Ларгус с французским K4M: Обман с НОВЫМ двигателем!

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 2.9K

  • @Vlife-kl1jd
    @Vlife-kl1jd 9 หลายเดือนก่อน +2149

    Мотор французский, кузов российский, запчасти китайские, мотористы отечественные,цена космическая😊

    • @Kadreon
      @Kadreon 9 หลายเดือนก่อน +34

      Прям Никита отечественный 😂

    • @ПавелКолесников-н1щ
      @ПавелКолесников-н1щ 9 หลายเดือนก่อน +36

      Называется - глобализация!!! мать его ети

    • @user-oberon61
      @user-oberon61 9 หลายเดือนก่อน +21

      Если из оригинал запчастей... Так вообще космос будет.

    • @sergiogonzalesYT
      @sergiogonzalesYT 9 หลายเดือนก่อน +27

      Что вы понимаете под "цена космическая"?
      Ежу понятно, что Ашот или Джамшут в гаражах сделают дешевле (ха-ха, нет), и запчасти менять не будут. Но сколько после того "ремонта" машина проедет?

    • @sergiogonzalesYT
      @sergiogonzalesYT 9 หลายเดือนก่อน +14

      @@user-oberon61 Ну, есть ещё вариант - взять нового китайца 🤣🤣🤣

  • @MrSpecialist6969
    @MrSpecialist6969 8 หลายเดือนก่อน +395

    Услышал в конце ролика про "дядю Васю с бутылкой, который за 10к снимает мотор" и поржал))) Сам недавно оказался таким "дядей Васей". Правда, пока даже 10к не получил за снятие мотора. Вкратце: знакомый "супер-пупер-мега-гуру кузовного ремонта" уже год как снимает бокс со стапелем и покрасочной камерой. Пожаловался, что "бомжи-алкаши-наркоманы" которые должны были снять ему мотор, сбежали без предупреждения, клиентский авто мерседес ГЛК с гнутым левым лонжероном стоит ждет снятия мотора. "Помоги снять мотор, а я тебе переварю и покрашу пороги на твоей e39 или отблагодарю деньгами. Решил выбрать второй вариант. Клиенту было заявлено 40к за снятие-установку ДВС. "Тебе, наверное, удобнее своим инструментом работать?" - говорит. В итоге, снятие мотора заняло 6 рабочих дней по 10-12 часов. Подъемника нет, защитные кожуха и кардан пришлось снимать, лежа на полу (блок АБС был разбит и машина встала в паркинг), плюс заклинили намертво задние тормозные механизмы (диски пришлось сбивать зубилом и кувалдой), потом полдня тащить ее на стапель (лебедка глючила, нормального АКБ в "сервисе" не было. Попутно еще всякие просьбы "Давай сгоняем за деталью", "А ты можешь меня забрать?", "Поможешь воткнуть мотор мне на БМВ?" и т.п. Потом "директор сервиса" мне и говорит: "Ну, я тебе за снятие 10к дам. И 10к потом еще за установку. Можно попозже?". То есть, чел оценил мою работу в половину суммы, объявленной клиенту. И половину себе, типа, как "директору". Это при работе своим инструментом в положении лежа и практически отсутствии приспособ у "сервиса" для таких работ. Нет, я не жалуюсь. Жизнь дураков учит, и в этой ситуации дураком оказался я. Удачи всем тем, кто осилил коммент!)

    • @_Varx
      @_Varx 8 หลายเดือนก่อน +36

      Мораль сей басни такова: не соглашайтесь на работы за деньги со знакомыми. Часто знакомые оказываются кандомами. Друзьям просто помогайте бесплатно, чтобы потом не жалеть, и всегда иметь возможность свалить, если не понравится.

    • @zi-log63
      @zi-log63 8 หลายเดือนก่อน +6

      За замену мотора на ваз ещё осенью брали 10

    • @vitaliitikhonov7250
      @vitaliitikhonov7250 8 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@zi-log63
      Просто скинуть? Без ремонта,без ничего?

    • @zi-log63
      @zi-log63 8 หลายเดือนก่อน

      @@vitaliitikhonov7250 один снять, другой поставить на Приору без ремонта, Самара если что

    • @viner922
      @viner922 8 หลายเดือนก่อน +9

      Был бы нормальный сервис, работали бы нормальные люди, а тут даже наркоманы не задерживаются😂. Так что смотреть надо сразу на ситуацию а не на то что говорят владельцы

  • @ИванСергеевич-э2с
    @ИванСергеевич-э2с 9 หลายเดือนก่อน +309

    "Ушатать" K4M - это надо иметь "талант"! Эксплуатирую Меган 2 с этим мотором ( только с фазорегулятором) при температуре примерно от - 40 до + 35 . Пробег 295 т.км., из которых 200 т.км. моих. Бегает бодро, на все свои 113 л.с. Вывод только один - владелец вообще не следил за авто!

    • @alexandrzotoff8539
      @alexandrzotoff8539 9 หลายเดือนก่อน +13

      куплен новый меган 3в 2011году в 2020году продал пробег был 130т,км,отличный мотор за 9 лет вопросов ни разу не было,сейчас езжу на дастере2013г выпуска с мотором к4м ,этот без фазика но вопросов по мотору нет ,удалил второй лямб зонд прошили под евро 2 езжу на 95 красота!

    • @163city
      @163city 9 หลายเดือนก่อน +9

      здесь согласен - хозяин перекинул свое рукопопство на родню)

    • @0drik74
      @0drik74 9 หลายเดือนก่อน +3

      Расскажите эту сказку владельцам к4м южнее краснодара. Именно этот мотор редко выживает там более 200 т км. Восьмиклапанные 1,4- 1,6 живут там дольше.

    • @ИванСергеевич-э2с
      @ИванСергеевич-э2с 9 หลายเดือนก่อน +14

      @@0drik74 Грубить не надо про "сказки". Я написал о своей эксплуатации в Сибири.

    • @Ryuko_Matoi_1337
      @Ryuko_Matoi_1337 9 หลายเดือนก่อน +33

      @@0drik74 Я из Казани, родной пробег на таком же мегане 407к. До сих пор движок живой. 2008 год

  • @дмитрийдавыдов-з3т
    @дмитрийдавыдов-з3т 9 หลายเดือนก่อน +521

    КАК ЖЕ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, ЧИСТУЮ РУССКУЮ РЕЧЬ!!! без всяких слов паразитов и без бее..меее и так далее...

    • @KPOWERtuning
      @KPOWERtuning  9 หลายเดือนก่อน +74

      Спасибо, стараюсь. Ну и "бее\мее" иногда на монтаже вырезаю )))

    • @longgg397
      @longgg397 8 หลายเดือนก่อน +4

      Двигателя….

    • @ВладимирШтангеев-к7г
      @ВладимирШтангеев-к7г 8 หลายเดือนก่อน +16

      Верно подметил. Один из контентов который приятно слушать и смотреть, всë грамотно и по полочкам рассказано

    • @Darien_Lambert
      @Darien_Lambert 8 หลายเดือนก่อน +22

      Встретить сегодня человека с грамотной речью- уже праздник.
      Сложнее только воспитанного...

    • @дмитрийдавыдов-з3т
      @дмитрийдавыдов-з3т 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@KPOWERtuning 🤭

  • @cnegirdostoevski8590
    @cnegirdostoevski8590 8 หลายเดือนก่อน +13

    Удивлён 😯 такой же Ларгус 14 год 300 тысяч, у кореша 500 тыщ поменял впервые помпу 😊 только менял ремень грм, в двигатель не лез и ещё на газу,+ Питерский климат.Хозяин просто убил машину🤷‍♂️

  • @capricornus8630
    @capricornus8630 9 หลายเดือนก่อน +393

    О надёжности современных движков. А вы заметили? Корейский движок чистенький в относительно свежем масле, прошел всего 100т.км. на коленвал "намотались" шатуны с поршнями. Движок Рено/лады - чёрное масло, которое поменяли один раз после обкатки, нагар с палец, прошел 200/300 т.км..

    • @alex2005nnov
      @alex2005nnov 9 หลายเดือนก่อน +15

      Тут Тойота Камри стуканула в Автофак, там подобный гуталин был - на офф дилере наверное масло не меняли вообще.

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ 9 หลายเดือนก่อน +8

      У корейца с 1.6 снято почти 130 сил, а здесь сколько? Около 100 наверное. По расходу уверен этот больше ест, поршни в нём нормальные, а не таблетки без юбок. С корейца выжато процентов 80 возможного, а здесь процентов 50. 1.6 мотор можно до 160 сил в гражданской версии раскачать и он будет ездить достаточно долго.

    • @Koroshechno_ifan
      @Koroshechno_ifan 9 หลายเดือนก่อน +20

      ​​@@ЕвгенийЗубарев-р3щкореец на таком масле и 10т не проедет

    • @СергейПресняков-ъ1д
      @СергейПресняков-ъ1д 9 หลายเดือนก่อน +9

      Корейцы одноразовые моторы из риса ляпают

    • @user-y6ancif86b
      @user-y6ancif86b 9 หลายเดือนก่อน +3

      В среднем по больнице корейцы далеко за сотку ходят, так что не надо.

  • @scynet7687
    @scynet7687 9 หลายเดือนก่อน +695

    Машина от собственника! От частника! Ездили родственники! Детишек возили в садик, наверное. Или на дачу ездили.
    Хозяйская машинка! Очень любили, продаем со слезами на глазах 😂
    Все как мы любим!

    • @Ribalushka
      @Ribalushka 9 หลายเดือนก่อน +52

      Бабушка в церковь по выходным ездила

    • @Negoduyushiiy
      @Negoduyushiiy 9 หลายเดือนก่อน +36

      Да-да, дедушка в гараж за картошкой ездил по пятницам, остальное время внук немного на металлобазу! 🤣

    • @scynet7687
      @scynet7687 9 หลายเดือนก่อน +32

      @@Negoduyushiiy но машина в одной семье!!!! Это очень важно!!!

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 9 หลายเดือนก่อน +25

      Я ,- как то продавал машину дочери, так даже одинаковая прописка в паспорте не помогала чтобы "доказать" что я не перекуп!
      И все мои доводы что реально ездила девушка до института и обратно)))у обслуживалось всё во время (я сам в сервис гонял) воспринимались как " давай давай))) что ещё придумаешь😅😅😅

    • @ДенисВаз-и2з
      @ДенисВаз-и2з 9 หลายเดือนก่อน +11

      ​@@Negoduyushiiyи сарайчик на ней построили трех этажный....

  • @ИгорьХоломьёв-ь2в
    @ИгорьХоломьёв-ь2в 8 หลายเดือนก่อน +184

    Именно Артём, поднял планку профессионализма, до эталонного состояния в сфере ремонта ДВС. Именно такой должен быть образцово-показательный ремонт двигателей, и честное отношение к клиенту. Теперь, в моем разуме мастер, должен быть именно таким. Но к сожалению таких или нет, или единицы. Вроде мелочи, а приятно, что Артем каждую мелочь обсуждает с клиентом, отправляет видео и фото отчеты ему. Это очень круто, безумно приятно для клиента. Жаль что многие это не оценивают. Артем, спасибо тебе за твой профессионализм, и за то, что ты показал всем - кто такой профессионал своего дела!

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 8 หลายเดือนก่อน

      Губки о его зад не испачкай т таких поцелуев

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 8 หลายเดือนก่อน

      @@ПетрШведун через чур перекачанного я бы сказал

    • @Алексей-й6ж4г
      @Алексей-й6ж4г 8 หลายเดือนก่อน

      Так он фотограф?

    • @deniss646
      @deniss646 8 หลายเดือนก่อน +3

      Евгений Травников тож проф своего дела

    • @СтаниславШнейдер
      @СтаниславШнейдер 8 หลายเดือนก่อน +4

      Сам работаю на сто,замена мотора ещё как требует опыта,бывает так поменяют двигатель что руки охота по самые плечи отбить таких пельменей наделают мама не горюй😮😮😮

  • @spikevod
    @spikevod 9 หลายเดือนก่อน +301

    Вывод видео такой - мотор убивали, лили дрянное масло, по сути его не меняли, но мотор при этом выдержал 230000км. Что тут скажешь... К4М хороший мотор.

    • @dm0795
      @dm0795 9 หลายเดือนก่อน +7

      вахтовик может масло с вахты лил))))

    • @evgen_tv.
      @evgen_tv. 9 หลายเดือนก่อน +20

      Двигатель неубиваемый! Я в шоке, они по 500 тыс. ходят, как так можно относиться к машине, главное, чтобы ремень ГРМ не порвался и масло нормальное лить и раз в 10 т. км хотя бы менять, плюс на 92 бензине детонация, это 16 Кл. мотор, ставится на Меган, Сценик, Клио, на всю европейскую линейку Рено, нельзя лить в него 92 бензин!!!

    • @НеопознанныйГусь
      @НеопознанныйГусь 9 หลายเดือนก่อน +5

      Хороший он был в 2005 году, сейчас такое никуда не годится

    • @spikevod
      @spikevod 9 หลายเดือนก่อน +20

      @@НеопознанныйГусь а что сейчас должно Годиться? Алюминиевые турбо однодневки?

    • @МихаилБеляев-й2т
      @МихаилБеляев-й2т 9 หลายเดือนก่อน +8

      @@evgen_tv.на 92 он нормально себя чувствует также как и на 95

  • @luigi8643
    @luigi8643 9 หลายเดือนก่อน +620

    хочу дождаться когда на этом канале начнут выходить видео с ремонтами китайских моторов))

    • @александрсорокопуд-я2щ
      @александрсорокопуд-я2щ 9 หลายเดือนก่อน +57

      Китайские авто нечем ремонтировать.

    • @Bioshock1112
      @Bioshock1112 9 หลายเดือนก่อน

      @@александрсорокопуд-я2щ как же так? Все запчасти ведь оригинальные

    • @vasilyviktorovich709
      @vasilyviktorovich709 9 หลายเดือนก่อน +23

      китайцы запчасти зажали в россию((((не будет.

    • @ИгорьШишкин-з2и
      @ИгорьШишкин-з2и 9 หลายเดือนก่อน +47

      Будут свапать православный 16

    • @МихаилКомаров-у7ь
      @МихаилКомаров-у7ь 9 หลายเดือนก่อน +36

      Там двигатель сразу меняется на новый, они одноразовые😂

  • @user-nh8nc1dq2s
    @user-nh8nc1dq2s 9 หลายเดือนก่อน +124

    Ларгус 2013 ,к4м, 502000км,лучший в мире двигатель!
    Ушатать этот двигатель нужно постараться!

    • @163city
      @163city 9 หลายเดือนก่อน +8

      этот мотор вообще не обслуживали.....там масло в 2 раза чаще надо ыло менять - машина не стояла. А родственник наверно таксовал, в надежде только больше заработать,забыв об обслуживании.

    • @User_97423
      @User_97423 9 หลายเดือนก่อน +8

      384 полет норм😮

    • @Aleks-qh9gc
      @Aleks-qh9gc 9 หลายเดือนก่อน +7

      У меня 573т😏

    • @antonr390
      @antonr390 9 หลายเดือนก่อน +3

      Балаковский ремень грм поставить)😅

    • @АлександрНемо-т8б
      @АлександрНемо-т8б 8 หลายเดือนก่อน +6

      Ларгус 2014, пробег 308000, мотор пушка. Расход масла 0, меняю масло, свечи каждые 10000 км.

  • @anatolijdk9240
    @anatolijdk9240 8 หลายเดือนก่อน +36

    Артем, твое отношение к работе и людям делают свое дело. Желаю тебе исполнения всего что задумал и успеха во всем. Тобой откапиталеный мотор моей оки до сих пор учавствует в соревнованиях и ни кто не верит, что не расточен, а просто собран нормальными руками. Прошло около 20 лет. Завидую твоим друзьям и близким быть рядом с таким человеком. Не знаю тебя лично, но думаю ты и в жизни такой же честный и порядочный как в отношениях с моторами😀 Может мой коментарий как то поддержит тебя на твоем пути. Главное ты не сверни. Как говорят : "Дорого да мило, дешево да гнило".

  • @Sergey_Pristupa
    @Sergey_Pristupa 8 หลายเดือนก่อน +45

    Поддержу Артёма на фоне хейта вокруг темы напыления. Работаю в крупном автосервисе в нерезиновой. На ремонте был G4KE с провернутыми вкладышами на третьем горшке. От покупки нового коленвала клиент отказался, забрал свой провернутый коленвал. Мы думали что он будет искать бу колено и взял свой для образца. Но через 3 дня он вернулся со своим коленвалом, напыленной 3 шейкой, сам где то напылил, твердость показала 25-27 HRC. Клиент подписал у нас в сервисе бумагу, что он снимает с нас ответственность за напыленную шейку, примерно как ту, что показал Артем в ТГ канале. Двигатель отремонтировали, машину выдали клиенту. Через 3 месяца он подал на наш в сервис в суд, в общем у него развалилась напыленная шейка и размолотило вечь двигатель, независимая экспертиза, а следом суд первой инстанции признали нас виновными за некачественный ремонт. Ждем решение касации. Как то так.

    • @КонстантинКудашев
      @КонстантинКудашев 8 หลายเดือนก่อน +7

      Нужно было сразу отказываться от ремонта, то что клиент подписал бумагу об ответственности ни о чем не говорит, так как в суде он скажет: я не профессионал и ничего не понимал что подписывал.

    • @ОтецНикодим-л6л
      @ОтецНикодим-л6л 8 หลายเดือนก่อน

      😢

    • @Sergey_Pristupa
      @Sergey_Pristupa 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@КонстантинКудашев так и вышло, вы правы

    • @exe2829
      @exe2829 8 หลายเดือนก่อน +1

      Я про это и говорю, Артём живёт в каком то своём мире. И карты и него блокируют банки вредители и гарантию просят, вообще все акуели! 😂😂😂

    • @KROTTT2013
      @KROTTT2013 8 หลายเดือนก่อน +4

      Афигеть ларгус золотой вышел,смысл вообще его оживлять,бросили бы в него вкладыши и кольца новые и на базар его.Скоро все будем на грантах,вестах ездить((

  • @алекскоржик-о6ь
    @алекскоржик-о6ь 9 หลายเดือนก่อน +207

    Приятно слушать грамотную речь без словесного мусора и гаражного псевдопрофессионального сленга.

    • @vancyklo1132
      @vancyklo1132 9 หลายเดือนก่อน +1

      ...но слово "двигателЯ.."(множественное число от двигатель) оооочень режет ухо....

    • @денисиванов-ф4р
      @денисиванов-ф4р 8 หลายเดือนก่อน

      Ты сам "псевдо", и других упрекаешь.

  • @smertynet
    @smertynet 9 หลายเดือนก่อน +603

    Как только показали крышку сразу стало понятно, что движку хана! Наездники лили что попало и даже это гуано не меняли вовремя. И при всём при этом он умудрился доехать до двухсот тыщ! Молодец, трудяга мотор!

    • @UraN2107
      @UraN2107 9 หลายเดือนก่อน +35

      Действительно выносливый движок

    • @samogon57
      @samogon57 9 หลายเดือนก่อน +56

      Да там походу за весь пробег масло раз 5-7 меняли,я когда таксовал на логане(с таким мотором) лет 7 назад, взял авто в аренду с пробегом 230 тыс и накатал на нем до 380 тыс. и где то после 300 начал подливать масло где-то литр от замены до замены,а меняли его каждые 15 тыс. а по моточасам там вообще пиз.ец выходил т.к не глушил его вообще.И все равно он не сдох.

    • @maismais966
      @maismais966 9 หลายเดือนก่อน +36

      У меня рено флюенс такой же мотором, 2012 года. Пробег 488 тыс. Масло не жрет, меняю каждый 15тыс. только ельф.

    • @fairdeal7381
      @fairdeal7381 9 หลายเดือนก่อน +13

      @@maismais966 Логан 12 года, пробег 450т. Когда ездил сам лил ельф каждые 7т км, затем перешел на мотюль. В 15 году отдал отцу, он льет мотюль раз 15т. Машину жизнь пожевала, двигатель живет )

    • @ИгорьФролкин-щ7ж
      @ИгорьФролкин-щ7ж 9 หลายเดือนก่อน +7

      ​@@maismais966 Здравствуйте! Где берете Эльф? У меня Дастер, я лил 5-30 sxr900, сейчас вроде нет

  • @AndreyVms
    @AndreyVms 9 หลายเดือนก่อน +486

    Самый интересный формат - восстановление хлама. Чем хламовее тем интереснее.

    • @КаЯкер
      @КаЯкер 9 หลายเดือนก่อน +2

      Ну да

    • @utin-ujlo
      @utin-ujlo 9 หลายเดือนก่อน +4

      И каждый раз тоже цельная детективная история: найди то, найди это)...

    • @driver-84
      @driver-84 9 หลายเดือนก่อน +4

      Только хлам-то не стали восстанавливать. А замена на новый это ни хера не восстановление.

    • @АлександрР-п2ь
      @АлександрР-п2ь 9 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@driver-84так ведь двигатель разобрали, все показали. А сборку там 5 минут на видео покажет

    • @uklon_40
      @uklon_40 9 หลายเดือนก่อน

      Согласен,это наше выстраданое

  • @Tatar_guitar
    @Tatar_guitar 9 หลายเดือนก่อน +331

    Охренеть сэкономил чел на замене масла и попал на замену движка. Очень выгодно😂

    • @DmitriyT1000
      @DmitriyT1000 9 หลายเดือนก่อน +24

      Ещё и бензин 92 заливали. "Экономика должна быть экономной!"😂

    • @vasilyviktorovich709
      @vasilyviktorovich709 9 หลายเดือนก่อน +7

      скорее по глупости "попал", а не по жадности

    • @BB-ti9bf
      @BB-ti9bf 9 หลายเดือนก่อน +25

      При сжатии 9.8 зачем там 95-ый?

    • @semsv0131
      @semsv0131 9 หลายเดือนก่อน +12

      Адепт секты 95-х? Нет в нашей стране 95-го. 92 с присадками .

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ 9 หลายเดือนก่อน +16

      ​@@semsv0131чем это плохо? Да, присадки антидетонационные, чтобы мотор не положить. Я летом в жару в ниву исключительно 95 лью и разница заметна, и по отдаче и по количеству включений вентилятора. Единственное эта присадка как правило эфир, он быстро испаряется, заправляться надо каждый день, чтобы топливо было свежим, 2-3 дня постоит и все, уже не тот эффект.

  • @damianwind1342
    @damianwind1342 8 หลายเดือนก่อน +6

    Мотор при такой варварской эксплуатации прошёл 200 тыщ. Можно сказать терпеливый движок.

  • @ВасяПупкин-ъ6ц
    @ВасяПупкин-ъ6ц 8 หลายเดือนก่อน +4

    Мотор не только не плох, он отличный. Но требователен к маслу, его своевременной замене и квалифицированному ремонту. Это пожалуй главное - не подпускать к нему рукожопов, не ремонтировать в гараже у д. Васи. Сам отъездил на таком движке 350 тыс. Масло не ел, не стучал, не дымил, тянул прекрасно. Ездил бы ещё, но купил новое авто. С Меганом пришлось расстаться.

    • @ВасяПупкин-ъ6ц
      @ВасяПупкин-ъ6ц 8 หลายเดือนก่อน +2

      И к слову, задняя часть блока действительно была некрашенной. Когда увидел ржавчину на движке новой машины, обалдел. Французы скупы.

  • @drawingchannel629
    @drawingchannel629 9 หลายเดือนก่อน +131

    Артём, мне нравится ваше отношение к клиенту. Другой бы даже не стал ничего говорить, а поставил бы даже не смотря. Клиентоориентированность! Молодцы!

    • @RobloxCraftStream
      @RobloxCraftStream 9 หลายเดือนก่อน +7

      Такой подходит заставляет уважать и верить в людей...

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ 9 หลายเดือนก่อน +7

      Забота о своём душевном здоровье. Он берёт за свою работу хорошие деньги и даёт реальную гарантию, зачем ему гемор с переделками?

    • @Bo0m1x
      @Bo0m1x 9 หลายเดือนก่อน

      @@ЕвгенийЗубарев-р3щдумаю на этот мотор гарантии нет

    • @ДешёваяБукашка
      @ДешёваяБукашка 9 หลายเดือนก่อน +4

      Второй мотор он все же поставил со словами: "машина стоит слишком долго, ставим что есть"

    • @ДарханНаурызбаев-е5э
      @ДарханНаурызбаев-е5э 9 หลายเดือนก่อน

      В Казахстане есть превозные двигатели за 70-90 тыс

  • @МаксГерасимчук-ф1н
    @МаксГерасимчук-ф1н 9 หลายเดือนก่อน +29

    Пять лет,пять лет ждал видео об этой машине с этим мотором на вашем канале!Спасибо Вам огромное!!!

  • @daniyarsuyundukoff4825
    @daniyarsuyundukoff4825 8 หลายเดือนก่อน +18

    Я на своём ларгусе откатал 400000 км. и продал его в очень хорошем состоянии. Заливал масло только Эльф 5в30, менял масло через 10 тыс.км. Двигатель работает тихо и ровно. Таксисты на таком двигателе откатывают больше миллиона км. Новый хозяин иногда звонит, жалоб нет ,меняет только расходники, машиной очень доволен и мне приятно.

    • @nokiasmartman
      @nokiasmartman 8 หลายเดือนก่อน

      Я тоже так же только меняю раз в 7500-8000 раз в год у меня пробеги маленькие. С2016 года 60000 почти накатал

    • @bora175
      @bora175 7 หลายเดือนก่อน

      Главное хорошее масло.на масле не экономить.

  • @СергейБелкин-з4н
    @СергейБелкин-з4н 9 หลายเดือนก่อน +41

    Артему уважение во всем. Не каждый будет с Вами разбираться в ремонте вашего авто. Уважать надо добросовестных людей. Таких сейчас мало. Удачи Вам. Если так отнситься к ремонту то работа будет всегда.

    • @driver-84
      @driver-84 9 หลายเดือนก่อน +2

      Поэтому к нему и едут со всей России. А мне, лично, повезло. Я местный. Но у меня своих проверенных мастеров хватает.

  • @РусланЗалялов-о1у
    @РусланЗалялов-о1у 9 หลายเดือนก่อน +22

    В 2012-2013 годах работал в такси на рено логанах,1.4 на газу , не знаю что там за движки были,меньше 500 тысяч пробега, не у одного не видел,самый большой 650,масло фирменное эльф лили

  • @EVGENY_
    @EVGENY_ 9 หลายเดือนก่อน +120

    От отца досталась мне 16-ти летняя Дачия Логан 1,4 в свежем состоянии с пробегом около тридцати тысяч километров. Всегда относился скептически к выбору отца и мощность всего 75л.с. как-то ну такое себе. Но как стал ездить на этой машине вообще поменял свое мнение. Везет машинка весьма бодро. Моторчик низовой, тяговитый. На трассе комфортно идет 120км/ч. Заводится в любой мороз с пол оборота и работает очень устойчиво. Печка кочегарит как невменяемая даже с выключенным вентилятором - от скорости идет забор воздуха с улицы. Хоть пробег и маленький и машина в основном стояла, я все равно обслужил ее - ремень грм, провода-свечи, фильтра-масла-антифриз-тормозуха. Мотор простой как пять копеек, места вокруг него валом - очень удобно обслуживать. Очень сбалансированный мотор и , если бы не звук выхлопа на холостых, можно было бы подумать, машина заглушена. Из минусов только передние сидения - хочется оторвать и выбросить, большая парусность при боковом ветре и не раскладывающееся заднее сидение. В целом машинкой доволен и расходом тоже - около 8-ми литров бензина в городе.

    • @sergsobani7055
      @sergsobani7055 8 หลายเดือนก่อน +5

      Я на служебном Сандеро когда по трассе 120 езжу, обороты уже около 4 тыщ, а шумка никакая, рев мотора на уши давит. Не знаю, что вы в этом комфортного находите.
      А расход по городу у меня на личном Солярисе 8,5 выходит. При том, что машина на 70% мощнее и с автоматом. Проездил 100 тыщ км за 5 гарантийных лет без единой проблемы, сдал в трейд-ин, купил новый.

    • @EVGENY_
      @EVGENY_ 8 หลายเดือนก่อน +22

      Мой второй автомобиль Мерседес Е320D. Мощность почти в два раза больше, чем у Соляриса, скорость в полтора раза больше. По комфорту и скорости , если сравнивать с Солярисом - как скоростной поезд Стримлайн и дрезина. Расход солярки в городе в районе 7-ми литров на сотню, по трассе бортовой компьютер не редко показывает 4,5л/100км. Мотор с таким запасом прочности и мощности, что проходит в два раза больше до капиталки, чем Хюндай. Рекомендую вам следующую машину покупать именно такую, а не посвящать свою жизнь исключительно одной модели не самого надежного и комфортного автомобиля.

    • @Вадим-с9р9з
      @Вадим-с9р9з 8 หลายเดือนก่อน +5

      Как комфортно? Там при 120 обороты ого ого , орет как бешеный

    • @XARANarax
      @XARANarax 8 หลายเดือนก่อน +2

      Как крякнет к4м - заменю его на 1,4

    • @АндрейШатунов-я2п
      @АндрейШатунов-я2п 8 หลายเดือนก่อน +1

      Правильно сделали, что поменяли ремень грм - он высыхает от времени, может не выдержать (на ВАЗах 5 лет срок службы, менять по времени нужно если не по пробегу). Насчет парусности - может, стабилизатор поставить. С сиденьями тоже, наверное, есть варианты.

  • @АлексейМартыненков-к3з
    @АлексейМартыненков-к3з 9 หลายเดือนก่อน +99

    Такой же ларгус 2016 года мотор к4м пробег 240 тыс км меняю масло раз в 6-7 тыс км. На 200 тыс км менял прокладку поддона мотор снизу чистинкий, но на шатунах и далее есть лак но светло жёлтый. В районе цилиндров все чисто. Все это все это время езжу на shell 5w40. Свечи меняю раз 10-15 тыс км, масло не кушает от слова совсем. Мотор работает достаточно тихо. В мкпп масло меняю раз в 60-80 тыс км. Машина в одних руках. Жалко когда машина используется такими пофигистами.

    • @ravillainlive6357
      @ravillainlive6357 9 หลายเดือนก่อน +7

      Из под таксиста со скрученным пробегом как будто

    • @IllIlIllIl
      @IllIlIllIl 9 หลายเดือนก่อน +8

      Гусь, масло раз в 6-7 тысяч км и свечи каждые 10-15. На эти деньги 2 капиталки не сделать, не считали?

    • @Roman5335
      @Roman5335 9 หลายเดือนก่อน +12

      Ладно масло, а свечи вам что плохого сделали?)

    • @АлексейМартыненков-к3з
      @АлексейМартыненков-к3з 9 หลายเดือนก่อน +10

      ​@@IllIlIllIlну я же не против делаете капиталки. У знакомых эти машины и по 700 тыс км без капиталок при разумных интервала смены масла и других ТО

    • @igora.3924
      @igora.3924 9 หลายเดือนก่อน +7

      ​@@IllIlIllIlкакие 2 капиталки, максимум 150 тыс руб на масло за 200 тыс пробега, зато никаких головняков.

  • @Nikolai-es4zj
    @Nikolai-es4zj 9 หลายเดือนก่อน +62

    У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 300к, ни капли масла меняю раз в 6-7тыс км! Не нарадуюсь! Мотор к7м.

    • @vasiliy2856
      @vasiliy2856 9 หลายเดือนก่อน +2

      Это где-то 40 замен масла. На вскидку уже 200к. Почти цена капиталки. Такая логика есть у многих.

    • @Орловский-у6с
      @Орловский-у6с 9 หลายเดือนก่อน +1

      Какое масло льете?

    • @Nikolai-es4zj
      @Nikolai-es4zj 8 หลายเดือนก่อน

      @@Орловский-у6с идемице зепро

    • @jlpoxozui4915
      @jlpoxozui4915 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@vasiliy2856Только они эти типы сэкономленные деньги не откладывают они все уходят между пальцев а потом кипиш Начинается Где бабки брать а тут Вон видишь как ещё поворачивается что наличие денег ещё не гарантии что запчастей купишь😂

  • @dmitrykolpakov5868
    @dmitrykolpakov5868 8 หลายเดือนก่อน +2

    мой сценик1,с таким мотором ушел на капиталку на 465т.км.замена головы с валами,шлифовка колена в 0,25 и по коренным,и по шатунным.блок только привалочные поверхности и хон цилиндров с последующей заменой колец на родной размер(износ цилиндров две сотки,решили поршня не менять).голова и валы с разборки (клапана перекинул со старой),новый грм,сцепа,все прокладки,маслонасос помпа.Замена выпускного коллектора и дроссельной заслонки(разборка),плюс работа станочников.все обошлось в 62к.руб.снимал,ставил,перебирал все сам

  • @ГенаСычев-щ2ы
    @ГенаСычев-щ2ы 8 หลายเดือนก่อน +3

    Артём, восхищён вашей работой, ответственностью, и демократичнотью ! И если, цены у вас дороже, чем у конкурентов, то это оправдано !! Огонь!

  • @СеновАлександр
    @СеновАлександр 9 หลายเดือนก่อน +25

    К4м, пробег 652 тысячи. Масло Газпромпремиум Н 5/40, замена через 8 тыс. Расход до литра , Но помимо того что ни колпачки ни поршневая не менялась, часть угара связано с маслом поскольку до 3 тысяч уровень стоит на месте.

    • @АлексейФилатов-ц6т
      @АлексейФилатов-ц6т 9 หลายเดือนก่อน +3

      Пробег 200 , масло Татнефть люкс ПАО 5/40, до 6 т.к. уровень держался на МАХ , в 7 т.к. заменил , сожрал грамм 200-300(считаю норма)

    • @ЕвгенийПрокофьев-в2ц
      @ЕвгенийПрокофьев-в2ц 9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Подскажите а каком пробеге перебирали генератор и подшипник компрессора кондиционера меняли?

    • @СеновАлександр
      @СеновАлександр 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@ЕвгенийПрокофьев-в2ц здравствуйте. Машина с 2014 года, первый раз менял щетки через три года. Тогда же по совету человека который это делал поменял подшипники ( хотя те ещё были живые) но у он услышал какие то звуки и поставил новые. После ремонта прошло почти семь лет, две недели назад опять поменял щётки , подшипники живые трогать не стали. Машина без кондея.

    • @zucha2000
      @zucha2000 8 หลายเดือนก่อน +1

      попробуйте Роснефть. У меня так же на двух машинах, Премиум N 3 тысячи держит уровень, потом начинается расход. На других маслах расхода масла нет или минимален.

    • @СеновАлександр
      @СеновАлександр 8 หลายเดือนก่อน

      @@zucha2000 П по чистоте мотора Роснефть как? На Газпроме всё чисто, ни каких отложений. А если Роснефть то какую?

  • @АлександрСеменов-г2в
    @АлександрСеменов-г2в 9 หลายเดือนก่อน +114

    На газете под запчастями убитого мотора строки: "Это вызов самой Вселенной". Символично😂

  • @Geemini
    @Geemini 9 หลายเดือนก่อน +61

    сандеро k4m, пробег 350 тыс, масло меняю в интервале 10 тыс. бенз 95й. Двигатель полный сток, даже сцепа родная стоит.

    • @ГоггиМудашвилли
      @ГоггиМудашвилли 9 หลายเดือนก่อน +4

      Зачёт тебе. Но и автомобиль у тебя меньшей массы😊.

    • @boboviich
      @boboviich 9 หลายเดือนก่อน +1

      для статистики....Логан к7м 177тыщ пробега...сцепа тоже родная

    • @uncleDenis
      @uncleDenis 9 หลายเดือนก่อน +1

      Такой же пробег, но на газе. Сцепу менял на 220, вытек выжимной.

    • @АлександрВладимирович-ф6г
      @АлександрВладимирович-ф6г 9 หลายเดือนก่อน +2

      На логаноподобных рено сцепление ходит 200-300к смело. В таксопарке на логан 2фазы развалился выжимной на 230к,сцепа ещё бы ходила дальше, но это такси, в основном по городу весь пробег. По трассе можно наверно и 400 намотать.

    • @alexzaislando3675
      @alexzaislando3675 9 หลายเดือนก่อน

      У меня на флюенсе к4м выжимной закончился на пробеге 205. Супа ещё живая

  • @Alex-bx3ed
    @Alex-bx3ed 8 หลายเดือนก่อน +7

    Когда выкладываешь объявление на гавнито, есть обязательный пункт поставить галочку о товаре, "новое" или "б/у", без этого автоматика не пропустит объявление. Вспоминайте, что там было.

  • @Alex-gr4ns
    @Alex-gr4ns 8 หลายเดือนก่อน +22

    давления масла нет , но мы еще пять минут погреем его и погазуем , послушаем что стучит , может наконец заклинит...

  • @makarov_auto
    @makarov_auto 9 หลายเดือนก่อน +43

    В эксплуатации Дастер с к4м. Пробег уже 659 000 км. Всё работает исправно, хотя уже морально готовность есть)
    Кстати, масло льётся Лукойл, если интересно.

    • @ero6311
      @ero6311 8 หลายเดือนก่อน

      Как давно его льете?

    • @makarov_auto
      @makarov_auto 8 หลายเดือนก่อน

      @@ero6311 с конца гарантии

    • @Electrorem_
      @Electrorem_ 8 หลายเดือนก่อน +1

      5w40 синтетику?

    • @exe2829
      @exe2829 8 หลายเดือนก่อน +1

      На крытой парковке стоит? 😂😂😂

    • @Куку13
      @Куку13 8 หลายเดือนก่อน +3

      1 нормальный отзыв ато за 20 лет проехал 30 тыс аж смешно😊😊😊

  • @user-tc7cf6gv1y
    @user-tc7cf6gv1y 9 หลายเดือนก่อน +63

    Когда запустили мотор был слышен глухой стук,подумал опять коленвал😢 газета прикольная на которой коленвал лежал, первый заголовок; Идём на взлёт и в конце Это вызов самой вселенной. 👍Выражаю огромную благодарность что правильно положили. 👍

    • @АлексейСинев-ь8п
      @АлексейСинев-ь8п 9 หลายเดือนก่อน +4

      Чтение газет на столе под мотором это уже как отдлеьное развлечение))

  • @nikst4234
    @nikst4234 9 หลายเดือนก่อน +41

    Вот действия палёного ELF. У меня сосед на дастере 1.6 тоже только эльф покупал. Я ему сказал а ты уверен в подлинности этого масла. Говорит что не задумывался об этом. Показал мне канистру, Я засомневался в оригинальности. Масло он заливать не стал и не зря, зимой в сильный мороз оно просто замёрзло в канистре. Сравнили с самым дешёвым Синтеком люкс 5W 40 оно прекрасно текло в минус 30, в отличии от этого Эльфа. Все ездят на оригинальном импортном масле, только вот кто интересно подделки покупает когда их 80% на рынке.😂

    • @i_gto667ghq
      @i_gto667ghq 9 หลายเดือนก่อน

      Да, да. Я тоже попал на паленый Elf. Вовремя заметил неладное. Едва не угробил движок…

    • @YaroslavVP
      @YaroslavVP 9 หลายเดือนก่อน +3

      Блин. Как делать паленое масло? Могу предположить что в канистру дорогого масла наливают дешевое. Но ведь дешевое нормально работает, а паленка - нет. Так откуда оно берется то?

    • @0drik74
      @0drik74 9 หลายเดือนก่อน

      Если лил NF, то это не палево, просто не то масло. SXR надо брать.

    • @Sergey057
      @Sergey057 9 หลายเดือนก่อน +2

      ​​@@YaroslavVPв паленку дешевое масло не заливают, это не та выгода. В паленку заливают осветленную отработку, которую на центрифугах прогоняют. А отработку скупают все кому не лень.

    • @mopedofeel
      @mopedofeel 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@0drik74 ага ага моторное масло от моторного агагаг

  • @zmey2373
    @zmey2373 8 หลายเดือนก่อน +6

    Согласен с одним из комментариев - очень хочется увидеть "всекитайскую" турбо-полторашку. Какова она внутри после пробега в 100-150 т.км, в смысле есть варианты ремонта этих моторов или нет. А Вам, Артём, как всегда огромное спасибо за интересное и познавательное видео и за такое отношение к своей работе. Успехов и процветанию!

  • @ЮрийЖуравлёв-в5е
    @ЮрийЖуравлёв-в5е 8 หลายเดือนก่อน +12

    К7М всё таки идеальный двигатель для Ларгус.

  • @smilingcat3187
    @smilingcat3187 9 หลายเดือนก่อน +49

    Челы с рекламой китайских телег - красавчики 😂 метят в целевую аудиторию))) можно было просто на весь экран большими буквами написать, что у этого Гака ЧУГУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КЛАССИЧЕСКИЙ АЙСИН!))

  • @Иркутянин
    @Иркутянин 9 หลายเดือนก่อน +26

    У меня тоже к4м ура ура, наконец то на канале!

  • @Ergan64-34-9
    @Ergan64-34-9 9 หลายเดือนก่อน +47

    Честных людей очень мало осталось 😢....😮

  • @antonzusin7077
    @antonzusin7077 8 หลายเดือนก่อน +1

    Когда перебирали свой мотор на Меган 2 к4м, то тоже поняли, что родного маслонасоса недостаточно и установили от дизеля 1,5 лопастной маслонасос с переменной производительностью. Давление масла стабильное теперь в любую жару и после бодрой езды. А так была та же проблема, изношенная ГБЦ, только у меня масло менялось раз в 8-10к и мотор внутри был девственно чистый с легким золотистым налетом от масла.

  • @СергейМакеев-д1ю
    @СергейМакеев-д1ю 8 หลายเดือนก่อน +1

    Двигатель К4м 8 клоп, Логан 2, с рождения в такси с 15 декабря 14года. Менял масло как придётся и по 25т км ездил на старом масле..... ☝️☝️☝️Двигатель пережил 3 головы которые при многочисленных перегрева лопались... Сейчас пробег 570т км!!! Крайне надёжный двигатель ☝️.

  • @evgeniivolkov6913
    @evgeniivolkov6913 9 หลายเดือนก่อน +55

    Ставлю лайк не глядя! Спасибо вам за труды

  • @Sky-dk7gm
    @Sky-dk7gm 9 หลายเดือนก่อน +6

    Здравствуйте все. В ноябре 2016 приобрел в Тольятти новый ларгус кросс. Блок окрашен только спереди. Сзади коррозия. Т. Е. полностью окрашеный блок это показатель ремонтного двигателя. Получается так. ☝️

  • @dimonservice1429
    @dimonservice1429 9 หลายเดือนก่อน +27

    Как жалко машины которые достаются таким владельцам 😢 денег жалко было тратить на масло.

  • @alexhan2624
    @alexhan2624 8 หลายเดือนก่อน +4

    Почему вы никогда не делаете остановку перед знаком STOP ?

  • @BogomolI
    @BogomolI 8 หลายเดือนก่อน +28

    Даже на газете написано: Починить этот двигатель, это вызов самой вселенной😅

  • @sergeyinoc2629
    @sergeyinoc2629 9 หลายเดือนก่อน +8

    Какой же интересный ролик ты выложил,получился интереснее любого Блокбастера,поучительный и много интересной и полезной информации,спасибо большое,ждём новых выпусков!!!

  • @РоманПетров-о4о
    @РоманПетров-о4о 9 หลายเดือนก่อน +58

    Для этого движка, при нормальной эксплуатации, 230 тысяч - просто обкатка. Сам на таком уже 250 тысяч отъездил и проблем нет.

    • @antonblackvol7291
      @antonblackvol7291 9 หลายเดือนก่อน

      Вот после обкатки новый ДВС и покупаешь, капитализм во всей красе.

    • @РоманПетров-о4о
      @РоманПетров-о4о 9 หลายเดือนก่อน +14

      @@antonblackvol7291 в данном случае - это отсутствие культуры обслуживания своего автомобиля.

    • @ДаниилЯгодкин-ж9и
      @ДаниилЯгодкин-ж9и 9 หลายเดือนก่อน

      😂😂😂

    • @KauH9292
      @KauH9292 9 หลายเดือนก่อน +3

      Эти сказки ты бабкам у подъезда будешь рассказывать.

    • @РоманПетров-о4о
      @РоманПетров-о4о 9 หลายเดือนก่อน +9

      @@KauH9292 а чего мне рассказывать, Я до сих пор на нем езжу. Ну, а если у кого-то руки из жопы, то он любой мотор загубит.

  • @Высокотехнологичныйорганизм
    @Высокотехнологичныйорганизм 9 หลายเดือนก่อน +23

    Был свой парк машин с такими двигателями и сейчас кое что ездит. Сразу скажу, движок на видео с пробегом за миллион. На моих масло Эльф менялось 17-18 т.км. Двигатели работали как часики, были чистые, без масложора от замены до замены. Средний пробег машин 400-600 т.км ежедневное использование в суточном режиме.

    • @Высокотехнологичныйорганизм
      @Высокотехнологичныйорганизм 9 หลายเดือนก่อน +1

      Единственный раз делали двигатель из-за бракованного приводного ремня, после 10 дней эксплуатации, порвался, намотало на ГРМ.

    • @Владимир-р8п2у
      @Владимир-р8п2у 9 หลายเดือนก่อน +3

      Движение в "суточном" режиме без холодных пусков это плюс к ресурсу

  • @Estebancheg
    @Estebancheg 8 หลายเดือนก่อน +2

    Никак не могу найти песню "За мои стучащие поршня ты меня Скрипенто называешь". В каком выпуске прозвучала эта песня? Очень хочется вновь послушать этот шедевр

  • @zyat1438
    @zyat1438 9 หลายเดือนก่อน +2

    Во владении есть Ларгус ФЛ кросс 21-го. Двигатель 129, в заключении был удивлен что в предыдущем кузове были пружины в шрусах и автомобиль рыскает на дороге. Я разбором своего авто не занимался, но было бы интересно посмотреть какие изменения коснулись в рестайлинге) По ощущению своего авто могу сказать, что на трассе никаких вибраций в руль нет и рысканья тоже, дорогу держит уверенно и в колее.

  • @rostik_49
    @rostik_49 9 หลายเดือนก่อน +32

    Отличный пример того, что даже самый хороший двигатель требует обслуживания!

    • @JSanSanych
      @JSanSanych 9 หลายเดือนก่อน

      А чем он хорош?

    • @ИгорьИвахненко-щ2ж
      @ИгорьИвахненко-щ2ж 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@JSanSanych Тем, что если в нем менять масло (а не какой нибудь шмурдяк) хотя бы раз в 15 тыс, то он спокойно отходит 500 тыс. И фазированый на меган 2 очень неплохо едет, хорошо крутится, подхват на 3500 и тянет до отсечки.

    • @JSanSanych
      @JSanSanych 9 หลายเดือนก่อน

      @@ИгорьИвахненко-щ2ж значит вы не ездили на действительно хороших движках, а это уровень ВАЗовского девяточного 1.5

    • @zucha2000
      @zucha2000 8 หลายเดือนก่อน

      @@ИгорьИвахненко-щ2ж какой 15 тыс...
      этот мотор из ролика и был с историей замены раз в 15 тыс (это может быть и ложь)
      5-10 тыс, в зависимости от условий.

  • @Dim_Dimych_87
    @Dim_Dimych_87 9 หลายเดือนก่อน +15

    Вы вообще, как "динозавры", в хорошем смысле этого слова!!! Ездил в 20-м.году из НН в Челябинск, так и подмывало заехать, чтобы подать Вам руку Артем и вашей команде.
    P.S: Веста 1,6 80 т. пробега, думаю когда-нибудь представиться возможность пожать Вам руку, респект и уважение Вам!!!

  • @ИванМаняхин-в3й
    @ИванМаняхин-в3й 9 หลายเดือนก่อน +19

    Автору огромный респект👍Вы правы во всём,что сказали когда ехали на Ларгусе по дороге.Что ремонтом авто должно проводиться спецеалистами высокого уровня,но не алкашами с этим я полностью согласен.Вы молодцы и ваша команда.Дай бог всем здоровья и мирного неба над головой.Удачи!

  • @КаЯкер
    @КаЯкер 9 หลายเดือนก่อน +190

    Почувствуй хруст французкой булки

    • @ВиталийШ-ю4ъ
      @ВиталийШ-ю4ъ 9 หลายเดือนก่อน +4

      😂

    • @schepuda
      @schepuda 9 หลายเดือนก่อน +8

      съешь этих мягких французских булочек, да выпей чаю.

    • @Pavel_Vasilevich
      @Pavel_Vasilevich 9 หลายเดือนก่อน

      Багет , так на минуточку ☝️😁

    • @СашаМилованов-щ1ю
      @СашаМилованов-щ1ю 9 หลายเดือนก่อน +2

      Из румынской муки.

    • @ВиталийШ-ю4ъ
      @ВиталийШ-ю4ъ 9 หลายเดือนก่อน

      @@Pavel_Vasilevich багет это рамка картины

  • @ЮрийСавин-ъ9е
    @ЮрийСавин-ъ9е 8 หลายเดือนก่อน +3

    Добрый день. Недавно смотрел видео где человек купил новую МКПП на ладу Весту. Купил ее в Тольятти, дешевле чем она стоит в магазинах. А при разборке выяснилось что внутри некоторые шестерни (не помню как называются, по моему планетарка) далеко не новые стоят, а изрядно так изношенные. Так что бизнес в Тольятти процветает.

    • @KPOWERtuning
      @KPOWERtuning  8 หลายเดือนก่อน +1

      Ну коробки всем известно, восстановленные.

  • @gostgost4250
    @gostgost4250 8 หลายเดือนก่อน +4

    Нормальный у Вас, ребята бизнес: разборка, разгон сметы ремонта до стоимости нового двигла и замена на новый😅👍

    • @ЯКремлебот
      @ЯКремлебот 7 หลายเดือนก่อน +1

      В чем проблема? Открой такой же,если потянешь.

  • @МаксимКим-в9ъ
    @МаксимКим-в9ъ 9 หลายเดือนก่อน +18

    Артем рад за вас. Реклама совершенно новый уровень. Серьезные спонсоры. Уважуха!!! Главное контент годный пилить дальше!!!

  • @mister5012
    @mister5012 9 หลายเดือนก่อน +96

    Молодцы. Мотор который выхаживает 400+ тысяч положили на половине ресурса😂😂😂😂. P.S. Название статьи в газете прям в тему 😂😂😂😂

    • @ДанилМосква-ь8ъ
      @ДанилМосква-ь8ъ 9 หลายเดือนก่อน +6

      У меня пробег 330000т.км. Вообще проблем нет.

    • @alexzaislando3675
      @alexzaislando3675 9 หลายเดือนก่อน +1

      У меня флуенсе на пробеге 150 прогорели клапана

    • @ewgennnewgen8373
      @ewgennnewgen8373 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@ДанилМосква-ь8ъРад за вас. А у двух моих знакомых на таких движках ремень ГРМ порвался на пробеге около 80 тыщ.

    • @Koroshechno_ifan
      @Koroshechno_ifan 9 หลายเดือนก่อน +3

      ​​@@alexzaislando3675был подсос воздуха значит + плохой бензин, эффект резака, надо было прокладки впуска вовремя менять

    • @igryk1
      @igryk1 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@ДанилМосква-ь8ъ для каких как ты, Артём уже сказал!)))

  • @mrv3107
    @mrv3107 9 หลายเดือนก่อน +4

    На счёт замены маслянлго фильтра, все очень удобно. Открручиваешь две гайки защиты топливной рампы и фильтр под рукой.

  • @СергейМирный-г1м
    @СергейМирный-г1м 8 หลายเดือนก่อน +1

    Пружины в шрусах достались от французов, на логанах с родными моторами стояли. Также стоят на пежо и Ситроен

  • @frankcostello6086
    @frankcostello6086 9 หลายเดือนก่อน +10

    300+ проехал бедолага , но жил и боролся до последнего , но наездники были неприклонны

  • @НиколайФ-ь4ж
    @НиколайФ-ь4ж 9 หลายเดือนก่อน +17

    У меня флюенс с движком к4м 2013 год, я один хозяин , проехал 450 000 км, масло каждые 6000 км меняю, проблем с двигателем и коробкой ручной вообще нет. За все время меняли только грм, свечи и один раз заменил одну катушку зажигания и всё)))

    • @ne_skazhu_nikomu
      @ne_skazhu_nikomu 9 หลายเดือนก่อน +1

      Ну и где выгода? Если этот чувак менял через 15 ткм, то замен было примерно 15 раз. Если взять стоимость замены в 4 тыра, то он потратил 60 тыр за все время. Ты же 450:6=75 раз поменял, то есть 300 тыр потратил. Разница - 240 тыр, но у него новый мотор теперь, а у тебя? Хотя я в это (замена масла 75 раз) не верю абсолютно

    • @EvgenFirst-sj5wm
      @EvgenFirst-sj5wm 9 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@ne_skazhu_nikomuвыгода есть !!!
      Моральное удовлетворение и чел спокойно спит не мучаясь кошмарами ,что движок преподнесет ему свинью .
      А если считать каждую копейку ,то проще после окончания гарантии авто продавать и покупать новую машину .😂

    • @denascentr5446
      @denascentr5446 9 หลายเดือนก่อน +2

      @@ne_skazhu_nikomu У тебя с математикой проблемы. До середины 22 года замена масла стоила 1300 руб. 1000 4л Люкса синтетика и 300 руб. оригинальный фильтр. 70 х 1300 = 91 000 руб. Последние два года подоражало. Так что человек потратил 100 - 110 тыс.руб. Экономию считай сам.

    • @ne_skazhu_nikomu
      @ne_skazhu_nikomu 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@denascentr5446 Чушь не пори. До 2022 эти 1300 были другими тыщей триста по покупательской способности

    • @НиколайФ-ь4ж
      @НиколайФ-ь4ж 8 หลายเดือนก่อน

      ​@ne_skazhu_nikomu Заливал до санкций манол 5в40, канистра 4 литровая стоила 900 р, фильтр масляннйй оригинал был 350 р после 21 года цена на все стала увеличиваться и манол ушёл с рынка после насало сво. Стал заливать кикс масло 4 литра 2000 и фильтр 650. Меняю все сам, никогда ТО масла не выходила дороже 2650. Катализатор вырезан на 300 000 км. Выгода в том что ТО было на 50% дешевле чем вы считали и машина не стояла в сервисе пока ждала новым мотор. У брата меган 3 2010 года, к9к , все тоже самое пробег 450 000, заменил только свечи и турбину за все время . Французы надежды если заливать свежее масло не раз в 15 000 км, а каждые 5-7000 км и ездить не насилуя мотор не 170, а 120 км в час по трассе

  • @ДамирЯ-ъ7е
    @ДамирЯ-ъ7е 9 หลายเดือนก่อน +13

    Очень поучительная история, спасибо друг, по вашему отношению к работе вы почти ударники коммунистического труда❤

  • @braun8424
    @braun8424 8 หลายเดือนก่อน +1

    Имею такой же ларгус кросс к4м. Пробег 265т километров. Проблем не имею, машина тянет хорошо, постоянно ездит по трассе. Единственный владелец - я. Замена масла (стабильно) - 10т километров. До санкций лил elf, после санкций - одни подделки, из-за этого лью тотал

  • @alexey8041
    @alexey8041 9 หลายเดือนก่อน +4

    Ушатать к4м нужно еще постараться. У меня на дастере пробег был с ним 400 тысяч км. И никаких проблем с двигателем не было. Продал просто потому, что его реально не хватает для такой тяжёлой машины

  • @РусланПеревозчиков-и9з
    @РусланПеревозчиков-и9з 9 หลายเดือนก่อน +11

    Долго от вас ждал разбора K4M, Сам на мегане 2 езжу, менял двигатель после покупки, так как бошка оказалась с трещиной, это было 9 лет назад, брал мотор с пробегом 15 тысяч километров, от мегана 3, все го то за 45 тысяч рублей. Двигатель на самом деле был как новый, езжу не так уж много, сейчас пробег у двигателя 140 тысяч, проблем пока нет. Масло надо менять 7-8 тысяч, и уровень масла держать всегда на максимуме.

  • @МИХАИЛАФАНАСЬЕВ-ы7ь
    @МИХАИЛАФАНАСЬЕВ-ы7ь 9 หลายเดือนก่อน +6

    Спасибо за к4м. У самого на флюенсе такой же, только с фазером. Пробег 102 тыс, замена масла каждые 6-7 тыс. Проблем нет.

  • @etulineetulin4649
    @etulineetulin4649 9 หลายเดือนก่อน +7

    Реношные движки на ларгусах это просто топ,расход не большой даже с кондиционером,тяговитые с низов,ходят и 800 тысяч без проблем,гораздо лучше вазовских,и меньше жрут и расхода масла считай нет,лучшая была сборка с ренлшным движеом ,с вазовским уже не то

    • @artemzm9780
      @artemzm9780 9 หลายเดือนก่อน +1

      Да и работают намного тише вазовского говна

    • @0drik74
      @0drik74 9 หลายเดือนก่อน

      Он нифига не едет после сотни, и орет при этом

    • @etulineetulin4649
      @etulineetulin4649 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@0drik74 он предназначен долго ездить и приносить бабки хозяину а не гонять далеко за сотню и жрать масло

    • @vancyklo1132
      @vancyklo1132 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@artemzm9780да неужели? На 5й передаче, 100 км/ч:
      К4м - 3000 об/мин
      ВАЗ 21129 - 2700 об/мин
      Проблема в том, что в последнее время экономят на шумке, на машине 2019 года нет шумки на капоте и на моторном щите.

  • @АндрейГлазунов-ч1ш
    @АндрейГлазунов-ч1ш 9 หลายเดือนก่อน +3

    Если бы ВСЕ мастера были такими ответственными и честными!!! Мы бы наверное уже при коммунизме жили! Честно и порядочно! Очень уважаю! И если, не дай бог придётся ремонтировать моторчик, то я знаю к кому обращаться!

    • @Ygv67
      @Ygv67 8 หลายเดือนก่อน

      Коммунизм для идиотов😂🎉

  • @josswandalov3552
    @josswandalov3552 8 หลายเดือนก่อน +2

    Покупая себе Рено Сандеро 2, упорно искал себе именно с К7М. Попался еще и испанской сборки...

  • @валерийбатькович-щ7п
    @валерийбатькович-щ7п 9 หลายเดือนก่อน +6

    Был такой рабочий авто, масло менялось раз в 15 тыс(пробеги по городу 90%), масло самое дешевое лилось, в 2020м году был пробег 230тыс, масло уходило грамм 150 и то после 12 тыс пробега на масле. Ездит до сих пор, там уже за 300 тыс. Двигатель, стабильно, пару раз в день крутился в отсечку.

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 9 หลายเดือนก่อน

      потому и ездит до сих пор: тошнить нельзя.

  • @СергейГусаров-п3д
    @СергейГусаров-п3д 9 หลายเดือนก่อน +15

    Реновцы, действительно, не красят "заднюю" сторону блока. Видимо, из-за экономии краски, все-равно ту сторону из под капота не видно)

    • @Гоча-м3т
      @Гоча-м3т 9 หลายเดือนก่อน

      Ох и крохоборы

  • @ПавелКурносов-й2ь
    @ПавелКурносов-й2ь 9 หลายเดือนก่อน +26

    У меня такой же!!!! Отличная тачка, не ломается

  • @pelimeshka4099
    @pelimeshka4099 9 หลายเดือนก่อน +9

    Всем доброго времени суток, я поражаюсь с людей, которые меняют масло по пробегу, а не как положено по мото часам, а потом такие,, А что тут случилось. Почему же мотор лег,, .Ресурс любого синтетического моторного масла равен 250-300 м\ч кроме ПАО там 350-500. При средней скороти в городе 7:31 17-20 км/ч замена 250*17=4250 км 250*20=5000км соотвецтвенно при городской эксплуатации замена нужно производить на 4000-5000км, а не 15000. 15000÷17=882 м/ч что в 3,5 раза больше вот мотор и лег на 280 , а мог бы еще походить как то так. Всем Удачи, Здоровья, Процветания и чистого неба над головой. P. S. Aвторую канала большое спасибо и респект. 🦾👍🛺

    • @mopedofeel
      @mopedofeel 8 หลายเดือนก่อน

      Так и есть

    • @БорисменБорисменыч
      @БорисменБорисменыч 8 หลายเดือนก่อน +1

      Кококоокок, моточасы, кококоокок. Заебали уже с этой песней, раз в 10к замена и норма, если мотор нормальный.

    • @vs42ygdf6y3cte
      @vs42ygdf6y3cte 8 หลายเดือนก่อน +2

      @@БорисменБорисменыч наивный... с твоей логикой - пей из лужи тогда, ведь главное НАРМАЛЬНОЕ здоровье! Хотя кому я...

    • @1965210
      @1965210 8 หลายเดือนก่อน +1

      ​Про заебали согласен, но 10к это много, не больше 5-6 надо менять. 😊

    • @БорисменБорисменыч
      @БорисменБорисменыч 8 หลายเดือนก่อน +2

      @@1965210 для чего? Ну вот я на Хонде с интервалом 10 к проехал 270к, продал машину в идеале, никакого лака в моторе.

  • @sezgan
    @sezgan 8 หลายเดือนก่อน +2

    Класс! Очень познавательно. Ларгусу трансмиссию от дизельного дастера надо .Был бы вообще огонь. А наши любое авто испортят.

  • @АлександрПолухин-ы2э
    @АлександрПолухин-ы2э 9 หลายเดือนก่อน +76

    Скоро на канале: переборка движка ГАК8😂

    • @sergeiremnev5004
      @sergeiremnev5004 9 หลายเดือนก่อน +2

      😀

    • @bikmars5874
      @bikmars5874 9 หลายเดือนก่อน

      И заголовок: "ГАК гакнулся".

    • @user485n64
      @user485n64 8 หลายเดือนก่อน

      И ремонт гидротрансформатора автомата айсин

    • @zucha2000
      @zucha2000 8 หลายเดือนก่อน +1

      не скоро, года через три.
      сейчас масло-экономщики начнут свой разбег, а там металл побежит.

  • @ИльяСоболев-й1ь
    @ИльяСоболев-й1ь 8 หลายเดือนก่อน +4

    Интересно. У меня Дастер 2.0 и пробег 417 тыс км. Что-то рано умер. Там пробег точно больше.

  • @РоманИбрагимов-т3ь
    @РоманИбрагимов-т3ь 9 หลายเดือนก่อน +8

    На обслуживание этого авто видимо положили болт. О замена масла в 10-15 тыс. Мягко говоря не верится.

    • @sergeiremnev5004
      @sergeiremnev5004 9 หลายเดือนก่อน +1

      Тысяч 40 думаю между заменами)

  • @ГрибыдаягодыВлесу
    @ГрибыдаягодыВлесу 8 หลายเดือนก่อน +1

    С фазорегулятором на вторых меганах двигатель выдаёт 116 лс. У моего шурина такой Меган проехал 400000 км без ремонта . Масло ELFe менял раз в 10тысяч

  • @ayrat_n
    @ayrat_n 9 หลายเดือนก่อน +4

    Ураа.. дождался я таки ремонта к4м.. сколько лет сколько зим я ждал...

  • @coolstraik9671
    @coolstraik9671 9 หลายเดือนก่อน +5

    Уважение мастера и его отношения к работе!!!

  • @user-Shetal
    @user-Shetal 9 หลายเดือนก่อน +5

    Спасибо отцу за то что привил любовь и уважение к автомобилям 😊

    • @Alex-q4e7e
      @Alex-q4e7e 9 หลายเดือนก่อน

      Жадность и стах любовь к машине прививает сильнее, только и думаешь как вот так на ровном месте не попасть на полугодовую зарплату. Уж лучше и грм заменить вовремя и масло менять почаще, а то как у этого отчаянного раз и крутой попадос.

  • @ATH-he9zw
    @ATH-he9zw 9 หลายเดือนก่อน +5

    Артём, как всегда отличный, познавательный ролик, грамотно поставленная речь и подача материала! А Ваша работа будет востребована всегда. Show must go on!

  • @pnik1990
    @pnik1990 8 หลายเดือนก่อน +1

    К4М очень надёжный! Главное вовремя масло менять, лучше раз в 7-8 тысяч и лить качественное, не экономить. С ГРМ тоже не нужно экономить, тк клапаны может гнуть на раз два три. Тогда мотор вполне пройдёт и 400, и 500ткм.

  • @denisverkhovsky8602
    @denisverkhovsky8602 8 หลายเดือนก่อน +1

    Каждый раз смотрю ваши видео как кино - детектив/триллер/комедия ))) Потрясающе!

  • @ivanbolotov4681
    @ivanbolotov4681 9 หลายเดือนก่อน +79

    Не по оповещению а по зову сердца

  • @макс-т4р6з
    @макс-т4р6з 9 หลายเดือนก่อน +4

    Рабочий ларгус 14г пробег 395т двиг к4м , масло не берет заливаем эльф 5w40 раз в 10т , сцепление родное и генератор , хоть и с прицепом бывает ездит

  • @vladshul.84
    @vladshul.84 9 หลายเดือนก่อน +30

    19:09 - на газете написано прямо про ремонт "это вызов самой вселенной")))))

    • @67AlmazRus
      @67AlmazRus 9 หลายเดือนก่อน +3

      Там ещё один заголовок в тему, на верху газеты - "Идём на взлёт! ", в чермет в последний рейс. ))

  • @ilyashastakou6328
    @ilyashastakou6328 8 หลายเดือนก่อน +2

    У меня ларгус 2015г. Прошёл 620к. Всё с ним хорошо (правда езжу я на газе)

  • @АлександрСергеевич-н1я7е
    @АлександрСергеевич-н1я7е 8 หลายเดือนก่อน +1

    ЖДУ не ДОЖДУСЬ ремонт ДВС китая , думаю актуальное видео в наше время

  • @АндрейГорпинич-й6п
    @АндрейГорпинич-й6п 9 หลายเดือนก่อน +4

    Вы мастера высшего класса, смотрю всегда с удовольствием! По поводу шрусов- когда ставил проставки с новыми пружинами на Ланос, пугали, что повылетают. Проехал 520т. на родных полуосях.

  • @antonkolomiets527
    @antonkolomiets527 8 หลายเดือนก่อน +2

    В рекомендациях недавно попадалась статья по сценик - мол супер надёжно и дёшево. А вот оно значит как. И про дастеров такого не знал, что у них такая беда с ценой запчастей. Я вообще не механик. Смотрю из спортивного интереса и с прицелом, какую машину можно на вторичке купить (какие подводные камни). Соответственно смотрю с точки зрения возможного клиента. Очень познавательно. Спасибо за ваш труд!

  • @ash-video
    @ash-video 9 หลายเดือนก่อน +3

    Артем, спасибо! Как всегда очень интересно, интригующе, профессионально. Жду, когда до китайцев у тебя руки доберутся. Очень любопытно твое мнение именно как моториста по ним. Особенно по Джили.

  • @ЛеновоПланшетович-п6й
    @ЛеновоПланшетович-п6й 9 หลายเดือนก่อน +2

    Задняя стенка двигателя и у меня не крашенная, брал новый Ларгус в 2016году с салона

    • @Alex-bx3ed
      @Alex-bx3ed 8 หลายเดือนก่อน

      Возможно на конвейере робот с краскопультом с одной стороны стоит.

  • @АндрейБирюков-д1д
    @АндрейБирюков-д1д 7 หลายเดือนก่อน

    Если всё так, как описывает автор, то большое уважение ему за отношение к клиентам: не каждый понимает, что ремонтируют такие авто не от изобилия, а нежелание попасть на некачественные агрегаты невольно увеличивает время пребывания авто в ремзоне. Суровый дядька, но с человеческим подходом.

  • @4145suvictoria
    @4145suvictoria 9 หลายเดือนก่อน +5

    В этот мотор мазут с песком закачивали.Я отдал Флуенс с 338.000 без жора и стального цвета внутри.Крутил как следует,он любит это,но авто был на жадной госконторе и масло меняли редко чаще 20.000.Тем не менее,Elf было самым плохим из всего.Очень зашли последние Kixx и Zic.Этот мотор в исполнении для Флюенс с фазорегуляторами лучшее для обывателя,что я знаю.В семье два Митсу,но я то знаю😉