Спасибо огромное за информацию, никогда бы не подумал на него. На холостых работает как надо, только газ в пол, сразу умирает, заменил датчик и все ОК.
ну, надо же! ещё одна причина может быть. но, у меня ( классика) на газе всё работает как положено, а на бензине ( пол года назад ещё не было) - сильный провал. купил диафрагму ускорительного насоса. руки дойдут - поменяю. хуже, точно, не будет.
Добрый вечер, посли простоя когда машина перключаеться с бензина на газ то некоторое время при нажатии на педаль газа сильные провалы и нужно минуты 2 про газовку, а потом нормально становиться
Шо ж тут не понятного? Мотор работал на газу , свойственно в карбюраторе бензина не было. Потом вы переходите на бензин, в карбюратор его надо накачать- это пустые проекты стартера, потом мотор завёлся, а в карбюраторе то ещё ускорительный насос сухой, надо нажатиями на педаль его тоже прокачать. Это же второе поколение газа а не 4-е где бенз форсунки всегда на поготове с давлением топлива ждут команды на переключение
Здравствуйте. Случайно наткнулся на Ваше видео. Подскажите если знаете. Стоит солекс с москвича 2141 ( большие диффузоры 24/26) на Ауди 100 2.3 объём, 5 цилиндров. Проблема провалы и дерготня при городском цикле. Свечи/провода новые. Карбюратор чистенький. Мембраны поменяны, продут.Фильтр воздушный от ГАЗ (здоровый, не душит карбюратор) Осталось только попробовать тестер зажигания вместо холла подключить. Волговский карбюратор можно поставить или не стоит пробовать? Солекс уже надоел капризный какой то, не пойму что ему надо… вот хочу банально попробовать к 151. Стоит попробовать?
Всё что нужно знать владельцам карбюраторной машины - это то что нужно стараться НЕ являться владельцем карбюраторной машины!)) Слишком сложная система где все регулировки происходят в связке сложных узлов и агрегатов, как только что то из них не работает или работает с нарушениями - вся настройка летит в тар тара ры!!! Кряхтим на том что есть, работаем, страдаем, работаем, копим - покупаем машину с инжекторной системой подачи топлива ... у инжа тоже есть неисправности но, там хотя бы - это можно решить.
@@Garage_103 Да что вы, я не в коем разе вам не в обиду, было время и ваши советы были очень нужны и важны но, к сожаления все эти узлы и агрегаты уже выработали ресурс и заменить их не на что, точнее есть но там такое качество изготовления и сборки что оно изначально уже не работает)) Качество нашей сборки - это просто издевательство)))))) Стоял Чехословатский эпхх - лет 20, отжил. Российских за год поменял штук СЕМЬ))) Как говориться какая страна - такая и электроника 🤣🤣
Ваз-21011 ВыКинул плунжерный насос поставил в багажнике электрический насос. Карб Солекс провалы при нажатии педали газа Зато когда чуть-чуть нажимаешь- хорошо реагирует. Зажигание безконтактное Что как расскажите
Та же фігня,переробив моно інжектор на карбіратор солєкс,і такі ж симптоми,більше холостого даєш,реагірує нлрм,до половини жмеш провали,ви рішили свою проблєму якщо да то що у вас було.
А если трамблёра нет(с двух катушек сразу бронепровода на свечи идут) , а проблемма с провалом на карбюраторном(когда на холостых газу даёшь) есть, как тогда?
Поставив на ВАЗ 2109 новий карбюратор відрегулював на холостих працює ідеально, нажимаю на педаль газу страшні провали і машина смикає. В чому проблема
Ну тут двояко. Це може бути симптом пов'язаний з несправністю датчика холла, пізднє запалення, зміщені мітки ГРМ, також це може бути проблема насоса котрий не створює потрібний тиск, або дуже замалий рівень палива в поплавковій камері.
Ничего подобного, на Волге у меня сейчас стоят и свечи без резистора и провода без сопротивления, сопротивление только в бегунке на 1 кОм и все едит хорошо 😉
@@Garage_103 сначало горели датчики холла каждые 2..8км прямо у Наиля менял 2 трамблёра в том числе на эталонном уехал, .потом ремень лопнул как мне он позвонил!! До проводов ездила без проблем вообще!! Просто захотел клиент перед зимой сменить провода ввп. Запуск улучшить
Индуктивное зажыгание редкосное говно, а вот 4й год на датчике хола полёт нормальный, да и поосле вашего ремонта корбюратора пришлось его выбросить только гору денег выкинул
Дякую за коментар. Мені дуже шкода якщо мої послуги доклади вам незручності. Я завжди відкритий до пропозицій та йду на поступки до своїх клієнтів. Зв'яжіться зі мною, я обов'язково вигадаю рішення вашій проблемі.
4:38 На газу работает, едет. Можно 135км час ехать на газели, 406 карб. А на бензине на холостых работает, если нажать на газ глохнет. Заменен карб к 151д и бензонасос. Причем на старом карбе та же песня, на холостых работает, стоит газонуть начинает глохнуть. Куда копать? Что может быть?
Проверьте давление топлива после насоса на холостых. Частой песней бывает такое что срабатывания шток приводящий в действие бензонасос и на холостых бензин еле течет, а на оборотах вообще исчезает подача... Если у вас топлевный фильтр стоит перед насосом то обратите внимание нет ли в нем пузырей воздуха во время работы на бензине, если же есть то скорее всего у вас до насоса по шлангам или трубкам подсасывает воздух и нет вакуума в магистрале чтоб насос мог выкачать дозу топлива. Ежели пузырей нет и давления после насоса тоже нет то виною скорее всего кулачек (шток) на распредвала который износился и не воздействует на лапку насоса. Выход тут лиш один, поставить электронасос низкого давления для карба или же заменить впускной распредвал на новый.
Давление с бензонасоса если снять иглу и качнуть насосом то почти до открытого капота выстреливает. Еще выяснил что если газовать вторичной камерой не трогая первичную, то провала почти нет. То есть если у меренно газовать 2 камерой то норм, а если прям резко открыть 2 камеру то небольшой провал. Уже горячий воздух подклбчил хотя морозов еще нет, понимая что это никак не повличет. Воздушные жиклеры на меньший диаметр менять?
На 406 моторе есть ещё такая беда как метки ГРМ и датчик MAP обое они могут давать позднее зажигание и будет ощущаться провал и впечатление как будто за жопу машину держит что то. Метки проверяются специальным транспортиром а вот работа мап сенсора можно проверить сняв с него шланг вакмныц на холостом ходу и если изменений в работе нет то он не работает, а лучше всего глянуть диагностикой через елм 327 и прогой опен диаг
Александр , у меня 2107 карб. , работала идиально , постояла 40мин. , завожу ( холостой ход) идиально , даю газ -провалы , дерганье , ( не стреляет) , потом вроде поехала нормально -метров 50 -100 и опятоь при нажатии газа провалы . Когда нажимаешь газ ( при стоянке ) плавно , то провалов нет . Если сможете и у вас будет время , напишите , спасибо
Магазин гарного інструменту Intertool в Дніпрі! Заходь 👇
instagram.com/intertool_dp?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Спасибо огромное за информацию, никогда бы не подумал на него. На холостых работает как надо, только газ в пол, сразу умирает, заменил датчик и все ОК.
Отож, заїбали вже ці датчики холла, не розумію чому на старих іномарках вони працюють по 40 років а на радянських автівках як повезе...
ну, надо же! ещё одна причина может быть. но, у меня ( классика) на газе всё работает как положено, а на бензине ( пол года назад ещё не было) - сильный провал. купил диафрагму ускорительного насоса. руки дойдут - поменяю. хуже, точно, не будет.
Были у меня провалы на бензине, сменил бутафорную АЗС на АЗС Амик, провалы ушли!👍😎💯
спасибо было полезно
Спаибооо
Добрый вечер, посли простоя когда машина перключаеться с бензина на газ то некоторое время при нажатии на педаль газа сильные провалы и нужно минуты 2 про газовку, а потом нормально становиться
Серьезно?) А вы как думаете почему так происходит?)
@Garage_103 незнаю я не мастер, да и в городе толковых нету, свечи менял провода менял
@ДоброЕго это норм после работ на газу
@@Garage_103 непонял
Шо ж тут не понятного?
Мотор работал на газу
, свойственно в карбюраторе бензина не было.
Потом вы переходите на бензин, в карбюратор его надо накачать- это пустые проекты стартера, потом мотор завёлся, а в карбюраторе то ещё ускорительный насос сухой, надо нажатиями на педаль его тоже прокачать. Это же второе поколение газа а не 4-е где бенз форсунки всегда на поготове с давлением топлива ждут команды на переключение
Скажите Александр,Вы даете консульнацию по телефону?
Когда есть на это время то конечно)
Здравствуйте. Случайно наткнулся на Ваше видео.
Подскажите если знаете. Стоит солекс с москвича 2141 ( большие диффузоры 24/26) на Ауди 100 2.3 объём, 5 цилиндров.
Проблема провалы и дерготня при городском цикле.
Свечи/провода новые. Карбюратор чистенький. Мембраны поменяны, продут.Фильтр воздушный от ГАЗ (здоровый, не душит карбюратор)
Осталось только попробовать тестер зажигания вместо холла подключить.
Волговский карбюратор можно поставить или не стоит пробовать?
Солекс уже надоел капризный какой то, не пойму что ему надо… вот хочу банально попробовать к 151.
Стоит попробовать?
Ні, нащо марно витрачати кошти, можливо тре трішки пограти з рівнем палива та з жиклерами
Я тоже пока не заругаюсь на немецком то машина не за работает . А если молчать то полный абздольц товарищи !
Всё что нужно знать владельцам карбюраторной машины - это то что нужно стараться НЕ являться владельцем карбюраторной машины!)) Слишком сложная система где все регулировки происходят в связке сложных узлов и агрегатов, как только что то из них не работает или работает с нарушениями - вся настройка летит в тар тара ры!!!
Кряхтим на том что есть, работаем, страдаем, работаем, копим - покупаем машину с инжекторной системой подачи топлива ... у инжа тоже есть неисправности но, там хотя бы - это можно решить.
Так, правильно кажете, проста елм 327 в поміч і вже зрозуміло що з інжектором не так
@@Garage_103 Да что вы, я не в коем разе вам не в обиду, было время и ваши советы были очень нужны и важны но, к сожаления все эти узлы и агрегаты уже выработали ресурс и заменить их не на что, точнее есть но там такое качество изготовления и сборки что оно изначально уже не работает)) Качество нашей сборки - это просто издевательство)))))) Стоял Чехословатский эпхх - лет 20, отжил. Российских за год поменял штук СЕМЬ))) Как говориться какая страна - такая и электроника 🤣🤣
Ваз-21011
ВыКинул плунжерный насос поставил в багажнике электрический насос.
Карб Солекс провалы при нажатии педали газа
Зато когда чуть-чуть нажимаешь- хорошо реагирует.
Зажигание безконтактное
Что как расскажите
Хз, смотреть надо
Та же фігня,переробив моно інжектор на карбіратор солєкс,і такі ж симптоми,більше холостого даєш,реагірує нлрм,до половини жмеш провали,ви рішили свою проблєму якщо да то що у вас було.
А если трамблёра нет(с двух катушек сразу бронепровода на свечи идут) , а проблемма с провалом на карбюраторном(когда на холостых газу даёшь) есть, как тогда?
Сделайте зажигание раньше
@Garage_103 вопрос в том как?! Ведь трамблёра-то нет... Там мозги стоят. Может дело в карбюраторе?
Тогда в таком случае углом зажигания управляет МАП сенсор и датчик детонации. Что то из них вышло из строя
Я заменил озон на солекс девяточный, но машина не держит обороты и глохнет при нажатии газа
Я дуже радий що вам допомогло моє відео
Поставив на ВАЗ 2109 новий карбюратор відрегулював на холостих працює ідеально, нажимаю на педаль газу страшні провали і машина смикає. В чому проблема
Ну тут двояко. Це може бути симптом пов'язаний з несправністю датчика холла, пізднє запалення, зміщені мітки ГРМ, також це може бути проблема насоса котрий не створює потрібний тиск, або дуже замалий рівень палива в поплавковій камері.
@@Garage_103 Завтра спробую заправити газ і побачу як на ньому буде.
Дякую за відповідь)
На газу никаких провалов а перехожу на бензин есть ???
Якщо на газі все ок, тоді дивіться вузол насосу прискорювача! Десь або є люфт, або десь шось забито
Менять нодо прокладку между рулём и сидением
Где у вас этот датчик стоял?
Бывает ещё страннее... Ставят нулевые ВВП и нулевую свечу тык пык, а на подсосе едет без проблем!! Вот такая реакция на шунт 0,,00 ли
Ничего подобного, на Волге у меня сейчас стоят и свечи без резистора и провода без сопротивления, сопротивление только в бегунке на 1 кОм и все едит хорошо 😉
@@Garage_103 а я про исключения, бачу!! Есть такие косяки , у Наиля встречал. Дважды!! .2110 на 20 тыщ ремонта налетела после смены ВВП у Порошина
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Что повлекло такие затраты?
@@Garage_103 сначало горели датчики холла каждые 2..8км прямо у Наиля менял 2 трамблёра в том числе на эталонном уехал, .потом ремень лопнул как мне он позвонил!! До проводов ездила без проблем вообще!! Просто захотел клиент перед зимой сменить провода ввп. Запуск улучшить
А если на газе всё норм, а провалы только на бензине?
Тогда карб смотреть надо
Индуктивное зажыгание редкосное говно, а вот 4й год на датчике хола полёт нормальный, да и поосле вашего ремонта корбюратора пришлось его выбросить только гору денег выкинул
Дякую за коментар. Мені дуже шкода якщо мої послуги доклади вам незручності. Я завжди відкритий до пропозицій та йду на поступки до своїх клієнтів. Зв'яжіться зі мною, я обов'язково вигадаю рішення вашій проблемі.
А если ЭБУ
Мітки ГРМ, не герметичні клапана ГБЦ
4:38 На газу работает, едет. Можно 135км час ехать на газели, 406 карб. А на бензине на холостых работает, если нажать на газ глохнет. Заменен карб к 151д и бензонасос. Причем на старом карбе та же песня, на холостых работает, стоит газонуть начинает глохнуть. Куда копать? Что может быть?
Проверьте давление топлива после насоса на холостых. Частой песней бывает такое что срабатывания шток приводящий в действие бензонасос и на холостых бензин еле течет, а на оборотах вообще исчезает подача...
Если у вас топлевный фильтр стоит перед насосом то обратите внимание нет ли в нем пузырей воздуха во время работы на бензине, если же есть то скорее всего у вас до насоса по шлангам или трубкам подсасывает воздух и нет вакуума в магистрале чтоб насос мог выкачать дозу топлива.
Ежели пузырей нет и давления после насоса тоже нет то виною скорее всего кулачек (шток) на распредвала который износился и не воздействует на лапку насоса. Выход тут лиш один, поставить электронасос низкого давления для карба или же заменить впускной распредвал на новый.
Давление с бензонасоса если снять иглу и качнуть насосом то почти до открытого капота выстреливает. Еще выяснил что если газовать вторичной камерой не трогая первичную, то провала почти нет. То есть если у меренно газовать 2 камерой то норм, а если прям резко открыть 2 камеру то небольшой провал. Уже горячий воздух подклбчил хотя морозов еще нет, понимая что это никак не повличет. Воздушные жиклеры на меньший диаметр менять?
На 406 моторе есть ещё такая беда как метки ГРМ и датчик MAP обое они могут давать позднее зажигание и будет ощущаться провал и впечатление как будто за жопу машину держит что то. Метки проверяются специальным транспортиром а вот работа мап сенсора можно проверить сняв с него шланг вакмныц на холостом ходу и если изменений в работе нет то он не работает, а лучше всего глянуть диагностикой через елм 327 и прогой опен диаг
@@Garage_103 все это понятно. Но машина на газу работает, на бензине не хочет.
Уровень смотрели в карбюраторе?
Александр , у меня 2107 карб. , работала идиально , постояла 40мин. , завожу ( холостой ход) идиально , даю газ -провалы , дерганье , ( не стреляет) , потом вроде поехала нормально -метров 50 -100 и опятоь при нажатии газа провалы . Когда нажимаешь газ ( при стоянке ) плавно , то провалов нет . Если сможете и у вас будет время , напишите , спасибо
Дивіться ГРМ, та запалювання якщо в карбі насос прискорювач робе добре!
@@Garage_103 а причём здесь ГРМ? Вообще то на классике цепь
@@КОТБАЮН-ь8б ГАЗО РОЗПОДІЛЬНИЙ МЕХЕНІЗМ (ГРМ)
Нет в трамблере таких датчиков холла на волге!!!
Есть
@@Garage_103 такого, что показано в видео - нету!
Переделка что ли с ваза?
Є, комплекти продаються як на москвич та Волгу з комутатором ваз і трамблер з датчиком холла... криве нафіг, їбе мозги... і іноді працює
@@Garage_103 нихрена не понял, но кто переделывает, тот и мучается потом всю жизнь, пока не продаст. Чем проще, тем надежнее