уважаемые ведущие.я езжу на американцах всю свою сознательную водительскую жизнь.я не любитель я професионал.приезжая с рейса и пересаживаясь с дафа в кадилак или линкольн континенталь 1986 года и двигаюсь по городу,вся суета вокруг тебя становится мелочью!друзья мои и этих стариков я ни на что не променяю!а на счет технологий можно поспорить.у некотрых американских классик есть те функции которые сейчас считаются ноу хау или прорывом в автомобиле строении.короче говоря спасибо за видео,более выносливых и надежных авто уже нет и не будет как добрый старый уютный американец))..спасибо вам еще раз)
Что такое водитель профессионал поколение милениалов не понимает :) Мой отец был водитель профессионал. Все категории. В советское время начинал водителем в армии , возил ракетные установки и особиста, затем такси, потом грузотакси. Стаж вождения у него был 55 лет. Умел спать за рулем.
@@equim7363 Инжектор, V6 и L4, масса легковушки 3т, барабаны в круг, 3-х ступый автомат, OCH, рессоры и ещё многое другое, что сейчас можно увидеть, разве что, во сне п.с. не воспринимайте близко к сердцу, я шучу
оно конечно так, но выпусти сейчас такой добротный авто его не станут брать, он будет недешев. пример тойота LC 70й серии, их то выпускают, но на дороге не видел ни разу...
Не видел, потому что их не продают официально, не продают - потому что, цитата из одной статьи "Причина столь малой распространенности - несоответствие модели современным нормам безопасности и экологии."
есть тачки сегодня ничем не хуже в отделке, стоят дорого: бентли, ролс, любой мерин или бмв можно с любой кожей "летающего гепарда" обтянуть - вопрос денег.
Noim, всё до невозможности просто: полнейшая деградация общества. Нынешнему обществу нужна не полезная информация, которую преподносят ребята из SRT, а нужно дебильноватое контент-шоу типа "ящер", не несущее никакой смысловой нагрузки, за то, поднимающее на школоте хорошие суммы.... Обратите внимание, что у нынешнего поколения появились слова-паразиты: "погугли"(вместо того, чтоб что-либо хранить в голове), "мноХо текста"(вместо того, чтоб не полениться почитать что-либо до конца), параллельно с матом, фамильярностью и хамством и неспособностью даже грамотно написать комментарий... Теория Канта в действии)))
Их контент интересен только старшей аудитории. Топовые автоблогеры ютуба делают шоу, чем привлекают детей 14 лет, которых на ютубе больше всех. Отсюда и цифры
21:41 - я тоже в недоумении от такой прокачки. Очень стильный автомобиль! Настоящая классика. Прям, полотно для лоурайдинга.)) Уважение хозяину данного экземпляра! А команде SRT благодарность за отличный выпуск! Ребята, берите побольше подобных машин. Программы о таких шедеврах, особенно в наших краях, для меня бесценны!
Тачка просто супер...!!! Поверьте мне на слово... Ребята молодцы...!!! Могу добавить в этой машине ещё есть датчик света, ABS, активное зеркало заднего вида, подсветка обочины при включении поворота, пневмоподвеска... Вот как-то так раньше делали авто...
Ребята, я смотрел очень много тестдрайвов и ездил на много каких машинах, но ТАКОГО видеообзора не видел НИКОГДА. Вы настолько тонко и деликатно передали дух и философию этого автомобиля, что у меня текут слюни все 25 минут. Это просто БОМБИТТО!!! Смотрю это видео уже раз 5й (каждые пол-года). Я из Питера. И хочу передать вам огромный респект за этот обзор и отдельный поклон владельцу, за то, что сохранил и реставрировал это произведение технического искусства. Я в восторге!
Пожелание по съемке: когда вы акцентируете внимание на кнопочках и их исполнении, то приблизьте камеру и покажите. А то говорите, например, про дефлектор обдува, но показываете общий план.
Спасибо огромное! Очень люблю американскую классику, и получил огромное удовольствие от вашего обзора! У вас растёт уровень операторской работы, отличная подача необходимой информации об автомобилях! Я не знаю, много ли просмтров наберёт именно этот обзор (продукт всё-таки нишевый), но для целевой аудитории - просто бальзам на душу! С благодарностью вам из Одессы, и с наступающим праздником Пасхи! Спасибо!
Красивый аппарат,такая машина мимо без внимания не проедет.У отца моей знакомой тоже Cadillac ,год-до 90-го.,бежевая.Мужик так её любит,хрен в жизни на что-то поменяет,при том,что возможности реально есть.В Днепре я только у него и видел!!!!Парни как всегда молодчаги-лайк!!!!
Щиро вам дякую за те що зробили огляд на таке авто.дививсь зі сльозами на очах мені щас під 50 але я згадав ту атмосферу той запах це був 93 рік в мене був Oldsmobile Cutlas Brogham v8 5.7 ex diesel один на всю Полтавську обл я памятаю ті скручині шиї ті погляди дівчат,тай тих дівчат які сиділи на задньому дивані саме дивані,ту паромну тягу і звук! ви мені сщас це нагадали.Ви правильно сказав хто не мав таке авто той не пойме,і коли хоть бодай раз попробуе вже ніколи незабуде тому що в кожному такому авто є як ви замітили душа а не маркетинг як в сучасних.Мільйони лайків!
С каждым обзором заметно как растет уровень монтажа,съемок и качества контента!респект вам,за то что появились и в Украине качественные авто обзорщики,вы единственные кого смотрю!подписчиков только мало у вас,нужно как то канал раскручивать,чтобы лям был!)
Приветствует Камчатка! Парни молодцы-обьективный ролик американского автопрома.GM-это сила! Сам имею Бьюик Парк авеню 3.8L 1990г.в.,передок.Это ФАНТАСТИКА! Еще раз благодарю! Так держать!
Лайк, разумеется, но мне не хватило традиционного для видео SRT разбора стоимости владения машиной. Мы все любим вас, ребята, не только за то, что вы рассказываете об эмоциях, которые дарят машины, но еще и приводите много полезной технической информации. Тем более, что у конкретного экземпляра были какие-то упомянутые в видео проблемы... Тачка вообще во многом спорная, как мне кажется! Какой-нибудь Chrysler New Yorker Fifth Avenue с точки зрения американистой харизмы круче! Ну или если Кадиллак, то Fleetwood:)
Я владел Cadillac Fleetwood D'Elegance 1987 года. Автомобиль - один-в-один, за исключением кожаной крыши, окраски в кофейный металлик по бокам (заводской) и салона слоновая кость. Рулевое колесо немного другое было и фонари задние. Так что Флитвуды тоже разные были, как и Девилли.
Круто, завидую белой завистью! Только сейчас посмотрел инфу и с удивлением нашел, что старые флитвуды были переднеприводными. Как-то довелось прокатиться на машине 95 года (давно уже это было...) - так там был привод задний и двиг, похоже что, стоял продольно. А как себя кожаная крыша со временем ведет?
Супер-авто, я фанат американских тачек, хоть и больше масл-каров - но этот автомобиль затронул струны души. А вот за дырки в панели надо отбивать руки!
Exterminatus еще и налог конский, если подобное авто без H-Kennzeichen и моложе 30 лет. А так захотеть, то купить не проблема, бывают даже дилеры что пригонят на заказ и стоить будет около десятки. В Берлин Шпандау один такой был. Наверное и в Гамбурге имеются, там полно американских тачек по выходныи
Я нашел один 8 поколения недалеко от Дюссельдорфа (450 км до него ехать, правда) за 7900. А налог... я за Е350 платил 232, тут пускай 300-350, но это терпимо еще.
Exterminatus то да, но если там мотор евро3 или даже евро2 то будет невыгодно, еще и желтую наклейку со всеми вытекающими могут дать. Просто знаю что Краун Виктория евро 3 идет, наверное и Кадиллак аналогично, хотя восьмое поколение может и нет
Там евро 3 и зеленая плакетка. Но вот в некоторые города с 2018 года уже проблематично будет заехать, как и на дизельных ниже евро 6. Похожа, мечта так и останется мечтой. Не нужно покупать такие машины сейчас. С H-номерами еще можно.
Не знал о вас никогда.....,но ваше резюме под данным видео меня просто охарактеризовало,будто вы меня знаете всю жизнь...супер видео...парни ...супер!подписался!
Супер обзор,монтаж и качество на лучшем уровне,машина вызывает ностальгию по фильмам с юности,жил бы в Америке взял бы именно Кадилу и только этих + - годов!
Палец вверх!!!Молодцы ребята!!!У меня у самого диван на колесиках от туда... и вы Очень правильно и точно передали атмосферу Американского Автомобиля,делайте больше обзоров таких авто-Линкольн,Меркури... классно у Вас это получается!!!
Баварцы совершенно иначе едут. А пиксели мелочь, а при желании нормальный электрик ремонтирует на раз. У меня был 210 v8 0-100 6 сек. И расход 12.5 при скорости 200-250，и тормозил ”как вкопанный”, так что вот это не доразумение снятое в этом видео, на мой взгляд, не стоит и цента. Дурня какая-то.
У меня тоже был 210. Но я катался и на Кадиллаках с Линкольнами. Советую так же сначала прокатиться, а потом уже обсерать машину. В нем ты забудешь эти маркетинговые слова "разгон" и "расход", и останется чистое неподдельное чувство кайфа просто от банальной езды 60км/ч.
Кадиллак машина для людей скорее пожилых. Её покупали лет в 60 и планировали ездить 20, а то и больше лет. Люди в таком возрасте любят основательность.
Noim Я тоже не понимаю почему так мало подписчиков, такие грамотные, веселые, честные обзорщики. Намного лучше этого тупого с ужасной дикцией Воротника и этого клоуна Академика. Всегда смотрю SRT под чай с тортиком, совмещаю полезное с приятным. Ребята реально вам желаю через год отпраздновать 1000 000 подписчиков. Удачи.
Возможно имелось ввиду, что она не годится для плотного городского трафика. И как и в случае с рулем, либо не тормозит либо клюет носом. Плавно не получается. На видео торможение как-то стремно выгялдело, хоть и не большой путь.
Neko Kawaii согласен, только городской трафик сегодня это как правило пробки и движение со средней скоростью 25-30 км/ч - тут тормозов зватит за глаза, да и удобные диваны больше в тему, а не евро анатомические ковши. хотя предназначено авто для хайвеев
Иван Х чтобы лучше понять торможение американца, там примерно как на Волге, остро и дозировано тормозить нельзя, надо прогнозировать торможение заранее, но быстро привыкаешь
Kostiantyn Nashko я и так все прекрасно понимаю - надо аморты на передок пожестче и будет и рулиться четче и торможение со 100 не будет стремно выглядеть, там просто клевок передка метров 10 продолжался (что реально увеличивало тормозной путь)
Мотоциклы Харлей Девидсон тоже многие троллят что не технологичные и ломаются! 😁 Но мы то знаем что это не так! Владелец Харлей Девидсон Дайна вайд глайд 1999 года. До Дайны был спортстер 2003 года. Обалденные мотоциклы! Обожаю американскую технику,автомобили и мото! 🔥👍
У меня был Линкольн Таункар, Каддилак Девиль 1999 и 2001 годов. На последнем я до сих пор езжу. По сравнению с Кадди 91г., модели с двигателем Норстар (4,6л, V8), что является гражданской слегка переделанной версией гоночного мотора, звериную суть которого пытались задавить компьютерными настройками, отличаются большей резвостью. подвеска чуть жестче, но всё же очень мягкая пневматическая. управляемость намного лучше, включая фидбэк руля. Ваши пожелания насчёт массажа учтены - есть такая функция. есть и раздельный климат-контроль (для водителя отдельно, для пассажира отдельный и отдельный для задних пассажиров, звук Bose. Салон по-прежнему великолепен. Забыл о расходе топлива - 8,3л на 100км по трассе и 14 в городском цикле. Каждый раз, когда бываю в Европе или в Украине, какое-то время привыкаю к тамошним машинам - чувствую себя Гулливером в Лиллипутии (не на Печерске, конечно, среди Майбахов, Мерседесов и проч.) Девиль - просто обалденная тачка, и всё же я тоскую по безвременно погибшему Линкольну, спасшему мне жизнь в аварии.
Молодцы как всегда на высоте ,неважно про какую машину обзор ,даже если про стиральную машину ,слушать этих ребят одно удовольствие ,ничего лишнего все локанично и в тему,профи и этим все сказано ,так держать и выше земляки , РОМНЫ с вами
В начале 2000-х ездил на ДеВилле (точно таком же, только салон белый) из МСК в Геленджик и обратно. Более комфортной машины для дальних поездок не встречал, включая современные люксовые внедорожники и Жерманский представительский класс. Усталость от 19 часового пробега минимальная, чистый расслабон. Особенно разница в комфорте чувствуется на серпантинах.
у меня были три севилля 4-ого поколения и девиль 8-ого поколения, я до сих пор помню все тактильные ощущения от всего что в салоне и каждый звук, скучаю блин( севилль кстати очень даже управляемый, там стояли амортизаторы с изменяемой степенью жесткости и мотор нордстар 300 л.с.
8 выпускаться начала в 84 году, а разрабатывалась с середины 70х. И на момент выпуска она была современной даже по европейским меркам. В сша в то время делали рессорные баржи с карданом через всю машину с зазорами в палец, точь-в-точь как волги
Станислав Ткачев ну если уже затронуть симедесятые то это золотая эра мускул каров в америке, и как бы не прискорбно было, но объективно наш автопром отставал на десятилетия от американського и европейского автопрома в тот период. Но я только за то что бы мы вышли на уровень, и кстати в этом направлении сдвиги есть ! и самое обидное что в мозги, желание и возможность были и есть! ведь летали в космос, в 80ых космическую станцию на орбиту вывели , а машину увы не построили. Как говорится и сила есть и воля есть, а силы воли - нет(
Мне очень понравился репортаж и машина - супер. Что говорить когда у нас телега была в треше - в 1929 году Дауглас уже имел регулярные авиоперевозки ....А сдудебекер 1942 года имел закрытые не обслуживаемые редуктора задних мостов.
Ребята, порадовали обзором, спасибо! Во время просмотра зашел посмотреть сколько в продаже - 10 шт. включая озвученный катафалк и два лимузина! Будущий владелец получит не только приятные ощущения от вождения, а и 100% внимание прохожих!
Ух друг ты так этот кадилак расхваливаешь, что же с тобой будет когда ты увидишь тойоту сенчури или ниссан президент тех же годов. На 14й минуте понял что машина не только внутри выглядит как сервант но и звучит так же.
я на девиль -элегант 89. 2 года отездил. минус зимой сзади сидения холодные .если велюр то супер машина класс. на улице минус 25 думал не заведу пол абороты и нет проблем
Снимите пожалуйста про Cadillac Seville 1998-2003 года, стоит ли его брать как альтернативу bmw e38, e39 и audi c5 с их моторами, сильно ли дорогой в обслуживании Seville и как его мотор и коробка в общем по сравнению с немцами тех годов и состояния?
уважаемые ведущие.я езжу на американцах всю свою сознательную водительскую жизнь.я не любитель я професионал.приезжая с рейса и пересаживаясь с дафа в кадилак или линкольн континенталь 1986 года и двигаюсь по городу,вся суета вокруг тебя становится мелочью!друзья мои и этих стариков я ни на что не променяю!а на счет технологий можно поспорить.у некотрых американских классик есть те функции которые сейчас считаются ноу хау или прорывом в автомобиле строении.короче говоря спасибо за видео,более выносливых и надежных авто уже нет и не будет как добрый старый уютный американец))..спасибо вам еще раз)
Что такое водитель профессионал поколение милениалов не понимает :) Мой отец был водитель профессионал. Все категории. В советское время начинал водителем в армии , возил ракетные установки и особиста, затем такси, потом грузотакси. Стаж вождения у него был 55 лет. Умел спать за рулем.
Тоже самое только на шеви или додж и все знакомые спрашивают зачем тебе такие машины это на любителя
И какие же это за функции? Ноу хау
@@equim7363 Инжектор, V6 и L4, масса легковушки 3т, барабаны в круг, 3-х ступый автомат, OCH, рессоры и ещё многое другое, что сейчас можно увидеть, разве что, во сне
п.с. не воспринимайте близко к сердцу, я шучу
в те времена на отделке не экономили,таких тачек уже никогда не будет,а жаль
оно конечно так, но выпусти сейчас такой добротный авто его не станут брать, он будет недешев. пример тойота LC 70й серии, их то выпускают, но на дороге не видел ни разу...
Не видел, потому что их не продают официально, не продают - потому что, цитата из одной статьи "Причина столь малой распространенности - несоответствие модели современным нормам безопасности и экологии."
Вся серия "семидесятых" до сих пор выпускается для, как минимум, Австралии (правый руль) и африканских стран
есть тачки сегодня ничем не хуже в отделке, стоят дорого: бентли, ролс, любой мерин или бмв можно с любой кожей "летающего гепарда" обтянуть - вопрос денег.
Типичная "Ошибка выжившего"
почему у этих ребят так мало подписчиков? они заслуживают как минимум лям. Как всегда на высоте!
Roman EST ага, это куда веселее)
Noim, всё до невозможности просто: полнейшая деградация общества. Нынешнему обществу нужна не полезная информация, которую преподносят ребята из SRT, а нужно дебильноватое контент-шоу типа "ящер", не несущее никакой смысловой нагрузки, за то, поднимающее на школоте хорошие суммы.... Обратите внимание, что у нынешнего поколения появились слова-паразиты: "погугли"(вместо того, чтоб что-либо хранить в голове), "мноХо текста"(вместо того, чтоб не полениться почитать что-либо до конца), параллельно с матом, фамильярностью и хамством и неспособностью даже грамотно написать комментарий... Теория Канта в действии)))
Сам хотел тоже самое написать.
Ящер тупо слизал серию у сових коллег BWT, те топили 570 Lexus, причем 2 раза. Лично я, смотреть не буду такой бред.
Их контент интересен только старшей аудитории. Топовые автоблогеры ютуба делают шоу, чем привлекают детей 14 лет, которых на ютубе больше всех. Отсюда и цифры
Cadillac DeVille: с 1991 года - ни одного битого пикселя. Привет БМВ
дарова приора)
Ну БМВ 91 года тоже приличные. Не то, что ща ляпают.
@@МаркВласов-х2йкак у немцеводов всегда бомбит. Почему вы такие закомплексованные?
@@МаркВласов-х2й "Кадиллак аутист"? Что-то я не припомню такой модели в линейке у "кадил".
@@МаркВласов-х2й нихуя ты нервная как женщина 😂 будь мужиком
Авто впечатляет. Собственник молодец что не пожалел времени и денег что бы довести её до нормального состояния. Для выходного дня самое оно.
давно такого эксклюзива небыло! молодцы!
класс! сервант, который разгогяется до сотки за 10 сек
вещь!
21:41 - я тоже в недоумении от такой прокачки. Очень стильный автомобиль! Настоящая классика. Прям, полотно для лоурайдинга.)) Уважение хозяину данного экземпляра! А команде SRT благодарность за отличный выпуск! Ребята, берите побольше подобных машин. Программы о таких шедеврах, особенно в наших краях, для меня бесценны!
Тачка просто супер...!!! Поверьте мне на слово... Ребята молодцы...!!!
Могу добавить в этой машине ещё есть датчик света, ABS, активное зеркало заднего вида, подсветка обочины при включении поворота, пневмоподвеска...
Вот как-то так раньше делали авто...
А еще меня мусорное ведерко умиляло.
Автомобили с душой, не то что нынешние обмылки!!!
...тут же вспомнилось: «Кристи́на» (англ. Christine, 1983) - роман Стивена Кинга о машине, которая ведёт себя, как женщина.
Plymouth Fury 1958
Ребята, я смотрел очень много тестдрайвов и ездил на много каких машинах, но ТАКОГО видеообзора не видел НИКОГДА. Вы настолько тонко и деликатно передали дух и философию этого автомобиля, что у меня текут слюни все 25 минут. Это просто БОМБИТТО!!!
Смотрю это видео уже раз 5й (каждые пол-года).
Я из Питера. И хочу передать вам огромный респект за этот обзор и отдельный поклон владельцу, за то, что сохранил и реставрировал это произведение технического искусства. Я в восторге!
Пожелание по съемке: когда вы акцентируете внимание на кнопочках и их исполнении, то приблизьте камеру и покажите. А то говорите, например, про дефлектор обдува, но показываете общий план.
Спасибо огромное! Очень люблю американскую классику, и получил огромное удовольствие от вашего обзора!
У вас растёт уровень операторской работы, отличная подача необходимой информации об автомобилях!
Я не знаю, много ли просмтров наберёт именно этот обзор (продукт всё-таки нишевый), но для целевой аудитории - просто бальзам на душу!
С благодарностью вам из Одессы, и с наступающим праздником Пасхи! Спасибо!
Красивый аппарат,такая машина мимо без внимания не проедет.У отца моей знакомой тоже Cadillac ,год-до 90-го.,бежевая.Мужик так её любит,хрен в жизни на что-то поменяет,при том,что возможности реально есть.В Днепре я только у него и видел!!!!Парни как всегда молодчаги-лайк!!!!
бомба! настоящий кадилак, один из млследних. последний был флитвуд до1996. потом начался маркетинг..
Щиро вам дякую за те що зробили огляд на таке авто.дививсь зі сльозами на очах мені щас під 50 але я згадав ту атмосферу той запах це був 93 рік в мене був Oldsmobile Cutlas Brogham v8 5.7 ex diesel один на всю Полтавську обл я памятаю ті скручині шиї ті погляди дівчат,тай тих дівчат які сиділи на задньому дивані саме дивані,ту паромну тягу і звук! ви мені сщас це нагадали.Ви правильно сказав хто не мав таке авто той не пойме,і коли хоть бодай раз попробуе вже ніколи незабуде тому що в кожному такому авто є як ви замітили душа а не маркетинг як в сучасних.Мільйони лайків!
Привет из России! Вы одни из лучших. Оригинально, интересно, с хорошей подготовкой по тех. части, с качественным юмором, без пафоса и занудства.
Снимите Linclon Town Car первого поколения
первое поколение Это не его конкурент. У меня есть видео 2 поколения.
Линкольн абсолютно другой - обе машины заслуживает внимание!!
Согласен машины бомба
Спасибо за обзор! Очень! Очень! Очень!
У меня такой есть в реале 1994 года.
С каждым обзором заметно как растет уровень монтажа,съемок и качества контента!респект вам,за то что появились и в Украине качественные авто обзорщики,вы единственные кого смотрю!подписчиков только мало у вас,нужно как то канал раскручивать,чтобы лям был!)
Машина -жива класика, гарний огляд, хлопці молодці, приємно.
Команда SRT, привет Вам из Алматы! Продолжайте нести свет в это царство "тьмы". Качество Вашей работы выше всяких похвал. С уважением,
Приветствует Камчатка! Парни молодцы-обьективный ролик американского автопрома.GM-это сила! Сам имею Бьюик Парк авеню 3.8L 1990г.в.,передок.Это ФАНТАСТИКА! Еще раз благодарю! Так держать!
Пожалуйста когда описываете что то, показывайте это на экране. А то ведущий рассказывает про панель приборов, а показывают не панель, а его.
Лайк, разумеется, но мне не хватило традиционного для видео SRT разбора стоимости владения машиной. Мы все любим вас, ребята, не только за то, что вы рассказываете об эмоциях, которые дарят машины, но еще и приводите много полезной технической информации. Тем более, что у конкретного экземпляра были какие-то упомянутые в видео проблемы...
Тачка вообще во многом спорная, как мне кажется! Какой-нибудь Chrysler New Yorker Fifth Avenue с точки зрения американистой харизмы круче! Ну или если Кадиллак, то Fleetwood:)
Я владел Cadillac Fleetwood D'Elegance 1987 года. Автомобиль - один-в-один, за исключением кожаной крыши, окраски в кофейный металлик по бокам (заводской) и салона слоновая кость. Рулевое колесо немного другое было и фонари задние. Так что Флитвуды тоже разные были, как и Девилли.
Круто, завидую белой завистью!
Только сейчас посмотрел инфу и с удивлением нашел, что старые флитвуды были переднеприводными. Как-то довелось прокатиться на машине 95 года (давно уже это было...) - так там был привод задний и двиг, похоже что, стоял продольно.
А как себя кожаная крыша со временем ведет?
Примерно через 15 лет с даты производства вздувается сильно, пришлось перетягивать.
Как говорят владельцы мотоциклов Харли Дэвидсон- Кто понял Жизнь, тот не спешит. Отличный аппарат! спасибо за обзор!
Автор браво! Машина огонь!
Люблю Украину, сам из России! Всем мира и добра!!!
Люблю смотреть ролики ребят , душевно , информативно и с иронией .
Лайк перед переглядом)
Очень познавательно. Парни, Вам уже легко можно на телевидении вести свою программу. Ну очень интересно. Что я, что мой отец и сын - все Вас смотрим)
Плюсую! Была когда-то на ТВ отличная программа "Экипаж" с Алексеем Мочановым. SRT выпускали бы еще круче!
в том и их проблема. Что у них ТВ формат, а он на ютубе ни-ко-му не интересен. Поэтому канал и сидит на своих 78тыс подписчиков
Канал PROИГРЫ
что-то ты явно провоцируешь на ровном месте. сгинь, нечистая, и не разводи срач.
Супер-авто, я фанат американских тачек, хоть и больше масл-каров - но этот автомобиль затронул струны души.
А вот за дырки в панели надо отбивать руки!
Классный Кадиллак! Обожаю такие машины. Хочу себе такой второй машиной. У нас, в Германии, их очень-очень мало.
Exterminatus еще и налог конский, если подобное авто без H-Kennzeichen и моложе 30 лет. А так захотеть, то купить не проблема, бывают даже дилеры что пригонят на заказ и стоить будет около десятки. В Берлин Шпандау один такой был. Наверное и в Гамбурге имеются, там полно американских тачек по выходныи
Я нашел один 8 поколения недалеко от Дюссельдорфа (450 км до него ехать, правда) за 7900. А налог... я за Е350 платил 232, тут пускай 300-350, но это терпимо еще.
Exterminatus то да, но если там мотор евро3 или даже евро2 то будет невыгодно, еще и желтую наклейку со всеми вытекающими могут дать. Просто знаю что Краун Виктория евро 3 идет, наверное и Кадиллак аналогично, хотя восьмое поколение может и нет
Там евро 3 и зеленая плакетка. Но вот в некоторые города с 2018 года уже проблематично будет заехать, как и на дизельных ниже евро 6. Похожа, мечта так и останется мечтой. Не нужно покупать такие машины сейчас. С H-номерами еще можно.
Exterminatus а можно поподробнее про запрет с 2018? А то я знаю что все это касалось только неновых дизелей и бензиновых с непосредственным впрыском
Ребята так держать! Очень приятно что в Украине есть такой канал.
Не знал о вас никогда.....,но ваше резюме под данным видео меня просто охарактеризовало,будто вы меня знаете всю жизнь...супер видео...парни ...супер!подписался!
В цього автомобіля є душа! це не шматок одноразового пластику, як деякі сучасні авто
Ребят заметил такой парадокс, начинаю смотреть вас с головной болью и к концу видео голова проходит... Молодцы.
Супер обзор,монтаж и качество на лучшем уровне,машина вызывает ностальгию по фильмам с юности,жил бы в Америке взял бы именно Кадилу и только этих + - годов!
Палец вверх!!!Молодцы ребята!!!У меня у самого диван на колесиках от туда... и вы Очень правильно и точно передали атмосферу Американского Автомобиля,делайте больше обзоров таких авто-Линкольн,Меркури... классно у Вас это получается!!!
Вот это я понимаю... нереально крутой обзор!Обалденная машина!
передавать свои чувства могут не все
точнее не только лишь все
мало кто может это делать
Valera Vidashenko +100500
Класс！Были бы лишние килобаксы,- хоть сегодня купил бы такое авто！
а шо? пиксели на приборке не сгорели как у баварцев лет на 15 младше? :)))))
Владимир Ш там по идее 7-сегментные индикаторы еще а не пиксели
Баварцы совершенно иначе едут. А пиксели мелочь, а при желании нормальный электрик ремонтирует на раз. У меня был 210 v8 0-100 6 сек. И расход 12.5 при скорости 200-250，и тормозил ”как вкопанный”, так что вот это не доразумение снятое в этом видео, на мой взгляд, не стоит и цента. Дурня какая-то.
У меня тоже был 210. Но я катался и на Кадиллаках с Линкольнами. Советую так же сначала прокатиться, а потом уже обсерать машину. В нем ты забудешь эти маркетинговые слова "разгон" и "расход", и останется чистое неподдельное чувство кайфа просто от банальной езды 60км/ч.
стритсраскерам этого не понять.
Владимир Ш там не пиксили. там как струнки в лампочкпх, как калькуляторы старые были
я обладал таким авто только белого цвета кайфонул достойно то чувство что их было два в Киеве
Кадиллак машина для людей скорее пожилых. Её покупали лет в 60 и планировали ездить 20, а то и больше лет. Люди в таком возрасте любят основательность.
Шикарне авто і відео !!!!!!!! Респект!!!!
Увлекательное путешествие в МИР автомобилей ,спасибо !
Какие вы молодцы!!!
Жаль,что таких машин больше не будет,ни когда. За видео респект и уважуха. Лайк.
ооуууууууууууу май
любительница больших тачек?????
Одним словом Американская машина! Спасибо за видео! С удовольствием посмотрел!
Это машина с душой. В нее можно влюбиться. Спасибо за обзор, ребята!
Классный тест! Вы как всегда молодцы!)
Блин как недооцененный подписчиками канал. Как всегда на высоте. А ну быстро все подписались. А то смотрите всякий шлак. Привет из Чернигова !!
мля, это хихиканье на заднем фоне реально доставляет))) красавцы, так держать! шо не видос-то шедевр))
Noim Я тоже не понимаю почему так мало подписчиков, такие грамотные, веселые, честные обзорщики. Намного лучше этого тупого с ужасной дикцией Воротника и этого клоуна Академика. Всегда смотрю SRT под чай с тортиком, совмещаю полезное с приятным. Ребята реально вам желаю через год отпраздновать 1000 000 подписчиков. Удачи.
Дружище, я из 2019.... Нет у них миллиона, к сожалению. Не любит аудитория СНГ ютуба грамотных и адекватных парней) Им мажоров неадекватных подавай)
Молодцы, так классно, с душой, так держать эта машина для основательных людей.
машина без тормозов с 49 метров со 100 до 0? да только у единиц на ваших обзорах они были лучше)))))))
Возможно имелось ввиду, что она не годится для плотного городского трафика. И как и в случае с рулем, либо не тормозит либо клюет носом. Плавно не получается. На видео торможение как-то стремно выгялдело, хоть и не большой путь.
Neko Kawaii согласен, только городской трафик сегодня это как правило пробки и движение со средней скоростью 25-30 км/ч - тут тормозов зватит за глаза, да и удобные диваны больше в тему, а не евро анатомические ковши. хотя предназначено авто для хайвеев
Иван Х чтобы лучше понять торможение американца, там примерно как на Волге, остро и дозировано тормозить нельзя, надо прогнозировать торможение заранее, но быстро привыкаешь
Kostiantyn Nashko я и так все прекрасно понимаю - надо аморты на передок пожестче и будет и рулиться четче и торможение со 100 не будет стремно выглядеть, там просто клевок передка метров 10 продолжался (что реально увеличивало тормозной путь)
Мотоциклы Харлей Девидсон тоже многие троллят что не технологичные и ломаются! 😁 Но мы то знаем что это не так! Владелец Харлей Девидсон Дайна вайд глайд 1999 года. До Дайны был спортстер 2003 года. Обалденные мотоциклы! Обожаю американскую технику,автомобили и мото! 🔥👍
Очень грамотная речь и текст. С самого начала смотрю и это больше всего нравиться.
У меня был Линкольн Таункар, Каддилак Девиль 1999 и 2001 годов. На последнем я до сих пор езжу. По сравнению с Кадди 91г., модели с двигателем Норстар (4,6л, V8), что является гражданской слегка переделанной версией гоночного мотора, звериную суть которого пытались задавить компьютерными настройками, отличаются большей резвостью. подвеска чуть жестче, но всё же очень мягкая пневматическая. управляемость намного лучше, включая фидбэк руля. Ваши пожелания насчёт массажа учтены - есть такая функция. есть и раздельный климат-контроль (для водителя отдельно, для пассажира отдельный и отдельный для задних пассажиров, звук Bose. Салон по-прежнему великолепен. Забыл о расходе топлива - 8,3л на 100км по трассе и 14 в городском цикле.
Каждый раз, когда бываю в Европе или в Украине, какое-то время привыкаю к тамошним машинам - чувствую себя Гулливером в Лиллипутии (не на Печерске, конечно, среди Майбахов, Мерседесов и проч.)
Девиль - просто обалденная тачка, и всё же я тоскую по безвременно погибшему Линкольну, спасшему мне жизнь в аварии.
Класс видос! так держать! мое личное .-вы сейчас лучше чем другие автоблогеры! Смотрю всегда с удовольствием!
Шик, Стиль - тачка бесподобна! Обзор, как всегда - супер!
да, Воротников с его манерой делать обзоры бесит а эти парни так по духу близки нам как мы сами. Респект за обзор и вообще так держать !!!
Молодцы как всегда на высоте ,неважно про какую машину обзор ,даже если про стиральную машину ,слушать этих ребят одно удовольствие ,ничего лишнего все локанично и в тему,профи и этим все сказано ,так держать и выше земляки , РОМНЫ с вами
Огонь, у меня такой на свадьбе был. Машина была в идеальном состоянии.
парни,этот ролик шедевр! у вас отличный вкус
В начале 2000-х ездил на ДеВилле (точно таком же, только салон белый) из МСК в Геленджик и обратно. Более комфортной машины для дальних поездок не встречал, включая современные люксовые внедорожники и Жерманский представительский класс. Усталость от 19 часового пробега минимальная, чистый расслабон. Особенно разница в комфорте чувствуется на серпантинах.
у меня были три севилля 4-ого поколения и девиль 8-ого поколения, я до сих пор помню все тактильные ощущения от всего что в салоне и каждый звук, скучаю блин(
севилль кстати очень даже управляемый, там стояли амортизаторы с изменяемой степенью жесткости и мотор нордстар 300 л.с.
А следующее поколение еще круче 1994год
Этот тоже крут. Классика!
85-91 г.в. ....... у нас в 87 г 8смрку выпустили) и то что выпускают сейчас далеко до ихнего 91 года(
Valeriy Beleychuk потому что народ даже свой язык не знает. О каком автомобилестроении может идти речь? Ихнего, бля. За-то умничать все горазды.
Зато пишется не через дефис, умник
Yegor Koyushev мне простительно, ибо я не срал в коментах, что у нас всё плохо.
8 выпускаться начала в 84 году, а разрабатывалась с середины 70х. И на момент выпуска она была современной даже по европейским меркам. В сша в то время делали рессорные баржи с карданом через всю машину с зазорами в палец, точь-в-точь как волги
Станислав Ткачев ну если уже затронуть симедесятые то это золотая эра мускул каров в америке, и как бы не прискорбно было, но объективно наш автопром отставал на десятилетия от американського и европейского автопрома в тот период. Но я только за то что бы мы вышли на уровень, и кстати в этом направлении сдвиги есть !
и самое обидное что в мозги, желание и возможность были и есть! ведь летали в космос, в 80ых космическую станцию на орбиту вывели , а машину увы не построили. Как говорится и сила есть и воля есть, а силы воли - нет(
Это нормально что мне 20 лет и я своей первой машиной очень хочу взять такой кадиллак? Дико обожаю американскую классику.
Машина для кайфа!!!
Ребята из SRT - молодцы! В который раз приятно удивили!)))
Парни! Купите уже рекламу у академика, аудитория вас будет смотреть! Реально отличный контент, подача, монтаж..!
Уже купили один раз точно. Я от него и пришел с какого-то обзора. Больше ящера не смотрю практически
академг фанат чучела стиллавина, фу фу фу
Как я люблю эти машины. Очень жаль, что таких машин уже не делают. Современные Кади как корейцы, не отлечишь, грустно
Мне очень понравился репортаж и машина - супер. Что говорить когда у нас телега была в треше - в 1929 году Дауглас уже имел регулярные авиоперевозки ....А сдудебекер 1942 года имел закрытые не обслуживаемые редуктора задних мостов.
классная тачка, красавцы ;)
Боже, какой ШИКАРНЫЙ обзор я посмотрел!
Лучший канал, он должен быть миллиоником*
Ребята, порадовали обзором, спасибо! Во время просмотра зашел посмотреть сколько в продаже - 10 шт. включая озвученный катафалк и два лимузина! Будущий владелец получит не только приятные ощущения от вождения, а и 100% внимание прохожих!
Ребята, привет из Хабаровска! Смотрю вас регулярно. Как всегда все на высоте! Лайк однозначно!!!
Молодцы) Думал скучный видос будет с американцем,а нет интерсное видео. Лайк)
крутой кар, хотел бы прокатиться на нем!
отличный обзор, видео, звук, монтаж. все на высоте.
Ух друг ты так этот кадилак расхваливаешь, что же с тобой будет когда ты увидишь тойоту сенчури или ниссан президент тех же годов. На 14й минуте понял что машина не только внутри выглядит как сервант но и звучит так же.
Ребята, вы молодцы!!! Так держать!!!
Да, у американцев тогда был свой стиль. Крутой выпуск. Удачи.
в те времена автомобили получались с "душой"! Спасибо за обзор.
Очень интересный канал! Случайно попал на него из-за Каддилака и, конечно же, подписка!
SRT спасибо вам! Реально удивили,ждал что угодно но уж точно не Кадиллак. Успехов и с наступающим вас!
я на девиль -элегант 89. 2 года отездил. минус зимой сзади сидения холодные .если велюр то супер машина класс. на улице минус 25 думал не заведу пол абороты и нет проблем
Какие приятные, ламповые слова в самом конце ролика, спасибо за обзор !
Нормально идут вверх! Я начинал смотреть, когда было 20 000 :).
Так держать!
За тачку лайк сразу!
Я человек простой, вижу новый выпуск SRT радуюсь! :)
Эти ребята - одни из самых лучших на Ютюбе! Надеюсь увидеть миллион подписчиков через год. Так держать!
Парни вы просто молодцы! Очень интересно смотреть
Снимите пожалуйста про Cadillac Seville 1998-2003 года, стоит ли его брать как альтернативу bmw e38, e39 и audi c5 с их моторами, сильно ли дорогой в обслуживании Seville и как его мотор и коробка в общем по сравнению с немцами тех годов и состояния?
у отца был такой в 1996 году,аппарат зачетный!Ищу себе такой
Очень приятно смотреть! Так держать!
Отличная тачка, и хозяин ухаживает за машиной, сразу видно!)))) Приятно такие тачки смотреть!
Был у меня такой в 96 году! Продал сейчас жалею! Хочу купить но варианты пока хлам! Надо вкладывать думаю так и сделаю! Спасибо парни за честный обзор
Лайк за такую красоту! Больше таких обзоров!
Прекрасно !Великолепно !Супер обзоры! По мне, так вы лучшие из видео блогеров на Ютьюбе в данный момент! Молодцы!