Восстановление дроссельной заслонки 1NZ-FE Высокие обороты, износ заслонки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Основной канал / @nkremteh
Пишите в Телеграм @tss86
Диаметр вала 9мм. Стопор ставил диаметром 14мм.
Адаптер ELM327 для Corolla NZE-120 2003г. Запустился с OBD Авто Доктор ru.aliexpress....
После чистки заслонки не падали обороты ниже 1200 в среднем были 1500об/мин. Дабы не выбрасывать ДЗ решил попробовать восстановить.
Если у кого есть мнение по данной теме, то не жалейте слов)))
В помощь холодная сварка -это я про зазоры в дрос,заслонке.+шарожки для сцепки сварки +подтачиваем шарошкой ближе к стандарту просвет=3года ,полет отличный сварка на месте =»только надо понимать смысл работы....
@@ЕвгенийБ-ш9т Пишут,что отлетает хол.сварка и проблем не оберёшься! Есть средство МС-2000,но это тоже,под вопросом.Про эту пайку торца пятака многие говорят и показывают.Отзывы положительные,на пару лет точно хватает.А там,можно и повторить.
I guess it is pretty off topic but do anyone know a good site to stream new movies online ?
@Dylan Benedict lately I have been using flixzone. Just search on google for it =)
Прощло три года... Как полет?
Стопорное кольцо ща продаются на все замеры!
И с шаибоми хорошее решение тк меньше трение!
Просто, дядька, молодчага 💪
Убрал неисправность, ещё и всем рассказал-как это зделать
Спасибо!) Учитывая то что паяльник мой лучший друг, то ничего лучше в голову не пришло))
До сих пор все в порядке, ничего не отвалилось)
Красава!!! Люди дорабатывают японские авто!!! Парадокс или гениальность русского Ивана?! Автоваз ведь такое г...!!!
Да, АВТОВАЗ это говно!!!
Molykote D-321R одним махом без всего данного геморроя решает данную проблему с любой заслонкой
Мс 2000 в три захода по 15 минут сушкой феном решили вопрос!
А не пробовал с наружи заслонки напротив торца вала со стороны пружины установить кронштейн с регулировочным винтом в торце которого запрессован шарик от подшипника достаточно упереть винт в торец вала выбрав небольшой зазор тогда уж вал точно не будет выдвигаться из корпуса под действием пружины кроме того можно в процессе износа регулировать
Я понял о чем речь идет)) Но нет, не пробовал, но мысль хорошая)
выработку убирал напылением покрытия твердосмазочного из арозоля. Набор Modengy для дроссельной заслонки. На MoS2
В нашей деревне нет ничего подобного, а ехать в город и искать пешкодралом не хочется))
Оставшиеся зазоры можно обработать МС2000
MODENGY из аэрозоля нанести проще да не париться
я тоже напылял покрытие антифрикционное Modengy для дросселя. Там и очиститель дроссельной заслонки шел в комплекте
Вы парни городские, а я в своей деревне про такое и не слышал))
Сергей,смазки-это канцероген,мне страшно смотреть на твои руки,надевай перчатки.Будь здоров.А так,молодец!
К сожалению то, что эта химия зло я понял поздно, кожу на пальцах всю испортил, сейчас кремами восстанавливаю. Теперь только в перчатках работаю, жаль одумался поздно (( А вам спасибо за беспокойство, хороший человек Вы)))
@@NkRemTeh Всех благ!
И вам тоже))
Это колхоз они любят говорить что настоящий механик должен там что-то чувствовать 🤦♂️🤣
у нашего Форда заслонка не закрывается, совсем , только вручную . в чем причина??
темный тип, дебильный адаптер инфа ни о ни чем! Что от чего куда не скажу...
Ну мужик ты молодец 👍🏾👍🏾👍🏾 лайк подписка однозначно
Неплохо конечно, но можно и проще. Я в этом случае пользуюсь набором Modengy для дросселя (очиститель + покрытие). Выходит не хуже.
Яж из деревни, у нас найти что то подобное не реально))
да, я тоже MODENGY для дроззеля заказывал на Озоне себе. Понравилось
@@ЮрийОзеров1 Но это надо заказывать, деньги тратить которых у меня нету))
Хоть и колхоз, но толковый колхоз, лайк однозначно, идея отличная, на свой чероки не могу найти заслонку , а сифонит, так что буду колхозить
Спасибо)) Вчера снимал заслонку, чистил, все в порядке, люфтов не появилось, ничего не заклинивает. Так что реально колхоз, но рабочий))
Здравствуйте. Заказал данный сканер, скажите программу.
Отличная работа респект и уважение автору ролика
Спасибо!) Когда живете в глухой деревне и не на такое пойдете))
здарова ту зазоры какие остались можно закрасить кистью грунтом простым .дать ему высохнуть и разоваться жизни заслонки))и еще можно также сам лепесток прогрунтовать .грунт конечно тоньше олова но при попадании в рессивер (вдруг0 ничего мотору не сделает
Привет) Те зазоры которые показывал, вообще ни как не повлияли, до сих пор ездию, я туда не заглядывал, но 100% щели засрались грязью, вот и бесплатный грунт))))
Какой грунт?
@@ИгорьМикитюк-с9и мс2000,вот ссылка на видос th-cam.com/video/XxHcInR4YXA/w-d-xo.html
Скажите пожалуйста...я проверял дымогенератором ...эти сальники в которые входит вал должны пропускать дым или нет?у меня дымит с обеих сторон
НЕ должны. На то они там и стоят чтобы подсоса воздуха не было.
@user-iy1pv9mn3p Так точно! Сальник должен быть плотничком)
Не перетрёт ли сальник шайбы?
Сегодня сделал чистку дроссельной заслонки со снятием клапана хх, после чистки обнаружил просвет в следствии этого высокие обороты. На многих машинах чистил но на функарго впервые увидел износ. Пригорел на 3500 тр. Завтра покупать поеду дроссель
А отремонтировать не хотите попробовать?)
Нарезки под стопор тоже где то надо сделать
@@ЁжЗлобный Дремелем делал, а можно и пилкой по металлу, не вижу проблем))
А если поменял дросель контрактный и обороты остались на тысячи, что может быть ещё?🤔
Пробовали вращать регулятор холостого хода?
В целом 900-1000 это нормально, у меня 1100 держит
Японцы хрень мутят, болезнь эта ещё на советском автопроме была.
У меня камри 97 года была, я вообще проблем с ней не знал. Думал свежее это лучше, оказалось что нет))
Можно диск расклепать. Латунь хорошо раздается. Удачи.
Расплющить имели ввиду?) Можно, но у меня руки кривые, в итоге расплющу всю целиком))
Привет, если дроссель электронный тогда как быть?
Пробывал МС2000 промазал зазоры итог при нажати газ и отпускания обороты падали до 300 - 400 пришлось оставить не большие зазоры и при запуске двс так же остались большие обороты до 2000 на холодную. Грешу на прошивку евро2.
Привет! Была у меня такая беда, проблема оказалась в регуляторе холостого хода, износ банальный.
@@SergeiChita поменял дроссель проблема осталось, эти 2000 оборотов на холодную, порой думаю что это в мозгах зашито, появилось это после того как выбил каталик
@@ВсеволодПодкосов у меня тоже нет катализатора, теперь думаю как ТО проходить буду)). Сколько не выбивали катализаторов на разных машинах, но на обороты никогда это не влияло, мне думается проблема в другом.
@@SergeiChita да ТО проходить без проблем только будет чуть дороже, все хотят кушать.
@@ВсеволодПодкосов Хоть бы так и было, а то начнут мозг компостировать.
припой мягкий сплав. я бы поробовал подковать латунную заслонку с последуюшей обработкой напильником или наждачкой
Итак,прошёл месяц,как я реанимировал заслонку составом МС-2000.Всё отлично! Обороты,где-то,650-700.Всё нормально работает.На ход и скорость не влияет.Пишет мне человек,с 2018-го года ездит на этом МС-2000.Три года-полёт нормальный.Теперь о том,что вы предлагаете.Недавно парень на работе говорил.Проковали пятак с другом.На ровной фрезерованной плитке.Обработали неровные края.Тоже,всё в норме!Я сначала,хотел пропаять.Но начал с малого,промазал МС-2000.Покатаемся,поживём,посмотрим.А пока-всё шик!
Мягкий, а как и на что это влияет? Я ведь заслонку из припоя не сделал целиком))
@@SergeiChita Это очень годный способ ремонта. Или купить дроссель за 88 тыс 600 руб,или за 3 копейки подремонтировать? Тоже пропаять хотел,но начал с малого,промазал МС-2000.Уже месяц-полёт в норме! Пишет человек,с 2018-го ездит на этом МС-2000.По стоимости МС-2000,копейки сущие,380 руб флакончик.Там ещё на 20 раз промазать хватит! К тому времени,машину выкину!
@@dimka_krava да, ято же твердосмазочным покрытием обрабатывал, только другим, MODENGY называется. Оно вобще из аэрозольного баллона распыляется, удобно очень
@@Кюа-е8ь Интересно,как это выглядит? Ну вот МС-2000,там маленькой кисточкой,аккуратно по самому пятаку.Просушивал каждый слой около часа! Но на сам корпус дросселя я ничего не мазал,только на пятак.А здесь,аэрозоль попадает не только на пятак,а вкруговую.Вообще интересно.Юрий,ну и сколько времени прошло? Как дела обстоят,как держит обороты?
Я поехал и купил контрактный дроссель , в данное время этого железа завались!
Нормально сделал! Главное своими руками!
Это 100% и главное бесплатно, а то хотел купить ремонтную, пусть эта доживет до полного умирания, а там будет видно))
неплохо конечно,но раз начал то можно было и побольше напаять, зазоры всё-таки великоваты
Зазоры эти быстро забиваются, но согласен, можно было в идеал вывести, но лень))
Просвет между пятаком и корпусом, можно убрать с помощью МС2000
или с помощью твердосмазочного покрытия MODENGY
Спасибо большое!
Скажите,как датчик положения заслонки регулировали,винтом или самим датчиком?
Подскажите пожалуйста!Как снять или вытащить вал у которого нет гайки со стороны пружины.Спасибо .Прошу не отказать!
Замените шайбы на "упорные подшипники" по одной с каждой стороны. И всё будет гуд)
Без расточки не получится, ни один подшипник не подойдет, все каталоги обшарил))
@@NkRemTeh А вы помните диаметр вала...
@@alekyaros2981 9мм
Здравствуйте!!Я купил заслонку на днях новую, там уже люфт оси, а продавцы говорят это нормально. Должно ли так быть? И просвет у новой тоже есть, должен ли он быть? Или на просвет его не должно быть видно? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте. Люфт там есть с завода, это так. Но просто он со временем изнашивает детали заслонки, но это случится лет через 10)))
@@SergeiChita Понял, спасибо успокоили)
Но все таки ,как вытащить вал.Я снял пятак,а вал так и не смог вытащить,как будто какой-то стопор стоит внутри.Спасибо если ответите.
я бы другую купил. не огромных стоит денег
Красива зделал но я бы использовал упорный подшебник слава богу они есть я на турбинке в редукторе заместо медно графитовой втолки ваткнул игольчетый падшибник редуктор дольше и лучше работает
подскажите где этот вал засовается там уплотнительнные кольца должны быть, у меня из под пружины сосет воздух?
Да, по одному кольцу с каждой стороны. Может быть такое, если износ есть.
Сколько процентов дроссель периметр мультимедиа???
Можно подробнее?
100%!!!тоже помыл дрпоссель и тоже поднялись обороты!!!
Печально, значит тоже щель образовалась как и на моей заслонке.
Надо настраивать (програмировать)
Ослабь 2 болта на датчике хх, и поверни влево до конца, обороты упадут
Сергей здравствуйте. Скажите пожалуйста как демонтировать сальники? И если возможно артикул.
Здравствуйте. Артикул не знаю. Если менять сальник будете, то можно просто отверткой выдернуть, как угодно, он не сильно жестко там сидит.
@@SergeiChita спасибо!
@@ВикторАндреев-с8л Пожалуйста)
Здравствуйте уважаемый, вы можете сделать фото парт-номера Клапана холостого хода, и разместить его в комментариях. Спасибо.
Автор, нанесите смазку ВМП МС2000. Она полностью устранит зазоры.
Хорошая смазка, но я люблю на века делать))
@@SergeiChita У вас там щель шо в тещином заборе... навека.
@@jessepinkman4863 Та я вас умоляю!)) все нормально, регулятор ХХ убавляете и компенсируете эту щель, все норм до сих пор))
Это черная краска такая для поршней?
@@Физик-г4о она.
А что если паять прям на пятак прям в собранном состоянии прям в дроссельном узле, просто обработать сам пятак, где нужно припаять, и смазать смазкой корпус дроссельного узла, чтобы олово не припаялось к корпусу, а припаялось только к пяточку. Как раз все зазоры махом уйдут
У меди самый высокий коэффициент скольжения в паре с металлом.
Можно и так паять, но не удобно)
@@SergeiChita я попытался газовой горелкой паять, не получилось
проще купить новый дросель ( если это ваз ))
Жаль у меня не ВАЗ 🤣🤣
@@SergeiChita А если расточку и новый блин?
@@SergeiChita вот уж не жаль
или можно нанести твердое смзочное покрытие MODENGY
Перевернуть сам петачек не пробывалразвирнуть и также закрутить
Я тоже про это думал.И готов заняться в любой выходной.Но вот загвоздка,болтики,которыми крепится пятак,их нужно рассверлить и выкрутить.Но потом,они не пойдут.Нужны новые болтики.А где их брать? Какой там шаг резьбы? Могут ли они быть в магазинах крепежа,где всякие болты,гайки,шайбы? Очень интересный вопрос.А напаять,подогнать...Ну не час потратить,а спокойно,пол дня,ну и ладно.Да ещё и вал зафиксировать,тоже кропотливая работа.
На свету с одной стороны просачивается вокруг заслонки,это нарушение?
Мне лень было делать хорошо)) Вообще никак не влияет, на обороты не повлияло, до сих пор все отлично.
с начало надо узнать в ней ли проблема, а то у нас часто происходит причины одни а симптомы разные.
Согласен. Но если после чистки дросселя поднимаются обороты и не опускаются, то причину нужно искать в пятаке как в моем случаи или в регуляторе холостого хода.
На просвет смотришь при закрытом дросселе-если есть просветы,даже маленькие,между корпусом и заслонкой-сто процентный вариант.
Отличный вариант продлить жизнь данного узла
Тоже так думаю))
Начальный зазор дроссельной заслонки: должен быть не более 0,05 мм
Не спорю. Но год уже как все отлично, да и если честно, никогда зазоры не выставляю, знаю что не правильно, но..)))
На свету просвечивается вокруг заслонки,это нарушение?
@@ВячеславКозорезов-р1ъ замерить требуется зазор,в низу и в верхней точке пятака и проверить люфт оси стержня на который крепиться пятак. Небольшой просвет не есть так плохо если зазор в норме.
Красавчик . Такая же проблема на 3sfe
Спасибо )) Проблем до сих пор не возникло, ремонт вышел супер экономный))
Автор у меня 1nz плавают обороты , прогреется и очень низкие обороты 500-550 сильная вибрация , погода чуть не глохнет ,в чем может причина. Уже устал бороться
А вы чистили дроссель? Думаю вам нужно проверить регулятор ХХ и поднять обороты с его помощью.
И выставить заслонку для начала по мануалу. Потом уже лесть в ХХ
Вы молодец, прям я бы не додумался до олова прям гениально. Я хотел открутить 2 болтика на самой заслонке медной но на одном резьбу сорвал бля, 🙄😑😑
Спасибо)) Болтики ставил самые обычные, два дня назад снимал заслонку для ревизии, все отлично, так что за болты не переживайте, ставьте что есть, главное из закернить, что бы не открутились.
Болтик длинще возьми гайку накрути и непарься
@@SergeiChita Не так написал, не резьбу на болтике, а грани под отвёртку, у нас в Новосибирске полно контрактных запчастей, я купил другую за 3000 тысячи дроссельную заслонку. Не стал ремонтировать, но с помощью вашего видео я вполне бы смог её восстановить. 👍
@@Юрий-ш7б Если накручивать гайки, то тогда их нужно пропаять, что бы не открутились))
@@venyonvenyon141 3000 нормальная цена, хоть не 5000))
ЗАЧЕМ ПАЯТЬ если есть спец спрей Матюло (вроде оно). Держи закрывает и термо устойчив
А почему не паять? А почему не сделать как хочется? Припой никогда не отвалится, машина быстрее сгниет, а вот спрей ваш не вечен.
@@SergeiChita я на той недели кисточкой и спец средством мс2000 промазал и засушил. И шо, работа сделана результат есть, паять неипрять мне фиолетово, факт в трудоемкости пайки или просто пшшш..
@@АзаматБикмамбетов Ну то что вам фиолетово, это понятно. Я же делал как мне удобно, вроде не заставляю, а бегать и искать мс2000 мне в лом, паяльник и припой всегда со мной)))
Чтобы там не писали ты красавчик , сделал все правельно и навека со всеми регулировками и реставраыей, даже на заводе так не делают а не довольные возмущаются от зависти ибо сами так сделать не могут.
@@ВикторПривар Спасибо Вам за положительный отзыв)) Делал как мог, работает же, тем более каждый делает как хочет и из чего есть в наличии))
Скажите сальники вы новые ставили или родные оставили
Здравствуйте. Родные, они не испортились, как новые были, мягкие без трещин.
а расклепать можно?...
Расклепать саму заслонку? Можно
Проблема еще в том что эту латунную монету очень трудно выкрутить )))
Вы имеете ввиду винты которые ее держат? Со стороны резьбы где она была подбита, я сточил ее дремелем и открутил, тяжеловато, но открутилось))
Респект за проделанную работу! Подскажите, чем можно сделать такие узкие проточки для стопорных колец на валу?
Делал дремелем, можно и пилкой по металлу проточить))
Здравствуйте ты очень очень молодец
Спасибо)) Все работает по сей день и деньги сэкономил
Сделал на 2 nz данную процедуру. Пока доволен
Пропаяли заслонку или зафиксировали вал тоже?
@@SergeiChita шайбу не ставил просто напоял , доволен.был полумесяц с права от центра оси мм на 90градусов на ноль. Результатом доволен.Благодарю за идею.
@@мобилмобил-ь4ъ Рад что у вас все получилось)) У меня до сих пор все отлично, люфта нет, щелей тоже, дешево и работает)
Звука нет
В каком моменте? У меня есть и на телефоне и на ПК
У тебя нет.
расскажите про адапрет подробнее
Отдал другу адаптер, не понадобился, не ломается машина)) А вообще проги нужны разные, у меня на телефоне одна заработала, у друга другая. Лучше скачать все проги для ELM327 и смотреть с какой прогой соединиться, я перепробовал 7 разных программ и лишь одна нормально заработала. На бесплатной версии программы не важная какая будет, там показывает основные данные, обороты, скорость, датчики коленвала, лямбда и тд. На платной не знаю что и как не покупал.
Паставили бы паказалибы как заводиться очень хотель смотреть
Как сделал так и стоит)) Работает отлично, я ничего особенного не сделал, просто запаял щели и все)
Если таким методом в корпусе напайку делать, где выработка. И что за адаптер с программами?
Ну только наплавку на корпусе попробовать припоем по алюминию, но не факт, не пробовал так. Адаптер покупал здесь alipromo.com/redirect/cpa/o/otp4izrv18736t4aj3z5rfwifr5u9ufn/ Программа с этим адаптером стабильно работает EOBD Facile скачивается с Play Маркет
Очень и очень спасибо .Побольше бы таких коментарий.
И вам спасибо))
Я бы новую купил бы чем столько возиться
Я мог и новую купить, но так не интересно) Учитывая, что у меня все есть, вообще все, то купить новую это не правильно))
новая стоит 70кр
Здравствуйте. Из какого металла сделана заслонка?. Нельзя ли срезать из какого то металла заслонку по размеру и поставить?
Здравствуйте. Латунь это. Можно вырезать, я хотел с заслонки от авалона уменьшить по размеру, но не стал)
Металл - латунь. Изготавливается при помощи приспособления на токарном . Полный ремонт www.drosel-lancer9.ru
@@ОлегРуденков-в1к Так понятно, что восстановить можно, если заплатить))
Молодец!!!👍👍👍
Спасибо))
Здравствуйте! Уменя пассат б5, изношенные дорожки потенциометра, можно ли как их восстановить? Есть ли паста какая или что нибудь. Спасибо
Здравствуйте. Восстановить конечно можно, есть различные токопроводящие составы, но проблема в том, что эти дорожки имеют определенное сопротивление, поэтому смысла не вижу в данной процедуре. Только если ставить обычный потенциометр с радиоаппаратуры.
Обычным карандашом натираешь дорожки,на какое-то время хватит
Столько трудов, а щели всё равно есть... Тут вот человек проще решил эту проблему th-cam.com/video/XxHcInR4YXA/w-d-xo.html
Хуйню он решил.Ты за свой труд говори.Герметики - да.
Лучше как тут,а ещё лучше пятак поменять.
Автору спасибо за видео.
Спасибо Рос Рос, Так я не навязываю же, конечно пятак лучше, но у меня нету денег на полноценный ремонт и тем более на замену дросселя. Сегодня 21 октября 2018г. все же так катаюсь, обороты в норме.
@@SergeiChita
Я не вам писал,а Kisetu.
И пробую ему написать,а переадрессацию вам.
Пишу что действительно РАБОТАЕТ. Герметики ещё проще( в лучшем понимании)...А там долго и сложно...И средство непонятное ( где брать и что это ,я не видел в продаже )...
И оно не помогает
кроме коммерсантов - продавцов..
Вы сделали хорошо.
Я хотел купить пятак, но по хорошему нужно протачивать дроссель, в итоге надо отправлять в другой город и сразу 5000, в замен отправляют свой дроссель, если оставляешь свой им то они вроде 2500 возвращают, короче я плюнул и сел паять, эта не та запчасть на которую хотелось бы тратить деньги. Искал я этот гудрон, хотел промазать, но не нашел, герметик тоже не понятно какой надо, тонким слоем он отваливается. Да и вообще, бензин дорожает, нужно реже ездить и дроссель пожизненно будет работать))))
Kiset
Сильно без базара