È assurdo come questa serie riesca a catturare l'interesse più di quelle di macchine naturalmente più interessanti 😂. Oscar non fermarti sei fantastico. Vogliamo che fai il culo al caddy.
Anche un om613/om648, secondo molto meglio iniezione common rail, e non hanno quel sotto coppia dei om60x, io ho un om612(5 cilindri) turbina derivazione om613, e intercooler maggiorato egr e catalizzatori rimossi, e devo dire che va alla grande (100-200 16,2 0-100 6.4) più in avanti monterò pompa 400cdi e ugelli amg oppure MAN, e la cambierà de tutto
Questi commenti sono la prova che la maggior parte degli italiani preferisce le tedesche alle italiane solo per qualche led in più e svariate dicerie (sono possessore di una Brera, tutti danno 1000 difetti a sta macchina e io anche ci credevo, da quando l'ho guidata la prima settimana dall'acquisto ho capito il vero senso della frase: la gente parla perché ha la bocca), bestemmiatemi o non credetemi (mi è indifferente) ma la mia Brera 2.4 con 180000 km e una rimappatura easy che l'ha portata a 240cv ha fatto fuori un SQ3 senza problemi. E giusto per non scordare la mia vecchia punto mk2b 1.3 Mjt da 150cv ha fatto fuori un 320d e svariate A3 e la penultima serie delle A220d( quelle nuove ne hanno un po' di più di cavallini😂), abbiate fiducia nei motori italiani, basta manutenzione regolare e la macchina andrà sempre come nuova a 0 spie. PS: se vi capita quella difettata non prendetevela con me 😂♥️ Edit: ho notato anche che le infinite buche italiane fanno molto, piuttosto che fare a gara a chi ce l'ha più grosso (io compreso😂) non potremmo trovare una soluzione a sto problema?
Ciao Oscar sei completamente pazzo e in un mondo come il nostro è un grande complimento. La tua spontaneità è una manna dal cielo per chi cerca contenuti e non sopporta più l'ipocrisia dei nostri tempi.
@@Concret3 sarebbe un bel traguardo ma già vedendo ora a che pressione di esercizio lavora il motore , mi stupisce che frizione e cambio riescano a reggere.
👍bel video bravo! La soluzione dei getti, per la pressione è giusta, più precisa ed affidabile; usa un rubinetto al posto dei getti. .... saluti dalla bassa 😁
Pensavo che ad un certo punto il Doblone spiccasse il volo. Sei sicuro che ha circa 150 cv? Mi sembra di più! Sarebbe bello vedere lo sviluppo massimo della 330d a questo punto. Sei un grande talento Oscar, chi ti segue lo ha capito benissimo, grande!
A me interesserebbe tanto vedere un progettino con un motore Bmw n47 che quasi nessuno ha portato su TH-cam Italia so che sono motori magari un po’ più fragili però per noi che abbiamo magari delle Bmw con un motore n47 ci interesserebbe capire quanto può fare questo motore e che modifiche dovremmo fare per raggiungere certe potenze. Alla fine Bmw con motori n47 stanno a prezzi abbastanza bassi e nel caso peggiore esploda il motore uno swap da n47 a m57 sarebbe ancora più bello da vedere se è fattibile. A parte tutto ciò bellissimo video Oscar continua così fai valere il multijet 😂
Bravo oscar,sono bravi tutti a tirar fuori cavalli da un 2jz forgiato,ma a mio avviso sono molto interessanti anche questi progetti low budget sui diesel senza stravolgere il motore. Io voto per progetti così è m57 mi piace ,ne ho avuto un paio che ho leggermente “pistolato” e mi piacerebbe vedere cosa ci potresti fare tu
A mio parere il tubo pneumatico di attivazione westgate dovresti farlo con tubo resistente al calore , la ti si è fusa e si fodera pure il tubo . Dovresti farlo magari in treccia , il scarico a T il più lontano possibile dal turbo così il gas fa a tempo a raffreddarsi, inoltre otterresti un piccolo ritardo di intervento ( più il diametro è grosso più sarà il ritardo , che può valere come micro bost temporaneo , direi utile .😅 La T in ottone la trovi nei circuiti freno , ripartitore gi frenata ecc.
Ciao Oscar! Ottima preparazione! Forse con una T di ottone riesci a migliorare! Tipo quelle da “doppio carburatore “ ma di ottone, forse si trova qualcosa della senzione che ti serve.. altrimenti saldobrasata composta da tubicino di ottone e si fanno i fori a misura come preferisci!! Complimenti per il canale ti seguo molto volentieri 💪🏻
La bmw per il carrello conviene tenerla semioriginale per spostamenti e per carico. Invece potresti fare una berlina m57 spinta al massimo e anche bella esteticamente con un bel sound per raduni, sgommate, tirate ecc.
ciao Concret3, ti faccio i complimenti per il video, che come sempre sono molto interessanti. Secondo me un progetto che potresti fare, che tra l'altro non è stato portato ancora qui in Italia (credo), è la seat ibiza con il suo 1.4tdi con 75 cavalli. Magari un bel lavoretto sia per quanto riguarda le prestazioni che l'estetica, non farebbe una brutta figura
Commento dal secondo account... Certo che vogliamo una serie da spremere bene un diesel! Amche perche oltre ad una Civic B16 forse a breve prendo una Ibiza 1.9 Tdi 😂 E ti invito comunque a fare swap 3.0 HPT mjet 😂
Ciao Oscar io ti consiglierei di installare un rubinetto di quelli piccoli per la benzina all estremità del tubicino così da regolare l afflusso d aria...
Grande Oscar, ormai siamo in trepidante attesa per la sfida contro il Caddy, forse il Doblone con un peso complessivo minore riesce a fargli il culo! 😂😂😂
grande Oscar continua cosi, e bello vedere anche i diesel prepareti. P.S. io avrei messo il titolo cosi 1.3 Multijet 1549 A 2.5Bar con Pompa gasolio R70 a 1600Bar | Ho rischiato di rompere tutto DI NUOVO!?!?!?! 😂 . a parte gli scherzi continua cosi che vai a bomba 💣
I 1.3 multijet, in particolare quelli montati su doblò/fiorino di quegli anni spaccavano le distribuzioni come niente. Sarebbe bello vedere uno swap con il 1.6 o addirittura 1.9, così da giocare ad armi quasi pari col Caddy
@@Lorenzo-in8kg però certo, per un mezzo usato ogni giorno per trasportare pezzi e muoversi negli orari lavorativi consumando poco, spendere così tanti soldi e tempo e rischiare così non ne vale assolutamente la pena! Tanto vale prendersi un Doblò di con un motore diverso o un Kangoo a benzina (o il Doblò 1.4 Natural Power che monta il T-Jet!)
Se posso dare un consiglio, procurati un T in ottone e fascette metalliche a vite; quelli che vedo non reggono le pressioni, e meno le temperature. Sai meglio di mè penso, se digiti "raccordo a T portagomma in ottone" vedi cosa intendo.Grande preparazione...
Bel video però i 1600 bar sono il limite del sensore la pompa può fare anche oltre Oscar. Ci vuole la geometria regolabile così non può funzionare bene...ecco perché preferisco sempre gestirle a depressione!! Comunque riguardo al diesel o prepari il bmw oppure prepari un bel 1.9 multijet vorrei vedere cosa tiri fuori
Spettacolare un doblone che va quanto una ferrari f1!😂😂😂 ma progetti su macchine recenti trazione posteriore per esempio un alfa giulia che ti pare? Anche per diversificare dalla solita bmw….anche se sono delle grandi auto…assolutamente
In realtà é il doblone che vuole più potenza e te le fa capire.... Ogni mattina il doblone si sveglia e sa che deve correre di più del caddy di Bob 😂😂😂
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È assurdo come questa serie riesca a catturare l'interesse più di quelle di macchine naturalmente più interessanti 😂. Oscar non fermarti sei fantastico. Vogliamo che fai il culo al caddy.
è perchè tutti vorremmo pompare il furgone aziendale alla stessa maniera 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Prima o poi ti salta il motore fuori dal cofano 😂❤
Basta che atterri davanti al Caddy....
@@70MMi 🤣🚀
Ho già il sostituto a casa 😇 ma finché va bene lo lascio lì
@@Concret3 puzza proprio di 1.9
@@Concret3eeeh ci viole sempre un piano A, B,C,D ciao pazzariello 👍🏻👋🏻
Sarebbe stupendo anche vedere un Om606 della Mercedes, conta che lo chiamano il 2jz Diesel
magari...una bella classe E300 SW con 500cv
volendo ci sarebbe anche il fratello minore, il 605 che è praticamente uguale ma con un cilindro in meno
Anche un om613/om648, secondo molto meglio iniezione common rail, e non hanno quel sotto coppia dei om60x, io ho un om612(5 cilindri) turbina derivazione om613, e intercooler maggiorato egr e catalizzatori rimossi, e devo dire che va alla grande (100-200 16,2 0-100 6.4) più in avanti monterò pompa 400cdi e ugelli amg oppure MAN, e la cambierà de tutto
Mi sa che ti stai sbagliando con il N57 BMW 😂
Questi commenti sono la prova che la maggior parte degli italiani preferisce le tedesche alle italiane solo per qualche led in più e svariate dicerie (sono possessore di una Brera, tutti danno 1000 difetti a sta macchina e io anche ci credevo, da quando l'ho guidata la prima settimana dall'acquisto ho capito il vero senso della frase: la gente parla perché ha la bocca), bestemmiatemi o non credetemi (mi è indifferente) ma la mia Brera 2.4 con 180000 km e una rimappatura easy che l'ha portata a 240cv ha fatto fuori un SQ3 senza problemi.
E giusto per non scordare la mia vecchia punto mk2b 1.3 Mjt da 150cv ha fatto fuori un 320d e svariate A3 e la penultima serie delle A220d( quelle nuove ne hanno un po' di più di cavallini😂), abbiate fiducia nei motori italiani, basta manutenzione regolare e la macchina andrà sempre come nuova a 0 spie.
PS: se vi capita quella difettata non prendetevela con me 😂♥️
Edit: ho notato anche che le infinite buche italiane fanno molto, piuttosto che fare a gara a chi ce l'ha più grosso (io compreso😂) non potremmo trovare una soluzione a sto problema?
Ciao Oscar sei completamente pazzo e in un mondo come il nostro è un grande complimento. La tua spontaneità è una manna dal cielo per chi cerca contenuti e non sopporta più l'ipocrisia dei nostri tempi.
Sono morto dalle risate quando ho visto la tua faccia ai 3 bar 😂😂😂😂😂 hai sgranato gli occhi all'istante 😂😂
Bella bestia il doblone complimenti! attendiamo il 3.0💪
Spettacolo, immortale 1.3 Multijet.
Ora voglio il tempo del Doblone sulla tabella 100-200 😅
Vediamo se arriva a 200 ma non credo
Serve un cambio più lungo
@@Concret3 sarebbe un bel traguardo ma già vedendo ora a che pressione di esercizio lavora il motore , mi stupisce che frizione e cambio riescano a reggere.
@Concret3
@@Concret3 ci arriva ci arriva tavoletta
👍bel video bravo! La soluzione dei getti, per la pressione è giusta, più precisa ed affidabile; usa un rubinetto al posto dei getti. .... saluti dalla bassa 😁
Continua coi diesel spinti, sono un nuovo iscritto
Pensavo che ad un certo punto il Doblone spiccasse il volo. Sei sicuro che ha circa 150 cv? Mi sembra di più! Sarebbe bello vedere lo sviluppo massimo della 330d a questo punto. Sei un grande talento Oscar, chi ti segue lo ha capito benissimo, grande!
Sarebbe bello in futuro un qualche progetto con il 2.4 multijet. Li si cominciano a vedere delle belle potenze.
Hai ragione ✌️ ottima idea però già partendo da un 2000 Multijet inizi già a fare lo spiritoso😂 è qualche buffone convinto torna a casa piangendo
Pompa rail r70 fa 1600 in origine, puoi portarla a 1700 tranquillo 😛 Grande Oscar!!
Ciao bellissimo video molto interessati questi video sull elaborazione dei diesel spero ce ne diano altri
Non scherzare, fai una raccolta fondi e compra un altro doblone, ma non sarò soddisfatto finchè non vedrò 400cv. Scherzo ovviamente, sei un grande🤣❤
I tuoi video sono sempre uno spettacolo da vedere
Grazie
Ovviamente non toccherei questo setup Oscar, hai ragione
Difatti devi togliere il motore, e swap 2.4 mjet o meglio il diesel 3.0 HPT del Turbo Daily 😂
🤣🤣🤣 piuttosto compro un fiorino marcio e preparo quello
@@Concret3 non sarebbe una cattiva idea
Un progetto integrale mi farebbe impazzire 😂💦 grande Oscar comunque 👍👍
Bravi 👍👏
Io penso che come progetto diesel ci starebbe bene un bel om606 mercedes, così da differenziarsi un po dalla massa.
Sarebbe il 2jz Diesel 😏
Bella come idea ma ho poca conoscenza in materia e le “power parts” costano più per om606 che per m57
Quando hai detto “ caaazzo “ e ti sei girato con il dobló per tornare a casa mi sembravi Jessie di fast and l furious nelle race wars😂
"Avrà almeno 100mila testoni sotto il cofano!!" Cit.
Esatto !! 😂
🤣🤣🤣
Bello il Messico 😂😂😂, comunque ottimo lavoro 👏👏👏
A me interesserebbe tanto vedere un progettino con un motore Bmw n47 che quasi nessuno ha portato su TH-cam Italia so che sono motori magari un po’ più fragili però per noi che abbiamo magari delle Bmw con un motore n47 ci interesserebbe capire quanto può fare questo motore e che modifiche dovremmo fare per raggiungere certe potenze. Alla fine Bmw con motori n47 stanno a prezzi abbastanza bassi e nel caso peggiore esploda il motore uno swap da n47 a m57 sarebbe ancora più bello da vedere se è fattibile. A parte tutto ciò bellissimo video Oscar continua così fai valere il multijet 😂
Ogni tanto penso di fare un 320d pompato con la roba del 330d , però bho, lavorare per lavorare aggiungo 2 soldi e pompo un M57
Dimenticavo.. BIG LIKE SULLA FIDUCIA & PLAY!!!!
Oscar non delude MAI!!!!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Grande Oscar, qualsiasi cosa va bene
Vogliamo lo Swap 1.3 mjet --> 2.4 mjet sul doblone
Bravo oscar,sono bravi tutti a tirar fuori cavalli da un 2jz forgiato,ma a mio avviso sono molto interessanti anche questi progetti low budget sui diesel senza stravolgere il motore.
Io voto per progetti così è m57 mi piace ,ne ho avuto un paio che ho leggermente “pistolato” e mi piacerebbe vedere cosa ci potresti fare tu
M57 spinto tutta la vita Oscar, attendiamo❤
Nuovo video del DoblóNE!!!
Segue la sagra che più sta tenendo gli appassionati di motori sulle spine!!!
Grande Oscar!!! Fallo decollare!!!!
🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
La sagra dei pistoni allo spiedo
vogliamo un om606!🙂
A mio parere il tubo pneumatico di attivazione westgate dovresti farlo con tubo resistente al calore , la ti si è fusa e si fodera pure il tubo .
Dovresti farlo magari in treccia , il scarico a T il più lontano possibile dal turbo così il gas fa a tempo a raffreddarsi, inoltre otterresti un piccolo ritardo di intervento ( più il diametro è grosso più sarà il ritardo , che può valere come micro bost temporaneo , direi utile .😅
La T in ottone la trovi nei circuiti freno , ripartitore gi frenata ecc.
Iniziamo la serie M57 grande Oscar!!!
Ciao Oscar ti seguo da poco ma ti faccio tanti complimenti ,peccato siamo lontani ti verrei trovare volentieri ,grande Buona giornata 💪👍🙋♂️
M57 sul dobloneeeee 😂😂❤❤❤
Doblone swap m57 😍
10:50 ed è subito Pozzetto 😂
Best Doblóne Stage3+ in the world! ❤🎉
Fichissima la siglia nuova.
Un T fatto artigianale in metallo è la cosa più semplice e affidabile , comunque complimenti !
Il Doblone è pronto per la 24 ore di Le Mans
Con tutti i Km che ho fatto non farebbe una piega
Il record sono 600km in 2 giorni 😅
I pistoni stanno per superare la velocità della luce. Marte.... arriviamo!!!!😂😂
Io direi video molto interessante cpme tutti del resto. L' idea della T é una soluzione di puro ingegno. Complimenti👊👊👊👏👏💥
Complimenti hoscar!!!!sei veramente bravo 👏👏👏
Ciao perché non fai una serie sul 1.3 mjt con una 22/60 e contorno chiaramente non sul doblone, sono sicuro che ci stupirai e ti stupirai 😊
Sei matto da legare 😅. In senso buono
Ciao Oscar! Ottima preparazione! Forse con una T di ottone riesci a migliorare! Tipo quelle da “doppio carburatore “ ma di ottone, forse si trova qualcosa della senzione che ti serve.. altrimenti saldobrasata composta da tubicino di ottone e si fanno i fori a misura come preferisci!! Complimenti per il canale ti seguo molto volentieri 💪🏻
Penso che hai fatto una ottima preparazione non sovraccaricando il doblone
La bmw per il carrello conviene tenerla semioriginale per spostamenti e per carico.
Invece potresti fare una berlina m57 spinta al massimo e anche bella esteticamente con un bel sound per raduni, sgommate, tirate ecc.
Siete dei supereroi ragazzi
ciao Concret3, ti faccio i complimenti per il video, che come sempre sono molto interessanti. Secondo me un progetto che potresti fare, che tra l'altro non è stato portato ancora qui in Italia (credo), è la seat ibiza con il suo 1.4tdi con 75 cavalli. Magari un bel lavoretto sia per quanto riguarda le prestazioni che l'estetica, non farebbe una brutta figura
Sono sicuro che è la macchina che hai davanti casa 😂
Che bomba quel 1.3!!!
Grande doblone, ma con il caddy di Bob la vedo dura…..ciao Oscar
Ciao
A me piacciono i motori diesel
Bel video complimenti
bravo, anche la mia bravo II 2.0 mjet 165@205 aveva raggiunto i 3-3.2 bar con il turbo originale ma scaricava appunto la pressione
vada per il progetto capo
Brother mi ricordi troppo la versione italiana di UK pump hahahaha💪💪🔥🔥
M57 spremuto come si deve sarebbe bello, obbiettivo 500cv🤣💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Prossimo step swap doblò m57💣😁
Si un bel progetto m57😍
Si si Oscar MT57 mi interessa 😮😮😮😅😅😅 sei un GRANDE!!!!
Commento dal secondo account... Certo che vogliamo una serie da spremere bene un diesel! Amche perche oltre ad una Civic B16 forse a breve prendo una Ibiza 1.9 Tdi 😂
E ti invito comunque a fare swap 3.0 HPT mjet 😂
Porta una serie su una polo del 2000, 1.4 diesel 75 cv😂
Grande Oscar..
Un bello swap col 1.9 o 2.0 Multijet 😂
Il risultato non è male nonostante i problemi.
M57 pompato a bestia!! Fallo sul 306d1, il d2 va già tanto più forte 😉
Lancia delta 1.9 mjet twinturbo. Secondo me riesci a farla andare quasi come la Civic
Ciao Oscar io ti consiglierei di installare un rubinetto di quelli piccoli per la benzina all estremità del tubicino così da regolare l afflusso d aria...
Questa serie del doblone ha molti contenuti interessanti, però spero tu possa scegliere un E46 320 136cv per la nuova serie di diesel pompati!
Togli peso , dieta ... tappetini, specchietti , tappi delle valvole gomme 😂😂😂😂😂
Grande Oscar, ormai siamo in trepidante attesa per la sfida contro il Caddy, forse il Doblone con un peso complessivo minore riesce a fargli il culo! 😂😂😂
Speriamo 🔥
grande Oscar continua cosi, e bello vedere anche i diesel prepareti. P.S. io avrei messo il titolo cosi 1.3 Multijet 1549 A 2.5Bar con Pompa gasolio R70 a 1600Bar | Ho rischiato di rompere tutto DI NUOVO!?!?!?! 😂 . a parte gli scherzi continua cosi che vai a bomba 💣
Hai dovuto apportare modifiche per mettere la r70 oppure è plug and play?
Aspettiamo il progetto m57 😅
Fa un progetto come Bob con una vintage.. magari un fiat 128 con motore 500 abarth trazione posteriore per drift👍
Portarci nuovi contenuti magari di un m57 nuovo progetto sarebbe interessante continua così sei il migliore
I 1.3 multijet, in particolare quelli montati su doblò/fiorino di quegli anni spaccavano le distribuzioni come niente. Sarebbe bello vedere uno swap con il 1.6 o addirittura 1.9, così da giocare ad armi quasi pari col Caddy
Bisognerebbe swappare con il 1.9 JTD/Multijet di quella serie entrambi sono molto validi a parere mio
@@Lorenzo-in8kg però certo, per un mezzo usato ogni giorno per trasportare pezzi e muoversi negli orari lavorativi consumando poco, spendere così tanti soldi e tempo e rischiare così non ne vale assolutamente la pena! Tanto vale prendersi un Doblò di con un motore diverso o un Kangoo a benzina (o il Doblò 1.4 Natural Power che monta il T-Jet!)
Ciao Oscar, la lunghezza dei tubi collegati al tee influiscono sulla pressione massima o sulla risposta del turbo?
Pandemonio 4x4 vag killer con
1679 😎
progetto diesel om 606 😍😍😍
Bello l’OM606 ma ormai sono pratico sul M57 😬
Se posso dare un consiglio, procurati un T in ottone e fascette metalliche a vite; quelli che vedo non reggono le pressioni, e meno le temperature. Sai meglio di mè penso, se digiti "raccordo a T portagomma in ottone" vedi cosa intendo.Grande preparazione...
Concordo .😊
Si i portagomma in ottone sarebbero ideali , ma penso di rivedere un paio di cose tra un mesetto
@@Concret3 Sei un mago col tig, fai tornire 2 pezzi e poi li saldi (ottone o inox)? 👍👍
Bella Oscar, fai un bel 330 killer😎
Ma un bello swap 1.9 multijet per il doblone ? Con magari 2256 del 2.4 ??😂😂😂
Grande oscar fuoriclasse come al solito🔥
Acquista un rubinetto per gestire al meglio le pressioni oscar 💪
Pota fi più di così 😂
Sfida kaddy,Civic turbo Bob VS doblóne
Ste cose mi piacciono
forza doblone
Bellissimo video io come progetto Diesel spinti farei sull’M47 secondo me viene una figata
Non saprei, a quel punto preferisco i 6cyl
Bel video però i 1600 bar sono il limite del sensore la pompa può fare anche oltre Oscar. Ci vuole la geometria regolabile così non può funzionare bene...ecco perché preferisco sempre gestirle a depressione!! Comunque riguardo al diesel o prepari il bmw oppure prepari un bel 1.9 multijet vorrei vedere cosa tiri fuori
Voglio questo doblo in pistaaaa
👀
Potresti utilizzare, per la linea che comanda la geometria variabile, qualche particolare particolare di ottone di provenienza idraulica.
Grandeee💪💪💪💪💪❤️❤️
Oscar, un motore diesel paragonabile all’M57 bmw ma secondo me molto più interessante è l’OM606 Mercedes
Spettacolare un doblone che va quanto una ferrari f1!😂😂😂 ma progetti su macchine recenti trazione posteriore per esempio un alfa giulia che ti pare? Anche per diversificare dalla solita bmw….anche se sono delle grandi auto…assolutamente
Le auto moderne purtroppo sono costose per le mie tasche , non posso permettermele
Quoto progetto M57 bomba 💣!!!
GRANDE SAREBBE BELLO LA BMW
Però andava forte a 3 bar 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
In realtà é il doblone che vuole più potenza e te le fa capire.... Ogni mattina il doblone si sveglia e sa che deve correre di più del caddy di Bob 😂😂😂