tambahan sedikit tips, kalau rasa2 break tak mau cengkam, dinasihati brenti mana2 kwsn bagi sejuk break 15minit to 20minit, sebaik berhenti jgn sesekali ambil air mau siram disc, effect rotor cpt bengkok.....lagi satu ketika menuruni bukit berlaku emergency break tak mau cengkam utk pnguna manual boleh drop ke gear1 dan biarkan engine mengaum, sambil break tekan ulang2 kali dan handbrake kena angkat slow2 dan lepas jgn sesekali angkat mengejut, cengkaman brake blkang akn cepat lost,,,
Bro,kereta saya Toyota Hilux 3.0 automatic...saya baru join orang offroad,jadi saya mahu tips penggunaan gear semasa turun bukit dan naik bukit tinggi masa dalam gear H4 dan L4.
Biasanya klu dlm mode 4H ni dia sama mcm 2H jg beza dia 4 roda on klu utk baik bukit dan turun bukit utk jln offroad tk di rekomenkan kecuali jln licin berbatu utk jln rata, gear sama saja sbb dia high range, tp utk 4L biasanya utk laluan bukit guna gear rendah pun ok lg pun low range ni dia pandai brake engine sbb mode 4L
Padu boss. Tapi kan myvi mimang kuat ba, body lagi ringan. Tahun lalu sa user myvi gen3 adv, naik kk kundasang, kk kimanis, memang senang. Gear D saja tiada tukar2. Myvi memang padu
Terima kasih bro tips nya.., sy baru ada kereta.. auto lagi ni.. Balik beraya d keningau, 1st time bawa kereta dan 1st time juga ikut jalan kimanis nanti.. dan 1st time juga bawa bini balik kampung sbb baru kahwin.. Doakan kami selamat sampai.. 😊😊
Pakai D memang tk ada msalah tu dkt luan sana cuma masa turun bukit sebaiknya pakai pilihan gear d3 dan 2 supaya dpt bantu brake tk panas sama mcm fungsi gear manual , d3 dan 2 ni di pakai utk bantu memperlahan kenderaan masa turun bukit klu naik bukit utk kekalkan kuasa enjin mcm org pakai manual gear tu. Boleh semak di sini video lain th-cam.com/video/Ffm1HugLJX0/w-d-xo.html
Klu model Saga 2020 automatik ni dia ada satu mode S Sporty, biasa mode ni utk memotong kenderaan dlm erti kata lain gear rendah. Secara lojik nya klu di guna utk turun bukit ianya masih boleh di guna utk memperlahakan kenderaan
Agak susah nak tentukan rotor mana yg terbaik tuan sbb rotor ni ada jangka hayat bila suda sampai masa rotor mahal pun akan kecundang jg, ini bergasarkan pengalaman sy sendiri di guna ke isuzu dmax sy, tp tips dia kena semak detil pd kotak dkt sana ada terangkan utk kegunaan apa sama ada track atau kegunaan heavy mcm bukit pad pd sy jg bergantung pd detil pd kotak sbb banyak jenis pad
Untuk bukit yg tak tinggi sangat seperti perjalanan menuju kundasang & bukit kelawat tuaran tu saya sentiasa guna gear D tak tukar ke gear 3 sebab kereta masih mampu bergerak laju mendaki, adakah akn memberi kesan buruk @ kerosakan pada sistem gearbox?
Tiada kesan buruk pd sistem gear box cuma sistem brake mungkin ada sedikit panas sbb perlu berkerja keras masa turun bukit, jika mendaki atf gearbox mungkin ada sedikit panas sbb gear aktif bertukar dr 4 ke 3 dan sebaliknya bergantung pd persen minyak di tekan
Kalau kereta tengah jalan perlu tekan break ke kalau nk tukar gear bos?atau tekan minyak saja?and perlu ke picit tombol tu semasa tukar gear semasa jalan?
@@MimaHadi-t4w wslm biasa L ni mcm gear 1, fungsi di guna masa turun bukit tapi bukan dlm keadaan laju kereta perlu bergerak perlahan atau boleh jg utk baik bukit dlm keadaan perlahan
@@MimaHadi-t4w tidak di sarankan kalau kereta dalam keadaan laju, tapi kalau kereta betul² slow boleh sama jg keadaan bukit kalau bergerak slow boleh guna L tu . Slow yg di maksudkan dlm 20kmj
klu proton ni dia payah sikit sbb hanya ada L biasa L tu gear 2 atau 1 sj ni biasa utk lalu jln tinggi atau curam dlm kelajuan yg sngt Minimum. proton ni pakai cvt gearbox
Memang boleh tp kena ingat rotor dan pad tk akan bertahan pada beban yg berat sbb itu engineer cipta pilihan gear bg membantu memperlahankan kenderaan turun bukit curam, klu setakat bukit biasa memang tk perlu guna mode secara manual
Myvi aku tiap minggu naik Cameron. Tk penh pulk aku tukar2 gear😂 dh nma pun auto, pndai2 la die tukor sendiri. Penuh je kete aku 4 org klu naik bukit. Dh 15 tahun aku pkai. Tkde pulk gear box buat hal. Tayar je la cpt haus. Klu nk race tu mungkin la bole try tukor2 gear ni.
Cameron rasanya tk setinggi bukit kimanis bro , klu nak try jom dtg sabah kita layan jln sini. Sebenanya memang ok pun pakai D saja tp kelebihan dia waktu turun bukit br nampak mcm mana dia main peranan supaya brake tk hangit
@@syamiehaircutbarbershop1785 tujuan button tu adalah untuk unlock gear paling rendah supaya pemandu tk ternasuk ke gear paling rendah jika menggunakkan mode manual suapaya nak selamatkan gearbox dr masuk gear yg tk sesuai pd keadaan , klu mode tk ada L bermakna gear 2 tu la yg perlu tekan button sbb klu tk tekan dia sangkut di no 3 kan
Bos mau tanya,saya pun baru berjinak ni guna auto saga stanfard auto..ada D dan S.klu jalan tanparuli ke ranau banyak bukit dan seleko kan..klu gear D naik kah jalan tu..atau guna S mode sampai ke ranau..ndak faham guna sbb selalu guna minual bila masa boleh ubah..minta tunjuk ajar.
Boleh pakai jg mode S tu utk naik bukit biasa dia akan pakai gear 3 , tp klu mau pakai mode D ok jg tiada msalh tu cuma beza dia klu pakai D gear sentiasa aktif bertukar²
Bos mau tanya,klau naik bukit,tiba2 kereta depan berhenti terus....pastu kita pun break lah...masa nak mula jalan kena guna gear apa,D ka 3 ka 2 ka,atau L terus
Bg sy pengalaman pakai myvi yg baru ni sngt selesa seat dia cuma penumpang bhg blkg ada keras sikit la tp masih selesa sbb luas banding dgn model lama, pamanduan long distance ok bt masa ni ok enjin tahan lasak sama jg mcm model yg sebelum ini
Tk ada button OD ka tuan biasa klu Sa OD tu gear 3 tp klu tk ada boleh pakai 2 tp kena pastikan kereta da betul² sesuai pakai 2 sbb klu tk nanti rpm tinggi takut over rev
abg sya nk tnya..semasa kita hendak menukar gear yg lebih tinggi semasa memanjak ..perlukah kita melepaskan dulu pedal minyk baru tukar gear..atau pom just tukar tampa lepaskan pedal minyak.serious tanyak..sbb hanya itu yg membuat saya ragu saat ini dengan myvi 1.5AV saya
@@ayieayeibasri8299 cara paling baik adalah kurangkan sedikit peratus menekan minyak tu semasa tukar gear, tujuanya ada supaya RPM tk naik mendadak masa tukar gear rendah. Kalau lepas padel minyak tidak di galakkan sbb RPM akan turun nanti susah sikit nak dapatkan momentum kuasa mendaki. Tapi kalau tak lepas padel minya masa tukar gear pun tk ada masalah jg sbb sistem auto ini sangat bijak utk mengawal RPM enjin
Salam bng,mau tanya bah tentang penggunaan gear auto,kalau jalan grabol,sama Ada Naik bukit atau turun bukit yg berlumpur,gear apa yg paling sesuai,Dan selamat untuk jalan mcm tu ,adakah guna gear D,3,2,atau 1?
wslm, klu jln grabel rata saja pakai D pun sudah ok, tp klu jln gabel turun bukit atau nai bukit biasanya mcm ni kereta kena slow-slow kan sma ada naik atau turun. klu naik sangat sesuai pakai 3,2,1 sbb perlu tork utk mendaki tapi secara perlahan sbb jln grabel, kalau turun bukit pun sama paling sesuai pakai 3,2,1 sbb kereta bnyak tekan brake tu lagi-lagi jln gabel
Bang nak tnya time gear auto tukar ke gear rendah time naik bukit .... Adakah padel minyak Tekat saja kah??? Atau lepas sedikit padel minyak baru tukar gear tinggi atau rendah....bole d terangkan 🙏🙏
@@yee4474 bergantung pd keadaan jika kelajuan tinggi memang tk sesuai sama mcm kereta manual jg, tp dlm keadaan mcm contoh 70kmj nak potong kereta boleh drop gear d3 utk dptkan kuasa penuh lebih cepat
Kalau cvt tak ada pilihan lain kena pakai D jg sbb L tu mode gear 1 tk sesuai pakai kecuali klu naik atau turun bukit yg kereta bergerak dgn sgt perlahan boleh
@@akuanakkampung2045 ya bro tp boleh jg angkat sikit kasi kurang masa tukar gear supaya rpm tk tinggi masa tukar gear rendah tp klu tukar gear tinggi tekan saja pun tk ada msalah
Bos saya nk tnya. Saya ade naik bukit pkai auto. Tpi bukit dia terlalu tinggi. Kereta kt dpn saya berhenti sebb menunggu kereta d dpn. Saya pun kt gear d. Tpi wktu nk menunggu tu..kereta saya mengundur ke belakang. Wlaupun pedal minyak dh tekan. Sepptnya kne letak gear brp ye
Perkara normal tu bila bukit tinggi akan undur walapun dlm keadaan mana² gear kecuali ada kereta tertentu di lengkapi sistem hill control dia akan hold dlm 5 saat apabila lepas brake
@@iefannazri298 rasanya tekan brake smpi kereta berhenti mgundur, kemudian tarik hand brake, masukkn gear paling rendah "L", lepas brake kaki dan tekan minyak.. bila rasa kereta mcm nak kedepan baru la lepas hand brake.. dan selamat mdaki
Salam..maaf nak tanya.. Handbreak perlu ditarik had mana sepatutnya...? Adakah perlu ditarik habis sehingga ke atas, atau cukup sekadar kereta sudah tidak bergerak..atau macam mana ye? Sebb time tarik tu ada bunyi gigi²..so adakah bunyi tu bunyi utk menentukan level tarik handbreak..? Trm kasih..😊
Klu hujan tk ada maslah sbb air yg kena tu sangat² minima jika banding di siram , tp keberangkalian utk bengkok tidak mustahil boleh berlaku jika terlanggar lopak air
Maskdunya gear D ka tu, klu D boleh tk ada masalh cuma kereta meluncur laju sbb kereta dlm gear 4 atau 5. Tp ada jual gearbox moden dia auto drop ke gear 3 cuma lambat la
Kalau naik bukit untuk jaga gearbox atau engine..jaga rpm xperlu tekan lebih2..tekan slow2 shj..kereta auto gear pandai drop sendiri xpayah nk main gear sgt utk mendaki...untuk turun bukit turun perlahan mungkin, drop gear bawah..2 atau L.. elakkan break dengan kuat..layan break slow2 break lepas break lepas utk perlahankan kenderaan anda....rpm jaga rilex2 jer naik atau turun..klu baru tukar break pad...break kurang makan...jgn naik bukit getting jika baru tukar brake pad..
betul tu satu cara utk jaga gearbox dan enjin, tips sy ini bertujuan untuk terangkan fungsi pilihan gear yg di cipta oleh jurutera. tp harus ingat pakai D sepanjang naik bukit juga boleh menjadikan gearbox itu sangat aktif tukar gear tinggi dan rendah dan dalam masa yg sama ATF pd gearbox anda akan jadi cpt panas. Kalau bukit yg tk tinggi memang ok layan fully auto tapi kalau layan jalan laluan yg bukit tinggi mcm kimanis ada masanya perlu pakai gear secara manual
@@TheMRZVlogs mantap boss, saya sokong boss, kalau semua nak bedal D, baik buat 3 gear je, R N D je kan, cuma saya nak tahu cara tukar gear tu time naik bukit kene lepas pedal minyak atau tekan je sambil tukar gear??
Perempuan memang mcm tu hahaha..itu je dia pandai..push start button ,masuk gearD jalan hahaha..tu sebab bila kat higway seremban mcm semut semua,ingat jem pasal accident ke apa,rupanya ada gajah tgh naik bukit guna gear D....jem berkilometer kat blkg
Klu tengo pd spec kereta ni dia dlm 128hp 6 speed auto kan, pd saya ia cukup power utk naik ke laluan tersebut cuma kena pandai guna gear sbb dia ada +.- kan pd gear tu
@@TheMRZVlogs yes ngam modal tu. Agak susah hati sikit sebab ada yang cakap berani pakai kereta tu naik kundasang tapi apakan daya itu je yang ada. Haha. Boleh beri sidikit tips yang ringkas bro ?
@@bazzybangdo9835 biasanya klu mendaki ni tk perlu paksa sangat rem enjin klu ramai penumpang, bro layan saja masa mendaki tu klu pandai pakai model semi auto tu lg best main gear +.- sbb tu la kelebihan dia utk naik bukit boleh hold gear lama sikit sblm tukar ke gear lain atau hold sblm turun gear rendah. Masa turun bukit pun main brake tekan dan lepas tekan lepas supaya brake tk panas cpt dan main gear +.- tu lebih baik boleh tukar gear rendah utk bantu brake
Salam tuan , bagaimana pula dgn sistem gear d-cvt myvi facelift baharu 2021 ni. Kalau tak silap saya ada gear S (Sport) dan B (Braking) , adakah penggunaannya sama dgn gear 3 dan 2 ?
Assalamualaikum..mau tanya sy bawa Exora manual.. ketika turun bukit saya berselisih dgn kereta proton jln sempit ..jadi sy masuk gear reverse tp tu org jln terus ke depan sy pun terus jln sambil pijak clutsh tp lupa plak sy masuk gear 1 lbh kurang 60meter gitu baru sy sedar gear masuk reverse bila sy dgr bunyi lain..skrg masalah nya skrg bunyi engine X stabil bila masuk free bunyi engine kuat ..jadi apa masalah..sy sudah buka pasang kabel betri utk natural balik bunyi tp masih lagi
wslm, uiss lain mcm kes kamu ni termasuk gear reverse masa turun bukit ?? tp masa masuk tu kereta sudah berhentikan ? . lepas tu masuk gear 1terus jln tanpa tukar gear lain sambil pijak clutch. ada kemungkinan clutch laining sudah habis tu ada bau hangit ??
saya pakai bezza, sebelum ni pakai kereta manual, masalah saya ni suka tukar-2 gear ikut dan je, pastu saya perasan bezza punya pickup ni makin lambat, contohnya saya tekan minyak dh 60 tapi 3-6 saat baru dia pergi 60 tu, apa masalahnya ya? huhu
Boleh semak disini ya utk penerangan lebih detil, biasanya kena kurangkan saja padel minyak tu masak nak tukar gear th-cam.com/video/Q5RBMfFFJ7k/w-d-xo.html
Biasa masa naik bukit mula² masuk ke 3 dulu klu kereta tu perlu kuasa lg mcm bukit finggi br masuk 2 , utk turun pun masukan ke 3 dulu jika bukit tu curam br la pakai 2 jika perlu
![[ENG SUB] PENGGUNAAN ASAS TRANSMISI AUTO](/img/n.gif)
Gear tu automatic.. budu buat apa matikan aircond
Baik la kamu bijak 👍👍👍👍
Senangnya ckp org budu...org jenis apa ba ni??
@@eddyabdul3103 haha biarkan dia tuan sbb itu la org yg tk ada adab namanya tk ada budi bahasa 🤣
@@eddyabdul3103 aik budu tu indak bagus ka? Hahaha budu pnya la makanan kesukaan org kelantan
@@takda_pa_milik_kitanah kau lagi palui ckp pasal makanan di video kereta.
Info ini sangat memberi sedikit sebanyak manfaat kpd pengguna kereta auto terutama Sabah yg memang xhidup klu xda bukit😃😃👍
Tq busku betul sabah ni terkenal dgn bukit bukau nya
Alhamdulillah...bang,dpt ilmu dri abg.sya pun bru jgk mau bejinak dgn auto ni.semogah bermanfaat bang.terbaikkk bang👍👍👍
tambahan sedikit tips, kalau rasa2 break tak mau cengkam, dinasihati brenti mana2 kwsn bagi sejuk break 15minit to 20minit, sebaik berhenti jgn sesekali ambil air mau siram disc, effect rotor cpt bengkok.....lagi satu ketika menuruni bukit berlaku emergency break tak mau cengkam utk pnguna manual boleh drop ke gear1 dan biarkan engine mengaum, sambil break tekan ulang2 kali dan handbrake kena angkat slow2 dan lepas jgn sesekali angkat mengejut, cengkaman brake blkang akn cepat lost,,,
terbaik bro tips tambahan tq sbb berkongsi di sini
Masa tukar gear 2 -3 tu minyak dia kena tekan terus ke?
Bila turun bukin guna kan gear rendah
Jgn tekan minyak@@yee4474
Btul.. ada yg kabur samar nk guna gear automatik bila naik bukit… video yg bermanfaatv! ☝🏽👍🏼👍🏼
Tq tn semoga bermanfaat video ini🙏
Saya respect dgn kau tuan, semua pertanyaan kau jawap dgn jelas...terima kasih tuan.
Tq tuan, semoga dgn jawapan sy tu dpt memberi sedikit info yg berguna bt semua🙏🙏🙏
Terbaik info.. Saya pakai Bezza 1.0 Auto tiada mslah naik bukit sini... Jangan sja Full muatan la
Mantap bro asal pandai trick main gear memang ok tu
Terima kasih.. besok balik ikut jalan kimanis.. harap selamat sampai kampung..
Amin semoga selamat sampai ke destinasi
Bro,kereta saya Toyota Hilux 3.0 automatic...saya baru join orang offroad,jadi saya mahu tips penggunaan gear semasa turun bukit dan naik bukit tinggi masa dalam gear H4 dan L4.
Biasanya klu dlm mode 4H ni dia sama mcm 2H jg beza dia 4 roda on klu utk baik bukit dan turun bukit utk jln offroad tk di rekomenkan kecuali jln licin berbatu utk jln rata, gear sama saja sbb dia high range, tp utk 4L biasanya utk laluan bukit guna gear rendah pun ok lg pun low range ni dia pandai brake engine sbb mode 4L
Padu boss. Tapi kan myvi mimang kuat ba, body lagi ringan. Tahun lalu sa user myvi gen3 adv, naik kk kundasang, kk kimanis, memang senang. Gear D saja tiada tukar2. Myvi memang padu
@@RTXFlyingDusun betul tuan sbb tu kena gelar king off road, badan dia sesuai dgn enjin
Bos..sama juga ka style drop gear 1.3 bezza auto naik kimanis..
Sama jg bro , klu kereta l yg ada O/D tu tekan dulu utk masuk gear 3
Terima kasih bro tips nya.., sy baru ada kereta.. auto lagi ni.. Balik beraya d keningau, 1st time bawa kereta dan 1st time juga ikut jalan kimanis nanti.. dan 1st time juga bawa bini balik kampung sbb baru kahwin.. Doakan kami selamat sampai.. 😊😊
Terima kasih kena sudi ikut ch sy tuan, wahh mesti best ni balik raya bersama isteri tuan, semoga perjalanan selamat sampai ke destinasi ..amin🤲🤲🤲
Klu d Ranau Marak Parak myvi 1.5 bole kh guna D sj. Bolekh terangkan apa fungsi D 2 3
Pakai D memang tk ada msalah tu dkt luan sana cuma masa turun bukit sebaiknya pakai pilihan gear d3 dan 2 supaya dpt bantu brake tk panas sama mcm fungsi gear manual , d3 dan 2 ni di pakai utk bantu memperlahan kenderaan masa turun bukit klu naik bukit utk kekalkan kuasa enjin mcm org pakai manual gear tu. Boleh semak di sini video lain th-cam.com/video/Ffm1HugLJX0/w-d-xo.html
Kalau proton saga new...ada jugakah gear auto yg mcm tu...boleh kasi menual..
@@sabahandbawahbayu4150 ada cuma biasa akan ada 2 atau L sj tp ini jenis cvt gearbox
Boss kalau saga 2020 Ada, Mohon tip panduan Dan nasihat untuk saga Turun bukit
Klu model Saga 2020 automatik ni dia ada satu mode S Sporty, biasa mode ni utk memotong kenderaan dlm erti kata lain gear rendah. Secara lojik nya klu di guna utk turun bukit ianya masih boleh di guna utk memperlahakan kenderaan
tuan tumpang tanya, utk myvi 1.5 ne rotor dics dan brake pad apa terbaik utk turun kimanis
Agak susah nak tentukan rotor mana yg terbaik tuan sbb rotor ni ada jangka hayat bila suda sampai masa rotor mahal pun akan kecundang jg, ini bergasarkan pengalaman sy sendiri di guna ke isuzu dmax sy, tp tips dia kena semak detil pd kotak dkt sana ada terangkan utk kegunaan apa sama ada track atau kegunaan heavy mcm bukit pad pd sy jg bergantung pd detil pd kotak sbb banyak jenis pad
Tq bang. Dpt juga ilmu
Sama² bro 🙏🙏
Mantap bussku info nya terbaik👍
Semasa tukar gear d ke d2 perlu tekan brake, atau perlu lepas pedal minyak
Tk perlu tekan brake, padle minyak kurangkan sikit sj
Tq boss.. info yg berguna.. lepas ni xrisau sdh turun bukit kimanis hihi
Sama² tuan yg klu tahu teknik nya memang tk ada mslah
Terima kasih untuk penjelasan yang detail... Suara juga jelas.
Terbaik
Sama² busku
Tq info MRZ vlogs
Mantap Senang Mw Fhm 👍
Salam bang.mau tukar gear masa mendaki,perlu lepas pedal minyak ka.atau terus tolak gear dlm keadaan tekan minyak
Wslm boleh tolak terus atau kurangkan sikit minyak supaya rpm tk mengejut naik
@@TheMRZVlogs tkasih bang👍
Video yang bagus.👍terima kasih.
Terima kasih tuan
klu tukar gear auto mcm tuan buat tu perlu lepaskan paddle gas ka time tukar2 gear tu
Biasa sy tk lepaskan paddle tuan tp kurangkan sedikit supaya rpm tk naik tinggi
Untuk bukit yg tak tinggi sangat seperti perjalanan menuju kundasang & bukit kelawat tuaran tu saya sentiasa guna gear D tak tukar ke gear 3 sebab kereta masih mampu bergerak laju mendaki, adakah akn memberi kesan buruk @ kerosakan pada sistem gearbox?
Tiada kesan buruk pd sistem gear box cuma sistem brake mungkin ada sedikit panas sbb perlu berkerja keras masa turun bukit, jika mendaki atf gearbox mungkin ada sedikit panas sbb gear aktif bertukar dr 4 ke 3 dan sebaliknya bergantung pd persen minyak di tekan
@@TheMRZVlogs Terima kasih
mantap perkongsianya👍👍👍
Kalau kereta tengah jalan perlu tekan break ke kalau nk tukar gear bos?atau tekan minyak saja?and perlu ke picit tombol tu semasa tukar gear semasa jalan?
Tk perlu tekan brake terus tukar gear, buttton tu tekan jika nak tukar ke D2 atau L
Assalamualaikum...boss kalau persona vvt 2020/gear L fungsinya untuk Apa boss?
@@MimaHadi-t4w wslm biasa L ni mcm gear 1, fungsi di guna masa turun bukit tapi bukan dlm keadaan laju kereta perlu bergerak perlahan atau boleh jg utk baik bukit dlm keadaan perlahan
@@TheMRZVlogs klu tengah nk mendaki bukit kena tukar ke gear L ke?selama pemanduan ni,saya xbiasa lagi guna L,hanya D saja,naik bukit @ naik bukit
@@MimaHadi-t4w tidak di sarankan kalau kereta dalam keadaan laju, tapi kalau kereta betul² slow boleh sama jg keadaan bukit kalau bergerak slow boleh guna L tu . Slow yg di maksudkan dlm 20kmj
naik bukit dari gear D nk tukar ke gear 3 atau 2 .. tkpyah tekan break kan
Ya dr D ke 3 jika perlu br ke 2 , brake tk perlu tekan terus tukar saja
Mcmmna pula dengan gearbox auto CVT?
Sama jg jika ada pilihan gear tapi klu yg tk ada model pilihan itu tk dapat buat
sllu nya.. klu mau tukar. dri D,4. ke 3-2 contoh nya.. prlu ka lg tekan tombol nya..
kalau dr D ke 3, tp perlu tekan tp klu ke 2 atau L kena tekan, boleh rujuk video sy pasal soalan ni
@@TheMRZVlogs owh okok... aku ulang2 juga tingu video encik.. cuma tdk sebrapa nmpk jari encik sma ada d tekan atau cmna..😄😄😄
@@mohinimanasa6503 hihi cuba cr vidoe yg lain ada tu sy terangkan pasal tombol gear cuba tengo sini: th-cam.com/video/Ffm1HugLJX0/w-d-xo.html
@@TheMRZVlogs owh okok...😄😄😄
Terbaik la...
respeck..jrng2 dpt youtuber membalas chat satu persatu..mantap..salam dari tenom
Tq tuan 🙏🙏
Mau tanya..berapa bacaan maksima rpm untuk kita rev yang boleh dikira selamat untuk enjin supaya tak panas?
Sekitar dalam 4k - 5k rpm
@@TheMRZVlogs ok thanks reply
TQ utk video & info yg sangat membantu... nak tanya mcm mna nak pakai gear auto yg cuma ada gear L je ??? sbb Proton aku gear L terus xda 3,2 ???
klu proton ni dia payah sikit sbb hanya ada L biasa L tu gear 2 atau 1 sj ni biasa utk lalu jln tinggi atau curam dlm kelajuan yg sngt Minimum. proton ni pakai cvt gearbox
@@TheMRZVlogs okk TQ
Cara yg betul di sarankan oleh produa klu pki alza dn se CC dgnnya pki d ja D wlupn muatan penuh dn klu turun bukit pki D dn klu perlu pki 3@2.
Memang boleh tp kena ingat rotor dan pad tk akan bertahan pada beban yg berat sbb itu engineer cipta pilihan gear bg membantu memperlahankan kenderaan turun bukit curam, klu setakat bukit biasa memang tk perlu guna mode secara manual
Nak tanya kalau Vios masuk s tambah ke 2 dan 3 ke saya kurang faham la nak nak bukit
Ya masuk S = Sporty utk model semiauto ada yg di paddle shift dkt stereng, dia sama mcm pakai kereta manual kena agak rpm bila yg sesuai
Boss semasa tukar gear 4 ke 3 tu perlu tekan brek juga ke mcm mana saya blm pernah naik bukit lagi
Tk perlu tekan brake masa gerak, tukar gear saja mcm biasa
@@TheMRZVlogs tkaseh boss
@@shahrilofficial4667 th-cam.com/video/Ffm1HugLJX0/w-d-xo.html boleh rujuk jg disni pasal gear auto
Tumpang tanya bos,jenis kereta proton persona auto yang baru tu,mcm mna pnggunaan gear dia?sbap di cma ada D dengn L sja..
Ya persona br memang agak susah sikit sbb dia tk ada mode lain kecuali ada D dan L yg ni tk dpt buat mcm video tu sbb L tu biasanya dia gear 2 atau 1
@@TheMRZVlogs trima ksih boss.jadi layan gear D sja lah kn tme naik bukit tu..kcuali trun bukit yg agak curam tu bru pkai gear L.
@@alexrustam2146 ya terpaksa layan D sj sbb dia pakai CVT gearbox tu ya pakai L masa turun bukit curam yg hanya bergerak secara perlahan sj
Myvi 1.3 mcm tidak kuat o baru dua orang di dalam, mcm susah maw naik haha tapi sampai juga la taman arnab
Ya 1.3 memang kurang sikit
Myvi aku tiap minggu naik Cameron. Tk penh pulk aku tukar2 gear😂 dh nma pun auto, pndai2 la die tukor sendiri. Penuh je kete aku 4 org klu naik bukit.
Dh 15 tahun aku pkai. Tkde pulk gear box buat hal. Tayar je la cpt haus. Klu nk race tu mungkin la bole try tukor2 gear ni.
Cameron rasanya tk setinggi bukit kimanis bro , klu nak try jom dtg sabah kita layan jln sini. Sebenanya memang ok pun pakai D saja tp kelebihan dia waktu turun bukit br nampak mcm mana dia main peranan supaya brake tk hangit
@@TheMRZVlogs sorry bos nk tnya. Pernah smpai cameron ke? Kalau pernah ikut Tapah ke ikut simpang pulai?
@@meriambuloh9268 pernah ikut kawan dari tapah rasanya hr tu
Sa guna D ja klu naik kimanis jarang sa guna g3 Tau g2....sa guna g3 Tau g2 time sa ada penumpang ja Tau bukit itu terlalu curam Dr jln kimanis...
Betul tu bos
Naik dan turun bukit boleh pakai (D)terus kah tuan..sya baru jga pakai hilux 2.8GR-sport..boleh share kah tuan 🙏
Boleh jg tuan cuma masa turun tu memang agaj lajak kena banyak brake sbb dia lambat sikit mau drop gear paling terbaik kena bt cara manual
@@TheMRZVlogs termakasih tuan bg info yg berguna dan bermanfaat 🙏🙏🙏👍👍👍🥰🥰
saya pakai Myvi 1,3 guna D saja sabsai semua bukit kimanis,
Betul tu memang sampai pun🤣
Button perlu tekan ka tuan tiap masuk gear .
Hanya utk L sj perlu tekan button klu D2 &D3 tk perlu
@@TheMRZVlogs kereta Sy tiada L tuan hanya ada P R N D4 3 2
@@TheMRZVlogs x mndtgkan kerosakn ka tuan klau x perlu tekan button. Dan mau tnya button tu untuk apa fungsi dia tuan..
@@syamiehaircutbarbershop1785 tujuan button tu adalah untuk unlock gear paling rendah supaya pemandu tk ternasuk ke gear paling rendah jika menggunakkan mode manual suapaya nak selamatkan gearbox dr masuk gear yg tk sesuai pd keadaan , klu mode tk ada L bermakna gear 2 tu la yg perlu tekan button sbb klu tk tekan dia sangkut di no 3 kan
@@TheMRZVlogs terimakasih tuan👍👍👍👍👍👍
Bos mau tanya,saya pun baru berjinak ni guna auto saga stanfard auto..ada D dan S.klu jalan tanparuli ke ranau banyak bukit dan seleko kan..klu gear D naik kah jalan tu..atau guna S mode sampai ke ranau..ndak faham guna sbb selalu guna minual bila masa boleh ubah..minta tunjuk ajar.
Boleh pakai jg mode S tu utk naik bukit biasa dia akan pakai gear 3 , tp klu mau pakai mode D ok jg tiada msalh tu cuma beza dia klu pakai D gear sentiasa aktif bertukar²
@@TheMRZVlogs klu mo turun bukit bosku, nda pa ka jga gna gear s?
@@adenanabas4345 ikut keadaan jg tuan klu jika keadaan kelajuan terlalu tinggi tk sesuai pakai sbb rpm jd tinggi tu
Bos mau tanya,klau naik bukit,tiba2 kereta depan berhenti terus....pastu kita pun break lah...masa nak mula jalan kena guna gear apa,D ka 3 ka 2 ka,atau L terus
Dua² cara boleh tuan, tp mau senang pakai D
salam Tuan..kalu saga auto yg ada D & S saja mcm mana tu
Wslm boleh pakai S tuan, fungsi sama mcm gear 3 jg tu
@@TheMRZVlogs Terima kasih Tuan👍
terima kasih👌👍
Bro oke ka Myvi utk long distance, seats driver and penumpang dia selesa juga ka
Bg sy pengalaman pakai myvi yg baru ni sngt selesa seat dia cuma penumpang bhg blkg ada keras sikit la tp masih selesa sbb luas banding dgn model lama, pamanduan long distance ok bt masa ni ok enjin tahan lasak sama jg mcm model yg sebelum ini
@@TheMRZVlogs oke bro tq info.
Kalau masa nak tukar gear tu....brek kena tekan x...lepas mnyak la ye
Tk perlu tekan brake terus tukar saja, minyak boleh kurangkan sikit
Terima kasih tuan
Terima kasih atas informasinya gan
Sama² bro
Masa tukar gear...minyak kena lepaskan atau tekan sj mcm biasa
Tk perlu lepaskan tp kurangkan sikit supaya rpm tk naik mengejut
terbaik infonya bos..
tuan, kalau kereta wira yg ada 2 & L mcm mn pulak.. naik bukit tukar ke 2... lepastu terus masuk D ke ? L tu utk apa ye ?
Tk ada button OD ka tuan biasa klu Sa OD tu gear 3 tp klu tk ada boleh pakai 2 tp kena pastikan kereta da betul² sesuai pakai 2 sbb klu tk nanti rpm tinggi takut over rev
abg sya nk tnya..semasa kita hendak menukar gear yg lebih tinggi semasa memanjak ..perlukah kita melepaskan dulu pedal minyk baru tukar gear..atau pom just tukar tampa lepaskan pedal minyak.serious tanyak..sbb hanya itu yg membuat saya ragu saat ini dengan myvi 1.5AV saya
pless tolong beri penjelasan
@@ayieayeibasri8299 cara paling baik adalah kurangkan sedikit peratus menekan minyak tu semasa tukar gear, tujuanya ada supaya RPM tk naik mendadak masa tukar gear rendah. Kalau lepas padel minyak tidak di galakkan sbb RPM akan turun nanti susah sikit nak dapatkan momentum kuasa mendaki. Tapi kalau tak lepas padel minya masa tukar gear pun tk ada masalah jg sbb sistem auto ini sangat bijak utk mengawal RPM enjin
bossku, time tkar gear d2 n 3 , pedal race tekan atau lepas? newbe here
Tekan saja bro tk perlu angkat sbb dia punya sistem semi auto
MRZ Vlogs tq bro, content y menarik dan sgt berguna, 👍
@@norazimuddin1682 sama² bro
Tekan brek untk mula2 saja la ye..klau gear 4 nak ke 3 dan ke tiga nak ke 2 hanya tekan button tampa perlu tekan brek ye
@@epoiida701 ya betul
Video yang banyak manfaat 👍
Tq tuan
Masa tukar gear kena lepas minyak x boss
Tk perlu bos tekan mcm biasa saja
Salam bng,mau tanya bah tentang penggunaan gear auto,kalau jalan grabol,sama Ada Naik bukit atau turun bukit yg berlumpur,gear apa yg paling sesuai,Dan selamat untuk jalan mcm tu ,adakah guna gear D,3,2,atau 1?
wslm, klu jln grabel rata saja pakai D pun sudah ok, tp klu jln gabel turun bukit atau nai bukit biasanya mcm ni kereta kena slow-slow kan sma ada naik atau turun. klu naik sangat sesuai pakai 3,2,1 sbb perlu tork utk mendaki tapi secara perlahan sbb jln grabel, kalau turun bukit pun sama paling sesuai pakai 3,2,1 sbb kereta bnyak tekan brake tu lagi-lagi jln gabel
Bang nak tnya time gear auto tukar ke gear rendah time naik bukit .... Adakah padel minyak Tekat saja kah??? Atau lepas sedikit padel minyak baru tukar gear tinggi atau rendah....bole d terangkan 🙏🙏
Masa nak tukar tu kurankan sikit tekan padel supaya rpm tk mengejut tinggi
Terimakasih infonya kawan👍
nk tnye kalau dari gear D nk masuk ke gear 3 kena tekan brek ke tak?
Tk perlu terus tukar saja
Maknanya kalau tengah laju pun boleh terus tukar gear D ke 2-3?
@@yee4474 bergantung pd keadaan jika kelajuan tinggi memang tk sesuai sama mcm kereta manual jg, tp dlm keadaan mcm contoh 70kmj nak potong kereta boleh drop gear d3 utk dptkan kuasa penuh lebih cepat
Hi mau tanya.. Saya guna persona standard cvt 2019, kalau naik bukit kena guna gear L tu kh?? And kenapa kalau turun bukit bunyi engine tu kuat??
Kalau cvt tak ada pilihan lain kena pakai D jg sbb L tu mode gear 1 tk sesuai pakai kecuali klu naik atau turun bukit yg kereta bergerak dgn sgt perlahan boleh
Tq atas maklum balas.. Cuma mau tanya, enjin berbunyi time turun bukit tu normal kh??
@@aloysiafelix5017 normal...mcm manual klu turun bukit kita pakai gear rendah so enjin akan kuat la bunyi....
Bang kalau nak tukar dari D ke 3 or 2 tu, kena lepas pedal minyak atau tak payah?
Tak perlu terus tukar saja mcm biasa
@@TheMRZVlogs bos,lagi 1 itu pedal gear tekan kah kalau waktu tukar gear ke 3.2 2.3
@@akuanakkampung2045 ya bro tp boleh jg angkat sikit kasi kurang masa tukar gear supaya rpm tk tinggi masa tukar gear rendah tp klu tukar gear tinggi tekan saja pun tk ada msalah
Kereta ni saiz kecil tapi engine besar. Memang kuat kalau naik bukit senang je
Saya ada satu. Memang power. Tapi jarang main bukit
Betul tu enjin dia sesuai dgn badan sbb tu dia d gelar King Of Road🤭🤭
Kosong dan ada muatan,lain caranya bosku.
bpr range meter yg betul pada gear 2/3 ? maaf btnya
ikut pd keadaan biasa boleh rujuk pada rpm jgn lebih dari 4500 rpm jika sedang mendaki bukit
Bos saya nk tnya. Saya ade naik bukit pkai auto. Tpi bukit dia terlalu tinggi. Kereta kt dpn saya berhenti sebb menunggu kereta d dpn. Saya pun kt gear d. Tpi wktu nk menunggu tu..kereta saya mengundur ke belakang. Wlaupun pedal minyak dh tekan. Sepptnya kne letak gear brp ye
Perkara normal tu bila bukit tinggi akan undur walapun dlm keadaan mana² gear kecuali ada kereta tertentu di lengkapi sistem hill control dia akan hold dlm 5 saat apabila lepas brake
@@TheMRZVlogs jd klu kereta dh mengundur ape tindakn saya nk buat.
@@iefannazri298 kena kawal pedal minyak bg kereta bertahan tp klu lama tunggu sebaiknya tekan brake saja supaya gearbox tk stress
@@iefannazri298 rasanya tekan brake smpi kereta berhenti mgundur, kemudian tarik hand brake, masukkn gear paling rendah "L", lepas brake kaki dan tekan minyak.. bila rasa kereta mcm nak kedepan baru la lepas hand brake.. dan selamat mdaki
Kundasang lebih kurang sama ka bang dengan Kimanis dia punya curam tu?
Tk sama kimanis lg curam
Kita ada S & B...mana 1 utk naik & turun bukit ?
@@nooraimee-gb4hd biasa pakai S pun boleh sbb ni jenis CVT gearbox kan
maaf lambat, kalau naik bukit tapi gear stay D ja boleh ka? ada juga tukar2 ke gear 2 tapi sekejap ja pastu tukar balik D
@@mastermind8858 ok jg tk ada masalah cuma klu di D lambat sikit nak tukar gear sbb dia ikut berapa % minyak di tekan
@@TheMRZVlogs Thank for reply 😄, hari tu naik kokol hill harap2 la tidk rosak gearbox 😅
@@mastermind8858 klu dlm D2 dia kena slow sikit
Bang soalan lagi adakah teknik ni did buat sekiranya membawa penumpang bole d perhalusi 😅
@@nelsonjibit1780 maksudnya klu bawa penumpang bt teknik mcm ni?
@@TheMRZVlogs ya tuan ...
Boss time tukar gear perlu tekan ke tekan pedal brek?
tk perlu bos
@@TheMRZVlogs okay tq boss
Masa nak tukar 2-3 3-2 tu kene tekan brake ke
Tk perlu tekan brake
Salam..maaf nak tanya..
Handbreak perlu ditarik had mana sepatutnya...?
Adakah perlu ditarik habis sehingga ke atas, atau cukup sekadar kereta sudah tidak bergerak..atau macam mana ye?
Sebb time tarik tu ada bunyi gigi²..so adakah bunyi tu bunyi utk menentukan level tarik handbreak..?
Trm kasih..😊
Wslm handbrake yg normal biasa dlm 3-4 lekuk gigi saja tp klu bergeak jg kena tarik sampai ketat atau klu suda tinggi handbrake tu kena adjust balik
Boss,klu hujan pula apa mcm klu trn bukit tu,x jua bengkok kah rotor tu kena air sbb break rotor pns waktu tu
Klu hujan tk ada maslah sbb air yg kena tu sangat² minima jika banding di siram , tp keberangkalian utk bengkok tidak mustahil boleh berlaku jika terlanggar lopak air
Klu enjin k3 passo sama jua kan boss drop gear rendah naik atau trn bukit kan
@@aminsaiaminsai9667 ya bro sma jg klu ada mode gear dia boleh pakai rasanya dia ada mode OD tu, OD sma mcm gear 3
Od,sesuai utk naik bukit & memotong lah kan. Klu trn bukit,drop gear saja lah kan
@@aminsaiaminsai9667 Ya OD tu sesuai utk memotong atau turun bukit sbb dia dlm mode gear 3 boleh pakai jg utk turun bukit
Masa turun bukit .. bole tak guna gear b sampai hbs
Maskdunya gear D ka tu, klu D boleh tk ada masalh cuma kereta meluncur laju sbb kereta dlm gear 4 atau 5. Tp ada jual gearbox moden dia auto drop ke gear 3 cuma lambat la
Kalau naik bukit untuk jaga gearbox atau engine..jaga rpm xperlu tekan lebih2..tekan slow2 shj..kereta auto gear pandai drop sendiri xpayah nk main gear sgt utk mendaki...untuk turun bukit turun perlahan mungkin, drop gear bawah..2 atau L.. elakkan break dengan kuat..layan break slow2 break lepas break lepas utk perlahankan kenderaan anda....rpm jaga rilex2 jer naik atau turun..klu baru tukar break pad...break kurang makan...jgn naik bukit getting jika baru tukar brake pad..
Betul tu. Tak dpt jawab owner video ni mampu like je.🤣
betul tu satu cara utk jaga gearbox dan enjin, tips sy ini bertujuan untuk terangkan fungsi pilihan gear yg di cipta oleh jurutera. tp harus ingat pakai D sepanjang naik bukit juga boleh menjadikan gearbox itu sangat aktif tukar gear tinggi dan rendah dan dalam masa yg sama ATF pd gearbox anda akan jadi cpt panas. Kalau bukit yg tk tinggi memang ok layan fully auto tapi kalau layan jalan laluan yg bukit tinggi mcm kimanis ada masanya perlu pakai gear secara manual
@@TheMRZVlogs mantap boss, saya sokong boss, kalau semua nak bedal D, baik buat 3 gear je, R N D je kan, cuma saya nak tahu cara tukar gear tu time naik bukit kene lepas pedal minyak atau tekan je sambil tukar gear??
@@Mirul_vsg tq bos.. masa nak tukar tu kurangkan sikit tekan minyak supaya rpm tk naik mengejut masa tukar gear rendah
Perempuan memang mcm tu hahaha..itu je dia pandai..push start button ,masuk gearD jalan hahaha..tu sebab bila kat higway seremban mcm semut semua,ingat jem pasal accident ke apa,rupanya ada gajah tgh naik bukit guna gear D....jem berkilometer kat blkg
kalau tukar gear 2 ke 3 tu kena tekan butang d pemegang tu ka?kalau men tolak jk boleh gk ka?slalu kalau tukar P jk ak tekan..kereta saga auto 2018
Biasa dr gear 2-3 kena tekan unlock tp klu dr 3-2 tk perlu tekan unlock . Tp tengo jg la klu dia sangkut bermakna kena guna button tu
Bro nak tanya. Kami nak naik kundasang soon. Kami menggunakan kereta Kia Cerato 1.6. Ok atau tak kereta yg kami gunakan tu untuk naik kundasang ?
Klu tengo pd spec kereta ni dia dlm 128hp 6 speed auto kan, pd saya ia cukup power utk naik ke laluan tersebut cuma kena pandai guna gear sbb dia ada +.- kan pd gear tu
@@TheMRZVlogs yes ngam modal tu. Agak susah hati sikit sebab ada yang cakap berani pakai kereta tu naik kundasang tapi apakan daya itu je yang ada. Haha. Boleh beri sidikit tips yang ringkas bro ?
@@bazzybangdo9835 biasanya klu mendaki ni tk perlu paksa sangat rem enjin klu ramai penumpang, bro layan saja masa mendaki tu klu pandai pakai model semi auto tu lg best main gear +.- sbb tu la kelebihan dia utk naik bukit boleh hold gear lama sikit sblm tukar ke gear lain atau hold sblm turun gear rendah. Masa turun bukit pun main brake tekan dan lepas tekan lepas supaya brake tk panas cpt dan main gear +.- tu lebih baik boleh tukar gear rendah utk bantu brake
Salam tuan , bagaimana pula dgn sistem gear d-cvt myvi facelift baharu 2021 ni. Kalau tak silap saya ada gear S (Sport) dan B (Braking) , adakah penggunaannya sama dgn gear 3 dan 2 ?
Wslm klu tk silap myvi br ni mcm ativa pakai d cvt klu ada pilihan gear sama sj, insyahallah nanti sy cuba review model br ni utk lebih detil
mahu tanya sikit bosku..kalau keta auto ada sistem OD ,untuk apa ya?
Klu ada OD (Over Drive) bila on OD dia utk gear 3
OD ni untuk overtek jln rata atau tuk lajak naik bukit bosku..
satu lagi boss, lau bukit trlmpau curam pnjng guna gear L(low) tiada masalah kh tu?..tuk jln perlahan..
@@landband123 dua² boleh pakai turun dan naik bukit boleh guna termasuk memotong jln rata
@@landband123 klu kereta bergerak slow boleh pakai L atau 2
Kalau tukar gear 2 atau 3 tu perlu tekan button yg di gear tu kh?...atau tukar sj x perlu tekan button?...
Klu dr D ke 3 tk perlu tp dr 3 ke L atau 2 kena tekan button, boleh semak video lain dlm ch sy ni jg ada penerangan terperinci pasal ni
Assalamualaikum..mau tanya sy bawa Exora manual.. ketika turun bukit saya berselisih dgn kereta proton jln sempit ..jadi sy masuk gear reverse tp tu org jln terus ke depan sy pun terus jln sambil pijak clutsh tp lupa plak sy masuk gear 1 lbh kurang 60meter gitu baru sy sedar gear masuk reverse bila sy dgr bunyi lain..skrg masalah nya skrg bunyi engine X stabil bila masuk free bunyi engine kuat ..jadi apa masalah..sy sudah buka pasang kabel betri utk natural balik bunyi tp masih lagi
wslm, uiss lain mcm kes kamu ni termasuk gear reverse masa turun bukit ?? tp masa masuk tu kereta sudah berhentikan ? . lepas tu masuk gear 1terus jln tanpa tukar gear lain sambil pijak clutch. ada kemungkinan clutch laining sudah habis tu ada bau hangit ??
Terbaik tuan , kalau pakai gear D masa naik bukit , apa akan jadi tuan ,
Tq tuan, klu pakai D sj tk ada mslah jg cuma enjin ada stress sikit sbb balik² gear tu tukar sendiri ikut berapa banyak peratus padle minyak d tekan
MG3 🔥
paling ngam tadi kalau camera letak tengah dn rakaman nmpk gear dn jalan.. baru kita boleh study sikit
Betul tu tuan tk apa akan dtg ada peluang sy buat lg, tp ada video lain sy bt jg mcm tu boleh cek sy pajai dmax
Terbaik bro..
Kalau honda city yg ada Gear S tu tiada L atau gear rendah mcmna tu bos
Klu tiada tk boleh bt apa² bos kena layan sambil tekan brake klu turun bukit sama mcm nissan serena ni
kalau tukar D ke 3 - 2 perlu lepas pedal minyak ka bosku baru tarik tukar ke gear 3
Kurang sikit sj supaya rpm tk tinggi masa tukar gear
saya pakai bezza, sebelum ni pakai kereta manual, masalah saya ni suka tukar-2 gear ikut dan je, pastu saya perasan bezza punya pickup ni makin lambat, contohnya saya tekan minyak dh 60 tapi 3-6 saat baru dia pergi 60 tu, apa masalahnya ya? huhu
Kena cek atf gearbox pernah servis dah ka bro
@@TheMRZVlogs entah lah, saya wear and tear ja.
@@amirdanial9163 tp sblm ni sudah pernah tukar ka atf gearbox ?
@@TheMRZVlogs belum kot
@@amirdanial9163 kena servis tu kereta dah berapa km skrg
Tq.. Bnyak membantu.. Aq risau nk tukar gear naik bukit pakai D jew 😝
Boleh tu tk ada masalah, jgn lupa share ya dgn rakan² lain
mendaki bukit kimanis keningau kk❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Boss.. kalau saga baru dia ade s je.. bolehkah utk naik bukit..cth cameron atau genting
Saga pakai cvt gear box S tu mode utk memotong sama mcm kegunaan OverDrive mungkin boleh di pakai semasa naik bukit atau turun bukit
Boss kalau naik bukit gear 3...time trun bukit kena tukar ke gear d atau still je gear 3 tu?
Ya sama jg kena tukar dr 3 ke 2 ikut keadaan kecerunan bukit
Macam mana cara nk tukar dari gear D ke 3 dan 2...? Kena tekan break atau lepaskan pedla minyak atau mcm mana ye?
Boleh semak disini ya utk penerangan lebih detil, biasanya kena kurangkan saja padel minyak tu masak nak tukar gear th-cam.com/video/Q5RBMfFFJ7k/w-d-xo.html
Bos nak tanya ,kalau kereta Gen2 masa naik bukit tukar ke gear 3 atau 2 ? Dan masa turun bukit atau flyover guna 3 ke 2?
Biasa masa naik bukit mula² masuk ke 3 dulu klu kereta tu perlu kuasa lg mcm bukit finggi br masuk 2 , utk turun pun masukan ke 3 dulu jika bukit tu curam br la pakai 2 jika perlu
@@TheMRZVlogs
Terima kasih atas perkongsian,,semoga murah rezeki dipermudahkan segala urusan kita semua Aamin,,
@@syilaheddy7672 sama² tuan ..amin
kalau tukar gear tu perlu lepas minyak ka
@@apanblues1995 kurangkan sikit sj
gear auto kereta sya teda 3 2..ada L seja..jd guna L la kn turun bukit curam??
Kereta yg tiada 2,3 agak payah sbb L tu mcm gear 1 tp mau cek jg mungkin L tu boleh jd gear 2