Este es un comentario de agradecimiento. El dia de hoy un carro vino al taller y tenia varios problemas uno de ellos era que el A/C no heladaba en idle. Mi compañero de trabajo me dijo que possiblemente necesitaba un A/C service del cual yo pense igual. En ningun momento digo que el estaba incorrecto porque el que estaba haciendo el diagnostico era yo. El solo estaba dandome una sugerencia. Desafortunadamente mi specialidad es advance engine performance y una de mis areas menos fuertes es A/C systems. Bueno, comienzo conectando la maquina de A/C y noto 30(mas o menos) en la baja y 340(y mas) en la alta. Lo primero que se me vino a la mente fue este video que habia visto semanas atras. Exactamente los cooling fans no trabajan y el fuse esta quemado. Examino el circuito y todo esta bien(shorted cooling fans). Definitivamente en los proximos dias voy a tomar unas clases en diagnostico de A/C dado que me he motivado por aprender estos sistemas. Te agradesco Jorge Ordonez, no solo me has ayudo a diagnosticar ese carro pero tambien me has motivado ha expander mi conocimiento.
Muy bueno presiones demasiadas altas en la linia alta puede ser de no sirven los ventiladores. Cuando dijiste que no enfriaba en idle es lo primero que me paso a la me te
@@luiscamacho9885 porque cuando estudias algo, mayormente los nombres te lo dan en ingles es como que me preguntes porque siendo programador todos los terminos de programacion estan en ingles, porque nadie traducce eso y si lo traduces ya no lo encontrarias en ninguna fuente de informacion
@@luiscamacho9885 es normal si tu lengua materna es una y tu entorno es otro, súmale que los merinos técnicos mayormente son institucionalmente en inglés
jorge el vídeo se me hizo re cortoooo jajajajaja me gusta cuando vas hablando mientras vas desarmando , y vemos las piezas ,ojo yo no soy mecánico ,me gustas tus videos de dificultades , sos un genio
Gracias por tus vídeos se aprende mucho. Cuando cambiaste el ventilador ese radiador se veía tapado casi por completo. Empleas 10 / 15 min más, le pasas aire a presión o agua a presión y lo dejas super limpio y ahi si el ventilador va a hacer bien el trabajo y por supuesto buena refrigeración.
Exelente explicación y muy buen trabajo mí buen amigo Jorge como siempre y lo kt ase mejor es kt corrijes los errores cuando nos pasan gracias por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos k son de gran ayuda bendiciones
Muy buen diagnóstico y video Jorge!!! Te sigo atentamente soy técnico en aire acondicionado pero me gusta la forma como trabajas. Saludos desde Colombia 🤝
Gracias Jorge por el video. Me hiciste reír mucho porque así era mi papá golpeando el motor de arranque y otras piezas para que funcionaran. Éxito hermano.
Saludos amigo mío!!!! Jorge estos clientes me gustan en verdad, por culpa de su soberbia al pensar que saben más que el técnico, terminan pagando el doble, y no es por ser arrogante ni nada de eso, al cliente que no se deja enseñar le pasa esto, es un mensaje para todos los clientes, señores busquen un buen taller donde le brinden servicio de calidad y verán su satisfacción cuando su auto quede bien!!! La maquinita de aire acondicionado me recuerda a robotina 😂, Excelente video Jorge 😎👍
@@C4RL0SVMZ no es soberbia, es gente que ya trae la mala experiencia de otros mecánicos, ojala todos fueran como nosotros, pero no es asi. Digo nosotros porque los que vemos este canal de aqui nos actualizamos, cosa que la mayoría no hace.
Excelente video jorge. Lo mejor del video fueron los golpecitos mágicos al ventilador. Es una técnica milenaria y es efectiva. Saludos amigo desde chile y acá estaré esperando un nuevo vídeo de aprendizaje.
Vea siempre tus vídeos me haz abierto un poco la mente para poder entender algunas fallas, yo trabaje bastante tiempo en reparación de sistemas A/C y como recomendación siempre que bajes un condensador o un radiador utilizar productos para poder limpiarlos externamente y lavarlos a presión ya que eso ayuda a bajar la presión alta, ayuda al ventilador a trabajar mejor, gracias por tu vídeos de gran ayuda
Pienso que el técnico debe cobrar un precio justo , y justo seria entre lo que el cliente puede pagar y lo que sensatamente cobraría el técnico. Muchos técnicos se creen que son unos genios abandonados en un taller y descargan su frustración en la factura de cobro. La honestidad también se aprende. Gracias por tus enseñanzas. Bendiciones desde Venezuela.
La presión también aumenta por la cantidad de suciedad exterior en el condensador. Lavar con desengrasante y agua a presión suele bajar la excesiva presión ...
Yo no cobro por el diagnostico y hay el vivo que siempre me trae el carro, le digo lo que tiene, me dicen que lo traeran luego y lo hacen ellos mismos. Me ha tocado el mismo cliente que a regresado bravo por que le di un diagnostico ""equivocado"" (jaja) y me reclama que por mi culpa le hice gastar para nada. Por supuesto aprovecho para mandarlos a la ##@€% y me saco de encima ese joya de "cliente".
Yo tambien estoy igual que usted no cobro pero llegas a un punto en que reflexionas y ves que estas perdiendo agora si yo tengo que ir has ta la casa del cliente le cobro un porsentaje por ir a revisarselo 😊😊👍👍saludos
Jorge como estas traigo un problema mi aire acondicionado solo se pone helado corriendo y al parar aire caliente solo acelerar hela espero un tip tuyo Gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Excelente contenido Jorge estoy aprendiendo muchísimo con tus videos, me desarrollo en la mecánica al igual que tu y estoy por empezar a mostrar mi conocimiento a esta plataforma. Animo y a seguir que la estas sacando del estadio.. desde Uruguay te escribo
Gracias por compartir los diagnóstico. Un favor necesito ayuda para un diagnóstico de falla de tablero de una camioneta Toyota Sienna XLE 2005 no funciona ningún indicador.
Mi carro no enfriaba bien, lo lleve con un mecánico por mi casa y su solución fue hacerle servicio (quizás para cobrar y por ser más rápido) pero yo no sentí ninguna diferencia, al final hice lo mismo que el cliente de este caso, en AutoZone compré un bote de relleno y le agregué de poco en poco y dejo de funcionar el AC, cabe aclarar que yo no le lleve ningún diagnóstico, mi intención era que el me lo diera pero al parecer no era muy profesional. Al final me di cuenta que solo jalaba un abanico de los dos y supuse que ese era el problema, pero el daño ya estaba hecho.
Hola, muy buenos tus vídeos, te sigo hace poco y voy viendo de apoco. Muy útil siempre. Si me permitís un consejo, cada vez que saques el radiador, ( A/A o Agua) siempre límpialos con una hidro limpiadora, suele juntarse pelusa con grasitud y eso limita mucho el paso de aire, y en el condensador te puede volver loco. Saludos
Felicidades Jorge, el usar la herramienta adecuada para esos menesteres , ahorra tiempo y da a ganar plata como dicen en tu país, muy ilustrativos tus videos que nos compartes, esperando ya para cuando tu canal premium, saludos desde Veracruz México 👍
Excelente trabajo! una pregunta... por que no se limpio o dio mantto al condensador ya que se desmontó? Eso ayuda a la transferencia térmica del refrigerante, tengo entendido
Te agradezco por el apoyo y la confianza que nos brindas, El taller está Ubicado en New York, Estados Unidos y la dirección exacta es: 1789 Front St Yorktown Heights New Yorkk 10598.
Me podrias ayudar a buscar cual es la forma mas eficiente para buscar fugas...???? Te lo apreciaria mucho ....soy mecanico pero no tengo mucha experiencia en este ramo....ojala y no te ofendas....pero me encanta este ramo de la mecanica
Yo personalmente pienso que es un mutuo acuerdo al que hay que llegar, no simplemente imponerse porque "o es mío" o "yo soy el que sabe" a mí me tocó hace poco con la.bomba de agua, al encender el motor era como si se abriera un grifo y actualmente con un problema del embrague y el cojinete de empuje
Hoy me llegó uno con su propio diagnóstico, quería reemplazar el sensor de oxigeno y le hice la siguiente analogía: si a ti te duele el pecho del lado del corazón tú qué haces te sacas el corazón o buscas un médico para que te diagnostique y te mandé un tratamiento apropiado. El me respondió que no se sacaría el corazón y lo le dije exacto por eso déjame yo diagnóstico el vehículo y encuentro la causa que hace que el sensor de oxigeno este detectando mescla pobre. Saludos amigo Jorge.
para saber las presiones correctas hay una app muy facil que se llama danfoss tool... solo escoges el refrigerante que estas usando y la temperatura del medio ambiente y te da las dos presiones que debes de tener
Jorge buenas tardes pero si el señor pidió servicio de aire acondionado no se supone que deberías de verificar todos los componentes para que funcionen correctamente ? Cuál fue tu servicio de aire acondicionado solo cambiaste el filtro de aire y rellenarte el gas........
Todos los videos son excelentes,los diagnósticos son excelentes. Solo como un comentario para mi punto de vista deberías de ordenar la herramienta,se que por la carga de trabajo luego se complica el tener ordenada la herramienta pero es muy útil que la tengas ordenada,trabajas mejor y más rápido¡¡
Hola Jorge soy un suscriptor nuevo, soy de subachoque colombia y quería decirte que muy buenos videos voy refrescando conocimientos. Y pilas porque si se cae el capot te hace un brain reset jajajaja saludos
Pues agradecer Jorge!, ya que es doble ganancia para el taller. Comúnmente eso pasa con el cliente que no quiere gastar nada en su auto o el que miró un caso parecido en internet pero no fue la solución. "Pero si no quiere que hagamos diagnostico entonces dígame cuál es la solucion?"
Trabajo en un taller de mecánica automotriz acá en Monterrey Nuevo Leon, una cosa que nos recalcan mucho es la limpieza y orden de nuestras mesas o bancos de trabajo, no vendrá nada mal algo así, entiendo que están trabajando pero un esfuerzo no vendrá mal, me encantan tus vídeos
Este es un comentario de agradecimiento. El dia de hoy un carro vino al taller y tenia varios problemas uno de ellos era que el A/C no heladaba en idle. Mi compañero de trabajo me dijo que possiblemente necesitaba un A/C service del cual yo pense igual. En ningun momento digo que el estaba incorrecto porque el que estaba haciendo el diagnostico era yo. El solo estaba dandome una sugerencia. Desafortunadamente mi specialidad es advance engine performance y una de mis areas menos fuertes es A/C systems. Bueno, comienzo conectando la maquina de A/C y noto 30(mas o menos) en la baja y 340(y mas) en la alta. Lo primero que se me vino a la mente fue este video que habia visto semanas atras. Exactamente los cooling fans no trabajan y el fuse esta quemado. Examino el circuito y todo esta bien(shorted cooling fans). Definitivamente en los proximos dias voy a tomar unas clases en diagnostico de A/C dado que me he motivado por aprender estos sistemas. Te agradesco Jorge Ordonez, no solo me has ayudo a diagnosticar ese carro pero tambien me has motivado ha expander mi conocimiento.
Me alegra mucho Juan, darte esa motivación, ayudarte a seguir adelante mucha suerte saludos
Muy bueno presiones demasiadas altas en la linia alta puede ser de no sirven los ventiladores. Cuando dijiste que no enfriaba en idle es lo primero que me paso a la me te
Por qué mezclas español e ingles ,?
@@luiscamacho9885 porque cuando estudias algo, mayormente los nombres te lo dan en ingles es como que me preguntes porque siendo programador todos los terminos de programacion estan en ingles, porque nadie traducce eso y si lo traduces ya no lo encontrarias en ninguna fuente de informacion
@@luiscamacho9885 es normal si tu lengua materna es una y tu entorno es otro, súmale que los merinos técnicos mayormente son institucionalmente en inglés
Eres el mejor sigue adelante carnal. Saludos desde Bolivia
El famosísimo golpecito técnico, el cual todo lo arregla o definitivamente lo descomponemos mas, saludos maestro mecánico.
jorge el vídeo se me hizo re cortoooo jajajajaja me gusta cuando vas hablando mientras vas desarmando , y vemos las piezas ,ojo yo no soy mecánico ,me gustas tus videos de dificultades , sos un genio
Gracias maestro buen video, que Dios lo siga llenando de salud y trabajo
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
Excelente maestro siempre pura caña de vídeos. Bien perros.
Eres una máquina la mayoría de mecánicos no brega con aire acondicionado
Saludos Jorge un trabajo impecable 👍👍🔧🔩💵eres un gran maestro digno de seguir👍👍👍👍
gracias por tu apoyo amigo saludos
Molan mucho tus videos. Se te nota mucha pasion por los carros.
Solo te pido algo de corazon. Ordena tu carro de herramienta.
Gracias por tus vídeos se aprende mucho. Cuando cambiaste el ventilador ese radiador se veía tapado casi por completo. Empleas 10 / 15 min más, le pasas aire a presión o agua a presión y lo dejas super limpio y ahi si el ventilador va a hacer bien el trabajo y por supuesto buena refrigeración.
Gracias por tu apoyo Miguel saludos
saludó amigo muy bien video me gusta mucho ya que soy técnico en refrigeración pero doméstico de carro aún no he trabajado soy de Venezuela
Saludos hasta Venezuela, mil gracias por apoyar nuestro contenido!
Buen video amigo tus videos son muy buenos
Exelente explicación y muy buen trabajo mí buen amigo Jorge como siempre y lo kt ase mejor es kt corrijes los errores cuando nos pasan gracias por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos k son de gran ayuda bendiciones
Muy buen diagnóstico y video Jorge!!! Te sigo atentamente soy técnico en aire acondicionado pero me gusta la forma como trabajas.
Saludos desde Colombia 🤝
saludos jorge ,son golpecitos de confianza para q vea quien manda ,gracias por compartir ,bendiciones compañero .....
😂
Tienes demasiada paciencia
Te felicito. Me gustan tus vídeos.
Gracias Jorge por el video. Me hiciste reír mucho porque así era mi papá golpeando el motor de arranque y otras piezas para que funcionaran. Éxito hermano.
Lo felicito es una persona q va a lo seguro y con prosedinientos aquí en costa rica andas de taller en taller aver cuál la pega jajaja
Saludos amigo mío!!!! Jorge estos clientes me gustan en verdad, por culpa de su soberbia al pensar que saben más que el técnico, terminan pagando el doble, y no es por ser arrogante ni nada de eso, al cliente que no se deja enseñar le pasa esto, es un mensaje para todos los clientes, señores busquen un buen taller donde le brinden servicio de calidad y verán su satisfacción cuando su auto quede bien!!! La maquinita de aire acondicionado me recuerda a robotina 😂, Excelente video Jorge 😎👍
Oficialmente la maquina pasara a llamarse robotina, y tu su padrino 😆
@@jorgeordonezautomotriz 😂😂😂
@@C4RL0SVMZ no es soberbia, es gente que ya trae la mala experiencia de otros mecánicos, ojala todos fueran como nosotros, pero no es asi. Digo nosotros porque los que vemos este canal de aqui nos actualizamos, cosa que la mayoría no hace.
Muy bueno gracias por compartir bendiciones Jorge saludos
Bueno profesor Jorge otro trabajo bien Hecho . Adelante con buen trabajo los saludos cordiales desde Guatemala 👍👍👍
Excelente amigo de cuando en vez los clientes son los profesionales ⭐⭐⭐⭐⭐
Muy bien maestro gracias por compartir saludos
Excelente video jorge. Lo mejor del video fueron los golpecitos mágicos al ventilador. Es una técnica milenaria y es efectiva. Saludos amigo desde chile y acá estaré esperando un nuevo vídeo de aprendizaje.
Exelente video Jorge no manejo aire acondicionados pero muy buenos tips informacion
Vea siempre tus vídeos me haz abierto un poco la mente para poder entender algunas fallas, yo trabaje bastante tiempo en reparación de sistemas A/C y como recomendación siempre que bajes un condensador o un radiador utilizar productos para poder limpiarlos externamente y lavarlos a presión ya que eso ayuda a bajar la presión alta, ayuda al ventilador a trabajar mejor, gracias por tu vídeos de gran ayuda
saludos amigo, me alegra que mi contenido te ayude. ¡Gracias por tu apoyo!
Saludos de aquí Uruguay
Recién estoy arrancando con esto de ser tallerista ,espero tener suerte ..Gracias por enseñar ..
Mucha suerte! Alberto saludos.
excelente video, te felicito Jorge desde Ecuador
Muy buen trabajo. saludos
saludos gracias
Es muchacho emprendedor y muy inteligente y con su taller futuro garantisado. 👍👍👍👍👍👍
Pienso que el técnico debe cobrar un precio justo , y justo seria entre lo que el cliente puede pagar y lo que sensatamente cobraría el técnico. Muchos técnicos se creen que son unos genios abandonados en un taller y descargan su frustración en la factura de cobro.
La honestidad también se aprende.
Gracias por tus enseñanzas.
Bendiciones desde Venezuela.
Excelente video ,también es bueno revisar el filtro polen , aveces sale muy tapado y da la sensación que enfría poco el habitáculo
Saludos desde Chile
Muyy cierto
Muy buen trabajo jorge saludos
Yo e camviado el ventilator sin nesecidad de evacuar el systema buen video
Buen video jorge y tienes razon y siempre veo los videos hasta el final he!
Muy buenos sus videos👍
Maestro buen trabajo!! Saludos desde Ciudad de México 🇲🇽 gracias por compartir valioso conocimiento y tiempo✨ bendiciones
Soy tu fans heres un chingón may soy s p del monte Tlaxcala en México
La presión también aumenta por la cantidad de suciedad exterior en el condensador. Lavar con desengrasante y agua a presión suele bajar la excesiva presión ...
Yo no cobro por el diagnostico y hay el vivo que siempre me trae el carro, le digo lo que tiene, me dicen que lo traeran luego y lo hacen ellos mismos. Me ha tocado el mismo cliente que a regresado bravo por que le di un diagnostico ""equivocado"" (jaja) y me reclama que por mi culpa le hice gastar para nada. Por supuesto aprovecho para mandarlos a la ##@€% y me saco de encima ese joya de "cliente".
Yo tambien estoy igual que usted no cobro pero llegas a un punto en que reflexionas y ves que estas perdiendo agora si yo tengo que ir has ta la casa del cliente le cobro un porsentaje por ir a revisarselo 😊😊👍👍saludos
Jaaaaaaajaaaaaa 😂😂😂👍👍👍👍
Amigo yo si cobro mi diagnóstico no cobro por leer códigos de módulos
El diagnóstico es lo más difícil por lo tanto debe ser lo más cobrado. Cambiar piezas cualquiera
@@autototalservicio3513 exactamente
si están bien las presiones para mi están bien y si tienes retorno bien excelente no se muchos de carro pero si se alguito
Exelente amigo Jorge 👍..
Excelente trabajo Master. Un saludo desde Arizona
Buen trabajo!!!
Hola buen día amigo Jorge ordonez me gustan tus diagnósticos que ofreces para la comodidad me gusta la mecánica alguna recomendación para aprender
Ponle mucho esfuerzo y a pesar de los problemas que te caigan dale ahí mismo
Hola jorge quiero estar a tu lado y ayudarte dame un corazon
Jorge como estas traigo un problema mi aire acondicionado solo se pone helado corriendo y al parar aire caliente solo acelerar hela espero un tip tuyo Gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Saludos ordoñez desde Nicaragua..excelente
Excelente contenido Jorge estoy aprendiendo muchísimo con tus videos, me desarrollo en la mecánica al igual que tu y estoy por empezar a mostrar mi conocimiento a esta plataforma. Animo y a seguir que la estas sacando del estadio.. desde Uruguay te escribo
es muy bueno saberlo,
Jeje eres gracioso 😂 y eso le da mas sentido a lo que enseñas, “vive, vive” pero no quiso vivir jeje, saludos Ordoñes
Genial!
Igualmente saludos, gracias por comentarnos!
Gran video amigo saludos desde 🏜 ARIZONA
Jajajaja me encantó el vive vive 🤣 🤣, yo les llamo golpe técnico de reincecion funcional jajajja
Gracias por compartir los diagnóstico.
Un favor necesito ayuda para un diagnóstico de falla de tablero de una camioneta Toyota Sienna XLE 2005 no funciona ningún indicador.
Mi carro no enfriaba bien, lo lleve con un mecánico por mi casa y su solución fue hacerle servicio (quizás para cobrar y por ser más rápido) pero yo no sentí ninguna diferencia, al final hice lo mismo que el cliente de este caso, en AutoZone compré un bote de relleno y le agregué de poco en poco y dejo de funcionar el AC, cabe aclarar que yo no le lleve ningún diagnóstico, mi intención era que el me lo diera pero al parecer no era muy profesional. Al final me di cuenta que solo jalaba un abanico de los dos y supuse que ese era el problema, pero el daño ya estaba hecho.
Pura herramienta snap-on. Saludos
Totalmente
El rico humillando al pobre .
@@josueramirezgonzalez8652 en donde esta la humillacion??🤔🤔🤔🤔
Hola, muy buenos tus vídeos, te sigo hace poco y voy viendo de apoco. Muy útil siempre. Si me permitís un consejo, cada vez que saques el radiador, ( A/A o Agua) siempre límpialos con una hidro limpiadora, suele juntarse pelusa con grasitud y eso limita mucho el paso de aire, y en el condensador te puede volver loco. Saludos
Hola Pablo, bienvenido a nuestra comunidad.
Te agradezco por la sugerencia y apoyo. Te envío un fuerte abrazo!
Felicidades Jorge, el usar la herramienta adecuada para esos menesteres , ahorra tiempo y da a ganar plata como dicen en tu país, muy ilustrativos tus videos que nos compartes, esperando ya para cuando tu canal premium, saludos desde Veracruz México 👍
Excelente trabajo! una pregunta... por que no se limpio o dio mantto al condensador ya que se desmontó? Eso ayuda a la transferencia térmica del refrigerante, tengo entendido
Me gustaría conocerte que cheques mi carro caes muy bien y eres bien honesto 🙏
Te agradezco por el apoyo y la confianza que nos brindas, El taller está Ubicado en New York, Estados Unidos y la dirección exacta es:
1789 Front St
Yorktown Heights
New Yorkk
10598.
@@jorgeordonezautomotriz saludos hermano 🙏 muchas bendiciones en tu taller
Saludos profe y amigo jorge
Me podrias ayudar a buscar cual es la forma mas eficiente para buscar fugas...???? Te lo apreciaria mucho ....soy mecanico pero no tengo mucha experiencia en este ramo....ojala y no te ofendas....pero me encanta este ramo de la mecanica
Felicidades hermano cuentas con buena herramienta para checar esos fallos solo te faltó checar fusibles
Yo personalmente pienso que es un mutuo acuerdo al que hay que llegar, no simplemente imponerse porque "o es mío" o "yo soy el que sabe" a mí me tocó hace poco con la.bomba de agua, al encender el motor era como si se abriera un grifo y actualmente con un problema del embrague y el cojinete de empuje
Hoy me llegó uno con su propio diagnóstico, quería reemplazar el sensor de oxigeno y le hice la siguiente analogía: si a ti te duele el pecho del lado del corazón tú qué haces te sacas el corazón o buscas un médico para que te diagnostique y te mandé un tratamiento apropiado. El me respondió que no se sacaría el corazón y lo le dije exacto por eso déjame yo diagnóstico el vehículo y encuentro la causa que hace que el sensor de oxigeno este detectando mescla pobre. Saludos amigo Jorge.
Saludos desde Guanajuato México
Saludos . Cuando lo dejas un momento sacando calor las presiones se regulan bajan. Hay que guardar unos15 minutos de prueba para estar 100%
Saludos cordiales BENDICIONES
Las cosas se olvidan facil con una distracción porque trae uno tanta. Vaina en la caveza. 🤓🤓Felicidades amigo por los videoss
Saludos desde Ecuador, buen trabajo amigo
para saber las presiones correctas hay una app muy facil que se llama danfoss tool... solo escoges el refrigerante que estas usando y la temperatura del medio ambiente y te da las dos presiones que debes de tener
Jorge buenas tardes pero si el señor pidió servicio de aire acondionado no se supone que deberías de verificar todos los componentes para que funcionen correctamente ? Cuál fue tu servicio de aire acondicionado solo cambiaste el filtro de aire y rellenarte el gas........
Crack! 👌🏽👏🏽 Saludos!
Saludes amigo soy un fiel seguidor dife subiendo vudeos me ayudan de mucho ssludes desde texas
Jorge always rules.
Thank you!
En los carros americanos con R134a. La presion baja ( succion ) trabaja entre 40-45 psi. La alta (descarga) entre 220-250 psi.
Todos los videos son excelentes,los diagnósticos son excelentes. Solo como un comentario para mi punto de vista deberías de ordenar la herramienta,se que por la carga de trabajo luego se complica el tener ordenada la herramienta pero es muy útil que la tengas ordenada,trabajas mejor y más rápido¡¡
XD
😛 ¡Saludos!. ¡Excelente video!.
Jorge , a donde apunarias si la presión de baja es muy alta ? Y aumenta al aumentar las rpm y no enfría
Hola Jorge no encuentro algún vídeo reparando una grand caravan
Muy buenos vídeos Jorge,eso sí,una sugerencia,ponle protecciones acolchadas a las patas de los elevadores xq menudos viajes con la puerta 🤣
Hey maestro cuando te a llegado a ti taller algun carro electrico..cmo estanm creciendo los autos 100% el3ctricos en USA
Saludos Jorge, sigue así.
Lo que me gusto mas del video fue lo del ventidaor ; vive,vive,vive , palo y mas palo 🤣🤣🤣
jajaja Gracias saludos
Como sabes que es el ventilador? Puede ser un corto o un harnes dañado
Alta maquina para probar el aire Caliente y Frio
Me encanta la mecánica buenos videos Jorge de donde eres hermano
Saludos Jorge
En snap-on venden el palo diagnosticador?
Hola Jorge soy un suscriptor nuevo, soy de subachoque colombia y quería decirte que muy buenos videos voy refrescando conocimientos. Y pilas porque si se cae el capot te hace un brain reset jajajaja saludos
🤣😉👍
el A/C de todo carro tiene un ventilador ? o no necesariamente a mi me dijeron que hay una caida de presion y hay fuga en el condensador interno
Una pregunta el ventilador del radiador del aire debe de succionar o soplar?
Para complementar mejor el servicio se debió cambiar el filtro secante,
Pues agradecer Jorge!, ya que es doble ganancia para el taller. Comúnmente eso pasa con el cliente que no quiere gastar nada en su auto o el que miró un caso parecido en internet pero no fue la solución. "Pero si no quiere que hagamos diagnostico entonces dígame cuál es la solucion?"
Callese y deme mi maldito diagnóstico.jajajaja saludos jorge
minimo..........maestro jorge.......que maquina es esa de a/c que tu usas alli. gracias
gracias por tu apoyo saludos
En colombia todo motor eléctrico se le cambia rodamientos y bobina
No lleva relay de ventilador?
Una crítica creo constructiva, también cuidar los detalles, como lo es no golpear la puerta contra la elevadora.
Trabajo en un taller de mecánica automotriz acá en Monterrey Nuevo Leon, una cosa que nos recalcan mucho es la limpieza y orden de nuestras mesas o bancos de trabajo, no vendrá nada mal algo así, entiendo que están trabajando pero un esfuerzo no vendrá mal, me encantan tus vídeos