Berbeza dengan AT, CVT mempunyai sistem 'Dwi-Pulley' enjin yang lebih kompleks. Jika AT mempunyai peralihan antara nisbah gear tapi tidak pada CVT. Nisbah gear CVT pula tidak tetap. Peralihan antara gear lebih 'smooth' jika nak dibandingkan dengan AT
Brader mahu tanya,kalau jenis kereta Honda civic EG8 tahun 1998 boleh kah letak neutral. Sbb bila letak gear D & tekan brek krta rasa gegar..boleh bagi pencerahan bro..Tq
@@ゴジラ itu guna gear/ transmisi conventional auto bukan CVT... tp kalau dh bergegar ketika lakukan brake semasa di gear D tu... itu petanda ada masalah bro... macam2 boleh jadi punca... seperti mounting problem, spark plug atau ignition coil problem, transmisi problem dan pelbagai kemungkinan... baik pergi check kat mekanik..tq
@@carsfitnesskhairus4066 Thank for info bro, i pikir sama juga mybe spark plug & coil problem..sbb bila memecut then melakukan brek tiada gegaran. Hnya berlaku bila berhenti pegun ..tq
klu triffic ligh guna ja N sdh di khas kn tuk keta..klu trun bukit guna gear 3 ..@ 2..tuk membntu..mngurangkn keljuam..klu anda gna gear D..atuomatic keta aq bertukar laju.
@@sicario0966 ramai orang tak tau pun auto CVT tu macamna, diorang masih ingat auto 4speed manual je yg ada. Contoh CVT paling senang nak tunjuk adalah skuter. Gearless.
Masa belajar kt Jepon dulu mmg di ajar mcm tuh.Cuma yg peliknyer camner budaya letak posisi N semasa stoop kt trafik light semakin menebal dikalangan pomen labu
Betul tu bro. 4 point yg penting utk tranmisi cvt. Abaikan je yg kecam2 tu. Nak buat, buat. Xnak sudah. Cuma ramai yg confuse dgn tranmisi auto. Mcm kat lampu isyarat, tranmisi auto better letak kat N. Tapi cvt better kat D, sy letak kat N pun bila lampu isyarat terlalu lama. Mcm member2 sy pun xtau tranmisi cvt. Yg tau, bila keta xde clutch je tu keta auto. Ha2..
Sebelum komen fahami maksud tuan punya video ni. Ada perbezaan bagi gear auto yang biasa dengan gear auto CVT. So bro ni terangkan cara utk menjaga gear auto jenis CVT sbb ada sedikit perbezaan dengan gear auto yang biasa. Minyak pun dah beza.... gear auto biasa pakai ATF.... Gear auto CVT pakai minyak CVT. Jenis2 gear CVT mcm PUNCH(preve).... JATCO(inspira). Memang ada kelainan bila gunakan gear auto jenis CVT ni.... antaranya masa drive kita takkan rasa pertukaran gear auto secara menyentak..... Ianya smooth.
Terima kasih abg sado buat video nii iriz cvt 2019 aku kena jaga elok2 lepas ni... apapun komen2 yg lain dlm ni mcm pandai sangat dri reviewer.. cuba korang buat pulak review knp harus letak ke Neutral ketika bhenti skejap.. jgn ckp kosong jee tpi tak buat..
What if saya letak P and tarik handbrake even traffic light tu tak lama?? And also bila nak keluar dari valet parking pon saya buat macam tu jgk sebab selalu tak lepas bila nak masuk kad so terpaksa keluar keta. Tak rosak kan even kerap kali sgt letak p and tarik handbrake even kejap je?
Buat live , tunjukkan satu persatu sevcara Praktikal mcm , Dan letak lever gear Tu kt mana contoh mendaki , costing ,reverse. Dan sbgainya barulah org faham .ok
tq admin for info.. tp masih ramai pengguna di malaysia masih tidak paham ttg kereta auto ni.. ok, gear auto biasa dgn gear auto cvt mmg lain.. gear auto CVT teknologi zaman baru (2017).. dan gear auto BIASA zaman dulu kancil,myvi.. ADA PERBEZAAN DISITU..
Good info bang. Ni gearbox auto CVT bukan auto biasa yg ade 4 speed tu D,3,2,L. Ni lama pnya auto, klu terlepas brake mmg terus jalan je plus klau tekan mmg gegar2 hbs kete klau biar kt D lagi2 kereta lama. Tapi ni CVT. Wlpn dkt D. Tekan je brake kete xde gegar2 engine pn idle normal je mcm free gear. Misal kata terlepas brake, dia ade delay 1-1.5 saat mcm tu baru jalan itu pn xmengejut jalan mcm kete auto lama. Xpa kita paham org malaya mmg slow sket bab2 technology ni. Keep it up brow ----> user waja auto conventional, saga flx cvt, persona cvt & exora manual.
Yg ni sy percaya..kereta auto yg biasa akn rsa gegaran sikit klu tahan brek pda gear D tp bg yg CVT pla smuanya cm biasa tiada perubahan tiada gegar.soal terlepas brek pla bg CVT jgn risau tkn melompat pnya.cuma klu CVT ni kna rajin2la tgok speed meter ya tkut nt belambak saman laju😁..
Sy pki cvt selalu letak n pada trafik light. Sebb x nak tekan brek. Buat masa ni ok je xda apa2 masaalah.. apa function n klu x memudahkan org untuk rilek jap😂
Kalau yang betul dekat traffic light masuk gear N kalau lampu hijau baru masuk D bukai ape gear box kau cepat jahanam sebap kawan saye cakap dia kan pomen dia tahu semua engine dalam kereta...dekat bukit pun sama juga kalau berhenti dekat bukit lah pakai N tekan brek lepas tu pakai gear S naik bukit kan...jalan jem pakai N nak jalan balik tekan D lah macam biasa ...bukan ape gear box kau cepat rosak nati dalam 3-4 tahun....
Klau letak D..tekan brake semasa trafik light..clucth plate cepat habis la brother..dia nak jalan..yg ko tahan dia. Makan la clucth..baik letak pd gear N je smasa trafik light..
Cvt ada forward clutch & reverse clutch...masa gear D forward clutch akan diguna dan sedikit sebanyak ada geseran..ini menambah beban pada clutch plate dan mounting enjin seterusnya mempercepatkan kerosakan...untuk masa menunggu yg lama x kira di lampu isyarat atau mana2 sekalipun elok letak gear N dan tarik handbrake...selamat semua taklah nanti terlepas pijak brek sondol bumper belakang orang...#justmyonecentopinion.
Setelah menonton video ni, saya tetap juga letak gear N bila berhenti di traffic light, keta saya saga flx cvt x pernah letak D berhnti trafic light sbb lenguh kaki tekan lama brek, bila lampu trafic light wrna hijau terus masuk gear D dan biar keta brjln slow dlu dan bru tekan minyak... Keta sya dah 8 tahun xpernah tukar clutch plate atau rosak gearbox cvt...
Saya pun serupa mcm tuan. Harap2 dan berdoa gearbox CVT tak rosak. Semasa 60000 km saya tukar minyak sekali dan skrg jika mencecah 120000 nanti saya nak hantar ke pusat servis proton 4S yg berdekatan dan bertanya tentang hal yg kita bincang ini. Semoga mendapat pencerahan dari kacamata mekanik CVT di pusat servis itu sendiri.
@@tokwan8502 Yes setiap 60000km bagi Saga SV/Flx yg mengguna CVT gear box. Tuan tahu berapa kos dia setiapkali tukar minyak CVT ni? Sekali tukar minyak shj termasuk tunning computer tu paling kurang Rm 390 di pusat servis Proton.
@@badrihamzah7450 mhl jgk ye tuan..tp sy prnh tgk ada some1 tu bgtau dia service minyak gear tiap2 bulan..trkejut jgk sy.sbb kata dia btul2 nk jaga gearbox ..ntah la..ni tuan buat service kt protn 4s mana
@@tokwan8502 60000km pertama saya buat di Proton Service Centre Klang. Yang kedua ni apabila kereta saya capai 120000km saya bercadang nak buat di pusat servis 4S di Tanjong Malim Perak sebab mudah & dekat dengan rumah saya.
Yg no 1 tu asa nya xbetol bro..clucth pd gear auto akan bergesel bila keta xbrjln dn valve pump xhantar mnyk kt clucth gear so cepat la abis clucth dlm gearbox auto tu..
No satu n no 2 saya tak setuju ...tak betul cara... Berhenti trafic light just tekan break n biar mod D...bahaya bro...leka terlepas break habis cium bontot kereta dpn...Yg sebaik utk safety letak mod N dan tarik hand break... Yg no 2 naik bukit tak perlu tekan minyak biar dia naik sendiri ...pasti berlambak kt blkg tu jammed tau...yg saya kata ini bukit yg tak cerun....padan lah kt highway plus bukit pedas linggi kereta dpn saya slow je gerak naik bukit rupanya mamat bebal ni yg drive... Yg lain betul nk gerak tekan break dahulu sblum masuk ke gear D n N n P...yg lain haussss
4 thn dahulu kereta saya dirempuh oleh Volkswagon Prasad dari belakang dalam keadaan trafik jem teruk tetapi beransur2 jalan perlahan2. Akibat rempuhan yg kuat dari belakang itu kereta saya tersondol Mercedes didepan.Saya bertanya kpd pemandu yg melanggar itu bagaimana dlm jem pun dia boleh langgar kuat kereta saya dr belakang. Beliau dgn kesal menjawab kereta auto letak gear pada D semasa berhenti dan tiba2 handphonenya jatuh dicelah kaki dan beliau cuba ambil handphonenya dgn mengangkat kaki dan apabila bangun dia lihat keretanya sudah bergerak hampiri belakang kereta saya lalu beliau panik dan cuba tekan brek kaki tetapi tersilap bukan breknya ditekan tetapi trottle minyak. Bedentumlah jawabnya. Di sini saya terfikir jika dlm jem teruk kita letak gear pd D dan tekan brek masih tidak selamat. Lebih selamat kita letak pd N maka kereta tidak akan bergerak kedepan.
Kalau trafik light tu lama tuan.. Baik letak pada gear P... Sbb x rosak kan clutch plate gear.... Kesilapan manusia mmg x dpt di elakkan tuan.. Harap bersabar
jawapannya paling tepat..klu brhnti kat traffic light...main hp dlu buka muzik kuat2..dan layan panggilan..gear letak D kmdn tarik handbrake sekuat2nya..biarkn enjin hidup..tu je cara paling selmt..lps kn tekanan myk tak perlu tekan break..kaki angkat masa di lampu trffic light ok..
Selalu jugak terfikir dengan sistem auto tranmision ni. Sistem auto boleh jadi bahaya jugak bila kemalangan dan pemandu x tekan brek. Maklumla eksiden kan. X sedar ke terkemam ke. kalau kereta auto x tekan brek dye terus jalan. Mahu kereta tu menghala ke cerun memang ke cerun la jawabnye. Berbeza plak dengan manual. Kalau pemandu x sedar dan kereta tengah bergerak dye akan terus mati dan berhenti sebab tak tekan clutch. Jd lebih selamat la. Lagipun xde la kes kereta terundur ke terkedepan ke mase tu
Tips lain btul n brguna... Cuma 1st tip tu mcam xpatut. Seeloknya tukar gear N bila brhenti kt traffic lite... Sakit mata org blkang hadap lampu brek mnyala ja
Pada saya bila di traffic lights boleh sahaja masuk gear ke N untuk neutral kan gear supaya kaki kita boleh rehat sebelum lampu trafik light bertukar ke hijau.. ingat xpenat ke pjiak padle minyak masa memandu tu sampai kt traffic light kena pulak tekan padle break kalau sekejap xpa lah jenis yg setengah jam tunggu mau x gaot kawan tu.. 😂😂
Ramai yg konfius..first anda kena faham cara continuously variable transmission (cvt) bekerja..sgt berbeza dgn gearbox auto biasa..cvt mmg xperlu tukar N seperti bro ni terangkan..
Betul ke yang pertama tu....tak boleh simpan gear di "N"..semasa bhenti di trafiklight atau trafikjem...bukan kah gear dlm posisi "D" tu.....gear sentiasa bergeser....dan akan mudah mempercepatkan klass kereta habis atau haus.....bagi saya,..saya tetap simpan gear di "N"....semasa berhenti di trafiklight atau jalan ketika jem...saya rasa lebih selamat sebab gear free dan klass pun tidak sentiasa bergeseran....dan klass kereta tidak akan cepat haus atau habis....
Kalau fikir secara logik berbanding ilmu yg lebih berfakta mmg bro... ini utk transmisi CVT ye tp kalau amalkan dgn auto biasa pun tiada masalah.. kalau lama sgt berhenti seperti di trafik light yg lama mmg lebih elok diletakkan di P bukan N... lain pula cerita kalau guna transmisi manual..
Bro, saya baru naik persona baru makcik saya punya... Saya da terbiasa pakai civic hybrid idle assistt yang auto off punya bila tekan brake smasa berhenti traffic light..so, awalnya saya tau persona xde teknologi tu, So, sya guna cara biasa shift to n and tarik handbrake.. Tpi, sy kadang2 terperasan rpm tu tinggi lagi dri gear d smasa berhenti.. Sy kadang2 terbiasa civic so sya stay je dekat d and tekan brake.. Saya mmg tau persona ni cvt sbb slalunya yh ada delay acceleration ni cvt.. Sy pakai Civic sya tau ada delay.. Bila tgok pencerahan bro, sya baru faham kenapa.. Tq bro
Yg ke 5 jangan terlalu kerap toleh2 kiri atau kanan ketika memandu...tumpukan perhatian penuh arah depan ketika memandu...jeling2 manja kearah cermin sisi kiri atau kanan ikut kepada keperluan ketika memandu contoh contoh ketika hendak memotong kenderaan lain atau masuk lane kiri dilebuhraya...cara pemanduan anda membahayakan diri anda sendiri dan penguna jalanraya lain...😊...guro jer bro... apa2 pon TQ atas info...
yg 1st tu salah ler mat...gear auto kalau tggu trfic light hijau..digalakkan letak N...kalau x...bygkan nk tggu lampu hijau dr simpang 4...lama tu..ni utk elakkan geseran gear yg menunggu terlalu lama...1 of part utk jaga gear box auto tahan berpuluh tahun...
tula...samala dgn aku ..konfius...aku tny byk org..depa elok letak kat N...kalu kat trafic ligt...taktau mana satu nak ikut...tp mcm bahaya kalu tak letak kat N...mau terlajak tekan..langaq keta depan..huhu
Saya ikut apa belajar masa test lesen. Trafic lite neutral kan gear angkat handbrake. Lebih2 lagi malam. Kesian org kat belakang. Manual atau auto saya praktikan benda sama.
iqbal jaa Transmisi Automatik teknologi sekarang terutama untuk CVT memang x perlu untuk letak ke neutral... tekan je brake bro... clutch gear akan lepaskan gear..
Kalau nk faham knp gear auto cvt tak perlu letak pada N, boleh lihat youtube bagaimana gear auto cvt bekerja. Atau boleh lihat scooter yg gunakan cvt. Scooter tak perlu masukkan gear. Start dn terus jln. Kalau berhenti pun terus berhenti. Tak ada mekanisme utk tukar kpd N.
Ok mari kita berdebat cara sihat ye.. Saya pun nk tau jugak apa jawapan nya.. So kalau brader cakap masa stop kat traffic light tak payah shift gear N, jadi apa function N tu? Hiasan?
Utk towing lah bro...kenapa tidak digalakkan letak di N? utk elakkan pemanasan clutch plate gear berlaku kerana minyak cvt akan stop pump ke transmisi kalau letak di N.. ini utk transmisi CVT ye..
Bro kalo tak boleh letak kat N dah tentu ade lock macam gear revers, P dan L.....engineer buat lock tu suapaye kite tak tesasul masuk dan boleh menyebabkan gearbox rosak....
Reverse lain bro... fungsi yg berbeza.. tu mmg bahaya.. tu sbb ada lock tu.. bila letak kat N waktu stop sekejap maka sistem transmisi akan stop pumping minyak ke clutch plate so akan menjadi panas dan akan haus dlm jangka masa yg lama nanti... tp kalau bro nak gak letak kat N... silakan je... ikut suka hati bro🙄
Jika anda orang yang cermat, dan memandu sambil mementingkan penjimatan, pilihlah CVT -Jika anda orang yang kasar dan sukakan modifikasi pada kereta anda, pilihlah Manual. -Jika anda seorang yang mahukan kedua-duanya, auto adalah pilihan anda, sebaiknya 5 kelajuan dan keatas. -Jika anda sukakan keduanya tapi lebih kepada respon dan keseronokan, DSG atau Dual Clutch adalah yang terbaik.
Pendapat saya gear MESTI DITUKAR KE (N) semasa kereta berhenti, Kalau tk tukar ke (N) semasa kereta berhenti tidakkah gear masih berfungsi? Ini bermakna gear masih bekerja & terbeban semasa kereta sedang berhenti ini akan merosakkan gear anda utk jangkamasa panjang... Bayangkan diri anda memikul sesuatu ...anda perlu letakkan apa yg anda pikul semasa berhenti untuk mengurangkan beban anda bukan???..logiknya begitu dan dari segi teknikal pun begitu.....so pendapat anda tidak perlu menukar ke gear N semasa berhenti dilampu isyarat disangkal.
Seperti nya ini benar. Karena pernah saya tanpa masuk N dan menunggu traffic light berubah hijau cukup lama, dan kemudian setelah jalan clear kembali, timbul nyala sensor dashboard indicating something wrong with CVT
Apabila melalui selikuh dlm keadaan hujan..utk kreta auto..jgn tekan break semasa selikuh..sebaiknya lepaskan pdl minyak dan turunkan gear dari D ke L dan tekan minyak..ini boleh memberikan keseimbangan kreta apabila melalui selikuh dlm keadaan hujan..
Menyirap pulak aku baca pakar automotif kt komen ni...bijak sangat sampai taktau beza conventional auto (myvi, bezza) ngn CVT (iriz, persona vvt) brader ni bagi nasihat..nak praktik silakan..taknak praktik diam2 sudah..apa2 pun monthly kereta SENDIRI bayar. ✌️
tekan brek je kt traffic light..? pstu habis silau org blakang duk tgk lampu brek kita gtu..? msuk gear N je mse brenti kejap,klau jln xrata tarik hand break je
Enjin baru boleh lah boss Masa beheti Msok D..tunggu mouting tu kerass sikit haa Kat situ baru dia tukar N sebb enjin bergegar kat steering pon dapat rasa...mouting enjin cepat keras bila selalu guna d msa berheti..time beheti Msok lh N tarik hand brek nk minum air pon selamat..sayang lah gear box anda..tq
Terima kasih car abd fitess. Bagaimana pula kerera yg tiada fungsi auto hold tp ada electronic parking brake auto release. Boleh tk guna kn di traffic light jln rata geae pisisi D.
Bila berhenti terlalu lama... Digalakkan utk letak gear ke P dan tekan elec. Parking brake... Tapi kalau berhenti sekejap sahaja maka lebih elok tekan shaja brake kaki..
Masuk gear D.. Tekan brek.. Memang la rpm x kn naik.. Sebab enjin berat... Pikir la logik bro.... Cuba kau lepaskan brek... Rpm confirm naik dan kereta pun jalan.... Harus kena pikir logik benda tu.....
memang tak perlu ke gear N kalau stop di trafic light yang sekejap. Sebab sekarang komputer canggih. Tekan brek ketika berhenti sahaja komputer dah pandai bagi gear free daripada tekanan, pada masa yang sama sedia untuk bagi cengkaman nak keluar simpang dengan laju dan tak jerk. Jadi 'N' untuk apa? untuk stop yang sangat lama, jadi tak perlu la tekan brek lama2. Kalau lampu isyarat kat melaka atau satu lampu isyarat hawau kat shah alam tu boleh la masuk 'N'.
Tak jugak, honda B-RV pun cvt tapi hang tekan p la brake lama mna pn, takdanya dia nk free gear sendiri. Tak semua cvt boleh macam tu. Klau brenti kt trafic light tetap kena bagi gear ke N jugak
Hai. Thanks for the info. Saya selalu buat perkara disebaliknya. Patut lah kereta macam jadi masalah sikit.hmm lepas ni akan ikut nasihat awak. Btw, nak tanya. SAT tu untuk apa ye? Yang ada disebelah gear.
Shapit Jailani Transmisi CVT lebih cekap dan menyumbang kepada penjimatan bahan api, selain lebih lancar serta tidak terasa perubahan nisbah gear. Namun, segelintir pemandu gemar ‘merasa’ peralihan gear, oleh itu kegunaan butang SAT (Stepped Auto Transmission) adalah sistem yang meniru rasa pertukaran gear seperti transmisi automatik biasa. Perasaan itu cuma tiruan dan bukan peralihan gear sebenar serta pemanduan CVT akan memberi pemanduan lebih lancar.
Yang menjahanamkan gearbox ialah bila kerap (D-N-D-N-D) dan kalau TL lama (lebih 2 min) tk kira AT, CVT, DCT, boleh je letakkan N dan tarik handbrake. Tapi bila nk gerak standby dulu gear D 5 saat baru gerak. buka manual persona dan iriz, stay D kalau berhenti sekejap dan N+handbrake bila berhenti pd tempoh yg lama
Saya selalu letak P + handbrake even traffic light tu kejap . Nak confirmation, even bila nak keluar valet parking saya letak P + handbrake sebab tak sampai nak masuk kad. Selalu kena turun keta. Is it okay kalau selalu buat macam tu even stop kejap je??? Mohon pencerahan
tq bg penerangan, betul la berhenti kat trapik light guna gear D jer just tekan brek, aku x jumpa lagi video menyatakan suruh masuk gear N, sume video kata x galakkan masuk gear D, kalau sape2 ada suruh masuk gear N drop link, aku nak tgk.
saya confuse ni, first time nk bawak auto sbb sy baru beli kereta AUTO yg pertama, tapi kereta x sampai lagi, tunggu masa ambil.. 1) part yg berhenti kat traffic light tu xperlu letak N kew? klau terlepas brek secara x sengaja camne? sebab ada sesetengah traffic light masa menunggu amat lama.. 2) second kalau nk keluar sekejap dari kereta utk beli goreng pisang ke contoh, kene letak gear N atau P? harap bantuan dari anda...nervous time nk pergi amik kereta baru..
@@idris6777 kalau utk parking curam.. kaedah sama je dgn sistem transmisi yg biasa iaitu.. letak gear di P dan tarik handbrake sbb apabila letak gear di kedudukan P maka sistem brake akan mengunci kesemua tayar kereta..
Saya guna Flx Cvt plus, memang letak N masa berhenti, sebab kereta masih bergerak kalau brek tak kuat, mana release clutch auto.. 3 tahun guna kasar cvt ini, takde problem, kereta proton memang lasak,..
Jangan buat untuk cvt: 1)Tak perlu letak gear N masa berhenti di traffic light. 2)Apabila berada dikawasan bukit, tak perlu tekan minyak untuk imbangi kereta. Hanya perlu tekan pedal brek sahaja. 3) Apabila kita turun bukit dgn gear manual, kita boleh lepas minyak (Neutral) dan biar kereta jalan sendiri(costing) .Kalau untuk cvt untuk turun bukit tak payah letak N, letak pada D. 4)Apabila kita nak berundur dari D, berhentikan dulu kereta sepenuhnya, baru tukar gear. Sama juga dari gear R ke D, berhentikan dahulu kenderaan. Bimbang cvt cepat haus. Sekian.nota.
Apahal pula kat traffic light tak payah N....Bkn cara yg betul Masukkn ke N n tarik hand break....Hmm..Utk mengurangkn geseran pada clutch pad dan jimat minyak...
Bagi aku lah,aku pengguna auto cvt..mmg auto cvt ni takyah letak kat neutral masa berhenti sekejap..kalu jenis lampu isyarat tu merahnya lama aku letak kat neutral jgk sbb cvt klau kita lps brek sikit pon kereta dah gerak..penat jgk tekan brek lama lama..
Aku dh pening ni🙂mana satu better...ad yg ckp N ada yg ckp D utk cvt masa brenti trafic light..sejak dari hari ini saya bertekad utk ltk engine moto pada kereta saya.Sekian terima kasih.
Shima Ayim92 tramisi CVT tak akan pergi mengejut seperti tramisi auto biasa .. malah tramisi CVT jika terlepas pedal minyak dia hanya bergerak sangat2 perlahan
@@carsfitnesskhairus4066 contoh sy pakai gear D, lepas tu naik bukit tinggi langsung tukar gear L tanpa henti dulu kah? Sy tak berani buat takut nanti gearbox rosak..hrp pencerahan..tq
@@carsfitnesskhairus4066 bang.... Kalau kete cvt yg x de hill hold asist..... Masa nk naik bukit tu bleh ke lepas brek kaki, tarik handbrake, tekan minyak dan lepas handbrake serentak... Teknik tu boleh kan??? Sbb sama ja mcm HHA dia brake dlm 3sec sementara kaki nk ken pwdal minyak
ryan neo.. saya rasa bro keliru ni.. gear auto biasa dgn gear auto cvt lain bang.. gear auto CVT teknologi zaman skang.. dan gear auto BIASA zaman myvi 2005.. ADA PERBEZAAN DISITU.. KENA RAJIN STUDY BAB GEAR NIE.. PEACE... .
Auto ke cvt cvt ke, x payah pg ke N. Buang duit jer. Korang pakai 8 tahun? Aku dah puloh taon pakai manual, auto la ni cvt, tiga2 aku ada simpan sbb akan dtg xde dah manual2 ni. Dulu pun aku letak N. Lps baca dan tgk pelbagai video baru aku fhm knp x perlu. Gi cek video omputiih. Dia ada bg sbb2 mekanikal knp itu dan ini
Kene laaa letak gear N.. Sebab klu x letak... Geseran gear tu risiko tinggi tu yg cepat rosak.. Ni penjelasan dri mekanik... X kira cvt ke at.. Sme jgk bile lepas brek grak sendiri jgk kn?
Mekanik tahun bile tu bos... Ini engineer alaf baru... Maklumat pun baru siap dgn jurnal lagi.. Nak ikut bole x ikut pun bole bos... Kenali dulu teknikal aspek CVT ni.. Bukan dengar orang cakap je... Salam Ramadan bos..
Pening gak, utk towing bleh plak kata N utk towing tap Kat traffic light xleh (scroll down komen). Rasanya towing tu lagi berisiko. Tap D Pon logik, sbb sstgh kereta letak D xkan trus gerak, tekan minyak Bru gerak. Yg pakai cvt tu rerajin la Tanya pomen, sbb engineer yg bt, pomen yg akn tahu masalah. Contohnya accountant xkn nampak slh mrk, tap audit yg akn tahu salah ke tak. Apa2 pon, cek balik dlm manual kereta masing2. N= NEUTRAL
as salam bang nk tnya skit, sy pngguna cvt ni, klau N ni klau x tarik handbrake dy masih bole jlan kn? klau P pulak klau x tarik handbrake dy xbole jlan kan? klau trafik lma, klau ltak di P, xpe ke lepas tu tros ke D,
Seeloknya jgn.. Nnti kelam kabut mase nak masuk D.. Mgkin termasuk L.. Nak adjust blk termasuk R.. Baik tarik hand brake waktu dalam N.. Atau biar hold assist buat keje dlm N..
Salam saya rasa perkara yg pertama tu salah kot. Cuba kaji betul-betul. Letak pada D kemudian tekan brek. Menurut kata pakar engineer utomotif. Cuba letakan pada N kemudian tekan brek. Apakah perbezaannya diantara kedua-dua itu. Jadi kenapa N diwujudkan.
nizam skyline.-gtr.r36 bagus lah bro... perkara tu basic bro.. x ada perkara salah... letak gear pada D dan tekan brake tu biasa.. tanyalah mana2 pengeluar kereta.. mekanikal engineer pun setuju... Gear N digunakan apabila dalam keadaan kereta berhenti dalam jngka masa yg lama dan untuk towing kereta menggunakan shift lock di gear..anyway thanks ye bro...
N tu fungsinya digunakan pada masa bila bang? kadang2 saya ada juga guna dekat trafficlight.. tp, lepas tengok video abg ni, better saya kekalkan gear D atau tukar ke P masa trafficlight... 😊
Ramai yg keliru rupenya, dia ni berckp berkenaan enjin auto cvt, yg pakai betl tu, mcm motor skuter lebih kurang, bukan pasal gear auto model lama tu..
Sebenarnya, tak kisah gearbox auto mahupun gearbox CVT semuanya adalah fungsi Yang Sama... Yang berlainan cuma gearbox auto RPM Akan jatuh apabila gear bertukar Dan CVT gearbox RPM tidak Akan jatuh disebabkan Cara penukaran gear adalah seperti gear basikal supaya kuasa Kuda kereta tersebut akan kekal untuk pretasi kereta yg maksimum... Jadi, Cara yg betul adalah engage ke Gear N apabila menunggu...Cuba bayangkan Kita mengayuh basikal Dan berhenti sementara menunggu lampu isyarat ke hijau, ape Akan terjadi jikalau kita brek basikal Dan masa yg Sama satu kaki Di atas jalan Dan satu kaki lagi Di atas paddle basikal menggunakan semua kuasa Di kaki tersebut Cuba mengayuh.... Atau kedua dua kaki Di atas jalan standby lebih elok semasa berhenti?
Mmg betul scooter dgn CVT sama fungsinya tapi bezanya bila scooter tak tekan minyak ia adalah neutral sehinggalah acceleration apply barulah gear masuk... Kalaulah scooter tak ada gear neutral, kenape u tak perlu tekan brek semasa scooter u tak bergerak?
Enginer automotive mana yg baca sila like kalau mamat ni melalut. Sbb apa yg aku tahu gear mesti dalam N sekiranya kenderaan berhenti . Sekiranya dlm D maka geseran dan gear terbeban...so mamat ni syok sendiri cerita mcm pro...tp fakta hampeh
Tp abg sado ni cakap utk kereta auto cvt je klu kereta auto yg x cvt mgkin x mcm tu kot.. Lgpun aku ade bca dlm mjalah mmg ye kate sama mcm abg sado ni ckp..
thx info, ada baik ada buruk, tp bleh bg jawapan kt soalan bwh ni? tekan brake bila kt traffic light? lama tu nk tunggu, krem kaki ni. so nk tkn apa pla x nk krem kaki? mlm2 silau weh tekan brake manjang, silau org blkg, kena nyumpah x psl2.
Kesimpulan: Jangan sikit~sikit tukar ke Neutral semasa i: tunggu traffic light ii: coasting Ini kerana bila tukar pergi posisi Neutral, pump minyak CVT akan berhenti pump/salur minyak gearbox untuk sejukkan component gearbox. Gearbox lagi cepat haus apabila coasting dalam neutral, tanpa minyak cvt pump gearbox cepat overheat dan rosak. iii: Jangan imbangkan kereta dengan cara menekan pedal minyak semasa (arah naik) BERHENTI dicerun bukit. Clutch CVT akan bergeser dan cepat haus. ***Jangan letak Neutral semasa turun bukit, kerana pully dalam CVT masih berputar dalam keadaan neutral apabila kereta bergerak. Kereta turun bukit dalam gear neutral amat bahaya kerana takda engine brake untuk menstabilkan kereta, brake terlampau beban akan tak berfungsi bila overheat. iv: Elakkan tukar gear undur ke depan terus sebelum kereta berhenti sepenuhnya. Bila sudah berhenti, tukar gear dan tunggu gear sudah engage/masuk baru tekan minyak dan jalan.
@@mohdyahyamohdrafi1206 tekan minyak cuma ketika nak naik/ jalan kedepan. ketika berhenti atau trafik jem jangan main2 dengan pedal minyak, tekan brek je terus. kebnyakan pengguna manual akan main2 dengan pedal minyak untuk imbangkan kereta.
Berbeza dengan AT, CVT mempunyai sistem 'Dwi-Pulley' enjin yang lebih kompleks. Jika AT mempunyai peralihan antara nisbah gear tapi tidak pada CVT. Nisbah gear CVT pula tidak tetap. Peralihan antara gear lebih 'smooth' jika nak dibandingkan dengan AT
Brader mahu tanya,kalau jenis kereta Honda civic EG8 tahun 1998 boleh kah letak neutral. Sbb bila letak gear D & tekan brek krta rasa gegar..boleh bagi pencerahan bro..Tq
Tp bila jalan mcm biasa tiada gegaran berlaku ketika brek & memecut👌
@@ゴジラ itu guna gear/ transmisi conventional auto bukan CVT... tp kalau dh bergegar ketika lakukan brake semasa di gear D tu... itu petanda ada masalah bro... macam2 boleh jadi punca... seperti mounting problem, spark plug atau ignition coil problem, transmisi problem dan pelbagai kemungkinan... baik pergi check kat mekanik..tq
@@carsfitnesskhairus4066 Thank for info bro, i pikir sama juga mybe spark plug & coil problem..sbb bila memecut then melakukan brek tiada gegaran. Hnya berlaku bila berhenti pegun ..tq
@@ゴジラ macam kes engine mounting
klu triffic ligh guna ja N sdh di khas kn tuk keta..klu trun bukit guna gear 3 ..@ 2..tuk membntu..mngurangkn keljuam..klu anda gna gear D..atuomatic keta aq bertukar laju.
Info ni mmg bermanfaat dan berinformasi kpd sesapa yg baru belajar pemanduan drpd gear manual kpd gear auto..
Terbaik bos..
setelah menonton video ini...
tetap saya tukar gear kepada #N apabila berhenti di lampu isyarat atau berhenti dipersimpangan jalan...
betul bro... dia ckp x semua betul bagi aku
kenapa pulak tak perlu ketak N di lampu isyarat. Takda ciri ciri keselamatan la kiranya. Honda service cntre ckp takpa
Risau aku..aku ikut manual book je lah...letak kt N
terima kasih bang.. penerangan yg bagus yg ramai org abaikan.. sayang kereta sbb sayang duit.. sbb kalau kereta rosak, duit nak kena keluar.. kalau ada duit takpe, ini duit sejengkal, tapi lagaknya mcm byk duit sgt.. mmg sbnrnya saya nak perli pun..
Letakkan di n untuk keselamatan... Gear N dijadikan utk keselamatan..
Yang paling utama sekali,,JANGAN BUAT LIVE SEMASA MEMANDU,,
😂
Pakai GO PRO la
Lie Kelate ....mangkok la mamat ni.parking kat trafik light pakai D.bapak dia ajar kot.sepatutnya pakai N..Tarik handbrek.
@@intansuhanads7232 kau la mangkok. Tu kan cvt. Bukan auto yg biasa tu. Google or utube dlu cara cvt ni bekerja bru ckp org mangkuk.
@@sicario0966 ramai orang tak tau pun auto CVT tu macamna, diorang masih ingat auto 4speed manual je yg ada. Contoh CVT paling senang nak tunjuk adalah skuter. Gearless.
Pada sy x jadi masalah bila berhenti x letak gear pada neutral..klu lenguh kaki atau takut terlepas brake blh je kita tarik handbrake
Yang paling betul ialah ikut panduan buku manual..proton buat buku manual bukan sekadar hiasan..
Masa belajar kt Jepon dulu mmg di ajar mcm tuh.Cuma yg peliknyer camner budaya letak posisi N semasa stoop kt trafik light semakin menebal dikalangan pomen labu
Klu myvi auto. Perlu letak N atau tidak tuan??
@@ghanimdarsyad4625 klau myvi pakai auto AT..tk sama mcm auto cvt.klau AT kat traffic light letak kat N..klau cvt tk payah hnya tekan brake saja
Betul tu bro. 4 point yg penting utk tranmisi cvt. Abaikan je yg kecam2 tu. Nak buat, buat. Xnak sudah.
Cuma ramai yg confuse dgn tranmisi auto. Mcm kat lampu isyarat, tranmisi auto better letak kat N. Tapi cvt better kat D, sy letak kat N pun bila lampu isyarat terlalu lama.
Mcm member2 sy pun xtau tranmisi cvt. Yg tau, bila keta xde clutch je tu keta auto. Ha2..
Tq bro..
@@carsfitnesskhairus4066 lagi 1 kena tambah utk cvt, klu nk laju jangan suka terus tekan minyak ke lantai. Cepatlah steel belt dia putus nnt...
Sebelum komen fahami maksud tuan punya video ni. Ada perbezaan bagi gear auto yang biasa dengan gear auto CVT. So bro ni terangkan cara utk menjaga gear auto jenis CVT sbb ada sedikit perbezaan dengan gear auto yang biasa. Minyak pun dah beza.... gear auto biasa pakai ATF.... Gear auto CVT pakai minyak CVT. Jenis2 gear CVT mcm PUNCH(preve).... JATCO(inspira). Memang ada kelainan bila gunakan gear auto jenis CVT ni.... antaranya masa drive kita takkan rasa pertukaran gear auto secara menyentak..... Ianya smooth.
Tq boss ku
Maaf Tuan sy ttap letak gear N tika berhenti di lampu isyarat.jika tekan break shj lenguh kaki dan mgkin merosakkan pad break.
Terima kasih abg sado buat video nii iriz cvt 2019 aku kena jaga elok2 lepas ni... apapun komen2 yg lain dlm ni mcm pandai sangat dri reviewer.. cuba korang buat pulak review knp harus letak ke Neutral ketika bhenti skejap.. jgn ckp kosong jee tpi tak buat..
Tq bro..
What if saya letak P and tarik handbrake even traffic light tu tak lama?? And also bila nak keluar dari valet parking pon saya buat macam tu jgk sebab selalu tak lepas bila nak masuk kad so terpaksa keluar keta. Tak rosak kan even kerap kali sgt letak p and tarik handbrake even kejap je?
Buat live , tunjukkan satu persatu sevcara Praktikal mcm , Dan letak lever gear Tu kt mana contoh mendaki , costing ,reverse. Dan sbgainya barulah org faham .ok
tq admin for info.. tp masih ramai pengguna di malaysia masih tidak paham ttg kereta auto ni.. ok, gear auto biasa dgn gear auto cvt mmg lain.. gear auto CVT teknologi zaman baru (2017).. dan gear auto BIASA zaman dulu kancil,myvi.. ADA PERBEZAAN DISITU..
Tq bos
Bro nak tanya sedikit kenapa saya sudah masuk gear d lampu masihserupa signal
mngkin untk cvt sahaje..sbb kalo yg standard auto mmg kna letak N untk mngrngkn geseran gear
tu la kdg yg newbie mcm sy ni keliru..
Good info bang.
Ni gearbox auto CVT bukan auto biasa yg ade 4 speed tu D,3,2,L. Ni lama pnya auto, klu terlepas brake mmg terus jalan je plus klau tekan mmg gegar2 hbs kete klau biar kt D lagi2 kereta lama.
Tapi ni CVT. Wlpn dkt D. Tekan je brake kete xde gegar2 engine pn idle normal je mcm free gear. Misal kata terlepas brake, dia ade delay 1-1.5 saat mcm tu baru jalan itu pn xmengejut jalan mcm kete auto lama.
Xpa kita paham org malaya mmg slow sket bab2 technology ni.
Keep it up brow ----> user waja auto conventional, saga flx cvt, persona cvt & exora manual.
Yg ni sy percaya..kereta auto yg biasa akn rsa gegaran sikit klu tahan brek pda gear D tp bg yg CVT pla smuanya cm biasa tiada perubahan tiada gegar.soal terlepas brek pla bg CVT jgn risau tkn melompat pnya.cuma klu CVT ni kna rajin2la tgok speed meter ya tkut nt belambak saman laju😁..
X berapa setuju x perlu N di traffic light 🚦
Apa maksud CVT
knpe ek auto flx kmi..ble gostan bunyi sngt kasar...
Sy pki cvt selalu letak n pada trafik light. Sebb x nak tekan brek. Buat masa ni ok je xda apa2 masaalah.. apa function n klu x memudahkan org untuk rilek jap😂
Kalau yang betul dekat traffic light masuk gear N kalau lampu hijau baru masuk D bukai ape gear box kau cepat jahanam sebap kawan saye cakap dia kan pomen dia tahu semua engine dalam kereta...dekat bukit pun sama juga kalau berhenti dekat bukit lah pakai N tekan brek lepas tu pakai gear S naik bukit kan...jalan jem pakai N nak jalan balik tekan D lah macam biasa ...bukan ape gear box kau cepat rosak nati dalam 3-4 tahun....
Tq ngan info resepi asam pedas ni. x sabar nk masak petang ni..
Bagus abg sado ni ajar.. Cepat je aku paham.. Tq bangg🤭
Tq bos ku
Klau letak D..tekan brake semasa trafik light..clucth plate cepat habis la brother..dia nak jalan..yg ko tahan dia. Makan la clucth..baik letak pd gear N je smasa trafik light..
Ini CVT bos.. Tlg faham sifat teknikal cvt ni dlu... Tq
Cvt ada forward clutch & reverse clutch...masa gear D forward clutch akan diguna dan sedikit sebanyak ada geseran..ini menambah beban pada clutch plate dan mounting enjin seterusnya mempercepatkan kerosakan...untuk masa menunggu yg lama x kira di lampu isyarat atau mana2 sekalipun elok letak gear N dan tarik handbrake...selamat semua taklah nanti terlepas pijak brek sondol bumper belakang orang...#justmyonecentopinion.
Setelah menonton video ni, saya tetap juga letak gear N bila berhenti di traffic light, keta saya saga flx cvt x pernah letak D berhnti trafic light sbb lenguh kaki tekan lama brek, bila lampu trafic light wrna hijau terus masuk gear D dan biar keta brjln slow dlu dan bru tekan minyak... Keta sya dah 8 tahun xpernah tukar clutch plate atau rosak gearbox cvt...
Saya pun serupa mcm tuan. Harap2 dan berdoa gearbox CVT tak rosak. Semasa 60000 km saya tukar minyak sekali dan skrg jika mencecah 120000 nanti saya nak hantar ke pusat servis proton 4S yg berdekatan dan bertanya tentang hal yg kita bincang ini. Semoga mendapat pencerahan dari kacamata mekanik CVT di pusat servis itu sendiri.
@@badrihamzah7450 60000 bru tukar mnyak gearbox?
@@tokwan8502 Yes setiap 60000km bagi Saga SV/Flx yg mengguna CVT gear box. Tuan tahu berapa kos dia setiapkali tukar minyak CVT ni? Sekali tukar minyak shj termasuk tunning computer tu paling kurang Rm 390 di pusat servis Proton.
@@badrihamzah7450 mhl jgk ye tuan..tp sy prnh tgk ada some1 tu bgtau dia service minyak gear tiap2 bulan..trkejut jgk sy.sbb kata dia btul2 nk jaga gearbox ..ntah la..ni tuan buat service kt protn 4s mana
@@tokwan8502 60000km pertama saya buat di Proton Service Centre Klang. Yang kedua ni apabila kereta saya capai 120000km saya bercadang nak buat di pusat servis 4S di Tanjong Malim Perak sebab mudah & dekat dengan rumah saya.
Yg no 1 tu asa nya xbetol bro..clucth pd gear auto akan bergesel bila keta xbrjln dn valve pump xhantar mnyk kt clucth gear so cepat la abis clucth dlm gearbox auto tu..
encik nizam CVT bro... kan guna belt je bukan fix gear
Dia tak tahu ape itu cvt hmm sedih
No satu n no 2 saya tak setuju ...tak betul cara...
Berhenti trafic light just tekan break n biar mod D...bahaya bro...leka terlepas break habis cium bontot kereta dpn...Yg sebaik utk safety letak mod N dan tarik hand break...
Yg no 2 naik bukit tak perlu tekan minyak biar dia naik sendiri ...pasti berlambak kt blkg tu jammed tau...yg saya kata ini bukit yg tak cerun....padan lah kt highway plus bukit pedas linggi kereta dpn saya slow je gerak naik bukit rupanya mamat bebal ni yg drive...
Yg lain betul nk gerak tekan break dahulu sblum masuk ke gear D n N n P...yg lain haussss
@@aaa3460 paham kan CVT dan AT.. sbb belting bro bukan fix gear.. tgk youtube apa itu CVT dan mcm ne dia berfungsi..
Ye.,yg no 1saya pun keliru..habis N tu utk apa?Nengok je ke?
4 thn dahulu kereta saya dirempuh oleh Volkswagon Prasad dari belakang dalam keadaan trafik jem teruk tetapi beransur2 jalan perlahan2. Akibat rempuhan yg kuat dari belakang itu kereta saya tersondol Mercedes didepan.Saya bertanya kpd pemandu yg melanggar itu bagaimana dlm jem pun dia boleh langgar kuat kereta saya dr belakang. Beliau dgn kesal menjawab kereta auto letak gear pada D semasa berhenti dan tiba2 handphonenya jatuh dicelah kaki dan beliau cuba ambil handphonenya dgn mengangkat kaki dan apabila bangun dia lihat keretanya sudah bergerak hampiri belakang kereta saya lalu beliau panik dan cuba tekan brek kaki tetapi tersilap bukan breknya ditekan tetapi trottle minyak. Bedentumlah jawabnya. Di sini saya terfikir jika dlm jem teruk kita letak gear pd D dan tekan brek masih tidak selamat. Lebih selamat kita letak pd N maka kereta tidak akan bergerak kedepan.
Kalau trafik light tu lama tuan.. Baik letak pada gear P... Sbb x rosak kan clutch plate gear.... Kesilapan manusia mmg x dpt di elakkan tuan.. Harap bersabar
@@carsfitnesskhairus4066 Stuju tuan krn itulah tindakan paling simple & bijak, safety first!
@@carsfitnesskhairus4066 tuan kalau dvvt pon sama jgk ke
kenapa main hanphone...cer tanye dia
Itu silap manusia yang sangat jarang berlaku, tekan break instead of letak gear neutral ialah untuk jaga gearbox.. Supaya gearbox tahan lama..
jawapannya paling tepat..klu brhnti kat traffic light...main hp dlu buka muzik kuat2..dan layan panggilan..gear letak D kmdn tarik handbrake sekuat2nya..biarkn enjin hidup..tu je cara paling selmt..lps kn tekanan myk tak perlu tekan break..kaki angkat masa di lampu trffic light ok..
Selalu jugak terfikir dengan sistem auto tranmision ni. Sistem auto boleh jadi bahaya jugak bila kemalangan dan pemandu x tekan brek. Maklumla eksiden kan. X sedar ke terkemam ke.
kalau kereta auto x tekan brek dye terus jalan. Mahu kereta tu menghala ke cerun memang ke cerun la jawabnye.
Berbeza plak dengan manual. Kalau pemandu x sedar dan kereta tengah bergerak dye akan terus mati dan berhenti sebab tak tekan clutch. Jd lebih selamat la. Lagipun xde la kes kereta terundur ke terkedepan ke mase tu
Tips lain btul n brguna... Cuma 1st tip tu mcam xpatut. Seeloknya tukar gear N bila brhenti kt traffic lite... Sakit mata org blkang hadap lampu brek mnyala ja
naim zaharman ikut suka bro... ni untuk CVT... tolong faham teknikal aspek CVT dlu... sistem pada chain belt bukan fix gears... tq
CARS & FITNESS INFO cmtu kena trus tukar gear P drpada gear N? Sbb rmai ckap tukar gear N utk elakkn tekan brake lma spya jimat petrol
Dari nk jimat minyak timbul pulak risiko gb rosak..makan modal pulak..
Terima kasih atas penjelasan yang mudah difahami. Keep it up never give up 👍👍👍
Pada saya bila di traffic lights boleh sahaja masuk gear ke N untuk neutral kan gear supaya kaki kita boleh rehat sebelum lampu trafik light bertukar ke hijau.. ingat xpenat ke pjiak padle minyak masa memandu tu sampai kt traffic light kena pulak tekan padle break kalau sekejap xpa lah jenis yg setengah jam tunggu mau x gaot kawan tu.. 😂😂
Ramai yg konfius..first anda kena faham cara continuously variable transmission (cvt) bekerja..sgt berbeza dgn gearbox auto biasa..cvt mmg xperlu tukar N seperti bro ni terangkan..
Tq bos...
Rahmad Tahir manual ke auto bos
Boleh sy tahu mcm mana nak tahu kete kita tu cvt ke x?
@@mialiyon2226 sila lihat buku manual keta anda sendiri
Betul ke yang pertama tu....tak boleh simpan gear di "N"..semasa bhenti di trafiklight atau trafikjem...bukan kah gear dlm posisi "D" tu.....gear sentiasa bergeser....dan akan mudah mempercepatkan klass kereta habis atau haus.....bagi saya,..saya tetap simpan gear di "N"....semasa berhenti di trafiklight atau jalan ketika jem...saya rasa lebih selamat sebab gear free dan klass pun tidak sentiasa bergeseran....dan klass kereta tidak akan cepat haus atau habis....
Kalau fikir secara logik berbanding ilmu yg lebih berfakta mmg bro... ini utk transmisi CVT ye tp kalau amalkan dgn auto biasa pun tiada masalah.. kalau lama sgt berhenti seperti di trafik light yg lama mmg lebih elok diletakkan di P bukan N... lain pula cerita kalau guna transmisi manual..
Bro, saya baru naik persona baru makcik saya punya... Saya da terbiasa pakai civic hybrid idle assistt yang auto off punya bila tekan brake smasa berhenti traffic light..so, awalnya saya tau persona xde teknologi tu,
So, sya guna cara biasa shift to n and tarik handbrake.. Tpi, sy kadang2 terperasan rpm tu tinggi lagi dri gear d smasa berhenti.. Sy kadang2 terbiasa civic so sya stay je dekat d and tekan brake.. Saya mmg tau persona ni cvt sbb slalunya yh ada delay acceleration ni cvt.. Sy pakai Civic sya tau ada delay.. Bila tgok pencerahan bro, sya baru faham kenapa.. Tq bro
Terima kasih... Jgn lupa subscribe channel sy ni ye... Moga dapat manfaat bersama..
terbaik bro
Mcm naik bukit perlu tekan mnyak rapat..or tukar direct dri D ke 3/2
cvt honda pon ada delay/jerking jugak ke bro bila nk start jalan or tekan pedal minyak?
@@afiqzakaria4946 cvt zaman dulu.. Model 2015..skrg xde dah model latest ni.. Proton 2020 still ada delay tu tapi sikitlah
O. K... done bosskurr.... support orang kita.... 😅😅
Tq bro
Terima kasih sbb berkongsi..byk sgt yg slh sblom ni...adoiiii
Terima kasih pada hamba allah ini satu limu saya pelajari.
Letak dekat N pon xrosak bro, kurang lenguh kaki , jimat minyak sikit..kalau tgh cerun, kurang lenguh nak tekan break haha
Yg ke 5 jangan terlalu kerap toleh2 kiri atau kanan ketika memandu...tumpukan perhatian penuh arah depan ketika memandu...jeling2 manja kearah cermin sisi kiri atau kanan ikut kepada keperluan ketika memandu contoh contoh ketika hendak memotong kenderaan lain atau masuk lane kiri dilebuhraya...cara pemanduan anda membahayakan diri anda sendiri dan penguna jalanraya lain...😊...guro jer bro...
apa2 pon TQ atas info...
Video yg bagus. Tp lagi bagus kalau bagi reason kenapa xdisarankan utk buat 4 benda ni secara tektikal.
sukri jamil akan diperincikan lagi... tq bro
Cvt tu apa? ..waduhhh cu cara enonnnn
Mantap tuan, syukur juga ada , yg share, cvt ini, kalau x xtw , ni
yg 1st tu salah ler mat...gear auto kalau tggu trfic light hijau..digalakkan letak N...kalau x...bygkan nk tggu lampu hijau dr simpang 4...lama tu..ni utk elakkan geseran gear yg menunggu terlalu lama...1 of part utk jaga gear box auto tahan berpuluh tahun...
aszemi mie tu la conpius Saya...yg mana 1 btl ni
tula...samala dgn aku ..konfius...aku tny byk org..depa elok letak kat N...kalu kat trafic ligt...taktau mana satu nak ikut...tp mcm bahaya kalu tak letak kat N...mau terlajak tekan..langaq keta depan..huhu
Saya ikut apa belajar masa test lesen. Trafic lite neutral kan gear angkat handbrake. Lebih2 lagi malam. Kesian org kat belakang. Manual atau auto saya praktikan benda sama.
aszemi mie ya betui to...
ziro wan ....xyaj ikt sngat bb klau nak rosak rosak jugak...
Good info bang. Saya baru beli kereta cvt. Satu soalan, bila nak guna dan apa function gear N (neutral) ?
Tq bro... N ni digunakan ketika towing shj... atau emergency kalau.nak tolak keta semasa berlaku kerosakan.
@@carsfitnesskhairus4066 👍🏻👍🏻👍🏻
kena berhenti di traffic light tidak perlu mode Neutral ? bukan kah dapat mengurangkan geseran gear dan menjimat petrol
iqbal jaa Transmisi Automatik teknologi sekarang terutama untuk CVT memang x perlu untuk letak ke neutral... tekan je brake bro... clutch gear akan lepaskan gear..
Ngarut dia ni
iqbal jaa rasanya ianya terpakai kpd kenderaan auto cvt. Kalau auto biasa kena letak pada N utk kurangkan geseran.
Kalau nk faham knp gear auto cvt tak perlu letak pada N, boleh lihat youtube bagaimana gear auto cvt bekerja. Atau boleh lihat scooter yg gunakan cvt. Scooter tak perlu masukkan gear. Start dn terus jln. Kalau berhenti pun terus berhenti. Tak ada mekanisme utk tukar kpd N.
Ni cvt bang.. bukan auto biasa
Ok mari kita berdebat cara sihat ye.. Saya pun nk tau jugak apa jawapan nya.. So kalau brader cakap masa stop kat traffic light tak payah shift gear N, jadi apa function N tu? Hiasan?
Utk towing lah bro...kenapa tidak digalakkan letak di N? utk elakkan pemanasan clutch plate gear berlaku kerana minyak cvt akan stop pump ke transmisi kalau letak di N.. ini utk transmisi CVT ye..
@@carsfitnesskhairus4066 ohh ok faham.. Terima kasih untuk info ni.. Saya baru tau
Thanks Bro semoga Tuhan permudahkan segala urusan mu, Amen🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tq bro
Good info n explaination..ignore bad comment...previously i do put gear at N..now i follow ur advise brah
Akram Muhd tq bro
Sepatutnya abang bandingkan CVT dan AT, bukannya CVT dan Manual.... maaf
Betul tu
Setuju 💯 .Jadi buatlah klip video yang baru Bandingkan dan apa beza nya antara CVT dengan auto biasa .
Betulx3
betul stuju
Betul...aku pun jd pening tgk
Bro kalo tak boleh letak kat N dah tentu ade lock macam gear revers, P dan L.....engineer buat lock tu suapaye kite tak tesasul masuk dan boleh menyebabkan gearbox rosak....
Reverse lain bro... fungsi yg berbeza.. tu mmg bahaya.. tu sbb ada lock tu.. bila letak kat N waktu stop sekejap maka sistem transmisi akan stop pumping minyak ke clutch plate so akan menjadi panas dan akan haus dlm jangka masa yg lama nanti... tp kalau bro nak gak letak kat N... silakan je... ikut suka hati bro🙄
Jika anda orang yang cermat, dan memandu sambil mementingkan penjimatan, pilihlah CVT
-Jika anda orang yang kasar dan sukakan modifikasi pada kereta anda, pilihlah Manual.
-Jika anda seorang yang mahukan kedua-duanya, auto adalah pilihan anda, sebaiknya 5 kelajuan dan keatas.
-Jika anda sukakan keduanya tapi lebih kepada respon dan keseronokan, DSG atau Dual Clutch adalah yang terbaik.
Salam bro manual klu turun bukit free gear lgi bahaya banding dgn low gear sebab ia akn bertambah laju dan byk tekanan brek digunakn
Sy berikan contoh je.. sbb ada org yg buat mcm tu kat keta diorg...🧐
Pendapat saya gear MESTI DITUKAR KE (N) semasa kereta berhenti, Kalau tk tukar ke (N) semasa kereta berhenti tidakkah gear masih berfungsi? Ini bermakna gear masih bekerja & terbeban semasa kereta sedang berhenti ini akan merosakkan gear anda utk jangkamasa panjang... Bayangkan diri anda memikul sesuatu ...anda perlu letakkan apa yg anda pikul semasa berhenti untuk mengurangkan beban anda bukan???..logiknya begitu dan dari segi teknikal pun begitu.....so pendapat anda tidak perlu menukar ke gear N semasa berhenti dilampu isyarat disangkal.
Seperti nya ini benar. Karena pernah saya tanpa masuk N dan menunggu traffic light berubah hijau cukup lama, dan kemudian setelah jalan clear kembali, timbul nyala sensor dashboard indicating something wrong with CVT
Apabila melalui selikuh dlm keadaan hujan..utk kreta auto..jgn tekan break semasa selikuh..sebaiknya lepaskan pdl minyak dan turunkan gear dari D ke L dan tekan minyak..ini boleh memberikan keseimbangan kreta apabila melalui selikuh dlm keadaan hujan..
Menyirap pulak aku baca pakar automotif kt komen ni...bijak sangat sampai taktau beza conventional auto (myvi, bezza) ngn CVT (iriz, persona vvt) brader ni bagi nasihat..nak praktik silakan..taknak praktik diam2 sudah..apa2 pun monthly kereta SENDIRI bayar. ✌️
Betol tu.dieorg yg tak paham..tak bole bezekan
Kalau pakai myvi tkde masalah kn kalau letak gear neutral masa tunggu traffic light??
tekan brek je kt traffic light..? pstu habis silau org blakang duk tgk lampu brek kita gtu..? msuk gear N je mse brenti kejap,klau jln xrata tarik hand break je
Enjin baru boleh lah boss Masa beheti Msok D..tunggu mouting tu kerass sikit haa Kat situ baru dia tukar N sebb enjin bergegar kat steering pon dapat rasa...mouting enjin cepat keras bila selalu guna d msa berheti..time beheti Msok lh N tarik hand brek nk minum air pon selamat..sayang lah gear box anda..tq
Terkecuali bagi CVT ya. Bila tekan brek rpm takkan naik.
Terima kasih car abd fitess.
Bagaimana pula kerera yg tiada fungsi auto hold tp ada electronic parking brake auto release. Boleh tk guna kn di traffic light jln rata geae pisisi D.
Bila berhenti terlalu lama... Digalakkan utk letak gear ke P dan tekan elec. Parking brake... Tapi kalau berhenti sekejap sahaja maka lebih elok tekan shaja brake kaki..
Kalo nk di ikotkn bile tekan brek rpm x kn naik jika tekan pedal mnyak. Kalo rpm naik jgk mknenye clutch plate da hbis. Just sharing.
Flying Emirates nice info bro.. good to share
Flying Emirates tq info
Bro yg ni utk cvt atau auto lama..? Saya pakai axia 2016
Masuk gear D.. Tekan brek.. Memang la rpm x kn naik.. Sebab enjin berat... Pikir la logik bro.... Cuba kau lepaskan brek... Rpm confirm naik dan kereta pun jalan.... Harus kena pikir logik benda tu.....
Ptt la naik bukit mcm lain mcm engine..bila tekan minyak
thanks brader ...bgi tips cra pakai gear automatic ...tips ni juga bole jaga kerta jdi rosakk....
memang tak perlu ke gear N kalau stop di trafic light yang sekejap.
Sebab sekarang komputer canggih. Tekan brek ketika berhenti sahaja komputer dah pandai bagi gear free daripada tekanan, pada masa yang sama sedia untuk bagi cengkaman nak keluar simpang dengan laju dan tak jerk.
Jadi 'N' untuk apa? untuk stop yang sangat lama, jadi tak perlu la tekan brek lama2. Kalau lampu isyarat kat melaka atau satu lampu isyarat hawau kat shah alam tu boleh la masuk 'N'.
Tak jugak, honda B-RV pun cvt tapi hang tekan p la brake lama mna pn, takdanya dia nk free gear sendiri. Tak semua cvt boleh macam tu. Klau brenti kt trafic light tetap kena bagi gear ke N jugak
Hai. Thanks for the info. Saya selalu buat perkara disebaliknya. Patut lah kereta macam jadi masalah sikit.hmm lepas ni akan ikut nasihat awak. Btw, nak tanya. SAT tu untuk apa ye? Yang ada disebelah gear.
Shapit Jailani Transmisi CVT lebih cekap dan menyumbang kepada penjimatan bahan api, selain lebih lancar serta tidak terasa perubahan nisbah gear.
Namun, segelintir pemandu gemar ‘merasa’ peralihan gear, oleh itu kegunaan butang SAT (Stepped Auto Transmission) adalah sistem yang meniru rasa pertukaran gear seperti transmisi automatik biasa.
Perasaan itu cuma tiruan dan bukan peralihan gear sebenar serta pemanduan CVT akan memberi pemanduan lebih lancar.
Yang menjahanamkan gearbox ialah bila kerap (D-N-D-N-D) dan kalau TL lama (lebih 2 min) tk kira AT, CVT, DCT, boleh je letakkan N dan tarik handbrake. Tapi bila nk gerak standby dulu gear D 5 saat baru gerak.
buka manual persona dan iriz, stay D kalau berhenti sekejap dan N+handbrake bila berhenti pd tempoh yg lama
sambil drive dok cerita... menatang apa dia cerita.. mangkax
Saya selalu letak P + handbrake even traffic light tu kejap . Nak confirmation, even bila nak keluar valet parking saya letak P + handbrake sebab tak sampai nak masuk kad. Selalu kena turun keta. Is it okay kalau selalu buat macam tu even stop kejap je??? Mohon pencerahan
@@nuramalinac.s1370 bubuh N je, x perlu sampai P... P utk Parking
Kenapa rasa macam top gear lama ek vibe video nih? Hehe bagus2
Cukup jelas tq.
tq bg penerangan, betul la berhenti kat trapik light guna gear D jer just tekan brek, aku x jumpa lagi video menyatakan suruh masuk gear N, sume video kata x galakkan masuk gear D, kalau sape2 ada suruh masuk gear N drop link, aku nak tgk.
Tq bro..
mohon share nak masuk FB boleh x bos
@@payide boleh je bos ku.
So yg sebetulnya klau berhenti kt trafic light, tekan brek n biar gear D je kan.. tu amalan sy selama guna saga FL cvt ni... Minta penjelasan bro...
@@fadlishaari6375 yup betul, tgk video mat salleh buat, diorang pun x galakkan masuk N bila bhenti di trapik light
saya confuse ni, first time nk bawak auto sbb sy baru beli kereta AUTO yg pertama, tapi kereta x sampai lagi, tunggu masa ambil..
1) part yg berhenti kat traffic light tu xperlu letak N kew? klau terlepas brek secara x sengaja camne? sebab ada sesetengah traffic light masa menunggu amat lama.. 2) second kalau nk keluar sekejap dari kereta utk beli goreng pisang ke contoh, kene letak gear N atau P?
harap bantuan dari anda...nervous time nk pergi amik kereta baru..
Bro ambik keta apa? Tolong lihat buku manual kereta utk tahu transmisi apa yg digunakan...
@@carsfitnesskhairus4066 kalau transmisi cvt?
Terima kasih tuan atas info.
Sama2 tuan
thanks bro, nice info, semoga dimurahkan rezeki asbb berkongsi ilmu
Amin... Tq bro
@@carsfitnesskhairus4066 kalau parking tempat curam tips² perjagaan gearbox auto cvt
@@idris6777 kalau utk parking curam.. kaedah sama je dgn sistem transmisi yg biasa iaitu.. letak gear di P dan tarik handbrake sbb apabila letak gear di kedudukan P maka sistem brake akan mengunci kesemua tayar kereta..
@@carsfitnesskhairus4066 ok
Saya guna Flx Cvt plus, memang letak N masa berhenti, sebab kereta masih bergerak kalau brek tak kuat, mana release clutch auto.. 3 tahun guna kasar cvt ini, takde problem, kereta proton memang lasak,..
Sangat bguna bro. Bnyak jugak org tak faham yg AT & CVT ni.. hahaha.. kipidap bro.. jgn layan org yg tak faham cvt ni..
Tq bro
spe cipta system geaebox cvt??. suruh dia buang Gear N Tu... apa guna di sediakan.. tpi tidak digunakan..
Utk towing bro...
Jangan buat untuk cvt:
1)Tak perlu letak gear N masa berhenti di traffic light.
2)Apabila berada dikawasan bukit, tak perlu tekan minyak untuk imbangi kereta. Hanya perlu tekan pedal brek sahaja.
3) Apabila kita turun bukit dgn gear manual, kita boleh lepas minyak (Neutral) dan biar kereta jalan sendiri(costing) .Kalau untuk cvt untuk turun bukit tak payah letak N, letak pada D.
4)Apabila kita nak berundur dari D, berhentikan dulu kereta sepenuhnya, baru tukar gear. Sama juga dari gear R ke D, berhentikan dahulu kenderaan. Bimbang cvt cepat haus.
Sekian.nota.
Tmmmm(jut 87 656,867 66 7v
No2 tak setuju langsung.... Ada kh masak kita naik bukit tekan brek.. gila abang ni...
Kt traffic lights boh D klu tr lepas brek abis kreta dpn kna langar bro... Baik boh N je....
@@adwinchel8101 Kansas that what was I thinking. G ganu naik genting. I'm confused n he is confusing me.
@@alanisachannel5227 kannnn
Apahal pula kat traffic light tak payah N....Bkn cara yg betul Masukkn ke N n tarik hand break....Hmm..Utk mengurangkn geseran pada clutch pad dan jimat minyak...
Salah ko ni bro. Tu manual. Baca dan tgk video2 lain bg lg fhm. X sama bro.
Bagi aku lah,aku pengguna auto cvt..mmg auto cvt ni takyah letak kat neutral masa berhenti sekejap..kalu jenis lampu isyarat tu merahnya lama aku letak kat neutral jgk sbb cvt klau kita lps brek sikit pon kereta dah gerak..penat jgk tekan brek lama lama..
Kalau stop lama.. Terbaik adalah letak gear pada kedudukan P
apakah y akn jd klu kite gunakan N ktika stop sbentar cnthnye kt trfic light/tinggal lma (parking)..
tlg bg pncerahan
Ini kerana pump minyak cvt akan berhenti salur minyak ke gearbox utk tujuan penyejukan gear.. Akan mencepatkan gear menjadi haus.
@@carsfitnesskhairus4066 jd nye klau blh elakkn drpda gna N la wlpn nk stop kjap je?
@@fiziekristal6428 kalau berhenti sekejap baik tekan shj brake.. Kalau stop lama baik tukar me P..
@@carsfitnesskhairus4066 ok tq
Aku dh pening ni🙂mana satu better...ad yg ckp N ada yg ckp D utk cvt masa brenti trafic light..sejak dari hari ini saya bertekad utk ltk engine moto pada kereta saya.Sekian terima kasih.
Ini tak betul u ckp tak prlu n kalu berhenti kalu tiba2 terkjut..bukan kh injak minyk silap2 langar kereta org..
Shima Ayim92 tramisi CVT tak akan pergi mengejut seperti tramisi auto biasa .. malah tramisi CVT jika terlepas pedal minyak dia hanya bergerak sangat2 perlahan
Betul penerangan saudara tu.
Sy bljr kt jerman pun cmtu
Gear manual turun bukit nk letak gear neutral,x syg nyawa ka
hahahha
Mcm mana dan bila nak pakai gear L d persona? Sy tak pernah pakai.. Boeleh pencerahan..yq
Gear L ni utk kegunaan ketika menaiki bukit kerana ia menggunakan gear rendah utk operasi...
@@carsfitnesskhairus4066 contoh sy pakai gear D, lepas tu naik bukit tinggi langsung tukar gear L tanpa henti dulu kah? Sy tak berani buat takut nanti gearbox rosak..hrp pencerahan..tq
Tekan brake gear clutch akan lepaskn gear. Untuk cvt
yes! betul tu.
Lepas tu kereta akan UNDUR bila lepas brek kat bukit!!
Try tengok!!!!
@@carsfitnesskhairus4066 bang.... Kalau kete cvt yg x de hill hold asist..... Masa nk naik bukit tu bleh ke lepas brek kaki, tarik handbrake, tekan minyak dan lepas handbrake serentak... Teknik tu boleh kan??? Sbb sama ja mcm HHA dia brake dlm 3sec sementara kaki nk ken pwdal minyak
@@kawaneelost tp gear letak di kedudukan P lah ye..
Terima kasih atas info tuan
Sama2 bos... kita kongsi ilmu utk kebaikan bersama..
Nk tnye,kalo tngah drive tbe2 kte tkar ke gear N bole?
Stu lg,tengah speed bole ke tkar trus ke gear D3 tanpa tekan tombol?
#pengguna civic fd
Bile sedang drive x bole tukar gear N sbb akan rosakkan clutch plate.. Semasa driving boleh tukar ke gear 3 tanpa tekan tombol..
thank you bossku
Selepas Cikgu Ajar Pusing Dikawasan Sama,Dh Tahu Kawasan Ini Memang Lapang (Gunung Lang)
Letak N at manual.??
Yg first x logik
Aku 4 taun pkai auto letak n at trafic light xda apa pun jadi...more save minyak
Ryan Neo tu la , sy pun pkai auto fah 8 tahun tp ok jer
Ryan Neo abng punya kereta auto cvt atau auto biasa?
Orang cakap pasal auto cvt. Kalau kereta abang auto biasa jangan nak sembang lebat
ryan neo.. saya rasa bro keliru ni.. gear auto biasa dgn gear auto cvt lain bang.. gear auto CVT teknologi zaman skang.. dan gear auto BIASA zaman myvi 2005.. ADA PERBEZAAN DISITU.. KENA RAJIN STUDY BAB GEAR NIE.. PEACE...
.
Auto ke cvt cvt ke, x payah pg ke N. Buang duit jer. Korang pakai 8 tahun? Aku dah puloh taon pakai manual, auto la ni cvt, tiga2 aku ada simpan sbb akan dtg xde dah manual2 ni. Dulu pun aku letak N. Lps baca dan tgk pelbagai video baru aku fhm knp x perlu. Gi cek video omputiih. Dia ada bg sbb2 mekanikal knp itu dan ini
Jika tunggu lampu isyarat lama, boleh guna brek tangan sahaja berbanding brek kaki? Lenguh kaki tekan brek kaki lama.
Sudah tahu jawapannya berdasarkan buku panduan. Tidak boleh biarkan kereta dengan gear N tanpa pijak brek kaki.
Kene laaa letak gear N.. Sebab klu x letak... Geseran gear tu risiko tinggi tu yg cepat rosak.. Ni penjelasan dri mekanik... X kira cvt ke at.. Sme jgk bile lepas brek grak sendiri jgk kn?
Mekanik tahun bile tu bos... Ini engineer alaf baru... Maklumat pun baru siap dgn jurnal lagi.. Nak ikut bole x ikut pun bole bos... Kenali dulu teknikal aspek CVT ni.. Bukan dengar orang cakap je... Salam Ramadan bos..
Ada faham ka...🤣
Bagi Proton CVT so tak masalah ke kalau tukar ke mode N bila henti kat traffic light? Pasal kawan saya kata lama lama gear akan rosak?
N=Neutral. Sib bek mat Salleh xfaham bahasa Kita, klau x mmg dh kena gelak
Casey Ng CVT or DCT no need to shift to neutral while waiting at lights
Sya rasa lebih padah jika gear dlm keadaan D di trafik light. Apa pun keselamatan lebih penting dari segala2nya. Rosak gear tukar kereta baru je..
cvt ni yang jenis bila tekan brek dia jadi gear N........ padahal tak tukar N pon kan......
Honda city cvt ke
Pening gak, utk towing bleh plak kata N utk towing tap Kat traffic light xleh (scroll down komen). Rasanya towing tu lagi berisiko. Tap D Pon logik, sbb sstgh kereta letak D xkan trus gerak, tekan minyak Bru gerak. Yg pakai cvt tu rerajin la Tanya pomen, sbb engineer yg bt, pomen yg akn tahu masalah. Contohnya accountant xkn nampak slh mrk, tap audit yg akn tahu salah ke tak. Apa2 pon, cek balik dlm manual kereta masing2. N= NEUTRAL
as salam bang nk tnya skit, sy pngguna cvt ni, klau N ni klau x tarik handbrake dy masih bole jlan kn? klau P pulak klau x tarik handbrake dy xbole jlan kan? klau trafik lma, klau ltak di P, xpe ke lepas tu tros ke D,
Boleh tuan.. Apa yg bro ckp semua boleh dan betul...
Seeloknya jgn.. Nnti kelam kabut mase nak masuk D.. Mgkin termasuk L.. Nak adjust blk termasuk R.. Baik tarik hand brake waktu dalam N.. Atau biar hold assist buat keje dlm N..
nice to see this video since I drive a cvt car.
Zul Radi good for u bos... Dont forget to subscribe to my channel
Salam saya rasa perkara yg pertama tu salah kot.
Cuba kaji betul-betul.
Letak pada D kemudian tekan brek.
Menurut kata pakar engineer utomotif.
Cuba letakan pada N kemudian tekan brek. Apakah perbezaannya diantara kedua-dua itu. Jadi kenapa N diwujudkan.
nizam skyline.-gtr.r36 bagus lah bro... perkara tu basic bro.. x ada perkara salah... letak gear pada D dan tekan brake tu biasa.. tanyalah mana2 pengeluar kereta.. mekanikal engineer pun setuju... Gear N digunakan apabila dalam keadaan kereta berhenti dalam jngka masa yg lama dan untuk towing kereta menggunakan shift lock di gear..anyway thanks ye bro...
N tu fungsinya digunakan pada masa bila bang? kadang2 saya ada juga guna dekat trafficlight.. tp, lepas tengok video abg ni, better saya kekalkan gear D atau tukar ke P masa trafficlight... 😊
Kalau trafik light kejap je.. Biar je gear kat D dan tekan brake tapi kalau trafik light lama so letak je geat kat P..
Ramai yg keliru rupenya, dia ni berckp berkenaan enjin auto cvt, yg pakai betl tu, mcm motor skuter lebih kurang, bukan pasal gear auto model lama tu..
terima kasih kerana memahami..hehe
Sebenarnya, tak kisah gearbox auto mahupun gearbox CVT semuanya adalah fungsi Yang Sama... Yang berlainan cuma gearbox auto RPM Akan jatuh apabila gear bertukar Dan CVT gearbox RPM tidak Akan jatuh disebabkan Cara penukaran gear adalah seperti gear basikal supaya kuasa Kuda kereta tersebut akan kekal untuk pretasi kereta yg maksimum... Jadi, Cara yg betul adalah engage ke Gear N apabila menunggu...Cuba bayangkan Kita mengayuh basikal Dan berhenti sementara menunggu lampu isyarat ke hijau, ape Akan terjadi jikalau kita brek basikal Dan masa yg Sama satu kaki Di atas jalan Dan satu kaki lagi Di atas paddle basikal menggunakan semua kuasa Di kaki tersebut Cuba mengayuh.... Atau kedua dua kaki Di atas jalan standby lebih elok semasa berhenti?
mohd azuan
betul kahkah banyak betul yang komen acah2 pandai
Mmg betul scooter dgn CVT sama fungsinya tapi bezanya bila scooter tak tekan minyak ia adalah neutral sehinggalah acceleration apply barulah gear masuk... Kalaulah scooter tak ada gear neutral, kenape u tak perlu tekan brek semasa scooter u tak bergerak?
Klo di trafic light berhenti kjap atau kjap2 jln dan brhenti boleh D & break.Tp klo trafic light baru je merah baik tukar N dan lps break.
Enginer automotive mana yg baca sila like kalau mamat ni melalut. Sbb apa yg aku tahu gear mesti dalam N sekiranya kenderaan berhenti . Sekiranya dlm D maka geseran dan gear terbeban...so mamat ni syok sendiri cerita mcm pro...tp fakta hampeh
Bosskuohbossku Bossku ye ah tu kalau tak tukar gear N memang cepat la brake pad haus,melalut sangat fakta dia ni
Tp abg sado ni cakap utk kereta auto cvt je klu kereta auto yg x cvt mgkin x mcm tu kot.. Lgpun aku ade bca dlm mjalah mmg ye kate sama mcm abg sado ni ckp..
Yed Id berapa lama dah kau driving dik,bukan la nak batak ke apa tapi tengok cara macam budak baru ambik lesen :)
bro boleh pegi search beza cvt dgn auto dan juga manual. cari beza tu dulu baru boleh kondem video org ✌
Yed Id budak mentah je suka argue benda ni lama lama haha jeng
thx info, ada baik ada buruk, tp bleh bg jawapan kt soalan bwh ni?
tekan brake bila kt traffic light? lama tu nk tunggu, krem kaki ni. so nk tkn apa pla x nk krem kaki?
mlm2 silau weh tekan brake manjang, silau org blkg, kena nyumpah x psl2.
Alah bisa tegal biasa... Tekan je apa2 asal happy bro..
Kesimpulan:
Jangan sikit~sikit tukar ke Neutral semasa
i: tunggu traffic light
ii: coasting
Ini kerana bila tukar pergi posisi Neutral, pump minyak CVT akan berhenti pump/salur minyak gearbox untuk sejukkan component gearbox. Gearbox lagi cepat haus apabila coasting dalam neutral, tanpa minyak cvt pump gearbox cepat overheat dan rosak.
iii: Jangan imbangkan kereta dengan cara menekan pedal minyak semasa (arah naik) BERHENTI dicerun bukit.
Clutch CVT akan bergeser dan cepat haus.
***Jangan letak Neutral semasa turun bukit, kerana pully dalam CVT masih berputar dalam keadaan neutral apabila kereta bergerak.
Kereta turun bukit dalam gear neutral amat bahaya kerana takda engine brake untuk menstabilkan kereta, brake terlampau beban akan tak berfungsi bila overheat.
iv: Elakkan tukar gear undur ke depan terus sebelum kereta berhenti sepenuhnya. Bila sudah berhenti, tukar gear dan tunggu gear sudah engage/masuk baru tekan minyak dan jalan.
ahhungkoko terbaik bos👍
Sy selalu guna..kesanya kete sy henjot2 masa nak tukar gear ..seram
Yg no 3 tu xpaham.. Naik bukit jgn tekan minyak? Mcmana tu
Jap, jap... CVT tu apa? Ape maksud C, V dan T?
@@mohdyahyamohdrafi1206 tekan minyak cuma ketika nak naik/ jalan kedepan. ketika berhenti atau trafik jem jangan main2 dengan pedal minyak, tekan brek je terus. kebnyakan pengguna manual akan main2 dengan pedal minyak untuk imbangkan kereta.
Baru tahu.. Thanks info bro..
Sama2 bos