Обзор мне понравился, у меня Кайрона нет, но у знакомого есть, и мне пришлось с ним повозиться, перечислю что я делал: замена металлического порога,ремонт крыла пер,низ отрезал и сделал копию, ручник, привод заднего дворника, хабы ремонт замена,замена, всех амортизаторов, установка доп помпы и подогрев двигателя, замена радиатора печки, замена форсунок, окрасы и ремонт зад бампера, ремонт выхлопной, ремонт генератора
@@CherepONLine Нет благодарю, Кайрон для спец нужд, охота, рыбалка, офроат и тп, дизель надо по чаще облуживать, но они уже все укатаны, рамы гнилые, пороги тоже, короче у меня поджопник по проще, но про предложение запомню
Привет наткнулся на обзор,у меня тоже 6го года кайруша д 20 дт на немецком тип тронике 5 ст.комплектация чуток побогаче еспи кнопочка очень выручает в гололёд,а вот система помошь при спуске не о чём я её так и не понял, да подогревы сидений очень спасают в зиму т.к кожа чесно сказать доволен машинкой экономичная когда надо и 140 шагнёшь нормально, тоже сразу как купил поставил на него бинар 5s ,руль по высоте регулируется ,мульти руль .брал его 5 лет назад на одометре было90 пробега сейчас 150 больших поломок не было как ты и сказал форсунки замена клапонов,двс очень любит хорошую салярку и частую замену оригинальных фильтров ,надо обязательно сепару поставить . Обзор нормальный жму руку автору.подписан.
Вот нифига, задумался тоже кайрон брать, сижу тесты смотрю, этот видос смотрю, до конца досматриваю, смотрю стелла знакомая, паузу тыкнул, короче привет я тоже с Кумертау) Расскажи за мишину, как стоящий аппарат? Рассматриваю "рест", тоже дизель на палке.
Приветствую!!! Рест конечно по внешке намного ловчее смотрится, но болячки у рест и дорест одни и теже. Сейчас нормальный вариант примерно от 700 за рест будет. Дорест хотя бы 600. Дизеля капризные на них, запчасти желательно ориг или добротный аналог, но в наше время сам знаешь, цены улетели далеко в небеса))) Бензинка, как мне кажется, будет понадежнее, хотя она и прожорливее.
@@tusinplus78 если все таки надумал дизель брать, не поленись посмотри на ютубе как проверяют форсунки перед покупкой. Полезное видео, которое в будущем избавит от головняков
@@CherepONLine Я на КК писал, там земляк с Красной Горки на связь вышел, предложил в чат кайроноводов по РБ закинуть, ну и посоветовал куда в уфе при осмотре загнать чтоб спецы поглядели)
Обзор мне понравился, у меня Кайрона нет, но у знакомого есть, и мне пришлось с ним повозиться, перечислю что я делал: замена металлического порога,ремонт крыла пер,низ отрезал и сделал копию, ручник, привод заднего дворника, хабы ремонт замена,замена, всех амортизаторов, установка доп помпы и подогрев двигателя, замена радиатора печки, замена форсунок, окрасы и ремонт зад бампера, ремонт выхлопной, ремонт генератора
Не хочешь себе приобрести кайран?
@@CherepONLine Нет благодарю, Кайрон для спец нужд, охота, рыбалка, офроат и тп, дизель надо по чаще облуживать, но они уже все укатаны, рамы гнилые, пороги тоже, короче у меня поджопник по проще, но про предложение запомню
я уже продал свой))) я думал у тебя есть на примете какой-то интересный вариант. я может быть и взял бы его еще раз,но только бензин
Привет наткнулся на обзор,у меня тоже 6го года кайруша д 20 дт на немецком тип тронике 5 ст.комплектация чуток побогаче еспи кнопочка очень выручает в гололёд,а вот система помошь при спуске не о чём я её так и не понял, да подогревы сидений очень спасают в зиму т.к кожа чесно сказать доволен машинкой экономичная когда надо и 140 шагнёшь нормально, тоже сразу как купил поставил на него бинар 5s ,руль по высоте регулируется ,мульти руль .брал его 5 лет назад на одометре было90 пробега сейчас 150 больших поломок не было как ты и сказал форсунки замена клапонов,двс очень любит хорошую салярку и частую замену оригинальных фильтров ,надо обязательно сепару поставить . Обзор нормальный жму руку автору.подписан.
Спасибо!!! Я сейчас еще жене взял, только не кайрон, а актион. На автомате 6ступке и на передке. Тачка топ за свои деньги!
Вот нифига, задумался тоже кайрон брать, сижу тесты смотрю, этот видос смотрю, до конца досматриваю, смотрю стелла знакомая, паузу тыкнул, короче привет я тоже с Кумертау) Расскажи за мишину, как стоящий аппарат? Рассматриваю "рест", тоже дизель на палке.
Приветствую!!! Рест конечно по внешке намного ловчее смотрится, но болячки у рест и дорест одни и теже. Сейчас нормальный вариант примерно от 700 за рест будет. Дорест хотя бы 600. Дизеля капризные на них, запчасти желательно ориг или добротный аналог, но в наше время сам знаешь, цены улетели далеко в небеса))) Бензинка, как мне кажется, будет понадежнее, хотя она и прожорливее.
@@CherepONLine я по середине рынка по башкирии смотрю это 550-650 за дизель на палке
@@tusinplus78 если все таки надумал дизель брать, не поленись посмотри на ютубе как проверяют форсунки перед покупкой. Полезное видео, которое в будущем избавит от головняков
@@CherepONLine Я на КК писал, там земляк с Красной Горки на связь вышел, предложил в чат кайроноводов по РБ закинуть, ну и посоветовал куда в уфе при осмотре загнать чтоб спецы поглядели)
@@tusinplus78 ну это вообще будет идеально, чтоб самому не ковыряться в недрах подкапотки
Хорошая маш но надо пловину переделать
точно
Виталь ,надо с шеви нивой их затестить на бездорожье🤔
вот это было бы вообще четко. у тебя есть нива шеви?
@@CherepONLine есть у подруги ,еще можем обычную трех дверку взять испытать ее легендарность,надо только площадку найти с трэшем
@@romanuralsoundvasilchenko4757 за нефтекачалками, как на новый пруд ехать. там вроде всегда говно месят))
Нива Шеви курнет балду
Экран двигателя не забыл забрать?если что ты её к берёзе припарковал:-).Любителю посветиться в кадре пламенный привет :-)
забрал забрал))) ладно передам ему привет!!!
Коврик торпеду не и портил?
этот нет. до этого с алика был, ну буквально пару недель. потек весь - выкинул нахер. этот пока бодричком
без исп его лучше не брать.
поддерживаю.
диски убогие! есть тоже стандартные тапки для до реста 18r вот они намного лучше
18 тапки самый огонь на кайрон
У меня как раз 18тые тапки, резина 255 55 18 вид огонь просто
Ерунда эти 18 тапки на рамнике. Небольшой лифт и колеса минимум 245/75 r16
Виталий слишком скучный ролик
От мерса там мало чего
Но все же
двигатель
@@By_Rasim двигатель по подобию мерсовского. А от мерса там наверно только термостат.
@@gorbuliakashmurt8835 мотор полностью от мерседеса
С небольшими доработками. А так изготавливался мотор по лицензии мерседеса