Volkswagen Golf GTI: è lei l'ottava meraviglia?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Abbiamo messo la Volkswagen Golf GTI sotto la lente d’ingrandimento del centro prove e ve la raccontiamo in ogni dettaglio. Dotata della versione più recente del due litri turbo a iniezione diretta della famiglia EA 888 da 245 CV, fa parlare di sé per la sua capacità di contenere i consumi e per le dotazioni di sicurezza/adas di cui è dotata di serie. Ma non solo. Il piacere di guida è lo stesso di sempre e naturalmente non possono mancare le tre iconiche lettere e il filetto rosso sulla mascherina. Se volete sapere tutto di lei, non perdetevi questo video.
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A me piace sempre, a parte i sedili scozzesi. La golf non è mai stata la più bella o la più veloce, però quando la guidi è esattamente come ti aspetteresti e le linee alla fine invecchiano bene. A mio parere
Quando leggo "Roberto Ungaro", so già che rimarrò pienamente soddisfatto della qualità del video. Che dire....chapeau!
Si ma di quant'è brutta sta macchina ne vogliamo parlare?
Molto bravo vero!
@@alessandrovolpi8605 eh niente, siamo solo bravi a parlare della professionalità di Ungaro
Per quanto mi riguarda Roberto Ungaro riuscirebbe ad emozionarmi anche provando una lavatrice! Davvero complimenti per l'empatia che riesci a trasmette, ci hai abituati bene!
ciao, ottima recensione complimenti . volevo chiedere, secondo te, sul Diesel avrà i soliti problemi col fap ?? (quando si fanno pochi km intendo) o si può fare come con le vecchi versioni (la 6 e la 7) che con un "ritocchino" si sistema tutto ?? dico per evitare di stare sempre dal meccanico a fare le solite rigenerazioni . molti l'hanno sostituito con il tubo e molti altri hanno forato direttamente il fap per essere precisi .
Quando uscì quest’ultima golf 8 non la apprezzavo anzi non mi piaceva… adesso, avendola vista numerose volte dal vivo, posso solo dire che mi piace molto.
Roberto ungaro davvero un professionista, il suo storytalling è in assoluto il più coinvolgente in ambito automotive. Eppure seguo tutti i maggiori canali motoristica, ma come lui: niente. Complimenti
A parte il prezzo, il difetto più grande e che non ci sono tasti fisici e questo porta a distrarsi molto il bello oltre ad avere una potenza che non fa pagare il super bollo e che c'è anche il cambio manuale ed io la prenderei con il manuale. Bravo Ungaro e buon lavoro a tutti voi 👍
Un altro difetto sono le sospensioni rigide. Soldi spesi male.
Golf V GTI 5p uscita nel 2005 costava 27.000€
Oggi con la rivalutazione monetaria dovrebbe costare 33.300€
Gli 8000€ in più, del costo attuale, non li ha messi nessuno sullo stipendio.
Non per niente quasi non se ne vedono in giro (molte più polo GTI, anch'essa aumentata notevolmente di prezzo, ora sta a 28k, 5 anni fa a 21,5K !).
Polo gti 28 mila nei tuoi sogni, ora non è a listino, ma appena pubblicheranno i prezzi del facelift, vedrai che senza optional già supererà di slancio i 30 mila.
Condivido
Ungaro sempre coinvolgente e (quasi) sempre perfetto...i cerchi sono da 18", non da 19" come affermato al sesto minuto (5' e 56" per l'esattezza)
Avevo la Golf 6 GTi manuale, ora da quasi un anno sono passato alla 7.5 performance dsg.
Felicissimo👍
Posso chiederti a quanto ammontano le tue spese annue, in media?
@@matteomilanesi17101000 euro assicurazione tutto tranne kasko, bollo 480 in Lombardia con sconto domiciliazione, consumi dipende in città più del 9 non fai autostrada 12/13 a velocità di codice
@@albertoaquilini9741 okay grazie, è chiaro il salto tecnologico fatto dalle auto in termini di consumi
@@matteomilanesi1710 se tiri un po’ 6/7
@@albertoaquilini9741 si si, un altro mondo rispetto ad oggi!
@6:00 si legge 225/40r18, non è vero che sono i 19" questi, che tra l'altro hanno anche un design diverso! Inoltre la leva cambio manuale che avete mostrato con una foto è della generazione precedente
Macchina grandiosa! Veloce e ottima per qualsiasi utilizzo.
Tra i tanti canali che trattano motori Ungaro è il migliore in assoluto come tester, la Golf Gti è e sarà sempre la mamma di tutte le hatchback Gt
Sempre la numero uno !
Nel 1984 la GTI seconda serie è stata la mia prima auto. Quanti ricordi e quanta nostalgia in quelle tre lettere. 💔
Pensa che io ho oggi un mk2 gti verde dell 84.... la mk8 per me se la possono tenere...
Qualità video spettacolare, 👏
La gti è un sogno da bambino, adesso è perfetta il giusto compromesso tra prestazioni e versatilità. Peccato il prezzo elevato, ma a breve si troveranno seminuove a molto meno.
Seminuove? Contaci
Mammamia,Roberto Ungaro è il papà che tutti vorrebbero.
Come si dice in gergo....supertop!
“il problema è capire chi è rimasto il potenziale cliente” molto vero Ungaro, ma i brand ne sono complici. Sfido chiunque, guidando auto così a non avere un sorriso stampato in faccia e qui non possono nemmeno dire che non ci sia spazio a bordo (male comune in tante hot hatch). Credo che della spinta SUV & c. siano complici anche i venditori così come sull’elettrico che per ora mal si accompagna con la sportività. Fatico davvero di questi tempi a comprendere strategia dei brand e della rete di vendita.
Golf Gti sempre attuale e intramontabile!! Prezzo elevato purtroppo!
Poi ti multano se stai guardando il telefono (sacrosanto, s'intenda).
Greenwich???
Ma il metro campione è custodito a Sèvres in Francia???
A Greenwich conservano il meridiano, testina!!!
@@Dan-bh4yq Ha parlato di metro.
Un saluto e un augurio di fortuna e serenità.
La mia prima macchina è stata una Golf (diesel)
Bella, sincera, soddisfacente.
Poi ho preso una Delta (1500), quella vera degli anni ottanta che mi ha fatto quasi dimenticare la Golf.
Me ne ricordavo solo quando si rompeva un giunto o una maniglia delle porte 😜
La Golf non si è mai rotta
La Delta aveva sempre qualcosa da aggiustare
Chissà se questa nuova generazione di Golf è affidabile come la prima?
Te lo posso assicurare, sono tutte affidabilissime, anzi, più vai avanti e più lo diventano, l'unico problema è che diventando anche più complesse, quelle rotture che magari ti compaiono una volta ogni morte di papa sono anche più costose!
Sicuramente si!!! Ma quella plancia tutta a sfioramento tasti non si può proprio vedere!!! La plancia nella golf 7 era ed è un capolavoro di qualità
È un'icona ma 50k?? Dai non scherziamo... Personalmente poi tutto questo touch è un peccato oltre che pericoloso
Come golf nessuna ! Ma come golf il prezzo è alto anzi altissimo ,ok gti ma oggi le auto sono diventate care ! Ma non se ne vedono molte ingiro GTI ,penso che non solo golf GTI,ma tutte le fasce di auto con cavalleria e a benzina. Perché oltre alla benzina c’è il bollo il super bollo l’assicurazione ecc … perché lo stipendio degli operai è rimasto a 25/30 anni fà il problema è quello perché non fate una petizione contro il governo di abolire il bollo !? Comunque ottimo video come sempre !
Stupenda in tutto
Recensioni PERFETTA per un Auto storica.. è vero i tempi cambiano, ma la.GTI resterà sempre la regina del segmento...!! Per me PURO AMORE...🖤🖤🖤
Alla fine alla golf 7 non manca nulla come tecnologia e con lei si era raggiunto il giusto compromesso tra tasti fisici e funzioni touch, peccato che la direzione presa sia dell'eliminazione dei tasti fisici, spero sia solo una parentesi, una 8 con il know how acquisito ma in stile 7 sarebbe stata meglio. Per il resto Ungaro magistrale e coinvolgente come sempre... a parte i cerchi da 19 che sono da 18 e anche piuttosto bruttarelli, ma Vw ci ha abituato oramai già dalla 7 a dei cerchi che dici non sono il massimo.
Un mito,un'icona,30 anni fa' era il sogno per noi 18 enni.Anche con qualche capello bianco,un pensierino lo farei.
Spettacolare .
Secondo me la tecnologia è utile quando semplifica la vita, ma qui si intuisce non essere così. Non l’ho ne provata ne ci sono mai a salito a bordo, ma da qui sono abbastanza scettico sul fatto che sia migliore della precedente...perlomeno per i miei gusti
Un'amica di mia moglie ne ha presa una ed ha detto che non è tanto soddisfatta e che dopo 2 anni la venderà
@@hankemanuelflint132 e tra 2 anni varrà 3 volte meno
@@Alessio-fl9mb Cavoli suoi...io le ho detto fin da subito che era una pessima auto e che avrebbe fatto meglio a tenersi la sua 7.5 che era pure una GTI...
concordo, per non parlare del fatto per qualunque cosa ti devi distrarre all'infinito! Si parl tanto di sicurezza poi....per impostare il clima o cambiare stazione devi lasciare perd ere tutto e concentrarti sul tablet.
@@hankemanuelflint132 anche a me non piace preferisco La 7 serie
Come design la 8 perde molto rispetto alla 7 ma, la GTI ha sempre il suo fascino, l'unica mk8 che acquisterei
Anche io, per una Golf non gti punterei alla 7 o 7.5.
@@m.e.n.n.y fuori dalla mia portata economica la 8 gti 😬😁
Da possessore di Golf 8 GTI dal lancio…posso solo dire che ne sono estremamente soddisfatto. Da Gennaio nemmeno un problema; difetti ne ha, è cara, va relativamente dritto (inevitabile visto lo schema costruttivo) ma è di una versatilità imbarazzante. DCC e fari matrix d’obbligo.
Difficilmente le auto nuove di questo calibro presentano dei difetti nei primi mesi di vita. Sicuramente è un auto costruita bene e con criterio ma i problemi se ci saranno li troverai nei prossimi anni. In ogni caso buon divertimento col mezzo! È costruita anche per questo
Possessore di polo gti da 2 anni mai avuto un minimo problema , come se fosse uscita di fabbrica oggi , veramente eccezionale la qualità 👍 .
@@GTI.OWNERSCLUB Ma non capisco che problemi dovrebbe avere una macchina dopo 2 anni🤷🏻♂️... Semmai dopo 7/8 ci sta ma prima di oggi mai avuto problemi con qualsiasi marchio... Poi con quello che l'hai pagata ci mancherebbe 🤣
E ci mancava pure che da gennaio ad oggi ti presentava problemi dopo averci speso quasi 50 mila euro!
@@fabiocolombi2293 fiat e alfa romeo dopo 3 giorni esplodono
Amore 🥰 … assoluto!!
Sempre fantastica spesso imitata mai eguagliata
La mia auto..ne sono veramente soddisfatto 😍 ma quella che provi Roberto ha i cerchi di 18..io l'ho preferita nera con cerchi di 19 e sedili in pelle..a me quelli di serie non piacciono proprio anche se capisco che richiamano la storicità della Gti.
L'ha acquistata mio padre pochi mesi fa, magari esteticamente perde un pelino rispetto alla 7, ma è veramente comoda e allo stesso tempo regala un pizzico di sportività. Non capisco tutte le critiche, se non per il prezzo
@@tommasoferrini2809 quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba....
Roberto Ungaro, che stile!! è sempre un piacere guardare le tue recensioni!!!
E anche la GTI l’anno sistemata.
Un flipper a 50K mi sembra un tantino esagerato‼️
Personalmente la 8 non riesco ancora ad accettarla. C'è qualcosa nelle proporzioni del frontale che mi fa preferire ancora la 7, ma sarà come sempre questione di tempo. Sulla fruibilità dell' auto nessun dubbio, è il riferimento della classe da anni, tuttavia si nota , ma non è una novità assoluta in casa Vw, qualche accenno al contenimento dei costi nella esecuzione degli interni. La concorrenza, almeno da questo punto di vista, non sembra più così distante....
No fermo... sono le macchine ad essere cambiate (modernità appunto) non noi dai primi capelli bianchi.
Io continuo a non capire più queste "diavolerie" che ci assecondano in quasi tutto.... io finché posso, lascio (come hai detto tu). La Golf 8 esteticamente è difficile da digerire, la 7 resta più bella. GTI compresa.
Ottima prova come al solito Roberto ed ottima anche l’auto.
Una accoppiata tester/auto che è una garanzia.
Purtroppo ho solo capelli bianchi ma la gti mi fa sognare
cosa costava retroilluminare quei tasti!!!! ovviamente se tutta la gamma.
Spettacolare, ma la GTI dovrebbe essere l’auto per un giovane… Quanti sono i giovani che a 20 anni hanno in tasca 50.000 euro?
Purtroppo è un'auto da giovani ma prezzo da Serie 5 entry level. Semmai è un'auto da figli di papà.
ed ecco che entra in gioco la punto abarth accessibile ad una fetta maggiore di ragazzi o se preferisci meglio ancora, fiesta st200 rigorosamente usata. questa macchina lasciamola ai fighetti mantenuti
@@domenicoderosa00 personalmente prenderei 10 volte la Fiesta st piuttosto che questa gti 8
@@enricoberto8725 assolutamente anche io, costa usata meno della metà, 215 cv in overboost per poco più di una tonn sono una favola. tutti quei accessori della vw per un giovane sono inutili, io voglio poca sostanza ma tanta resa, se ci metti uno stage 1, fai concorrenza a molte categorie superiori di macchine, poi se ci aggiungi che in italia ci sono pochissime in giro, ti distingui anche ahahah
@@domenicoderosa00 in realtà non ce ne sono così poche come potresti pensare, a un raduno ne ho trovate 4 insieme(bellissime) comunque anch'io voglio prenderla la st
Sempre esauriente 👍
Ma ragazzi studiate : grennwich unità di misura?!!!!! Ma per favore semmai il meridiano. L unità di misura è a Parigi. Mamma mia state zitti che è meglio
Sevres per la precisione 👍
Il motore è identico a prima, però sono aumentati a dismisura gli assistenti alla guida, l'infotainment e gli schermi LCD. Non male per una GTI!...
Chissa perche voi la lodate quando tutte le riviste tedesche e inglesi la sputtanano paragonandola alla 7. Secondo me sono piu obbiettivi e meno prezzolati
La GTI e' un'auto che non si discute, se da cosi' tanti anni e' al top delle preferenze ci sara' un motivo, anzi, piu' di uno.
Grandissimo Roberto Ungaro
Grande roby
Ho scelto GTE ovviamente nulla da togliere a GTI , non mi e stata consegnata per via dei ritardi delle consegne , come prestazioni si equivalgono in quanto su GTE abbiamo un'autonomia di 60km in modalità solo elettrica andando a risparmiare tanti soldi sul costo del carburante. Chi di voi a provato GTE? Un grandissimo saluto dalla Puglia...
Io ho GTE8 da Agosto 2021 e ti posso dire che è una favola di auto prestazioni mozzafiato e costi di gestione davvero ridicoli il TOP
Quanti ricordi….sicuramente è ancora amore…
Chi è il cliente tipo oggi? Io!!!!!!! Ci sto pensando seriamente.
Bravo.Trasmetti emozione.E la verità vera è: c’è ancora il pubblico??
Noi di sicuro no.
Va bene tutto ma l’immagine del cambio manuale a forma di pallina da golf potevate prenderla almeno di una golf 8 e non di una 7 ahahaha
Non ha la forma della pallina sulla 8
@@PlayerMediumGames nella parte posteriore della leva si
Il like arriva a soli 12 secondi come sempre perchè i vostri video sono bellissimi e che dire, hanno salvato un progetto che, a mio avviso, era un flop rispetto alle precedenti generazioni, ma con le GTI e le R si può anche farci il solito pensierino ✌🏻
Tecnologia...non fa per me! Per questo mi tengo la mia Ford Focus ST del 2017 ❤
Dinamicamente ottima, nell’utilizzo quotidiano sulle nostre brutte strade è un incubo, la mancanza di veri tasti è frustrante e intollerabile e secondo me ha anche delle gravi implicazioni sulla sicurezza in quanto ci si distrae cercando di regolare la radio o l’aria condizionata.
ma dove abitate nel burundi
@@minemine85... il clima lo imposti il giorno che la ritiri e te lo scordi.
Sono perfettamente d’accordo! Come disse l’ing. Materazzi...”rendere difficile il facile passando per l’inutile”
Andiamo, dovete essere proprio voi a dirlo. Il prezzo ed i prezzi sono fuori di testa. Altro che giusti.
Quasi 50 mila euro per una Golf GTi, prezzi mediamente 6-7mila euro maggiori delle generazioni precedenti non offrendo quasi nulla in cambio per questo aumento di prezzo (sospensioni attive, cerchi almeno da 18" e matrix led tutti OPTIONAL!!).
Anzi, gli schermi digitali ed i comandi touch fanno risparmiare soldi ai produttori. Quindi di che stiamo parlando?
E questo vale per Golf GTI come per tutte le altre vetture e tutti i marchi.
La macchina sarà sicuramente valida (forse parlare di posteriore granitico copre un po' la tendenza al sottosterzo che in realtà ha l'anteriore) ma non si può vedere un listino di partenza di 42mila Euro e poi l'auto monta i cerchi da 17". Questo è prendere per il mulo.
Aspetto con ansia la bestia che scrive che il pianale della Golf 8 è uguale a quello della Golf 7.
Eccoti caro il mio primate vaggaro
@@Alessio-fl9mb manco avessi una Golf.
@@vadocomeundiavolo meglio andare a piedi che avere una Golf 8
@@Alessio-fl9mb pensa che volevo ordinare per il prossimo anno una Golf R variant.
Vediamo
@@vadocomeundiavolo condoglianze
Bella prova ma troppo breve per un'icona come la gti.
precisazioni: l'auto in questione non monta cerchi da 19 pollici........e non ha un differenziale vero e proprio.......e' solo simulato dai sensori ( quindi pessimo) il prezzo?? fuori di testa!!!!!!!
Assomigli molto a Christian de Sica
Bella bella, ma secondo me chi ha preso la 7.5 nell'ultimo anno di commercializzazione non la cambierebbe per questa.
Vista in foto o dal vivo, GTI o meno che sia, sicuramente sbaglierò ma continuo a esteriormente inguardabile. Una piccola precisazione per Ungaro che puo solo darci lezioni nel suo campo...i clienti di compatte endotermiche sportive ci sono eccome. Il problema è che a causa delle ormai insensate normative UE stanno andando dritto al suicidio elettrico e le lavatrici a 4 ruote potranno interessare altri ma non ai veri appassionati di motori.
Esattamente
Più la guido e più m innamoro
Se la prova fosse stata fatta con una golf GTI con cerchi da 19 pneumatici bridgeston potenza 235/35 91 Y e assetto sportivo ribassato tutta un' altra auto. Poi fari fendinebbia a nido d'ape un impianto stereo Harman kardon tutta un 'altra musica.
Ungaro fa dei video talmente ben fatti che fa venir voglia di comprare qualsiasi cosa, persino quel bidone di Golf..
Di solito ungaro non mi piace per niente ma questo video tanta roba
Il metro del SI non è a Greenwich ma a Parigi
Esteticamente più cattiva la precedente Golf, interni molto più bella questa
Un quadrato con un muso che esce.... ammaza che stile si si.
Comunque tutti sti soldi per la macchina del popolo generalista è proprio fuori di testa. Boh
...questa volta davvero, potrei tradire..! (308GTI 270HP)
Giusto ! Octavia Meraviglia
La VW? Quelli della dieselgate?
Ungaro è poesia!!!
Aumenta il prezzo e cala la qualità costruttiva, o per meglio dire la qualità degli interni.
Da notare anche solo i paddle al volante, che fanno davvero pena ed inguardabili su un auto del genere.
Andare avanti di pari passo alla tecnologia non significa stravolgere i sistemi infotainment di un auto, cosa che invece ha fatto VW.
Cio nonostante l'ho ordinata, questa GTI, ma da dicembre ad oggi ancora nulla.
E anche in questo VW toppa.. servizio clienti scarso. Considerando tutto il dramma automotive di questo periodo.
Con tutto il rispetto, questo filmato è in marchettona style
Vergognoso
Sono da 18 , i cerchi non da 19!!!
Sicuro abbia i cerchi da 19????
No sono i 18"
"economie maggiori su tutte" si vede che non stai considerando le coreane.
La cosa più bella sono i sedili🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Meccanicamente valida ma l'estetica cosi cosi. La moda dei tablet negli interni non mi piace.
Spippolare 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Metro a Greenwich ? Semmai a Sevres in Francia ….
Voglio i quattro cattivi fari tondi e la garanzia che tra qualche anno valga qualcosa visto che i motori termici saranno banditi
Avevo gti 16v 2 serie nera ❤
ha sempre il suo fascino ma il prezzo è follia!
L'unica meraviglia in ambito automobilistico che ha fatto VW è la Karmann Ghia, una macchina con un design stupendo.
Questa Golf 8 è la peggiore generazione...
Caro Ungaro, probabilmente sei tu ad essere cambiato.
Per me la più brutta GTI di sempre
eH No Ma qUeStA hA Lo ScHeRmiNo!!!!!!
e diventata lo scendiletto della golf r
Là golf gti è come l iPhone 😹sempre con un po’ più di cavalli e ne sono uscite troppe 🧐😔
47 mila euro?? Ma siamo fuori?? Tutta la vita una 7 usata a meno di 35 mila..
Mah...
46 mila ma che pippano
Mi chiedo se è più brutta l' auto o la cantina!
dopo 15 anni nel gruppo questa golf non mi ha trasmesso nulla di nuovo anzi la trovo peggiorata...non la definisco nemmeno un auto sportiva in quanto peso potenza non adeguati impianto frenante non adatto allo scopo e freno a mano elettronico...ho rinunciato un po allo spazio e mi sono preso un JCW che ancora ti da qualche emozione!
1535 kg !!!!!
Per la precisione: le economie sono solo in casa audi/vw. Per 1000€ in più della gti porti a casa una bmw 128ti,che come materiali è avanti anni luce. E' non è tutto touch e nemmeno retroilluminato come sto cassonetto,roba da bestemmie ogni 3 secondi
Ho messo gli occhi sul restyling della i30n performance, costa 40k e meccanicamente secondo me offre di più (vedi differenziale autobloccante elettronico di serie per esempio)
e che sound…, per non parlare degli interni, ancora lancette analogiche, roba che ormai la vedo solo nei sogni, altro che pulsanti touch