hanya kesan dia wear dekat brek pad sahaja, apabila kita Neutralkan gear, brek akan cepat panas sebab nak kene bekerja lebih untuk memperlahankan kenderaan didalam keadaan meluncur turun bukit. lagi satu, bila kita neutralkan gear, enjen tidak membantu syatem brek kita kerana system brek kereta mempunyai brek booster (servo) dimana function brake booster tu untuk membantu meringankan tekanan pada padal brek kepada brek kita. ia menggunakan system vacuum kereta untuk membantu meningkatkan tekanan brek. dari situ ditambah pula kita menggunakan tekanan enjen dalam mengawal kelajuan teeutamanya dalam membantu kereta dari brek tidak makan disebabkan oleh brake failure (panas). system ni sama macam kenderaan berat seperti lori yang menggunakan system ekzos. rake bagi mengawal kenderaan terutama dalam keadaan menurun bukit dan mempunyai muatan berat. jika tidak ada system ni membantu, memang banyak lori dan kenderaan terbabas dijalan raya.
Di sini, traffic lights nak tukar daripada merah ke hijau kadang-kala "agak lama". Jadi, memang I akan tukar daripada D ke N. Tarik hand brake! Boleh rehatkan kaki sekejap!😃
Betul tu. Lebih selamat. Boleh rehatkan kaki. Sekejap sgt tu maksudnya kat jem, tp sibuk pergi ke N setiap kali berhenti walau 2 saat je. Kesian sensor.
Punch CVT karakter dia betul2 macam kereta manual. Lepas brek, boleh rasa dia lepas klac tu. Kalau naik bukit, then kita brek, boleh rasa dia lepas klac tu.
CVT proton sedap wat jalan jauh. Power tp bermasalah bila kt jalan sesak. Kalo benti sikit2 biar kt D jgn ke N kecuali kt trafik light. Sama ja cam konsep gear manual. Hati2 sapa pakai CVT klac lg2 kt kereta proton n konti. Bkn cam CVT tork converter keta Jepun. Jln sesak sesuai tp pikap lembab.
Jika takde geseran antara clutch dan transmission semasa berek ditekan, kenapa pula rpm enjin menurun ketika itu. Sedangkan enjin berputar lebih lancar apabila gear di tukar ke N.
Kalau clutch plate sudah nertapak/melekat di flywheel mana ada geseran. Tentu lah rpm turun semasa tekan brake semasa clutch engage sebab engine dan gear bergabung jadi satu. Tarikan dari tyre yg brake tahan pusingan engine, itu yg dipanggil 'engine braking'.
Saya pernah sekali termatikan enjin sekejap dalam keadaan gear N, kemudian saya hidup kan enjin dalam gear N. Adakah itu kesalahan besar untuk penjagaan gearbox? Mohon pencerahan..
Pastikan minyak diikifar oleh pengeluar..Punch powertrain selalu ada problem primary pulley..Lepas bleeding dan tukar minyak CVT,Jgn lupa clutch adaptation..
Tq bro informasi..sgt jelas.cuma sy nak tya, knpa masa nak reversed keta bunyi enjin mcm nak mati enjin je 😅..nak kena pns kn enjin br ok.knpa jd mcm 2 ehh?
@@cikgukereta owhh mcm 2 ptt la.sllu jd mcm 2.bla dh bunyi mcm nak mati enjin sy trs stop then msk gear P.tggu lama ckit br ok. Lg 1 btl la masa nak tekan minyak tiba2 keta mcm mgejut nak gerak.nak kena tggu keta jln sdiri kemudian br tekan minyak br la ok
@@cikgukereta nsb baik la sy jumpa video ni kat utube.dpt la sy informasi psl saga flx ni.klu x asyik ttya2 ja knpa.cek kat workshop xda apa2 mslh hehe..tqvm ya
Terima kasih kongsikan video yg bermanfaat.. cuma sy ade 1 soalan tentang penggunaan gear box cvt ni. Soalan sy bilakah masa atau keadaan yg sesuai untuk kite boleh pakai pada botton (SAT) & (S)? Mohon penjelasan. Terima kasih..
S itu perlu jika mahu pecut lebih cepat, seperti bila overtake atau perlu lebih tenaga naik bukit atau pecutan untuk capai kelajuan yg perlu. Bukan untuk laju. Pecut dan laju benda yg berlainan.
Good info.. Tapi saya ada satu cadangan agar penggunaan kata panggilan nama ditukar dari 'aku' kepada 'saya' sebab video ni berinformatif.. Sekadar cadangan..
Keta saya proton exora 2017 baru beli tahun leps pakai2 leps tu tadi lampu cvt menyala, saya mati kan engine then on balik tengok2 dia dah hilang kenape?
Encik boleh bawa ke bengkel untuk baca guna computer. Akan ada memori yang menyatakan kenapa lampu cvt error tu hidup. Kereta 2nd di Malaysia banyak tipu mileage jika beli dari kedai. Jika beli dari kedai, cuba hubungi Proton untuk mendapatkan mileage yang sebenar.
Hmmm.... Pasal tak perlu masukkan gear N tu dan maintain di gear D dan clutch tidak engage apabila kereta tak bergerak?? Lepas tu ape sebabnya RPM jatuh di gear D berbanding jikalau kita engage ke N? Tak masuk akal la.... Bayangkan kalau kita pandu kereta manual...kita masuk ke gear 1 tetapi clutch masih belum engage,RPMnya tak jatuh kecuali jikalau kita tekan brek dan lepaskan clutch sedikit pada gear 1 kita boleh lihat RPM akan turun.... Ini maksudnya di gear D clutchnya engage...
Sbg pemandu kete manual 1.3 Iriz, mmg bahaya buat gear N time tuurn bukit (sbb dh pernah buat...fuhhhh alhamdulillah dapat control jentera drpada terbabas).. seelok2nya guna gear rendah je dari jadikan N.... susah nk control handling klu gear N time turun bukit.... *now dah x buat dah benda ni hahhaaaha dah serik
Bg saya concept fuel burn relates to RPM tu mcm x brape kena. Let say kat bukit. Kita tekan minyak lebih dri biasa untuk capat sesuatu takad RPM tu. Although RPM rendah. Tp minyak still bakar banyak dari jalan mendatar
CVT proton pakai klac. CVT keta jepun pakai tork converter. Tp CVT jepun pikap lambat. Smpi masa kne tukar pulley n steel belting. CVT keta jepun pnda ada masalah. Tgok Honda n Nissanlah. Mazda lg steady gear auto.
Tetiba plk kt trficlight enjin mati ke btri kong ke masa tu duduk kt mode D acane tu bos??...bole tolak ke ke N gear tu time enjinnye mati??? Aku rasa lg selamat dok N lg kot dr ko tekan je brek tu cluth pon tk panass pasai dia running sekali dgn enjin kn... Dh sampai kaki kejang lak nk nekan brek watpe ,kne plk jumpa tiang traficlight yg mcm.puaka .sampai 5/6 minit dibuat nye kite menunggu..huhuhu
Skg saya masih blm fhm cvt sy..kalo turun bukit kereta bedengung..nak tw apa patut d buat?? Kalo tekan rest makin laju x kn mau tekan break terus..erm persona mc1..tolong tunjuk ajar ya sapa yg baca komen nii..penting utk aq tau..terima kasih
Tq 4 info geng... tapi bagi aku geng gb cvt proton ni sngat brmasalah.. x mcm cvt jenama lain.. tapi faham je la..harga car proton murah mmng itu lah kualiti nya mmmmm..itu just komen aku la geng x kaitan dgn sapa²...hadap saja la.. beli beli dah... bila ada proton baru tau masalahnya..mmm
@@cikgukereta yup. Honda n Nissan ada masalah cvt belting wear makan besi, bila tukar minyak gear + filter ada kesan serbuk besi. Mungkin makan struktuk pulley n belting. Toyota cvt blum ada masalah. Mungkin jenama tahan lasak.
Assalamualaikum..nak tya serba sedikit kereta sya jenis saga vvt.btl ke klu auto transmattion cara nak tukar gear dari "d" ke gear "s" apabila mendaki mendaki bukit perlu lagi kita break supaya menjaga gigi2 gear box..atau blh jgk secara langsung tukar begitu shj tnpa memperlahankn kenderaan.blh bg pencerahan sedikit..
Tak tau la masih akan dijawab atau x.. exora sy skrg pendai free gear n lambang durian kluar.. second pulley preasure to low n ratio gear problem. Try buang history yg tu.. dia ok.. pas tu jadi balik hilang gear.. rasa nya kalau buat clutch adaptation boleh x?
Salam cikgu .kalau nak mendaki dari D ke L .kena tekan tombol ? Perlu tekan brek ? Macam mana eh .sy biasa minyak tekan dalam masa yang sama tekan tombol teruk masuk L . betulkah cara macam ni ?
Assalamualaikum bang ketika memandu proton saga meter melebihi 100 k/m , tiba2 meter drop terpaksa park tepi tukar gear d-n-p ..apa puncanya .terima kasih ..
Assalammualaikum nak tanya saga saga flx cvt bila nak tukar gear tu mcm ketat dari P ke D ke N ke D ke napa ya... Ada problem knob ke atau apa2 problem lain ... Baru 3 bulan pakai
Ketat la juga mcm tak syok je tgk org lain senang je masuk gear.... Dah try suruh mekanik sama je ,. Ada apa2 pandangan tak Cikgu nak tukar knob ke apa ke
5 tip ke 7 tip ke 100 tip ke..ttap proton flx bermasaalah n tk berkualiti gearbox n enjin dia..sya taw sbab sya ada 1 bji kreta flx mmng problem gearbox n emjin tiada berkualati..sya tk maw lgi bli proton bnyk bermasaalah n rugi bli
As salam..nk tnya sblm tukar minyak cvt masa tngh drive nk berhenti ok je smooth tp slps tukar masa nk berhenti tu mcm lmbt nk engaged ( mcm dengar timming engine tu tinggi sblm btul2 berhenti bru ok) apa masalah nye ye tuan? -Proton Preve NFE-
Setiap kereta ada karakter masing2. tak dinafikan ramai dah problem cvt ni, tp iriz dan saga paling kurang problem. mungkin sebab beratnya lebih rendah berbanding preve dan exora..
Salam Tuan, Mohon tanya, jika nak panaskan enjin, gear mana yg patut digunakan N atau P untuk elakkan rosak pd kotak gear cvt dan panjangkan hayat kotak gear & clutch..tq..
![Keluar Logo CVT [Lampu Durian] Cara Check | FLX PREVE SUPRIMA IRIZ EXORA](http://i.ytimg.com/vi/rmha7QALU1E/mqdefault.jpg)
Saya beli saga flx tahun 2012, Alhamdulillah dah 11 tahun gear box masih dalam keadaan baik, dah 167,000km.
salam. butang SAT untuk apa ya?
@@paanazmi8062Gearbox akan tukar mode macam 6 speed auto.
Guys korang yg pakai kereta jenis cvt atau auto biasa, apabila parking di tempat yg tak rata(curam sikit) korang perlu masuk gear N lepas tu tarik handbrake and baru masuk gear P....ini sbb ada satu pin je yg support kereta dkt gear P, takut pin itu snap pulak
Betul tu. Saya ada buat video pasal pin ni juga. 😉
Kalau sya pakai Iriz 1.3 2019 cvt kalau dimana” time mahu parking atau kereta stop sepenuhnya kira parking lah hahaha. Sya akan tarik breaktangan sebelum ke p Sebbnya macam yang kamu cakaplah pin tu and lagi satu untuk mengelakkan gear p tahan berat kereta tu terlalu cepat so kalau mau selamat rasanya sebelum pegi p kena tarik breaktangan secukupnya dan baru tolak ke p dan off enjin. (Tapi kalau ada salah tolong perbetulkan kan)
Tp mcm Sy...Sy just pakai N even keadaan jln yg rata@curam...
klau sy.. tmpt rata atau curam..tetap pakai cara ni
P dulu sebelum handbrake pun takpa. Dia yang penting, brek kaki jangan lepas selagi belum tarik handbrake.
cvt memang sedap santai naik bukit enjin tak mengaum,pandai jaga minyak ok je,yang kaki besit jangan guna cvt.
untuk turun bukit. memang x digalakkan untuk tukar gear kepada Neutral walaupon kereta tranmisi auto, manual maupon CVT. bukan hanya kesan dia wear dekat brek pad sahaja, apabila kita Neutralkan gear, brek akan cepat panas sebab nak kene bekerja lebih untuk memperlahankan kenderaan didalam keadaan meluncur turun bukit. lagi satu, bila kita neutralkan gear, enjen tidak membantu syatem brek kita kerana system brek kereta mempunyai brek booster (servo) dimana function brake booster tu untuk membantu meringankan tekanan pada padal brek kepada brek kita. ia menggunakan system vacuum kereta untuk membantu meningkatkan tekanan brek. dari situ ditambah pula kita menggunakan tekanan enjen dalam mengawal kelajuan teeutamanya dalam membantu kereta dari brek tidak makan disebabkan oleh brake failure (panas). system ni sama macam kenderaan berat seperti lori yang menggunakan system ekzos. rake bagi mengawal kenderaan terutama dalam keadaan menurun bukit dan mempunyai muatan berat. jika tidak ada system ni membantu, memang banyak lori dan kenderaan terbabas dijalan raya.
Terima kasih di atas perkongsian ilmu! Ramai yg masih tak tahu fakta yg encik ckp ni . 😉
so nak tnya kalau xtukar N.. enjin teriak mcm mana??
Jadi kalau menuruni bukit yang panjang.. kita tukar ke L la kan? untuk Proton FLX
Turun bukit yg panjang letak L atau S atau B
Manual buat apa pon bleh kanjo
Setiap kali nak tukar gear dari N ke D atau dari D ke R, pastikan kan tekan brek dahulu,ini ada tertulis dlm manual book Proton
Betul.
Di sini, traffic lights nak tukar daripada merah ke hijau kadang-kala "agak lama". Jadi, memang I akan tukar daripada D ke N. Tarik hand brake! Boleh rehatkan kaki sekejap!😃
Betul tu. Lebih selamat. Boleh rehatkan kaki. Sekejap sgt tu maksudnya kat jem, tp sibuk pergi ke N setiap kali berhenti walau 2 saat je. Kesian sensor.
_Lepas dgor awok ceramah ni..terus aq naik grab_
Nasib baik BLM aku gearbox Mitsubishi 🤲🏽😍
Cara nak tukar gear L kpd D secara betul
Terbaik bro byk share psl cvt khususnya saga flx....done subscribe!!!
Thanks bro!
terbaik bro. lepas bawak preve aku rasa macam manual gear dia, tak boleh nak cepat2 sangat tekan minyak, kena layan jerr :D
yup. layan je.
Pergh power teknikal info
Punch CVT karakter dia betul2 macam kereta manual. Lepas brek, boleh rasa dia lepas klac tu. Kalau naik bukit, then kita brek, boleh rasa dia lepas klac tu.
betul tu. boleh rasa kan. kalau bawa cvt city rasa lain kan?
Salam bang. Ada tak video pasal lampu airbag menyala tiba2?
Wslm. Cucuk komputer nnt tahu mana yg prob
Assalamualaikum. Boleh kongsi cara penggunaa button SAT. Tqvm
Baik nanti saya kongsikan. Terima kasih atas cadangan. 😉
@@cikgukereta dh ade ke bos . video butang sat
CVT proton sedap wat jalan jauh. Power tp bermasalah bila kt jalan sesak. Kalo benti sikit2 biar kt D jgn ke N kecuali kt trafik light. Sama ja cam konsep gear manual. Hati2 sapa pakai CVT klac lg2 kt kereta proton n konti. Bkn cam CVT tork converter keta Jepun. Jln sesak sesuai tp pikap lembab.
Jika takde geseran antara clutch dan transmission semasa berek ditekan, kenapa pula rpm enjin menurun ketika itu.
Sedangkan enjin berputar lebih lancar apabila gear di tukar ke N.
Kalau clutch plate sudah nertapak/melekat di flywheel mana ada geseran.
Tentu lah rpm turun semasa tekan brake semasa clutch engage sebab engine dan gear bergabung jadi satu. Tarikan dari tyre yg brake tahan pusingan engine, itu yg dipanggil 'engine braking'.
Terima kasih atas perkongsian bro 👍🏻👍🏻👍🏻
sama2
Mantap cikgu..👍🏼👍🏼
saya baru pakai flx...otai2 tlg share masalah dan kos menjaga flx..tq admin
Ok le kereta Malaysia, Kereta jepun mahal2 jarang2 je di sini..
Saga flx saya beli 2015 gearbox masih lagi dlm keadaan baik walaupun mileage dh sampai 208000
Samalah saya 2013 mileage sama. 😊✌️
Kalu berhenti kt trafik light or keluar simpang berhenti nk tekan minyak enjin mengerang rpm naik 2 setengah psl ap ye tu mohon pencerahan admin
Sekali sekali je kena?
Tqvm... Kongsi👌
Terima kasih kongsi ilmu cikgu
Sama2
Saya pernah sekali termatikan enjin sekejap dalam keadaan gear N, kemudian saya hidup kan enjin dalam gear N. Adakah itu kesalahan besar untuk penjagaan gearbox? Mohon pencerahan..
Tak salah langsung. Boleh je.
ooo bole letak tngn kat tombol gear.. huhu ok.. ingat tak boleh... satu je nk ckp.. mata tu stim naw.. ha ha
Haha. Mmg dilahirkan begini. 🤣
Manja betul lahh auto proton ni🤣😌
Sya letak p N utk jimatkn clutch 😅 klu pd d clucth msh bergeser yg mnyebabkn rpm rendah sbb berat kreta x jln sbb d tkan brek
Pun boleh
Thanks. Good info....sama sama jaga gear cvt ni.
Sama-sama. 😉
Hebaaat!!!
Saya bru membeli kereta saga FLX auto bossku
Pastikan minyak diikifar oleh pengeluar..Punch powertrain selalu ada problem primary pulley..Lepas bleeding dan tukar minyak CVT,Jgn lupa clutch adaptation..
Clutch adaptation tu mcm mana, bleh bro tlg explain
Aiman Safwan Kamaruddin maksudnya setting pakai computer wajib buat lepas tukar minyak gearbox CVT,
Bro , ada sesetengah kedai x buat bleeding la... Mslah x klau x buat?
ikut sop perlu buat bleeding.
@@cikgukereta mkna kata kalo smpi time tukar mnyk cvt..kena buat skli bleeding dn clutch adaptation?
Dan satu lagi kenapa pintu bila tutup saga FLX macam bunyi tin ya tak siok d dengar ada cara ka nak bunyikan duubkan dia 😁🤭
Mmg pintu Saga FLX belah blkg mcm tu.
Minta tunjuk ajar pada org yang lama dan berpengalaman
Tq bro informasi..sgt jelas.cuma sy nak tya, knpa masa nak reversed keta bunyi enjin mcm nak mati enjin je 😅..nak kena pns kn enjin br ok.knpa jd mcm 2 ehh?
Sebab minyak tak cukup panas. Ia normal.
@@cikgukereta owhh mcm 2 ptt la.sllu jd mcm 2.bla dh bunyi mcm nak mati enjin sy trs stop then msk gear P.tggu lama ckit br ok. Lg 1 btl la masa nak tekan minyak tiba2 keta mcm mgejut nak gerak.nak kena tggu keta jln sdiri kemudian br tekan minyak br la ok
@@pelvlyenripon508 betul cik. Cvt ni ada karakter dia tersendiri. Ia bukan flaw. Kita cuma kena adaptasi.
@@cikgukereta nsb baik la sy jumpa video ni kat utube.dpt la sy informasi psl saga flx ni.klu x asyik ttya2 ja knpa.cek kat workshop xda apa2 mslh hehe..tqvm ya
Welcome.
Terbaik la ilnu... 👍👍👍
Terima kasih kongsikan video yg bermanfaat.. cuma sy ade 1 soalan tentang penggunaan gear box cvt ni. Soalan sy bilakah masa atau keadaan yg sesuai untuk kite boleh pakai pada botton (SAT) & (S)? Mohon penjelasan. Terima kasih..
SAT tiada bezanya melainkan untuk feeling macam bawa kereta auto biasa.
S digunakan ketika mahukan laju, contohnya mcm manual, gear 5 turun ke gear 3.
S itu perlu jika mahu pecut lebih cepat, seperti bila overtake atau perlu lebih tenaga naik bukit atau pecutan untuk capai kelajuan yg perlu.
Bukan untuk laju.
Pecut dan laju benda yg berlainan.
Orang lain guna kereta mewah tapi saya gunakan wira SE 1.5 jerrr. Alhamdulillah tiada hutang datang mengganggu.
baguslah sama mcm saya ada satria 1.3
Tq.good info.sy nk tau nape tukar minyak cvt kt proton mahal giler.kt 500 rm.kedai biasa 210rm je.minyak yg same je gune.
RM210 tu tak tukar CVT filter encik Zamri. Kalau tukar filter hampir sama sahaja harganya. Hati2 dgn filter murah yang tak ori. Ramai dah terkena..
Originality and warranty la bos.. klau tukar kedai biasa gearbox jahanam bukan kedai tu nak ganti.. huhu
Sy x reti drive manual, biasa auto je. Sng ka drive cvt ni? I fkr nk tukar iriz
Aduiii igt kn drive cvt ni senang mcm AT 🤣 serupa manual juga. Klo org x reti manual mcm aku x sesuai cvt la kn. Nnt cepat rosak pla
ya bro. cvt ni cara bawa macam manual. kat bukit nak gerak kena tarik handbrake dan lepas slow2 sambil tekan minyak.
dlu klw sya susah tidur sya minum pil tidur, tp skrg sya cuma tgok vid abg
Terbaik
Terbaik info bro . Baru je anto saga pegi bengkel proton tadi. Ada bunyi kat dalam gearbox .
bunyi mcm mana?
@@robanimahizan9186 knocking
@@DireyDinan masa running drive ke waktu nak jalan?
@@robanimahizan9186 waktu start (paling kuat) , waktu gerak @enjin dah panas(bunyi kurang)
salam cikgu tumpang tanya. saga sv 2014 1.3 manual gear saya kenapa bila naik bukit jalan semput ye, kdg kena stop dulu then race naik
Cuci tb, periksa spark plug, check vacuum line, tukar petrol filter.
Good info.. Tapi saya ada satu cadangan agar penggunaan kata panggilan nama ditukar dari 'aku' kepada 'saya' sebab video ni berinformatif..
Sekadar cadangan..
Terima kasih atas cadangan. Saya akan improve percakapan saya selepas ini.
Assalamualaikum.knp gear sy x lekat pada mana2 D L N P bila nk masuk gear..
Bang maksud nya kalau naik bukin kena pergi N ka lalu tarik handbrek
Tidak
Kereta saya proton saga vvt... Dri P nak ke R atau N dah tekan brake dan punat tpi x boleh masuk ke N jgk... Knpa ye
Tombol rosak. Cari video saya cara buka tombol.
Saya tidak berapa tahu tentang kereta saga FLX auto
Apa yg kita tau kalau d traffic light elok tolak gear ke N .sebb kata pakar automatif ,gigi gear sangkut kalau x Neutral kan..Yg mana 1 ni nak ikut.
Cvt takde gear.
Jadi kenapa cvt ada N?
Keta saya proton exora 2017 baru beli tahun leps pakai2 leps tu tadi lampu cvt menyala, saya mati kan engine then on balik tengok2 dia dah hilang kenape?
Mileage baru jer 45ribu km
Encik boleh bawa ke bengkel untuk baca guna computer. Akan ada memori yang menyatakan kenapa lampu cvt error tu hidup.
Kereta 2nd di Malaysia banyak tipu mileage jika beli dari kedai. Jika beli dari kedai, cuba hubungi Proton untuk mendapatkan mileage yang sebenar.
@@cikgukereta time quarantine ade ke bengkel proton buka, and lagi satu kereta nie keluar kilang punye spec, masih baru
Masa logo cvt tu hidup, ada apa2 semput ke? Kereta tak gerak terus ke?
@@cikgukereta kereta tengh parking, saye pns engin jp pergi buat kerja lain dulu pastu dtng tengok cvt menyala
Hmmm.... Pasal tak perlu masukkan gear N tu dan maintain di gear D dan clutch tidak engage apabila kereta tak bergerak?? Lepas tu ape sebabnya RPM jatuh di gear D berbanding jikalau kita engage ke N? Tak masuk akal la.... Bayangkan kalau kita pandu kereta manual...kita masuk ke gear 1 tetapi clutch masih belum engage,RPMnya tak jatuh kecuali jikalau kita tekan brek dan lepaskan clutch sedikit pada gear 1 kita boleh lihat RPM akan turun.... Ini maksudnya di gear D clutchnya engage...
Nanti saya share secara mekanikalnya mengapa ia terjadi.
Trade in tukar new Saga 2019 jer, takda pening kepala, D L 2 boleh lenjan, tinggal jaga tukar minyak ATF jer.
ni paling kelakar + ntahapehape
Sbg pemandu kete manual 1.3 Iriz, mmg bahaya buat gear N time tuurn bukit (sbb dh pernah buat...fuhhhh alhamdulillah dapat control jentera drpada terbabas).. seelok2nya guna gear rendah je dari jadikan N.... susah nk control handling klu gear N time turun bukit....
*now dah x buat dah benda ni hahhaaaha dah serik
sekali je buat. kena buat baru tahu apa kesannya. kan?
@@cikgukereta serik dah nak buat lgi
Semasa mendaki bkt curam kereta berhenti sekejap dan semasa ingin meneruskan dakian kereta berundur kenapa ya
CVT proton mmg mcm tu. Jadi, kena tarik handbrake, dan bila nak jalan kena tekan minyak sikit baru lepas handbrake.
Barang jadi ni
steady cikgu , sama x kita....? cgu kereta sama cikgu skolah?
haha tak sama. cikgu sekolah lagi powerrrrr
Bg saya concept fuel burn relates to RPM tu mcm x brape kena. Let say kat bukit. Kita tekan minyak lebih dri biasa untuk capat sesuatu takad RPM tu. Although RPM rendah. Tp minyak still bakar banyak dari jalan mendatar
ada benarnya. kena buat test guna fuel meter flowrate.
Assalammualaikum, nak tanya. Bila kita turun bukit , kereta akan mengaum, lepastu akan keluar lambang durian, kenapa ya? Saga flx 2012
Sistem cvt problem. Periksa guna komputer.
@@cikgukereta terima kasih reply😊
Kesimpulan nya.. CVT proton menyusahkan. Kecuali honda civic fc yg guna auto brake mse jalan jem. Sbb tu saga 2019 kembali pada 4at.
Secara generalnya, CVT mmg menyusahkan. Tetapi memudahkan manufacturing process.
Keluarga saya ada 2 saga flx, 2 iriz, 2 preve turbo, satu exora, sejak 2011, semua guna cvt, setakat ini tiada masalah.
@@marinaau8551 same with me. Tapi kawan saya sendiri kena. Tapi tak dinafikan, mmg kerana kurg penjagaan. Jadi, kenalah jaga elok2. 😁
CVT proton pakai klac. CVT keta jepun pakai tork converter. Tp CVT jepun pikap lambat. Smpi masa kne tukar pulley n steel belting. CVT keta jepun pnda ada masalah. Tgok Honda n Nissanlah. Mazda lg steady gear auto.
Cikgu boleh senaraikan tak tools² dan saiz box spanar utk membuat overhaul gear cvt proton
Saya tak buat gearbox. Saya teori sahaja.
@@cikgukereta ok2 cikgu .. tu laa saya ni kaki diy .. enjin dh boleh overhaul .. nk belajar diy overhaul gear box cvt plak 😅
Assalamualaikum bosku kalau saga FLX bila naik bukit kita tukar ke L apakah harus balikan minyak dulu baru tukar atau tdk payah tq??
Sebaiknya lepaskan dulu penditikit.
Terbaik Afiq..👍👍👍👍👍
Penerangan y jelas & menarik...
Tetiba plk kt trficlight enjin mati ke btri kong ke masa tu duduk kt mode D acane tu bos??...bole tolak ke ke N gear tu time enjinnye mati??? Aku rasa lg selamat dok N lg kot dr ko tekan je brek tu cluth pon tk panass pasai dia running sekali dgn enjin kn... Dh sampai kaki kejang lak nk nekan brek watpe ,kne plk jumpa tiang traficlight yg mcm.puaka .sampai 5/6 minit dibuat nye kite menunggu..huhuhu
Aku rsa dia dh terangkn kat dlm bedio, kalu skjp x pe.. Kalu lama, tuko je le.. Kalu x silap laa..😅
Adakah baik untuk guna cvt oil treatment?
Utk sementara boleh apabila sudah bermasalah.
Pakai proton saga cvt memang leceh... Saya dah 5 tahun... Fuuhhh... Kene study kalau taknak sakit poket koyak
Saga cvt okay lagi. Yg penting pandai jaga. 👍
@@cikgukereta so cvt kereta apa yg tak ok (manja)..
@@memoy0707 cvt jenis torque converter contohnya Honda City.
@@cikgukereta alamak 😟... Rasa menyesal la plak angkat city 2nd nie ..
@@memoy0707 city zaman bila? Yg 1st dgn latest je pakai cvt.
Boss, tips you terletak pada sudut yang terang, I tak boleh baca.
Nanti i improve on next video.
3:02 Enjin terpisah dgn transmisi bila tekan brake? Sama mcm fungsi clutch pedal dlm manual transmisi ke?
Betul tu.
@@cikgukereta Tq infonya
Skg saya masih blm fhm cvt sy..kalo turun bukit kereta bedengung..nak tw apa patut d buat?? Kalo tekan rest makin laju x kn mau tekan break terus..erm persona mc1..tolong tunjuk ajar ya sapa yg baca komen nii..penting utk aq tau..terima kasih
turun bukit, namanya engine braking. confirm dengung. mmg direka mcm tu. nnt aku buatkan video terangkan pasal ni.
@@cikgukereta terimakasih sifu..tolong buat kn ya..done sub and like and share
Tq 4 info geng... tapi bagi aku geng gb cvt proton ni sngat brmasalah.. x mcm cvt jenama lain.. tapi faham je la..harga car proton murah mmng itu lah kualiti nya mmmmm..itu just komen aku la geng x kaitan dgn sapa²...hadap saja la.. beli beli dah... bila ada proton baru tau masalahnya..mmm
Setiap kereta ada characteristic masing2. Honda & Toyota pun ada masalah CVT juga.
@@cikgukereta yup. Honda n Nissan ada masalah cvt belting wear makan besi, bila tukar minyak gear + filter ada kesan serbuk besi. Mungkin makan struktuk pulley n belting. Toyota cvt blum ada masalah. Mungkin jenama tahan lasak.
boleh explain balik tak point no 2???😄
Assalamualaikum..nak tya serba sedikit kereta sya jenis saga vvt.btl ke klu auto transmattion cara nak tukar gear dari "d" ke gear "s" apabila mendaki mendaki bukit perlu lagi kita break supaya menjaga gigi2 gear box..atau blh jgk secara langsung tukar begitu shj tnpa memperlahankn kenderaan.blh bg pencerahan sedikit..
Wslm. Tak perlu. CVT mana ada gear. Tukar je terus. Boleh baca di buku manual.
Tak tau la masih akan dijawab atau x.. exora sy skrg pendai free gear n lambang durian kluar.. second pulley preasure to low n ratio gear problem. Try buang history yg tu.. dia ok.. pas tu jadi balik hilang gear.. rasa nya kalau buat clutch adaptation boleh x?
Tak jadi encik, masalah hardware. Perlu settlekan.
Saya nak beli proton persona yg baru , tapi dgr minyak kuat makan la, cvt persona takleh pakai lama la.. Betul ke?
Betul. Kereta skrg bukan mcm dulu2.
Salam cikgu .kalau nak mendaki dari D ke L .kena tekan tombol ? Perlu tekan brek ? Macam mana eh .sy biasa minyak tekan dalam masa yang sama tekan tombol teruk masuk L . betulkah cara macam ni ?
Tombol gear knob kena tekan, jangan tombol lain.
Minyak tak payah tekan bila turn ke gear L. selapas masuk gear L baru tekan minyak.
Salam bro. Boleh terangkn tak cara untuk guna gear D dan L. Boleh ke tukar sambil jalan?
Boleh. Nanti saya buat bila saya ada saga utk rakam.
@@cikgukereta baik terima kasih.
Sy tak berapa fhm sgt point no 2
Salam tuan,nk tanya kalau nk beli kereta proton saga flx auto.mana lebih bagus gearbox auto 4at atau cvt
Saya suka cvt. Kalau beli 2nd, belilah AT.
Tak faham yg point no.2 Tu... Hurm
Bang..... Suddenly kalau.... Nak speed up tukar...... Gear S lepas pedal minyak tak..... Ke lenjan.... Macam honda accord
Lenjan je. Cvt dikawal oleh komputer. Bila selamat baru dia masuk.
@@cikgukereta so kalau tukar serentak time...... Bwk tu.... Pin.... Tak rosak.... Ke.....
@@cikgukereta so kalau tukar serentak time...... Bwk tu.... Pin.... Tak rosak.... Ke.....
boss..cvt oil saga flx guns berapa liter..sbb sc proton ckp 5..tp sblm ni sy guna 4
4 liter lebih sikit
5 liter termasuk satu utk flushing dan leveling,dlm GB 4
Klau gear Auto biasa, nk letak N kaa. Tunggu di lampu isyarat.
Kalau biasa mmg letaklah kat N. Tp bukanlah setiap kali. Agak2lah.
Nak jimat minyak terus matikan enjin😂
Hahahaha
Assalamualaikum bang ketika memandu proton saga meter melebihi 100 k/m , tiba2 meter drop terpaksa park tepi tukar gear d-n-p ..apa puncanya .terima kasih ..
Lambang apa naik
@@cikgukereta tak da apa2 lambang keluar , hanya meter drop n lost drive ..terpaksa park tepi berhenti jap then continue drive .
Saye baru beli proton iriz..klau gear D sambil tarik handbreak boleh ke..tq
tidak digalakkan kerana safety.
Boss nak tanya apa beza minyak Cvt dengan minyak gearbox..sama tak?
cvt tu gearbox. cvt, atf, dct, semua gunakan minyak yang berlainan.
Assalammualaikum nak tanya saga saga flx cvt bila nak tukar gear tu mcm ketat dari P ke D ke N ke D ke napa ya... Ada problem knob ke atau apa2 problem lain ... Baru 3 bulan pakai
Ketat sgt ke?
Ketat la juga mcm tak syok je tgk org lain senang je masuk gear.... Dah try suruh mekanik sama je ,. Ada apa2 pandangan tak Cikgu nak tukar knob ke apa ke
Best
Macehh
"jangan buat macam tu"
🙆
Hahahaha
Adakh honda city juga guna clutch adaptation/ power train..?
Maaf saya tidak study CVT jenis Honda.
City pakai torque converter .
Maaf tuan nak bertanya. Saga cvt enjin sedut2 sebb apa ya? Sewaktu jalan n idle. Kurang skit bila panas.
Kurg tahu, boleh cuba cuci throttle body.
Sama juga , mula2 nak drive agak lambat pickup ..
5 tip ke 7 tip ke 100 tip ke..ttap proton flx bermasaalah n tk berkualiti gearbox n enjin dia..sya taw sbab sya ada 1 bji kreta flx mmng problem gearbox n emjin tiada berkualati..sya tk maw lgi bli proton bnyk bermasaalah n rugi bli
Saya pakai elok je dah nak 10 tahun dah.
Tq info..
As salam..nk tnya sblm tukar minyak cvt masa tngh drive nk berhenti ok je smooth tp slps tukar masa nk berhenti tu mcm lmbt nk engaged ( mcm dengar timming engine tu tinggi sblm btul2 berhenti bru ok) apa masalah nye ye tuan? -Proton Preve NFE-
Dia xbuat adaptation ke? Bahaya tu. Sila buat sebelum terlambat. Atau cari video saya yang ajar cara manual adaptation cvt proton.
Haiyo...baru nak ambil iriz 2019 1.6 premium...dengar mcm2 pulak pasal CVT proton nie....😑😑😑😑😑
Setiap kereta ada karakter masing2. tak dinafikan ramai dah problem cvt ni, tp iriz dan saga paling kurang problem. mungkin sebab beratnya lebih rendah berbanding preve dan exora..
@@cikgukereta so agk2 boleh tak ambil nie iriz 2019?
@@appisalpis55 amik je. terbaik! Saya pun mmg nak amik tahun depan.
Pengalaman saya guna iriz. Iriz best, tp cvt ttp cvt. Manja. Kene guna dgn penuh berhemah mcm afiq bg tahu dlm video. Kalau tak jaga, ok je. Tp siap sedia duit 🤣
@@emyrmc754 bole tau dr segi mantainance service iriz ni jauh beza tak dgn kereta auto biasa
Terbaik bang
bro,kt handle gear ada button SAT..tu utk apa
Boleh search video di profile saya, fungsi SAT.
Salam Tuan,
Mohon tanya, jika nak panaskan enjin, gear mana yg patut digunakan N atau P untuk elakkan rosak pd kotak gear cvt dan panjangkan hayat kotak gear & clutch..tq..
Wasalam. Boleh guna mana2 gear. P atau N. Kedua-dua clutch tidak bersentuhan. Bezanya P ada lock pin. Itu sahaja.
Kalau SagaVVT 2016...perlu letak dekat N tak..time traffic lights.
Tak perlu kalau kejap. Perlu kalau lama, for safety