Kyron - мерседес или нет?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2021
- #ssangyong #kyron #техника
Всем, шалом! Сегодня в рубрике техничка разберем авто, на котором я сам езжу - Кайрон. Очень неоднозначный автомобиль и все относятся к нему по разному. Мы максимально постарались расписать все проблемы , которые могут вас ждать в ходе эксплуатации и естественно просчитали стоимость запчастей. Всем приятного просмотра не забывайте про лайки и комменты!
И да при заказе любых запчастей в магазине World Parts, мы дарим скидку в размере 10%, по промокоду STMCAR . Все ссылочки ниже:
World Parts:
Сайт - wpzip.ru/
Инстаграмм - /
ВК - wpzip
Мы в VK: stmcar
Мы в TikTok: vm.tiktok.com/ZScvussC/
Оператор - / pered_oz_
Ведущий - /
Павел, директор World Parts: padre254 - ยานยนต์และพาหนะ
Друзья, мы оговорились про топливную систему - она стоит от фирмы Делфи.
Таймкоды:
1:40 - История авто в России
3:36 - Кузов
6:08 - Салон
7:26 - Моторы
17:21 - Коробки
21:29 - Подвеска и полный привод
28:16 - Тормоза
30:08 - Итог
Покупал с пробегом 77 т. Км отъездил 120 т. км. Никаких проблем, машина огонь!!!! Сидят и несут какую-то хуйню!!!! Слушать противно.
Ты обзор посмотри сначала, а потом выводы делай.
@@STMCAR так я и посмотрел. И выводы свои сделал. Обзор говн!!!!!
@@IvanIvanov-ig1zk а ну ладно тогда 😁 видать ты из тех,кто не может здраво смотреть на свой авто,удачи тебе.
@@STMCAR и тебе
Владею 2.3 14 года, второй хозяин. Прекрастный авто для своих задач. Вместительный (стоит спальник), для просёлков, где то по лесам. Для охоты, рыбалки, путешествий.
Да рамный, да задний мост, но это не значит что нужно лазить на нем по лесовозным колеям, тем более на не подготовленном без острой нужды. Для острой нужды есть уазик с двумя мостами.
Форсунка перебирается на раз-два дома, с заменой клапана, прочисткой и продувкой распылителя и стоит это копейки. На евро3 калибровать ничего не нужно.
А ну и да к истории тоже вопросики, типо они сначала грузовики и военую технику делали, типо ребята шарят в офроуде☝️🙃
Супер тачка! 190км/ч прёт по трассе. Ну крейсерская конечно меньше)) Проходимость тоже огонь!
Рама ржавеет также как у крузака, обслуживание итд..владею три года , город, траса песок грящ снег леса, по выходным 🙂🙂🙂 , да поменял хабы,, подварили раму, все ок, а да машина 2.0 104 kw, тоесть где то 140сил и 280крутящего момента, пробег 250000км , масло итд меняеться по регламенту все мерсовское, кстати хабы тоже с алиекспреса ставил(отбегали километров 30000) но проблема была не в них а угловой передаче, еще 150евро..б ушная , салон почему то намного в лучше состоянии, чем в ютубе на роликах где машина якобы120-200 тысяч отбегала, салон крепкий и целый, кожаный, колодок хватает на года полтора(активно езжу) хотя да машина не супер скоростная ,но на то и не расчитана, но боком валит💪и в горки тоже можно с разгону влететь, и в городе хватает, вобшем машина для определеных целей а так полноценый джип, но менше понтов чем у мерсов и вагенов, и ценик менше , по запчастям тоже, но менше запчастей на разборках,,, не популярная машина(в этом тоже ее плюс и минус) (такая тока у меня и еще майкла джексона, а вме остальные на копиях ездят, одинаковыз🙂🙂🙂)))шучу, всем бобра, на последнии денги эту машину или в кредит не берите, даде обслуживание 8литров мерсовского масла в двигатель помоему столько де в коробку, ну и если форсунки здохли еще пол цены машины почти ну джиппппп, ...это все равно что бушнвй мерс мыло.... мл купить или табурет....таурег.., цены на обслуживание чуть менше может, и цена за машину чуть менше, но джип комфорт и опции всегда стояли и будут стоить денег,
Хабы не на электромагнитной муфте блииин, ониж на вакуумной систем, что он говорит?)
Когда думал, что сэкономил купив недорогой внедорожник😁
Не мой вариант 😁но многие так думают 😁
Форсы бош!?? Может делфи?
Поставил бортовой компьютер расход показывает бешеный 19 литров в чем беда куда лезть???
Если дизель, то форсунки, брат.
А настроен бк правильно? Лучше расход смотреть от полного бака и до полного бака.
хз о чем? у меня 2,0 дизель расход трасса 6,6 город 8,5 .поменял только 1 хаб. раму обработал сразу-все бенч
Купил кайрон 15года бенз,,, даже не ожидал такого комфортного хода,,и насчёт бензиновый двс не тянет,, пиздеш везёт дай дороги,,, , до этого был паджеро деревянная телега всю душу вытрясал даже по норм дороге,,,
Нормально, в принципе верно. добавлю иметь такой автомобиль должен человек с прямыми руками или с баблом.
Это прям в точку 😁а возможно что и то и то 😁
Человек с баблом на это не сядет 🤣
По бензину про помпу забыли......умирает после 50 т.к. За ГРМ и прокладки не скажу, т.к. все ТО по регламенту. У меня пробег 146 т.к.
Пс ранше ездил на субару оутбек, потом на хундай теракан, счас вот на этом...в обшем и целом устраивает, и жрет от экономного вождения гдп то 10и газ в полас где то 15в среднем дизеля
Пластик дубовый? Вы серьезно?
Что значит не едет? 2.3 бензин довольно бодрый учитывая что это 2т авто и совсем не спортивный .Хочется погонять берите спорт кар.
Ну тут кому что,по факту дизель резвее
@@STMCAR увы не было возможности сравнить.....ну когда от 0 до 100 км в час 16 сек я думаю тут уже не принципиально . 14 15 или 16. )))ездию не спеша размерено
@@sergei1630 согласен,я сам как дед езжу,но когда на трассе надо обогнать дизель за счёт момента вывозит.
Очень спорный автомобиль. Отличная цена на рынке, построен по трушным каконам джипов, неожиданно комфортный, хороший и просторный салон, тихий и динамичный если дизель, очень расторопная коробка ( особенно 6 аккп БТР), устойчив к коррозии кузов. Выбираю уже 5 лет Кайрона или Рекстона и до сих пор не купил. По следующим причинам - абсолютно не понятный ресурс ЗЧ, такая же надёжность, дорогая в обслуживании топливная, проблемная 6 АКПП, хабы, проблемы с подбором запчастей, а самое главное не понятно зачем нужна рамная машина в нынешних реалиях когда 99% мы ездим в городе. Лично я просто хочу попробовать рамный джип но видя как с ними трахаются друзья хотелка пропадает. Тем не менее всегда смотрю живые экземпляры которые продаются по месту. За все время видел 2 а реально живых экземпляра, но главная проблема при их выборе и покупке что много этих куплены под их прямые цели - фермеры, охотники, лесничества и вроде при визуальном осмотре все очень хорошо то после осмотра на подъёмнике и диагностике коробки, подвески, рамы, топливной сразу вылазит сумма ремонта равная 1/3 стоимости автомобиля. Это останавливает...
Но однозначно машина стоит внимания, это совсем не УАЗик, не паркетник, а машина со своей харизмой и назначением.
Всем правильного выбора!
Этот обзор, точно о Кайроне?!
А почему возникли сомнения?
@@user-gx4fx9sr1n Техничка не их конек! Много нестыковок!
@@vitali4317 каких?
@@STMCAR Могу вам предложить изучить тех часть на этот автомобиль, затем пересмотреть своё видео и тогда, я думаю вы снимите новый видос, а этот удалите, чтобы не позориться о своей безграмотности.
PS Это больше касается вашего собеседника!
@@vitali4317 я тут как эксперт и не выступаю, я даже в обзорах техничку сильно не капаю, чтобы лишнего не нагородить, но к ребятам вообще вопросов никогда не было. Мне интересно, что конкретно не понравилось?
И сейчас в росии или лет 5-10назад выпускался санненг под именем тагаз(ужасная участь корейского автопрома)...сугубо мое мнение,
Чушь полная