Сумы, очень здорово что вы решили показать настоящую не убиваемою мерсовскою надёжность и классику дизайна! Считаю не превзойдённым мерсом на все века это w126 и w123. Жду их тесты, особенно раздобудьте w126 sec!
Ну по большому счёту и S-класс не для простых людей. Единственная разница, на Западе обычный человек мог хотя бы подержанную машину такого уровня купить. В СССР Чайку или ЗИЛ обычный гражданин не мог купить в принципе. Да и честно говоря все эти "чайки" - отстойный хлам по сравнению с таким Мерседесом.
Ну, начнём с того, что вы не являетесь по большому счёту любителем авто, так как ни один адекватный любитель не назовёт объективно культовое авто, предмет исторической и эстетической ценности, "отстойным хламом". Собственно по этой причине, вы и давать "оценки" свои не можете. Во-вторых, вы манипулируете. Что "Чайка", что "ЗиЛы", входили в категорию так называемых правительственных авто, предназначенных для главы государства и чиновников высокого ранга. Собственно, а том и причина, что их не могли приобрести обычные граждане. Только это было подано так, дескать, там, в "странах свободного мира и сверхразвитой демократии", всё совсем иначе... Я вас немного разочарую. На Западе правительственный парк авто, тоже разительно может отличаться от конвейерной сборки. Спектр таких различий, конечно может варьировать от страны, но, тем не менее, такой факт существует. Ну и чем тогда лично перед вами провинился Советский Союз?
Зачем сравнивают автопромы,капиталистического устроя и там где царствует плановая экономика и понятия конкуренция не было как таковой.Это и ежу понятно что автомобили будут координально отличатся,но тем не менее надо сравнить и делать вид что это уместно)))
@@Викторович-ъ4х Тем не менее, советский автопром примерно до 70-ых годов (в некоторых моментах даже позже), вполне можно сравнивать с автопромом Италии, Франции, Великобритании и убедиться, что он был вполне конкурентным.
Земляки Сумчане, Мерседес 43 летний в Днепре это супер, но просматривая тест, мне очень захотелось предоставить Вам мой ВАЗ 2101 1972 г.в. в 90% оригинале. Салон родной и минимум вмешательств и даже родное зеркало круглое. В Сумы в 1972 году моя машина была в первой партии из десятки (я уже второй владелец). AcademeG тестировал Москвич в стоке и просмотров немало поймал, но его Москвич помоложе моей копейки. В салоне моего авто родной фиатовский дермантин спустя 45 лет (на водительском сидение есть затёртость на миниуме), родная панель и руль тонкий, хром родной. Вкладываюсь в авто в полном оригинале. Был бы рад отдать Вам на тест 45 летнюю копейку, которая не хуже по состоянию чем этот восхитительный Мерседес.
Спасибо! У нас был подобный.Комплектация без люка,но на электростеклоподьемниках,кондиционер,2.8 SE.Самое необычное что у машины не было правого зеркала.Салон горчичный велюр,пневмоцентральный замок.
в далеком теперь уже 1996 году, у меня такой был.. машину привезли из Тбилиси, куда она попала из гаража посла ФРГ в СССР...был 1980 года..машина действительно легенда...
Респект огромный вам. Большое уважение к подписчикам и к тем кто вас смотрит, очень большого стоит, очень приятно вас смотреть, что делаю уже больше года) хороших вам миллионных просмотров)))
Спасибо за видео,аж за душу берёт. У Высоцкого был 116 но 450. А на мой взгляд,это автомобиль мечта. Хотелось бы иметь такого красавца. А многие пишут,что это ведро.Это либо школьники,либо не разбираются в автомобилях. До классики нужно дорасти.
Был у меня такой со 110 проблемным двигателем, который жрал больше Волги. Это авто прошлого во всех отношениях, как и мы с вами, завтра не будем лучше , чем сегодня.
блин, какие тут могут быть замеры ). Такого старичка в музей или подходящий гараж чтобы стоял и радовал владельца своим видом и редкими выездами в подходящую погоду.
Ребята спасибо ВАМ за такие ролики!!! Я очень надеюсь, что мой авто тоже в своё время станет легендой. Ему уже 15 лет. Ещё лет 10 и мой авто может попасть к вам на видео обзор, как авто который пробежал в течении 25 лет и бегает дальше! Делайте побольше таких роликов!!!
Автор, Вы молодец! Подача материала на уровне гораздо выше, чем у современных многих авто блоггеров и некоторых ТВ ведущих. Чувствуется профессионализм. Приятно смотреть и слушать.
Спасибо за обзор!В свое время в собственности имел 123/230 и 123/200.С ностальгией вспоминаю.Авто делалось для людей,но до нас ои дошли уже не в идеальном состоянии.Такое авто требует должного ухода,удивляюсь как можно было по варварски к ним относиться.Есть реставрированные авто,но авто долно доставлять радость хозяину и его семье,а не стоять на приколе.Еще она должна иметь место с хорошей крышей,не то ее состояние волей неволей придет в упадок.Всем владельцам такой техники желаю радости и счастья от этого шедевра немецкого автопрома.Сейчас автомобили желают лучшего!
пол часа пролетело молниеносно, словно сам едешь на этом легендарном авто и обо всем забываешь! Как всегда лайк и респект ребятам за офигенный видо..., нет, про такой автомобиль может быть только ФИЛЬМ! Респект ребятам за такой фильм!!!
Спасибо большое за данный обзор. Шикарно снято и представлено. Да не партесь по поводу стандартных замеров, они тут лишне. Передайте особую признательность и благодарность хозяйну данного чуда 👍.
@@SumyRacingTeamРебята, огромное спасибо за виды любимого Днiпро, в котором окончил ДГУ. Спасибо хозяину этого шедевра.Спасибо за великолепный обзор. У меня W123 Е280 февраля 1976 года выпуска и в таком же состоянии. Спасибо Мерседесу за возможность радоваться его шедеврами. Аполлон из роzzии.
Блин .в начале 90х у меня такой был и движок 2.8 . только салон люкс . ремни безопасности были . КПП -простая . электроантена .приёмник включаешь -она вылазит . кажется у вас такая же . я недалеко живу . ехал в Днепр разгонял 225 .резина была неважная .больше не стали ехать. приятно было посмотреть Ваш ролик .
5+.умничка...я о психических заболеваниях. Неделя в таком машине запоминается на ВСЮ ЖИЗНЬ. у меня был 126.с 95 го по 2002и.до сих пор сердце щимит, что не берëг
"все машины делятся на Мерседес и остальные", W 110, 116, 126, 140 - это воплощение лучшего и потому они способны дарить прекрасные эмоции независимо от времени (которое над этими как раз моделями и не властно), в них самой "езды" практически не ощущаешь, а в 140-м просто пребывание на диване, пока мимо что то проплывает или проносится (в зависимости от давления на педаль))) спасибо за Ваши обзоры, они и сами как Мерседес ("этой машине ничего доказывать не надо - она уже Мерседес!"), спокойные, вдумчивые, актуальные. Ждем нового и удачи!)) п.с.: интересно было бы услышать Вашу хотя бы краткую сравнительную оценку, по качеству и дороговизне эксплуатации, приведенных выше моделей с более поздними и настоящими моделями (просто лоск или новые решения). спс.
Был у меня такой в 1998 только на механике ( 2.8 1978). Классная машина, только бензина много кушал и кузов снизу был ржавый, переваривал, а так, машина супер! Привет из Латвии! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
Мужики, вот у вас всё топчик....и картинка и подача и текста и тачки! Вам нужна реклама, реально! Может донатнуть сбор на пиар ? Ну контент реально тянет на канал миллионник
Дай Бог взял на восстановления две 116. Как соберу через пару лет отправлю короткий обзор. На счет успокоения это в точку. Отец сахарник, стресс снимает за пару минут ))))
4 года езжу на таком, причем год из них по 120 км в день и по "не очень" дорогам, и на 19-х тапках! кроме правой внутренней шаровой и самих дисков - ничего по ходовке не делал! я понятия не имею как оно там всё держится, но разница между современными мерсами и вообще машинами - ОГРОМНЕЙШАЯ! салон - вообще неубиваемый! ничего не СТИРАЕТСЯ, как на новых мерсах :( такое ощущение, что лет 20 ещё проездит без проблем... насчет видео - не бывает 3-х ступенчатого автомата, просто он со второй трогается! попробуйте на LOW поставить и почувствуете первую сразу
Один из любимых кузовов S-Class.Щас новый это просто компьютеры на колёсах :((Но 116-это просто сказка ,а не машина !Самый надежный s классы остались в далеких 70-90годах...
@...переглянув всі ваші відоси... зараз із впевненістю заявляю: цей відос найкращий! (впевнений, поки що найкращий)) ), він такий же збалансований, якісний та "надійний", як цей мерін!! дякую СРТ, так тримати!!
Нельзя его сравнивать с советским автопромом, с американцами того времяни можно( кадилак, линкольн, империал) , с британцами можно( ягуар, а то и бэнтли) , с советскими нет. Сами же сказали что совершенно другой подход был к автопрому в принципе!!! А так смотрю все ваши обзоры. Респект вам парни вы красаучики☝️☝️☝️💪💪💪
МЕРС и в Африке МЕРС!...😊...У меня форд Таунус немец 100/...41год каждый день в пути...150км/ч для него сейчас норма!!!...движок родной 2,0 NEG.. колечка менял да но блок хрен его знает из чего!!!?...он только кольца жрет!!!...20лет!!!эта лошадка у меня!!!...был МЕРС-190Е ракета!..но сложен в индив. Обслуживании и уступает по живучести фордецу!...😊
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Я больше получаю удовольствия от старых Реставрированых машин чем от Новых дорогих...
Красивый, достойный мэрс.
Лайк до просмотра! 👍🏻
У отца был такой- белый, 2.8, карбюратор, акпп. 1977 г.в.
Безотказный танк!
Хозяину авто огромный респект! 👍
Даешь 126!!! Спасибо за обзор. Хозяин молодец.
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*
Я сейчас востанавливаю 123 Мерс.Получаю огромное удовольствие от технологий тех лет
Сумы, очень здорово что вы решили показать настоящую не убиваемою мерсовскою надёжность и классику дизайна! Считаю не превзойдённым мерсом на все века это w126 и w123. Жду их тесты, особенно раздобудьте w126 sec!
Респект за обзор!!! Хотелось бы увидеть 126 следующим.
Поддержу!
Да 126 это вообще отдельная тема ,с той же линейки ,но вид одной морды вызывает восторг!!!!
Нравятся мне классические Мерсы! Спасибо за обзор СРТ)))
Владельцу.Респект.Молодчина.Красава.Пусть .Непродает.Ни.Закакие.Деньги.
Очень красивый наш город на видео выглядит.На те месте где я бывал , посмотрел по новому , отдельный лайк оператору!Всем привет из Днепра!!!
Из днепропетровска
З вашого міста повертаюсь в рідне Запоріжжя як в брудне село...однак теж його люблю,бо рідне...
новый тест от SRT? схема действий проста: лайк - фулскрин - просмотр)))
Это первая иномарка,в которой я,будучи пацанёнком,ездил. В начале 90-х это был царский мерс.
Выпуск - релакс,один из лучших.
Во время карантина пересматриваю обзоры,жалко нет возможности по второму разу лайк влепить!)))
Ну по большому счёту и S-класс не для простых людей. Единственная разница, на Западе обычный человек мог хотя бы подержанную машину такого уровня купить. В СССР Чайку или ЗИЛ обычный гражданин не мог купить в принципе. Да и честно говоря все эти "чайки" - отстойный хлам по сравнению с таким Мерседесом.
Ну, начнём с того, что вы не являетесь по большому счёту любителем авто, так как ни один адекватный любитель не назовёт объективно культовое авто, предмет исторической и эстетической ценности, "отстойным хламом". Собственно по этой причине, вы и давать "оценки" свои не можете.
Во-вторых, вы манипулируете. Что "Чайка", что "ЗиЛы", входили в категорию так называемых правительственных авто, предназначенных для главы государства и чиновников высокого ранга. Собственно, а том и причина, что их не могли приобрести обычные граждане. Только это было подано так, дескать, там, в "странах свободного мира и сверхразвитой демократии", всё совсем иначе... Я вас немного разочарую. На Западе правительственный парк авто, тоже разительно может отличаться от конвейерной сборки. Спектр таких различий, конечно может варьировать от страны, но, тем не менее, такой факт существует. Ну и чем тогда лично перед вами провинился Советский Союз?
@@alexanderphonarev7748 любитель совка блять , мерс с говнос этим не сравнить
Зачем сравнивают автопромы,капиталистического устроя и там где царствует плановая экономика и понятия конкуренция не было как таковой.Это и ежу понятно что автомобили будут координально отличатся,но тем не менее надо сравнить и делать вид что это уместно)))
@@Викторович-ъ4х Тем не менее, советский автопром примерно до 70-ых годов (в некоторых моментах даже позже), вполне можно сравнивать с автопромом Италии, Франции, Великобритании и убедиться, что он был вполне конкурентным.
@@alexanderphonarev7748 были экземпляры,я с Вами согласен
Земляки Сумчане, Мерседес 43 летний в Днепре это супер, но просматривая тест, мне очень захотелось предоставить Вам мой ВАЗ 2101 1972 г.в. в 90% оригинале. Салон родной и минимум вмешательств и даже родное зеркало круглое. В Сумы в 1972 году моя машина была в первой партии из десятки (я уже второй владелец).
AcademeG тестировал Москвич в стоке и просмотров немало поймал, но его Москвич помоложе моей копейки.
В салоне моего авто родной фиатовский дермантин спустя 45 лет (на водительском сидение есть затёртость на миниуме), родная панель и руль тонкий, хром родной. Вкладываюсь в авто в полном оригинале.
Был бы рад отдать Вам на тест 45 летнюю копейку, которая не хуже по состоянию чем этот восхитительный Мерседес.
С удовольствием посмотрел! Еще недавно такие Мерсы казались просто подержанными тачками а уже незаметно стали олдтаймерами
Бля ! Цепь миллион км ! Карл ! Это качество
На спринтер до сих пор так
Очень красивый автомобиль , никогда таких в живую не видел! лайк
Парни, вы как обычно делаете качественные видео! Вечерами вы мне как бальзам на душу! Спасибо! (Россия, Воронеж)
У меня такой же на реставрации. Жду не дождусь когда на нем поеду. Только черный.
Немцы делали хорошие тачки,надежные движки и вдруг резко разучились?Парадокс))43 года,мой ровестник,я и то в более худшем состоянии сохранился))
Теперь посчитай сколько их осталось:)
Машины автомобили да а тачки не знаю
Не разучились☝немцы у китайцев научились экономить.
Спасибо! У нас был подобный.Комплектация без люка,но на электростеклоподьемниках,кондиционер,2.8 SE.Самое необычное что у машины не было правого зеркала.Салон горчичный велюр,пневмоцентральный замок.
Обычно или люк или кондей в те года 😅
в далеком теперь уже 1996 году, у меня такой был.. машину привезли из Тбилиси, куда она попала из гаража посла ФРГ в СССР...был 1980 года..машина действительно легенда...
Респект огромный вам. Большое уважение к подписчикам и к тем кто вас смотрит, очень большого стоит, очень приятно вас смотреть, что делаю уже больше года) хороших вам миллионных просмотров)))
Даешь 123!!! Спасибо за обзор. Хозяин молодец.
Прекрасный обзор легендарного автомобиля да еще и в родном городе. Спасибо, ребята!
Спасибо за видео,аж за душу берёт.
У Высоцкого был 116 но 450.
А на мой взгляд,это автомобиль мечта.
Хотелось бы иметь такого красавца.
А многие пишут,что это ведро.Это либо школьники,либо не разбираются в автомобилях.
До классики нужно дорасти.
У высоцкого был 350 в достаточно бедной комплектации
Был у меня такой со 110 проблемным двигателем, который жрал больше Волги.
Это авто прошлого во всех отношениях, как и мы с вами, завтра не будем лучше , чем сегодня.
блин, какие тут могут быть замеры ). Такого старичка в музей или подходящий гараж чтобы стоял и радовал владельца своим видом и редкими выездами в подходящую погоду.
Мечта из детства, которую я оставлю просто мечтой. Не хватит энтузиазма :)
Отличнейший обзор! Отдельное спасибо оператору и монтажнику видео
Ребята спасибо ВАМ за такие ролики!!! Я очень надеюсь, что мой авто тоже в своё время станет легендой. Ему уже 15 лет. Ещё лет 10 и мой авто может попасть к вам на видео обзор, как авто который пробежал в течении 25 лет и бегает дальше! Делайте побольше таких роликов!!!
Автор, Вы молодец! Подача материала на уровне гораздо выше, чем у современных многих авто блоггеров и некоторых ТВ ведущих. Чувствуется профессионализм. Приятно смотреть и слушать.
Спасибо за обзор!В свое время в собственности имел 123/230 и 123/200.С ностальгией вспоминаю.Авто делалось для людей,но до нас ои дошли уже не в идеальном состоянии.Такое авто требует должного ухода,удивляюсь как можно было по варварски к ним относиться.Есть реставрированные авто,но авто долно доставлять радость хозяину и его семье,а не стоять на приколе.Еще она должна иметь место с хорошей крышей,не то ее состояние волей неволей придет в упадок.Всем владельцам такой техники желаю радости и счастья от этого шедевра немецкого автопрома.Сейчас автомобили желают лучшего!
Дай Бог владельцу многие и многие километры без проблем !
пол часа пролетело молниеносно, словно сам едешь на этом легендарном авто и обо всем забываешь! Как всегда лайк и респект ребятам за офигенный видо..., нет, про такой автомобиль может быть только ФИЛЬМ! Респект ребятам за такой фильм!!!
Спасибо большое за данный обзор. Шикарно снято и представлено. Да не партесь по поводу стандартных замеров, они тут лишне. Передайте особую признательность и благодарность хозяйну данного чуда 👍.
Спасибо за грамотные и качественные обзоры. Вы лучшие! Вы крутые! Думаю когда едешь на нем,то можно ощутить себя Владимиром Семенычем Высоцким!!!!!!
Ну вот, я зашел посмотреть очередной настоящий обзор, передали всю суть автомобиля, без воды, четко и понятно.
Классика всегда в почёте, привет из Чернигова и лайк за обзор ребята!
Ребят... а какой альбом Pink Floyd?? Да какой бы не был.. за него лайк )
Один из лучших тестов от СРТ
Легенда!
Тонну респекта Вам! Всё лучше и лучше обзоры!
Офигенная машина, чем то на чайку похожа.
Респект за обзор создателям ролика и хозяину за идеальное состояние машины!
Блин...Побольше бы обзорчиков таких старых авто
Лайк за 27:35. Как он прыгнул - это что-то! Хозяину уважение за такое увлечение и работу над машиной!
Ура! Молодцы! Так держать!
Такой классный канал, очень приятные ведущие,крутая съёмка, очень приятно смотреть и слушать вашу речь)
Спасибо)
@@SumyRacingTeamРебята, огромное спасибо за виды любимого Днiпро, в котором окончил ДГУ. Спасибо хозяину этого шедевра.Спасибо за великолепный обзор. У меня W123 Е280 февраля 1976 года выпуска и в таком же состоянии. Спасибо Мерседесу за возможность радоваться его шедеврами. Аполлон из роzzии.
Молодцы ребята, Салам из Дагестана
Блин .в начале 90х у меня такой был и движок 2.8 . только салон люкс . ремни безопасности были . КПП -простая . электроантена .приёмник включаешь -она вылазит . кажется у вас такая же . я недалеко живу . ехал в Днепр разгонял 225 .резина была неважная .больше не стали ехать. приятно было посмотреть Ваш ролик .
про спокойствие и Пинкфлойд вот ваще в точку, бро. именно так всё!)
5+.умничка...я о психических заболеваниях. Неделя в таком машине запоминается на ВСЮ ЖИЗНЬ. у меня был 126.с 95 го по 2002и.до сих пор сердце щимит, что не берëг
"все машины делятся на Мерседес и остальные", W 110, 116, 126, 140 - это воплощение лучшего и потому они способны дарить прекрасные эмоции независимо от времени (которое над этими как раз моделями и не властно), в них самой "езды" практически не ощущаешь, а в 140-м просто пребывание на диване, пока мимо что то проплывает или проносится (в зависимости от давления на педаль)))
спасибо за Ваши обзоры, они и сами как Мерседес ("этой машине ничего доказывать не надо - она уже Мерседес!"), спокойные, вдумчивые, актуальные. Ждем нового и удачи!))
п.с.: интересно было бы услышать Вашу хотя бы краткую сравнительную оценку, по качеству и дороговизне эксплуатации, приведенных выше моделей с более поздними и настоящими моделями (просто лоск или новые решения). спс.
ОМ 617 это вечный мотор!!! Его в Севастополе на катера ставят))) и охлаждение делают забортной водой!
Был у меня такой в 1998 только на механике ( 2.8 1978). Классная машина, только бензина много кушал и кузов снизу был ржавый, переваривал, а так, машина супер! Привет из Латвии! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
Мужики, вот у вас всё топчик....и картинка и подача и текста и тачки! Вам нужна реклама, реально! Может донатнуть сбор на пиар ? Ну контент реально тянет на канал миллионник
Sumy Racing Team особенно чек Харьков
У Чек Харькова уже 200к подписчиков, а контент еще хромает. А СРТ удачи с проектом)
Огромное спасибо за обзор и крепкое рукопожатие владельцу!
Спасибо за обзор,вы настолько интиресно расказываете,что складывается ощущения машины времени бац и ты в 70-х
респект хозяину этого шикарного авто!!!!!!!!!!
Приятный обзор. И, слава Богу, без мата и кича! Удачи, ребята!!!
Только плюс!!!
Качество обзоров растет, очень приятно смотреть
Дай Бог взял на восстановления две 116. Как соберу через пару лет отправлю короткий обзор. На счет успокоения это в точку. Отец сахарник, стресс снимает за пару минут ))))
Ви молодці!!! Так тримати!!!
Пересматриваю ваши выпуски с удовольствием, спасибо что вы есть)
ЗА ТАКУЮ МАШИНУ РЕСПЕКТ ВАМ ОГРОМНЫЙ!
Covjek je doktor.Koliko dobro uradjeno i objasnjeno o ovoj legendiJedan od meni najboljih masina uz W123-ku.
...супер!!! и 101тыс. уже. Палец вверх и никак иначе!
Обзор на высоте. А мерс этот как бальзам на душу. Очень приятно смотреть.
4 года езжу на таком, причем год из них по 120 км в день и по "не очень" дорогам, и на 19-х тапках! кроме правой внутренней шаровой и самих дисков - ничего по ходовке не делал! я понятия не имею как оно там всё держится, но разница между современными мерсами и вообще машинами - ОГРОМНЕЙШАЯ! салон - вообще неубиваемый! ничего не СТИРАЕТСЯ, как на новых мерсах :( такое ощущение, что лет 20 ещё проездит без проблем...
насчет видео - не бывает 3-х ступенчатого автомата, просто он со второй трогается! попробуйте на LOW поставить и почувствуете первую сразу
Восхитительный автомобиль!
Один из любимых кузовов S-Class.Щас новый это просто компьютеры на колёсах :((Но 116-это просто сказка ,а не машина !Самый надежный s классы остались в далеких 70-90годах...
💪💪💪👌👌👌👍👍👍👍машина позитив!!! Хозяину респект за за состояния автомобиля!!! 👍👍👍
Вот это я понимаю аппарат!!!
Красавчик!!!
Как всегда,очень круто.Продолжайте в том же духе
Отличний автомобиль!
Я когда то в 17 летнем возрасте, работал на сто-разборке мерсов.
W115,116,126,123,124...
Это машины!!!...
а W201 слишком редок был))?
W123 пожалуйста, качество у вас топ 👍
Следующий бы - 126 купе с жирным мотором :) Как вам наша набережная?
Юрий Габайдулин был такой, не успели они его снять, я его им предлагал снять, но не успели они
Поддерживаю, посмотреть бы про 560SEC.
Как лаконично и просто! Мечта!
Супер обзор. Привет из Кременчуга!!!!!!
Красота, по больше таких видосов, а еще лучше Бмв и Ауди этих годов
Обзор" вышка"! Привет землякам!!
@...переглянув всі ваші відоси... зараз із впевненістю заявляю: цей відос найкращий! (впевнений, поки що найкращий)) ), він такий же збалансований, якісний та "надійний", як цей мерін!! дякую СРТ, так тримати!!
Лайк за отличный обзор, классический авто и за родной город, проплывающий за окном этого красавца)
Парни, вы молодцы! Так держать!
Красавцы!!! Отличные видосы снимаете. Супер Лайк вам ребята!
На разборке в Кишиневе купил КПП Фиат за 200 уе. Там же акпп к 126му -полтинник. Очень недорого.не ломается.нет спроса.
Вот!!!это АВТОМОБИЛЬ а не нынешние "коробки" из пивных банок
Нельзя его сравнивать с советским автопромом, с американцами того времяни можно( кадилак, линкольн, империал) , с британцами можно( ягуар, а то и бэнтли) , с советскими нет. Сами же сказали что совершенно другой подход был к автопрому в принципе!!! А так смотрю все ваши обзоры. Респект вам парни вы красаучики☝️☝️☝️💪💪💪
Респект и ништяков владельцу!)
МЕРС и в Африке МЕРС!...😊...У меня форд Таунус немец 100/...41год каждый день в пути...150км/ч для него сейчас норма!!!...движок родной 2,0 NEG.. колечка менял да но блок хрен его знает из чего!!!?...он только кольца жрет!!!...20лет!!!эта лошадка у меня!!!...был МЕРС-190Е ракета!..но сложен в индив. Обслуживании и уступает по живучести фордецу!...😊
Такого качества автомобилей уже никогда делать не будут...
Авто пятый десяток лет..Какой дизайн,стиль..Эволюция пошла вспять в автоиндустрии..
Душевно. Спасибо )
Ездил на таком с красным кожаным салоном от Recaro. На то время в Хмельницком он был единственный 280se.
Просто шедевр 😍
Хороший тест!!!! продолжайте в том же духе!!!
Очень душевный тест, спасибо!