Volkswagen ID3 | La prima full electric di Volkswagen
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Abbiamo provato senza pregiudizi la nuova Volkswagen ID3, una delle elettriche più attese di quest'anno, e in generale degli ultimi tempi. A un design accattivante e futuristico si aggiungono interni particolari e minimali. C'è molto da raccontare su questa vettura. Lo fanno i galebordons, sulle strade di Montevecchia
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Incredibile come dopo aver complicato all'inverosimile i comandi del climatizzatore, hanno complicato anche quelli degli alzavetri 💪🏽 .
Chi ha progettato gli interni evidentemente non li ha mai vissuti.
Provate ad aprire il vano porta oggetti nella Tesla, ci si impegna 10 minuti per trovare il comando, la Tesla quello che io chiamo: “un IPad con intorno un’auto”
A sto punto meglio le nostre vecchie auto con leve e manette... ormai la penso cosí... hanno stomacato ormai
qui sotto ve ne hanno dette di ogni ma io vi trovo bravi e la video recensione per quanto lunga è scorrevole e risponde alla domande principali di un utente comune per cui grazie poi è chiaro che ognuno approfondirà secondo i propri gusti ed esigenze
Troppo spartana, plastiche di pessima qualità, peso e prezzo eccessivo!
Ricordo con affetto la Fiat 124 di mio nonno che aveva 4 freni a disco,sono passati 40 anni e questo prodigio della tecnica li ha a tamburo 😂🥁🥁
😂😂😂
Per i meno esperti i freni a tamburo li usano anche su auto da Rally.Tamburo non significa scarsi.É una tipologia di frenata diversa.
@@rikypassioni2326 hai ragione
@@rikypassioni2326 cavolo potrebbero metterli anche sulla Ferrari allora
@@Andrea-yk2kv si
Quel bracciolo a mo di di autobus non si può vedere
madonnaaa fa proprio cagare infatti
Ma il difetto maggiore è il pedale del freno...
In stile Citroên
Tipo Multiplica 🤣🤣🤣
Peccato e non si capisce, criticato da tutti o quasi
Avrebbe senso se costasse meno. Alle fine se la equipaggi un po’ costa come la model 3.
beh, con gli incentivi statali arriva a costare anche 10000 euro in meno
@Utente google la model 3 non necessita di equipaggiamenti extra, ha già tutto.
Ma quanti video su sta id3 sta facendo il Galeazzi? Cmq fuori non sembra una golf, forse se sei cieco
@Luca Ponzo 😂😂😂
La linea mi piace. Gli interni a livello di una Panda lasciano di sasso su un auto che scontata con gli incentivi statali non viene meno di 30K... In bocca al lupo!!
22900 euro...
@@denalisiomontpellier4064 Con gli incentivi per la rottamazione a 22900 e' consigliatissima. Anzi la comprerei pure io. Le nuove versioni partono da 33mila circa di listino!
@@denalisiomontpellier4064 A 22900 EURO non ti danno nemmeno le ruote. Prendi un'elettrica anche per avere una macchina tecnologica e con quel prezzo ti ritrovi un baule a batterie. Dai su, siamo onesti, con incentivi, devi buttarci MINIMO 26000 euro e onetamente non è una macchina da 30000 euro.
@@arkhan2214 no, la base con i cerchi da 18 viene 23300 euro e va piu Che bene. È giusto un utilitaria (una di 4,20 metri ok) elettrica, un auto da citta, credo Che la dotazione di serie sia sufficiente. Però io a 30000 andrei in germania a prendere una 540i 6 cilindri usata con stereo bower Wilkins e barre antirrollio attive (ammetto Che il confronto nuovo-usato è improponibile, peró almeno avrei le features Che mi interessano). Di ausilii alla guida e sicurezza non puo importarmene di meno.
Non ci siamo con il prezzo avevano promesso altro, tralasciando questo discorso pulsanti totalmente touch distraggono troppo almeno pensino a domotizzare queste funzioni con l'assistente vocale
I freni a tamburo se li tengono, una elettrica fatta in fretta e furia per stare al passo con i Coreani, ma ancora molto indietro a confronto di Kona 64k e
poche altre
normale, sono i primi esemplari. Gli orientali le fanno dai primi anni 2000. Dagli tempo, il gruppo Volkswagen ha davvero tante risorse. Scommetto le palle che entro 10 anni non avranno concorrenti ( sempre chè Tesla non si fonda davvero con mercedes come si rumoreggia).
Cioè, hanno messo in vendita questa id3 ancora in fase di collaudo solo per fare vendite. 😄 Che geni in vw
@@Chris-pd2uv è solo il mercato che cambia, non è una moda
Che ruffianata oh 😂
Avete provato la model3 (obbiettivamente auto di riferimento per il settore), e quasi sembravate schifati, poi salite su sto cesso con le ruote brutta come la morte uscita in ritardo rispetto alla concorrente e sembrate pisciarvi nelle mutande dall'emozione.... Mamma mia che marchettona oh 😁
Neanche un discorso sulle plastiche e la qualita dei materiali.
Quando entrano su una giulia(per Fare un esempio) guardano anche le cuciture sul pomello del cambio.
@@nicorossi9474 non fare paragoni di minchia. Confronta modelli a combustione con quelli a combustione ( e vedrai che la giulia non è un gran che, anche se il design è bello) e confronta elettrico con elettrico.
Se confronti la id3 con ina normalissima golf, la id3 sembra una macchina per poveri per wuanto riguarda qualità di costruzione e interni.
Oppure basta che vai a vedere tesla che dentro sembra fatta in plastica e le portiere sono montate storte.
Sono contro l’elettrico, ma se vuoi fare un ragionamento oggettivo devi tenere conto che si tratta di modelli acerbi e soprattutto gran parte dei costi si sono buttati sulla tecnologia elettrica e quindi hanno dovuto risparmiare su altro. Quando le vendite saranno superiori e le spese su tecnologia saranno ammortizzate su abbastanza clienti allora inizieranno a fare anche gli interni per bene.
Quanto al design personalmente mi piace. Io sono un tipo da berlina, ma se dovessi scegliere un utlitiaria elettrica prenderei questa di Estetica.
@@aurelshkurti5559 ma chi te se
ncula
@@aurelshkurti5559 Le auto elettriche non sono acerbe. Sono auto che nei primi modelli furono vendute tra il 1890 e il 1910. Nel 1989, se non erro c'era già la Panda Elettra e altre concorrenti. Toyota, e i gruppi asiatici, di auto elettriche ne vendono dal 1997. No, non sono acerbe e sui termini della qualità (assemblaggio, materiali, composizione, etc...) possono essere confrontabili con le endotermiche. La prima versione di Giulia fu già un salto di qualità enorme, la seconda versione è allineata alla concorrenza. Poi possiamo seguire queste recensione e fare sempre i partigiani, ma ci sono dati oggettivi che vanno oltre feeling, appeal etc...
Finalmente sulle elettriche vien fuori anche l'estetica, per una volta. Bella linea.
ma lo stile delle auto elettriche è questo.... minimale, liscio e con un design futuristico
Possibile che debba essere tutto touch? Poi ci dicono di non usare il cellulare alla guida.
I comandi touch SONO PERICOLOSI (e anche scomodi).
Io mi chiedo a volte cosa spinga le case in questa direzione..
Costano meno?
@@antonioiozzi291 molto probabile
cosa avrebbe smosso nel mercato dell'elettrico?
è come tutte le altre e anche il prezzo è in linea alle altre auto elettriche.
con la crisi economica in corso per il covid.....la gente,proprio all'auto nuova,va a pensare!
Bella questa macchina ho fatto un approfondimento poco tempo fa
Però non gli spenderei tutti quei soldi per questa macchina per il frontale che proprio non mi piace
La volkswagen ha pagato bene stavolta.
13:54, guardate attentamente la guarnizione del finestrino lato passeggero quella vicino al vetro, ma non sembra montata storta?
In effetti si, verificherò.
@@ryden75 se così fosse è una cosa grave, proprio loro che si vantano di avere stabilimenti perfetti, se non ti accorgi di quella cosa le macchine non le controllano neanche prima di farle uscire, non è una cosa nascosta è ben visibile.
Confermo che è solo spostata, magari l'hanno spostata per montare qualche telecamera e si sono dimenticati di sistemarla.
38K € DEMOCRATICISSIMA!
Hanno conteggiato gli incentivi 🤣
25k la base
Più di 1800 kg di peso, prezzi da 38000€ a 49000€.... e i freni posteriori a tamburo....meditate gente, meditate...
I freni posteriori sono a tamburo perché non si usano mai visto che rigenerazione avviene dietro. C’è un motivo tecnico che porta all’uso di un sistema più leggero e compatto
@@redazioneautomoto l'hanno fatto per motivi di costi non diciamo cavolate...
@@redazioneautomoto Possiamo giustificare la scelta con la frenata rigenerativa, e in termini di storytelling sull'auto e l'elettrico possiamo accettarlo, ma dal punto di vista ambientale e di ecosostenibilità i freni a tamburo sono meno efficienti, così come nella risposta di guida. Massai, autorevole figura nel mondo dell'automotive, ha precisato che meccanicamente la scelta può starci, dato il settaggio della frenata rigenerativa, ma sicuramente per un'auto che vuole essere venduta come "sostenibile", la "svolta green" magari un livello di attenzione a questi dettagli poteva starci. Questo ammesso e riconosciuto che un'auto elettrica abbia ben poco di sostenibile rispetto a una classica auto endotermica. Una panda ex-post 2013 ha il 95% delle superfici ricoperte di materiali plastici, l'80% di questi è riciclabile. Costo: 8.000€ + messa in strada.
non è brutta come pensavo. ma per me ancora non ha senso l'elettrico. massima hybrid. in ogni caso, anche se interessanti, è un po triste che le machine del futuro saranno davvero smartphone su ruote
Neanche loro parlano dei cerchi in acciaio di serie pure su quella da 48k
Con copricerchi orrendi poi... Probabilmente per non far vedere i tamburi al posteriore ahahah
Posso digerire i freni a tamburo vista la natura della macchina ma le Borchie a 50k dovrebbero essere abolite per legge. A ogni modo ho trovato id3 city a 22.000€ in concessionaria, ci stà.
Ma non dire cazzate pls
@@denalisiomontpellier4064 guarda sui listini di alvolante e sul configuratore, poi vediamo chi dice cazzate😅
@@rotatrimon 23k con rottamazione, la 45kwh
1805kg...
è elettrica. se ci pensi pesa pochissimo
@@aurelshkurti5559 per un piccolo cesso così è tanto
@@nunziolino1897 progetto acerbo ancora. Ho fiducia
50k la versione accessoriata? Compro sta scatoletta elettrica o una Giulia o una Stelvio? boh.... ci devo riflettere un pò, scelta ardua!!
Una tesla model 3 costa 10k in meno...
I pannelli portiera sono di una povertà terrificante, stile athos prime...
L'ho vista dal vivo e confermo, imbarazzanti! Al livello delle fiat da 10k €....
@@callmematteo ho il presentimento che sia un commento basato su pregiudizi e falsi miti più che sui fatti. Comprendo i gusti personali, ma affermare "come i pannelli Fiat da 10k€" non si ha idea dello stato dell'arte delle utilitarie. 😅
@@fabrizioturello3162 ciao Fabrizio, mi trovo spesso sia in concessionaria Fiat sia VW, poiché ho due cari amici lì... Parlo perché ho toccato con mano e visto con i miei occhi. Prova ad entrare in un ID3 (e se lo hai già fatto rifallo), inizia a premere con i polpastrelli sulle plastiche e sulle loro giunzioni, inizierai a sentire diversi scricchiolii e la qualità stesse delle plastiche ti sembrerà come le ho definite.
“Mia suocera che non capisce niente di macchine, ma zero zero, ha detto “Ma che bella questa macchina!””.
E sto.
Ma tu ne capisci?
L'ho provata oggi, davvero una gran bella macchina!
Ah beh se la suocera del galeazzi che non capisce nulla di auto la apprezza c'è da comprarla ad occhi chiusi...e poi 10 minuti per azzerare un conta km, 15 minuti per riuscire a chiudere la tendina del tettuccio però è come se l'avessi sempre avuta...come sempre coerenza al 100%
Grande
Come al solito video fantastico..ragazzi siete il top!...ma per quanto riguarda l'auto..con 50 mila euro compro una discreta auto diesel euro6D una moto euro 5 ed una bici elettrica top e forse alla fine dei conti inquino anche meno...okey la novità e l'esperienza di guida dell'elettrico ma siamo ancora molto lontani dalla vera accessibilità praticità e dai reali vantaggi per l'utente medio che non vive nelle Milano Roma e metropoli varie
Pronismo nei confronti dei mangiacrauti ai massimi...fosse stata una fca con quell'interno a quel prezzo il tizio alto avrebbe sbuffato dicendo una frase del tipo: il volante è bello...sto cercando di trovare qualcosa di positivo...l'altro avrebbe denunciato l'atmosfera non premium...il prezzo poi sarebbe stato giudicato esoso...essendo una Das auto invece sul design ( orrendo) si girerebbero a guardarti perchè la scambiano per una golf!!!!!! perchè una golf è una auto che fa girare la gente!!!!!!!!!!!???????? mazzette a go go... il prezzo è giusto...parte da 38k....ne stanno vendendo tante? dove? ridicoli
Questa non è una prova è una spiegazione sull'infotainment
dell'auto. Parlare di rifiniture, che sospensioni monta, telaio e altre cose piu' dettagliate no? Questa auto non vale la meta' di quello che costa e parlo io che ho una golf 4 quindi dovrei essere di parte. Hanno messo i comandi touch che invece di semplificare la vita la complicano solo. Se questo è il futuro delle auto mi sa che la mia golf la tengo vita. VW dichiara sul modello da 77 kWh un autonomia di 549 km ma se facciamo due conti veloci in realta' quanta autonomia effettiva puo' avere ? Calcolando che per non rovinare le batterie si deve caricare intorno all'80% quindi togliamo il 20% dal totale, si toglie un'altro 20% perchè per non rovinare le batterie si deve ricaricare non sotto al 20%, altro 20% di perdita delle batterie dopo alcuni anni o tot km e si arriva a un'autonomia di 220km. Per me puo' rimanere nel concessionario.
Ma dai, se devi fare un viaggio lungo ovviamente la carichi al 100%, il resto del tempo la carichi all'80 ma perché NON ti serve l'intera carica. 220 km di autornomia ce l'ha la 45 KWH non la 77 KWH. Mahari prima di parlare usatele queste auto, perché così buttate solo informazioni prese a caso su internet da chi probabilmente l'ha usata una settimana.
bella..ma piu guardo e guido la mia Tesla piu non c'è paragone..
Fortunello....che te devo dì, complimenti, davvero, è l'auto dei miei sogni, haha
Stesse emozioni di quando imposto la mia lavatrice Samsung per il lavaggio
Qualcuno davvero si gira a guardare una Golf?
Dai su lascialo credere ai proprietari.
A che minuto lo dice?? Ahahaahhaa non voglio perdermela 😂😂
@@mintlifr18 verso la fine, nelle conclusioni 😂
@@GHotel-fb1or forse intendevano che si girano dall'altra parte
@@gigione265 ma veramente ahahahah
oh mi mancavano i sedili della mia punto grazie
Ma siete dei tester o dei venditori?
Ragazzi bellissima ma non riesco ad accettare che un auto che pesa 1800kg possa essere definita ecologica. Il futuro deve essere leggero....e per l'ecologia e per le prestazioni. Volkswagen Golf 1 peso tra 750 e 805 kg. Anno 1974. Se questo è progresso....
Hai ragione: 1800 kg per portare a spasso una persona di 70 sono semplicemente ridicoli.
Mi sa che ancora non abbiamo capito niente
@@micuzzu67 che poi voglio dire....con tutti i cerebrolesi che ci sono in giro, è davvero il caso di riempire le auto di display e funzionalità che li costringerebbero a spostare gli occhi dalla strada in continuazione....sempre che non li abbiano già sul telefono!
“Bisogna migliorare la user interface”
“È come se la conoscessi da sempre”
WTF
Intende a livello di guida, la senti subito tua 😂
Io ancora non capisco perché il cavo di ricarica non è integrato nella auto
se si rompe qualcosa costa 5k per sistemarlo, ringraziamo che non hanno fatto il cavo stile aspirapolvere fidati
Ma l'avete visto un cavo di ricarica? Altro che aspirapolvere, saranno almeno 4mm² per sezione, 5 sezioni e 2 cavetti per la comunicazione con le colonnine.
La grandezza del cavo non è un problema ...basta aumentare il diametro dove viene arrotolato. e poi non penso che tenerlo lì nel bagagliaio sia al sicuro
Che coppia! Il Galeazzi pensa sempre e solo si suoi telefonini ed affini, prese usb, ricarica x telefono etc etc ( come, non c'è applecarplay?) .L'auto per lui è un accessorio del telefono.... simpaticissimo. Il Bordons finalmente trova un'auto dove sta dentro, per cui deve essere veramente spaziosa .... però mi piacerebbe sapere quanto mi costa un'elettrica per fare 100 km. Giusto per fare paragoni.
Va bene per andare a fare la spesa sotto casa.... spesa vegana s'intende....
@Luca Ponzo la mia era una tesi, non una battuta
Complimenti per la prova. Si potrebbe fare un video che chiarisca i costi reali di mantenimento e rifornimento delle auto elettriche? Sarebbe molto interessante capirlo, grazie.
se posso...anche se su Tesla...ma è fatto molto bene come video e spiega cosa valutare oltre all'acquisto di un'EV
th-cam.com/video/qN8poMyjG5w/w-d-xo.html
ciao
Il pieno di Super , per favore!
Troppi difetti pacchiani. Non me lo sarei aspettato da Volkswagen. I cerchi sono orribili, abitabilità ottima, cruscotto ridicolo e prezzo esorbitante. Perché dovrei acquistarla?
A quel prezzo molto meglio una Model 3
Incredibile... Era proprio vero che Tesla era avanti di 5 anni.
Pesa come un fuoristrada , ha l’autonomia di una moto , la linea forse piacerà ai cinesi ma a me ha fatto rimettere anche la cena di una settimana fa e costa uno sproposito oltre a non avere una rivendibilita decente come tutte le elettriche ...un affare ! 🤣
Dimentichi che quando guidi un’auto a motore termico pensi soltanto a raggiungere la tua destinazione. Quando guidi un’auto elettrica pensi invece a quando e dove dovrai ricaricare. Ti assicuro che vivi nell’ansia dei consumi e della autonomia.😔
Quanto vorrei vedere I vostri veicoli dall'alto delle critiche fatte alla id3 e poi farmi una risata
Onestamente non so se ha smosso il mondo delle auto elettriche,ma a me qualcosa a smosso.Dio quanto è bruttaaaaa!
Nella versione definitiva del software ci sarà un "pulsante" per azzerare i consumi.
🤣
garanzia è che non perdano più del 30% ? praticamente se perdi dopo qualche anno un 30% di capacità delle batterie ti ritrovi con un auto che a 150k km vale 0
Fa schifo e il vostro giudizio si vede che è chiaramente mirato a raccomandarla. Dai ma guardatela bene, fuori è un cassone, dentro è spoglia e brutta con plastiche più che economiche, guarnizioni che sembrano attaccate con la colla pritt. Ma poi 40k di base? Ma io mi chiedo cosa potrebbe spingere una persona a comprarla
È normale le gocce di acqua all’interno dello sportellino di ricarica?? Non dovrebbe essere più impermeabile alla pioggia??? 🤔
Secondo me e' bagnato perche' hanno fatto delle riprese precedentemente .. e l'hanno lasciato aperto
Non è impermeabile, l'ho caricata anche mentre nevicava, era lavato fradicio ma non ha avuto nessun problema.
300 Km di autonomia, che dopo qualche anno diventano 200 o poco più (30% di perdita della capacità) e l'auto è da buttare, chi te la compra se deve poi spendere 10000 euro per sostituire le batterie? E tralasciamo l'obsolescenza tecnologica che avranno queste auto elettriche rispetto a quelle future.
Tutto touch? Son contento, così forse si capirà quanto sono pratici i tasti fisici. Il riconoscimento vocale sarà un palliativo: mica si può stare continuamente a parlare con un'automobile, soprattutto se a bordo ci sono altre persone.
Peso eccessivo
Costo elevato
1 ora per ricaricare
300km d autonomia
No grazie
Aggiungici il 20-30% di autonomia in meno dopo 8 anni e i 10K euro per sostituire la batteria fuori garanzia 😂😂 oppure ogni 5 anni bisogna cambiare auto
Sulle macchine completamente elettriche le case costruttrici visto il costo delle batterie risparmiano tantissimo su tutto il resto.
Guardate tesla dentro sono vuote, quanto pensi che costi alla tesla montare quel televisore da 20 pollici, il resto è tutto software.
Fateci caso in tutte le macchine elettriche anche premium tipo la Mercedes eqc, ha finiture nettamente peggiori rispetto alle altre Mercedes, pur costando 100 mila euro, grazie al cazz costano 40 mila euro solo le batterie il resto devono risparmiare per rientrarci.
I possessori di auto elettriche comprano un pacco di batterie su ruote, non una macchina.
sono d'accordissimo. eccetto sul peso. 1800 chili per elettrico è una piuma. le batterie pesano
@@aurelshkurti5559 1800 kg di auto..5 persone da 90/100 kg...più qualche valigia...ci vuole una patente C tra un po’
@@maury7013 come spendere di più (di un auto normale) e avere meno (come qualità dei materiali, praticità di utilizzo, costo dei pezzi di ricambio, complessità del sistema elettrico ecc...)
Bell' affare, compriamo pure auto elettriche con il solo pacco di batterie che costa come metà auto, poi abbiamo gli interni in plastica riciclata e plasticaccia, e la paghiamo 30 mila euro in più di un auto normale... ah no scusate è elettrica allora salviamo il mondo... tralasciando che estrarre, produrre e smaltire i materiali delle batterie inquina più di una centrale a carbone.
Però ci sono gli incentivi attenzione eh, già te la svalutano prima di consegnartela la macchina, pensa che geni.
una bella prova sulla Citroen C5? diesel magari
Auto discreta fuori penosa internamente recensita in modo fazioso, ora le plastiche non sono più croccanti, ma reciclabili. Prezzi troppo alti per quel che offre, meglio altre marche, ma si sa basta che ci sia la w e per alcuni e tutto ottimo.
Why has not dynamo / generator in electric cars?..
Come al solito ne ripareremo tra una decina di anni. Al momento le elettriche, per quanto possano sembrare diffuse e valide, non lo sono assolutamente (almeno da noi in Italia,nel resto del mondo non lo so) e d'altra parte non possono esserlo visto i prezzi e l'assenza di strutture adeguate. Se la maggior parte degli automobilisti potessero spendere certe cifre solo per la macchina significherebbe essere a posto economicamente parlando.
Ma daiiiiii
Hanno tolto il superfluo tranne il prezzo..... Cavoli da 38000€ ma è meglio che si diano una bella regolata i produttori..... E c'è pure chi la prende a quel prezzo.... Fino a quando l elettrico non sarà veloce da caricare e costerà meno con maggiore autonomia..... Meglio aspettare
Bene, direi che per altri 3 anni almeno Tesla dorme sonni tranquilli
Trazione posteriore? Sulla neve come va?
Ma tra 8 anni quanto potrà valere sul mercato dell usato? Immaginando le batterie stanche e da cambiare magari....
materiali degli interni,pari o peggio di una dacia
Basta! Non ne possiamo più. Sei dappertutto.
Neanche un accenno alle plastiche dure, imbarazzanti per un auto che parte da una cifra così elevata. Per altri marchi (CoffCoff... Alfa Romeo) vi attaccavate alle poche plastiche dure presenti nell'abitacolo, come quelle dello specchietto retrovisore o nella parte inferiore dei sedili.
Troppo cara!
Esteticamente valida ed interessante,penso anche divertente da guidare
Ma perché comprarla?!
Ben venga la maggiore attenzione delle case automobilistiche per l'ambiente, ma perché a rimetterci devono essere i consumatori? Possono raccontarti la favoletta dei materiali riciclati e compagnia bella ma 38k € per una Golf è pura follia, anche se potessi permettermela non la comprerei per principio
Diesel tutta la vita.
Meglio questa o una Peugeot e 208?
questa, secondo me
A me invece intriga.. Contando quanto ci ha messo il gruppo VW a capire che l’elettrico tracciato da Tesla è indubbiamente il futuro trovo che siano riusciti a fare un buon “vero” primo prodotto (la E-Tron non lo considero tale) da grandi volumi. È finalmente ulteriormente migliorabile tramite aggiornamento Software, che tanti problemi ha causato fino adesso. Ritengo che il nuovo AD Diess sia “illuminato” rispetto ai predecessori e che possa dare un’ulteriore spinta per un futuro migliore per VW con cui Tesla inevitabilmente dovrà fare i conti, se solo glielo lasceranno fare perché sta dando fastidio a molti in Vw. Per noi europei è infatti ancora difficile accettare gli standard di qualità di una Tesla, mentre non avrei problemi a guidare un’elettrica “vera” ma con la qualità tedesca.. Magari proprio l’ID.4 che uscirà l’anno prossimo! E per quanto riguarda la Borsa beh, tra Tesla e Volkswagen a queste valutazioni ponterei decisamente sulla seconda, anche per il valore che potrebbero generare quotando separatamente Porsche o almeno Lamborghini..
Quanta pubblicità
Per me che faccio l’agente di commercio ancora è presto per una full electric.. troppe poche colonnine nel centro italia.. la prossima auto valuterò una ibrida o ibrida plug in.. sperando che nei prossimi anni vengano ampliate le infrastrutture di ricarica e migliorare le percorrenze ed i tempi di ricarica
Ma dopo gli 8 anni di garanzia del pacco batterie cosa succede? Se quest’ultime hanno un decadimento importante dell’efficienza devo buttare/cambiare auto?
penso che ci sia l'assicurazione che copra
Perché così larga? santa pazienza, se un povero cristo ha un box dove l'entrata è un po' disagevole come manovra, come caxxo fa a parcheggiarla? Inoltre, 1800 kg ci pesa un furgone di mezzo metro più lungo.... ho una Polo 1.4 dsg del 2013 e mi sa che me la tengo stretta....
Mai sono stato contro qualcosa a priori. Dovremmo interrogarci Tutti, però, su cosa significhi "automobile" in quanto oggetto (passione) utile e dilettevole. Quando le c.d. "elettriche" avranno almeno km 600 di autonomia e tempi di ricarica equiparabili alle auto con motore endotermico ne riparleremo. Per quanto mi riguarda sono dei tablet viaggianti dotati di complicazioni inutili. A ben pensarci... diciamo che ci vendono tortellini in brodo ma nel piatto vedo solo quest'ultimo! Poi Ognuno, giustamente, la vede a proprio modo! Un Saluto alla Redazione tutta
Peccato non farlo a benzina o diesel .. veramente Bella
Una cacata pazzesca e per sto galeazzi sono sempre il top e poi a quel prezzo
Carina la discussione " ma la dobbiamo chiamare ID TRE oppure AI DI TRE?" Ma perchè, il 3 si pronuncia TRE anche in inglese ?
Viva il petrolio
Farete la prova della 500 elettrica?
certo e la stroncheranno..fossi in fiat non gliela darei mai a questi 2 scappati di casa
Troppo cara: un'auto del genere ha senso solo con un prezzo netto di 25.000 euro
38k - meno 10k di incentivi= 28mila euro.
@@stesegreto656 si, infatti non manca molto, però io mi riferisco al modello con maggiore autonomia
Al massimo 25000centesimi!
A parte il fatto che galeazzi non capisce nulla ma proprio nulla di motori, perche il gruppo vw deve variare il design delle macchine elettriche da quelle tradizionali?
La vera golf 8?
Direi di si
Per chi la paragona a Tesla: tesla sicuramente insuperabile in quanto ad assemblaggi pessimi e vernice che va via al primo sassolino. Poi passa uno con uno scanner a 433MHz e ti apre lo sportello di ricarica. Tutte cose tollerabili su un'auto da 50K se sei un fan.
Qui dietro c'è l'esperienza Volkswagen almeno. La mia impressione dal vivo è stata: impressionante per quanto risulti piccola dall'esterno rispetto all'abitabilità interna. I prezzi sono ancora alti, e non mi sono piaciute le plastiche delle ottiche posteriori a bagagliaio aperto, danno l'impressione di essere a rischio rottura in fase di carico/scarico di oggetti ingombranti. Qui e la si notano delle scelte costruttive fatte all'insegna dell'economicità. La seduta è alta e comoda.
Ciao.
A 130 chilometri orari in autostrada con carica piena quanti chilometri farai?
in teoria dovrebbe farne più o meno quanti ne sono dichiarati (autonomia)
Se non si passa alle batterie già cariche intercambiabili ai benzinai l'elettrico per me non avrà mai senso almeno che non fanno le strade wireless+solari allora si
Posso darti 20k..e ci sto rimettendo
Ma secondo voi per fare 14km rimango ad aspettare che l'auto carichi 1ora non scherziamo
In tedesco "i" si legge i, per cui io la pronuncerei all'italiana. Come biemmevu insomma. Se la si pronuncia in inglese sarebbe bene dire anche "three" però fa troppo anglolifo.
In tedesco si dice biemvi
38000 € peccato sono troppi!
Sopravvalutata e sovrapprezzo come tutte le vw.
ma la yaris 2020 nn la fai? :'(
Bella, se potessi la comprerei!! 👍 Ciao ragazzi sembra ottime le vostre prove "recensioni" 👋
Ma potete mettere video in 4k ?
Non mettere i principali comandi con pulsanti dovrebbe essere illegale, fa distrarre alla guida.
Ma é cosí brutto dire "senza chiavi" invece di "keyless"?
Può piacere o meno, ma la domanda più grande è: vale davvero quella cifra?
No.
Esclusi gli incentivi della Lombardia( più generosi) là si andrebbe a pagare questa id 3 sui 30000 euro, l’autonomia non è esaltante sui 350 km reali, e guardando oggi un confronto su motor1 su un percorso di 360 km si spende praticamente la stessa cifra per la ricarica della id3 con un auto a gpl ( crossland x che costa sui 22000 euro)
Il punto è questo in questo momento sulle auto elettriche non c’è risparmio sull’acquisto del veicolo e neanche sul pieno rispetto ad auto a gpl, capite bene che per il consumatore ( consapevole) non è minimamente incentivato ad acquistare un auto elettrica
sicuramente pratica e comoda,ma esteticamente inguardabile
Benzina, Disel e Metano 100 volte