Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Вадим, ты как ребёнок. Какие 34 года ? Тачка всю свою жизнь является машиной выходного дня. Именно поэтому она и дожила до нашего времени, а не возит в униженном состоянии арбузы на рынок.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Давно, еще в безусой юности увидел mercedes 560 sel и так мне захотелось иметь именно его) и когда уже появилась возможность и поменяв с десяток машин я его все-таки нашел! Хоть это был не купе, а "араб" я был самым счастливым человеком ! Я привел его в порядок до выставочного состояния, поменял на новое все, что мог купить. Это был Mercedes 560 SEL 1991 года, со светлым салоном и полным "фаршем". При езде по городу, половина водителей оборачивались, а на мойке вообще обступали с вопросами...красивый автомобиль. Пришлось через пару лет продать, ситуация(, а следующий был 140, но 126 незабываем, таких больше не будет. Время идет, машины потихоньку превращаются в планшеты, все унифицируется....и это печально не смотря на прогресс. Машина классная и для меня лично ностальгическая. Юношеская мечта сбылась, а сейчас уже непонятно о чем мечтать, настоящего почти не осталось. Спасибо за видео, даже накатил винца немного ,приятные воспоминания.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.
Потрясный автомобиль. Настоящий тачан, который в современных реалиях утрет нос по внешней харизме, отделочными материалами и инженерными решениями, множество современных пластмассовых тачек. Просто 🔥🔥🔥
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Это мой любимый кузов. Просто обалденный аппарат, который заслуживает огромного уважения. Вот уж не думал, что на этом канале появится что-то подобное. А то все остальное новомодное, примерно одинаковое, зализанное, бездушное - такое себе. А это автомобиль - Легенда, Дух. За него то и говорить особо не нужно. Он сам за себя породистым звуком донесет...
Главное чтобы новый хозяин не заколхозил его. Состояние очень.У меня тоже швейцарец, комплектация практически один в один, но нет телефона и чёрный салон + подушка пассажира. Вода может натекать через низ заднего стекла из-за коррозии рамки снизу или усох герметик стекла - если коррозия надо менять нижнюю планку. Потолок надо снять, тряпку аккуратно отделить от картона и переклеить - это болезнь купе. Руль так и должен быть, там нет рейки - редуктор. Юзаю с весны по осень каждый день и в булочную тоже)) На дальняк отлично. Обзор симпатичный.
Спасибо Денис! Отличный обзор и превосходный автомобиль. У этих автомобилей есть душа. Несмотря на то , что время и технический прогресс идут вперёд когда садишься за руль подобного автомобиля испытываешь трепет. Настоящая Германия! Не отказываетесь от поиска и обзоров на подобные авто. Ещё раз спасибо Вам!
Денис привет. Я живу в Швеции и у меня w140 500. на каждый день. Поменял почти все. Он стоял 10лет. Я езжу 2 раза в неделю 250 км туда и обратно. Каждый раз кто-то просит продать. Есть ещё 2 машины( очень хорошие) но такого удовольствия как в 140 в других нет Спасибо вам большое
У меня их 3 былоw140.первый 3.2.второй 5.0 и третьий 6.0.мозги парил .но сейчас езжу на вольво 960 рояль 1995г и понял что она по трассе лучшая из всех мерсов и бэх
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
После дворников какой инженер это придумал закончил просмотр! Дядь а что ты придумал внедрил? На тот год это была мечта людей! Ты просто перепродаешь машины и всё! Торгаш за другие деньги! В условиях современного реалия есть доступ к рынку Германии и покупки там автомобилей с последующей перепродажей со своим интересом!
Денис просто ближе к поколению потребления и одноразовых вещей, в принципе часто это заметно по рассуждениям( отжал и выкинул). А эти машины покупают те кто застал ещë более "ламповые" времена и такие машины это как раз вещь из того времени где вещь ценилась и береглась, где не умели особо просчитывать грань ломучести и делали всë с многократным запасом прочности. Поэтому в подобных вещах есть ощущение одушевлëнности предмета, люди как бы чувствуют от этой вещи некое тепло и ценят те человеческие усилия и мысль которые были в него вложены.
Рулевое управление - редуктор червячный еще. Не рейка. Неточное. Даже если этот редуктор новый . Ну вот такая машина. Немецкий маслкар и еще дорогой. Задняя подвеска независимая ,приводы шрусы . Была 2х видов просто независимая и повышенного комфорта с немного другими задними рычагами с дополнительными шарнирами. Дизайн рисовал итальянец в 70-80 годах Бруно Сакко. Он же нарисовал БМВ акулы , Пежо 600 и большие Лянчи и Альфы , и многое другое. Этот кузов W126 был признан в те времена самым безопасным и красивым автомобилем в мире.
Привет,Денис,пару слов про дворники-тогда ведь делали вещи в первую очередь функциональные,я уверен в том,что свою функцию по очистке стекла(по ТЕМ технологиям)выполняют они лучше всего именно в ТАКОМ формфакторе......
Просто вдумайтесь, в 90м году на этой машине была подкачка сидений и автоматически подача ремня безопасности. А российский автопром, как тогда, так и сейчас не могут даже люк в крыше сделать 🤔
Он просто красивый. Старый, не старый, не важно, кому-то нравится, кому-то нет. Вопрос "зачем" просто не возникает. Всё остальное это прагматизм, бизнес и т.д. И эти две вселенные не пересекаются. Я например каждый день езжу на 34-летнем, по дате выпуска, шестиметровом рамном седане, который не молодеет, который требует вложений для поддержания исправного состояния, в котором минимум систем безопасности, архаичная подвеска и посредственное рулевое управление, у которого расход с педалью в полу выше 20 литров на сотню, и да я езжу на нём даже в булочную в соседний квартал. Потому что мне нравится. И это ощущение нельзя измерить вкладываемыми деньгами.
Хорошая машина, в своё время она не так часто ломалось наверное, и у таких машин была своя индивидуальность, сейчас как под копирку телефоны, а раньше даже телефон выбирал себе по удобству
Денис,я реставрировал такой Мерседес в Калининграде, из Германии привозили . У них в приёме заднего стекла есть дренажное отверстие оно идёт прямо в багажный отсек . По этому вода стекает из под стекла прямо в багажник. Ещё и сгнивает рамка стекла и тоже течёт.
Денис, как можно не понимать такую машину?!? Твои насмешки вообще неуместны в данном случае. 126 купе - это кайф! Как и 123-й, и 126-й седан! Сидишь и небрежно пальцем по кнопкам тыкаешь…( Охадачил прям. Не ожидал такой подачи. Много в последнее время у тебя каких-то смешков непонятных
Буду брать но в США.под востоновление.Благо тут этого добра навалом.нашел не на ходу.В хорошем состоянии по кузову и салону.Но есть проблемы с коробкой .Разберусь.цена 3000 тысячи долларов.))
Автобанная дальнобойная машина . Она едет как тяжелый монолит и кажется что ничто не может сбить её с курса . Или как будто парит над дорогой . Все по разному ощущают. Можно ехать очень быстро( сильно больше 100км\ч), не чувствовать скорости и мотор будет работать всего на 2 тысячах оборотах.
Я кайфую от таких машин. Каждому своё. Не у каждого есть возможность обладать такой машиной. Эта машина не про резкое ускорение, а про удовольствие от вождения.
Денис Вы правильно выразились,"До-этого автомобиля надо дорасти". Пройдёт ещё немного времени и Вы 100% обзаведётесь олд-скульным тачаном. Дело в том,что пусть они и не современные и не такие технологичные,но-эти тачки честные и со своей-автомобильной душой. Делали их инженеры,а не маркетологи.При разработке-производстве денег-сил-времени и т.д. не считали. Короче Вам сейчас бесполезно,что либо объяснять-доказывать,Вы сами "дозреете" как человек не равнодушный к авто-миру
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Люди любят авто золотого века, потому что это настоящая техника созданная головами и руками людей для людей! Увы сейчас всё это утеряно! Да современные авто более экономичны и экологичны, там больше подушек безопасности, но они не дарят тебе настоящих эмоций владения и ездой! Сравни качество пластика или кожи я уже молчу о дереве, этого всего в современном автомобиле уже нет! Это заменили на другие синтетические материалы! И не сравнивай вонючие тазы с волнами с такими шедеврами как C126! Эта модель вышла на дороги в 1980 году! W126 годом ранее!
У меня есть 124 купе... Владею уже 5 ый год 😊 Но это 126 купе моя мечта ... Да есть новые машины особенно на батареиках но это классика всегда виделяется на дороге ... на своем 124 купе Всегда еду в кайфом за рулем без арки с открытым окном и конечно с оригинальным мафонои becker и музыка 80/90х годов 😊 .👍🏻
шикарный, мужской автомобиль. Да, не без недостатков, да также, как и каждый из нас, поэтому он - живой) Таких больше не делают, а жаль: мужики-то никуда не делись, нам нужны такие автомобили под стать! (а не вот это вот современное всё - показушно-игрушечные блестящие тыкальницы с милилитровыми движками)
Там можно эффектно стартануть со светофора резко если перевести селектор из драйва в положение 1 и потом обратно в драйв - он будет стартовать с первой передачи сильно живее ,чем обычно , а то и с пробуксовками.
Денис, ещё есть время для рассмотрения к покупке себе любимому (любимой), но к этому нужно прийти! Да, и бизнес-класс второго поколения это не девяностые - скорее восьмидесятые. Выпускался до 91 серийно, а в ОАЭ и ещё где-то под заказ можно собрать и сегодня. В топ комплектации чуть "моднее" руль и сиденья. А так в хорошем сохране, достойно выглядит. Зачем так строго ветерана? Это ведь не ситро, который от одного чиха зажигает чек, этот старый с половиной отбитых цилидров будет волочить кузов. Настоящий, железный, стильный сквозь тысячелетие!
Действительно.....Денис не дорос.....ездить на ущербном бардачковом японце в европе для него норма, а оценить авто которое делали с любовью, ему непонятно....
Зря ты так про этот автомобиль, все люди разные и не надо всех равнять по себе. 560 SEC ,это в своё время была очень технологичная машина, да и сейчас любители классических мерседесов закидали бы тебя какашками за твои слова.😂
В таких машинах всегда полезно тщательно с фонариком под сиденья и за диваны сидений нужно заглядывать, чего там только не найдешь😊😊😊, мелочь, ключи, зажигалки и т.п.
Наконец то нормальный автомобиль а не вот это вот всё)
Respekt !!!
Обзорщик только не тот…
@@mercedes7153 , приветствую.
Вы правы, здорово постарел.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
@@mercedes7153 Его уровень новая приора ... Ну или Алмера Ниссан , он же модный ...
Классная тачка. Нынешние мерсы 34 года не вытянут, а эта машина - символ тех лет!
А кому оно нужно, 34 года на одной машине, это же скучно, купил новую в салоне 5 лет отездил продал купил новее просто потому что можешь.
Вадим, ты как ребёнок. Какие 34 года ? Тачка всю свою жизнь является машиной выходного дня. Именно поэтому она и дожила до нашего времени, а не возит в униженном состоянии арбузы на рынок.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Смотришь на такие авто и говоришь - он настоящий!👍🤝
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
А ведь раньше и в правду трава была зеленее.
вот это Мерседес ❤️
Влюбляешся- потому что это шедевр)))
Красивых машин много, но эта....
Пройдет ещё 40 лет,а она будет все такой же милой!
Давно, еще в безусой юности увидел mercedes 560 sel и так мне захотелось иметь именно его) и когда уже появилась возможность и поменяв с десяток машин я его все-таки нашел! Хоть это был не купе, а "араб" я был самым счастливым человеком ! Я привел его в порядок до выставочного состояния, поменял на новое все, что мог купить. Это был Mercedes 560 SEL 1991 года, со светлым салоном и полным "фаршем". При езде по городу, половина водителей оборачивались, а на мойке вообще обступали с вопросами...красивый автомобиль. Пришлось через пару лет продать, ситуация(, а следующий был 140, но 126 незабываем, таких больше не будет. Время идет, машины потихоньку превращаются в планшеты, все унифицируется....и это печально не смотря на прогресс. Машина классная и для меня лично ностальгическая. Юношеская мечта сбылась, а сейчас уже непонятно о чем мечтать, настоящего почти не осталось. Спасибо за видео, даже накатил винца немного ,приятные воспоминания.
все правильно вы сказали. ушла эпоха автомобильной эстетики.
Эпоха когда делали автомобили инженеры, а не маркетологи
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.
Мне тоже нравится 126 sec, но они дорогие очень сейчас, поэтому взял 124. Да.. Они настоящие, для людей и души👍
"Араб".... Он реально суперический.
Какой же коровой оказался следующий W140.
Потрясный автомобиль. Настоящий тачан, который в современных реалиях утрет нос по внешней харизме, отделочными материалами и инженерными решениями, множество современных пластмассовых тачек. Просто 🔥🔥🔥
Не всем дано быть автолюбителем, для некоторых это просто бизнес. Как это чётко видно в таких видео.
Не дозрел он ещё до таких авто
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Приятно поглядеть на ухоженое прошлое
Прозвучала ключевая фраза- начинаю влюблятся)) Это инженерное искусство, это стиль, с мыслей о людях ,а не работа маркетолога.
Дворники обалденные!) не надо наговаривать)
Раньше думал что у этого кузова был всего один дворник
Дворники специально такие сделали. Скорость, что быстро снимать капли с лобаша. Когда-то читал статью про дворники в Мерседес.
От 210 бы поставить туда механизм. Было бы посимпатичнее с одним большим дворником и очищал бы большую площадь имхо
Pravilno dumal. A.eto kakoi to samopal
@@ValdisBerkis-hi9svнет. Это стоковые дворники W126го. Монодворник, о котором вы говорите появился на W124м.
Признаться, мне он тоже больше нравится🤗
Превосходный авто. Машина будущего
про будущее - вряд ли. на мой взгляд, такие машины нам больше не дадут купить: "Ездите, вон, на пластиковом д...рьме или на электросамокатах"
@@andreypetin2226а я думаю что скоро придёт мода на электрокары-реплики в легендарных кузовах
Это мой любимый кузов.
Просто обалденный аппарат, который заслуживает огромного уважения.
Вот уж не думал, что на этом канале появится что-то подобное. А то все остальное новомодное, примерно одинаковое, зализанное, бездушное - такое себе.
А это автомобиль - Легенда, Дух. За него то и говорить особо не нужно. Он сам за себя породистым звуком донесет...
Главное чтобы новый хозяин не заколхозил его. Состояние очень.У меня тоже швейцарец, комплектация практически один в один, но нет телефона и чёрный салон + подушка пассажира. Вода может натекать через низ заднего стекла из-за коррозии рамки снизу или усох герметик стекла - если коррозия надо менять нижнюю планку. Потолок надо снять, тряпку аккуратно отделить от картона и переклеить - это болезнь купе. Руль так и должен быть, там нет рейки - редуктор. Юзаю с весны по осень каждый день и в булочную тоже)) На дальняк отлично. Обзор симпатичный.
Спасибо Денис!
Отличный обзор и превосходный автомобиль. У этих автомобилей есть душа. Несмотря на то , что время и технический прогресс идут вперёд когда садишься за руль подобного автомобиля испытываешь трепет. Настоящая Германия!
Не отказываетесь от поиска и обзоров на подобные авто.
Ещё раз спасибо Вам!
Этот авто топовый и сегодня!!!!
Денис привет. Я живу в Швеции и у меня w140 500. на каждый день. Поменял почти все. Он стоял 10лет. Я езжу 2 раза в неделю 250 км туда и обратно. Каждый раз кто-то просит продать. Есть ещё 2 машины( очень хорошие) но такого удовольствия как в 140 в других нет
Спасибо вам большое
У меня их 3 былоw140.первый 3.2.второй 5.0 и третьий 6.0.мозги парил .но сейчас езжу на вольво 960 рояль 1995г и понял что она по трассе лучшая из всех мерсов и бэх
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Нехило! с тем расходом и ценами на топливо Вы видно небедный человек)
W126 лучше.
После дворников какой инженер это придумал закончил просмотр! Дядь а что ты придумал внедрил? На тот год это была мечта людей! Ты просто перепродаешь машины и всё! Торгаш за другие деньги! В условиях современного реалия есть доступ к рынку Германии и покупки там автомобилей с последующей перепродажей со своим интересом!
Он просто торгаш и не более того, инженеринг в этом автомобиле проявляеться во всем . И не стоит сравнивать современными машинами.
Денис налажал с этим высказыванием…
Честный автомобиль, где все настоящее… я проехался в таком и влюбился в машину. (У меня 124 и это вторая машина как хобби)😊
Не постоянно ремонтировать, а ухаживать, разница есть!!!
Денис просто ближе к поколению потребления и одноразовых вещей, в принципе часто это заметно по рассуждениям( отжал и выкинул). А эти машины покупают те кто застал ещë более "ламповые" времена и такие машины это как раз вещь из того времени где вещь ценилась и береглась, где не умели особо просчитывать грань ломучести и делали всë с многократным запасом прочности. Поэтому в подобных вещах есть ощущение одушевлëнности предмета, люди как бы чувствуют от этой вещи некое тепло и ценят те человеческие усилия и мысль которые были в него вложены.
Первая моя машина была Мерс 280SE 1983г. Огромный чемодан, с деревянным рулём. Комфортнее машин у меня больше не было
Зачем тогда продали?
Зачем люди продают машины? Я не держу машину долго.Покатался года два или четыре и до свидания.
Рулевое управление - редуктор червячный еще. Не рейка. Неточное. Даже если этот редуктор новый . Ну вот такая машина. Немецкий маслкар и еще дорогой. Задняя подвеска независимая ,приводы шрусы . Была 2х видов просто независимая и повышенного комфорта с немного другими задними рычагами с дополнительными шарнирами. Дизайн рисовал итальянец в 70-80 годах Бруно Сакко. Он же нарисовал БМВ акулы , Пежо 600 и большие Лянчи и Альфы , и многое другое. Этот кузов W126 был признан в те времена самым безопасным и красивым автомобилем в мире.
C126
помоему на старых мерсах не червь а винт-гайка
Это просто топчик. Умели делать немы автомобили. Сейчас к машине без айтишника не подойдешь
Один из самых красивых кузовов от Бенц
Привет,Денис,пару слов про дворники-тогда ведь делали вещи в первую очередь функциональные,я уверен в том,что свою функцию по очистке стекла(по ТЕМ технологиям)выполняют они лучше всего именно в ТАКОМ формфакторе......
Просто вдумайтесь, в 90м году на этой машине была подкачка сидений и автоматически подача ремня безопасности. А российский автопром, как тогда, так и сейчас не могут даже люк в крыше сделать 🤔
Стыдно!!!..а просят как за хорошую!!!
С российскими автопромом надо сравнивать Фольксваген Поло тех лет или Лупо
@@roman1978rusодно «но», теперешний рос автопром , остался на том же уровне что и поло или лупо 90х
@@maybelol6886 согласен
90е это уже конец их производства....А так разработки все эти конца 70х....
С первых секунд, впервые пишу отзыв на этом канале - это настоящий Автомобиль!
Машина для души перекупам это непонять!!!!😂😂😂
Хороший автомобиль! Ностальгия!
Ты прав Денис! Ты ещё до этого момента не дорос!))) Но до этого не все доростают! У меня например мечта 123 и 163 в идеале!)))
Машина супер это инновационно, один дворник водителю как следует отгрибает, другой соседу, присмотрись, ты просто в душе на быдлячке'
Он просто красивый. Старый, не старый, не важно, кому-то нравится, кому-то нет. Вопрос "зачем" просто не возникает. Всё остальное это прагматизм, бизнес и т.д. И эти две вселенные не пересекаются. Я например каждый день езжу на 34-летнем, по дате выпуска, шестиметровом рамном седане, который не молодеет, который требует вложений для поддержания исправного состояния, в котором минимум систем безопасности, архаичная подвеска и посредственное рулевое управление, у которого расход с педалью в полу выше 20 литров на сотню, и да я езжу на нём даже в булочную в соседний квартал. Потому что мне нравится. И это ощущение нельзя измерить вкладываемыми деньгами.
Как по мне один из лучших машин вне времени в принципе, живая классика!
Хорошая машина, в своё время она не так часто ломалось наверное, и у таких машин была своя индивидуальность, сейчас как под копирку телефоны, а раньше даже телефон выбирал себе по удобству
Поздравте меня .Я купил его.Но не на ходу.Разбираюсь с коробкой))Я счастлив.😊
Почем взяли?)) поздравляю
Это - лучшая машина! думаю решаемо в Москве и СПб
@@gregkMos Я живу в США.Уже на ходу.Кайфую.
Последние настоящие мерсы. Удачи.
У 126го сека непревзойдёный дизайн кузова!
Машина конфетка и мечта. Но обладать ей сейчас может позволить только очень состоятельный человек.
Денис,я реставрировал такой Мерседес в Калининграде, из Германии привозили . У них в приёме заднего стекла есть дренажное отверстие оно идёт прямо в багажный отсек . По этому вода стекает из под стекла прямо в багажник. Ещё и сгнивает рамка стекла и тоже течёт.
Спасибо тебе за возможность увидеть такой шедевр👍
Вот именно - Ехать на нём одно наслаждение !!! И не надо его обс@рать, Денис !!! ))) Одно наслаждение !!!
Денис, как можно не понимать такую машину?!? Твои насмешки вообще неуместны в данном случае. 126 купе - это кайф! Как и 123-й, и 126-й седан! Сидишь и небрежно пальцем по кнопкам тыкаешь…( Охадачил прям. Не ожидал такой подачи. Много в последнее время у тебя каких-то смешков непонятных
Класс, наверное многие бы его хотели как второй автомобиль)
ЛЕГЕНДА ЩАС УЖЕ НЕ ТЕ МЕРСЕДЕСЫ ДЕЛАЮТ
Ну да делают лучше!!
Тестировал w223 и пришел к выводу, что флагманы мерса уже не те?
может не те люди живут.....с этой фразой идите в лес...
сейчас уже все автопроизводители делают не то.
Самый лучший авто на твоём канале!!
Шикарная тачка.❤❤❤
секач это про стиль😍😍😍😍😍😍😍😍😍
он шикарен
Ден,прости,но ты будешь трансформером.Машина и ты это целое.Шутка.Вам супер успехов.Вы честные, искренние!Дай Вам Боже!
Буду брать но в США.под востоновление.Благо тут этого добра навалом.нашел не на ходу.В хорошем состоянии по кузову и салону.Но есть проблемы с коробкой .Разберусь.цена 3000 тысячи долларов.))
Автобанная дальнобойная машина . Она едет как тяжелый монолит и кажется что ничто не может сбить её с курса . Или как будто парит над дорогой . Все по разному ощущают. Можно ехать очень быстро( сильно больше 100км\ч), не чувствовать скорости и мотор будет работать всего на 2 тысячах оборотах.
Кайфовая Тачка,тогда когда создавали Инженеры а не маркетологи, состояние Агонь.
Я кайфую от таких машин. Каждому своё. Не у каждого есть возможность обладать такой машиной. Эта машина не про резкое ускорение, а про удовольствие от вождения.
Его Величество - С Е К А Ч 🔥🤙
Денис Вы правильно выразились,"До-этого автомобиля надо дорасти". Пройдёт ещё немного времени и Вы 100% обзаведётесь олд-скульным тачаном. Дело в том,что пусть они и не современные и не такие технологичные,но-эти тачки честные и со своей-автомобильной душой. Делали их инженеры,а не маркетологи.При разработке-производстве денег-сил-времени и т.д. не считали.
Короче Вам сейчас бесполезно,что либо объяснять-доказывать,Вы сами "дозреете" как человек не равнодушный к авто-миру
О даа!!!
Редко но метко Ден радует !!!)))
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .
Люди любят авто золотого века, потому что это настоящая техника созданная головами и руками людей для людей! Увы сейчас всё это утеряно! Да современные авто более экономичны и экологичны, там больше подушек безопасности, но они не дарят тебе настоящих эмоций владения и ездой! Сравни качество пластика или кожи я уже молчу о дереве, этого всего в современном автомобиле уже нет! Это заменили на другие синтетические материалы! И не сравнивай вонючие тазы с волнами с такими шедеврами как C126! Эта модель вышла на дороги в 1980 году! W126 годом ранее!
Та он класний!мечта😮
Отличнейший авто,один из красивейших за всю историю мерседеса,владельцу респект за такого красавца!
Секач - мечта :)
У меня есть 124 купе... Владею уже 5 ый год 😊 Но это 126 купе моя мечта ... Да есть новые машины особенно на батареиках но это классика всегда виделяется на дороге ... на своем 124 купе Всегда еду в кайфом за рулем без арки с открытым окном и конечно с оригинальным мафонои becker и музыка 80/90х годов 😊 .👍🏻
денис,помедленее с такими авто осмотр показывай пожалуста,слюна не вся вытакает)
Ни одно видео и фото не передаёт красоту этого кузова: длинного, широкого, приземистого, без центральных стоек!
Наш автопромв 24ом году даже близко не могут сделать как нецы в 90е
Дворники зимой кстати очень хорошо очищают , возможно благодаря такой конструкции.
Они ещё подогреваются под стеклом где находятся в нулевом положении. Под стеклом маленький радиатор стоит
шикарный, мужской автомобиль. Да, не без недостатков, да также, как и каждый из нас, поэтому он - живой)
Таких больше не делают, а жаль: мужики-то никуда не делись, нам нужны такие автомобили под стать! (а не вот это вот современное всё - показушно-игрушечные блестящие тыкальницы с милилитровыми движками)
Самый кайф, это запах выхлопа. Неповторимый.
Там можно эффектно стартануть со светофора резко если перевести селектор из драйва в положение 1 и потом обратно в драйв - он будет стартовать с первой передачи сильно живее ,чем обычно , а то и с пробуксовками.
По-настоящему интересный выпуск от интересного человека про интересную машину.
Денис. Вы ещё не доросли. Но дорастёте. Люблю вас. Сам владею w126 sel.
Мне также нравится седан лонг в обвесе АМГ W126 500SEL - очень классный тоже автомобиль в таком же кузове))
Серьезный старичок!!!!!
Это Мерседес Танк - можно влюбиться))
Дэн процветания твоему движу🤝
Денис, он тачка тебе идет, хорошо смотришься в нем, серьезно)
Очень прикольный автомобиль. Спасибо Рем за такой контент.
Спасибо Дэн!
Das nenne ich mal noch ein Auto ❤
Привет Денис отличный ролик смотрю всегда лайк 👍👍👍
Настоящий Мерседес!
Неуважительно к такому классному аппарату класть кожаную папочку на крышу, клепками можно микроцарапки оставить
Денис, ещё есть время для рассмотрения к покупке себе любимому (любимой), но к этому нужно прийти! Да, и бизнес-класс второго поколения это не девяностые - скорее восьмидесятые. Выпускался до 91 серийно, а в ОАЭ и ещё где-то под заказ можно собрать и сегодня. В топ комплектации чуть "моднее" руль и сиденья. А так в хорошем сохране, достойно выглядит. Зачем так строго ветерана? Это ведь не ситро, который от одного чиха зажигает чек, этот старый с половиной отбитых цилидров будет волочить кузов. Настоящий, железный, стильный сквозь тысячелетие!
в Украине их на продаже даже нету, а если вылезают, то за 20к, разноцветный конструктор, так что, в данном видео, это просто сокровище)
❤❤❤❤❤ 80 e золотая эра автомобилестроения !!!!
Действительно.....Денис не дорос.....ездить на ущербном бардачковом японце в европе для него норма, а оценить авто которое делали с любовью, ему непонятно....
Легенда купил бы не задумываясь )
Зря ты так про этот автомобиль, все люди разные и не надо всех равнять по себе. 560 SEC ,это в своё время была очень технологичная машина, да и сейчас любители классических мерседесов закидали бы тебя какашками за твои слова.😂
Уф, какая машина!
В таких машинах всегда полезно тщательно с фонариком под сиденья и за диваны сидений нужно заглядывать, чего там только не найдешь😊😊😊, мелочь, ключи, зажигалки и т.п.
Ага, наркотики... 😂
Тачка класс👍
Привет. Денис, такую технику проста надо любить. Когда детства прошло около них. В этих часто все делается руками,...
Не дорос Дэн, не дорос
Кайфовый автомобиль для души!
Ну вот же,отличные авто делали,что сейчас не так с стилем у новых (у всех почти) За пластиковые пылесосы вообще разговора нет.
канал жив. нормально. но что то приупал в просмотрах. и жаль подписоты маловато. достойны большего.
я бы уже Денису руку попробовал разогнуть в другую сторону после подлокотника
Запили видео про Лотус Омега, он у тебя лет 6-7. Вижу он теперь в продаже, расскажи историю 😊
Мне нравится юмор Дениса!
Всегда улыбаюсь)
вот где кайф😍