Ciao per un motore quasi tutto originale ,a solo un gt75 polini normale con candela a passo lungo e carburatore shb 16-16 tipo special,il resto e originale. Che getto max posso montare?polini consiglia 66-68 sul 16-16 ho provato un 70 ma la sento leggermente grassa ai medi. Vite carburazione svitata 2 giri
Pienamente d'accordo. La cilindrata è un numero... Non sempre corrisponde a potenza espressa. Un 75 preparato a dovere può competere con cilindrate più grosse non ben calcolate.
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Ciao per un motore quasi tutto originale ,a solo un gt75 polini normale con candela a passo lungo e carburatore shb 16-16 tipo special,il resto e originale.
Che getto max posso montare?polini consiglia 66-68 sul 16-16 ho provato un 70 ma la sento leggermente grassa ai medi.
Vite carburazione svitata 2 giri
ignition is PVL?? can still have lights for road use?? also where to buy that billet gear selector...
Dont have light for road use......
Per il selettore puoi contattare me al +393331569874
Bella bestia. Dopo facci vedere come va
Certamente
La cuffia del cilindro è anche Fabbri?
Si
Lo volete provare VS un Dea 150cc H2?😎
Si certo, ti aggiorno appena è pronto il telaio
@@dmgarageoriginalperfetto, attendo con ansia🤝
E quelli che fanno quei cavalli con un 125 GP? Occhio a certi titoli.....
Infatti il titolo è il 225 Fabbri più potente, non il motore più potente al mondo…
Veramente EGIG ha anche il 244 cc e il 304 cc quindi questo non credo proprio sia il più potente...
La cilindrata non fa sempre la potenza... Cmq aspettiamo di vederlo su strada, egig fa motori da paura... Ma fabbri è un maestro di prim'ordine
Pienamente d'accordo. La cilindrata è un numero... Non sempre corrisponde a potenza espressa.
Un 75 preparato a dovere può competere con cilindrate più grosse non ben calcolate.
Faccelo sentire acceso
Adesso stiamo facendo le prove sul telaio prima di verniciare.... Dopo ci sarà una bancata e un on board.... Tutto dedicato a questo mostro
Facci vedere come spinge 🙏🏻
Si seguirà un video on board... Adesso stiamo preparando il telaio