Застучал двигатель на Приоре после капиталки.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 107

  • @ilyaolegivch
    @ilyaolegivch 3 ปีที่แล้ว +45

    Вячеслав. Вам бы это не знать. Шатуны как и пальцы плавающие на этой облегчённой поршневой, и люфт шатунов который вы показали вначале, совершенно нормален. На всех облегчённых шатунах он такой.

    • @ВячеславНасацкий
      @ВячеславНасацкий 2 ปีที่แล้ว +1

      Да ты прав

    • @vitalikhladun9642
      @vitalikhladun9642 2 ปีที่แล้ว +3

      Правда 100%
      Даже есть двигателя в которых с идеальным зазором на шатунах будет осевой люфт
      Главное чтобы не было радиального люфта

    • @ВячеславБабаян-ф7с
      @ВячеславБабаян-ф7с 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВячеславНасацкий00з0з000😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 4 หลายเดือนก่อน

      вообще-то осевой зазор у НГШ на шейке на нормальных двигателях - жёстко лимитированная величина.

    • @ilyaolegivch
      @ilyaolegivch 4 หลายเดือนก่อน

      @@kolomenski79 в пределах 6-8 соток мк. Что значит лимитированная?

  • @Николай80
    @Николай80 4 ปีที่แล้ว +14

    Короче,все это брехня,зазор убегает не в плюс,а в минус!запомните это правило по часовой от нуля - это минус,против часовой это плюс!!
    Оговорились???
    Если выставляем нутрометр относительно штатного размера в данном случае 82.5,то не забываем промерять каждый поршень относительно цилиндра в котором поршень работал!!

  • @995Магазин-й3я
    @995Магазин-й3я 2 ปีที่แล้ว +3

    Вячаслав отличный мастер все до мелочей мерит это на расточке заброкавали

  • @ddimagerasimenko
    @ddimagerasimenko 4 ปีที่แล้ว +13

    Вашей вины точно нет. Просто, сейчас развелось в каждом дворе мастеров, а сделать качественно могут единицы!

  • @Kotkipish
    @Kotkipish ปีที่แล้ว +3

    Обкатка прошла соответственно с сжигания резины

  • @ВоляВольному
    @ВоляВольному 4 ปีที่แล้ว +2

    Блин спасибо вам огромное за этот ролик у меня ланос 1.5, 2007 года делаю щас капитальный ремонт как уже ел масло 1 литр на 100 км и как раз завтра собрался блок собирать и думал поминять масло насос или нет всетаки 13 лет ему двигатель не разу не вскрывался я его конечно перемыл ну наверно поеду завтра куплю новый

    • @smartdnepr185
      @smartdnepr185 3 ปีที่แล้ว +2

      Зачем менять. Там ломаться нечему. Две шестеренки

  • @АнтонПанов-т5и
    @АнтонПанов-т5и 4 ปีที่แล้ว +14

    каждый цилиндр точится под свой поршень,от эталона токарь отступает.Или при сборке все перепутали,или токарь был на бровях,или после сборки сразу дали в палас.

    • @XiaomiNote-cu3by
      @XiaomiNote-cu3by 3 ปีที่แล้ว +2

      100 процентов.

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว +1

      Не токарь, а фрезеровщик

    • @seniorrobinzon1619
      @seniorrobinzon1619 ปีที่แล้ว

      Всегда так делалось, каждый поршень подгоняли под гильзу и подписывали по номеру, што б не перепутать!

  • @ИвановИван-р8с7ш
    @ИвановИван-р8с7ш 4 ปีที่แล้ว +12

    Может поршни такого качества ,из расплавленых алюминевых ложек.

  • @sprvov6739
    @sprvov6739 2 ปีที่แล้ว +3

    Проблема с давлением масла была по вине вкладишей?

  • @sdesign746
    @sdesign746 4 ปีที่แล้ว +4

    Капитала условное понятие сейчас нет хороших поршней, кольца ходят до 40 тыс., а затем велком масложор.

    • @NikitaKrishchenko
      @NikitaKrishchenko 11 หลายเดือนก่อน

      Брат говорит когда ставишь хорошие наборные маслосъёмные кольца, Npr Europe (NE) например, то двигатель 300-400 тысяч без масложора ходит, ну и естественно поршни с проточками, чтобы не загнуло ничего если ремень порвётся. Автоваз только сейчас допетрил такие кольца и поршни ставить, а народ мучался с масложором все эти долгие годы.

  • @ub3071
    @ub3071 3 ปีที่แล้ว +1

    Так к чему пришли? Это изношенные поршни по цилиндру так стучали?

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 4 หลายเดือนก่อน

    поэтому шлифовка шеек только после установки вкладышей по своим местам и затяжки нужным моментом.

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 4 หลายเดือนก่อน

      т.е. шлифовка вала только после замера фактического диаметра подшипников.

  • @stepanbandera4026
    @stepanbandera4026 4 ปีที่แล้ว +3

    Поршень надо ставить Кострома с тефлоновым покрытием

  • @yoursbestfriends
    @yoursbestfriends ปีที่แล้ว

    В минусе-значит поршни диаметром меньше, чем цилиндры?

  • @Kotkipish
    @Kotkipish ปีที่แล้ว

    Вы при сборке замеряли зазоры поршней и цилиндров 2.5-3 сотки? И рабочие ли у вас масляные форсунки?

  • @zhenyapilsner2660
    @zhenyapilsner2660 ปีที่แล้ว

    подскажите пожалуйста, сделал ремонт двс, лопнуло кольцо. все поменял и появился стук. до ремонта стука не было. кольца поменяли, поменяли вкладыши шатунов, сделали ремонт гбц, с заменой клапанов, втулок и колпачков.мотор стучит примерно как у вас, но у меня дизель. я снял поддон, проверил шатуны, не люфтят вверх-вниз, но с усилием есть люфт вдоль коленвала. снял крышки шатунов, вкладыши нормальные, маслонасос не люфтит, не клинит. проверил зазоры с помощью пластигейдж, все в допуске. как проверить эти пальцы на шатунах, могут ли они стук издавать?
    П.С. мотор масло не брал, до ремонта. после ремонта пробег 68 км.

    • @vkgarage
      @vkgarage  ปีที่แล้ว

      Без разбора не получится.

  • @ВоляВольному
    @ВоляВольному 4 ปีที่แล้ว +1

    И можно у вас ещё спросить как поршенывые кольца гетц качества не подскажите если знаете, и ещё одна проблема есть средний вкладышь там где полумесяц только оно цельное очень туго влазит после проточки коленвала все на 025 тачилось его можно с буку накамне подточить чтоб он лехко ходил за ранее спасибо

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว +1

      Думаю да. За кольца не готов ответить, не попадались.

    • @ВоляВольному
      @ВоляВольному 4 ปีที่แล้ว

      @@vkgarage спасибо

  • @2012sofiya
    @2012sofiya ปีที่แล้ว

    Поршня какие покупал?

  • @ДмитрийСмирнов-м9м
    @ДмитрийСмирнов-м9м 2 ปีที่แล้ว +1

    Вячеслав Вы как специалист скажите обязательно ли хон делать или можно зеркало оставить?

    • @choulssrunk697
      @choulssrunk697 ปีที่แล้ว +1

      если не ошибаюсь хон делают чтобы в этих микро царапинах так сказать задерживалось масло, ну вроде всё так , если не так то поправьте , и если цилиндр елепсный , то точить обязательно, греться будет и смысла нету на нес ездить, развалится быстро

  • @КинДзаДза-э8с
    @КинДзаДза-э8с 3 ปีที่แล้ว

    Вячеслав, вопрос. Поршень же имеет грубо " Коническую форму" т. е. я к чему : по сути только зазор м/д юбкой и то относительно в одном месте и гильзой считаеться тепловым, все остальные зазоры на поршне при условии даже визуального не износа не критичны?

  • @КайратАзбергенов-ф9и
    @КайратАзбергенов-ф9и 2 ปีที่แล้ว

    Вся проблема потери давление после капиталке масло если долго ездили с слабым давление тем самым убивают постель распредвала

  • @anuarbekzhalgassov7021
    @anuarbekzhalgassov7021 3 ปีที่แล้ว +1

    13:50 надо сзади подставить руку. Чтоб камера сфокусировалась

  • @ur5myyuri305
    @ur5myyuri305 2 ปีที่แล้ว +4

    Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.

  • @КазахстанТуркестан-ъ9ы
    @КазахстанТуркестан-ъ9ы 3 ปีที่แล้ว

    Здраствуйте, как по порядку установит поршн???

  • @ДмитрийНиколаевич-ь8б
    @ДмитрийНиколаевич-ь8б 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста собрал двигатель 21011 с коленвалом нива и поршнями трт, при прогазовке слышен стук перекладки поршня, это страшно? Или можно ездить?

  • @porsche40
    @porsche40 4 ปีที่แล้ว +3

    А разве по маслу не видел что там амба пудра там все приговор вскрытие .... герметик срань затея мотор собирается без единой капли герметоса голова да на анаэробку

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว +1

      Сажаю голову на серый герметик и не парюсь, анаэробку не признаю, потому, что серый сильней держит.

  • @bobyfisher7311
    @bobyfisher7311 11 หลายเดือนก่อน +1

    у меня примерно так же было и в итоге юбка поршня покинула чат)

  • @АлексейИгнатов-л4е
    @АлексейИгнатов-л4е ปีที่แล้ว

    А что так стучало то? Вы та и не сказали!

  • @andreysosynov6381
    @andreysosynov6381 4 ปีที่แล้ว +5

    А ничего, что нутромером когда меряешь, где +- поменяй местами, где в плюсе и минусе! Стандартная ошибка!

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว +2

      Увы это привычка...

    • @andreysosynov6381
      @andreysosynov6381 4 ปีที่แล้ว +4

      Да меня как расточника 6-разряда, 35 лет стажа, сразу это сразило!

  • @eduardmitiohlo4387
    @eduardmitiohlo4387 4 ปีที่แล้ว +2

    Шо токарь скажет я не сагласен
    Растачил у аднаво токаря и после него кидал через один размер поршни😀

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว +1

      Может тебе фрезеровщик нужен, а не токарь?

  • @Александр-о8ь5р
    @Александр-о8ь5р 3 ปีที่แล้ว +1

    с насосом тут 100 лет ничего не будет. давление иза головы нет и не будет. поршни автрамат дерьмо обжигася пришлось за ново вскрывать ставить стк. на автрамат нет отверстий для смазки юбок.

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว

      Как сделать нормальное давление в данном случае?

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 4 หลายเดือนก่อน

      установкой тосоло-масляного теплообменника под масляный фильтр по типу ниссан/инфинити VQ20-VQ35.

    • @MaxSagatelyan
      @MaxSagatelyan 6 วันที่ผ่านมา

      а у меня 124ая от стк через тысяч 30 один поршень застучал.

  • @olexandrgaichenia4783
    @olexandrgaichenia4783 4 ปีที่แล้ว +2

    Доктор а когда снимут гипс , я смогу играть на пианино? Ну конечно. Ооо доктор спасибо, я никогда не умел играть на пианито. Так и здесь .Вашей выны нет ,проблема была эщо до вас ,а то что двигатель хрен знает как делался до вас , это уже другой случай . У меня было .,,Вот вы мне вчера магнитолу ставили, так у меня подшипник загудел.//в ступице// " А в чем моя вина, так подключите компьютер посмотрите сколько на этом подшипнике можно ещо поездить.

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว

      :)))

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว +2

      Наверное магнитола слабенькая, что тепер подшипник стало слышно. 😁😁😁

    • @olexandrgaichenia4783
      @olexandrgaichenia4783 4 ปีที่แล้ว +2

      @@vkgarage И такое бывало .Магнитолу поставиш??? Да заезжай в внутрь , давай лучше ты. Сажусь еду по плитке и слышу ходовой нет, от слова совсем, говорю зачем тибе магнитола ,ты бы лучшеб ходовую подшаманил , ато громит всё. Даа ??? Так ты мне магнитолу подключи ,я волуме /звук/ побольше накручу и все гуд.😁😁😁😁

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว

      @@olexandrgaichenia4783 Хеее...

  • @vadimlii8873
    @vadimlii8873 3 ปีที่แล้ว

    Масло какое было?

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว

      Моторное

  • @АнатолийСавченко-х2у
    @АнатолийСавченко-х2у 4 ปีที่แล้ว +3

    Славик,поставь толще прокладку,поршни достают...

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว +1

      Привет. Были бы места контакта, а их нет. Кривая расточка+жопорукий моторист 100%, мне рассказывали как собирался этот мотор:)))

    • @АнатолийСавченко-х2у
      @АнатолийСавченко-х2у 4 ปีที่แล้ว +1

      Звиняюсь,не до конца смотрел))

    • @Qwert505Qwert
      @Qwert505Qwert 3 ปีที่แล้ว +1

      @@vkgarage Вячеслав это говенное качество поршней вот и всё поставь поршня Ф.М от ДЗВ

    • @АндрейКочеров-ь7ц
      @АндрейКочеров-ь7ц 3 ปีที่แล้ว

      Так если бы доставали загнуло бы клапана

  • @сергейпупкин-л5п
    @сергейпупкин-л5п 4 ปีที่แล้ว

    автор на холостом тоже на горячюю стук есть запуске с ном тоже наверно вкладыш

  • @ЗдравствуйтеЗдравствуй-к3у
    @ЗдравствуйтеЗдравствуй-к3у 2 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте А что стучало та?

    • @СергейБуханов-ы2у
      @СергейБуханов-ы2у หลายเดือนก่อน

      Стучали как раз шатуны об щечки коленвала. Мало кто образует внимания, но поршни часто ходят в гильзе боком. От этого и стук и масло жор.

  • @АлексГрот
    @АлексГрот ปีที่แล้ว

    Ну а чего, проточили поплотнее

  • @ВикторияКрушная-ф9ь
    @ВикторияКрушная-ф9ь 4 ปีที่แล้ว +1

    тохе автромат устанавливал стук начался через 3000 тысячи кинул ковку и забыл

    • @XiaomiNote-cu3by
      @XiaomiNote-cu3by 3 ปีที่แล้ว

      90.000 на харьковских проездил разобрали всё Гуд,езда на газу.

  • @iva4819
    @iva4819 4 ปีที่แล้ว +2

    👍👍👍

  • @times8385
    @times8385 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Как возможно с вами связаться.

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว

      Пишите что интересует, либо сюда либо на почту.

    • @times8385
      @times8385 4 ปีที่แล้ว

      @@vkgarage я сам с Харькова с Алексеевке.
      Могли подсказать проверить коленвал и двигатель.

    • @times8385
      @times8385 4 ปีที่แล้ว

      Мне нужно собрать двигатель

    • @7Pipidon
      @7Pipidon 3 ปีที่แล้ว

      @@times8385 такой вопрос,на Приоре пробило прокладку ГБЦ на бошке появились небольшие вьямочки,точили бошку,собрали все обратно,появился такое же цоканье как у вас на видео,до того как разбирали двигатель ничего не цокало(после того как собрали не менял масляный насос)ниже бошки не лазили,что это может быть и где капать?

  • @Qwert505Qwert
    @Qwert505Qwert 4 ปีที่แล้ว +1

    Я так и не понял почему так слизало юбку поршня почему такой износ у поршней раскажите почему не правельно расточили или не доточили

    • @vkgarage
      @vkgarage  4 ปีที่แล้ว +1

      Не соблюдены тех процесс при расточке, не выдержан установочный зазор поршень-цилиндр. В итоге тепловое расширение дало повышенный износ юбки поршня.

    • @Hartman_77
      @Hartman_77 ปีที่แล้ว

      @@vkgarage не верно, если зазор слишком мал, то на горячую приклинил бы.
      А если условно говоря вместо 0.03 сделали бы 0.02 то износился бы лишак до установочного зазора, а тут прям катастрофический износ, причём на ненагруженной стороне юбки поршня.
      Так же неизвестно насколько правильно настроен микрометр, у которого винт может иметь износ в диапазонах измерений данного диаметра, а так же фиксация оного когда между пятками воздух тоже даст погрешность измерений в минус.

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 4 หลายเดือนก่อน

      масляное голодание. юбки смазываются масляным туманом в картере при измельчении капель масла коленвалом. при низком давлении масла этого тумана становится недостаточно.

  • @ДмитрийСмирнов-м9м
    @ДмитрийСмирнов-м9м 2 ปีที่แล้ว

    По мне так что то со вкладышами

  • @ИльяРожков-з6э
    @ИльяРожков-з6э 3 ปีที่แล้ว

    У меня так же стучит на 8 клопе

    • @DR-ol5op
      @DR-ol5op 3 ปีที่แล้ว

      У 8кл болячка есть одна, разбивает постель на распредвале. Ни один десяток машин проверил и у всех такая беда

  • @SerjShvediuk
    @SerjShvediuk 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за показ убогой конструкции движка приоры.

    • @alexmix644
      @alexmix644 ปีที่แล้ว +1

      Убогой))) ну да чугуный блок, маслофорсунки, широкие вкладыши конечно фигня, вам надо на корейском суперавтопроме поездить, попасть через 100 тысяч на масложор и капиталку)

  • @ВиталийСалацкий
    @ВиталийСалацкий ปีที่แล้ว

    Люфт тут не причем

  • @qwert6498
    @qwert6498 3 ปีที่แล้ว +4

    Капитальный ремонт обернулся капитальным попадосом .

  • @Александрд-к4з
    @Александрд-к4з 4 ปีที่แล้ว +2

    Казусы у всех встречаются

  • @ТрамСемен-ш5в
    @ТрамСемен-ш5в ปีที่แล้ว +1

    Ну и мастер приоровские шатуны приоровские так и должны ходить по коленвалу из-за таких мастеров как ты и ломаються машины раньше срока.

  • @igok8357
    @igok8357 9 หลายเดือนก่อน

    Не информативно-даже перегазовку не сделал. Что стучало, так и осталось загадкой

  • @klen9173
    @klen9173 3 ปีที่แล้ว

    клапана херячат

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว

      А вот хрен там. Досмотри ролик до конца.

  • @михаил-щ4о7ъ
    @михаил-щ4о7ъ 2 ปีที่แล้ว

    бульдозер

    • @Arsen9561
      @Arsen9561 2 ปีที่แล้ว

      Сам такой