Коленвал без шатунов и поршней должен крутиться от руки, и если резко крутануть, то пол оборота должен пройти в любом положении. Никаких закусываний, (даже если рукой при закусывании проворачиваешь) быть не должно. Собирал и на ниву, и на зубило моторы, и большие дизеля импортные (коматсу 102 серии и Исудзу 6 Hk), на одном было минимальное закусывание КВ, отходил 2000м/ч и пропало давление, пришлось заново ремонтировать, где КВ крутился ровно всё норм до сих пор (4000-6000 м/ч прошли на данный момент и работают исправно). PS. На расточку блока и шлифовку КВ отдаем туда где на этом специализируется, сами делаем разборку, дефектовку и сборку, ремонтируем только технику из нашей организации.
Есть такой канал Kpower, там ребята специализировались на тюниге автомобилей семейства ВАЗ. Там они и рассказывают какие масла лучше заливать, какие запчасти лучше использовать, и какой хон правильный, и очень много всего разного. Кому интересно посмотрите, познавательно))). Неплохо вы работаете, мало кто сейчас так работает) )).
Если двигатель прокручивается как в вашем случае, то можно давать разумную нагрузку сразу. Но это мое мнение. Так как с завода в автосалонах продаются новые автомобили их покупают и сразу дают копати им новые владельцы. То есть без обкатки как раньше. Я сам собирал капиталил движок на 99. До этого катался на масквице и не раз его ремонтировал. Ну вообщем когда собирал сложились обстоятельства так что нужно было ехать на дольняк, в одну сторону 720км. 😏 соседи говорили что уложу сразу движок, что сразу такую нагрузку давать нельзя. Я был уверен в своих силах и иного выхода не было. Съезди туда и назад поменял масло после поездки и отрегулировал клапана. После прошла машина 180000км и продал. Масло лил Лукойл 10w40.замену производил каждые 140-150 моточасов( с погрузщека установил). Двигатель был чистый, каждый раз когда открывал крышку клапанов для регулировки клапанов. На 140часов приходилось пробегу по городу 5000-6000км по городу. А по трассе выходило примерно 9000-10500км. Так как опять же не все время по трассе еду а по городу тоже едешь.
99 и сейчас катается у нового владельца. Но клапана уже профукал. Тяги нет. Говорит что я уложил машину перед продажей. С чем не согласен, ведь на момент продажи поменял сцепление и гудела коробка только. Готовился ремонтировать КПП. Подвернулась машинка,интересный вариант Митсубиси я купил. Сосед сам предложить купить я продал как бы по дружбе за 25000 из-за коробки. Мол если поставить подшипники качественные все то примерно 2500р. И первую выбивало у меня пару раз это еще + за цену не успел узнать даже. На что сосед сказал пофиг беру, она на газу у тебя летает лучше чем бензиновое. Проходит время. Зная стиль вождения соседа и отношения к машинам, спросил ну как там моя блондинка (машина белого цвета). На что сказал вышесказанное мол я ушатал. А на вопрос когда менял масло последний раз он паразил ответом, а зачем ведь ты менял перед продажей. Я сказал мол я менял 115часов назад, тебе давно нужно было поменять. Вообщем машину жалко а сосед мудак😏
@@user-dm9bh5xg8w Ибо нефиг соседям друзьям и знакомым машины продавать. На девятках с газом каждые 10т нужно клапана регулировать. И больше 110 км.ч на газу не гонять. Что бы потом не винить продавца что он тачку ушатал. А не хочет за клапанами следить пусть на бензе ездит. Газ штука интересная но бывает коварная. В одном месте экономишь во втором забирает.
Здравствуйте Александр! Ранее в видео не раз Вы показывали и рекомендовали масло ROLF (металл банка), я с тех пор только его и пользую в Гранте 10w40. Что сейчас скажете, не испортилось ли оно? По цене очень даже радует да и меняю 2 раза в год получается по пробегу 8000.
2:12 "обозначения шатуна справа по ходу автомобиля" - оговорочка, машина 14-ка, движок поперек, показываемая сторона шатуна полюбому не справа по ходу автомобиля. Бате привет и здоровья богатырского!
Какое посоветуете масло качественное заливать в ВАЗ 21063? после кп пробег 30 000! пробовал малол и лукойл 10в 40 после 5000т становитса как водянистое.
У нас в Подмосковье кентавре за замену мотора берут 80тыс., и столько же за мотор если простой и на выходе 180-190тыс., Это месте с вытекающими жит,шайб,прокл.,правда на спринтах, за замену цепи на сложном ом651 60тыс, это у всех почти, а тут новый крашенный мотор 32)))
ДВС-первые от 1 до 3 тыс.км не "насиловать"(плавное троганье,езда.Более 3 тыс.об по тахометру не поднимать.Прицеп,др.авто и т.д.не буксировать.ГАЗ-исключить,на время обкатки.)
Александр это не вальё виновато а рукастые хапуги Я очень сильно хочу к вам на ремонт попасть но этот шнивовский мотор умирать не хочет 260000 пробег в мотор не лазили сам в шоке. Вам удачи
Добрый день Александр.. Вот такая Беда. Сосед хвастался что он супер пупер карбюраторщик.. Машины за машинами у него. Попросил почистить ОЗОН. поставил колдовал. как то поехала едет дергается не так как работал раньше... Я посмотрел, почитал как разобрать и увидел. 1к.т.ж-115 в.ж-140 : 2к.т.ж-150, в.ж-140, переходной жик.2камеры.75,слоник 50, стоит мех привод 2 камеры, и увидел Увеличение больших диффузоров 3америл 1к-25. 2к-27. как мне исправить карбюратор.. чтобы ровно работа и машина поехала. Помогите заранее спасибо ...
@@user-wv9ll9rq7j так они и классику обажают, с неё и начинали, как многие из нас. Только сколько ходят эти пауки все-же знают те кто их юзает,,,, в хвост и гриву😁
Здравствуйте смотрю вас не первый год и подписан тоже не первый год а вот поинтересоваться решил первый раз.У меня на холостых оборотах двигатель потряхивает а на 1200 обр и выше всё нормально подушки в порядке компрессия норм форсунки тоже -хотелось -бы услышать Ваше мнение по этому поводу спасибо ВАЗ 2131 НИВА инжектор
@@user-Vyach1979 Под зажиганием я подразумевал свечи, провода и цепь. Небольшие проблемы проявляются как раз на холостом ходу, ну кроме цепи конечно, это будет на всех режимах.
двигатель любой даже от фуры V8 или автобуса должен крутится от руки просто с усилием большим чем легковой двигатель!!! если правильно собранный двигатель там просто нечему закусывать!!! тягать машину это лютый колхоз и невежество!!!)))
На моей иномарке ! Его очень хорошо видать . Да и с завода он крашенный в чёрный цвет , только краска облупилась местами и вид какой то ! Не нравится одним словом .
Ну на счет 5w30 я бы поспорил. Оснований для применения нет. Были бы гидрики, ну еще может и стоит задуматься, хотя, хорошее 5w40 не помеха работе гидриков.
Здравствуй. Ну если так колено вращается то это больше защита от дурака так как там зазор гораздо больше чем( 3 сотки идеальный зазор )когда 3 сотки то при начале вращения слегка колено подклинивает то есть как бы его надо первоначально приложить большее усилие для начала вращения но как только начал вращать он вращается легко тока не остановиться как только остановился коленвал то надо как бы снова немного как бы срывать тем же ключом просто немного придавил на ключ и все . Но тогда надо нежно обкатывать то есть завел прогрел заглушить подождал пока остынет завел прогрел у пусть простоит проработает хотя бы часок на холостых с прогазовками и только после этого можно ехать ( это я про тот случай когда движок собран в зазоре 3 сотки, колено, распредвал, поршни цилиндры . Ну а так как сделано можно ездить сразу ( с защитой от дурака ) но ресурс двигателя меньше но зато не вернут если сразу навалят .
Притирал батя у меня на копейке после капиталки волоком за москвича цепляли 50т км прошла масло не ела ехала на ура так что не знаю правильно или не правильно отремонтировали но факт есть факт . забыл сказать после продали и она еще года 2 ездила пока в аварию не попала
это колхоз!!! двигатель любой даже от фуры V8 или автобуса должен крутится от руки просто с усилием большим чем легковой двигатель!!! если правильно собранный двигатель там просто нечему закусывать!!! это лютый колхоз тягать!
@@generalcosmosa7868 там другой смысл, двигатель крутился нормально, делали холодную обкатку, на передаче тянули и мотор вращался. Сейчас так никто не делает да и тогда так не нужно было, но пьяному диду не объяснишь)
Не ну серьезно 32р всего, 15р на капиталку, 2.1р на расточки и проточки, не может же быть 15р на форсунки, новые купить дешевле! Такой объем и чистота работ по двигателю стоит 25р не меньше!
@@DonAauKind не забывайте что мотор изначально был в хорошем состоянии, большинство бы даже не стали думать о его ремонте, так что конечная сумма зависит от начального состояния
@@DonAauKind "как бы" да, я ж не возражаю, просто подано не однозначно, вот и спросил. Я когда сам себе капиталил двигатель - в районе 15-17 ушло на запчасти, но менял очень многое, вплоть до саксофона и треугольного кронштейна с рычагом от коробки к рычагу переключения, жабо и т.д.
Снова начали притиркой клапанов заниматься.Вот не понимаю зачем вы это делаете.Ну ладно,кто как хочет так и делает.Только этим самым Вы свою работу поганите,уменьшаете ресурс головки.Хотя с этими моторами можно не заморачиваться.На 150тыс.,хватит и заново можно сделать
поршни слишком легко опускаются в цилиндр, даже с кольцами, не будет компрессии у этого двигателя. туда С группу надо было кидать, вот настолько не плотно зашли поршни.От этого и тест эффективности показал не 100% компрессию. Да и бедная смесь осталась, вы сделали сброс обучения и сняли момент когда коэф. коррекции был 1, а потом он пошел вверх - 1.1 было. Вернется к вам клиент на капиталку опять, через полгода-год.
Тест эффективности показывает ОТНОСИТЕЛЬНУЮ компрессию, т.е. просто РАЗНИЦУ компрессии между цилиндрами. Как минимум на одном цилиндре он обязательно покажет 100%, даже если компрессометр будет показывать во всех цилиндрах всего 5-6 бар. Теоретически можно сделать капиталку так, что тест покажет 100% - 99% - 99% - 99%, но движок при этом вообще не будет работать из-за слишком низкого абсолютного значения компрессии (в барах).
@@user-nc2nf9gu8g это свежесобранный двигатель, разницы в компрессии там быть НЕ ДОЛЖНО ВООБЩЕ, пусть и 10 бар - но по всем одинаково. Если есть разброс даже на 10% - то значит мотор собран рукожопо
@@ozzyosborn6 если коэффициент коррекции выше единицы - значит смесь бедная и эбу ее пытается богатить, если ниже единицы - смесь богатая, и эбу ее обедняет
Вы не ошиблись, сцепа подделка. На оригинале надпись "Valeo" выполнена лазером, на Вашем штамповка. Есть ещё много признаков, но именно у Вас на руках подделка оооочень плохого качества.
@@KurskiyYa это не отменяет написанного мной. Спорить без каких либо доказательств со стороны оппонента бессмысленно. Если это сколько либо интересно, то я лично сравнивал и покупал именно с отличительными особенностями оригинала(их было около 5 явно заметных). На данный момент проехал уже более 30т.км без нареканий в жёстких условиях эксплуатации.
Молодцы что красите блок, сразу видно фирма. Удачи!!!.✌✌✌
😀😀😀молодцы ребята, крепкого здоровья вам.
супер! как всегда шикарная работа, приятно смотреть!)
Приятно смотреть и слушать ПРОФЕССИОНАЛОВ !!!!
Приятно смотреть на вашу работу, удачи Вам
👍👍👍 Всегда норм!!! Да руками, хоть молоточком всё одно! Главное норм!!!
РЕБЯТА!!!🔧🔨🔩👈😟НА ЗАВОДЕ ТАК КАК У ВАС НЕ СОБИРАЮТ!!!😊))))
На заводе черные молотками двигло собирают, потом не один болт не открутить после их!
@@andreykent837 за автоваз не скажу а на ЯМЗ дружок говорил болт не закручивается молотком зайдет
Всегда приятно смотреть!
Батя правильно сказал всегда интересно причина,ну и за детальную съёмку отдельное спасибо.Лиман вас смотрит.
Качество работы хорошее,респект и уважение Вам! К Вам приехал бы на капиталку,но живу я в Казахстане,нравится ваша работа.
Здоровья Вам и только адекватных клеентов!!!
Ролик супер, как всегда! Батя молодец, долгих лет! Привет из Крыма!
Молодцы особенно батя здоров'я ему
молодцы, все правильно и понятно
Александр спасибо за инфу по поводу пауков как раз хотел ставить буду иметь в виду
Молодцы ребята 👍
Коленвал без шатунов и поршней должен крутиться от руки, и если резко крутануть, то пол оборота должен пройти в любом положении. Никаких закусываний, (даже если рукой при закусывании проворачиваешь) быть не должно. Собирал и на ниву, и на зубило моторы, и большие дизеля импортные (коматсу 102 серии и Исудзу 6 Hk), на одном было минимальное закусывание КВ, отходил 2000м/ч и пропало давление, пришлось заново ремонтировать, где КВ крутился ровно всё норм до сих пор (4000-6000 м/ч прошли на данный момент и работают исправно). PS. На расточку блока и шлифовку КВ отдаем туда где на этом специализируется, сами делаем разборку, дефектовку и сборку, ремонтируем только технику из нашей организации.
Здоровья вам ребята)
Справжні майстри. Лайк.
Как всегда 👍👍👍лайк! !!
качественная работа, круть.
как всегда красивий и качественний видос молодци
Классный движок на конце стола стоит!
Александр по толщине калекторов это ремонтные потому что алюминиевый коллектор протирают,сильней и чаще .👍👍👍
Есть такой канал Kpower, там ребята специализировались на тюниге автомобилей семейства ВАЗ. Там они и рассказывают какие масла лучше заливать, какие запчасти лучше использовать, и какой хон правильный, и очень много всего разного. Кому интересно посмотрите, познавательно))).
Неплохо вы работаете, мало кто сейчас так работает) )).
Батя на моего похож(по работе) И реально сказал правду. ДВС-все индивидуальны,хоть и не одушевленный предмет(но ведь-живые!)
Да, мотор-это живой организм
Вы молодцы. Сергей, капиталку Змз делаете?😀👍
Если двигатель прокручивается как в вашем случае, то можно давать разумную нагрузку сразу. Но это мое мнение. Так как с завода в автосалонах продаются новые автомобили их покупают и сразу дают копати им новые владельцы. То есть без обкатки как раньше.
Я сам собирал капиталил движок на 99. До этого катался на масквице и не раз его ремонтировал.
Ну вообщем когда собирал сложились обстоятельства так что нужно было ехать на дольняк, в одну сторону 720км. 😏 соседи говорили что уложу сразу движок, что сразу такую нагрузку давать нельзя. Я был уверен в своих силах и иного выхода не было. Съезди туда и назад поменял масло после поездки и отрегулировал клапана. После прошла машина 180000км и продал. Масло лил Лукойл 10w40.замену производил каждые 140-150 моточасов( с погрузщека установил). Двигатель был чистый, каждый раз когда открывал крышку клапанов для регулировки клапанов.
На 140часов приходилось пробегу по городу 5000-6000км по городу. А по трассе выходило примерно 9000-10500км. Так как опять же не все время по трассе еду а по городу тоже едешь.
99 и сейчас катается у нового владельца. Но клапана уже профукал. Тяги нет. Говорит что я уложил машину перед продажей. С чем не согласен, ведь на момент продажи поменял сцепление и гудела коробка только. Готовился ремонтировать КПП. Подвернулась машинка,интересный вариант Митсубиси я купил. Сосед сам предложить купить я продал как бы по дружбе за 25000 из-за коробки. Мол если поставить подшипники качественные все то примерно 2500р. И первую выбивало у меня пару раз это еще + за цену не успел узнать даже. На что сосед сказал пофиг беру, она на газу у тебя летает лучше чем бензиновое. Проходит время. Зная стиль вождения соседа и отношения к машинам, спросил ну как там моя блондинка (машина белого цвета). На что сказал вышесказанное мол я ушатал. А на вопрос когда менял масло последний раз он паразил ответом, а зачем ведь ты менял перед продажей. Я сказал мол я менял 115часов назад, тебе давно нужно было поменять. Вообщем машину жалко а сосед мудак😏
@@user-dm9bh5xg8w Ибо нефиг соседям друзьям и знакомым машины продавать. На девятках с газом каждые 10т нужно клапана регулировать. И больше 110 км.ч на газу не гонять. Что бы потом не винить продавца что он тачку ушатал. А не хочет за клапанами следить пусть на бензе ездит. Газ штука интересная но бывает коварная. В одном месте экономишь во втором забирает.
Это потому что в трассу сразу поехал, для двигателя трасса это самое хорошее что можно придумать
Лукойл в красной канистре или в золотой ?
@@user-ff7rx3mi4d в золотой.
Mugiki privet! Obyasnite pogalyista kakim obrazom zameryaetsa kompressiya kompyutorom?
Здравствуйте Александр! Ранее в видео не раз Вы показывали и рекомендовали масло ROLF (металл банка), я с тех пор только его и пользую в Гранте 10w40. Что сейчас скажете, не испортилось ли оно? По цене очень даже радует да и меняю 2 раза в год получается по пробегу 8000.
Молодци так держать
Чётко 👍
Подскажите пожалуйста какую лучше выбрать раскоксовку и стоит ли
13.0 зарядка, все хорошо кроме смеси, отлично
2:12 "обозначения шатуна справа по ходу автомобиля" - оговорочка, машина 14-ка, движок поперек, показываемая сторона шатуна полюбому не справа по ходу автомобиля.
Бате привет и здоровья богатырского!
Великолепный ремонт двигателя! Я бы у вас делал Приору, но с Крыма далеко ехать.
Тоже с Крыма, тоже хотел бы у вас ремонтироваться, у меня Нексия, ваше отношение к своей работе нравиться. Батя молодец, долгих лет.
@@user-wb8lw1cn1e Нексия это не ВАЗ, так что 🤷♂️
@@user-Vyach1979 Да делали они с Батей дэу. Просто далеко да и пробега у меня 60к. рановато. Несколько лет ролики смотрю.
@@user-wb8lw1cn1e дану, прям дэу, прям кап ремонт????
@@user-Vyach1979 Может не ДЭУ а шевроле, но "свой" движок А15SMS я видел, и кап ремонт мне рановато, диагностика и раскоксовка.
Александр поэтому надо на рынок брать штангель
у вас должны быть 1000000000 ны подписчиков судя по опыту ремонты просто блеск с завода хуже
Ещё предложение, не желаете ли распилить фильтр Базальт? Или может уже пробовали? Уделите буквально минуту обзору именно на этот фильтр.
Качество съёмки 5+,ну и ремонта конечно)
Какое посоветуете масло качественное заливать в ВАЗ 21063? после кп пробег 30 000! пробовал малол и лукойл 10в 40 после 5000т становитса как водянистое.
Скажите второе компрессионное кольцо тоже надо зазор делать 0,35?
Молодцы
парни привет . у меня вопрос можно ли на ваз 2115 использовать свечи а14дврм ? если нет то почему?
Молодцы 👍. Но Блок у нас не красят в синий . Только Красный или Бежевый 🇰🇬
👍
молодцы
Захотелось жигулей чтоб к вам на ремонт отдать 😂
У нас в Подмосковье кентавре за замену мотора берут 80тыс., и столько же за мотор если простой и на выходе 180-190тыс., Это месте с вытекающими жит,шайб,прокл.,правда на спринтах, за замену цепи на сложном ом651 60тыс, это у всех почти, а тут новый крашенный мотор 32)))
Зазор 035 не много?
Маслом забыл помазать вкладыши.
Гранта эл педаль белые свечи, какая причина
Круто
Александр подскажите пожалуйста как лучше и правильнее на ваш взгляд обкатать двигатель после капиталки!!! Заранее спасибо
ДВС-первые от 1 до 3 тыс.км не "насиловать"(плавное троганье,езда.Более 3 тыс.об по тахометру не поднимать.Прицеп,др.авто и т.д.не буксировать.ГАЗ-исключить,на время обкатки.)
Александр это не вальё виновато а рукастые хапуги
Я очень сильно хочу к вам на ремонт попасть но этот шнивовский мотор умирать не хочет 260000 пробег в мотор не лазили сам в шоке. Вам удачи
Подскажите пожалуйста на 2108 в зависимости от объема движка сальники клапанов различаются или одни и те же идут?
Одни и те же.
Сколько лет у Отца?
Старый конь как говорится борозды не портит молодцы
Александр корзину под направляющие надо было просверлить
а если маслосьемное кольцо сборное ?
👍👍👍
Збс тоже так хочу
Как программа называется которой вы пульзуетесь?
Сканматик
th-cam.com/video/_daciGmi8V0/w-d-xo.html
Добрый день Александр..
Вот такая Беда.
Сосед хвастался что он супер пупер карбюраторщик.. Машины за машинами у него.
Попросил почистить ОЗОН. поставил колдовал. как то поехала едет дергается не так как работал раньше...
Я посмотрел, почитал как разобрать и увидел.
1к.т.ж-115 в.ж-140 : 2к.т.ж-150, в.ж-140, переходной жик.2камеры.75,слоник 50, стоит мех привод 2 камеры, и увидел Увеличение больших диффузоров 3америл 1к-25. 2к-27.
как мне исправить карбюратор.. чтобы ровно работа и машина поехала.
Помогите заранее спасибо ...
С Украины прислать на кап ремонт мотор 2111 реально?
👍 👍 👍 👍 👍
Александр а где Audi ?
13:30 а если впитается и он разбухнет?
Молодцы, но почему у расточника может не быть свет?
Проблемы с электроэгергией в молодой республике
Вот на лицо ручная робота. Данный движ будет летать. Батя, а что с К-750
Александр подскажите пожалуйста какого паука лучше ставить Stinger или STT?
Что значит лучше? Или кому лучше?
@@user-Vyach1979 говорят стингер прогорает быстро вот и спрашиваю
@@user-wv9ll9rq7j это вам надо у владельцев ВАЗ спрашивать
@@user-Vyach1979 просто Александр ремонтирует передний привод вот и решил поинтересоваться может знает
@@user-wv9ll9rq7j так они и классику обажают, с неё и начинали, как многие из нас. Только сколько ходят эти пауки все-же знают те кто их юзает,,,, в хвост и гриву😁
скажите какой фирмы лутше купить сцепление на ваз
если позволяют средства то LUC, SACHS. Если нет то ВИС.
Здравствуйте смотрю вас не первый год и подписан тоже не первый год а вот поинтересоваться решил первый раз.У меня на холостых оборотах двигатель потряхивает а на 1200 обр и выше всё нормально подушки в порядке компрессия норм форсунки тоже -хотелось -бы услышать Ваше мнение по этому поводу спасибо ВАЗ 2131 НИВА инжектор
Сравните с другими такими же моторами, успокоитесь
Посмотри зажигание - свечи, провода, цепь.
@@DonAauKind если свечи и цепь посмотреть глазами можно, но вот зажигание😁?????
@@DonAauKind если только на разряднике,,,,,,Проблемы с системой зажигания.... тогда думаю у человека были бы вопросы не только на ХХ
@@user-Vyach1979 Под зажиганием я подразумевал свечи, провода и цепь. Небольшие проблемы проявляются как раз на холостом ходу, ну кроме цепи конечно, это будет на всех режимах.
Я и головку протягиваю еще рас после заводки.
Цена ремонта полного гбц.движка д16а.16клапаеов цивик?
На ВАЗ таких моторов нет
Вкладыши можно было и смазать чем в сухую собирать при заводке пока на гонит давления
двигатель любой даже от фуры V8 или автобуса должен крутится от руки просто с усилием большим чем легковой двигатель!!! если правильно собранный двигатель там просто нечему закусывать!!! тягать машину это лютый колхоз и невежество!!!)))
Скажите ! Какой краской надо красить блок ? И надо ли грунтовать его ? Спасибо.
И вообще надо ли его красить, например на 16ти клапаннике его даже не видно 😁
На моей иномарке ! Его очень хорошо видать . Да и с завода он крашенный в чёрный цвет , только краска облупилась местами и вид какой то ! Не нравится одним словом .
@@delovoidelovoi8876 так эта краска так же и облупится....
@@user-Vyach1979 был у меня один рас такой опыт , покрасил как то я блок , краской синтетикой финской , так она отлично держалась , так и продал.
@@delovoidelovoi8876 молодес☺️
Извините за ошибку в синий цвет.
А вкладыши перед сборки смазать не надо?
Да мажется всё, просто в этом видео они на это не акцентируют, смотрите, видосов куча
Добрый день! Где Вы находитесь и как к Вам попасть?
Г. Свердловск
Спасибо! Что ответили
В городе Саратов есть знакомые мотористы которые так же как вы с душой делают двигатели ?
До Вас очень далеко от Саратова
@@abdulaevzh помоему это не автор ! Это какой то клоун , по роликам которые я смотрел был разговор про донецк .
Ну на счет 5w30 я бы поспорил. Оснований для применения нет. Были бы гидрики, ну еще может и стоит задуматься, хотя, хорошее 5w40 не помеха работе гидриков.
Обращайте внимание не только на вязкость масла, но и на класс.
Он имел в виду на обкатку, типа легче крутиться двиглу. Обороты на обкатке обычно не больше 3000 поэтому думаю вполне можно.
@@DonAauKind а где гидрики😁
@@DonAauKind или обкатка😄
@@DonAauKind мотор и так от руки крутится, катайся как обычно, не заморачивайся, и не надо бояться его крутить
Здравствуй. Ну если так колено вращается то это больше защита от дурака так как там зазор гораздо больше чем( 3 сотки идеальный зазор )когда 3 сотки то при начале вращения слегка колено подклинивает то есть как бы его надо первоначально приложить большее усилие для начала вращения но как только начал вращать он вращается легко тока не остановиться как только остановился коленвал то надо как бы снова немного как бы срывать тем же ключом просто немного придавил на ключ и все . Но тогда надо нежно обкатывать то есть завел прогрел заглушить подождал пока остынет завел прогрел у пусть простоит проработает хотя бы часок на холостых с прогазовками и только после этого можно ехать ( это я про тот случай когда движок собран в зазоре 3 сотки, колено, распредвал, поршни цилиндры . Ну а так как сделано можно ездить сразу ( с защитой от дурака ) но ресурс двигателя меньше но зато не вернут если сразу навалят .
Колено на этом моторе только почистили, всё, что тут обсуждать????
Почему на сухую собираете
Что бы быстрее вернулись.
Зазоры замка колец проверяют на 1/3 хода поршня, а не в 3мм от верха блока..... 🧐😡😡😡😡
У них расточенный блок,размер цилиндра одинаковый везде
Притирал батя у меня на копейке после капиталки волоком за москвича цепляли 50т км прошла масло не ела ехала на ура так что не знаю правильно или не правильно отремонтировали но факт есть факт . забыл сказать после продали и она еще года 2 ездила пока в аварию не попала
это колхоз!!! двигатель любой даже от фуры V8 или автобуса должен крутится от руки просто с усилием большим чем легковой двигатель!!! если правильно собранный двигатель там просто нечему закусывать!!! это лютый колхоз тягать!
@@generalcosmosa7868 я ни кому это не навязываю просто говорю как было и что было
@@generalcosmosa7868 там другой смысл, двигатель крутился нормально, делали холодную обкатку, на передаче тянули и мотор вращался. Сейчас так никто не делает да и тогда так не нужно было, но пьяному диду не объяснишь)
Красят в Сирии это личный знак.
Типерь этот двиготель 200.000 пройдет без проблем
ФИЛЬТР ЧЕ БОЛЬШОЙ ОТ КЛАССИКИ ЧТО ЛИ
лямбда отравилась, раз был расход масла.
015 надо устанавливать а вы слишком большой ставите
Нельзя мыть элемент ДМРВ ничем нельзя его касаться максимум подуть. Помоешь потом будет обманывать.
Естественно, если ему 10лет,и всё это время его пескоструило, водой и маслом закидывало, то он труп.
Напряжение борт сети маленькое очень
Напряжение надо смотреть вольтметром.
давление в рампе надо проверять на ходу
Так смысл? он и так симитировал нагрузку.
@@user-Vyach1979 одно дело впустую гонять, а доругое на ходу.
@@TheDrogobych смотрите внимательнее, всё не в пустую
@@user-Vyach1979 для упорных th-cam.com/video/ZBkZRBVbbwI/w-d-xo.html
@@TheDrogobych ну и итог после этих покатушек?
Не ну серьезно 32р всего, 15р на капиталку, 2.1р на расточки и проточки, не может же быть 15р на форсунки, новые купить дешевле! Такой объем и чистота работ по двигателю стоит 25р не меньше!
Одна такая форсунка стоит 1500₽
@@user-Vyach1979 я и пишу, что новые купить дешевле если верить словам Александра)
@@user-kg3wj6sb3c В эту цифру как бы запчасти ещё включены.
@@DonAauKind не забывайте что мотор изначально был в хорошем состоянии, большинство бы даже не стали думать о его ремонте, так что конечная сумма зависит от начального состояния
@@DonAauKind "как бы" да, я ж не возражаю, просто подано не однозначно, вот и спросил. Я когда сам себе капиталил двигатель - в районе 15-17 ушло на запчасти, но менял очень многое, вплоть до саксофона и треугольного кронштейна с рычагом от коробки к рычагу переключения, жабо и т.д.
Снова начали притиркой клапанов заниматься.Вот не понимаю зачем вы это делаете.Ну ладно,кто как хочет так и делает.Только этим самым Вы свою работу поганите,уменьшаете ресурс головки.Хотя с этими моторами можно не заморачиваться.На 150тыс.,хватит и заново можно сделать
поршни слишком легко опускаются в цилиндр, даже с кольцами, не будет компрессии у этого двигателя. туда С группу надо было кидать, вот настолько не плотно зашли поршни.От этого и тест эффективности показал не 100% компрессию. Да и бедная смесь осталась, вы сделали сброс обучения и сняли момент когда коэф. коррекции был 1, а потом он пошел вверх - 1.1 было. Вернется к вам клиент на капиталку опять, через полгода-год.
Тест эффективности показывает ОТНОСИТЕЛЬНУЮ компрессию, т.е. просто РАЗНИЦУ компрессии между цилиндрами. Как минимум на одном цилиндре он обязательно покажет 100%, даже если компрессометр будет показывать во всех цилиндрах всего 5-6 бар. Теоретически можно сделать капиталку так, что тест покажет 100% - 99% - 99% - 99%, но движок при этом вообще не будет работать из-за слишком низкого абсолютного значения компрессии (в барах).
Все говорят --- бедная смесь . А вижу , что богатая .
@@user-nc2nf9gu8g это свежесобранный двигатель, разницы в компрессии там быть НЕ ДОЛЖНО ВООБЩЕ, пусть и 10 бар - но по всем одинаково. Если есть разброс даже на 10% - то значит мотор собран рукожопо
@@ozzyosborn6 если коэффициент коррекции выше единицы - значит смесь бедная и эбу ее пытается богатить, если ниже единицы - смесь богатая, и эбу ее обедняет
@@SG-yn8pi По показаниям дмрв --- 9 кг воздуха на 1 кг топлива . А а должно быть по науке 14,7 кг на 1 кг . Мож я чёто не понимаю . . .
Вы не ошиблись, сцепа подделка. На оригинале надпись "Valeo" выполнена лазером, на Вашем штамповка. Есть ещё много признаков, но именно у Вас на руках подделка оооочень плохого качества.
Хочу "открыть тайну" Вам! "Валео"-делают сейчас в китае.А "Крафт"-турция и т.д.
@@KurskiyYa это не отменяет написанного мной. Спорить без каких либо доказательств со стороны оппонента бессмысленно. Если это сколько либо интересно, то я лично сравнивал и покупал именно с отличительными особенностями оригинала(их было около 5 явно заметных). На данный момент проехал уже более 30т.км без нареканий в жёстких условиях эксплуатации.
@@user-wc3nx3ow1x Ок.Согласен.Удачи!
7:10 а почему что то закусывает у вас и рука у деда дрожит при прокручивании ?
КАРБЮРАТОР ПОЧИСТИ
Это инжектор