нормальный мужик, ты Светлов! не нудный нифига! не слушай никого! неторопливость монолога приводит к активации мышления. завидую твоему ясному мышлению и тонкому чувству юмора!
ну да) если у тебя позднее зажигание и вечный ручник, то нормуль)) а по сути то возьми книгу почитай, тоже самое. чисто для фона в рабочее время можно послушать, или для диссертации)) а так трата времени пустая, я не академик а простой пользователь, так что видосы деда Наиля для меня практичней. вот на кой он про это торможение двигателем? к чему??? всё, дальше уши вянут от пустословия))
Добрый день Сергей, спасибо все ясно и понятно как будто побывал на хорошей лекции, а кому не нравится пусть дремлет,спят или лучше вообще не смотрят. Большую часть жизни ездил на дизелях, тетерь приобрёл Уаз и поставил на него карбюратор доаз что-то чихает в карбюратор, пойду искать причину. Спасибо за лекцию, удачи Вам.
Спасибо за разбор темы, будем смотреть коллектор и зажигание посмотрю, под прокладкой карбюратора заметил чуть мокрит после остановки двигателя, недавно приобрёл с рук обсолютно новый карбюратор к 126 гу всего за 1рубль редкое везение а то 5 или 6 просят
Теперь о деле - я приобрёл старенькую Волгу Газ24, никогда в жизни мне работнику искусств не приходилось работать с ремонтом техники, но путём проб и ошибок я медленно продвигаюсь вперёд сейчас меняю шкворня и втулки резьбовые, все ржавое, но я полон оптимизма!!!
Прошлой осенью я с помощью такого же как я пенсионера, снимал головку, ну и Машину как только не регулировали и зажигание и клапана, но всё равно стреляло в карбюратор. Хотя сосед Водитель - профессионал!
Большое спасибо! Мне очень нравится смотреть Ваши ролики. Все очень понятно и логично! А Вы раньше гонщиком не были? Глубокие познания в работе машины, логика, самообладание, огоньки в глазах при слове скорость... Ваши уроки приятно смотреть!
Добрый день.У меня карбюратор 21083-31.Несколько дней назад регулировал на СТО клапана(8 клапанная 10-ка) .Машина ночь простояла у мастера в теплом боксе.Завел машину на газу и был приятно удивлен чистой и устойчивой работой двигателя. Мастер объяснил мне,что были зажаты выпускные клапана.Проблемы начались на следующее утро.На холостых оборотах (2000-2200 об/мин.) начались прострелы в глушитель.Перевел на бензин.Прострелы еще громче.Снова на газ-прострелы стали потише и практически исчезли .когда двигатель прогрелся и встал на свои обороты ХХ. Начал караулить хлопки .Появлялись с периодичностью(небольшие)30-40 сек. Праздничное настроение испарилось.Мое мнение-увеличенный зазор в клапанном механизме.Хочу услышать Ваше мнение? Второй вопрос Как Вы относитесь к установке жаровня-гофра- воздухозаборник при работе на газу и бензине.Надо ли его подогревать -(я имею ввиду воздух)? И третье-случайно сдернул шланг с впускного коллектора(шланг рециркуляции салона) и заметил,что обороты ХХ у двигателя возросли.О чем это говорит.Что двигателю не хватает воздуха или другая причина.Очень хочу услышать Ваше мнение.С уважением Сергей.
1 установка бОльших зазоров ( в допуске) не ухудшает работу мотора. Если зазоры значительно отличаются от номиналов- плохо. 2 гофра нужнее на бензине. Очень нужнее. 3 При подаче добавочного воздуха, обороты растут при богатой смеси и падают при бедной.
Благодарю за информацию. Порвалась пополам трасса между резонатором и глушителем. Думаю проблема в зажигании, т.к. ещё и плохо запускается двиг на горячую. И дёргается на передаче при спуске.
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте у меня такая сетуацыя мотор ваз 2106 стоял карбюратор 2107-20 двигатель работал мягко и тихо ну немного были постреливания в глушитель на хх Недавно поставил карбюратор 2140 работает вроде не плоха во всех режимах ну на хх подстреливает в глушитель примерно каждые 3-4 сек идёт лёгкий хлопок работает очень грубо как то шумно будто дизель немного потряхивает мотор И карбюратор сам издаёт такой шум будто пылесос воздух всасывает
Просмотрел с большим интересом, благодарю. Знал, что стреляет в карбюратор от бедной смеси, но было интересно понять физику данного явления, в итоге попутно получил ответы и на другие старые вопросы, которые периодически интересовали. Не совсем понял только, как так выходит, что очень бедная смесь при торможении двигателем обогащается в выпуске из-за подсоса воздуха, казалось бы наоборот выпуск должен продаваться, но феномен мне знаком по карбюраторному Соболю с змз406
Очень бедная смесь для одной порции в цилиндре, скапливается в вып тракте. При сгорании бензина в цилиндре, в теории, остается не сгораемой до 15% топлива тяжелых фракций. Эти фракции скапливаются в глушителе и к ним доб топливо бедной смеси. Все это накапливается, смешивается с воздухом , попадающим в негерметичные соединпния и образуется смесь, способная к вспышке. Хаотично, периодически, в любом цилиндре может произойти вспышка и с бедной смесью. Она тлеет и во время такта выпуска. Тлеющая смесь и поджигает то, что скопилось в вып тракте.
Верьте Светлову - верьте Ростовчанам, я из Ростова споттер заказывал по 100% предоплате - 35 т.р. в Новгородскую обл. Пришёл автотрейдингом, и работает отлично.
Сергей, я то как раз Вам, и верю, и учусь по Вашим видео. Вышенаписанное - это к товарищу из Якутии, чтобы он не сомневался ( о нём говорится в начале ролика).
Просмотрел Ваш ролик и сильно удивлен - как мы с Вами похожи и внешне и работой . Возраст тоже примерно одинаков и мыслим одинаково, прям я Ваш двойник или наоборот. Хотелось бы иметь в Одноклассниках такого друга как Вы.
Добрый день по поводу стрельбы в карбюраторе с вами согласен по причинам хотя присутствуеь в обяснении уклон в сторону философии а вот стрельба в глушителе практически возникает в том случае когда присутствует богатая смесь она образует сажу на свече что сопровождается пропуском искры не сгоревшая смесь аыталкивается в глушитель за частую в большом обеме но она обогащенна там свободно смешалась с воздухом и стала в пропорции нормальной говорят мотор троит и вдруг свеча коатковременно при снижении оборотов движка заработала и получился выхлоп уже сгоревшей смеи с большой температурой итогда происходиь хлопок в глушителе возгорается накопившыйся обем смест и практически ето происходит при богатой смеси забит аоздуш.фильтр или свеча работающпя с перебоями.
@@malchyctambovski9306 Правильно. Право говорить о карбюраторах и работать с карбюраторами я заслужил многолетней практикой работы с карбюраторами всех типов. Так что тот факт, что я давно на инжекторных иномарках передвигаюсь, не может перечеркнуть мой опыт.
@@malchyctambovski9306 То есть у меня не должно быть выбора в авто? ))) Вы что этим хотите мне сказать. Если бы я был пилотом, то я должен был бы передвигаться на самолете, если б я был конезаводчиком, то только на лошади, а если бы врачем, то на пациентах верхом??? Хватит неразумных вопросов!!! Все новые авто не карбюраторные, это же понятно и недалекому человеку.
Прикольное резюме-говорящая голова...я бы поправил-очень умная говорящая голова...Честно,раньше как и многие не мог смотреть ваши ролики,тоже считал нудятиной,но щас так не считаю...наоборот,ваши ролики заставляют думать и это здорово...а критики ваши те,кому лень извилиной пошевелить...это их проблемы...Спасибо огромное за ваш труд!!!
Здравствуйте, подскажите зил 131холодный заводится отлично,5минут поработает нажимаешь педаль газа не может набрать обороты начинает стрелять в глушитель,при этом на холостых оборотах работает ровно.
Сергей .у меня буханка ! 402 мотор 151 карб , история такая , заводиш мотор стреляет в карбюратор на холодную после нагрева проподает !! Все переделал что только можно .
Вы гораздо лучше Наиля у него кроме МУЖИКИ МУЖИКИ Я КРСАВЧИК ВОТ ТАКВОТ ДЕЛАЮ, НИ ХЕРА НЕОБЬЯСНЯЕТ НЕ ХЕРА НЕПОКАЗЫВАЕТ . СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ХОТЬ ОБЬЯСНИЛИ НЕЗНАЮ ПОМОЖЕТ НЕТ НО ВСЁ РАВНО СПАСИБО
Таких специалистов как вы - единицы. Из вашего видео узнал больше чем из книжек. Имею вопрос, как вы относитесь к наддуву в карбюратор? Возможно ли теоретически настроить такой карбюратор? На практике оно работает, но есть один прикол: на холодном двигателе, если убрать подсос и добавлять газу - мотор делает хлопок в карб и глохнет. На горячем всё нормально. Получается что смесь бедновата, но при этом свечи черные. Если смесь обеднить, то провалы и хлопки появляются на горячем моторе. Валить то он валит, но мне интересно, возможно ли его настроить по человечески, чтобы свечи были коричневые, как рекомендуется в литературе? Машина ГАЗ-24, карб к-126г с диффузорами на 27 мм. наддув до 0.5 атм.
Добрый вечер, ваз 2106 заводится на подсосе убираю подсос огонь выбивает из карбюратора холостого хода нет, что делать не знаю, подскажите пожалуста что делать?
- ПО ПОВОДУ ВЫСТРЕЛОВ В КАРБЮРАТОР, ПОЗВОЛЬТЕ С ВАМИ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ. ХЛОПКИ В КАРБЮРАТОРЕ ПРОИСХОДЯТ ПО ПРИЧИНЕ : 1) ПЕРЕОБЕДНЁНАЯ СМЕСЬ, 2)ПРОБЛЕМЫ С ЗАЖИГАНИЕМ, 3) НЕ ПРАВИЛЬНОЕ СООТНОШЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. ... ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ, ИЗ ОБЛАСТИ "НАУЧНОЙ ФАНТАСТИКИ" ...
Перечисленное вами не противоречит тому, о чем рассказано в ролике. При этом, в ролике ответы развернутые и подробные. Вы можете не соглашаться, когда приводите пример моего не верного высказывания и поясняете почему оно не верно. В другом случае, ваши высказывания не имеют ни оснований, ни смысла, ни права ни их озвучивание. Имейте к себе уважение, т.к. все сказанное выглядит простым лаем.
@@СергейСветлов-н9л - Я ВАМ ДАЖЕ ЗУБЫ НЕ ПОКАЗАЛ, А ВЫ УЖЕ СКУЛИТЕ КАК ЩЕНОК, А СВОИМИ "РАЗВЁРНУТЫМИ ДОМЫСЛАМИ" - БРЕДОВЫМИ - НЕ НАДО ЗАСИРАТЬ ЛЮДЯМ МОЗГИ ...
Я думаю у меня подсасывает воздух бензанасос или вакумный, Газ 3307, буду искать. Заводится только при полной закрытой возд заслонке (и до прогрева двиг) и стреляет в глушитель пока не прогреется двигатель. Спасибо за информацию.
Сергей Алексанрович с Рождеством Христовым!!! ...Вас послушаешь и хоть "волком вой": всё по существу и поездки на СТО пустая трата времени и денег... .....посмотрел ваши видео про зажигание(авто 2126 после -36℃ заводится перестало, как оказалось трамблёр заклинило)... ....прийдётся самому исправлять, все вами перечисленные причины по недоработе двигателя....😓😓😓 ...и ведь всегда на СТО прошу: посмотрите что не так, по оплате стараюсь сверху ещё добавить, лишь бы за раз сделали... ....Большое, от всего сердца СПАСИБО!!! ....вопрос: ЭППХ с микропереключателем отброшено от карба (двиг. 2106), постараться подключить его или не стоит(карбюраторщик сказал не стоит заморачиваться)....? .....Заранее благодарен!!!
Добрый вечер. Поясните, пожалуйста, кое-какой момент (не совсем понятно): Вы сказали, что воздух может подсасываться через выпускной коллектор (пробитую прокладку штанов). Но мне не совсем ясно - почему? Ведь в выпуске избыточное давление. Как же туда может засасываться воздух из атмосферы?
Выпускной заряд выстреливается в "штаны" под большим давлением. Заряд имеет массу. Под действием инерции, заряд какое-то время движется на выпуск, при закрытом выпускном клапане. Между зарядом и клапаном образуется разрежение и происходит подсос воздуха до следующего выпуска.
Спасибо за ролик. Расскажите пожалуйста как влияет на работу двигателя система отсоса картерных газов? Это польза для двигателя или задумка екологов? Или наоборот ухудшает работу через подачу газов в карбюратор?
Сергей Александрович здравствуйте а если заводится хороше но когда нажимаю газ на повышения оборотов происходит выстрел в карбюратор? И ещё если от Соединенные трубки ограничителя оборотов на газ 53 . Может от туда потссывть воздух.
спасибо тебе мужик завтра устраню сырость шланга от бензанасоса даже подтекание сегодня прокладу поменял на приемной трубе завтра изучу под штанами а то позавчера давай рычать вчера тяга хуже как троит будто на холостом гут а едешь плохо тянет прогладку заменил ваще плохо стало до дома доехал подсос тянул и среднии газ и стрелял то в карб то в коллектор
Здравствуйте,уменя газель инжекторный был но вместо форсунок карбюратор установлен ,холостой ход слишком медленный как дизель и иногда хлопкок и провал в карбюратор когда под нагрузкой давиш на акселератор,
Сергей Александровичь мир вам .когдато я писал вам о газике который жрет раза в три больше.может вы вспомните.регулировочные болты полностью завернуты на обеднения не реогировал.наоборот только горка появлялась.и мы сделали выводы о позднем зажигании.я проверял перебрал ,и чего только не делал .потом поймал водилу на газике взял его карбюратор и машина заработала.на свой я поставил ремкомплект новый и топлевные жиклеры хх с газ 52.всеравно плохо реагирует на закручивания винта .короче на вайберес купил новый .но как человеку весьма любопытному.что с моим ?.к канцу года .хочу предложить вам .снять ролик .о ремонте карбюратора .потому что непонимаю что в этом куске дюрялеи может быть.раньше у меня стоял карбюратор.он не только чтобы сосал воздух он бежал с верхней крышке.но не когда не стрелял а просто газовал.но после того я начал его усовершенствовать.отломил ухо .и все.после довали карбюраторы .проблемы теже горка в конце.жрет в три раза.хочу подкопить денек и заплотить за работу.выполненую вами. Скажите сколько это будет стоить .более того карбюратор оставьте себе.мне важно само учения .
@@СергейКудрявцев-ь2ц Здравствуйте. Много раз встречал карбюраторы, которые невозможно было регулировать, что б ни делал. Позже, выявлял дефекты литья, раковины в каналах, которые невозможно определить без длительного наблюдения за поведением мотора и исп приборов. Практика работы такова, что если отдельный карб после неск попыток его отремонтировать , не поддается усилиям, а замена на такой же, приводит к положительным результатам, то такой карбюратор выбраковывается. Это все, к чему я пришел.
Здравствуйте , скажите пожалуйста , появились слабые хлопки на холостых , провода , свечи и крышка в исправном состоянии, карбюратор после обслуживания , после хорошего прогрева пропадает , именно на холостых на холодную
Хлопки в глушитель забыл добавить, до обслуживания карбюратора было так же, машина газ 3307 карбюратор к135му , тяга хорошая , холостые ровные, но один факт когда открываешь маслозаливную крышку , обороты немного поднимаются прям немного, закрываешь крышку падают на прежние обороты, на педаль газа реагирует отлично на прогретый мотор
Сергей здравствуйте, у меня проблемка которую не получается решить ни как , буду рад если вы мне ответите . Автомобиль ЗИЛ 130 - двигатель 131 - карбюратор 135 , хлопает в карбюратор под нагрузкой именно на среднем нажиме педали , на малом и полном без хлопков . Зажигание по страбоскопу 9 град , при повышении оборотов метка уходит ( опережение ) , вся система новая свечи ,провода , трамблёр , катушка , коммутатор , топливный насос , уровень в карбюраторе по метке. Прокладку под плитой поменял , карбюратор закрываешь глохнет , клапана отрегулированы .заранее спасибо .Хлопки именно под нагрузкой , на месте холостой идеальный, ровный на газ реагирует изумительно .но стоит выехать и начинается ,бегунок и крышку менял не один раз .
@@TECHNIKTV При начале хлопков, потяните подсос на 1/4 хода. Если хлопки пропали, то или жикл база топл жиклеров меньше фактически, или возд жиклеры больше чем нужно.
@@СергейСветлов-н9лСергей здравствуйте , сегодня ездил попробовал Вытягивать подсос при хлопках и они становяться меньше и которые проскакивают очень тихие . И хлопков нет если не резко нажимать на газ, а очень потихоньку и дожидаться когда обороты поднимаются то их нет , то есть если понижаешь передачу и обороты высокие нажимаешь пол педали и хлопков нету
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте, проверил зазоры действительно были маленькие , свечи не качественные заменил , зазоры 0.8. хлопки не пропали , заменил жиклёры топливо-воздух от 126Б , топливо 330 вместо 310 , воздух был 125 и на 126 также 125 , и эмульсионные трубки поменял так как в 126 отверстия больше чем 135 . Хлопки пропали тяга на низах и на средних оборотах хорошая по прямой , но по пути на подъем не хватает мощности приходится понижать передачи , подсос вытягиваю изменений нет . Посоветуйте пожалуйста что ещё можно сделать . Заранее спасибо .
Здравствуйте такой вопрос ваз 2109 стреляет в трубу при езде на малых оборотах и при збросе газа на холостом? машина тупая душится нет тяги компрессия по 12 новый карб свечи провода 0 сопротивление новый трамплер метки ГРМ выставлены незнаю как с этим боротся
Спасибо большое. У меня ситуация следующая, заводится идеально, нажимаешь резко на газ, либо глохнет, либо жестко стреляет в карб. Если не спеша давить на газ, раскручивается, даже пару следующих раз нормально, чуть холостых, резкий газ и взрыв. Переключаюсь на газ, все идеально. Свечи чёрные. В чем может быть проблема?
Здравствуйте,можете подсказать.Ока 1111,стреляет то в первую камеру карбюратора(бывает даже брызги бензина вылетаю из первой камеры)то в глушитель.Когда включаешь подсос все хорошо, ничего не стреляет
Здраствуйте Сергей. У меня ваз классика. На холодную когда грею периодически появляются хлопки в глушителе на горячую их нету. Это вследствие поджатых клапанов. Или это нормально когда ДВС холодный
Большое спасибо Сергей! Хоть я и сам в карбюраторной теме много лет, но всегда в ваших лекциях нахожу что подчерпнуть полезного. И посему очень надеюсь получить от вас небольшое дополнение по теме данного видео, а именно о стрельбе. По существ вопроса: Соболь, ЗМЗ 406, карбюратор К-151Д, ЭПХХ подключена и исправна, ЭГР отключена. Также нет нариканий на подсос воздуха по коллектоу и приемной трубе. Однако постоянно присутствуют хлопки из выхлопной в конце процесса торможения двигателем. Предпологаю, что причина им, негерметичность из за корозии выпускного тракта в районе резонатора. Возможно ли это по вашему мнению? И второй момент: нерегулярные хлопки во впускной тракт, только при динамичном разгоне (педаль в пол), по ощющениям в момент открытия вторичной камеры, пропусков по заживлению не наблюдается. Слонник ускорительного насоса вторичной камеры ампутирован предыдущим владельцем и я грешу именно на этот момент. Однако основной мой вопрос заключается в причине непостоянства этих хлопков? Сергей, будте добры поделитесь своим суждением по вопросам.
Добрый вечер у меня газ 53 движок работает ровно но при движений и или при сбросе газа оборотов стркляет в глушитель огнем. Паук воздух не сасет.может ли карбьюр переливать как выстовить уровинь паплывка
@@СергейСветлов-н9л а если чихает в карбюратор только на холодную и холостого не держит, ни с подсосом ни без, а когда прогреваеться все нормально работает.
Если я нижнюю часть карба к-151Д поставлю на К-151С как Вы считаете не будет ли страшного что-либо на моторе 402 ? Просто у меня имеется нормальный карб 151Д но,нижняя часть имеется только один выход ,а мне надо 2 выхода.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня змз 402 газель коллектор греется до красна, все перебрал, обороты на холодную очень низкие, когда даю газу 3000 об есть хлопок, расход газа большой 25л но при прогреве работает идеально, как с завода!
У меня к 126г и кулачковое зажигание стреляет и в карб и в глушитель, на холостом ровно работает а когда трогаешся или просто стоиш газуеш то стреляет. Компрессия 1 - 8, 2 - 8, 3-9, 4-9
Здравствуйте Сергей у меня Уаз стоит двигатель 24 волга на него поставил 3литровый карбюратор Дааз для Уаз , двигатель работает на холостом нармально , а нажимаеш на пидаль газа поевляються выстрелы в карбюраторе а иногда при нажатия педали двигател не отвечает сразу как будто захлкбываеться
Теорию происходящих процессов в двигателе нужно знать обязательно не зная процессы происходящие в двигателе Невозможно его грамотно отремонтировать Светлов как раз Правильно делает что начинает с теории. А Порошин действует по принципу обезьяны бери здесь крути сюда. человек как ничего не знал так и не узнал только что в какую сторону крутить без понимания что он в этот момент делает .Не осознавая что в этот момент происходит с двигателем и его системами. Порошин только зовёт подражать ему, никак не развивая и не обучая своего подпищика или зрителя. Здесь же все правильно, зная теорию что,где, как и куда стреляет человек всегда сам сможет это устранить
На скорости воспроизведения видео 1,5 интересней смотреть)))
Лучше в 2х смотреть
@Алексей Панфиловъ)
Где мои глаза раньше были???)))
Я не хочу сказать ничего плохого за этого умного человека!) Но когда смотрю его видео то так и делаю ставлю на 1.5 перемотку видео))
😂
нормальный мужик, ты Светлов! не нудный нифига! не слушай никого! неторопливость монолога приводит к активации мышления. завидую твоему ясному мышлению и тонкому чувству юмора!
ну да) если у тебя позднее зажигание и вечный ручник, то нормуль)) а по сути то возьми книгу почитай, тоже самое. чисто для фона в рабочее время можно послушать, или для диссертации)) а так трата времени пустая, я не академик а простой пользователь, так что видосы деда Наиля для меня практичней.
вот на кой он про это торможение двигателем? к чему??? всё, дальше уши вянут от пустословия))
@@trinker-r6z у меня при нагрузке на мреднем газу стреляет карбюр что делать?
@@СалаватКутлугильдин-з3ы зажигание нормально настроено? метки грм правильно выставлены?
Руслан Ярославский Слово "ребята" в каждом предложении у деда Наиля делает совершенно простым восприятие материала, а его ролики весёлыми.
@@trinker-r6z Че? Нормальный язык и разговор без мата уши режет? Ну не смотри. Никто не заставляет.
Спасибо, много полезной информации! С начала не хотел слушать длинный) ролик, но после не пожалел ! С Наступившими Вас и Наступающими!
))С Рождеством Христовым Вас!
@@Михаил-ц8й9й Спасибо. Короткий ролик просто невозможен. Для понимания сути, нужно больше времени погружение в тему.
Молодец очень грамотно обеснили видно вы хороши спецалисть своего дело спасибо вам👍
Спасибо.
Спасибо, Сергей!!! С удовольствием и интересом смотрю ваши видео.
И вам спасибо за внимание.
Добрый день Сергей, спасибо все ясно и понятно как будто побывал на хорошей лекции, а кому не нравится пусть дремлет,спят или лучше вообще не смотрят. Большую часть жизни ездил на дизелях, тетерь приобрёл Уаз и поставил на него карбюратор
доаз что-то чихает в карбюратор, пойду искать причину. Спасибо за лекцию, удачи Вам.
Спасибо. Буду стараться )))).
РЕСПЕКТ ВАМ СЕРГЕЙ.БОЛЬШЕ ТАКИХ УЧЕТЕЛЕЙ.
Спасибо. Рад быть полезным
Отличная Лекция! Благодарю
Дай бог тебе здоровья светлый человек.
Спасибо, дай Вам Бог всего необходимого.
Спасибо ! Всеобъемлющая информация. Удачи Вам!
Спасибо. Взаимно.
Тебя уважают родной спасибо огромное
И я уважаю зрителя за сообразительность и воспитанность. Спасибо за отзыв.
Здравствуйте уважаемый Сергей Светлов, я давно смотрю Ваш канал и мне очень нравится Ваш скрупулезный подход к теме!
Спасибо. Захотелось поделиться своим опытом и подходом к профессии )))
Спасибо большое Сергей!!!! Информация бесценна! Лайк
)))
Спасибо. Для меня Вы второй, встреченный в интернете, после Виктора Леонтьева по уровню изложения материала.
))))
Спасибо, теория двс, очень познавательно и полезно.
Спасибо
Спасибо. Очень полезно было послушать.
Спасибо за разбор темы, будем смотреть коллектор и зажигание посмотрю, под прокладкой карбюратора заметил чуть мокрит после остановки двигателя, недавно приобрёл с рук обсолютно новый карбюратор к 126 гу всего за 1рубль редкое везение а то 5 или 6 просят
Заставляете завидовать(((((
Теперь о деле - я приобрёл старенькую Волгу Газ24, никогда в жизни мне работнику искусств не приходилось работать с ремонтом техники, но путём проб и ошибок я медленно продвигаюсь вперёд сейчас меняю шкворня и втулки резьбовые, все ржавое, но я полон оптимизма!!!
Да, вы пошли не самым простым путем. Удачи на вашем пути!
Прошлой осенью я с помощью такого же как я пенсионера, снимал головку, ну и Машину как только не регулировали и зажигание и клапана, но всё равно стреляло в карбюратор. Хотя сосед Водитель - профессионал!
Прям лекция профессора))) спасибо
Точно. Пожалуйста.
Большое спасибо! Мне очень нравится смотреть Ваши ролики. Все очень понятно и логично! А Вы раньше гонщиком не были? Глубокие познания в работе машины, логика, самообладание, огоньки в глазах при слове скорость... Ваши уроки приятно смотреть!
Гонщиком не был, но в душе, я бодр и добр.)))
Добрый день.У меня карбюратор 21083-31.Несколько дней назад регулировал на СТО клапана(8 клапанная 10-ка) .Машина ночь простояла у мастера в теплом боксе.Завел машину на газу и был приятно удивлен чистой и устойчивой работой двигателя. Мастер объяснил мне,что были зажаты выпускные клапана.Проблемы начались на следующее утро.На холостых оборотах (2000-2200 об/мин.) начались прострелы в глушитель.Перевел на бензин.Прострелы еще громче.Снова на газ-прострелы стали потише и практически исчезли .когда двигатель прогрелся и встал на свои обороты ХХ. Начал караулить хлопки .Появлялись с периодичностью(небольшие)30-40 сек. Праздничное настроение испарилось.Мое мнение-увеличенный зазор в клапанном механизме.Хочу услышать Ваше мнение?
Второй вопрос Как Вы относитесь к установке жаровня-гофра- воздухозаборник при работе на газу и бензине.Надо ли его подогревать -(я имею ввиду воздух)?
И третье-случайно сдернул шланг с впускного коллектора(шланг рециркуляции салона) и заметил,что обороты ХХ у двигателя возросли.О чем это говорит.Что двигателю не хватает воздуха или другая причина.Очень хочу услышать Ваше мнение.С уважением Сергей.
1 установка бОльших зазоров ( в допуске) не ухудшает работу мотора. Если зазоры значительно отличаются от номиналов- плохо.
2 гофра нужнее на бензине. Очень нужнее.
3 При подаче добавочного воздуха, обороты растут при богатой смеси и падают при бедной.
Приятно слушать грамотного человека
))
Про глушитель спасибо вам! У меня газ 24, симптомы такие же. Менял прокладку и плохо закрутил коллектор, буду исправлять!
уДАЧИ
Про позднее зажигание на 12:05 минуте, четко озвучено! Это я Порошину, который смотрит видео обрывками. . . .
ХА - ХА - ХА. Спасибо, в этом он весь - по верхам, "бляха-муха-народ, привет".... и ни чему не учится..))))))))
Спасибо за совет четко и ясно.
)))
Огромное спасибо вам от всей души
Спасибо.
Всё совпало на 100 процентов. Спасибо. 👍
С уважением к Вашим знаниям, Иномжан! Живу в глухой деревне под городом Торжок.
Я то же на пенсии не первый год. Если есть Ватцап, помогу. т 8 928 185 07 91
Доходчиво и понятно Спасибо Сергей
Спасибо за приятное смс
Спасибо Вам огромное. Очень понятно рассказываете. Я бы хотел с Вами поработать, перенять опыт так сказать.
Спасибо. Ввиду кончины карбюраторной эры, можно просто приятно побеседовать...
Спасибо Вам, не зря посмотрел уменя вут борохлит пока вут не купил хотел заняться хлопками карбюратор , придеться отложить до завтра
Благодарю за информацию. Порвалась пополам трасса между резонатором и глушителем. Думаю проблема в зажигании, т.к. ещё и плохо запускается двиг на горячую. И дёргается на передаче при спуске.
За ролик спасибо, стреляет в глушитель на уазе, мотор 417, буду смотреть комутуттр с броне проводами, ну и прокладку, поправьте если что, я новичок!
Все толково и без понтов, в отличии от некоторых.
Спасибо. Учту. Понтов добавлю однозначно!
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте у меня такая сетуацыя мотор ваз 2106 стоял карбюратор 2107-20 двигатель работал мягко и тихо ну немного были постреливания в глушитель на хх
Недавно поставил карбюратор 2140 работает вроде не плоха во всех режимах ну на хх подстреливает в глушитель примерно каждые 3-4 сек идёт лёгкий хлопок работает очень грубо как то шумно будто дизель немного потряхивает мотор
И карбюратор сам издаёт такой шум будто пылесос воздух всасывает
@@ДимаДима-ы4ж5э Возможен в 2140 подсосы от износа или от не кач сборки. Обогащайте и смотрите за оборотами хх
Просмотрел с большим интересом, благодарю. Знал, что стреляет в карбюратор от бедной смеси, но было интересно понять физику данного явления, в итоге попутно получил ответы и на другие старые вопросы, которые периодически интересовали.
Не совсем понял только, как так выходит, что очень бедная смесь при торможении двигателем обогащается в выпуске из-за подсоса воздуха, казалось бы наоборот выпуск должен продаваться, но феномен мне знаком по карбюраторному Соболю с змз406
Очень бедная смесь для одной порции в цилиндре, скапливается в вып тракте. При сгорании бензина в цилиндре, в теории, остается не сгораемой до 15% топлива тяжелых фракций. Эти фракции скапливаются в глушителе и к ним доб топливо бедной смеси. Все это накапливается, смешивается с воздухом , попадающим в негерметичные соединпния и образуется смесь, способная к вспышке. Хаотично, периодически, в любом цилиндре может произойти вспышка и с бедной смесью. Она тлеет и во время такта выпуска. Тлеющая смесь и поджигает то, что скопилось в вып тракте.
@@СергейСветлов-н9л так понятней, спасибо
Юмор от Светлова))) зачетно!
Верьте Светлову - верьте Ростовчанам, я из Ростова споттер заказывал по 100% предоплате - 35 т.р. в Новгородскую обл. Пришёл автотрейдингом, и работает отлично.
Но, если не верите Светлову, то не верьте и не посылайте ему ничего!!!!!
Сергей, я то как раз Вам, и верю, и учусь по Вашим видео. Вышенаписанное - это к товарищу из Якутии, чтобы он не сомневался ( о нём говорится в начале ролика).
Я все понял. Дописал для тех, кто не решил, как ему быть. Спасибо.
У меня такой же карбюратор без дороботки и работает прекрасно!
@@Мартин-и8о Поздравляю. А зачем хвастать?
Просмотрел Ваш ролик и сильно удивлен - как мы с Вами похожи и внешне и работой . Возраст тоже примерно одинаков и мыслим одинаково, прям я Ваш двойник или наоборот. Хотелось бы иметь в Одноклассниках такого друга как Вы.
т. 8 928 185 07 91 в ватцапе пообщаемся?
Такой же тормоз ? 🤣
Спаисбо! помогло)) позднее зажигание как и сказали)
@@ruru_farm23 )))
Спасибо. Вы гений!
Гений, это тот, кто изобрел Экономайзер на карбюратор.
Добрый день по поводу стрельбы в карбюраторе с вами согласен по причинам хотя присутствуеь в обяснении уклон в сторону философии а вот стрельба в глушителе практически возникает в том случае когда присутствует богатая смесь она образует сажу на свече что сопровождается пропуском искры не сгоревшая смесь аыталкивается в глушитель за частую в большом обеме но она обогащенна там свободно смешалась с воздухом и стала в пропорции нормальной говорят мотор троит и вдруг свеча коатковременно при снижении оборотов движка заработала и получился выхлоп уже сгоревшей смеи с большой температурой итогда происходиь хлопок в глушителе возгорается накопившыйся обем смест и практически ето происходит при богатой смеси забит аоздуш.фильтр или свеча работающпя с перебоями.
Философия в технике ? Вы реально философ.
"У меня как вы понимаете нету карбюратора,у меня инжектор" -сказал карбюраторщик.👍
Милый, преподаватель арифметики изучил курс по высшей математике. Вопрос - МОЖЕТ ЛИ ОН ПРЕПОДАВАТЬ АРИФМЕТИКУ
@@СергейСветлов-н9л Я считаю что карбюратор -Высшая математика.
@@malchyctambovski9306 Правильно. Право говорить о карбюраторах и работать с карбюраторами я заслужил многолетней практикой работы с карбюраторами всех типов. Так что тот факт, что я давно на инжекторных иномарках передвигаюсь, не может перечеркнуть мой опыт.
@@СергейСветлов-н9л В Вашем профессионализме вообще у меня сомнений нет, но выбрали инжектор.
@@malchyctambovski9306 То есть у меня не должно быть выбора в авто? ))) Вы что этим хотите мне сказать. Если бы я был пилотом, то я должен был бы передвигаться на самолете, если б я был конезаводчиком, то только на лошади, а если бы врачем, то на пациентах верхом??? Хватит неразумных вопросов!!! Все новые авто не карбюраторные, это же понятно и недалекому человеку.
Доброго времени суток, может ли быть причиной хлопка в карбюратор прогоревши клапан?
Это часто так и есть.
Батя ты силен! Лайк. У меня на оборотах хлопает выхлопную.
не герметична вып система.
Очень интересно
Спасибо будем разбираться с форсунками
Прикольное резюме-говорящая голова...я бы поправил-очень умная говорящая голова...Честно,раньше как и многие не мог смотреть ваши ролики,тоже считал нудятиной,но щас так не считаю...наоборот,ваши ролики заставляют думать и это здорово...а критики ваши те,кому лень извилиной пошевелить...это их проблемы...Спасибо огромное за ваш труд!!!
Неожиданно теплое письмо. Спасибо, тронут.
очень круто и полно! спасибо!!!
Рад вам помочь.
Всё ясно и понятно!
с утра начинается стрельба ну вы юморист . не проще сказать при холодном запуске двигателя начинаются хлопки .
Спасибо. Так мне более комфортно.
Здравствуйте, подскажите зил 131холодный заводится отлично,5минут поработает нажимаешь педаль газа не может набрать обороты начинает стрелять в глушитель,при этом на холостых оборотах работает ровно.
@@АлександраШаманова-м7п Проверьте провода и свечи. Свечи замените если старые и уск насос проверить нужно.
Спасибо ! Весьма познавательно
Сергей .у меня буханка ! 402 мотор 151 карб , история такая , заводиш мотор стреляет в карбюратор на холодную после нагрева проподает !! Все переделал что только можно .
Сильно открывается возд заслонка. чуть раньше зажигание поставить проверить свечи
@@СергейСветлов-н9л спасибо попробую сегодня
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какой карбюратор лучше на двигатель 402, чтоб ехал и поменьше жрал.
И что вы можете предложить что у вас есть
Бензин или газ какой лучший скажите пожалуйста
Зависит от пробега в год и ценовой разницы. Мотору лучше бензин.
Спасибо , Сергей!
)))
Здравствуйте Сергей, у меня хлопок происходит при нажатии на газ и обороты сильно плавают, подсос по ходу?
@@РоманРоманов-б7зЗдравствуйте, очень похоже0
Спасибо большое!
Ну и ник!!! Не приветствую....
Сергей Светлов
Ознакомьтесь с моими материалами. Поймете, зачем иметь такой ник.
По любому, всех мазать дерьмом, неподобает думающему. Напишите ник СБУ КРЫШУЕТ ФАШИСТОВ - это будет хотя бы правдой.
Ага, СБУ и мальчиков распинает, в трусиках.
Очень познавательно , спасибо!
Пожалуйста
Вы гораздо лучше Наиля у него кроме МУЖИКИ МУЖИКИ Я КРСАВЧИК ВОТ ТАКВОТ ДЕЛАЮ, НИ ХЕРА НЕОБЬЯСНЯЕТ НЕ ХЕРА НЕПОКАЗЫВАЕТ . СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ХОТЬ ОБЬЯСНИЛИ НЕЗНАЮ ПОМОЖЕТ НЕТ НО ВСЁ РАВНО СПАСИБО
Удачи!
Спасибо вам очень выручили
)))
Таких специалистов как вы - единицы. Из вашего видео узнал больше чем из книжек. Имею вопрос, как вы относитесь к наддуву в карбюратор? Возможно ли теоретически настроить такой карбюратор? На практике оно работает, но есть один прикол: на холодном двигателе, если убрать подсос и добавлять газу - мотор делает хлопок в карб и глохнет. На горячем всё нормально. Получается что смесь бедновата, но при этом свечи черные. Если смесь обеднить, то провалы и хлопки появляются на горячем моторе. Валить то он валит, но мне интересно, возможно ли его настроить по человечески, чтобы свечи были коричневые, как рекомендуется в литературе?
Машина ГАЗ-24, карб к-126г с диффузорами на 27 мм. наддув до 0.5 атм.
Смесь может "хлопать" при позднем зажигании относительно температуры мотора. Я бы сделал чуть раньше.
@@СергейСветлов-н9л Спасибо, попробую сделать раньше. Но интересно что обогатив смесь подсосом работает без хлопков. Вот что странно.
Это не странно, так как при обогащении смеси, ее сгорание происходит с большей скоростью, чем нормальная, но на непрогретом моторе.
@@СергейСветлов-н9л так всё сходится. Век живи - век учись.
Добрый вечер, ваз 2106 заводится на подсосе убираю подсос огонь выбивает из карбюратора холостого хода нет, что делать не знаю, подскажите пожалуста что делать?
Прочистить жиклер хол хода и проверить подсос воздуха в коллектор
@@СергейСветлов-н9л спасибо что подсказали, был подсос воздуха под карбюратором, поставил новую прокладку появился холостой ход!
@@Александр-ь9л1к )))
- ПО ПОВОДУ ВЫСТРЕЛОВ В КАРБЮРАТОР, ПОЗВОЛЬТЕ С ВАМИ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ. ХЛОПКИ В КАРБЮРАТОРЕ ПРОИСХОДЯТ ПО ПРИЧИНЕ : 1) ПЕРЕОБЕДНЁНАЯ СМЕСЬ, 2)ПРОБЛЕМЫ С ЗАЖИГАНИЕМ, 3) НЕ ПРАВИЛЬНОЕ СООТНОШЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
... ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ, ИЗ ОБЛАСТИ "НАУЧНОЙ ФАНТАСТИКИ" ...
Перечисленное вами не противоречит тому, о чем рассказано в ролике. При этом, в ролике ответы развернутые и подробные. Вы можете не соглашаться, когда приводите пример моего не верного высказывания и поясняете почему оно не верно. В другом случае, ваши высказывания не имеют ни оснований, ни смысла, ни права ни их озвучивание. Имейте к себе уважение, т.к. все сказанное выглядит простым лаем.
@@СергейСветлов-н9л
- Я ВАМ ДАЖЕ ЗУБЫ НЕ ПОКАЗАЛ, А ВЫ УЖЕ СКУЛИТЕ КАК ЩЕНОК, А СВОИМИ "РАЗВЁРНУТЫМИ ДОМЫСЛАМИ" - БРЕДОВЫМИ - НЕ НАДО ЗАСИРАТЬ ЛЮДЯМ МОЗГИ ...
Чувак спасибо вам огромное вы молодец!
))
Я думаю у меня подсасывает воздух бензанасос или вакумный, Газ 3307, буду искать. Заводится только при полной закрытой возд заслонке (и до прогрева двиг) и стреляет в глушитель пока не прогреется двигатель. Спасибо за информацию.
Я согласен.
уважаемый СЕРГЕЙ.ВЫ КАРБЮРАТОРЩИК! пишу как бывший коллега.
СПАСИБО
Спосибо вам бальшой
)))
5:05 -- стрельба
Сергей Алексанрович с Рождеством Христовым!!!
...Вас послушаешь и хоть "волком вой": всё по существу и поездки на СТО пустая трата времени и денег...
.....посмотрел ваши видео про зажигание(авто 2126 после -36℃ заводится перестало, как оказалось трамблёр заклинило)...
....прийдётся самому исправлять, все вами перечисленные причины по недоработе двигателя....😓😓😓
...и ведь всегда на СТО прошу: посмотрите что не так, по оплате стараюсь сверху ещё добавить, лишь бы за раз сделали...
....Большое, от всего сердца СПАСИБО!!!
....вопрос: ЭППХ с микропереключателем отброшено от карба (двиг. 2106), постараться подключить его или не стоит(карбюраторщик сказал не стоит заморачиваться)....?
.....Заранее благодарен!!!
Эпхх заменяю мех блочком регулировки. Надежнее. С Рождеством!!!
Добрый вечер. Поясните, пожалуйста, кое-какой момент (не совсем понятно):
Вы сказали, что воздух может подсасываться через выпускной коллектор (пробитую прокладку штанов). Но мне не совсем ясно - почему? Ведь в выпуске избыточное давление. Как же туда может засасываться воздух из атмосферы?
Выпускной заряд выстреливается в "штаны" под большим давлением. Заряд имеет массу. Под действием инерции, заряд какое-то время движется на выпуск, при закрытом выпускном клапане. Между зарядом и клапаном образуется разрежение и происходит подсос воздуха до следующего выпуска.
Спасибо за ролик. Расскажите пожалуйста как влияет на работу двигателя система отсоса картерных газов? Это польза для двигателя или задумка екологов? Или наоборот ухудшает работу через подачу газов в карбюратор?
Экологи попросили. Пока мотор нормальный, не мешает.
Здравствуйте! Скажите у меня при разгоне стреляет в глушитель или карбюратор,когда со второй на третью или с третьей на четвертую переключаюсь?
Сергей Александрович здравствуйте а если заводится хороше но когда нажимаю газ на повышения оборотов происходит выстрел в карбюратор? И ещё если от Соединенные трубки ограничителя оборотов на газ 53 . Может от туда потссывть воздух.
Может подсасычать, но там жиклеры стоят небольшие. Стреляет от неотрео хол хода по правилам или зажигание не в порядке
спасибо тебе мужик завтра устраню сырость шланга от бензанасоса даже подтекание сегодня прокладу поменял на приемной трубе завтра изучу под штанами а то позавчера давай рычать вчера тяга хуже как троит будто на холостом гут а едешь плохо тянет прогладку заменил ваще плохо стало до дома доехал подсос тянул и среднии газ и стрелял то в карб то в коллектор
Удачи!
И что было
Просто о сложном. Отличное видео.
Спасибо.
Благодарю за труд.
))))
Вам спасибо👍
))
Здравствуйте,уменя газель инжекторный был но вместо форсунок карбюратор установлен ,холостой ход слишком медленный как дизель и иногда хлопкок и провал в карбюратор когда под нагрузкой давиш на акселератор,
позднее зажигание , беднит смесь.
Сергей Александровичь мир вам .когдато я писал вам о газике который жрет раза в три больше.может вы вспомните.регулировочные болты полностью завернуты на обеднения не реогировал.наоборот только горка появлялась.и мы сделали выводы о позднем зажигании.я проверял перебрал ,и чего только не делал .потом поймал водилу на газике взял его карбюратор и машина заработала.на свой я поставил ремкомплект новый и топлевные жиклеры хх с газ 52.всеравно плохо реагирует на закручивания винта .короче на вайберес купил новый .но как человеку весьма любопытному.что с моим ?.к канцу года .хочу предложить вам .снять ролик .о ремонте карбюратора .потому что непонимаю что в этом куске дюрялеи может быть.раньше у меня стоял карбюратор.он не только чтобы сосал воздух он бежал с верхней крышке.но не когда не стрелял а просто газовал.но после того я начал его усовершенствовать.отломил ухо .и все.после довали карбюраторы .проблемы теже горка в конце.жрет в три раза.хочу подкопить денек и заплотить за работу.выполненую вами. Скажите сколько это будет стоить .более того карбюратор оставьте себе.мне важно само учения .
@@СергейКудрявцев-ь2ц Здравствуйте. Много раз встречал карбюраторы, которые невозможно было регулировать, что б ни делал. Позже, выявлял дефекты литья, раковины в каналах, которые невозможно определить без длительного наблюдения за поведением мотора и исп приборов. Практика работы такова, что если отдельный карб после неск попыток его отремонтировать , не поддается усилиям, а замена на такой же, приводит к положительным результатам, то такой карбюратор выбраковывается. Это все, к чему я пришел.
понятно пригодится не зря порачено время Спасибо
"ПОРАЧЕНО" -- новое слово в русском языке. Даль бы оценил.
Здравствуйте , скажите пожалуйста , появились слабые хлопки на холостых , провода , свечи и крышка в исправном состоянии, карбюратор после обслуживания , после хорошего прогрева пропадает , именно на холостых на холодную
Хлопки в глушитель забыл добавить, до обслуживания карбюратора было так же, машина газ 3307 карбюратор к135му , тяга хорошая , холостые ровные, но один факт когда открываешь маслозаливную крышку , обороты немного поднимаются прям немного, закрываешь крышку падают на прежние обороты, на педаль газа реагирует отлично на прогретый мотор
По описанию, подозреваю состав смеси не подходящий. Проверьте угол открытия воздушной заслонки.
Сергей здравствуйте, у меня проблемка которую не получается решить ни как , буду рад если вы мне ответите . Автомобиль ЗИЛ 130 - двигатель 131 - карбюратор 135 , хлопает в карбюратор под нагрузкой именно на среднем нажиме педали , на малом и полном без хлопков . Зажигание по страбоскопу 9 град , при повышении оборотов метка уходит ( опережение ) , вся система новая свечи ,провода , трамблёр , катушка , коммутатор , топливный насос , уровень в карбюраторе по метке. Прокладку под плитой поменял , карбюратор закрываешь глохнет , клапана отрегулированы .заранее спасибо .Хлопки именно под нагрузкой , на месте холостой идеальный, ровный на газ реагирует изумительно .но стоит выехать и начинается ,бегунок и крышку менял не один раз .
@@TECHNIKTV При начале хлопков, потяните подсос на 1/4 хода. Если хлопки пропали, то или жикл база топл жиклеров меньше фактически, или возд жиклеры больше чем нужно.
@@СергейСветлов-н9лСергей здравствуйте , сегодня ездил попробовал Вытягивать подсос при хлопках и они становяться меньше и которые проскакивают очень тихие .
И хлопков нет если не резко нажимать на газ, а очень потихоньку и дожидаться когда обороты поднимаются то их нет , то есть если понижаешь передачу и обороты высокие нажимаешь пол педали и хлопков нету
@@TECHNIKTV Проверьте свечные провода и замените свечи. Зазор 0.8
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте, проверил зазоры действительно были маленькие , свечи не качественные заменил , зазоры 0.8. хлопки не пропали , заменил жиклёры топливо-воздух от 126Б , топливо 330 вместо 310 , воздух был 125 и на 126 также 125 , и эмульсионные трубки поменял так как в 126 отверстия больше чем 135 . Хлопки пропали тяга на низах и на средних оборотах хорошая по прямой , но по пути на подъем не хватает мощности приходится понижать передачи , подсос вытягиваю изменений нет . Посоветуйте пожалуйста что ещё можно сделать . Заранее спасибо .
@@TECHNIKTV Установить зажигание чуть раньше, перерегулировать холостой ход с меньшим углом открытия заслонок и качество на начало забеднения.
Сергей подскажите в чём искать причину на карбюраторе к 151 при установки воздушного фильтра машина начинает задыхаться, без него работает чисто
Причина в картерных газах. Бывает в них много паров топлива и машина глохнет.
Здравствуйте такой вопрос ваз 2109 стреляет в трубу при езде на малых оборотах и при збросе газа на холостом? машина тупая душится нет тяги компрессия по 12 новый карб свечи провода 0 сопротивление новый трамплер метки ГРМ выставлены незнаю как с этим боротся
нет герметичности в выпускном тракте
Спасибо большое. У меня ситуация следующая, заводится идеально, нажимаешь резко на газ, либо глохнет, либо жестко стреляет в карб. Если не спеша давить на газ, раскручивается, даже пару следующих раз нормально, чуть холостых, резкий газ и взрыв. Переключаюсь на газ, все идеально. Свечи чёрные. В чем может быть проблема?
Уск насос.
Здравствуйте,можете подсказать.Ока 1111,стреляет то в первую камеру карбюратора(бывает даже брызги бензина вылетаю из первой камеры)то в глушитель.Когда включаешь подсос все хорошо, ничего не стреляет
Регулируйте карбюратор, устраняйте подсосы и выставляйте зажигание.
Здраствуйте Сергей. У меня ваз классика. На холодную когда грею периодически появляются хлопки в глушителе на горячую их нету. Это вследствие поджатых клапанов. Или это нормально когда ДВС холодный
Обычное дело не только при прогреве.
Большое спасибо Сергей! Хоть я и сам в карбюраторной теме много лет, но всегда в ваших лекциях нахожу что подчерпнуть полезного. И посему очень надеюсь получить от вас небольшое дополнение по теме данного видео, а именно о стрельбе.
По существ вопроса: Соболь, ЗМЗ 406, карбюратор К-151Д, ЭПХХ подключена и исправна, ЭГР отключена. Также нет нариканий на подсос воздуха по коллектоу и приемной трубе. Однако постоянно присутствуют хлопки из выхлопной в конце процесса торможения двигателем. Предпологаю, что причина им, негерметичность из за корозии выпускного тракта в районе резонатора. Возможно ли это по вашему мнению?
И второй момент: нерегулярные хлопки во впускной тракт, только при динамичном разгоне (педаль в пол), по ощющениям в момент открытия вторичной камеры, пропусков по заживлению не наблюдается. Слонник ускорительного насоса вторичной камеры ампутирован предыдущим владельцем и я грешу именно на этот момент. Однако основной мой вопрос заключается в причине непостоянства этих хлопков?
Сергей, будте добры поделитесь своим суждением по вопросам.
Добрый вечер у меня газ 53 движок работает ровно но при движений и или при сбросе газа оборотов стркляет в глушитель огнем. Паук воздух не сасет.может ли карбьюр переливать как выстовить уровинь паплывка
Или негерметична вып система или зажигание имеет пропуски искры.
Привет д. Серега я правильно понимаю:
в глушитель-богатая смесь-позднее зажигание
в карб-бедная смесь-раннее зажигание?
в общем - точно.
@@СергейСветлов-н9л а если чихает в карбюратор только на холодную и холостого не держит, ни с подсосом ни без, а когда прогреваеться все нормально работает.
Если я нижнюю часть карба к-151Д поставлю на К-151С как Вы считаете не будет ли страшного что-либо на моторе 402 ? Просто у меня имеется нормальный карб 151Д но,нижняя часть имеется только один выход ,а мне надо 2 выхода.
здравствуйте у меня такой вопрос... какой карбюратор на ЗМЗ 402 подходит??
К 151
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня змз 402 газель коллектор греется до красна, все перебрал, обороты на холодную очень низкие, когда даю газу 3000 об есть хлопок, расход газа большой 25л но при прогреве работает идеально, как с завода!
Позднее зажигание или неисправен ГРМ.
У меня к 126г и кулачковое зажигание стреляет и в карб и в глушитель, на холостом ровно работает а когда трогаешся или просто стоиш газуеш то стреляет. Компрессия 1 - 8, 2 - 8, 3-9, 4-9
Если зажигание стреляет вверх и в глушак, то вопрос к конденсатору и прерывателю.
@@СергейСветлов-н9л что за прерыватель
Здравствуйте Сергей у меня Уаз стоит двигатель 24 волга на него поставил 3литровый карбюратор Дааз для Уаз , двигатель работает на холостом нармально , а нажимаеш на пидаль газа поевляються выстрелы в карбюраторе а иногда при нажатия педали двигател не отвечает сразу как будто захлкбываеться
Проверьте ускор насос, уровень топлива, гл жиклеры, хх, угол зажигания.
@@СергейСветлов-н9л Спасибо , а разница в литрожах карбюратора и двигателя не будет влиять ?
Теорию происходящих процессов в двигателе нужно знать обязательно не зная процессы происходящие в двигателе Невозможно его грамотно отремонтировать Светлов как раз Правильно делает что начинает с теории. А Порошин действует по принципу обезьяны бери здесь крути сюда. человек как ничего не знал так и не узнал только что в какую сторону крутить без понимания что он в этот момент делает .Не осознавая что в этот момент происходит с двигателем и его системами. Порошин только зовёт подражать ему, никак не развивая и не обучая своего подпищика или зрителя. Здесь же все правильно, зная теорию что,где, как и куда стреляет человек всегда сам сможет это устранить
Спасибо, согласен.
это делается обычно для того, чтоб помучившись в "крутилках" обращались снова к нему. А не для обучения народа и потери бабла от них
Вам спасибо все четко но долго нашел проблему
)))