Grandissimo!! al contrario di altri youtuber "blasonati" che iniziano una serie e poi l'abbandono (tanto i big money li hanno fatti) tu stai continuando questa bellissima serie del Doblòne con cui ti ho scoperto
Ciao Oscar , vedi tu per il turbo, ma secondo me i rapporti del cambio sono corti. IL Doblò è un mezzo da lavoro con poca potenza e a pieno carico per spuntare in salita soprattutto la prima è una marcia corta. Provare ad allungare il rapporto al ponte , altrimenti sale di giri in fretta e non vai da nessuna parte . Ciao.
Se spostasse il limitatore oltre 4500 giri potrebbe tirare un po' di più le marce, naturalmente con l'elaborazione che andrà a fare difficilmente tirerà oltre i 5000.
Sicuramente molto interessante (almeno per me ) la spiegazione delle varie turbine , perchè è un mondo che ancora sto cercando di comprendere. Per il colore cadrò nell'ovvio ( visto che ho pure la macchina di quel colore :D ) ma un bel rosso vivo, che fa pandant con il rosso della tua bmw! Continua così!!
Io oramai ti seguo da parecchio e ti dico a cuor sereno che aspetto sempre che finisci la civic ahahahah e riporta lo ZIPPOOO sul canale (se non l’hanno arrestato insieme alla sua di civic ahahaha )
Oscar lato compressore colore della tubazione olio e filtro quindi blu, così richiama anche il logo Fiat! Bella questa nuova serie del doblone e non pensavo che si potessero fare così tanti lavori sul 1.3! Sei proprio Concret3 nei tuoi progetti🔥😬
Ciao Oscar....con l'intercooler fino a 8.5 litri (1449) non hai problemi di lag (poi in base alle tubazioni) ma hai molta più aria fresca per mantenere le egt sotto ai 1000° (Se non erro il 2000 175cv della Giulietta monta 1449 (ci sono 2 versioni, la seconda con girante in avional).
Non vedo l'ora di vedere gli altri episodi, per quanto riguarda il colore deve essere poco visibile nel cofano per confondere i carabinieri quando ti fermeranno. Quindi ti consiglio un viola accesso brillantinato che si nota poco😊
Bel video, soprattutto il tuo entusiasmo :-) La turbina la farei di un bel rosso Ferrari, proprio perché grazie a queste modifiche il doblone filerà come una Enzo :D :D :D (Solitamente si cerca di non ruotare la girante a secco per evitare di strisciare l'albero e le bronzine ;-) )
Dato che il DOBLONE é un mezzo da lavoro terra/aria e calcolando che é un pezzo leggendario direi che la turbina va fatta di un colore molto sobrio e xge dia poco all'occhio, tipo un rosa/fuxia direi che sarebbe top. Detto questo hai tutto il mio rispetto VAI UOMOOOOOOO !!!!
Ciao , sei un grande però ti do un consiglio cambia i tubi e i manicotti quel turbo regge pressioni molto alte superiori a 3 bar , mettilo a 2.4 bar e cambia i manicotti e i tubi e vedi come va , naturalmente cambia l intercooler l originale con ste pressioni non c’è la fa
Sei talmente emozionato ad aprire la scatola del turbo che non hai nemmeno mandato la sigla del canale 😂.. che dire un’altra interessantissima serie! Visto che ormai ci sei, un bel rosso bmw drift sul compressore e via 😄
Ciao oscar, perdonami ma vorrei farti due appunti ( non due critiche)... il primo riguarda la turbina che è palesemente rigenerata e lo si evince dall'esterno del compressore che è parecchio segnato, nonché è stato ripassato in mola con la spazzola di ferro, data la troppa lucidità rispetto al nuovo e dalla parte della turbina, perché c'è troppa ruggine rispetto al nuovo, poi dalle giranti che sono in alcuni punti segnate e il braccino che attiva la geometria variabile non è proprio nuovissimo. Questo però non vuol dire che non sia stato fatto un lavoro a regola d'arte, anzi alle volte le rigenerate vanno meglio del nuovo. Il secondo è che io non userei quel collettore di scarico come pezzo definitivo, accroccandolo come vuoi fare tu, perché secondo me quando espelli i gas potrebbe esserci una piccola perdita di pressione, o comunque una espulsione eccessiva nel quarto collettore avendo creato spazio in più, arrivando fino al quinto collettore chiuso. Secondo me non giova molto alla turbina e al resto... però ovvio un tentativo è sempre meglio farlo, magari va bene. Comunque a parte tutto sta uscendo un bel ferro questo doblone, continua così che vai alla grande!
Ciao Oscar, io la lascerei così com'è... alluminio martellato....🤣👍💪 fa molto vissuta.... continua così che prendo spunto per il Qubo di mia moglie ...che più polmone di così si muore.....🤣🤣💪💪💪
Grandissimo!! al contrario di altri youtuber "blasonati" che iniziano una serie e poi l'abbandono (tanto i big money li hanno fatti) tu stai continuando questa bellissima serie del Doblòne con cui ti ho scoperto
Una Tizia! Vatti a rivedere i 5 anni precedenti al DoblóNE!!!
E non potrai non innamorarti di questo canale...
@@andreaazzolini1976 grazie per il consiglio :) piano piano me li vedrò tutti
@andrea Azzolini gli ultimi 5 mesi!
@@puntofeel no, no, 5 ANNI!! intendevo tutti i video del canale che, da poco, ha compiuto 5 anni
canale genuino e semplice senza quella sensazione di "vippanza" ormai dilagante su tutti gli altri
Simpatia, competenza, umiltà e semplicità nelle spiegazioni, fanno dei tuoi video e contenuti un MUST HAVE!
Continua così vogliamo vedere il doblone volare🛫
Se vai avanti così, il doblone andrà più forte della BMW!!! Dai che voglio vedere come va con turbo grosso!!!
Era ora che iniziassi i veri lavori sul doblone. Forza concret3 siamo tutti con te
contributo per il doblone
Grazie davvero ❤️
Adesso si ragiona, grande Oscar. Non vedo l'ora di vedere i video successivi
Dai Oscar forza che ti do ancora 1 furgone di vantaggio ❤️
🤣 me la segno questa, non vorrei mai che poi ti tiri indietro e vuoi partire alla pari 🤣
BIG TURBO!!!! 🚀🚀🚀🚀
Bob inizia a tremare!!!!
🤣🤣🤣🤣
Come direbbe Richard Benson...Big Money 🤣🤣🤣
Il pd105 che monto con mappa, defap e scarico fa intorno i 135/145cv quindi per ora dormo sereno…per ora
@@bobcat7957 grande Bob!!! Sapevo che una tua risposta non avrebbe tardato 🤣
Prossimo giro si parte con solo mezzo DoblóNE di vantaggio però
Molto bello il video che farà sulle turbine !!! Interessantissimo !!!
Metto like a prescindere 🔝
Impaziente di sentirlo fischiare, grande Oscar 🔝
Ciao Oscar , vedi tu per il turbo, ma secondo me i rapporti del cambio sono corti. IL Doblò è un mezzo da lavoro con poca potenza e a pieno carico per spuntare in salita soprattutto la prima è una marcia corta. Provare ad allungare il rapporto al ponte , altrimenti sale di giri in fretta e non vai da nessuna parte . Ciao.
Se spostasse il limitatore oltre 4500 giri potrebbe tirare un po' di più le marce, naturalmente con l'elaborazione che andrà a fare difficilmente tirerà oltre i 5000.
Da quando hai aperto questa serie di video, mi si è aperto un Mondo. Bravissimo, continua così 👍👍👍
Oscar sei mitico e ultra sincero sulle tue stupende modifiche
Un video sulle misure del turbo sarebbe una gran giocata perché in yt Italia, non si trovano questo tipo di informazioni
احب متابعة فيديوهاتك، احب طريقتك في الكلام ، اسلوب اكثر من رائع، استمر في التألق،
Grande Oscar bella spiegazione aspettiamo il prossimo episodio del big turbo
aspettavo con ansia sto video
Turbone sul Doblone ❤️ Personalmente lo farei di un viola chiaro o ciano bello lucido
Grande....
Aspettiamo l'altra puntata
Devi verniciarla di bronzo chiaro o bianco ,da farla sembrare ceramicata! Complimenti per il nuovo progetto 👍
Bellissima serie, e ottima spiegazione Oscar! Per la chiocciola, rossa fa figo... Però il suo classico grigio ci sta... Comunque allunga i rapporti!
All inizio mi stavi veramente ma veramente sul caxxo .....ma ora.....non più caro mio!!!! Bravo
🤣
Sicuramente molto interessante (almeno per me ) la spiegazione delle varie turbine , perchè è un mondo che ancora sto cercando di comprendere.
Per il colore cadrò nell'ovvio ( visto che ho pure la macchina di quel colore :D ) ma un bel rosso vivo, che fa pandant con il rosso della tua bmw!
Continua così!!
Lo conosco di persona Lorenzo, persona squisita 🥰
Esagerato.... Dai IL DOBLONE deve diventare un aereo. Bravo vecio!❗
Forza.... Modifica dopo modifica ce la farai. Chi la dura la vince🛻. Vogliamo vedere le gomme fumare... 🦂 Coraggio Doblone "Abarth". Ciauuu
Buon lavoro e che va tutto nel verso giusto al primo colpo in fase di regolazioni varie..💪💪tifo sempre x te è x il doblone ❤️💪
grandissimo sei troppo simpatico
si dai...un bel video tecnico sulle turbine !👍👌
Io oramai ti seguo da parecchio e ti dico a cuor sereno che aspetto sempre che finisci la civic ahahahah e riporta lo ZIPPOOO sul canale (se non l’hanno arrestato insieme alla sua di civic ahahaha )
Aspetto con ansia il progetto doblone 💪❤️
Bello vedere il criterio che ci metti, in un ambito in cui molti agirebbero ad catzum. Traspare sempre tanta passione, grande 👌👍
Complimenti per la passione..... Veramente
Grande Oscar!!! Per il doblone che è FIAT, un bel blu come lo stemma fiat frontale del cofano ⚡️⚡️
Oscar lato compressore colore della tubazione olio e filtro quindi blu, così richiama anche il logo Fiat! Bella questa nuova serie del doblone e non pensavo che si potessero fare così tanti lavori sul 1.3! Sei proprio Concret3 nei tuoi progetti🔥😬
Sei un grande ti stimo
Grande, complimenti oscar
Fai la turbina di un bel giallo fluo 😍
Ciao Oscar....con l'intercooler fino a 8.5 litri (1449) non hai problemi di lag (poi in base alle tubazioni) ma hai molta più aria fresca per mantenere le egt sotto ai 1000°
(Se non erro il 2000 175cv della Giulietta monta 1449
(ci sono 2 versioni, la seconda con girante in avional).
Ma cittu
@@federico6794 stalker🤣
compressore rosso assolutamente😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩
Emozionante
Grande ahahah vai Doblone 💣
Turbina color ORO 😍
Grande Oscar!
Grandissimo :)
Ciao Oscar sarebbe bello se facessi una bella spiegazione sui tipo di turbo. Su cuscinetti o bronzine, spiegare AR, spool, dimensioni giranti ecc.
🤣🤣🤣 questa serie mi fa morire 🤣🤣🤣
13:16 ROSSA 🤩
Grande ....propongo un bel rosso corsa 😉
vai avanti cosi
Grandissimo 👍!!
Non vedo l'ora di vedere gli altri episodi, per quanto riguarda il colore deve essere poco visibile nel cofano per confondere i carabinieri quando ti fermeranno. Quindi ti consiglio un viola accesso brillantinato che si nota poco😊
Ciao Oscar.. verniciala Bianca che ingrassa a ottica sembra big
Voglio fare la stessa cosa sulla mia 🚗 grazie per gli spunti capitano
Bel video, soprattutto il tuo entusiasmo :-) La turbina la farei di un bel rosso Ferrari, proprio perché grazie a queste modifiche il doblone filerà come una Enzo :D :D :D
(Solitamente si cerca di non ruotare la girante a secco per evitare di strisciare l'albero e le bronzine ;-) )
Ciao, bellissimo video, sarebbe bello vedere ogni passaggio nei dettagli
Dato che il DOBLONE é un mezzo da lavoro terra/aria e calcolando che é un pezzo leggendario direi che la turbina va fatta di un colore molto sobrio e xge dia poco all'occhio, tipo un rosa/fuxia direi che sarebbe top. Detto questo hai tutto il mio rispetto VAI UOMOOOOOOO !!!!
Grande Oscar 💪💪💪
Ciao , sei un grande però ti do un consiglio cambia i tubi e i manicotti quel turbo regge pressioni molto alte superiori a 3 bar , mettilo a 2.4 bar e cambia i manicotti e i tubi e vedi come va , naturalmente cambia l intercooler l originale con ste pressioni non c’è la fa
Sei talmente emozionato ad aprire la scatola del turbo che non hai nemmeno mandato la sigla del canale 😂.. che dire un’altra interessantissima serie! Visto che ormai ci sei, un bel rosso bmw drift sul compressore e via 😄
Ciao oscar, perdonami ma vorrei farti due appunti ( non due critiche)... il primo riguarda la turbina che è palesemente rigenerata e lo si evince dall'esterno del compressore che è parecchio segnato, nonché è stato ripassato in mola con la spazzola di ferro, data la troppa lucidità rispetto al nuovo e dalla parte della turbina, perché c'è troppa ruggine rispetto al nuovo, poi dalle giranti che sono in alcuni punti segnate e il braccino che attiva la geometria variabile non è proprio nuovissimo. Questo però non vuol dire che non sia stato fatto un lavoro a regola d'arte, anzi alle volte le rigenerate vanno meglio del nuovo.
Il secondo è che io non userei quel collettore di scarico come pezzo definitivo, accroccandolo come vuoi fare tu, perché secondo me quando espelli i gas potrebbe esserci una piccola perdita di pressione, o comunque una espulsione eccessiva nel quarto collettore avendo creato spazio in più, arrivando fino al quinto collettore chiuso. Secondo me non giova molto alla turbina e al resto... però ovvio un tentativo è sempre meglio farlo, magari va bene.
Comunque a parte tutto sta uscendo un bel ferro questo doblone, continua così che vai alla grande!
tanta teoria ..... è ora di pratica
dai Oscar, mettiti all'opera
💪💪
Ciao Oscar, io la lascerei così com'è... alluminio martellato....🤣👍💪 fa molto vissuta.... continua così che prendo spunto per il Qubo di mia moglie ...che più polmone di così si muore.....🤣🤣💪💪💪
Ah ah mitico! Ma il doblone non era il mezzo tranquillo per non avere problemi con le forze dell'ordine?
Usa il rosso della bmw..... tanto in carrozzeria, il tuo colore, c'è l'avranno sicuramente da parte.... 💪💪💪
nel video delle turbine spiegheresti anche bene il suo funzionamento e a cosa serve la egr? graziee
Ciao Oscar😂😎dovrei vedere che turbina per mk3 tdi motore 1Z?e per il resto che si fa?
Colore turbo arancione come i tuoi capelli 😉😉😉😉
Falla oro !!
Falla verde Monster la turbina :)
Molto curioso si "numeri" dei turbo
Mentre ci godiamo il DoblonAmberOne aspetterò il video esplicativo
Grazie 🖐
ho fatto turbina , intercooler , tubazioni ....
Ciao dove posso reperire la wastegate che stai montando sulla turbina ?
Grazie
grande
Per un d16z6 stock che turbina consiglieresti?
Io pensavo a una t3/t4 ar.50 circa di aspirazione
Ciao Oscar, ti consiglio di fare la chiocciola del turbo di un bel Blue elettrico, in modo tale da farla spiccare
Voglio vedere poi con cosa rilancia BOB 🤣
falla color oro...e lo scarico fai un downpipe più grosso così avrai meno contropressione e lavora meglio la gtb1549 soprattutto a giri più alti
Oscar color oro 🙏🏻🙏🏻🤣
Ciao oscar mi consigli un meccanico per una bmw e46 318i? Lombardia?
Ciao Oscar..per curiosità perché non hai comprato un doblo 1.9 jtd che hanno già di Serie più di 105 cv
Top
Vererrrdeee schooccokk
Cmq monta anche l intercooler, le prime sgasate lo apri subito .. cmq con il turbo che monti ,sarai limitato per via degli iniettori e pompa .
poi mi chiedono perché ti seguo 😂❤️
Colora la parte fredda come i tuoi capelli !!!! 🔥🔥🔥🔥
il doblone si merita la turbina gold!
Per migliorare le prestazioni Si puotrebbe anche montare il turbo a geometria variabile del 95 CV?
Che consumi hai rispetto a prima?
Si quello della 95 è ottimo ma va rivista l’elettronica .
Ma per fare un 1.1 Fire turbo la turbina dal 1.3 mtj 75 CV potrebbe andare bene?
Ciao di che maccchina sono i collettori di scarico?
E la sigla? La serie doblone sembra iniziare bene, bravo
Concrete ma se metto un big turbo sulla mia Civic 1.5 VTEC 182cv portata a 220 può aumentare ancora?
Non vedo l'ora di vedere il 13mj stracciare il caddy
1:55 Ovvio... è un FIAT... 🤣
Ciao, una curiosità, il collettore da quale auto proviene?
Panda €6
Nuoooo😍
Ti direi di farlo bianco la parte esterna del compressore del turbo, stesso colore del doblone
Ma la geometria variabile a livello di elettronica come la comandi se da stock è fissa?
La comanda pneumaticamente come se
fosse una wastegate