1. Tak perlu letak N di traffic light 2. Jangan tekan minyak secara agresif 3. Jangan tahan minyak kat bukit 4. Tarik handbrake dulu jika parking di bukit 5. Pastikan kereta berhenti baru tukar gear 6. Jaga minyak gearbox
Bila kt trfik light, sy letak N je , pastu tarik handbrek, tolak sket je dr D ke N x susah pon, enjin pon akan relax. pastu stndby bila trfk light sana dh oren,, tekan brek, relase handbrek, pastu masuk D, lepas tu relase pedal brek,, keta ade gerak sket baru kasi tekan myk. aman..( tp tggu green dulu la baru jalan ya )😁 nnti ade pembaris kena kecam lak.
Ni btul, sbab tu gearbox auto klau kta nak ke N dri D, tak perlu tekan butang pun just tolak saja sma jugak nak masuk D dari gear N tarik saja tanpa tekan butang tu, silap org dkat traffic light trus letak gear dkat P tu yg salah
@@afizietarmizi7651 maksud dia Keta brnti tp ada gear smbil tekan brek,lebih kurang mcm kereta manual la ada gear tp tekan klass masa brenti,dia x sebut pn brenti kt traffic light 10saat
Nasib kita la.....jadi eksperimen company kereta bagi gearbox CVT ni sementara nak bagi dia sempurna dalam masa 10-15 tahun akan datang. Risau pulak nak beli kereta baru. Selama ni guna gearbox manual dan 4AT je....mileage dah cecah 300k pun tak pernah lagi gearbox rosak.
Tips 4,,mmg selalu rasa.sb kita letak kat P dlu baru tarik handbreak.bila nk balik kete tu,mmg berat sikit nk tarik gear ke R/D Tips no 4,berguna utk sy skrg.. °·♥·♡Τнäиκчöü♥·♡·°
Nasib kita la.....jadi eksperimen company kereta bagi gearbox CVT ni sementara nak bagi dia sempurna dalam masa 10-15 tahun akan datang. Risau pulak nak beli kereta baru. Selama ni guna gearbox manual dan 4AT je....mileage dah cecah 300k pun tak pernah lagi gearbox rosak.
Kalau ada engineer ckp bila tekan brek gear D cvt ni otomatik 'free' kan best..tp klu msh tetap press bole hangit rosak clutch..matilanakk gearbox cpt kong
Oil treatment minyak hitam,kalo bole Tak payah pakai..yelah dorang pakai konon bagi enjin bersih..bilà korang pakai minyak hitam yg bagus..proton pakai Petronas Syn..beli Kat trusted dealer/station minyak. Enjin nk power.1) check coil wire plug.keta dh lama, coil plug dh rosak,Ada kebocoran Karen ke Plug.2)Top overhaul.chek rocker cam/arm campro memang Ada problem leaking gasket/cam pulley atas /bawah.. check berapa lama keta dh pakai/kilometer korang.3)Enjin Campro memang manja..
Aku punya cara bila stop lama kt traffic lights atau jammed aku ltk kt N..klu nombor traffic lights dr jauh da nk 0 aku slow je supaya xpyh nk stop kete..so bila smpai je da ijau atau kete dpn da jln..bila park at bukit kasi N dlu lps tu brek kaki&tekan hand brek..lps tu bru P..bila mula jln kt traffic lights speed secara mendatar naik..lantak la org belakang nk damn lampu ke nk hon ke...ko nk terus pecut ko bole motong..x bole motong ko diam kt belakang aku...you 💋 you pay!
Lagi bagus tanya pomen dekat peroton servis la .aku dengar dia punya pencerahan pon aku takut..sebab tk sama dgn peroton servis...aku pon guna peroton persona vvt.
1- jangan tukar N berhenti trafik ligth 2-jangan agresif tekan minyak slow2 3-di bukit jgn imbang tkn brek minyak trik hnd brek free gear 4-parking kereta N tarik handbrek baru P 5-jgn tukar gear melulu time keta jln D ke R 6-jaga minyak gear box cvt 20.000km tukar..klau bawa agresif bawa laju tukar lebih awal minyak gaernox
Kalau tarik handbrake dlm keadaan kereta tak bergerak, tak ada hakisan di brake pad atau brake shoe. Handbrake engage while car is moving then problem.
Terima kasih admin.. Sekurang kurangnya nak tolong bagi ilmu dan penjelasan.., masing2 ada pendapat, praktis yang tersendiri samada belajar dari kesilapan sendiri atau dari orang lain.Yang mana kaki tu jenis "berat" tukar la CVT oil tu awal daripada biasa, jika 60K km, buat la dalam 35K km.. Nampak mcm over maintenance, tapi nak bagi lama jangka hayat gearbox CVT tu.
Betul ke ilmu yang share pasal gear ni...atau sekadar logik akal tuan...cuba tuan buat dan tengok bila gear D tgk perhati rpm naik ke turun sikit...bila letak N tgk perhati rpm naik ke turun?..ada beza tak...foward clutch cvt x akan engaged bila gear dekat D...sebab apa..sebab kita kena tekan brek baru kereta x jln ke depan..try tuan lepas brek masa gear D dan N.. posisi gear mana kereta x jln???#fikir2kan.
Ada pomen cakap xperlu risau, sbab bila gear D kita pijak brake, clutch cvt akan disengage...rpm akn turun lagi rendah dr kita tukar ke gear N. Katanya cvt xde pressure klu kita pijak brek btul2 lkat..wallahualam la, yg dia info kat saya. Ada sapa2 lg tau bole bg pencerahan
Bru overhaul gb cvt exora, bearing berbunyi kasar, bila bukak pomen cakap sbb kurang minyak, bila tukar minyak skali dgn filter, mesti lebih 4liter.. pengajarannya jgn servis di kedai sembarangan
Pada pemahaman saya lah cvt iriz khususny apabila ia bertuakr gear tidak rasa, memang smooth pertukaran gear sebab tu saya sependapat dengan admin bahawa cvt iriz khusu ya tak boleh tekan minyak secara agresif. Yang pernah pakai iriz tahu lah kan
Cara aku pula bila berada di traffic Light aku letak gear pada N dan tarik handbrake. Bila nak jalan letak gear pada D dan lepas handbrake. Bila nak parking pula aku letak gear pada N. Lepas tu tarik handbrake. Lepas tu tolak ke R dan tolak pula ke P. Lepas tu baru angkat kaki dari pedal brek kaki.
Tiada masalah apa jikalau waktu kereta berhenti dan masuk gear "N". Gearbox tak akan rosak waktu di N. Yang masuk N ketika berjalan atau turun bukit, itu tidak digalakkan kerana gearbox dan enjin telah terputus dan kereta tidak boleh di kawal kecuali bermain dengan brake sahaja, jikalau mahu brake haus cepat, masuk lah N ketika turun bukit. Aku pandu Honda Freed CVT sudah 13 tahun tiada masalah, paling mustahak minyak CVT hendak dijaga dengan betul. Bawah 10 tahun boleh tukar minyak CVT 40 ribu KM sekali dan jikalau sudah masuk ke sebelas tahun boleh tukar 20 atau 30 ribu KM sekali.
Bos..sy pkai exora turbo tahun 2020..nk tahu klu turun bukit kita kna pkai gear D ke L?begitu jgk msa naik bukit kna D ke L?sbb gear pn hnya D dan L je selain P R dan N tu
Salam bro , sy pengguna preve cfe turbo 2013 . Bila traffic light dkt bukit curam . Bila nk bergerak apa cara dn step yg terbaik ye . Yg sy buat selalu tukar dulu gear ke D kemudian rev pedal sikit2 then bru turun handbreak
Masuk gear paling rendah sambil pijak break kaki, kemudian masuk D tunggu dia dah masuk baru turun handbrake dan cpat2 adjust minyak. Jangan sampai melompat pulak hahah ,sikit jer. Bila jalan tak curam boleh masuk gear D balik
Sye rasa awak salah dengar, tips yg dikongsi mmg bagus, majority praktikal dan mudah utk diamalkan. Sye bermula dari gear manual, kemudian conventional auto transmission dan skrg ne CVT, worth to listen for..
boleh tahu pasal waktu ketika hendak hand brake tu, seperti yg bos maklum sebelum nak parking, gear (N) dahulu kemudian tarik brake kemudian (P) , kalau selepas parking nak mulakan perjalanan pulak bos belum terangkan. boleh jelaskan tak.? dan satu lagi, boleh ke bila mana start enjin kereta waktu gear berada pada gear (P) ataupun boleh jugak pada gear (N) 😀 terima kasih ✌️
Salam bro.. Aku drive iriz.. Ok.. Aku dah pun tanye kat pusat servis proton... Pasal penetapan gear D Atau N bile berada di trafik light... Menurut salah sorang mekanik kat pusat servis tu.. Bile berada di trafik light.. Perlu tukar dari D ke N... Sbb jika stay kat gear D saje akan akibatkan gearbox cpt rosak (pressure akan kat gear D)... Bro kata pulak tak perlu tukar dari gear D ke N... Jadi sekarang ni mane satu yg betul..?
@@aziztamiyafujimi729 saya pun berpendapat sama, sebab tak nak bagi tekanan pada gearbox jika letak pada D, kecuali berhenti sekejap mungkin tak apa kalau letak pada gear D, sebab tu pengilang cipta N tu berdekatan dgn gear D. Lagipun N tu buat apa dicipta elok hanya P dan D jika N tidak ada fungsi ,Itu pendapat saya sajalah masing2 ada cara n pendapat sendiri dari pengalaman sendiri, jika silap maafkan saya ya bro
Bro..part parking, kalau ada EPB auto lock masa tolak P .. x sesuai la eh? Better N, hand brake/EPB, pastu P .. ke ok je? N then trus tolak P(with EPB auto lock)
Aduh admin ni... Kata tadi tak perlu letakkan d N dan alasan akan memendekkan jangka hayat gearbox. Lepas tu bila masuk D pula, kata tak boleh terus lanjan.. Dia da set lah bongok! Asal tak bole lanjan pula bila masuk D. Yg penting suhu enjin dlm keadaan stabil. Habis dah awak cakap bhenti traffic light tak perlu tukar ke N dah set kunun. Hello brother, berguru dlu dgn saya la yg da pakai CFE cvt ni..8tahun da sy pakai xda masalah gearbox pun. Asyik lanjan je preve sy ni smpai 208km/jam. Millage da 240k millage bro. Ni pembetulan yg sy nak bagi... Utk bhenti d traffic light tu, dgalakkan tukar ke N agar jangka hayat gearbox akan lebih lama.. Bila tukar ke N, geseran pd kepingan2 clutch cvt tak bekerja. Ingat!! Gearbox CVT la yg paling panas sekali di bumi ni. Memadai servis oil sekali filter setiap 60k millage.
Pemtulan daudara. Cvt xde clutch plate. Dia guna belt yg kawal antara cone. So xde masalah kalau tekan brek berapa lama pun, cuma bergantung lenguh kaki
@@abgummi8033 Kesimpulannya dari pngalaman saya sendiri mnggunakkan cvt antara kesannya jika tak tukar ke gear N time traffic jem or tggu lampu hijau ialah: 1. Kaki lenguh 2. Break pad cepat haus 3. Clutch plate cvt cepat haus
Tahniah klau kereta tuan boleh sampai 240k walaupon slalu lenjan 208km/j dan tukar myk setiap 60k , sy rase xramai dapat luck mcam abg , biasa tgok pon 100k milleage dah sadai dah ,
saya rasa cvt tidak disengage clutch sepenuhnya bila simpan dekat D waktu tunggu kat trafik light. Clutchnya macam kat biting point, bila lepas brake kereta gerak terus. Jika letak N, baru clutch disengage sepenuhnya.
Kalau trafik light kejap je letak D, Kalau trafik light lama(lebih 2min) letak N dan handbrake. Yg merosakkan gb adalah sebab kerap menukar gear D-N-D-N-D
Assalamualaikum.. Saya tak mahir sanagt,tapi bg pendapat saya tak ada masalah dari D➡ 2 / L atau Dari L / 2 ➡ D sebab Gear/Pully sedang bergerak dalam keadaan sehala.. Maaf andai kata ada silap ya..😄 Sekadar berkongsi pendapat sahaja..
Hi bos Iriz 2015 2nd ok ke? Ada apa2 masalah? Dan apa tips penjagaan bos amalkan utk kereta tu sustainable sbb sya nak angkat 2nd Iriz 1.6 2015 executive
@@AmeerQ99 so far ok lah... Common issue ade je... Macam power window belah driver.. Part cari kat shoppee je... Macam gearbox cvt ni kena belai jaga elok. Ada cara nak bawak.. Contoh: keluar simpang atau start nak bergerak jangan terus tekan minyak.. Lepas brek, biar kereta gerak dulu baru tekan minyak... Service on time tu penting... Yg penting lepas beli 2nd car.. Terus servis.. Tukar je minyak gearbox cvt (ori proton), minyak hitam (petronas cool tech 5-30), timing belt pun cek... Sy dapat kereta 2nd ni miliage rendah.. Ade rekod services kat proton lg... Tu je lah kena jaga.... Bab pemanduan mantap, handling mantap... Layan selekoh Tanpa rasa ragu.. 😆
@@pemadamsilam3205 ok thanks 👍 bos bagi tips , tpi yg baby kluar simpang / start gerak tu mmg Everytime kena biar kereta gerak sendiri Bru tekan minyak ke? And kalau biar gerak sendiri Pon brapa saat Bru bleh tekan minyak? Sorry bnyak soalan bos 😆 maklumlah Bru berjinak2 dlm Dunia kereta
@@AmeerQ99 tengok keadaan jalan gak... Kalau traffic light berbukit tu dalam 5saat gak lah... Better tengok 2 biji kereta depan, dah boleh start lepas brek.. Kalau jalan mendata normal.. 1 /2 saat je gerak dah...sy pakai minyak engin petronas cool tech 5-30. Engin rase ringan lah nak pegi.. Tp mahal sikit lah.. 😆
Drpd letak enjin treatment, seeloknya kerap tukar minyak hitam kereta tu. Setiap 7000km untuk Semi Synthetic oil, pastikan minyaknya Original, oil filter pun tukar sekali. Percayalah.. Enjin kereta pasti bersih...tak perlu treatment2 ni.
cvt nie klaw nak turun bukit yg curam sesuai tak klaw turunkan gear D ke lower gear? kononya utk mngurngkan pngunaan break. btw utk proton iriz 2014 cvt minyak apa yg ssuai yer?
Sesuai boss klau bukit terlampau curam cam turun genting , gunekan engine braking + brake sebab biasanye klau brake dah terlampau panas dya xmencengkam , so bahaya kt situ , kekalkan minyak proton boss , xbrani bagi brand2 yg lain takot xsesuai ngan spec gearbox ngan iriz , tukar myk gerabox klau dah nampak perubahan dekat warna myk
Info yg sy dapat boss , kereta2 sekarang dah moden dah lagi2 CVT , jadi klau boss biarkan shj gear dekat D pon tiada masalah , Crite dya senang shj , Pernukaran gear D-N-D dengan kerap akan menyebabkan gear haus atau pon tekanan keatas gearbox akan berkurang , bende nie pon boleh menyebabkan jgak kehausan kat clutch plate , so klau boss kate gearbox still running walaupon kt traffic light , jgan risau sebab gearbox memang diciptakan utk running D dan R ,
Cubalah buat selalu kalau nak getah cvt lompat...letak je kt d tekan brek...xde minyak kuat la...tgk rpm pun x naik...igt bro...sejali getah lompat duit pun lompat sekali...🤭
Salah bro. Gearbox cvt tak perlu letak N sebab dia ade programming sendiri masa standstill and running condition. Kalau perasan gearbox cvt dia punya rpm akan kurang ke 800 masa tekan brek and tunggu. So memamg tak perlu pon letak N..... mcm gearbox conventional lama mcm wira auto semua tu baru kena letak N sebab dia memang running
Kalau naik bukit nak kene tekan minyak ke cvt ni....ke biar dia bergerak sendiri....sebab kalau naik bukit tu macam lembab sikit rasa nak tekan minyak untuk tambah kekuatan naik bukit
Kejap ckp kat trafic light xpayah masuk N nnt rosak, dh kat bukit tiber tarik handbrake tolak ke N plak.. Motif kau? Kitab mane yg dipakai ni.. Dia ni ade 2 je tak dia layan ketum dia layan gam dunlop
Lama tu berapa lama? 5 minit? 10 minit? 15 minit? Kita sendiri boleh agak bini kita beli barang berapa lama bang, tekan brek, tarik handbrek, tekan jek ke P. Kaki pun tak lenguh tekan brek lelama, sambil kita tengok berita2 atau layan anime dalam kereta tu.
Ok..terima kasih en sharing...mau tanya, Kalau mau parking, perlu terus tekan brake pedal or lepas terus? 1. N 2. Tarik handbrake 3. P ( masih tekan brake pedal or dah buleh lepas) ...saya perasan, kalau lepas brake pedal bila mau masuk P walaupun dah tarik handbrake rasa sentap Terima kasih
@@sobreealias5018 maksudnya kalau CVT just break , P Dan handbreak? Bukan kena break pedal , N , Handbreak, baru masuk P (sementara tekan pedal break) mana 1 betul utk CVT bos?
-Point 3 tuh maksudnye jangan tekan myk kat bukit utk tahan kereta dari undur kebelakang , gunekan brek atau tarik handbrake utk tahan kereta - kalau nak pecut xde masalah boss , dya jangan time kete baru nak gerak tu terus rentap myk sampai berdiri pijak pedal
SAT tu maksudnye dya standard auto tranmission , akan keluar logo S kt meter , klau nak rase feel² cam auto biasa ke tekanla , kete pon rase ringan dan pikup klau tekan tu
![Keluar Logo CVT [Lampu Durian] Cara Check | FLX PREVE SUPRIMA IRIZ EXORA](http://i.ytimg.com/vi/rmha7QALU1E/mqdefault.jpg)
![[Video Penuh] 𝗖𝗮𝗿𝗮 𝗢𝘃𝗲𝗿𝗵𝗮𝘂𝗹 𝗚𝗲𝗮𝗿𝗯𝗼𝘅 𝗖𝗩𝗧 𝗣𝗿𝗼𝘁𝗼𝗻 𝗦𝗮𝗴𝗮 𝗘𝘅𝗼𝗿𝗮 𝗣𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗮 𝗦𝘂𝗽𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗣𝗿𝗲𝘃𝗲 𝗜𝗿𝗶𝘇 | Transmatic](/img/n.gif)
1. Tak perlu letak N di traffic light
2. Jangan tekan minyak secara agresif
3. Jangan tahan minyak kat bukit
4. Tarik handbrake dulu jika parking di bukit
5. Pastikan kereta berhenti baru tukar gear
6. Jaga minyak gearbox
dulu biasa guna 4AT sampai 200k km, skrg baru pakai CVT, memang terasa kelainan sedikit, AlhamduLillah dari dulu support proton..
Terbaik boss 👍 klau ade ramai org cam boss , confirm proton boleh pergi jauh
Bila kt trfik light, sy letak N je , pastu tarik handbrek, tolak sket je dr D ke N x susah pon, enjin pon akan relax. pastu stndby bila trfk light sana dh oren,, tekan brek, relase handbrek, pastu masuk D, lepas tu relase pedal brek,, keta ade gerak sket baru kasi tekan myk. aman..( tp tggu green dulu la baru jalan ya )😁 nnti ade pembaris kena kecam lak.
Ni btul, sbab tu gearbox auto klau kta nak ke N dri D, tak perlu tekan butang pun just tolak saja sma jugak nak masuk D dari gear N tarik saja tanpa tekan butang tu, silap org dkat traffic light trus letak gear dkat P tu yg salah
cvt tak blh hold lama gear d...kalau 10 saat blh la..kalau hold tekan brake lama2 nnti rentung...hangit minyak nnti..clutch cepat habis.
Boh P lah haha
Ada ke traffic light 10 saat
@@afizietarmizi7651 Ada je bang..klau abg GI kl abg tau LA lagumana..90 saat pun ada
@@afizietarmizi7651 maksud dia Keta brnti tp ada gear smbil tekan brek,lebih kurang mcm kereta manual la ada gear tp tekan klass masa brenti,dia x sebut pn brenti kt traffic light 10saat
Nasib kita la.....jadi eksperimen company kereta bagi gearbox CVT ni sementara nak bagi dia sempurna dalam masa 10-15 tahun akan datang. Risau pulak nak beli kereta baru. Selama ni guna gearbox manual dan 4AT je....mileage dah cecah 300k pun tak pernah lagi gearbox rosak.
xtawla bro tpi gear N tuw ada sbb utk digunakan . N tuw utk free gear. letak D smbil brek akan bgi pressure kt gearbox. tuw jelah bro yg lain okay.
Tips 4,,mmg selalu rasa.sb kita letak kat P dlu baru tarik handbreak.bila nk balik kete tu,mmg berat sikit nk tarik gear ke R/D
Tips no 4,berguna utk sy skrg.. °·♥·♡Τнäиκчöü♥·♡·°
Nasib kita la.....jadi eksperimen company kereta bagi gearbox CVT ni sementara nak bagi dia sempurna dalam masa 10-15 tahun akan datang. Risau pulak nak beli kereta baru. Selama ni guna gearbox manual dan 4AT je....mileage dah cecah 300k pun tak pernah lagi gearbox rosak.
Tips ke 4 tu memg btl.. Bler Tarik gear dr p ke d sentap boleh myebabkan Gigi console gear pecah..
Tips no.2 tu betul bro.. aku pun practices mcm tu klu nk mulakan pemanduan.. 2@3saat bagi jalan sendiri,baru aku tekan padel minyak..
Mcm ada pembetulan skit dlm information tu cm cdgkn masuk dlm u tube 3m auto wkshp utk lbh detail smg bermnfaat
Kalau ada engineer ckp bila tekan brek gear D cvt ni otomatik 'free' kan best..tp klu msh tetap press bole hangit rosak clutch..matilanakk gearbox cpt kong
So kena tukar N ke?
Oil treatment minyak hitam,kalo bole Tak payah pakai..yelah dorang pakai konon bagi enjin bersih..bilà korang pakai minyak hitam yg bagus..proton pakai Petronas Syn..beli Kat trusted dealer/station minyak. Enjin nk power.1) check coil wire plug.keta dh lama, coil plug dh rosak,Ada kebocoran Karen ke Plug.2)Top overhaul.chek rocker cam/arm campro memang Ada problem leaking gasket/cam pulley atas /bawah.. check berapa lama keta dh pakai/kilometer korang.3)Enjin Campro memang manja..
Aku punya cara bila stop lama kt traffic lights atau jammed aku ltk kt N..klu nombor traffic lights dr jauh da nk 0 aku slow je supaya xpyh nk stop kete..so bila smpai je da ijau atau kete dpn da jln..bila park at bukit kasi N dlu lps tu brek kaki&tekan hand brek..lps tu bru P..bila mula jln kt traffic lights speed secara mendatar naik..lantak la org belakang nk damn lampu ke nk hon ke...ko nk terus pecut ko bole motong..x bole motong ko diam kt belakang aku...you 💋 you pay!
Betul tu bro, jaga gearbox dan mounting enjin dan segala getah suspension selamat serta tahan.. Gua sokong
Btl..sy amalkan bgitu..sy bru je dpt kreta persona...cvt ni beza dgn at...cra sy..biarkan kreta gerak sedikit baru tekan mnyak slow2
Lagi bagus tanya pomen dekat peroton servis la .aku dengar dia punya pencerahan pon aku takut..sebab tk sama dgn peroton servis...aku pon guna peroton persona vvt.
1- jangan tukar N berhenti trafik ligth
2-jangan agresif tekan minyak slow2
3-di bukit jgn imbang tkn brek minyak trik hnd brek free gear
4-parking kereta N tarik handbrek baru P
5-jgn tukar gear melulu time keta jln D ke R
6-jaga minyak gear box cvt 20.000km tukar..klau bawa agresif bawa laju tukar lebih awal minyak gaernox
kalau tukar gear D ke S secara melulu?
Proton service tuka 60k km minyak gear box
Tq bg ..summary
Kat trafik light kena gear P?
Sebelum tukar mana2 gear pastikan kereta berhenti dulu baru tukar gear...jangan kereta masih dok bergerak walau sedikit terus tukar gear..
Mase kt traffic light, letak je kt N, people make mistake, kaki terlepas brek, kete bergerak, sodok kereta depan.
Betol boss , sokong ,
Aku pulak biar gear kat d, tp aku tarik hbrake..untuk rehatkan kaki kalau penat.Bila hijau lepas kan je hbrake.
@@armada7458 yeah same concept dgan tekan brake kaki , cume kene rajin service brake belakang
@@mfmzmotorsport374 but, with more safety.
Kalau tarik handbrake dlm keadaan kereta tak bergerak, tak ada hakisan di brake pad atau brake shoe. Handbrake engage while car is moving then problem.
Tapi knp dalam manual book toyota dia suruh letak dekat d kalau dekat stop light...letih bang lampu isyarat kat malaysia ni lama2...
Engineer dato mohd dalip pun kata CVT x perlu letak N, Biar sja pada D
Maksud nya ..kalau nak berhenti tengah trafik pun letak pada D je ke?
Takut mengantuk terlepas brek, naya sodok bumper kereta depan hehe
Klau brenti dekt trafik light just tarik handbrake je ke? Biarpun gear dlm keadaan D
Nk letak N kt trafik light boleh, tapi pastikan masuk D lebih awal sebelum lampu tukar hijau. Untuk memastikan kurang sentapan pada belt
Terima kasih admin.. Sekurang kurangnya nak tolong bagi ilmu dan penjelasan.., masing2 ada pendapat, praktis yang tersendiri samada belajar dari kesilapan sendiri atau dari orang lain.Yang mana kaki tu jenis "berat" tukar la CVT oil tu awal daripada biasa, jika 60K km, buat la dalam 35K km.. Nampak mcm over maintenance, tapi nak bagi lama jangka hayat gearbox CVT tu.
kalo ikut manufacture dari proton servis 60000km.. kalo saya buat 30000km servis oil cvt, 30000km lagi baru tukar oil cvt dgn filter..
Terbaik 👍
Lagu cantik..30k km kedua tkar cvt filter
Ok bro, terima kasih berkongsi info tentang gearbox CVT, abaikan komen2 negatif, terima yg positif je.
Welcome , jgan lupe share bro hehe
Betul la tu, kalau jalan tak rata, mula² tekan brek, next tarik hand brake, pastu baru tolak ke P.
Jgn lupa lepas pedal brek dl.. supaya tyr blkg dan depan tiada tension.. br masuk P
Utamakan keselamatan Abang..
Mber aku bini dia pakai honda crv,pagi2 p kjer x pns engine,mnyak cvt pun x smpt nk naik,2 mgu lpas tu trus kong.
Betul ke ilmu yang share pasal gear ni...atau sekadar logik akal tuan...cuba tuan buat dan tengok bila gear D tgk perhati rpm naik ke turun sikit...bila letak N tgk perhati rpm naik ke turun?..ada beza tak...foward clutch cvt x akan engaged bila gear dekat D...sebab apa..sebab kita kena tekan brek baru kereta x jln ke depan..try tuan lepas brek masa gear D dan N.. posisi gear mana kereta x jln???#fikir2kan.
Ada pomen cakap xperlu risau, sbab bila gear D kita pijak brake, clutch cvt akan disengage...rpm akn turun lagi rendah dr kita tukar ke gear N. Katanya cvt xde pressure klu kita pijak brek btul2 lkat..wallahualam la, yg dia info kat saya. Ada sapa2 lg tau bole bg pencerahan
Bru overhaul gb cvt exora, bearing berbunyi kasar, bila bukak pomen cakap sbb kurang minyak, bila tukar minyak skali dgn filter, mesti lebih 4liter.. pengajarannya jgn servis di kedai sembarangan
Pada pemahaman saya lah cvt iriz khususny apabila ia bertuakr gear tidak rasa, memang smooth pertukaran gear sebab tu saya sependapat dengan admin bahawa cvt iriz khusu ya tak boleh tekan minyak secara agresif. Yang pernah pakai iriz tahu lah kan
Mcm turun lepas genting sepah, Jalan bukit tinggi
Cara aku pula bila berada di traffic Light aku letak gear pada N dan tarik handbrake. Bila nak jalan letak gear pada D dan lepas handbrake. Bila nak parking pula aku letak gear pada N. Lepas tu tarik handbrake. Lepas tu tolak ke R dan tolak pula ke P. Lepas tu baru angkat kaki dari pedal brek kaki.
Samalah.. Cara saudara buat sama dengan cara saya.
Terima kasih tuan , ...tips yang sangat berguna yg no 4 tue saya. rasa ramai yg tak tau ....👍
Bilà servis minyak hitam, check oil sump/oil pump mikrofon tu..servis.. Kalo rosak ..tuka..
5:08 tukar N tarik handbrake lepas tu P
(cara nak parking)
Kereta CVT macam ada daya tarikan ataupun brake ketika lepaskan minyak itu yang paling aku tak suka
Boleh jelaskan kenapa letak N pada traffiq light bole memendekkan jangka hayat cvt..?
dengar channel Hasbullah syarah pasal ni.
Sebab kerap tukar gear...kalau setiap perjalan ada 10 traffic light,so maknanya 10 kali tukar gear..x termasuk gear P dan R lagi..itu je kot..
tekan break masa D TERLEPAS MAU SODOK KERETA DEPAN PRESSURE PADA D GEAR KIRA NK MENUJAH JE ADA BETUL KE TIPS ANDA HEHE
setuju juga dgn cara yg diterangkan,,cuma nk hilangkan habit tu yg agak susah,,,🤭
Hahaha biasala tu , sy pon dah sentiasa amalkan , dulu pakai lenjan je 🤣
Kalau aku lebih prefer AT transmission...sebab x suka cara macam scooter...x de feel rasa penukaran gear...
Tiada masalah apa jikalau waktu kereta berhenti dan masuk gear "N". Gearbox tak akan rosak waktu di N. Yang masuk N ketika berjalan atau turun bukit, itu tidak digalakkan kerana gearbox dan enjin telah terputus dan kereta tidak boleh di kawal kecuali bermain dengan brake sahaja, jikalau mahu brake haus cepat, masuk lah N ketika turun bukit. Aku pandu Honda Freed CVT sudah 13 tahun tiada masalah, paling mustahak minyak CVT hendak dijaga dengan betul. Bawah 10 tahun boleh tukar minyak CVT 40 ribu KM sekali dan jikalau sudah masuk ke sebelas tahun boleh tukar 20 atau 30 ribu KM sekali.
Sekali Putus Nagis Oo... Pin2 Bekecai dalam Engine..
@adiady8554 maaf nak tanya macamana pin2 blh msuk kat enjin. bkn ke cvt ni dlm gearbox je. klu cvt putus blh msuk kat enjin ke
klau saga flx,ikut buku manual...60k ataupun 36 bulan baru salin minyak cvt.jauh beza tu...jd,ikutlah buku manual
Sy dh tukar 2x tp bkn d servise center di kedai..tp nexf ssrvise kedai tulis 20k..betul ka..? Auto oil
Aku setiap 10ribu km tukar minyak gearbox..jenama Motul atau Liqui Moly..bini setiap 5 tahun aku tukar yg baru..
Bos..sy pkai exora turbo tahun 2020..nk tahu klu turun bukit kita kna pkai gear D ke L?begitu jgk msa naik bukit kna D ke L?sbb gear pn hnya D dan L je selain P R dan N tu
saya punya kereta 44756km belum pernah tukar lagi minyak gearbox.
Sy ingt nak ambik kereta preve. Tapi ramai tak sarankan. Sebab ramai kata gearbox preve bermasalah.
Amik inspira la boss , preve okey jeer cume gb tu la kacau ,
@@mfmzmotorsport374 knapa dgn gb preve bos?
Tak pernah lagilah pakai kereta automatik. 11 tahun dah pakai kereta manual. Risau pula sy.
Salam bro , sy pengguna preve cfe turbo 2013 . Bila traffic light dkt bukit curam . Bila nk bergerak apa cara dn step yg terbaik ye . Yg sy buat selalu tukar dulu gear ke D kemudian rev pedal sikit2 then bru turun handbreak
Masuk gear paling rendah sambil pijak break kaki, kemudian masuk D tunggu dia dah masuk baru turun handbrake dan cpat2 adjust minyak. Jangan sampai melompat pulak hahah ,sikit jer. Bila jalan tak curam boleh masuk gear D balik
@@joergen2643 ada beza ke bro kalau turun handbreak dulu then masuk gear D then baru tekan minyak? Berbanding masuk D dulu then Bru turun handbreak?
Apa alasan menukar gear ke kedudukan N boleh merosakkan gearbox CVT ?
Sye rasa awak salah dengar, tips yg dikongsi mmg bagus, majority praktikal dan mudah utk diamalkan. Sye bermula dari gear manual, kemudian conventional auto transmission dan skrg ne CVT, worth to listen for..
boleh tahu pasal waktu ketika hendak hand brake tu, seperti yg bos maklum sebelum nak parking, gear (N) dahulu kemudian tarik brake kemudian (P) , kalau selepas parking nak mulakan perjalanan pulak bos belum terangkan. boleh jelaskan tak.?
dan satu lagi, boleh ke bila mana start enjin kereta waktu gear berada pada gear (P) ataupun boleh jugak pada gear (N)
😀 terima kasih ✌️
- Kalau nak mula jalan tuh , pegi ke gear D terus baru turun handbrake tu ,
- Boleh je nak start dari N xde masalah , yg penting jgan D atau R 🤣
@@mfmzmotorsport374 ya betul, maksud saya di atas, macam mana kalau start enjin kereta pada gear (P) sebelum nak mulakan perjalanan .? boleh ke.?
Salam bro.. Aku drive iriz.. Ok.. Aku dah pun tanye kat pusat servis proton... Pasal penetapan gear D Atau N bile berada di trafik light... Menurut salah sorang mekanik kat pusat servis tu.. Bile berada di trafik light.. Perlu tukar dari D ke N... Sbb jika stay kat gear D saje akan akibatkan gearbox cpt rosak (pressure akan kat gear D)... Bro kata pulak tak perlu tukar dari gear D ke N... Jadi sekarang ni mane satu yg betul..?
@@aziztamiyafujimi729 saya pun berpendapat sama, sebab tak nak bagi tekanan pada gearbox jika letak pada D, kecuali berhenti sekejap mungkin tak apa kalau letak pada gear D, sebab tu pengilang cipta N tu berdekatan dgn gear D. Lagipun N tu buat apa dicipta elok hanya P dan D jika N tidak ada fungsi ,Itu pendapat saya sajalah masing2 ada cara n pendapat sendiri dari pengalaman sendiri, jika silap maafkan saya ya bro
@@-TieySha- pijak break, tukar gear D, turun handbrake, lepas break kaki dan jalan
Ada ckp kat traficc light letak kat P betul ka blh tunjuk tata cara bagaimana..?
Maaf klu turun bukit elok letak dekat N ke D
Ada ke pengguna suprima convert manual, channel Gk ada owner tukar pakai gearbox persona. Boleh share input sikit? Thanks
Manufacturer suruh tukar mintak gear box setiap 60k takde nyer dia suruh tukat setiap 20k😂😂
Kalau banyak duit boleh lah bang 60k km ,minyak proton ni kualiti dia barai bang,sebab tu rekemen 20k km,saya husnuzon nj mungkin gaji abg 10k sebulan
Bro..part parking, kalau ada EPB auto lock masa tolak P .. x sesuai la eh? Better N, hand brake/EPB, pastu P .. ke ok je? N then trus tolak P(with EPB auto lock)
Aduh admin ni... Kata tadi tak perlu letakkan d N dan alasan akan memendekkan jangka hayat gearbox. Lepas tu bila masuk D pula, kata tak boleh terus lanjan.. Dia da set lah bongok! Asal tak bole lanjan pula bila masuk D. Yg penting suhu enjin dlm keadaan stabil. Habis dah awak cakap bhenti traffic light tak perlu tukar ke N dah set kunun. Hello brother, berguru dlu dgn saya la yg da pakai CFE cvt ni..8tahun da sy pakai xda masalah gearbox pun. Asyik lanjan je preve sy ni smpai 208km/jam. Millage da 240k millage bro. Ni pembetulan yg sy nak bagi... Utk bhenti d traffic light tu, dgalakkan tukar ke N agar jangka hayat gearbox akan lebih lama.. Bila tukar ke N, geseran pd kepingan2 clutch cvt tak bekerja. Ingat!! Gearbox CVT la yg paling panas sekali di bumi ni. Memadai servis oil sekali filter setiap 60k millage.
Pemtulan daudara. Cvt xde clutch plate. Dia guna belt yg kawal antara cone. So xde masalah kalau tekan brek berapa lama pun, cuma bergantung lenguh kaki
@@abgummi8033 th-cam.com/video/scMHon0PqtI/w-d-xo.html
@@abgummi8033 Kesimpulannya dari pngalaman saya sendiri mnggunakkan cvt antara kesannya jika tak tukar ke gear N time traffic jem or tggu lampu hijau ialah:
1. Kaki lenguh
2. Break pad cepat haus
3. Clutch plate cvt cepat haus
Tahniah klau kereta tuan boleh sampai 240k walaupon slalu lenjan 208km/j dan tukar myk setiap 60k , sy rase xramai dapat luck mcam abg , biasa tgok pon 100k milleage dah sadai dah ,
btol lah ckp kamu..klau pergi center dia mmg tukar mnyk auto 60k tkr skali ngn filter..lps tukar tu..sngt smooth ooo...👍👍
Untuk nk picking kereta N dulu tarik handbreak dulu ye cvt
Informasi yg berguna....thank you bro..
Welcome , thanks support bro
Assalamualaikum cek Sy nak tanya giar s dan sat tu kegunaan waktu MCM mana terima kasih
saya rasa cvt tidak disengage clutch sepenuhnya bila simpan dekat D waktu tunggu kat trafik light. Clutchnya macam kat biting point, bila lepas brake kereta gerak terus. Jika letak N, baru clutch disengage sepenuhnya.
Setuju..
betul
Tak silap memang dia disengage bang. Pasal saya kalau berhenti bila simpan D rpm akan berubah. Dia tak macam gearbox conventional bang.
@@rahmuniamir5957 berapa rpm jika dalam D dan tekan brek? saya punya rpm lebih kurang pada 750rpm. Kalau simpan balik ke N, dia balik ke 950rpm.
@@anthonyjohn3446 betol..letak D rpm akan drop bwah 1k..letak N normal rpm 1k..kt ctu dh boleh nampak engage dekat D atau N
Aku tukar setiap 60 k kereta masih sihat .usia kereta dah 9 tahun saga flx
Berapa dh millage tu boss
@@budunyor sekarang dah dekat 128 k
Dah brape kali boss pernah tukar myk. Gearbox ?
@@mfmzmotorsport374 dua kali boss.keta dah lebih lapan tahun
@@srkkroh791 itu kira rezeki... Standby lah duit... Sekali dia buat hal terduduk bro 🤭
Kalau trafik light kejap je letak D,
Kalau trafik light lama(lebih 2min) letak N dan handbrake.
Yg merosakkan gb adalah sebab kerap menukar gear D-N-D-N-D
T.kasih atas penerangan.
Sy pakai exora 2021..tips untuk turun bukit yang landai dan jauh..sebab berlaku..bila saya turun bukit..timing enjin tinggi..
Bos masa trun bukit klw enjin timing tggi bos tekan pedal minyak pastu lepas blk ...timing akan ok blk cuba try saya pon org lma bg tau
Kalau kat bukit, gear biarkan D, tekan brek sahaja ok tak?
Point 5 - utk tukar dr gear L/2 etc (masa naik or turun bukit) ke D, kene stop tukar or bole tukar time drive?
Assalamualaikum..
Saya tak mahir sanagt,tapi bg pendapat saya tak ada masalah dari D➡ 2 / L atau Dari L / 2 ➡ D sebab Gear/Pully sedang bergerak dalam keadaan sehala..
Maaf andai kata ada silap ya..😄
Sekadar berkongsi pendapat sahaja..
Bermanfaat, terima kasih bos
sy klu nak parking sy masuk N pas tu tarik brek.pas tu sy matikn enjin dlu br sp masuk P. sbb ms tolak ke P sy rs ringan.blh ke mcm ni bos.
30k utk Saga CVT..60-70k buat adaptation
Nice info bro
Salam, kenapa persona cvt jerk bila low gear?
Tips yg berguna. Sy baru beli iriz 2nd tahun 2015.
Hi bos Iriz 2015 2nd ok ke? Ada apa2 masalah? Dan apa tips penjagaan bos amalkan utk kereta tu sustainable sbb sya nak angkat 2nd Iriz 1.6 2015 executive
@@AmeerQ99 so far ok lah... Common issue ade je... Macam power window belah driver.. Part cari kat shoppee je...
Macam gearbox cvt ni kena belai jaga elok. Ada cara nak bawak.. Contoh: keluar simpang atau start nak bergerak jangan terus tekan minyak.. Lepas brek, biar kereta gerak dulu baru tekan minyak...
Service on time tu penting... Yg penting lepas beli 2nd car.. Terus servis.. Tukar je minyak gearbox cvt (ori proton), minyak hitam (petronas cool tech 5-30), timing belt pun cek... Sy dapat kereta 2nd ni miliage rendah.. Ade rekod services kat proton lg... Tu je lah kena jaga.... Bab pemanduan mantap, handling mantap... Layan selekoh Tanpa rasa ragu.. 😆
@@pemadamsilam3205 ok thanks 👍 bos bagi tips , tpi yg baby kluar simpang / start gerak tu mmg Everytime kena biar kereta gerak sendiri Bru tekan minyak ke? And kalau biar gerak sendiri Pon brapa saat Bru bleh tekan minyak? Sorry bnyak soalan bos 😆 maklumlah Bru berjinak2 dlm Dunia kereta
@@AmeerQ99 tengok keadaan jalan gak... Kalau traffic light berbukit tu dalam 5saat gak lah... Better tengok 2 biji kereta depan, dah boleh start lepas brek.. Kalau jalan mendata normal.. 1 /2 saat je gerak dah...sy pakai minyak engin petronas cool tech 5-30. Engin rase ringan lah nak pegi.. Tp mahal sikit lah.. 😆
@@pemadamsilam3205 ok thanks bro
Blh terangkan brpa lama bru blh tkr myk gearbox ni
Saya tak pernah tukar minyak.gear box..gear box tu auto oil.ka..?
saya punya exora dah 264000 lampu gear dah nyala merah.....sampai masa dah
Thanks bro. Mantap!
saya guna saga vvt hampir 7tahun dah rosak.. sekarang tengah dekat bengkel.. huhu
apa yang rosak tu... harap2 kecik sahaja la... kereta lama biasalah hihi
Salam..Saya nk Tanya klu nk tukar gear 2,3 kreta tengah jalan boleh ke kalau Naik bukit untuk gear auto Ni..maaf Saya baru nk belajar
Xder masalah boss , utk tarik pickup naik bukit xperla , yg penting jgan teran sgat , klau xtukar gear pon nanti makan clutch plate
@@mfmzmotorsport374 Ohh ok trima kasih Bo's bg info
boleh tanya tak? enjen treatment mcm nx1 pro yg viral tu tak boleh pakai ke?
Drpd letak enjin treatment, seeloknya kerap tukar minyak hitam kereta tu. Setiap 7000km untuk Semi Synthetic oil, pastikan minyaknya Original, oil filter pun tukar sekali. Percayalah.. Enjin kereta pasti bersih...tak perlu treatment2 ni.
Ativa tambah , Dah guna CVT apa bende Perodua , nmpak Sangat CVT Cun
Borak ape
cvt nie klaw nak turun bukit yg curam sesuai tak klaw turunkan gear D ke lower gear? kononya utk mngurngkan pngunaan break. btw utk proton iriz 2014 cvt minyak apa yg ssuai yer?
Sesuai boss klau bukit terlampau curam cam turun genting , gunekan engine braking + brake sebab biasanye klau brake dah terlampau panas dya xmencengkam , so bahaya kt situ , kekalkan minyak proton boss , xbrani bagi brand2 yg lain takot xsesuai ngan spec gearbox ngan iriz , tukar myk gerabox klau dah nampak perubahan dekat warna myk
@@mfmzmotorsport374 okee tq reply admin info yg brmanfaat 👍👍👍
Seeloknya kalau cvt ni kt trafikligt or jem lbih maik matikan enjin parking trus kt situ... gearbox tak jahanam..
Kalau mcm toyota vios tu kan..boleh ke tiba2 tukar pakai manual masa tengah running sebab nak memotong atau turun bukit..
Boleh boss , xde masalah
Tips no.1dh silap..cara yg betul mne2 jua keadaannak berhenti/traffic light seelok2nya "Letak N' sbb kalau tekan breake sdngkn gear dlm keadaan D..gearbox still running...jgn amalkan bhnti mne2 tmpt breake dlm keadaan D.. kerosakan akn sgt cpt berlaku..
Info yg sy dapat boss , kereta2 sekarang dah moden dah lagi2 CVT , jadi klau boss biarkan shj gear dekat D pon tiada masalah , Crite dya senang shj , Pernukaran gear D-N-D dengan kerap akan menyebabkan gear haus atau pon tekanan keatas gearbox akan berkurang , bende nie pon boleh menyebabkan jgak kehausan kat clutch plate , so klau boss kate gearbox still running walaupon kt traffic light , jgan risau sebab gearbox memang diciptakan utk running D dan R ,
Cubalah buat selalu kalau nak getah cvt lompat...letak je kt d tekan brek...xde minyak kuat la...tgk rpm pun x naik...igt bro...sejali getah lompat duit pun lompat sekali...🤭
Salah bro. Gearbox cvt tak perlu letak N sebab dia ade programming sendiri masa standstill and running condition. Kalau perasan gearbox cvt dia punya rpm akan kurang ke 800 masa tekan brek and tunggu. So memamg tak perlu pon letak N..... mcm gearbox conventional lama mcm wira auto semua tu baru kena letak N sebab dia memang running
@@mfmzmotorsport374 oo..ok paham
Bro punye statement tu apply kt gearbox CVT ke atau AT? Klu gearbox AT mmg kne gear N bile bhenti
mcm mn kalau trafik ligth tkn lama brek mesti tukar N kgk
Kalau naik bukit nak kene tekan minyak ke cvt ni....ke biar dia bergerak sendiri....sebab kalau naik bukit tu macam lembab sikit rasa nak tekan minyak untuk tambah kekuatan naik bukit
naik bukit manual lagi best...cvt buat jalan bandar jee
bang apa masalah saga flx cvt gear free?
boss klu nak parking kete, dari R tu bole terus tolak ke P ke..ke tarik hand break dlu baru tolak gear R ke P..
R tolak ke N lepastu tarik handbrake, baru ke P
Assalam mualaikum sahabat....sekadar ingin tahu....Adakah anda betul2 pakar dlm bidang gearbox kenderaan....???
Waalaikumsalam , tak perlu jadi pakar pon , cukup ape yg tahu sy blajar dan info sy dapat sy share ,
@zakaria.. Dia main hantam.je ulasan..haha
Kejap ckp kat trafic light xpayah masuk N nnt rosak, dh kat bukit tiber tarik handbrake tolak ke N plak.. Motif kau? Kitab mane yg dipakai ni.. Dia ni ade 2 je tak dia layan ketum dia layan gam dunlop
Pomen google gitula..
@@alleyruzaili9559 kalau dah bukit tu N jerla , xkan hari2 ko nak benti kt bukit 🤣aq bagi tips nak panjangkan hayat gearbox bukan paksa ko suruh wat 🤣
Saya nak tanya kalau kereta berhenti lama kereta masih hidup contoh wife pergi beli barang adakah gear nak letak p atau pun d
Lama tu berapa lama? 5 minit? 10 minit? 15 minit? Kita sendiri boleh agak bini kita beli barang berapa lama bang, tekan brek, tarik handbrek, tekan jek ke P. Kaki pun tak lenguh tekan brek lelama, sambil kita tengok berita2 atau layan anime dalam kereta tu.
Kalau jammed pun letak d jgk ke
Ok..terima kasih en sharing...mau tanya,
Kalau mau parking, perlu terus tekan brake pedal or lepas terus?
1. N
2. Tarik handbrake
3. P ( masih tekan brake pedal or dah buleh lepas)
...saya perasan, kalau lepas brake pedal bila mau masuk P walaupun dah tarik handbrake rasa sentap
Terima kasih
Rasa tips ni untuk transmission 4at ja .. sebab dia ada gigi gear.. cvt xperlu. Park masuk .P terus je
@@sobreealias5018 maksudnya kalau CVT just break , P Dan handbreak? Bukan kena break pedal , N , Handbreak, baru masuk P (sementara tekan pedal break) mana 1 betul utk CVT bos?
bro nak tanya..kalau kat bukit dari N ke D nak jalan tapi jadi sengguk2 kenapa eh...
Rase mcam mane tu ? Susah nak faham sebab boleh jadi cvt lag atau sistem api ade problem , kene refer bengkel utk bengkel check
Sengguk2 tu banyak sebab.. Paling last tukar spark plug bila, paling last tukar Fuel filter belah bawah kanan penumpang belakang tu bila?
TIPS....GUNA MINYAK CVT NISSAN TERBAIK...WALAUPUN PROTON....
Tak tahulah lain orang lain pulak caranya..
Xboleh letak N....tahan brake jer..biar betul
Kalau kejap je x lebih 30 second tahan brake je la...tapi kalau smpai berminit letak je N...traffic light kt malaysia 2 minit kira paling cepat..
Terima kasih banyak tuan
Same2 boss , thanks support
Kalau kereta masih under warranty proton, blh ke mintak dia org tukar minyak g.box setiap 20k mileage?
Boleh jer boss , ape2 yg berkaitan duit sales masok mesti dorang on
@@mfmzmotorsport374 berapa modal untuk tukar minyak gearbox cvt ni?
Biasanye dalam 200 camtu
@@mfmzmotorsport374 terima kasih tuan👍
Klau gear box untuk cvt.cara yg betul untuk reverse cm mna
Reverse cam biasa je , yang penting jgan laju sgat reverse tu , sekadar lepas brek biar dya jalan pelan²
kalau nk masuk sport mode ..boleh ka nk tukar gear terus tnpa brhenti?
Boleh..takda masalah.. Jgn saja tukar ke R trus.. Silap2 klu awak terus tukar ke R, teburai gearbox awak
Tk faham point no.3 yg balance tu sbb saya tk pernah bawa manual? Kalau nk pecut time dkt highway pula boleh tk tekan minyak sikit?
-Point 3 tuh maksudnye jangan tekan myk kat bukit utk tahan kereta dari undur kebelakang , gunekan brek atau tarik handbrake utk tahan kereta
- kalau nak pecut xde masalah boss , dya jangan time kete baru nak gerak tu terus rentap myk sampai berdiri pijak pedal
@@mfmzmotorsport374 ooo trima kasih bang penjelasan jelas, terfimir nk tunggu iris 4at ke beli yg cvt haha
Kalau xurgent nak gune kereta , baik tunggu yg 4at , lasak sikit klau gearbox biasa nie , boleh lenjan jage myk engin je 😂
@@mfmzmotorsport374 iriz xkan kluar yg 4at boss. Cvt jugak
Roger that , thanks info
Dengar takut guna cvt problem manja tak boleh lasak tapi apa nak buat dah beli keta cvt kena beringatlah
Sentiasa beringat je , inn sha Allah tahan lame
Bang saya pakai saga vvt knp ye break berbunyi ketika gear p ye?
Blh bagi pencerahan skit apa kegunan SAT sebelah tumbol gear?
SAT tu maksudnye dya standard auto tranmission , akan keluar logo S kt meter , klau nak rase feel² cam auto biasa ke tekanla , kete pon rase ringan dan pikup klau tekan tu