È assurdo come questa serie riesca a catturare l'interesse più di quelle di macchine naturalmente più interessanti 😂. Oscar non fermarti sei fantastico. Vogliamo che fai il culo al caddy.
Ciao Oscar sei completamente pazzo e in un mondo come il nostro è un grande complimento. La tua spontaneità è una manna dal cielo per chi cerca contenuti e non sopporta più l'ipocrisia dei nostri tempi.
👍bel video bravo! La soluzione dei getti, per la pressione è giusta, più precisa ed affidabile; usa un rubinetto al posto dei getti. .... saluti dalla bassa 😁
Anche un om613/om648, secondo molto meglio iniezione common rail, e non hanno quel sotto coppia dei om60x, io ho un om612(5 cilindri) turbina derivazione om613, e intercooler maggiorato egr e catalizzatori rimossi, e devo dire che va alla grande (100-200 16,2 0-100 6.4) più in avanti monterò pompa 400cdi e ugelli amg oppure MAN, e la cambierà de tutto
Questi commenti sono la prova che la maggior parte degli italiani preferisce le tedesche alle italiane solo per qualche led in più e svariate dicerie (sono possessore di una Brera, tutti danno 1000 difetti a sta macchina e io anche ci credevo, da quando l'ho guidata la prima settimana dall'acquisto ho capito il vero senso della frase: la gente parla perché ha la bocca), bestemmiatemi o non credetemi (mi è indifferente) ma la mia Brera 2.4 con 180000 km e una rimappatura easy che l'ha portata a 240cv ha fatto fuori un SQ3 senza problemi. E giusto per non scordare la mia vecchia punto mk2b 1.3 Mjt da 150cv ha fatto fuori un 320d e svariate A3 e la penultima serie delle A220d( quelle nuove ne hanno un po' di più di cavallini😂), abbiate fiducia nei motori italiani, basta manutenzione regolare e la macchina andrà sempre come nuova a 0 spie. PS: se vi capita quella difettata non prendetevela con me 😂♥️ Edit: ho notato anche che le infinite buche italiane fanno molto, piuttosto che fare a gara a chi ce l'ha più grosso (io compreso😂) non potremmo trovare una soluzione a sto problema?
Pensavo che ad un certo punto il Doblone spiccasse il volo. Sei sicuro che ha circa 150 cv? Mi sembra di più! Sarebbe bello vedere lo sviluppo massimo della 330d a questo punto. Sei un grande talento Oscar, chi ti segue lo ha capito benissimo, grande!
@@Concret3 sarebbe un bel traguardo ma già vedendo ora a che pressione di esercizio lavora il motore , mi stupisce che frizione e cambio riescano a reggere.
A mio parere il tubo pneumatico di attivazione westgate dovresti farlo con tubo resistente al calore , la ti si è fusa e si fodera pure il tubo . Dovresti farlo magari in treccia , il scarico a T il più lontano possibile dal turbo così il gas fa a tempo a raffreddarsi, inoltre otterresti un piccolo ritardo di intervento ( più il diametro è grosso più sarà il ritardo , che può valere come micro bost temporaneo , direi utile .😅 La T in ottone la trovi nei circuiti freno , ripartitore gi frenata ecc.
Bravo oscar,sono bravi tutti a tirar fuori cavalli da un 2jz forgiato,ma a mio avviso sono molto interessanti anche questi progetti low budget sui diesel senza stravolgere il motore. Io voto per progetti così è m57 mi piace ,ne ho avuto un paio che ho leggermente “pistolato” e mi piacerebbe vedere cosa ci potresti fare tu
Ciao Oscar! Ottima preparazione! Forse con una T di ottone riesci a migliorare! Tipo quelle da “doppio carburatore “ ma di ottone, forse si trova qualcosa della senzione che ti serve.. altrimenti saldobrasata composta da tubicino di ottone e si fanno i fori a misura come preferisci!! Complimenti per il canale ti seguo molto volentieri 💪🏻
A me interesserebbe tanto vedere un progettino con un motore Bmw n47 che quasi nessuno ha portato su TH-cam Italia so che sono motori magari un po’ più fragili però per noi che abbiamo magari delle Bmw con un motore n47 ci interesserebbe capire quanto può fare questo motore e che modifiche dovremmo fare per raggiungere certe potenze. Alla fine Bmw con motori n47 stanno a prezzi abbastanza bassi e nel caso peggiore esploda il motore uno swap da n47 a m57 sarebbe ancora più bello da vedere se è fattibile. A parte tutto ciò bellissimo video Oscar continua così fai valere il multijet 😂
ciao Concret3, ti faccio i complimenti per il video, che come sempre sono molto interessanti. Secondo me un progetto che potresti fare, che tra l'altro non è stato portato ancora qui in Italia (credo), è la seat ibiza con il suo 1.4tdi con 75 cavalli. Magari un bel lavoretto sia per quanto riguarda le prestazioni che l'estetica, non farebbe una brutta figura
La bmw per il carrello conviene tenerla semioriginale per spostamenti e per carico. Invece potresti fare una berlina m57 spinta al massimo e anche bella esteticamente con un bel sound per raduni, sgommate, tirate ecc.
Ciao Oscar io ti consiglierei di installare un rubinetto di quelli piccoli per la benzina all estremità del tubicino così da regolare l afflusso d aria...
questi giochini io li facevo con la mia TIPO 1.9 TD, ingannare la wastegate io lo facevo con un rubinetto da gas GPL il cabina, così lo regoli senza impazzire con spruzzatori o altro...
Commento dal secondo account... Certo che vogliamo una serie da spremere bene un diesel! Amche perche oltre ad una Civic B16 forse a breve prendo una Ibiza 1.9 Tdi 😂 E ti invito comunque a fare swap 3.0 HPT mjet 😂
grande Oscar continua cosi, e bello vedere anche i diesel prepareti. P.S. io avrei messo il titolo cosi 1.3 Multijet 1549 A 2.5Bar con Pompa gasolio R70 a 1600Bar | Ho rischiato di rompere tutto DI NUOVO!?!?!?! 😂 . a parte gli scherzi continua cosi che vai a bomba 💣
Bel video però i 1600 bar sono il limite del sensore la pompa può fare anche oltre Oscar. Ci vuole la geometria regolabile così non può funzionare bene...ecco perché preferisco sempre gestirle a depressione!! Comunque riguardo al diesel o prepari il bmw oppure prepari un bel 1.9 multijet vorrei vedere cosa tiri fuori
Ciao oscar bel progetto 😅💪. Senti ti volevo chiedere ho anche io un 1300 Multijet pero su lancia Ypsilon mi sapresti dire che amperaggio della batteria monta?
Spettacolare un doblone che va quanto una ferrari f1!😂😂😂 ma progetti su macchine recenti trazione posteriore per esempio un alfa giulia che ti pare? Anche per diversificare dalla solita bmw….anche se sono delle grandi auto…assolutamente
Si si bellissimo il 3.0 bmw pompato di brutto!!! Mi piace più della civic a me perdonami😅...i T con i getti dei carburatori li facevo anc io una vita fa sulla mia vecchia punto td mk1...quante guarnizioni di testa bruciate😂😂😂
Grande Oscar, ormai siamo in trepidante attesa per la sfida contro il Caddy, forse il Doblone con un peso complessivo minore riesce a fargli il culo! 😂😂😂
Se posso dare un consiglio, procurati un T in ottone e fascette metalliche a vite; quelli che vedo non reggono le pressioni, e meno le temperature. Sai meglio di mè penso, se digiti "raccordo a T portagomma in ottone" vedi cosa intendo.Grande preparazione...
I 1.3 multijet, in particolare quelli montati su doblò/fiorino di quegli anni spaccavano le distribuzioni come niente. Sarebbe bello vedere uno swap con il 1.6 o addirittura 1.9, così da giocare ad armi quasi pari col Caddy
@@Lorenzo-in8kg però certo, per un mezzo usato ogni giorno per trasportare pezzi e muoversi negli orari lavorativi consumando poco, spendere così tanti soldi e tempo e rischiare così non ne vale assolutamente la pena! Tanto vale prendersi un Doblò di con un motore diverso o un Kangoo a benzina (o il Doblò 1.4 Natural Power che monta il T-Jet!)
Oscar per risolvere il problema dei 3 bar l’ubica cosa sarebbe regolare il tubicino e stringere il buco perché sicuramente esce troppa pressione e nn sole la geometria però ottimo Cazzolina 1600 bar di pressione nn è poco bei numeri mi ricorda il mio 156 jtd super pompato
È assurdo come questa serie riesca a catturare l'interesse più di quelle di macchine naturalmente più interessanti 😂. Oscar non fermarti sei fantastico. Vogliamo che fai il culo al caddy.
è perchè tutti vorremmo pompare il furgone aziendale alla stessa maniera 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Prima o poi ti salta il motore fuori dal cofano 😂❤
Basta che atterri davanti al Caddy....
@@70MMi 🤣🚀
Ho già il sostituto a casa 😇 ma finché va bene lo lascio lì
@@Concret3 puzza proprio di 1.9
@@Concret3eeeh ci viole sempre un piano A, B,C,D ciao pazzariello 👍🏻👋🏻
Ciao Oscar sei completamente pazzo e in un mondo come il nostro è un grande complimento. La tua spontaneità è una manna dal cielo per chi cerca contenuti e non sopporta più l'ipocrisia dei nostri tempi.
Bella bestia il doblone complimenti! attendiamo il 3.0💪
Spettacolo, immortale 1.3 Multijet.
Bravi 👍👏
Continua coi diesel spinti, sono un nuovo iscritto
Sono morto dalle risate quando ho visto la tua faccia ai 3 bar 😂😂😂😂😂 hai sgranato gli occhi all'istante 😂😂
👍bel video bravo! La soluzione dei getti, per la pressione è giusta, più precisa ed affidabile; usa un rubinetto al posto dei getti. .... saluti dalla bassa 😁
I tuoi video sono sempre uno spettacolo da vedere
Grazie
Sarebbe stupendo anche vedere un Om606 della Mercedes, conta che lo chiamano il 2jz Diesel
magari...una bella classe E300 SW con 500cv
volendo ci sarebbe anche il fratello minore, il 605 che è praticamente uguale ma con un cilindro in meno
Anche un om613/om648, secondo molto meglio iniezione common rail, e non hanno quel sotto coppia dei om60x, io ho un om612(5 cilindri) turbina derivazione om613, e intercooler maggiorato egr e catalizzatori rimossi, e devo dire che va alla grande (100-200 16,2 0-100 6.4) più in avanti monterò pompa 400cdi e ugelli amg oppure MAN, e la cambierà de tutto
Mi sa che ti stai sbagliando con il N57 BMW 😂
Questi commenti sono la prova che la maggior parte degli italiani preferisce le tedesche alle italiane solo per qualche led in più e svariate dicerie (sono possessore di una Brera, tutti danno 1000 difetti a sta macchina e io anche ci credevo, da quando l'ho guidata la prima settimana dall'acquisto ho capito il vero senso della frase: la gente parla perché ha la bocca), bestemmiatemi o non credetemi (mi è indifferente) ma la mia Brera 2.4 con 180000 km e una rimappatura easy che l'ha portata a 240cv ha fatto fuori un SQ3 senza problemi.
E giusto per non scordare la mia vecchia punto mk2b 1.3 Mjt da 150cv ha fatto fuori un 320d e svariate A3 e la penultima serie delle A220d( quelle nuove ne hanno un po' di più di cavallini😂), abbiate fiducia nei motori italiani, basta manutenzione regolare e la macchina andrà sempre come nuova a 0 spie.
PS: se vi capita quella difettata non prendetevela con me 😂♥️
Edit: ho notato anche che le infinite buche italiane fanno molto, piuttosto che fare a gara a chi ce l'ha più grosso (io compreso😂) non potremmo trovare una soluzione a sto problema?
Pompa rail r70 fa 1600 in origine, puoi portarla a 1700 tranquillo 😛 Grande Oscar!!
...mi spacco dal ridere😂😂
sei fuori come un balcone
👏🏻👏🏻👏🏻
Pensavo che ad un certo punto il Doblone spiccasse il volo. Sei sicuro che ha circa 150 cv? Mi sembra di più! Sarebbe bello vedere lo sviluppo massimo della 330d a questo punto. Sei un grande talento Oscar, chi ti segue lo ha capito benissimo, grande!
Ciao bellissimo video molto interessati questi video sull elaborazione dei diesel spero ce ne diano altri
Grande Oscar, qualsiasi cosa va bene
Sarebbe bello in futuro un qualche progetto con il 2.4 multijet. Li si cominciano a vedere delle belle potenze.
Hai ragione ✌️ ottima idea però già partendo da un 2000 Multijet inizi già a fare lo spiritoso😂 è qualche buffone convinto torna a casa piangendo
Bello il Messico 😂😂😂, comunque ottimo lavoro 👏👏👏
Ora voglio il tempo del Doblone sulla tabella 100-200 😅
Vediamo se arriva a 200 ma non credo
Serve un cambio più lungo
@@Concret3 sarebbe un bel traguardo ma già vedendo ora a che pressione di esercizio lavora il motore , mi stupisce che frizione e cambio riescano a reggere.
@Concret3
@@Concret3 ci arriva ci arriva tavoletta
Un progetto integrale mi farebbe impazzire 😂💦 grande Oscar comunque 👍👍
Non scherzare, fai una raccolta fondi e compra un altro doblone, ma non sarò soddisfatto finchè non vedrò 400cv. Scherzo ovviamente, sei un grande🤣❤
Dimenticavo.. BIG LIKE SULLA FIDUCIA & PLAY!!!!
Oscar non delude MAI!!!!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Complimenti hoscar!!!!sei veramente bravo 👏👏👏
Io penso che come progetto diesel ci starebbe bene un bel om606 mercedes, così da differenziarsi un po dalla massa.
Sarebbe il 2jz Diesel 😏
Bella come idea ma ho poca conoscenza in materia e le “power parts” costano più per om606 che per m57
Fichissima la siglia nuova.
Best Doblóne Stage3+ in the world! ❤🎉
A mio parere il tubo pneumatico di attivazione westgate dovresti farlo con tubo resistente al calore , la ti si è fusa e si fodera pure il tubo .
Dovresti farlo magari in treccia , il scarico a T il più lontano possibile dal turbo così il gas fa a tempo a raffreddarsi, inoltre otterresti un piccolo ritardo di intervento ( più il diametro è grosso più sarà il ritardo , che può valere come micro bost temporaneo , direi utile .😅
La T in ottone la trovi nei circuiti freno , ripartitore gi frenata ecc.
Ovviamente non toccherei questo setup Oscar, hai ragione
Difatti devi togliere il motore, e swap 2.4 mjet o meglio il diesel 3.0 HPT del Turbo Daily 😂
🤣🤣🤣 piuttosto compro un fiorino marcio e preparo quello
@@Concret3 non sarebbe una cattiva idea
Siete dei supereroi ragazzi
Bravo oscar,sono bravi tutti a tirar fuori cavalli da un 2jz forgiato,ma a mio avviso sono molto interessanti anche questi progetti low budget sui diesel senza stravolgere il motore.
Io voto per progetti così è m57 mi piace ,ne ho avuto un paio che ho leggermente “pistolato” e mi piacerebbe vedere cosa ci potresti fare tu
10:50 ed è subito Pozzetto 😂
I pistoni stanno per superare la velocità della luce. Marte.... arriviamo!!!!😂😂
Grandeee💪💪💪💪💪❤️❤️
Io direi video molto interessante cpme tutti del resto. L' idea della T é una soluzione di puro ingegno. Complimenti👊👊👊👏👏💥
Ciao Oscar ti seguo da poco ma ti faccio tanti complimenti ,peccato siamo lontani ti verrei trovare volentieri ,grande Buona giornata 💪👍🙋♂️
Ciao Oscar! Ottima preparazione! Forse con una T di ottone riesci a migliorare! Tipo quelle da “doppio carburatore “ ma di ottone, forse si trova qualcosa della senzione che ti serve.. altrimenti saldobrasata composta da tubicino di ottone e si fanno i fori a misura come preferisci!! Complimenti per il canale ti seguo molto volentieri 💪🏻
Grande oscar fuoriclasse come al solito🔥
Iniziamo la serie M57 grande Oscar!!!
Vogliamo lo Swap 1.3 mjet --> 2.4 mjet sul doblone
M57 spinto tutta la vita Oscar, attendiamo❤
A me interesserebbe tanto vedere un progettino con un motore Bmw n47 che quasi nessuno ha portato su TH-cam Italia so che sono motori magari un po’ più fragili però per noi che abbiamo magari delle Bmw con un motore n47 ci interesserebbe capire quanto può fare questo motore e che modifiche dovremmo fare per raggiungere certe potenze. Alla fine Bmw con motori n47 stanno a prezzi abbastanza bassi e nel caso peggiore esploda il motore uno swap da n47 a m57 sarebbe ancora più bello da vedere se è fattibile. A parte tutto ciò bellissimo video Oscar continua così fai valere il multijet 😂
Ogni tanto penso di fare un 320d pompato con la roba del 330d , però bho, lavorare per lavorare aggiungo 2 soldi e pompo un M57
Quando hai detto “ caaazzo “ e ti sei girato con il dobló per tornare a casa mi sembravi Jessie di fast and l furious nelle race wars😂
"Avrà almeno 100mila testoni sotto il cofano!!" Cit.
Esatto !! 😂
🤣🤣🤣
vogliamo un om606!🙂
Che bomba quel 1.3!!!
Grande Oscar..
Ciao
A me piacciono i motori diesel
Bel video complimenti
Doblone swap m57 😍
M57 sul dobloneeeee 😂😂❤❤❤
ciao Concret3, ti faccio i complimenti per il video, che come sempre sono molto interessanti. Secondo me un progetto che potresti fare, che tra l'altro non è stato portato ancora qui in Italia (credo), è la seat ibiza con il suo 1.4tdi con 75 cavalli. Magari un bel lavoretto sia per quanto riguarda le prestazioni che l'estetica, non farebbe una brutta figura
Sono sicuro che è la macchina che hai davanti casa 😂
Un T fatto artigianale in metallo è la cosa più semplice e affidabile , comunque complimenti !
La bmw per il carrello conviene tenerla semioriginale per spostamenti e per carico.
Invece potresti fare una berlina m57 spinta al massimo e anche bella esteticamente con un bel sound per raduni, sgommate, tirate ecc.
Si si Oscar MT57 mi interessa 😮😮😮😅😅😅 sei un GRANDE!!!!
vada per il progetto capo
Penso che hai fatto una ottima preparazione non sovraccaricando il doblone
Ciao Oscar, la lunghezza dei tubi collegati al tee influiscono sulla pressione massima o sulla risposta del turbo?
Sei matto da legare 😅. In senso buono
Il Doblone è pronto per la 24 ore di Le Mans
Con tutti i Km che ho fatto non farebbe una piega
Il record sono 600km in 2 giorni 😅
M57 spremuto come si deve sarebbe bello, obbiettivo 500cv🤣💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Aspettiamo il progetto m57 😅
Si un bel progetto m57😍
Porta una serie su una polo del 2000, 1.4 diesel 75 cv😂
Nuovo video del DoblóNE!!!
Segue la sagra che più sta tenendo gli appassionati di motori sulle spine!!!
Grande Oscar!!! Fallo decollare!!!!
🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
La sagra dei pistoni allo spiedo
Ciao Oscar io ti consiglierei di installare un rubinetto di quelli piccoli per la benzina all estremità del tubicino così da regolare l afflusso d aria...
Con 2.5 / 3 bar di pressione salta testa pistoni ecc 😂😂😂
Ciao perché non fai una serie sul 1.3 mjt con una 22/60 e contorno chiaramente non sul doblone, sono sicuro che ci stupirai e ti stupirai 😊
Hai dovuto apportare modifiche per mettere la r70 oppure è plug and play?
Prossimo step swap doblò m57💣😁
Brother mi ricordi troppo la versione italiana di UK pump hahahaha💪💪🔥🔥
M57 pompato a bestia!! Fallo sul 306d1, il d2 va già tanto più forte 😉
questi giochini io li facevo con la mia TIPO 1.9 TD, ingannare la wastegate io lo facevo con un rubinetto da gas GPL il cabina, così lo regoli senza impazzire con spruzzatori o altro...
Bella Oscar, fai un bel 330 killer😎
bravo, anche la mia bravo II 2.0 mjet 165@205 aveva raggiunto i 3-3.2 bar con il turbo originale ma scaricava appunto la pressione
Un bello swap col 1.9 o 2.0 Multijet 😂
Togli peso , dieta ... tappetini, specchietti , tappi delle valvole gomme 😂😂😂😂😂
Grande doblone, ma con il caddy di Bob la vedo dura…..ciao Oscar
Portarci nuovi contenuti magari di un m57 nuovo progetto sarebbe interessante continua così sei il migliore
Quoto progetto M57 bomba 💣!!!
Commento dal secondo account... Certo che vogliamo una serie da spremere bene un diesel! Amche perche oltre ad una Civic B16 forse a breve prendo una Ibiza 1.9 Tdi 😂
E ti invito comunque a fare swap 3.0 HPT mjet 😂
Il risultato non è male nonostante i problemi.
Questa serie del doblone ha molti contenuti interessanti, però spero tu possa scegliere un E46 320 136cv per la nuova serie di diesel pompati!
Oscar, un motore diesel paragonabile all’M57 bmw ma secondo me molto più interessante è l’OM606 Mercedes
Potresti utilizzare, per la linea che comanda la geometria variabile, qualche particolare particolare di ottone di provenienza idraulica.
grande Oscar continua cosi, e bello vedere anche i diesel prepareti. P.S. io avrei messo il titolo cosi 1.3 Multijet 1549 A 2.5Bar con Pompa gasolio R70 a 1600Bar | Ho rischiato di rompere tutto DI NUOVO!?!?!?! 😂 . a parte gli scherzi continua cosi che vai a bomba 💣
Bellissimo video io come progetto Diesel spinti farei sull’M47 secondo me viene una figata
Non saprei, a quel punto preferisco i 6cyl
Bel video però i 1600 bar sono il limite del sensore la pompa può fare anche oltre Oscar. Ci vuole la geometria regolabile così non può funzionare bene...ecco perché preferisco sempre gestirle a depressione!! Comunque riguardo al diesel o prepari il bmw oppure prepari un bel 1.9 multijet vorrei vedere cosa tiri fuori
Ciao oscar bel progetto 😅💪. Senti ti volevo chiedere ho anche io un 1300 Multijet pero su lancia Ypsilon mi sapresti dire che amperaggio della batteria monta?
forza doblone
Lancia delta 1.9 mjet twinturbo. Secondo me riesci a farla andare quasi come la Civic
Spettacolare un doblone che va quanto una ferrari f1!😂😂😂 ma progetti su macchine recenti trazione posteriore per esempio un alfa giulia che ti pare? Anche per diversificare dalla solita bmw….anche se sono delle grandi auto…assolutamente
Le auto moderne purtroppo sono costose per le mie tasche , non posso permettermele
Si si bellissimo il 3.0 bmw pompato di brutto!!! Mi piace più della civic a me perdonami😅...i T con i getti dei carburatori li facevo anc io una vita fa sulla mia vecchia punto td mk1...quante guarnizioni di testa bruciate😂😂😂
Pota fi più di così 😂
Grande Oscar, ormai siamo in trepidante attesa per la sfida contro il Caddy, forse il Doblone con un peso complessivo minore riesce a fargli il culo! 😂😂😂
Speriamo 🔥
❤
Se posso dare un consiglio, procurati un T in ottone e fascette metalliche a vite; quelli che vedo non reggono le pressioni, e meno le temperature. Sai meglio di mè penso, se digiti "raccordo a T portagomma in ottone" vedi cosa intendo.Grande preparazione...
Concordo .😊
Si i portagomma in ottone sarebbero ideali , ma penso di rivedere un paio di cose tra un mesetto
@@Concret3 Sei un mago col tig, fai tornire 2 pezzi e poi li saldi (ottone o inox)? 👍👍
Però andava forte a 3 bar 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
I 1.3 multijet, in particolare quelli montati su doblò/fiorino di quegli anni spaccavano le distribuzioni come niente. Sarebbe bello vedere uno swap con il 1.6 o addirittura 1.9, così da giocare ad armi quasi pari col Caddy
Bisognerebbe swappare con il 1.9 JTD/Multijet di quella serie entrambi sono molto validi a parere mio
@@Lorenzo-in8kg però certo, per un mezzo usato ogni giorno per trasportare pezzi e muoversi negli orari lavorativi consumando poco, spendere così tanti soldi e tempo e rischiare così non ne vale assolutamente la pena! Tanto vale prendersi un Doblò di con un motore diverso o un Kangoo a benzina (o il Doblò 1.4 Natural Power che monta il T-Jet!)
M57 preparato ❤ facci sto regalo Oscar
Fa un progetto come Bob con una vintage.. magari un fiat 128 con motore 500 abarth trazione posteriore per drift👍
Ma un bello swap 1.9 multijet per il doblone ? Con magari 2256 del 2.4 ??😂😂😂
Oscar per risolvere il problema dei 3 bar l’ubica cosa sarebbe regolare il tubicino e stringere il buco perché sicuramente esce troppa pressione e nn sole la geometria però ottimo Cazzolina 1600 bar di pressione nn è poco bei numeri mi ricorda il mio 156 jtd super pompato