Le auto (tutte) costano sempre di più (aumento anche del 25% in poco più di 5 anni) e le case automobilistiche piangono perché non vendono. In più con i listini del nuovo così alti anche l'usato costa il 30/40% in più di quello che dovrebbe... bel mercato... complimenti a tutti
La 8 trovo che migliori nella linea con queste versione sportive e con gli allestimenti R nelle motorizzazioni normali. Per il resto la Golf è un auto che mi ha sempre lasciato indifferente in tutte le serie, l'ho sempre trovata un po' banale: fa tutto bene non spaccando in nulla. Ed è questo in parte contribuisce al suo successo, va bene a tutti tipi di clientela. Davvero troppi comandi touch che distraggono, ho guidato una 8 2.0 TDI 115 cv e per trovare i comandi ho dovuto sempre togliere lo sguardo dalla strada, di fatto si è perso uno dei maggiori pregi delle Volkswagen: l'ergonomia.
Da amante delle golf,avute 4, stavolta ho scelto una Formentor con stesso motore…ottima veramente. Sound in Sport non male e in rilascio scoppietta. Non condivido della prova il fatto che il dsg mantenga il rapporto corretto e il motore sempre pronto, cambia troppo presto e sta sui 1500 giri con motore fiacco, quindi per andare bene bisogna dare più gas( in D). Inoltre ha i rapporti lunghi che non aiutano. Le palette troppo piccole e distanti.
@@ilmago5291 beh rs3 è completamente su un altro livello rispetto ad una gti😅 meglio una rs3 non accessoriata a 60k di una gtu con due accessori a 45/50k
Sempre stato amante della Golf GTI, ne ho avute anche un paio. Il vero difetto di questa è l’assenza di ergonomia data dai comandi touch per fare tutto. La qualità a me pare molto simile alle vecchie generazioni, esclusi alcuni risparmi di componenti, è casomai lo stile che la fa apparire più economica ma non siamo certo a livello di T-roc o Dacia.
@@greg2063 fa' schifo, esteticamente non ci azzecca nulla per essere chiamata golf! Sembra una Toyota!!! Qualità interna ai livelli di fiat, l'ho avuta, mai più!!!!
le gti sono perfette, guidate 2 e avuta 1, mio fratello possedeva anche la R del 2019, ma il difetto della Gti è uno e sarà sempre quello, a quella cifra assurda per tutti quei cavalli deve essere tassativamente e obbligatoriamente integrale... come dico io e tutti possessori, se fosse integrale venderebbero 60-70% in +. Puoi avere anche 500cv ma quando si ha solo anteriore non riuscirai mai a sfruttarli a pieno, non sarà mai impiantata a terra come l'integrale.
@@Bolstreet condivido in pieno, ormai con queste potenze deve esssere a trazione integrale visto anche che le potenze aumentano e l’esperienza di Volkswagen con questo tipo di trazione. Non so perché la gti non lo può avere, forse per tradizione o per non togliere clienti alla R (ma confrontando i prezzi base di entrambe, l’ultima costa 18000 euro in più). Io avevo la 6 dsg e anche con “solo”211 cavalli diventava impegnativa da guidare con un piglio da gti in inverno e con la pioggia (io abito in montagna) senza parlare che con la neve era inutilizzabile. Sta di fatto che dopo un solo inverno (2010-2011) l’ho venduta e ho preso una passat 4motion, sempre con il dsg
Comprata il natale scorso . Veloce e consuma relativamente poco. A me piace molto e la ricomprerei anche se esternamente la 7 e la 7,5 sono di un altro pianeta
Io mi sono preso la 7.5 prima che usciva la 8. È la amo, più che sportiva è più elegante. 116 cv, gli ho fatto la turbina e adesso 140 cv. Prima per fare le salite faceva un po' di fatica, adesso lo fa molto più facilmente.
Sia in inserimento che nella percorrenza . Anche se è più pesante rispetto alla 7 sull anteriore. La gtd da 184 l’ho portata a 210 poi non ho fatto altro
La guido tutti i giorni da 7 mesi e condivido le valutazioni espresse in questo servizio. Per la climatizzazione non è stato sottolineato che è gestibile anche con uno dei tasti a sfioro retroilluminati centrali nonché con comando vocale per quanto riguarda la regolazione della temperatura. Una volta fatta l’abitudine, guidarla è una gioia senza peraltro pagarne troppo le conseguenze quando si fa rifornimento. Sono giunto alla conclusione che questa GTI logora chi non ce l’ha
L’unico problema è che spendi tanto, ma ti trovi comunque una hatchback fwd. Quindi, al primo aumento di potenza diventa sempre più difficile da far girare…e diventa sempre meno divertente.
@@drivingcars80 non l'ho portata al limite quindi non ho potuto sperimentare l'efficacia del differenziale autobloccante. Certo si sente che è una trazione anteriore ma gira. Immagino che la R con la trazione integrale sia più neutra ma non ho voglia di pagare il superbollo. Comunque ritengo che oggi il valore di un'auto non sia da ricondurre al solo tipo di trazione: c'è molto di più
@@michelesciannimanico Guarda, ho guidato quella di un amico, portata a circa 350cv, e in curva dando gas si sente una tendenza a “tirare dritto” (ovvio, lasciandola originale l’effetto è molto meno evidente, ma comunque fastidioso). Ritengo che le hothatch di questo tipo siano sempre meglio integrali (si, pagano il superbollo, ma in fondo non sono cifre esagerate), anche per un utilizzo più vario. Ho da due settimane una RS3 2022 a noleggio e devo dire che mi sto trovando bene, molto godibile anche la drift mode.
La versione col cambio automatico costa di più della nuova bmw 128ti,robe da pazzi. Del superbollo frega poco o nulla se si fa il confronto, 200€ di super per la 128ti (ma circa 2000€ in meno di listino su pari allestimenti).Chi la compra ha seri problemi di fissa con vw
La sto vedendo un po' di volte con questa colorazione grigia ma con cerchi più grandi e più sportivi che , sinceramente mi piacciono di più ed anzi, credo proprio che quelli stiano meglio su una Golf GTI. Questi della prova stanno meglio ad una più tranquilla o al massimo una GTE ibrida plug-in...come nel web. Per quanto sia razionale ed essere la hot hatch per antonomasia preferisco per linea, personalità e dinamica di guida la sua cugina spagnola Cupra Leon😎... è tutta di un'altra pasta, pure gli interni si vedono che hanno quell'aspetto racing con quei dettagli color rame 🤔🤔🤔🤔mi stuzzica di più sinceramente
Chiedo sinceramente senza polemica perché a me alla fine la Golf piace, ma con tutti sti soldi non è meglio prendersi un usato di categoria superiore tipo una bellissima Mercedes Classe C 250 coupe ?
Ottima prova come sempre, però vi dimenticate sempre una cosa importantissima , ovvero un approfondimento sui sedili. Credo sia un aspetto da non sottovalutare
Hai assolutamente ragione. Per motivi personali provo molte auto diverse, e i sedili sono una cosa veramente fondamentale ma di cui si parla pochissimo nelle recensioni
Mi piace che i giornalisti provano tutto gratuitamente ma se dovessero pagare loro l auto ciao ninetta! Poi quando parlano di soldi lo fanno come se fossero noccioline. Ma a mio parere forse l Italia non ha stipendi per permettersi certe auto! Fra bollo e assicurazione una mazzata! Li si che si sente il Sound come dite voi delle riviste!
La stavo quasi per comprare ma una volta salito a bordo e percependone la qualità inferiore rispetto alla 7 ho lasciato perdere.... e per fortuna! Senza contare il dosagio dei tasti a sfioro... ma come si fa a mettere il clima in questo modo?
giuro appena l'ho vista pensavo fosse la versione elettrica. io la trovo già "vecchia". sarà anche una buona auto ma, ci vuole un cambio di rotta, penso che orami abbia stancato
Veramente la cappelliera può essere ospitata sotto al piano di carico del bagagliaio, bisogna ruotarla sotto-sopra e ci sta. Ci sono le istruzioni incollate proprio sotto la cappelliera.
È sempre lei unica! Cmq devo fare fare una critica a motor1! Non si può fare una prova di un golf GTI girando intorno ad una rotatoria! Troppo limitata è non esalta per nulla lo spirito di chi alla fine questa auto la prende sulserio.
Io avevo la gti 7.5, 50€ di benzina al giorno mamma mia mai più una benzina in Vita mia, consumava anche se andavo pianissimo è uno stress continuo, meglio gtd tutta la vita
L'unico vantaggio di quest'auto rispetto alle alternative è solo la rivendibita'. In ogni caso il touch ovunque è assurdo oltre che tremendamente scomodo e distraente
Per carità meglio i 30n performance a chi piace guidare sceglie la koreana, chi vuole fare aperitivo la golf GTI sempre uguale e banale, in montagna è troppo goffa
Alla prova del cambio di corsia si è dimostrata pessima. Pessimo il telaio quindi. Su linea e interfaccia utente stendiamo un velo pietoso (chissà se si danno una svegliata con il restyling)
Non ci trovo niente di emozionante! La presa d'aria anteriore è orrenda. Sarei molto più emozionato dall' acquisto da una i30 N che anche se non gridi al miracolo per estetica ha più personalità e, soprattutto, guidi davvero con il sorriso!
Io ho una Golf 8 1.5 etsi 150 cv. Macchina presa a noleggio con Volkswagen. Pago poco e son contento. Ma comprarla no, ma che prezzi sono? Questi son matti. Sinceramente con 50k ti fai una M3 di qualche anno
Se avessi già i figli grandi la prenderei da usare in due. Discreta senza dare nell’occhio e comoda per ogni occasione , con buone prestazioni e consumi accettabili. Preferisco la versione 4motion , che in inverno fa sempre comodo.
Bella è bella c' è poco da fare! Però sfiora i 50 mila euro, sono assai! I comandi touch non riesco a farmeli piacere, li trovo scomodi...e la sera? I comandi sotto l infotainment nemmeno retroilluminati?? 😱 Sembra sempre di più che queste nuove tecnologie stiano sfuggendo di mano... invece di aiutare il guidatore e semplificare il tutto si crea solo molta distrazione!! P.S una cosa che mi ha fatto sorridere è "Chicche di categoria di auto superiore" riferendosi anche al rivestimento in moquette delle tasche delle portiere (tralsciando che con 50mila euro di auto mi pare dovuto) ma anche una "semplice" che poi semplice non è Alfa Romeo 147 Seconda Serie dispone del rivestimento delle tasche delle portiere!
La Golf è sempre un mito purtroppo al di là del prezzo d’acquisto abbastanza salato il problema più grande che ormai per entrarne in possesso bisogna aspettare più di 15 mesi pura follia
Le golf hanno talmente tanto mercato che volendo la si trova anche dal fruttivendolo...usata...km0...rimaneggiata....rimappata...smanettata...in tutte le salse possibili...a me personalmente (i gusti sono gusti ci mancherebbe) ha sempre annoiato da morire esteticamente!!!
Si vede chiaramente tu te ne intendi. Quindi da buon intenditore prendi la i 30 se non hai abbastanza soldi per prenderti una gti. Cosi chiedo per un amico, su che base faresti più bella figura con una i 30 rispetto alla gti ?
Secondo me valide alternative meno costose sono Focus ST e i30N... Chi le ha cosa consiglia? Costi di mantenimento? Bolli e assicurazione inclusi nella domanda...
Se devi scegliere una trazione anteriore ti dico megane rs, da possessore ne sono innamorato, tra bollo e assicurazione io viaggio sui 2.3k annui, mantenimento da classica sportiva e dipende ovviamente da quanti km fai..
@@matteolagatta4832 mah siamo lì, io la mia trophy pagata 32k con 22k km, ma è un mezzo totalmente diverso da questa golf ad esempio, costi di manutenzione sono identici, non pensare che un tagliando per una gti o per una i30n costi meno rispetto ad una megane rs, poi sarò di parte ma guidare un 4 ruote sterzanti con differenziale torsen è tutta un'altra storia
La prenderesti con manuale o auto?... Non la prenderei proprio... Qualità interna troppo scesa in basso... Hanno rotto i monitorino... Dentro è molto meglio una Yundai o Cupra ... E dato il prezzo, è molto grave.
Ho un golf 5 del 2008 preso all’epoca sui 20k, ancora dopo 15 anni l’auto è ancora in ottime condizioni a parte il cielo ovviamente che ho dovuto cambiare ma quello è su tutte le auto….. peró ragazzi non spenderei 50k di golf gti sapendo che posso prendermi un’audi s3 o una a35 che a parte più prestigiose di vw hanno un estetica decisamente più apprezzabile, il davanti della golf 8 è veramente uno dei più brutti in circolazione.
Sicuramente andrà benone ma, oltre alla carrozzeria per me "gonfiata" e tozza, trovo eccessivi tutti gli schermi e schermini di cui è sempre più piena la plancia. Non ho dubbi che piacerà al mercato, visto che qui hanno tentato l'overdose dell'effetto wow, ma preferisco di gran lunga la Golf 7/7,5 precedente. EDIT: difetti? Il prezzo da fuori di testa e completamente scollegato alla sempre minore capacità di spesa di una larga parte della popolazione in costante crescita, ma questo riguarda tutti i listini.
Bella esteticamente la parte esterna cambio meccanico Assolutamente!!!! Ma non mi convincono gli interni anonimi e poi tutti quei comandi a sfioramento sono orribili!!!....
Ho un MK7.5 Rline e ne vado molto fiero, questa golf 8 non mi piace per niente che sia GTI o meno, l’hanno proprio imbruttita fuori non parliamone e dentro peggio ancora, a quel prezzo li ci sono auto mooolto piu appettitose pur essendo usate, tipo un M3.
Concordo prezzi ormai senza senso..Fatto fare preventivo con 4 caxxate 49500 euro.......Alzato il prezzo di circa 6 /7000 euro rispetto il precedente modello....Pazzia
il vano interno delle portiere rivestito in moquette le aveva anche l'alfa romeo 147 nel 2006. peccato che poi abbiano smesso e non si sa perché. Felice di trovarle su un auto da 53 mila euro queste accortezze quando una 15ina di anni fa le trovavi su auto da 17 mila euro. e il giornalista lo dice come se fosse pure un vanto 🤣🤣 ma dove siamo finiti.
che disagio nei commenti... in ogni caso, la qualità ha chiaramente fatto un passo avanti insieme allo stile, più personale... a me personalmente fa cagare, ha una linea che non mi convince rispetto a una 7.5 ecco.. preferisco la seconda
Durante la guida è vietato utilizzare il cellulare, ma giocare con questi schermi che ormai comandato tutte le impostazioni dell'auto e logico?
Vabbè è un discorso fatto e rifatto, non è un problema solo su quest’auto… direi sul 70% delle nuove auto
@@simones8339 🎉🎉😂🎉😢
Le auto (tutte) costano sempre di più (aumento anche del 25% in poco più di 5 anni) e le case automobilistiche piangono perché non vendono. In più con i listini del nuovo così alti anche l'usato costa il 30/40% in più di quello che dovrebbe... bel mercato... complimenti a tutti
La 8 trovo che migliori nella linea con queste versione sportive e con gli allestimenti R nelle motorizzazioni normali.
Per il resto la Golf è un auto che mi ha sempre lasciato indifferente in tutte le serie, l'ho sempre trovata un po' banale: fa tutto bene non spaccando in nulla.
Ed è questo in parte contribuisce al suo successo, va bene a tutti tipi di clientela.
Davvero troppi comandi touch che distraggono, ho guidato una 8 2.0 TDI 115 cv e per trovare i comandi ho dovuto sempre togliere lo sguardo dalla strada, di fatto si è perso uno dei maggiori pregi delle Volkswagen: l'ergonomia.
Da amante delle golf,avute 4, stavolta ho scelto una Formentor con stesso motore…ottima veramente. Sound in Sport non male e in rilascio scoppietta.
Non condivido della prova il fatto che il dsg mantenga il rapporto corretto e il motore sempre pronto, cambia troppo presto e sta sui 1500 giri con motore fiacco, quindi per andare bene bisogna dare più gas( in D). Inoltre ha i rapporti lunghi che non aiutano. Le palette troppo piccole e distanti.
Prezzi senza senso ormai, una Golf Gti con due accessori in croce, ma proprio due, ti costa quasi 50.000€ ! Folle
E pensa che è economica:L Audi rs3 parte da 60 mila e oltre 😂
Perché esiste ormai un auto che non costi un botto, togliendo le usate, km 0 ( rare ultimamente) e le cinesi? Pure le Dacia sono aumentate.
@@ilmago5291 beh rs3 è completamente su un altro livello rispetto ad una gti😅 meglio una rs3 non accessoriata a 60k di una gtu con due accessori a 45/50k
@@ilmago5291 Li vale tutti…
Ah, due optional e superi di slancio gli 80k.
@@drivingcars80 vai al manicomio ma ti rendi conto che sono più 100 milioni di lire per una compatta. È solo speculazione,ma tu continua a dormire.
Sempre stato amante della Golf GTI, ne ho avute anche un paio. Il vero difetto di questa è l’assenza di ergonomia data dai comandi touch per fare tutto. La qualità a me pare molto simile alle vecchie generazioni, esclusi alcuni risparmi di componenti, è casomai lo stile che la fa apparire più economica ma non siamo certo a livello di T-roc o Dacia.
Mi dispiace, che vita triste che hai avuto! La buona notizia è che con un po' di terapia ne puoi uscire!
@@greg2063 fa' schifo, esteticamente non ci azzecca nulla per essere chiamata golf! Sembra una Toyota!!! Qualità interna ai livelli di fiat, l'ho avuta, mai più!!!!
Fa veramente schifo! Le uniche vere la 1 e 2 serie dopo solo bidoni
le gti sono perfette, guidate 2 e avuta 1, mio fratello possedeva anche la R del 2019, ma il difetto della Gti è uno e sarà sempre quello, a quella cifra assurda per tutti quei cavalli deve essere tassativamente e obbligatoriamente integrale... come dico io e tutti possessori, se fosse integrale venderebbero 60-70% in +.
Puoi avere anche 500cv ma quando si ha solo anteriore non riuscirai mai a sfruttarli a pieno, non sarà mai impiantata a terra come l'integrale.
@@Bolstreet condivido in pieno, ormai con queste potenze deve esssere a trazione integrale visto anche che le potenze aumentano e l’esperienza di Volkswagen con questo tipo di trazione. Non so perché la gti non lo può avere, forse per tradizione o per non togliere clienti alla R (ma confrontando i prezzi base di entrambe, l’ultima costa 18000 euro in più). Io avevo la 6 dsg e anche con “solo”211 cavalli diventava impegnativa da guidare con un piglio da gti in inverno e con la pioggia (io abito in montagna) senza parlare che con la neve era inutilizzabile. Sta di fatto che dopo un solo inverno (2010-2011) l’ho venduta e ho preso una passat 4motion, sempre con il dsg
Comprata il natale scorso . Veloce e consuma relativamente poco. A me piace molto e la ricomprerei anche se esternamente la 7 e la 7,5 sono di un altro pianeta
Com è la tenuta di strada?anche io la presi in considerazione
Superiore alla 7. Ho avuto per 4 anni la gtd e questo è migliore. Sarà per il differenziale autobloccante .
Io mi sono preso la 7.5 prima che usciva la 8.
È la amo, più che sportiva è più elegante.
116 cv, gli ho fatto la turbina e adesso 140 cv.
Prima per fare le salite faceva un po' di fatica, adesso lo fa molto più facilmente.
@@matteofranetovich4476 dove ti trovi meglio intendo dire,inserimento curva o percorrenza?il gtd era stock?
Sia in inserimento che nella percorrenza . Anche se è più pesante rispetto alla 7 sull anteriore. La gtd da 184 l’ho portata a 210 poi non ho fatto altro
50k è davvero folle. Con quei soldi ci si prende dell'usato assurdo
Senza considerare che è un cesso di auto!
@@greg2063 ahahhaa hai centrato il vero problema, non si può guardare
La guido tutti i giorni da 7 mesi e condivido le valutazioni espresse in questo servizio. Per la climatizzazione non è stato sottolineato che è gestibile anche con uno dei tasti a sfioro retroilluminati centrali nonché con comando vocale per quanto riguarda la regolazione della temperatura. Una volta fatta l’abitudine, guidarla è una gioia senza peraltro pagarne troppo le conseguenze quando si fa rifornimento. Sono giunto alla conclusione che questa GTI logora chi non ce l’ha
L’unico problema è che spendi tanto, ma ti trovi comunque una hatchback fwd.
Quindi, al primo aumento di potenza diventa sempre più difficile da far girare…e diventa sempre meno divertente.
@@drivingcars80 non l'ho portata al limite quindi non ho potuto sperimentare l'efficacia del differenziale autobloccante. Certo si sente che è una trazione anteriore ma gira. Immagino che la R con la trazione integrale sia più neutra ma non ho voglia di pagare il superbollo. Comunque ritengo che oggi il valore di un'auto non sia da ricondurre al solo tipo di trazione: c'è molto di più
@@michelesciannimanico Guarda, ho guidato quella di un amico, portata a circa 350cv, e in curva dando gas si sente una tendenza a “tirare dritto” (ovvio, lasciandola originale l’effetto è molto meno evidente, ma comunque fastidioso).
Ritengo che le hothatch di questo tipo siano sempre meglio integrali (si, pagano il superbollo, ma in fondo non sono cifre esagerate), anche per un utilizzo più vario.
Ho da due settimane una RS3 2022 a noleggio e devo dire che mi sto trovando bene, molto godibile anche la drift mode.
I30 n è un altro pianeta altro che la solita golf pompata
A me non logora per niente guarda..c’è di meglio in giro..
Per me già il fatto di avere i comandi del clima touch e manco retroilluminati la rendono un big nono come tutte le ultime VW
"Sembra" che i prezzi aumentino ma diminuisca la qualità....
I motivi per comprarla sono 2 sarà l'ultima GTI con il solo motore termico e il cambio manuale.
Costa tanto? Costa tutto troppo non solo il GTI.
Costa il giusto se una vettura elettrica di segmento b come la jeep avenger sta di listino a 40 mila euro.
@@alessandroamati9586 non é che se una costa una follia allora questa é meno folle
Prezzo TOTALMENTE folle!!!!
Non son un grandissimo amante delle VW, ma onestamente la Golf 7.5 la prenderei molto volentieri...questa manco gratis!
Nel 2010 quando la comprai, la pagai 28500 euro 🥲 con 40 k ti compravi la R e con 50 k ti compravi un rs3
Esatto pure io
e ti lamenti ? io ho preso la mia type-r nel 2019 a 40.500 mentre la nuova dopo 3 anni costa 61.000 euro. Se la possono tenere !
❤❤❤❤❤ che meraviglia 🤩
Con golf ti senti sempre a casa
Come alternativa ci sarebbe anche la Ford Focus ST da 280 cv con un bel motore da 2.3 L, che sinceramente preferisco alla ormai troppo costosa GTI 💪🏻
Però la Focus st paghi il superbollo
I30n
Rivendi poi una focus sti e poi ne parliamo...
Se uno prende una focus st non la rivende se la tiene
@@andreagiuliani4196 noicompriamoauto… easy
La versione col cambio automatico costa di più della nuova bmw 128ti,robe da pazzi. Del superbollo frega poco o nulla se si fa il confronto, 200€ di super per la 128ti (ma circa 2000€ in meno di listino su pari allestimenti).Chi la compra ha seri problemi di fissa con vw
La sto vedendo un po' di volte con questa colorazione grigia ma con cerchi più grandi e più sportivi che , sinceramente mi piacciono di più ed anzi, credo proprio che quelli stiano meglio su una Golf GTI. Questi della prova stanno meglio ad una più tranquilla o al massimo una GTE ibrida plug-in...come nel web.
Per quanto sia razionale ed essere la hot hatch per antonomasia preferisco per linea, personalità e dinamica di guida la sua cugina spagnola Cupra Leon😎... è tutta di un'altra pasta, pure gli interni si vedono che hanno quell'aspetto racing con quei dettagli color rame 🤔🤔🤔🤔mi stuzzica di più sinceramente
Chiedo sinceramente senza polemica perché a me alla fine la Golf piace, ma con tutti sti soldi non è meglio prendersi un usato di categoria superiore tipo una bellissima Mercedes Classe C 250 coupe ?
esatto me lo chiedo anche io !! oppure un cla oppure un audi A6 o A3
Ricevuta a febbraio di questo anno. Cambio assolutamente manuale. Il principale difetto? Il suono, davvero non appagante…vedremo di porre rimedio 😅
2 domande:
1) La fanno ancora con quel cambio manuale?
2) il sound è suo o è drogato dalle casse audio come tante altre concorrenti?
Ottima prova come sempre, però vi dimenticate sempre una cosa importantissima , ovvero un approfondimento sui sedili.
Credo sia un aspetto da non sottovalutare
Hai assolutamente ragione. Per motivi personali provo molte auto diverse, e i sedili sono una cosa veramente fondamentale ma di cui si parla pochissimo nelle recensioni
Spettacolare 💯💯 in molti commenti leggo solo chiacchiere
Manuale SEMPRE! Tutti gli automatici più sofisticati non mi faranno mai cambiare idea, la sportività è il cambio manuale!
L Automatico è moda
Mi piace che i giornalisti provano tutto gratuitamente ma se dovessero pagare loro l auto ciao ninetta!
Poi quando parlano di soldi lo fanno come se fossero noccioline.
Ma a mio parere forse l Italia non ha stipendi per permettersi certe auto!
Fra bollo e assicurazione una mazzata!
Li si che si sente il Sound come dite voi delle riviste!
@@User-ew8dlSono auto per vecchi col puttanone
La stavo quasi per comprare ma una volta salito a bordo e percependone la qualità inferiore rispetto alla 7 ho lasciato perdere.... e per fortuna! Senza contare il dosagio dei tasti a sfioro... ma come si fa a mettere il clima in questo modo?
Ti sei salvato all'ultimo!!!🤣🤣😂😂
giuro appena l'ho vista pensavo fosse la versione elettrica. io la trovo già "vecchia". sarà anche una buona auto ma, ci vuole un cambio di rotta, penso che orami abbia stancato
Veramente la cappelliera può essere ospitata sotto al piano di carico del bagagliaio, bisogna ruotarla sotto-sopra e ci sta. Ci sono le istruzioni incollate proprio sotto la cappelliera.
Potete fare la stessa prova con la polo gti dell’ultima versione? 🙈
È sempre lei unica! Cmq devo fare fare una critica a motor1! Non si può fare una prova di un golf GTI girando intorno ad una rotatoria! Troppo limitata è non esalta per nulla lo spirito di chi alla fine questa auto la prende sulserio.
Quel denaro conviene più investirlo in viaggi o Bitcoin.
interni (ed esterni) imparagonabili alla vecchia generazione di De Silva
Io la prenderei con il cambio manuale e la leva del freno a mano…😉 anche perche è una “tutta avanti”, qui di…
Sinceramente non ho capito perchè hanno messo il comandi touch sul volante, ho la golf base e quelli fisici e sono comodissimi.
Ma del tessuto dei sedili stile Panda young che ne pensate?
Io avevo la gti 7.5, 50€ di benzina al giorno mamma mia mai più una benzina in Vita mia, consumava anche se andavo pianissimo è uno stress continuo, meglio gtd tutta la vita
Volevo passare dalla mia gti 6 a questa ma come l'ho vista dentro ....lasciamo stare ho optato per la focus st 2.3 mk4.5
La Focus è molto peggio dentro...
Bella da fuori ma negli interni sembra un'auto di diversi anni fa, se si esclude per il tablet centrale
L'unico vantaggio di quest'auto rispetto alle alternative è solo la rivendibita'. In ogni caso il touch ovunque è assurdo oltre che tremendamente scomodo e distraente
Bella recensione
Prenderei automatica senza dubbio e se si vuole manuale hai pur sempre le palette, come la mia Ibiza 150 cv
😂 si le palette!! tu si sei un vero amante della guida!! madonna che tristezza...........
@D_A Purtroppo non ha ancora 20 anni, e comunque la 147 è 1 milione di volte piu' bella di qualsiasi cesso di Golf!!!
Le palette si usano in spiaggia, la frizione e il cambio sulle vere auto
@@greg2063 fai ridere 😂😂😂😂
@@angelodigennaroadg Dovresti piangere! per tuoi neuroni scomparsi, non ridere!
Bellissima macchina per chi se la vuole godere anche per i consumi e perché non paghi il superbollo
Per carità meglio i 30n performance a chi piace guidare sceglie la koreana, chi vuole fare aperitivo la golf GTI sempre uguale e banale, in montagna è troppo goffa
Bellissima nulla da dire....peccato per il costo. Ma oggi giorno anche per una panda ci vogliono quasi 20k....
Ce l'ho identica e sono super soddisfatto. Unico neo i paddles, veramente deludenti.
Per la qualità o perché sono scomodi?
@@simones8339 Sono piccoli e uguali a quelli delle altre Golf, potevano fare uno sforzo in più
Peccato abbia una linea che non si può guardare 👀
Io aspetto che arrivi la mia golf 8 r
L' ha comprata un mio amico, a dir mostruosa è dir poco 👍
Sono 9 mesi che aspetto
Alla prova del cambio di corsia si è dimostrata pessima. Pessimo il telaio quindi.
Su linea e interfaccia utente stendiamo un velo pietoso (chissà se si danno una svegliata con il restyling)
Per fortuna esistono macchine così senza esser con motori da lavazza elettrica....
Se questa dev'essere la rappresentanza delle auto con motore a scoppio preferirei anche una Nespresso
Vero,fornelletti elettrici schifosi 🤬
Non ci trovo niente di emozionante!
La presa d'aria anteriore è orrenda. Sarei molto più emozionato dall' acquisto da una i30 N che anche se non gridi al miracolo per estetica ha più personalità e, soprattutto, guidi davvero con il sorriso!
Bel video
solo automatica ! Il manuale lo lasciamo a ai nostalgici che sono convinti di essere dei piloti schiacciando il pedale della frizione !!!
Sempre e solo manuale,potevano mettere un bel differenziale meccanico però 😥
Come sensazione di guida preferisco molto di più la focus st ...
Non può essere una sleeper se si annuncia con dettagli che la palesano come gti, modello ben conosciuto da chiunque...
Io ho una Golf 8 1.5 etsi 150 cv. Macchina presa a noleggio con Volkswagen. Pago poco e son contento. Ma comprarla no, ma che prezzi sono? Questi son matti. Sinceramente con 50k ti fai una M3 di qualche anno
I30 N di un'altra sostanza
Per divertirsi perché spendere così?
Grazie Hyundai
Se avessi già i figli grandi la prenderei da usare in due.
Discreta senza dare nell’occhio e comoda per ogni occasione , con buone prestazioni e consumi accettabili.
Preferisco la versione 4motion , che in inverno fa sempre comodo.
Ma non esiste la versione 4 motion però
Ciao, me la consiglieresti? Chiedo a te perché ho già avuto modo di leggerti in numerosi commenti. Grz
Quando portate la nuova polo gti o fiesta st
Bella è bella c' è poco da fare! Però sfiora i 50 mila euro, sono assai! I comandi touch non riesco a farmeli piacere, li trovo scomodi...e la sera? I comandi sotto l infotainment nemmeno retroilluminati?? 😱 Sembra sempre di più che queste nuove tecnologie stiano sfuggendo di mano... invece di aiutare il guidatore e semplificare il tutto si crea solo molta distrazione!! P.S una cosa che mi ha fatto sorridere è "Chicche di categoria di auto superiore" riferendosi anche al rivestimento in moquette delle tasche delle portiere (tralsciando che con 50mila euro di auto mi pare dovuto) ma anche una "semplice" che poi semplice non è Alfa Romeo 147 Seconda Serie dispone del rivestimento delle tasche delle portiere!
Mi dispiace ma la precedente era molto più bella fuori e dentro!!!
Caratterizzazione estetica eccessiva. Altre generazioni erano belle pur essendo discrete.
trovo che, però, non essendo la base molto aggraziata, i paraurti un po' più vistosi non le stiano male
La Golf è sempre un mito purtroppo al di là del prezzo d’acquisto abbastanza salato il problema più grande che ormai per entrarne in possesso bisogna aspettare più di 15 mesi pura follia
Le golf hanno talmente tanto mercato che volendo la si trova anche dal fruttivendolo...usata...km0...rimaneggiata....rimappata...smanettata...in tutte le salse possibili...a me personalmente (i gusti sono gusti ci mancherebbe) ha sempre annoiato da morire esteticamente!!!
Mi compro la i30N,risparmio almeno 15/20.000€ e ci faccio anche più bella figura (per chi se ne intende di auto almeno)
Concordo, la I30N già con lo scarico stock fa molto più rumore e sicuro non passi inosservato
Si la figura di un filippino fai
@@andreagiuliani4196 dai continua a guidare la tua bmw da rumeni.
@@stickmanpivot1000 non guido bmw...ma una golf 8 gti
Si vede chiaramente tu te ne intendi. Quindi da buon intenditore prendi la i 30 se non hai abbastanza soldi per prenderti una gti.
Cosi chiedo per un amico, su che base faresti più bella figura con una i 30 rispetto alla gti ?
Secondo me valide alternative meno costose sono Focus ST e i30N... Chi le ha cosa consiglia? Costi di mantenimento? Bolli e assicurazione inclusi nella domanda...
Se devi scegliere una trazione anteriore ti dico megane rs, da possessore ne sono innamorato, tra bollo e assicurazione io viaggio sui 2.3k annui, mantenimento da classica sportiva e dipende ovviamente da quanti km fai..
@@lucatrapasso9869 si però tra le tre( la tua proposta e le due mie) è quella che costa di più, sia mantenerla che in fase di acquisto, CREDO...
@@matteolagatta4832 mah siamo lì, io la mia trophy pagata 32k con 22k km, ma è un mezzo totalmente diverso da questa golf ad esempio, costi di manutenzione sono identici, non pensare che un tagliando per una gti o per una i30n costi meno rispetto ad una megane rs, poi sarò di parte ma guidare un 4 ruote sterzanti con differenziale torsen è tutta un'altra storia
The best
Non capisco pk si debba preferire questa alla cupra leon sinceramente.
Non pagherà il superbollo ma ti regala il super sottosterzo 😢
La prenderesti con manuale o auto?... Non la prenderei proprio... Qualità interna troppo scesa in basso... Hanno rotto i monitorino... Dentro è molto meglio una Yundai o Cupra ... E dato il prezzo, è molto grave.
Ho un golf 5 del 2008 preso all’epoca sui 20k, ancora dopo 15 anni l’auto è ancora in ottime condizioni a parte il cielo ovviamente che ho dovuto cambiare ma quello è su tutte le auto….. peró ragazzi non spenderei 50k di golf gti sapendo che posso prendermi un’audi s3 o una a35 che a parte più prestigiose di vw hanno un estetica decisamente più apprezzabile, il davanti della golf 8 è veramente uno dei più brutti in circolazione.
Grigio cemento non si può guardare come linea e aggressività preferisco la Leon Cupra
Tutto bello tranne il prezzo
Meglio la 7,5😮
Ma chi si è inventato questo color grigio topo pastello inguardabile?! 😝
Recensione migliore di quella di drivek
Ti sei dimenticato della Focus ST
Sicuramente andrà benone ma, oltre alla carrozzeria per me "gonfiata" e tozza, trovo eccessivi tutti gli schermi e schermini di cui è sempre più piena la plancia. Non ho dubbi che piacerà al mercato, visto che qui hanno tentato l'overdose dell'effetto wow, ma preferisco di gran lunga la Golf 7/7,5 precedente.
EDIT: difetti? Il prezzo da fuori di testa e completamente scollegato alla sempre minore capacità di spesa di una larga parte della popolazione in costante crescita, ma questo riguarda tutti i listini.
Ma Nn si potrebbe mettere tutto di serie e finisce lì senza mettersi col configuratore e paghi anche un solo prezzo
Visti i prezzi in netto calo torna ad essere un best buy!!! 🎉🎉🎉
Sicuramente manuale e finalmente niente ibrido o elettrico
Bella esteticamente la parte esterna cambio meccanico Assolutamente!!!!
Ma non mi convincono gli interni anonimi e poi tutti quei comandi a sfioramento sono orribili!!!....
A quel prezzo prendo Camaro/Mustang. Auto con veri motori.
Peccato per il superbollo
Prezzo giusto se per un suv c accessoriato servono 35k.
Manuale senza dubbi
Provate la versione GTD
Ma il colore ckistal ice bluee come e
Motor1 è CAMPIONE MONDIALE di pubblicità nei suoi video...capisco che esista la versione Premium di TH-cam...ma non si può 1 pubblicità al minuto!!!!!
Tra le concorrenti non hai nominato la focus st
Ho un MK7.5 Rline e ne vado molto fiero, questa golf 8 non mi piace per niente che sia GTI o meno, l’hanno proprio imbruttita fuori non parliamone e dentro peggio ancora, a quel prezzo li ci sono auto mooolto piu appettitose pur essendo usate, tipo un M3.
Concordo prezzi ormai senza senso..Fatto fare preventivo con 4 caxxate 49500 euro.......Alzato il prezzo di circa 6 /7000 euro rispetto il precedente modello....Pazzia
Il clitoride al posto del cambio non si può guardare...😇
Ma poi perché nessuno prova mai L Audi sq2?non ricordo nessuno che abbia fatto il confronto su TH-cam tra Audi s 1 Audi sq2 e Audi s3 ed rs3
Ma dici seriamente? 😂
il vano interno delle portiere rivestito in moquette le aveva anche l'alfa romeo 147 nel 2006. peccato che poi abbiano smesso e non si sa perché. Felice di trovarle su un auto da 53 mila euro queste accortezze quando una 15ina di anni fa le trovavi su auto da 17 mila euro. e il giornalista lo dice come se fosse pure un vanto 🤣🤣 ma dove siamo finiti.
Rigorosamente a cambio manuale ! Come le Sportive originali!
Non capisco cosa abbiano di sportivo questi sedili in stile scozzese...Mai piaciuti, anche nella golf normale
che disagio nei commenti... in ogni caso, la qualità ha chiaramente fatto un passo avanti insieme allo stile, più personale... a me personalmente fa cagare, ha una linea che non mi convince rispetto a una 7.5 ecco.. preferisco la seconda
I 14lt con un gti mi devono insegnare loro a farli perché non è mai successo in vita mia di farli
La Golf GTI la farei con il cambio manuale
ma perchè provarla col cambio automatico?🤦♂
Meglio la I30N da ogni punto di vista
Manuale tutta la vita 😊😊😊😊
perché non comprarla, perché è una golf
proprio per quello invece conviene comprarla