Добрый день! Как всегда хорошие пояснение сборки двигателя.Большое спасибо !Если не сложно можете снять видео по масляному насосу, вашей доработке, и Как должно всё выглядите для идеальной работы. Зарание Спасибо.
Я так понимаю , какой бы опытный мастер не был , перед первым пуском после разборки привода ГРМ двигателя нужно прокрутить вручную без пуска, чтобы не было Свадьбы поршней и клапанов...
Головку блока уже снял, рассухарил. Маслосьёмные колпачки поснимал для замены. Клапана без пружин проверял на течь. Заливал керосин, сутки простояла головка и всё сухо.
Масло съемные насыпью в коробке? Направляйка для насаживания на клапана есть пластиковая? Если нет, то подделка, недавно на такие наткнулся, через 4 тыс.км пришлось менять на другую фирму, меняйте сразу если есть возможность…они болтались на клапанах как .уй в стакане, и тачка начала дымить
@@Shura_Balaganov_ Они вытягиваются. Вначале плавно, в два этапа притягивается головка, а потом дотягивается до "плато растяжения" (по моему это так называется). Это позволяет больше, в процессе эксплуатации, болты не подтягивать. По книге эти болты одноразовые, но многие проверив, что вытянулись несильно, ставят их повторно.
Александр, привет с севера России архангельская область. отличный канал как учебное пособие для меня. Вопрос такой можно-ли поменять местами операции по притирке клапанов и раскатке направляющих втулок. Сначала развернуть втулки без раскатника, затем притереть клапаны, пройти раскатником и снова развернуть, что бы избавиться от кольцевых следов на штоке клапана которые образуются во время притирки, с раскатанной втулкой? Хотелось бы узнать твои мысли по этому вопросу. С уважением Виталий. Жду новых видео. Спасибо. за такой простой и ценный канал!
Так в том то и дело что после установки колпачков клапана засовывал через эти как их называют они в комплекте с колачками идут. И при чём всё смазывать маслом не забывал. А забрызгивало все 4 свечи. Я же не думаю что это всё из за масла. Просто когда это всё случилось у нас в Уфе стояли морозы минус 28 - 30 градусов. Масло было мобил ультра 10w40.хотя все в уфе у кого отечественный авто пром льют 5w40 синтетику. И говорят что в любой мороз авто заводится как и положено. Мне интересно почему гидрики не все прокачались. Может это и было причиной того что с больших оборотов когда газ сбрасываеш машина глохнет. И не стабильные обороты. Плавают датчики поменяны заслонка дросельная новая в комплекте со всеми датчиками
Здравствуйте. Хотел узнать хочу поставить гидрокампенсаторы на ваз 2106 старого образца, говорят что их нельзя сильно затягивать. Правда это. И если не тяжело расскажите что для этого нужно помимо рампы и компенсатор
@@user-Vyach1979 мне ещё кажется что на моторе 2106 да и на любом другом с двух рядной цепью, не хватит давления масла на гидрики, на однорядную цепь на привод поросенка шестерня меньше и за счёт чего повышена производительность насоса...
@@SEMDEN Я ставил комплект вал 213 и болты с резьбой нового образца , один плюс болтов чуть лучше тянет на низах и все на верхах выше 2500 лучше ведут себя гидрики , по расходу один в один как было 8 на сто так и осталось , на болтах двигатель работает как дизель и в етот момент ебу начинает под ето все подстраиваться и выходит хрень , я на болтах поездил почти год так что сравнить успел .
@@user-pe5uu6dl9u 😁глупо ждать грохот. Может быть поздно. Ведь клапан может и ЗАЖАТЬ!!!!! Тогда вы дождётесь только прогара. Регулировать надо каждые 10т.,это не так уж сложно. Поменял масло, фильтра, проверил зазорчики, и цепочку потянул. Если это классика.
Почему дурацкая?Очень даже хорошая,раскрутил двигало и заглушил,дополнительный разогрев и масляное голодание,прихват вкладышей и колец,дополнительный задир,а если повезёт то и клин двигателя....Нам дополнительная работа и пустеющий карман любителя газануть,такие люди нам очень нужны.😁
@@user-mh5jt6zo7k и в дополнение (на карбюраторных двс), смывание масляной плёнки со стенок цилиндров бензино - воздушной смесью, которая поступила в цилиндры, но не сгорела, т.к. выключили зажигание
urqua495 Нет. У стока не достаточно давления масла, для компенсаторов, нужно будет всё переделывать если карбюратор, на инжектор,как на этом видео. Нужно увеличивать обороты маслонасоса, заменой шестерён и цепи грм.
Подскажите, почему выдавливает ож. В расширитель при температуре 90, до 90 все нормально, в глушитель не выкидывает в картер не уходит, менял прокладку гбц проблема осталась?
@@user-qg4fr7wm3w Так расширитель для этого и задуман чтобы в него выходила жидкость при тепловом расширении. На пробке радиатора какое давление написано? Держит она его? Герметична?
Так она заполняет весь расширитель, и температура начинает расти, в результате радиатор пуст вентилятор не включается, если включить принудительно, то по мере остывания идёт всасывания ож в радиатор
11 или 12 кг? Если нет разницы,.... Превышение мах усилия не более? Герметиком высоко художественно мазюкаете,. Больший эстетический эффект достигается только изолентой синего цвета.
есть на однорядной цепи прикол нельзя двигатель проворачивать без гидронатяжителя или если стоит обычный когда его не отбил ) метки можно поставить правильно но при повороте коленвала даже на пол оборота цепь с лёгкостью проскакивает на пару зубов даже не заметишь) на двухрядных цепях такого ни разу не замечал крутить можно спокойно только не стартером и не в обратную сторону)))
Вы извините меня, как это Вы сначала насаживаете колпачки а потом вставляете клапана? Это ведь не правильно. Для чего Вам кладут в колпачки пластиковые направляющие?
Ребята, подскажите что за фигня у меня: после капиталки и сборки мотора заливаю 4 литра масла - щуп на самом кончике. Заливаю еще 05 литра - щуп на середине. Уже залито 4,5 литра, а максимума нет. Проверял двумя щупами (родным и новым) до разборки мотора на 4 литрах масла они показывали одинаково максимум, а сейчас - одинаково минимум. Что делать?
Ребят подскажите пожалуйста что может быть такое? У меня двенашка 16 клапанная. Забрызгивает свечи маслом. Капиталил сам, пока был лишён прав. После капиталки масло не жрала. Давление в цилиндрах во всех 4 по 14,5 очков. Уже поездил на этом двигателе 2500 км. Забрызгивает свечи. И почему то не все гидрики прокачаны. Есть и такие которые не продавливаюся, а есть и те которые мягкие, продавливаюся легко.
@@user-pk7ke6or8l так после того как если гидрики прокачаются, они же должны быть твёрдым. Что их пальцами не продавить. Или мягкими? Что свободно пальцами продавливаются.
Молодцы! Спасибо за труд! Здоровья и успехов во всем! Смотрю вас и учусь. Деду особенный благодарность, за ум, мудрость.
Батя съел много чего👍👍👍👍батя спасибо за твой опыт, что делишься
Прокрутка для закачки масла очень показательна, спасибо за лекбез! С уважением из Москвы.
большие дизеля всегда так заводят. сперва насос создает давление масла , и только потом проворачивают
Дай бог вам здоровья!! Молодцы, всегда интересно и поучительно смотреть
Луганские ребята в работе.Дай бог вам крепкого здоровья!
Спасибо! Всё очень чётко и подробно! Удачи вам и здоровья!!!
Как всегда все здорово! Бате здоровья!
Добрый день! Как всегда хорошие пояснение сборки двигателя.Большое спасибо !Если не сложно можете снять видео по масляному насосу, вашей доработке, и Как должно всё выглядите для идеальной работы. Зарание Спасибо.
Сколько смотрю, ваще молочаги, от Бати супер👍👍👍👍👍👍👍👍всегда жду от вас с нетерпением видео по ремонту
Спасибо вам за подробное пособие, если так можно назвать. Тоже капиталю ниву, очень помогло ваше видео.
мужики мое вам уважение!
👍 ! ! !
Одно удовольствие смотреть
дай бог здоровья таким владельцам машин ))
Эти владельцы автомобилей Жигули многих пережили, и нас с тобой переживут!
Всем доброго часа, хочу чтобы многие знали ,что клапана от Zollex очень низкого качества.
За видео спасибо.
Приветствую! Спасибо за видео! 😘Огромный лайк и процветания вашему каналу 👍🏼👍🏼
👍 ! ! !
Классно. По вашей работе можно, библию ремонта писать. Эх, не туда Моисей учеников повел.!
Классная работа, Ребята!
👍 ! ! !
Мегареспект, молодцы!
👍 ! ! !
Клас. молодці мужики.
Саша спасибо Вам и отцу за науку!!!
Я так понимаю , какой бы опытный мастер не был , перед первым пуском после разборки привода ГРМ двигателя нужно прокрутить вручную без пуска, чтобы не было Свадьбы поршней и клапанов...
Молодцы 👍 👍👍
👍 ! ! !
По книжке головка тянется в четыре этапа
По загрушкам, если использовать герметик для воды и газу, герметик резьбы называеться. . Он температуру держит, и нагрузку.
Лайк,молодцы!
👍 ! ! !
Сколько Бати лет? Спасибо за информацию. Видио супер 🤭😉
Успехов
👍 ! ! !
Головку блока уже снял, рассухарил. Маслосьёмные колпачки поснимал для замены. Клапана без пружин проверял на течь. Заливал керосин, сутки простояла головка и всё сухо.
Попал на такие сальники клапанов 500 км 1 масла купил русские все ок расхода нет вот тебе и Виктор Рейнс
Резерв👍
Клапана вообще без сальников, не выжрут сколько масла, не балаболь!
@@user-tf4ut3wx4n это смотря насколько голодные направляющие клапанов и сами клапаны)
Рейнз это бомжатские сальники,дешман из дешманов,-А автор и владелец внимание на эти сальники зоострили.
САНЬ НЕ МОГУ ПРОМОЛЧАТЬ: " ДОНБАСС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ".
ВСЕ БЫЛО ТОЛКОВО, УМЕЛО, ИНТИРЕСНО С ЗАХВАТОМ. УДАЧИ.
Молодцы хорошая работа!!!!!! Мне понравилось. Хотя я не соображаю в движках. Спасибо за видио!!!
Колпачки надо маслом смазывать перед установкой, они легко от руки заходят
Масло съемные насыпью в коробке? Направляйка для насаживания на клапана есть пластиковая? Если нет, то подделка, недавно на такие наткнулся, через 4 тыс.км пришлось менять на другую фирму, меняйте сразу если есть возможность…они болтались на клапанах как .уй в стакане, и тачка начала дымить
У нас старый мужик всегда заглушки лудил оловом мягко заходили и долго ходили
Да эт понятно,это долго. А что скажишь на счет фиксатора резьбы. Он используеться в отопление и для газовых труб.
На шниве торсионные болты,гбц тянется в четыре приема:2кг 8кг и 2 доворота по 90градусов,а так лайк отличная работа!
Как можно еще два раза по 90 градусов довернуть, если на болтах уже достигнуто предельное значение их затяжки.... ?
@@Shura_Balaganov_ два раза по 90 после 8 кг,а 11 кг тянуться обычные болты на классике
@@user-zf5nh8zz4k Я руками тяну всю жизнь. Пробовал динамометрический ключ, мне не особо понравился....
@@Shura_Balaganov_ Они вытягиваются. Вначале плавно, в два этапа притягивается головка, а потом дотягивается до "плато растяжения" (по моему это так называется). Это позволяет больше, в процессе эксплуатации, болты не подтягивать. По книге эти болты одноразовые, но многие проверив, что вытянулись несильно, ставят их повторно.
@@user-wo4jd4yt6h болты не одноразовые,есть допуск в размере.
Александр, привет с севера России архангельская область. отличный канал как учебное пособие для меня. Вопрос такой можно-ли поменять местами операции по притирке клапанов и раскатке направляющих втулок. Сначала развернуть втулки без раскатника, затем притереть клапаны, пройти раскатником и снова развернуть, что бы избавиться от кольцевых следов на штоке клапана которые образуются во время притирки, с раскатанной втулкой? Хотелось бы узнать твои мысли по этому вопросу. С уважением Виталий. Жду новых видео. Спасибо. за такой простой и ценный канал!
Он всё равно не ответит. Я сколько не задавал,всё безрезультатно.
На сальниках клапанов есть цифры, на каждом разные, что они означают?
Номер литейной формы
Александр, Вы в каком месте находитесь, хотелось бы навестить и сфотографироваться с Вами если такое возможно?
Эти болты гбц (под торкс) затягиваются в 4 приёма с двумя доворотами
Болты под головку на 12 тоже 4 этапа, с двумя доворотами на 90гр
Вы будете учить спеца после програматором дотянет . по вай фаю .
@@britmila. загуглит 11 или 12.
так вы по ДПРВ зазор выставили или так и оставили ??
День добрый. Как можно свами связаться
А датчик кислорода разве переваривает влагу (ТОсол антифриз) ?
Доктора машин!)
Проще крутить коленвал передним колесом на пятой передаче.Одному даже удобно.
А что там подпискивало при запуске, и в конце при остановке?
Подшипник выжимной, сцепления.
@@user-Vyach1979 😂
это фланец на катализаторе скрипел
1:35 упрется и может гильза лопнуть
Видать совсем всё печально по ремонтам,решил на рекламе приподняться...
Класс
👍 ! ! !
ЛАЙК 10.+
👍 ! ! !
Выкдывайте гидро натяжитель цепи... Не испытываете судьбу
Так в том то и дело что после установки колпачков клапана засовывал через эти как их называют они в комплекте с колачками идут. И при чём всё смазывать маслом не забывал. А забрызгивало все 4 свечи. Я же не думаю что это всё из за масла. Просто когда это всё случилось у нас в Уфе стояли морозы минус 28 - 30 градусов. Масло было мобил ультра 10w40.хотя все в уфе у кого отечественный авто пром льют 5w40 синтетику. И говорят что в любой мороз авто заводится как и положено. Мне интересно почему гидрики не все прокачались. Может это и было причиной того что с больших оборотов когда газ сбрасываеш машина глохнет. И не стабильные обороты. Плавают датчики поменяны заслонка дросельная новая в комплекте со всеми датчиками
Если гидрики не прокачались, будет грохот! При чем тут обороты????
Провалы после сброса похоже на дохлый ДМРВ!
@@user-Vyach1979 купил новый. С таким же цифровым значением
@@user-uf3vg3tl4s НОВЫЙ, не означает что исправный. Прежде чем покупать новый, надо быть уверенным на 100процентов. Параметры сканером посмотреть.
Здравствуйте. Хотел узнать хочу поставить гидрокампенсаторы на ваз 2106 старого образца, говорят что их нельзя сильно затягивать. Правда это. И если не тяжело расскажите что для этого нужно помимо рампы и компенсатор
Нужен распредвал под них и да, затягивать сильно нельзя, могут заклинить.
Даже не думай об этом, на болтах машине интереснее едит.
Не городи огород. Раз в 10т.км. проверяй зазоры. Специализируюсь на ремонте Нива, Шнива.
@@user-Vyach1979 мне ещё кажется что на моторе 2106 да и на любом другом с двух рядной цепью, не хватит давления масла на гидрики, на однорядную цепь на привод поросенка шестерня меньше и за счёт чего повышена производительность насоса...
Не пропускайте процесс сборки, хоть в ускоренном режиме..
Гидрики самое то , если переделать на болты хрень получаться , сам переделывал на болты поездил не понравилось , вернул назад гидрики !
Хрень получается с болтами поэтому что распредвал надо ставить 213.
@@SEMDEN Я ставил комплект вал 213 и болты с резьбой нового образца , один плюс болтов чуть лучше тянет на низах и все на верхах выше 2500 лучше ведут себя гидрики , по расходу один в один как было 8 на сто так и осталось , на болтах двигатель работает как дизель и в етот момент ебу начинает под ето все подстраиваться и выходит хрень , я на болтах поездил почти год так что сравнить успел .
@@granmix5542 каждому свое, насчёт дизеления поспорю мотор работает очень тихо на 213.
Если выкинуть гидрики то датчик детонации будет слышат шумы. Вот и получится херь.
@@user-Vyach1979 все это лечиться прошивкой
22:50 нужно вырезать прокладку из алюминевой банки
все хорошо но гидронатяжитель надо выкинуть обязательно и поставить автомат чтоб не было затупов при сбросе газа и резком наборе скорости
Бюджет🤷♂️
Тёзка привет! А клапана регулировать при каком киломитроже нива шевроле 1и 6.
На на моторах 21214 и 2123 гидрокомпенсаторы, если переделали на болты то так же как на классике каждые 10т.км.
У тебя должны стоять гидрики, но это не точно....
А 1и6,,, чо такое?
@@user-Vyach1979 я регулирую как загремят, прошло 23т.км
@@user-pe5uu6dl9u 😁глупо ждать грохот. Может быть поздно. Ведь клапан может и ЗАЖАТЬ!!!!! Тогда вы дождётесь только прогара. Регулировать надо каждые 10т.,это не так уж сложно. Поменял масло, фильтра, проверил зазорчики, и цепочку потянул. Если это классика.
Вроде же было это видео
А вот сальники клапанов без клапана, и направляйки пластиковой ставить нельзя, режит кромку у сальника когда клапан вставите.
Дурацкая привычка - перед тем, как выключить зажигание, нужно обязательно нажать на педаль ,,газа,, 26:56
Почему дурацкая?Очень даже хорошая,раскрутил двигало и заглушил,дополнительный разогрев и масляное голодание,прихват вкладышей и колец,дополнительный задир,а если повезёт то и клин двигателя....Нам дополнительная работа и пустеющий карман любителя газануть,такие люди нам очень нужны.😁
@@user-mh5jt6zo7k и в дополнение (на карбюраторных двс), смывание масляной плёнки со стенок цилиндров бензино - воздушной смесью, которая поступила в цилиндры, но не сгорела, т.к. выключили зажигание
@@user-mh5jt6zo7k Поддерживаю. Лохи нам нужны!!!
Опять Батя гайки крутит. Молодёж,сами крутите-поберегите Батю.Пусть контролирует и руководит.
З якого ви города
В три этапа по книге.
На канал про мотоциклы входа нет
а какже гидронатяжитель поменять???
любую ГБЦ классики можно гидрокомпенсаторами оснастить ? Если с завода не шли,я имею ввиду..
Да
urqua495
Нет. У стока не достаточно давления масла, для компенсаторов, нужно будет всё переделывать если карбюратор, на инжектор,как на этом видео. Нужно увеличивать обороты маслонасоса, заменой шестерён и цепи грм.
@@vladimiralexandrovich7285 хватает давления. Гидрики должны быть наполнены и этого достаточно для работы
Можно в любую классику, только распредвал 214. Только если ставить в инжекторную 7, то перешивать мозги ещё понадобится
@@Korolenkoka Бред.
Ооо Чикатило снова в деле!!!
Чего за скрип при работе был?
Выжимной подшипник
👍 ! ! !
Как он шумно работает, древний мотор сунули в шниву, пора уже другой ставить, тише мощнее и быстрее.
Ставили другой от Опеля и трансмиссию моноблок от Витары. Дорого было, теперь🤷♂️
20.34 компрессометр как у меня
👍👍👍😊😊😊
👍 ! ! !
Ужасная сборка, маленький подшипник в утиль на коленвалу, звездочки ужас!
Смазки же набили. А то что пыльник коряво стоит, так его не видно. Сьэкономлено 100р.
А не пойдёт то что, долго ли его махнуть.
Ая думаю, один заметил... Сальник подшипника порвали и смазки добавили, а смысл!?? Дальше смотреть не стал.
А что за скрип был при запуске стартером?
Скорее всего кожух на двигателе замяли. В колхозе притрется...
Не когда в жизни не притирал клапана и не когда проблем не видел в нем
Подскажите, почему выдавливает ож. В расширитель при температуре 90, до 90 все нормально, в глушитель не выкидывает в картер не уходит, менял прокладку гбц проблема осталась?
скорее бюджетный антифриз типа синтек .
Какая машина то???
Ваз 2107 карбюратор
@@user-qg4fr7wm3w Так расширитель для этого и задуман чтобы в него выходила жидкость при тепловом расширении. На пробке радиатора какое давление написано? Держит она его? Герметична?
Так она заполняет весь расширитель, и температура начинает расти, в результате радиатор пуст вентилятор не включается, если включить принудительно, то по мере остывания идёт всасывания ож в радиатор
не понял что смотрел,-рекламу про деваху с волосами или про метку распредвала _____
машина любит смазку!! а жена ласку!!!
Обе)))
А забор краску😅😅😅
а бывает мокрая смазка?
А безвтыковые поршни есть в продаже?
От 2108 подойдут.
👍👌
👍 ! ! !
11 или 12 кг? Если нет разницы,.... Превышение мах усилия не более?
Герметиком высоко художественно мазюкаете,. Больший эстетический эффект достигается только изолентой синего цвета.
Саня, хорош старьё выкладывать
Уже второе старое видео. Еще одно и отписка.
А я вот если честно впервые вижу!
@@user_4554_eRvbsareD4 th-cam.com/video/nxPi63bDeB0/w-d-xo.html
@@user_4554_eRvbsareD4 th-cam.com/video/tX5_0Lwzz8c/w-d-xo.html
@@MsKopatich Понял-принял!
Свежая машина пробег 30т. Нормальнач ли компрессия 11 атмосфер?
Мало.14 должно быть.
На класике 14
А как вы меряли компрессию ???За сколько оборотов колен-вала???
@@user-Vyach1979 незнаю мне на сервисе мерили
@@user-tf2mn3ir7g 🤦♂️
Підшипник в коленвалі можна викинути сальник порвали)
Да это даже не сальник, так, пыльник.
@@user-Vyach1979 поставте припустим в генератор підшипники без «пильника» вони за тиждень загудять
@@user-qb7um7ck6f так они в любом случае загудят, рано или поздно😁
если у шестерни распред вала одно положение как он метку перепутал
Видать снял распредвал и цепь одел на другую метку
@@Korolenkoka метка там ОДНА. Другая это заклепка шторки датчика фаз.
есть на однорядной цепи прикол нельзя двигатель проворачивать без гидронатяжителя или если стоит обычный когда его не отбил ) метки можно поставить правильно но при повороте коленвала даже на пол оборота цепь с лёгкостью проскакивает на пару зубов даже не заметишь) на двухрядных цепях такого ни разу не замечал крутить можно спокойно только не стартером и не в обратную сторону)))
@@user-cx4ec7pc8s На однорядной и проскакивает бывает при работе с сломаным успокоителем.
Я не только о ваз но и на многих инамарках и не когда проблем в них не видел
Вы извините меня, как это Вы сначала насаживаете колпачки а потом вставляете клапана? Это ведь не правильно. Для чего Вам кладут в колпачки пластиковые направляющие?
А какая разница?
Поделитель своим опытом какие ставить нормальные запчасти, направляющие втулки, сальники клапанов, клапана, поршни и т.п.
В каждом видео делятся
Какое давление даете при опрессовке клапанов?
У ВАС ДВС?- сочувствую😁для меня это прошлый век👍
У Ниваводов интересная и увлекательная жизнь, не надо им сочувствовать. Надо радоваться за них😁
Саша чем ты можешь гбц поделись секретом
Это НОВАЯ голова. Никакими отмывками до такого вида старую ГБЦ не отмоешь, новая имеет чистый блеск аллюминия.
Посмотри первую серию
@@user-tf4ut3wx4n ааа всё ясно спасибо за ответ
Болт звёздочки распродавала не застопорили,потом наверно сделали это просто на видео не попало??..)))
ЗАПУСТИЛИ ЖЕ ЧЕ ГОВОРИТЕ ЧТО НЕ ЗАПУСТИЛИСЬ
Всё класс, но с крузака мотор дизель слабо перебрать! Авто ваз это просто.
Та тоже самое
Все моторы одинаковые. Кто смог починить ВАЗ тот сможет починить все !!
Если тоже самое произойдёт с дизелем от крузака🤣🤣🤣там перебирать будет уже нечего🙅♂️🤷♂️😂
Ребята, подскажите что за фигня у меня: после капиталки и сборки мотора заливаю 4 литра масла - щуп на самом кончике. Заливаю еще 05 литра - щуп на середине. Уже залито 4,5 литра, а максимума нет. Проверял двумя щупами (родным и новым) до разборки мотора на 4 литрах масла они показывали одинаково максимум, а сейчас - одинаково минимум. Что делать?
мотор 2103 нива
@@user-tl9ve3nk1s может с поддоном что
@@user-vl1iy8hg1o Скорее всего прокладки поддона разной толщины.
@@user-tl9ve3nk1s а чо в Ниве троечный мотор делает
Это видео уже смотрел старый Новый видео
Да это нормально по русски новый год отмечаем два раза традиции вливаются в ютуб
Ребят подскажите пожалуйста что может быть такое? У меня двенашка 16 клапанная. Забрызгивает свечи маслом. Капиталил сам, пока был лишён прав. После капиталки масло не жрала. Давление в цилиндрах во всех 4 по 14,5 очков. Уже поездил на этом двигателе 2500 км. Забрызгивает свечи. И почему то не все гидрики прокачаны. Есть и такие которые не продавливаюся, а есть и те которые мягкие, продавливаюся легко.
Нужно было разобрать гидрик,слить с него масло.Конечно он будет дубовый ,если не разобрать.
Если компрессия в норме,то причина попадания масла это колпачки.Возможно при монтаже перебил и порвал резинку.
Мягкие в мусор
@@user-pk7ke6or8l так после того как если гидрики прокачаются, они же должны быть твёрдым. Что их пальцами не продавить. Или мягкими? Что свободно пальцами продавливаются.
@@user-xd7ud9ej5y т. е это не рабочие!!! Я правильно понимаю?
Я не понял а что не стоят пружины на рокерах
Там гидрокомпенсаторы.
@@user-so4uq9kj3h тогда что пружины не надо да?
@@user-vd2tn9cp2b нет
Да если и с болтами не поставить, ни чего страшного не будет.
Сань, открой бате канал, я подпишусь. Поддержите лайком.