МУЖИКИ ВЫ ЛУЧШИЕ !!! Ивашему бате низкий поклон, вы все не побоюсь этого слова, ПРОФЕССИОНАЛЫ, Каждый раз смотрю и любуюсь вашей работе. ЗОЛОТЫЕ ВАШИ РУКИ, просто супер !!!
Д. Коля молодец, видно Советской закалки человек, все рассказал за сына, за пенсию, за москвич, здоровья ему и всей вашей семье, хорошее дело делаете, я от вас сам капиталку делал на нивах у бати и свою, все ништяк получилось. Удачи Саня
Таких "любителей" надо клонировать в каждый город, и не по одной бригаде.А решение хозяина восстановить старую Ниву для рыбалки и охоты правильное.Новые Нивы хлам по сравнению с этой.
Новая конечно хлам, едет без вибраций, жрёт меньше, подшипники в ступицах регулировать не нужно, абс мешает, с гидроусилителем руля не езда, а ещё дураки кондиционер ставят...
@@виктор2121 Была 84 года и 2012, 84 года кузов покрепче и не болтается задняя дверь в замке,но доставало все ,что вы Виктор перечислили + карбюратор - бесконечная регулировка и чистка,но движок был идеальный ни разу не подвел,ехали как то с деревни в -60 градусов баранку вдвоем крутили, 100км так отмахали и если бы встали то нам был бы капец. Новая порадовала ходовой,отсутствием карбюратора и гуром(что для тайги очень нужно) с ДВС тоже повезло,конечно есть недостатки,но мне на них наплевать т.к. все устраняется легко,считаю идеальный наш джип для рыбалки и охоты,. УАЗ тоже не плох,но только новый, старье сыпется неимоверно,неделя охоты в тайге и столько же времени займет потом ремонт.
Дед вы профи я отвечаю!!! У меня в станице типы машины делают они и 5% не знают что вы знаете. Пиздец у них кап ремонт гбц состоит из замены сальников на большее они не способны и причём это все мастера их около 10
Батя! Я смотрю это видео только тебя послушать, и увидеть ... , хотя живу я на дальнем востоке у самой границе с Китай в окошко видно "их" дома .. правду матку рубишь всегда .. хоть тебя и сдерживают.. береги себя .. и и храни Ваш Донбасс!
Дидуля не переживай , профессиональные не профессиональные . делаете что можете в своих обстоятельствах. Остальное не важно . Нужно не стесняться своей работы даже если некоторые методы сомнительные на чей то взгляд. Главное достижение цели. Даже производители авто допускают кучу ошибок и брака.
Они делают на порядок учше любого "официала". Те обычно скидают всё в кучу без проверок, подгонок, вперемешку с грязью, и довольны собой. Специалисты, мать их так!
@@meet-nik "дерево узнается по плодам" Так же и специалиста видно по тому, как ходит сделанный им агрегат. Нормально собранный российский мотор с нормальным обслуживанием ходит обычно 250-300 тысяч.
@@user-Vyach1979 так и есть. Но в данном посте имели в виду не официальных официалов (дилерский сервис), а просто крупные СТО по ремонту двигателей). Типа официалы.
вы не любители вы профи вы мастера золотые руки таких мастеров мало на пальцах можно посчитать так что вы зря себя называете любителями ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ЗАВОДЕ ЭТО СТИЛЬ ВАШЕЙ РАБОТЫ
Здравствуйте Александр у меня вопрос к вам про ваз классических двигателей какая из них надёжнее мощнее экономичнее? Жду вашего ответа. За ранее спасибо вам что полезной видео роли ролики снимаете и своими опытом делитесь
Александр доброго здравия вам всем ! Хочу двигатель от капиталить , у нас и мастера есть и цены в принципе такие-же за ремонт но так как вы относитесь с душой и профессионализмом к тому что делаете начинаю сомневаться , а сделают они мне так же как вы? У Вас очень понятные видеоролики хотел сам попробовать но прикинул сколько нужно всякого инструмента (чтоб сделать нормально )для одного раза ,решил лучше отдать эти деньги людям с опытом . Скажите пожалуйста далеко находится ваш городок от Покровского Неклиновский район?
"Это какая-то порошковая" - медно-графитовая втулка, о преимуществах над бронзой читайте сами. "Раньше были хорошие" - за минуту до этого выбили такую же печёную медно-графитовую😁
Добрый день, такой вопрос двигатель после капиталки, проехал тысяч пять, начал жрать масла, разобрали обнаружили что раздолбало колпачки маслосемные, заменили. Расход масло исчез где-то на 1000км. После опять тоже самое. Что может быть?
Подскажите пожалуйста у меня семерка карб. 2005 года 1.6 блок, стоит буква Н под четвёртой свечкой, что она означает? Там вроде должны быть латинские вроде?
Здравствуйте александр. Смотрю вас долгои очень впечатлен. Скажите пожалуйста, возьметесь ли вы за ремонт головки ваз 2105 индектор. Двигатель шестерочный. Я все сниму сам, помою кпакую. И доставлю почтой. Я из города армавир, краснодарский край!
Подскажите пожалуйста. Обнаружил сухой черный нагар на свечах 2 и 4 цилиндра. Что это может предположительно быть? ГБЦ 21083 карбюратор. Расхода масла нет. Пробег неизвестен. Мотор работает ровно.
Может кто знает. Ремонтировал ГБЦ на нива 2131, поставил новый распредвал, рокера, направляющие клапанов. Начал заводить, а масло в гидрики не накачивается и в распредвал тоже не идет. Разобрал второй раз, проверил канал масляный в ГБЦ всё нормально. Мотор крутит, но не заводится, я так понимаю из за пустых гидриков. 🙄
Здравствуйте Александр. Увидел на ОLX ,в Вашем Городе продаётся М72 . Цена небольшая, посмотрите может Вас или Ваших Друзей заинтересует. Сам не могу, так как нахожусь по другую Сторону. К сожалению. Привет из г.Сватово.
Механизм натяжителя можно сразу сжать и зафиксировать. Поставить сразу нормально с герметиком и затянуть. Потом просто ослабить и он сработает, всё. Тягу рулевую не когда не откручиваю, а приподнимаю кпп до упора и как только блок поженил с кпп , кпп отпускаю, всё. Просто много делаете лишних телодвижений, а за сложность работы потом ещё и с владельца деньги тяните (наверное). А так да, если машина старая и цена будет дороже.
Я Вам больше скажу, в этой маслёнки нет отверстия к валу, они были только в советское время. В новых трамблёрах отверстий нет, а Вы что не знали что ли? Нужно вытащить вал и эту маслёнку из трамблёра, просверлить отверстие во втулке и всё собрать в зад. Вот тогда будет смазываться вал, как задумали когда то нормальные инженеры. Там раньше была даже войлочная вставка, пропитываясь маслом потихоньку смазывала вал.
Саша скажіть пожалуста яка причина поміняли в баку насос і поміняли регулятор давление рампи і помили фурсунки з Утром заводиш труси двігатіль но пирижав обратку робить добре що може бути
Без головы удобней, и легче ставить. Тем более если коробка задомкрачена, бошка будет упираться. Не всегда двигатель хорошо налазит на первичный вал КПП,свои нюансы в общем!
То они метили на установку трамблёра . У тебя правильно ,на шкиве метка должна совпадать с длинной на передней крышке ,а на звезде распредвала с приливом на постели распредвала .
Здравствуйте. Недавно столкнулся с такой проблемой. Давно уже смотрю ваш канал, но с такой проблемой не нашел ваше видео. Ваз 21099 инжектор 2001. В морозы заводится хорошо. Через несколько секунд после заводки начинает троить, немного прогреется где то до 40-50 и троение пропадает. Сегодня утром завелась хорошо, начала троить. Я нажал педаль газа поработала так минуту, я опустил газ и она заглохла. После этого уже не заводилась. В чем может причина. Проверил свечи, искра есть, провода мультиметром прозвонил. В норме. Свечи когда выкручивал все сырые. При включении зажигания бензонасос работает. Заранее спасибо
Да причин может быть много. Ты определись какую искать..... Плохая работа пока не прогреется или почему теперь не заводится? Начни с азов! Давление топлива манометром. Герметичность впускного тракта дымом проверь, на холодном часто есть подсосы которые уходят с прогревом.
И всегда спрашиваю..... ЧТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС,, ТРОИТ,,??? Не работает один цилиндр? Так что проблема выяснить какой и копать в него? Или как он там у вас троит?
Таж херня. Блок 2101. Парился после ремонта, потом начитался говорят лампочка на холостых не моргает и норм. Помоему здесь на канале Саша читал с книги, мол допускается на классике на холостых подмигивание давление при прогретом двигателе. 3-ий год после ремонта. Полёт нормальный.
Дело в масляном насосе, если двс после капиталки.Но даже их новые в магазине нужно проверять, смотреть в дырку где поступает масло и там видно шестерни, так вот зазора там должно быть минимальный. Руками за вал туда, сюда вращайте прям по миллиметру и увидите зазор. Сравните со своим старым насосом, в идеале там по моему должен быть зазор 0.15. а там как правило большие миллиметра, вот по этому и нет давления. и не смотрите что насос новый. Я в магазине из трёх примерно, четырёх, беру один боле менее подходящий.
@@Fobos092 да, мне тоже говорили норм, но как так? Тут полтора, а у меня сделанный хорошо и грамотно не даёт давление, насосы променяли и меняли и всё равно такая же хурма
Диду не надо принижать ваше мастерство. У таких «любителей» могут поучиться некоторым профессионалам. Здоровья вам и долгих лет жизни.
хобби на таком достойном уровне, перестает быть хобби! Смотрим вас! Здоровья вашей семье крепкого!
Я когда смотрю ваши фильмы испытываю какое-то удовлетворение как будто сам ремонтирую.Дай бог всех благ Вам.
МУЖИКИ ВЫ ЛУЧШИЕ !!! Ивашему бате низкий поклон, вы все не побоюсь этого слова, ПРОФЕССИОНАЛЫ, Каждый раз смотрю и любуюсь вашей работе. ЗОЛОТЫЕ ВАШИ РУКИ, просто супер !!!
Д. Коля молодец, видно Советской закалки человек, все рассказал за сына, за пенсию, за москвич, здоровья ему и всей вашей семье, хорошее дело делаете, я от вас сам капиталку делал на нивах у бати и свою, все ништяк получилось. Удачи Саня
Батя красавчик! Был бы у меня такой батя - я бы может другим человеком стал. :)
Я думал батя всю жизнь мотористом трудился. Такой инструмент ведь чёткий
Как всегда всё классно!Одно удовольствие наблюдать за работой профессионалов!!!
Я считаю, что вы специалисты высочайшего уровня!!!
Особенно когда форсунки прошивают на бмв Х6
Верхотура!!!!!!моё уважение Бате!!!!Здоровья и долгих лет!!!!Привет из Сибири!!!
Профессионалы " Титаник " построили, а Ноев ковчег дилетанты. Делаете всё классно, с душой.
Папа классный! Все правильно. Чем выше класс, тем больше понимания, сколько ещё нужно узнать... Так держать.
Вот Саня Бати уже нет Царствие ему небесное а на видео живой, благодаря твоему блогерству.
Будте здравы и в достатке с Серегой!
Таких "любителей" надо клонировать в каждый город, и не по одной бригаде.А решение хозяина восстановить старую Ниву для рыбалки и охоты правильное.Новые Нивы хлам по сравнению с этой.
Новая конечно хлам, едет без вибраций, жрёт меньше, подшипники в ступицах регулировать не нужно, абс мешает, с гидроусилителем руля не езда, а ещё дураки кондиционер ставят...
@@виктор2121 Была 84 года и 2012, 84 года кузов покрепче и не болтается задняя дверь в замке,но доставало все ,что вы Виктор перечислили + карбюратор - бесконечная регулировка и чистка,но движок был идеальный ни разу не подвел,ехали как то с деревни в -60 градусов баранку вдвоем крутили, 100км так отмахали и если бы встали то нам был бы капец. Новая порадовала ходовой,отсутствием карбюратора и гуром(что для тайги очень нужно) с ДВС тоже повезло,конечно есть недостатки,но мне на них наплевать т.к. все устраняется легко,считаю идеальный наш джип для рыбалки и охоты,. УАЗ тоже не плох,но только новый, старье сыпется неимоверно,неделя охоты в тайге и столько же времени займет потом ремонт.
С праздником с 23 февраля!!!
батя молодец))) у меня тоже был батя, постоянно ворчал что хламом занимаюсь))) понастягивал целый двор)))) удачи и крепкого здоровья!)
Бате привет большой и пожелания здоровья,благополучая!
ЛУЧШЕ У ТАКИХ ЛЮБИТЕЛЕЙ СОБИРАТЬ ДВИГАТЕЛЯ 👈ГЛАВНОЕ ЭТО (РЕПУТАЦИЯ)!!! 😯)))
Дед вы профи я отвечаю!!! У меня в станице типы машины делают они и 5% не знают что вы знаете. Пиздец у них кап ремонт гбц состоит из замены сальников на большее они не способны и причём это все мастера их около 10
Отец Саня плохого не скажет)))))) Здоровья ему!!!
Саша спасибо за видео Вы с детей любители но лучше многих профессионалов проспект и уважение Вам!
Батя! Я смотрю это видео только тебя послушать, и увидеть ... , хотя живу я на дальнем востоке у самой границе с Китай в окошко видно "их" дома .. правду матку рубишь всегда .. хоть тебя и сдерживают.. береги себя .. и и храни Ваш Донбасс!
Самый лучший канал. Спасибо Вам Александр.
Мотористы от Бога молодцы лайк и уважеие👍
Классная работа. Наступающим 23 февраля.
Хорошие вы мужики, мужики!
У деда руки золотые
Самый класс, это когда говорит,батя крути, а она возьми и заводись с пол оборота.
Ребята вы молодцы, отец молодец успеха вам
я у вас многому научился,огромное вам спасибо
Врач угробил пациента и говорит,Лекарства были не качественные
Молодцы!!!!!!!!!!!! Здоровья вам всем на долгие лета!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видио. Очень понравилось.Молодцы!!!!!!!!
Как всегда на высоте! Восторг слов нет! Здоровья
Молодцы, дружная семья работаете от души.
Крым папку огромное здоровье классно делаете мне нравиться
Ремонт достойный!!!👍👍👍
Смотрим
Дидуля не переживай , профессиональные не профессиональные . делаете что можете в своих обстоятельствах. Остальное не важно . Нужно не стесняться своей работы даже если некоторые методы сомнительные на чей то взгляд. Главное достижение цели. Даже производители авто допускают кучу ошибок и брака.
Они делают на порядок учше любого "официала". Те обычно скидают всё в кучу без проверок, подгонок, вперемешку с грязью, и довольны собой. Специалисты, мать их так!
@@DCh76 Абсолютно всё бывает, поэтому , поэтому кто специалист а кто нет вопрос всегда спорный.))) Зависит от качеств человека.)))
@@meet-nik "дерево узнается по плодам"
Так же и специалиста видно по тому, как ходит сделанный им агрегат. Нормально собранный российский мотор с нормальным обслуживанием ходит обычно 250-300 тысяч.
@@DCh76 Офицалы не будут делать такие манипуляции со старым мотором и этой нивой! У них только замена агрегатов.
@@user-Vyach1979 так и есть. Но в данном посте имели в виду не официальных официалов (дилерский сервис), а просто крупные СТО по ремонту двигателей). Типа официалы.
вы не любители вы профи вы мастера золотые руки таких мастеров мало на пальцах можно посчитать так что вы зря себя называете любителями ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ЗАВОДЕ ЭТО СТИЛЬ ВАШЕЙ РАБОТЫ
Супер молодцы Бате уважение и здоровье хорошее у вас хобби
Супер вы мастера. С удовольствием бы калину пригнал бы свою. Двиг очень шумно работает....
Молодцы, как в сегда всё по красоте 👍👍👍
есть вопрос какую корзину лучше ставить с пауком или без паука ?
Без паука
Профессиональный.
Привет из Венгрии.
Здравствуйте Александр у меня вопрос к вам про ваз классических двигателей какая из них надёжнее мощнее экономичнее? Жду вашего ответа. За ранее спасибо вам что полезной видео роли ролики снимаете и своими опытом делитесь
Батя не ругай Сашку все у вас норм получается
Отлично а не норм . Лучшее что можно сделать в их обстоятельствах.
@@meet-nik делают отлично. Вот если б еще по заказу клиента зеркало на цилиндрах делали вощще огонь было бы..
@@ZaurAdiga Да глупости все эти зеркала. С хоном мотор дольше ходит.
@@DCh76 каждому свое каждому свое. А то эти споры дольше не дольше. Каждый сам выбирает что он хочет.
Новый мотор стоит 56 тысячь
Александр! Сезон не за горами!!! Как там двухколесные?
Александр доброго здравия вам всем ! Хочу двигатель от капиталить , у нас и мастера есть и цены в принципе такие-же за ремонт но так как вы относитесь с душой и профессионализмом к тому что делаете начинаю сомневаться , а сделают они мне так же как вы? У Вас очень понятные видеоролики хотел сам попробовать но прикинул сколько нужно всякого инструмента (чтоб сделать нормально )для одного раза ,решил лучше отдать эти деньги людям с опытом . Скажите пожалуйста далеко находится ваш городок от Покровского Неклиновский район?
Нива двигатель 2106
Луганская обл. г. Свердловск
@@АлександрСкрипченко 150км на своём ходу это в принципе не много . Но у меня прокладку пробило , это если только на буксир
Батя красавчик, любит жигули
Молодцы,ЛАЙК,Папа жжет ))))))
Душевный ремонт, супер. Респект и уважуха!!! Бате супер респект👍👍👍
"Это какая-то порошковая" - медно-графитовая втулка, о преимуществах над бронзой читайте сами.
"Раньше были хорошие" - за минуту до этого выбили такую же печёную медно-графитовую😁
Папа молодец , сказал правду как есть.
. Во сколько ремонт этого движка обошёлся? Молодцы ! Большое уважение вам!
Добрый день, такой вопрос двигатель после капиталки, проехал тысяч пять, начал жрать масла, разобрали обнаружили что раздолбало колпачки маслосемные, заменили. Расход масло исчез где-то на 1000км. После опять тоже самое. Что может быть?
Вкладыши перед установкой надо смазывать специальной пастой! За работу лайк.
Да будет стрим! Никогда стримерам не заносил, видимо пора. Вам- не жалко.
Если я не ошибаюсь то после шлифовки головки и блока нужна болты пару ветков спиливать чтобы не упирались в блок
Там болты уже растянутые были, с "талией". В норме они вообще одноразовые. Это от бедности второй раз ставят.
@@DCh76 или от невежества и лени
@@garage_forever тоже своего рода бедность - бедность ума и любви к делу.
РЕБЯТА УВАЖУХА
Мастер, одним словом!
Батюня жизнь прожил я учусь и вспоменаяю СПС сыну что сделал виде и батюня учит и говорит что надо СПС вам и батюне
Сильно!!!!
Подскажите пожалуйста у меня семерка карб. 2005 года 1.6 блок, стоит буква Н под четвёртой свечкой, что она означает? Там вроде должны быть латинские вроде?
Здравствуйте александр.
Смотрю вас долгои очень впечатлен. Скажите пожалуйста, возьметесь ли вы за ремонт головки ваз 2105 индектор. Двигатель шестерочный. Я все сниму сам, помою кпакую. И доставлю почтой. Я из города армавир, краснодарский край!
хочу по теплу приехать к вам на капремонт "издалека", что скажите?
Там у них и сейчас не холодно😁
Интересно. Съездил? Судя по "издалека", вы через пункты пропуска ехать собирались?
Александр, скажите какую лучше раскоксовку взять из лавра
Мужики вы где живёте? А то я тоже ниву к вам прикачу.
Доюрого времени суток! как себя ведут бронзовые направляющие клапанов? себе собираюсь менять и терзают сомнения
Подскажите пожалуйста. Обнаружил сухой черный нагар на свечах 2 и 4 цилиндра. Что это может предположительно быть? ГБЦ 21083 карбюратор. Расхода масла нет. Пробег неизвестен. Мотор работает ровно.
Может кто знает. Ремонтировал ГБЦ на нива 2131, поставил новый распредвал, рокера, направляющие клапанов. Начал заводить, а масло в гидрики не накачивается и в распредвал тоже не идет. Разобрал второй раз, проверил канал масляный в ГБЦ всё нормально. Мотор крутит, но не заводится, я так понимаю из за пустых гидриков. 🙄
Я бы отдал двс на ремонт вам с радостью)
Здравствуйте Александр. Увидел на ОLX ,в Вашем Городе продаётся М72 . Цена небольшая, посмотрите может Вас или Ваших Друзей заинтересует. Сам не могу, так как нахожусь по другую
Сторону. К сожалению. Привет из г.Сватово.
Механизм натяжителя можно сразу сжать и зафиксировать. Поставить сразу нормально с герметиком и затянуть. Потом просто ослабить и он сработает, всё.
Тягу рулевую не когда не откручиваю, а приподнимаю кпп до упора и как только блок поженил с кпп , кпп отпускаю, всё. Просто много делаете лишних телодвижений, а за сложность работы потом ещё и с владельца деньги тяните (наверное). А так да, если машина старая и цена будет дороже.
15 тыс за ремонт они берут
Ставлю лайк. Потом смотрю
Отличная работа
Александр , Вопрос - у меня головка на ваз 2107 (троешный двигатель) погнуло клапана , можно ли поставить голову от 2101 ?
Ставь не бойся, у них головы у всех одинаковые, даже в книге написано-взаимозаменяемые
@@Виталя-я1щ отлично спасибо)
А распредвал поставить от нивы 21, вылет клапана больше, движок лучше работает, у меня когда 7ка была, я так делал
@@Виталя-я1щ головы разные(форма кс и степень сжатия чуть-чуть разная) но если нет задачи снимать мощность, то разница не существенна
@@Виталя-я1щ от Нивы только не 21вой а от 213той!
Ребята вы любых профессионалов за пояс заткнете!!!!
Интересное и полезное видео, с меня лайк 👍👍👍
а это старые записи?
Я Вам больше скажу, в этой маслёнки нет отверстия к валу, они были только в советское время. В новых трамблёрах отверстий нет, а Вы что не знали что ли?
Нужно вытащить вал и эту маслёнку из трамблёра, просверлить отверстие во втулке и всё собрать в зад. Вот тогда будет смазываться вал, как задумали когда то нормальные инженеры. Там раньше была даже войлочная вставка, пропитываясь маслом потихоньку смазывала вал.
Так держать!
Александр, чем опасно если поставить масляный фильтр от восьмёрки на классический двигатель?
Как вы это собрались сделать?
Ничем ,можно ставить ,но лучше от классики ,больше фильтрующего элемента в нем.
@@sergeypilipenko2472 Классика тоже разная. На 2105 ,с ремнем, тоже стоял маленький фильтр. Обычному копеечному, там просто места не было.
Саша скажіть пожалуста яка причина поміняли в баку насос і поміняли регулятор давление рампи і помили фурсунки з Утром заводиш труси двігатіль но пирижав обратку робить добре що може бути
Давление топлива???? Манометром. А то новое, не значит исправное
А что головку сразу не ставите, в чем прикол?
Прикол в весе и в объеме.
Без головы удобней, и легче ставить. Тем более если коробка задомкрачена, бошка будет упираться. Не всегда двигатель хорошо налазит на первичный вал КПП,свои нюансы в общем!
По моему все дело у них в приспособлении для поднятия двигателя. Так легче его крутить, когда стыкуешь с КПП, чем на разных тросиках-чалках.
САНЯ ПРИВЕТ! К ВАМ ИЗ РОССИИ ЕДУТ ДЕЛАТЬ ДВИЖКИ
Не закрашенные заглушки на блоке это я вам скажу КУЛЬТУРА хорошее видео приятно смотреть !
Александр, подскажите, пожалуйста, а какой краской красили блок?
Автомобильной из баллончика, но прежде так же из баллончика грунтовкой а потом краской.
Ходосу, есть чему поучиться!
Ходос тоже молодец.
Блоки красить ?
а шо по средней метки нужно ставить коленвал? я по самой длинной выставлял это не правильно?
То они метили на установку трамблёра . У тебя правильно ,на шкиве метка должна совпадать с длинной на передней крышке ,а на звезде распредвала с приливом на постели распредвала .
@@sergeypilipenko2472 аа ну тогда все ок, тока на распредвале не совсем она четко совпала несмотря на новую цепь, на пол зуба не сходится
@@gridos1182 ,не страшно ,там редко совпадает идеально.
Здравствуйте. Недавно столкнулся с такой проблемой. Давно уже смотрю ваш канал, но с такой проблемой не нашел ваше видео. Ваз 21099 инжектор 2001. В морозы заводится хорошо. Через несколько секунд после заводки начинает троить, немного прогреется где то до 40-50 и троение пропадает. Сегодня утром завелась хорошо, начала троить. Я нажал педаль газа поработала так минуту, я опустил газ и она заглохла. После этого уже не заводилась. В чем может причина. Проверил свечи, искра есть, провода мультиметром прозвонил. В норме. Свечи когда выкручивал все сырые. При включении зажигания бензонасос работает. Заранее спасибо
возможно, слишком богатая смесь, от этого и троит на холодную
Да причин может быть много. Ты определись какую искать..... Плохая работа пока не прогреется или почему теперь не заводится? Начни с азов! Давление топлива манометром. Герметичность впускного тракта дымом проверь, на холодном часто есть подсосы которые уходят с прогревом.
@@garage_forever А почему сейчас перестала заводиться?
@@user-Vyach1979 Спасибо
И всегда спрашиваю..... ЧТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС,, ТРОИТ,,??? Не работает один цилиндр? Так что проблема выяснить какой и копать в него? Или как он там у вас троит?
Здраствуйте хотелось знать из какова вы города?
Г. Свердловск Луганская область
Успехов
У меня на перебратом двигателе на горячую слабое давление, разбирали проверяли все зазоры все в норме но всё равно давление 0,4 а тут 1,5 на горячую 😞
Таж херня. Блок 2101. Парился после ремонта, потом начитался говорят лампочка на холостых не моргает и норм. Помоему здесь на канале Саша читал с книги, мол допускается на классике на холостых подмигивание давление при прогретом двигателе.
3-ий год после ремонта. Полёт нормальный.
Дело в масляном насосе, если двс после капиталки.Но даже их новые в магазине нужно проверять, смотреть в дырку где поступает масло и там видно шестерни, так вот зазора там должно быть минимальный. Руками за вал туда, сюда вращайте прям по миллиметру и увидите зазор. Сравните со своим старым насосом, в идеале там по моему должен быть зазор 0.15. а там как правило большие миллиметра, вот по этому и нет давления. и не смотрите что насос новый. Я в магазине из трёх примерно, четырёх, беру один боле менее подходящий.
Очень интересно 😀 th-cam.com/video/1gYgICcxSsw/w-d-xo.html
@@Fobos092 да, мне тоже говорили норм, но как так? Тут полтора, а у меня сделанный хорошо и грамотно не даёт давление, насосы променяли и меняли и всё равно такая же хурма
@@vladimiralexandrovich7285 да, смотрели, мерили притирали. Создаётся впечатление, что трещина в маслоканале
Саша,хватит таскать хлам во двор,раздражает))пора на ход ставить))
Лайк авансом 👍😎🤝
Не бесите Батю.
Да, заглушки бать,как ты сам говоришь не немецкие!Ну что сделаешь такова жизнь,но сейчас и немецкий автопром уже не тот!
Старый СССР лучшийййййййййййййй. Одноразовые технологии РФ. Без штанов. В зологах у банка.
всё хорошо, но прогонять и восстанавливать резьбы лучше до сборки. А то мало ли куда та стружка и грязь попадёт