【後編】ここが変だよ！阪神電車【迷列車阪急阪神編2nd】

[@WAKArailfan]

あの副標、年間のうち半分近く野球関係な気ガス…

[@FUJI3625]

バンドン連結器が営業車で残っていたのは、驚きです。5001型と共に阪神電車から抵抗制御、連結器など無くなるものが多いんですね。

[@De_Go]

阪神の変な要素と言えば他にも全然区間限定の急行じゃない区間急行とかもう無くなっちゃったけど各駅に停まる特急とか
なんというか、独特よね

[@買うたこうた]

阪神は注意信号(黄色)になると座っていた運転士が立って運転する

[@大和西大寺行き区間準]

これは路面電車の区間や路線を持っていた影響ではないかと思われます。
同じく路面電車区間を持っていた山陽電車でも黄色で起立しています。

[@user-fn森上舞子ux4t]

阪神では祝日などに旗を付けます

[@巻幡哲也-t4w]

阪神の近鉄乗り入れ対応車には近鉄線内完結運用がある

[@user-fn森上舞子ux4t]

運用費の節減のため近鉄運用を阪神運用に充てるそうです

[@e7keiw7kei]

阪神車両による山陽特急(山陽姫路⇔東二見)の運用があります。

[@深海和希]

駅ホームにて　ホームの呼称は◯番線に対して神戸高速線だけ◯番乗場　行先 優等種別の順に対して各停だけ各駅停車 行先の順

[@yutakaide6687]

区間特急の女性専用車表記って札やったんや･･･

[@ぷらっと1]

6:25 現在では、山陽電車の阪神・大石駅までの営業運転は、やっていたっけ？

[@user-fn森上舞子ux4t]

阪神三宮まで、大石は回送です、3000.5000系では性能が劣るそうで
2001年改正からです

[@Mamenosuke467]

普段から日常遣い（通院時など）で阪神電車をよく利用します。
あの運転席直下に付けられてる傘マークの東芝の列車種別選別装置、地上子の代わりに軌道側面にそれを感知するものがあったって言う事は初耳でした。

[@musyoku-nanairo]

回送が回送を追い抜く運用が深夜にあります。