【電車バラバラ事故】消防士が伝えたい救助現場のリアル…ニュースの裏側を公開
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- RESCUE HOUSEは「助かる命を助けるために」というmissionのもと、元消防士が災害や事件、事故をもとに『助かる命を助ける消防防災TH-camr』として、日本社会の課題の検証をしていきます。
メディア取材、消防点検、防災訓練、コラボ等の依頼はこちらからお願いします。（info@bosai-vita.jp）
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「助かる命を助けるために」
私たちRESCUE HOUSEは元消防士及び消防士の情報を発信しています。
このチャンネルは、国の規定に基づいた防災教育ではありません。
（あくまで個人見解ですので、ご理解願います）
元消防士や現役消防士が災害現場で経験したリアルな声と共に、
災害大国ニッポンならではの命を守るための「気づき」を発信していきます。
一人でも多くの助かる命を助けるために！誰かの大切な人を災害から守るために！
をmissionに発信をして行きますので、お付き合い願います。
#消防士
#救助隊
#公務員
#防災
#災害
〈OP〉
RetroVision - Puzzle [NCS Release]
NCS Spotify: spoti.fi/NCS
• RetroVision - Puzzle |... プレビュー
Code - Make Me Move (feat. Karra) [NCS Release]
NCS: Music Without Limitations
NCS Spotify: spoti.fi/NCS
〈END〉
Track: Diamond Eyes - Stars [NCS Release]
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Watch: • Diamond Eyes - Stars |... プレビュー
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![#1[Cardiopulmonary arrest] The real story of how the shoot hit me in the chest and stopped my heart.](http://i.ytimg.com/vi/_AkAODAp7o0/mqdefault.jpg)
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
消防士になってまだ3ヶ月ですが、実際に現場に行って帰所した時には、すごく怖くなって手の震えが止まりませんでした。慣れるのには時間かかるとは思いますが、これからの長い消防人生でたくさんの人を助ける事ができるように頑張ります！！
どのような進路で消防士になられましたか？自分は消防には関係ない大学に進み、その後消防士になりたいです。普通の大学でも消防士になるのは難しくは無いですか？
自分も今は高校生ですが消防士になろうと思ってます！コツコツ勉強頑張っていきます！！
@@johndavis4066 僕の友達は全く普通の大学から消防士なりましたよ(*^^*) 毎日鬼のように勉強してましたけど！
経験はまだまだ浅いですが、此れから経験を積んで、頑張って下さいね！！！
@@Xhide4ever へ？
小学校の頃に塾帰りに（10時くらい……かな？）に電車待ってたら目の前で飛び込んだ方が居て……
30代位のスーツを来た方でした。
私の隣に居た大学生位のお姉さんが瞬時に私の目を塞いで下さったので見る事は無かったのですが…（ありがたく思います）
目で見なかったとしても、音やその後の雰囲気は一生忘れる事は無いと思います。
その後、救急隊の方々が一生懸命に救助されていて、小学生なりに｢ああ、すごいな｣と思ったのを良く覚えています。
あの時のお姉さんや救急隊の方々には本当に感謝してます。
お姉さんが塞いでくれなかったら一生忘れられない光景を見てしまう事になっていたので感謝ですね💦瞬時にその判断を出来たお姉さん凄くかっこいいです.ᐟ.ᐟ
待って、小学生で10時まで塾あるの？！
やばば。
@@user-jt2xb7pv9c
中学受験の塾だったので帰りが遅かったんですよね...
@@user-jt2xb7pv9c 自分も小6の3学期は10時まで塾で授業ありましたよ～
そのお姉さんのような人になりたいな。
お父さんが消防士なんですが、こんなに悲惨だとは思いませんでした。お父さんに感謝して毎日過ごそうと思います。
私なんて外歩いてる時に動物の死体とか見た時でさえ心臓バクバクになるのに、人身事故なんて目の当たりにしたら立っていられないと思う。
消防士さんに感謝しなければいけませんね。頑張ってください
毎日動物の死体食べてるくせに
事故にたまたま立ち会って…その時思ったのは、さっきまで動いて息をしてた人が一瞬でバラバラの知らない何かになってしまったのが本当に怖かったです。
コメントありがとうございます。
辛いですよね。。
高校生の頃鬱状態で、ふっと電車に吸い込まれそうになりましたが、駅員さんが「危ないですよ！」と大きい声で言って繋ぎ止めて下さいました。
あれから無事大学生になりましたが、今もあの駅員さんには感謝しております。
元気ですか？気楽に生きましょう
以前、駅のすぐ横で線路が見える場所のお店でアルバイトをしていました。ある日人身事故が起きたのですが、お店のすぐ近くの線路横のフェンスに人が群がって全員スマホを向けててゾッとしました。
私自身過去にとても辛いことがあって駅のホームのベンチでずっとぼーっとしてて、駅員さんに「大丈夫ですか？」と声をかけていただき助けていただいた経験があり、飛び降りてしまいたい気持ちもわかるから沢山の人々が面白おかしく写真を撮っているのが理解できませんでした。
僕のおじいちゃんが元消防士で結構上の方の人だったんですけど1番キツいのが飛び降り自殺現場って言ってました。その時に消防士って結構大変なんやなって思いました。僕もおじいちゃんに憧れて消防士になろうと思ってます。消防士の皆さんいつもありがとうございます😊😊
コメントありがとうございます。
頑張って消防士になってください！◎
応援しています。
そーみたいですね。自分のおじいちゃんただ単に老後を釣りバカで過ごしてるおじいちゃんですが、橋からの飛び降り川に飛び込んでくれればいいものの、砂利のところにわざと落ちるから、グチャグチャ・・・2、３時間余裕で取り調べ自殺の名所だから、正月でも夏でも冬でも、自殺は必ずおきるし夏に川に入ると冷たすぎて、心臓発作でなくなるくらいの東京の山の中。ちなみに、心臓発作で親戚が無くなってます。
とりあえず釣りを楽しんでる人のところには飛び込んで、道連れにしようとしないでくれと思います。
@@user-bd2jl7rv7v 釣りを楽しんでいるからわざと？当てつけで？なのかもしれませんね😓
@@user-rz9ub1xp3h 釣りを楽しんでるのに、上から飛び込みで道連れにしないで欲しいですよね。本当に、ありえないと思います。相当恨みあったんでしょうね他の人に、楽しんでるのを見てるのが辛かったんでしょう。
ありえないことですけどね
現役運転士です。
非常停止ボタンを押しても絶対電車が停まっているとは限りませんので、押したからといって、線路内に入ると大変危険ですので、非常停止ボタンを押したら、まずは駅員に通報してください。
現場の方からコメントいただけて大変ありがたいです。
論外な話かもしれないのですが、ホームに飛び込みそうな人がいた時はあえてスピードを上げるという選択肢はないのでしょうか。電車が止まるのには時間がかかるし、スピードが落ちていたとしても電車の下に人を巻き込んでしまったら助かる可能性は低い思います。であれば、スピードをあげて、飛び込む隙を与えずにホームに弾き返してあげた方が助かるのではないかと考えました。専門の方の意見を聞きたいです。
@@tai5538 数十トンある鉄の塊がぶつかってきたら人体はどうなると思いますか？
@@似ヒネイツア 冗談で言ってるんじゃないんですかね…？(笑)
@@tai5538 飛び散ったバラバラの内臓とか血とか浴びたくないです。
11歳の時、踏切内の軌道事故を10m前で目撃しました…
人通りも少ない場所で目撃者が自分しかおらず、自ら通報したのを覚えています。駆けつけた警察官や消防士さんが震える自分と寄り添ってくださったのは忘れられません、、、そのおかげか、PTSDのような精神的な苦痛は最小限で済んだと思います。感謝してもしきれないです、あの時に孤独だったらと考えるともう...。私と同じようなことがあれば、事故の状況にもよると思いますが、目撃者（特に未成年)に短時間でも寄り添ってあげてください💦
一度、踏切での人身事故を見てしまいました。100mほどの距離で目撃したのですが、そんな遠方であっても、しばらく、その瞬間を思い出してドキドキしました。運転手であればいかばかりでしょう。生きやすい社会でありますように。
コメントありがとうございます。
僕は被害にあった某鉄道会社を定年退社した運転手に聞きました。通過ホーム先に人を発見。汽笛、万一に備えてモーター電源オフ、ブレーキに手をかけて準備。飛び込む人はこちらなど見ておらず音で判断するのか？直前に飛び込まれ血と内臓と頭の中身が飛び散り電車は300メートル先で停車。その後に車掌に連絡、電車運行監理局に連絡、他の電車も運休。かたずけるのは駅員だとか。この先はおぞましくて聞いておりません。時速80㎞超で生身の体が鋼鉄に衝突。もちろん精神的に参り、2週間休んだとか。食べられない。ただ会社はキミのせいじゃない、わが社の電車に飛び込んできたのだから。これが救いだったとか。
たしかに、周りは、一生忘れられない思いに、さいなまれるでしょう。でも、それを、考えられる状態でないから、悲しいけど、あとを、絶たないのだと、、
お父さんが電車の運転士なんですけど、ホームではなく踏切で飛び込んだ方がいて、引いてしまった場合はもうバラバラで死んでいると分かっていても電車から降りて生存確認として肩を叩くらしいです。大丈夫ですか！って。ちゃんと光景を見て近くの駅や指令所などに連絡をするまでが運転士の仕事らしくてすごくトラウマだと言っていました。
｢電車だと楽に逝ける｣と考えるというより、そういう精神状態の時って電車に吸い込まれそうになるんです。
もちろん決意して飛び込む人もいるはずだけど、極度の過労やうつ状態の時は本人の意志とは無関係にフワッと飛び込んでしまうことも有り得ます。
だから自分がおかしいなって思う時は極力近付かないことです。
これは駅のホームや踏切だけでなく高所や崖なども然り、です。
分かります。私も電車通学の高校生の時酷いうつ状態でした。ここなら一瞬だし、急行が来れば尚更。
ですが自分だけが楽になりたいのに自分の死体を見てトラウマになってしまう乗客･運転士さんのことを考えたら電車は違うなと思えました。
電車だとニュースになり多くの人に注目してもらえると考えてしまう人もいるのでこういった動画の存在は大切な物ですね。
何かで見ましたが、「あれ？今飛び込めば苦痛から解放される…？」っていう思考がよぎると本当に吸い込まれるように行ってしまうそうですね…
@@kibou_no_hana_freezia ブラック会社に勤めていた人の話を聞いたことがあります。
その日も夜遅く普通に帰ろうとしていたそうです。電車がやってきた時｢今一歩、たった一歩踏み出すだけで明日会社に行かなくて済む……｣と、気がつけば黄色い線の内側まで踏み込んでいたそうです。
幸い途中で正気になったそうですが、その時は会社に行きたくない一心で、それ以外考えられなかったそうです。
本当に疲れている時って思考がおかしくなりますから、怖いですね……。
パニック障害と強迫性障害を併発していた高校生の時に踏切で信号待ちをすると必ず
自分の意志と無関係に足が前に向かっていくので怖くて怖くて周囲の物を手で掴んで必死に耐えていました。
通学で嫌でも毎日踏切を渡らなくてはならず死にたくないから毎日が恐怖の連続でした。
鬱病の方でも喜んで自死する人は居ないと思いますし自死者を叩くコメントを目にするたびに心が痛みます。
近づきたくないけど、踏切は通らなくちゃ塾に行けねぇんだよなぁ…
高校の時にエスカレーター上がったら、目の前の人が電車に飛び込んで、運ばれてく時たまたま見ちゃって、ほんとにグチャグチャだった記憶がある…
コメントありがとうございます。
辛い経験ですね。。
消防士さんって火消す人かと思ってましたけど、こういうお仕事も消防士さんの仕事なんだ…
コメントありがとうございます。
あらゆる場面での人命救助は、消防士の大きな仕事の一つになります！
消防士は死亡が確認されたら帰るだけだよ笑
警察がその後変死体として扱う
救急車に乗ってるのは医者だって思ってる人いてびっくりしたことある
それはドクターカーなって言ったらはにゃ？って顔してた
もうそういうの引っ括めて「レスキュー隊」だよな。
救急車に乗ってる人って確か救急救命士だったよね
私の主人は英国人でロンドン消防士として30年間務め、一昨年末に無事に定年退職を迎えることが出来ました。一刻を争う救命救急は過酷な場面に多々遭遇して、家ではあまりの残酷さ悲惨さに多くを語らず、私はなるたけ心身を休ませる事に心を砕いてきました。世界中の消防士の皆さんはまさに正義と勇気の兄弟姉妹です。どうかくれぐれもご自身の健康に気をつけて、今日も尊い使命に邁進してくださいませ。英国より皆さんの御無事と安全を心から祈っております🙏🏻✨💖🇬🇧🇯🇵🌍
日本人と結婚しろや。
想像をはるかに超える壮絶な事故現場で日夜、救助活動に尽力される救助隊員の皆様には、感謝の気持ちしかありません。コロナの影響もあり、人身事故の発生頻度が大幅に増加しています。どうか今一度、生命の大切さについて社会全体で向き合い、少しでも人身事故が減少へと向かうことを願ってやみません。
コメントありがとうございます。
貴重なご意見に感謝いたします。
２０年前、新大久保駅でホームから転落し泥酔したオッさんを助けに、韓国人留学生が助けに行き、巻き込まれて
亡くなった事故は忘れられません。
お母さんがホームの下にすがって息子の名前を呼んで号泣していましたね。
コメントありがとうございます。
英雄の方が亡くなるのは辛いですね。
もう20年経ちますか。
あっという間に時は過ぎますね。
お母様も息子を死なせるために日本へ
留学させたわけではないだろうに。
本当に残念です。
よく覚えています お母様からしたら 息子さんはいい事をしたかも知れないけど 本当は助けないで 生きていて欲しかったと 言っておられた気がします…
@@user-qv5is3ll3k泥酔したおっさんなんほっとけって思うけど痛ましい事故だった！
初めてTH-camにコメントを残します。
当時19歳で遊びに出かけた帰りに電車待ちをしていた所酔った方が足を踏み外して線路に落ちてしまい、その光景を僕含め大勢の方が見ていました。
ですがいざとなると本当に頭の中が真っ白になってしまいなかなか動けなかった事を5年経った今でも覚えてます。
真っ先に線路に飛び込んだサラリーマンを見て動けるようになり、僕ともう1人の方で落ちた方と飛び込んだ方を引き上げる形で無事に済みました。目の前の路線で他に来る電車が無いことがわかっていたとはいえ今回の動画を見て線路に飛び込む事の危険さがよくわかりました、貴重な情報を映像に残してくださりありがとうございます。
すごく勉強になりました。54年生きてますが目の前で人身事故に遭遇したこと一回もないけど世の中何があるかわからないし突然いきなり人身事故って起こると思うんでその時は落ち着いて駅員や警察消防に伝えたいと思います
消防士のみなさんはこんなにパニックどころじゃない状況でも人の命を助けるために頑張っているという言葉にできないぐらいすごいと思います消防士のみなさんが命を助けてくれているので僕はこういいたいです言葉にできないぐらい思いをこめたありがとう
人身事故は死体を処理する人も大変だろうけど轢いた電車の運転手さん。飛び降りて死ぬ瞬間を見たお客さんの心への負担もだいぶ大きいと思う……
人身事故がなくなって欲しいなぁ
友達が運転手でで飛び降り自殺引いてしまったラインきて相談に乗って来たけど相当辛いってことがわかった
コメントありがとうございます。
自分は仕事をしてるだけなのに、辛いよね
前々から思い詰めて飛び込む人よりも、
電車が目の前に迫ってると一歩踏み出せば楽になれると直感的に思って勝手に足が出ている人が多いようです。
社会全体の社会的なストレスが少なくなることを願うばかりです。
コメントありがとうございます。
ほんとにその通りだと思います。私も学生時代心が病んでた時に通学で電車が通った時に飛び込んだら楽になるかな、とか考えて足が出そうになりました。でもその時ちょうど地元の友達がおはよ！って声掛けてくれて正気に戻れました。
どうか生きやすい世界になりますよに
その気持ちすごく分かります。スーッと吸い込まれそうになるんですよね。
その瞬間は周りのことは全く考えられない。
思いとどまれたのは私の場合、子どもの存在だったかな。
定年になった父の話ですが、人身事故になった電車は格納庫に帰って、職員の方が現場で取り切れない肉片を箸で丁寧に取り、その後はお経をあげ、お酒をかけて一週間程電車を休ませるそうです。
コメントありがとうございます。
そうだったんですね。。
自分のすぐ上の兄も､1番上の兄を事故で亡くしてから､人の命を救う職に就きたいと消防士を夢見てました。でも､いざ見学？に行ったところ､自分の想像をはるかに上回ったらしく血がダメで消防士諦めて今では違う職についてます。
仕事柄色々な曲面に遭遇するであろ消防士さん､ほんとにすごいなって思います。きっと自分も失神すると思うし､命の危険と隣合わせの仕事をする方々にはほんとに感謝しかありません。
一度見ました
どこかは言わないけど
女です…
轢断で体うわちゃ…
仰向けで血浸し
口からごぼごぼ血吹き出して
カスかにピクピクしてた
一生のトラウマになってます
こんな悲惨な事態になりたくなかったら、ヤケクソでも生きてやる‼それくらいの心構えで頑張ろう‼
俺もたまに仕事でいじめられ
死んでしまいたくなる時はたまにある…
そんな時こう思います。
何だ‼こんなデカイ川と比べたら
俺の悩みなんかミジンコみたいなもんじゃねえか‼
やめやめ‼悩むのやめた
さて‼カツ丼でも食いにこ
こんな感じで＋思考を保ちます。
悩みに惑わされ自分をムダにしてはダメだ‼
頑張ろう皆さん
素晴らしいです。
素晴らしいね‼️
俺は交通事故のTH-camよく見てるよ。アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニとか民家に突っ込んだとか直進バイクスピード出し過ぎで右折の車に轢かれたとか 世の中低レベルな人間多いなぁとか思ってますよ
素晴らしいです。
私も強く生きていきます。
貴重なお話ありがとうございます。
どんな事故、災害でも消防士の方々に的確な情報を伝えるということが重要だとよく解りました。救助の素人にはなかなかわかりづらいことなので参考になりました。
数年前、淡路～神戸間の高速でトラックとバイク２人乗り男女の接触事故直後を目の前で目撃してしまった事がありました。
まさに鮮血、かなり凄惨な現場でした。
目の前に自車ライトに照らされた、一見して女性と分かる胴体が転がり、車内にいた４人は大パニック。
事故直後、周りにいた車は一斉に端に寄り、静かにハザードランプ。
暗闇にチカチカするハザードランプを感じるも、自分も含めてみんなは外に出る勇気はありませんでした。素人はまさに無力でした。
病院、救急、消防、警察、自衛隊、等々、このような現場でもどんな状況でも、怯むことなく『助けたい！』と全力で立ち向かう人達を、この一件でより強く心から尊敬するようになりました。
高速道路上では外に出ないでください。もし出ても、ガードレールの外側に避難してください
20年以上昔、寝台特急に乗っている時に遭遇しました。
おそらく橋からの飛び降りで、数キロ走りすぎましたが現場までバックしました。
その時は、車掌さんが蒼白になりながら職務遂行のためバケツとトングを持って走っていたのを今でも覚えています。
コメントありがとうございます。
辛い経験ですよね。。
兄は都心部の元消防士で仕事の悩みついてはまったく話さない人であり家族としては無理をしてないか心配でした。けれどある時の境に自分の部屋に入ると泣き声だけは聞こえるようになりました。その時兄は3年目で消防士から救急救命士の資格を取り救急隊員なっていました。そしてその境がリーマンショックでした…相次ぐニュースでの人身事故と自殺…そんな悲惨な現場を見てきた兄は今でも人身事故とニュースで聞くと手が震えます。辞めてからの兄はやっと重い口を開いて言いました。「この仕事の現実は救う関わりより絶つ人との関わりのほうが圧倒的だった」人の命はほんとに儚い そして救えなかった悔しさと不甲斐なさとの葛藤する日々」だからそんな辛い思いをしてまでも耐えながらも現場に向かわなければならない人達を苦しませないためにも悲惨な死に方の選択だけはしないでくれと」と語ってくれました。
15年程前、乗っていた電車で人身事故に遭遇しました。1時間程電車は止まったまま目の前でレスキュー隊の方が救出活動をしていました。私は怖すぎて直視出来ませんでしたが、その時レスキュー隊の方々を心から尊敬しました。その時誰だか知らないけど一人の命が亡くなってしまったことは本当に悲しいですね。。。
私も2年前精神的に病んでしまった時本当に線路に飛び込んで死にたいってほんとに思ったことありました。結局恐怖がありすぎてそんなこと出来なかったですが、今回この話を聞いて生きててよかったと思ってます。
東武東上沿線民だから人身事故多いからこう言う辛い思いをしてるんだなと思いました。
飛び降りた人も辛い思いをしてて、それをみた人たちも辛くなるんですよね....
このような事故が無くなるように願っています。関係者の方々、お疲れ様てす。
電車事故ではありませんが、京都の交通量の多い山道でバイクと普通車の事故を見たことがあります。バイクに乗っていた女性は血だらけで意識もない状態でした。それにも関わらず、周りにいた歩行者の人達はスマホで写真を撮るだけで通報などの対応を一切していませんでした。私も現場に居合わせ、ショックでしたがそれを見てとても憤りを感じた事を覚えています。目の前で人が事故にあっているのに平気で写真を撮れる人がいるということに驚きを隠せなかったです。その女性は救急車で運ばれましたが助かりませんでした。本当に残念です。助かる命を助ける為に。本当にその意識が大事だと感じました。
そういう時に写真撮れる神経がわからない。自分だったら人が悲惨な状態になってる写真アルバムに残しておけない。自分も事故を目撃してしまったらまずは救急車を呼ぶことを意識しないとって思いました。
私はつい最近まで自殺を考えていた側の者です…
色々と考えさせられました……
また辛い事があったら、抑止になるように動画をお気に入りに保存します。
コロナで世知辛いと思っている人が沢山います。
この動画は全国民に観て欲しいですね！
本当にありがとうございました！！😌
死なないでね！！！
@@miyasonmichael5942
ありがとうございます！！😭😭😭
人生上手く行かなくて……仕事辞めて、中年でコロナなのに条件の良い会社の正社員決めても「期待外れ！」と言われ（優秀でないのにいつも最初は優秀と勘違いされる）僅かな試用期間中に解雇され……
最近また正社員で仕事決めました。
でも色々と満足していないです。
将来が不安で不安で仕様がないです…
副業の許可を取ったので、アルバイトしつつ、資格取りつつ、5年から10年以内に独立してみせる！死ぬ勇気が無いから！だから逞しくなってやる！！と思っています。
本当にありがとうございました！！😁
長文ですみません……
コメントありがとうございます。
どれだけ辛くても、絶対に諦めないでください。
辛い時にお役に立てるなら、お話も聞きます。
絶対に諦めないでくださいね。
@@rescuehouse2020
ありがとうございます！！！😊
@@Saki-mw1wb 様
私自身も、学生時代に鬱状態になった時、ホームの端にフラリと近付いた経験があります。元駅員でもあります。
今は大丈夫そうで何よりですが、ヤバいと思った時、一定期間は駅や踏切、線路に近付かないようにすることをお勧めします。
踏切や電車の[ガタンゴトン]等、一定間隔の音を聞くと、鬱状態ではトランス状態になりやすいと聞いた事があり、そこに「楽になりたい」「死にたい」という言葉が浮かぶと、確実に死ねる線路に自然と足が向いてしまうのだと思います。
飛び込み自殺で[この世に遺されるモノ]についてもコメントしていますので、長文ですが、ぜひそちらも一度読んでみて下さい。思い止まるきっかけにはなると思います。
必要があれば、お話を聞く程度しか出来ないと思いますが、レスキューハウス様が私のツイッターアカウントをご存じですので、[レスキューD]様へツイッターからお声掛け下さい。
まずは、自分を追い詰めないように、自分の日々の頑張りを誉めながら頑張りましょう。
また、話を聞いて欲しいという人の相談にのって、自分の存在意義を確認するのも、いい経験かも知れません。
京王線の事件の動画でも、あれこれコメントさせて頂きましたので、電車で何か起こった時に誰かを助ける経験をしたら、また違う考え方が見えてくるかも知れません。そちらもご覧頂ければと思います。
これから少しでも環境が上向いて行くよう、応援しています。
うちのお父さん消防職員だけど、たまに話には聞いてた。
電車での人身事故の遺体処理する時、その人の事を知ってたら助けられた命だったかもしれないって考えたら凄く悔しくなるって言ってた。
20代の時に親からの度重なるDVで鬱病になり何度も未遂を繰り返すも上手く行かず最終手段で近所の踏切に飛び込もうと向かいました。
すると踏切に向かう道中で瀕死の野良猫を見つけ猫だけでも助けてあげようと飛び込みを一時中断、近場の動物病院に駆け込むと助かる見込みが無いと安楽死を勧められ号泣。
余命が僅かならと看取るつもりで延命治療を開始すると奇跡的に猫が回復し懸命に治療をしている間に気が付いたら私の鬱病も治っていました。
私も当時はそうでしたが鬱病になると正常な思考が出来ず自力で制止できません。自死を選択する人に対しては迷惑だからと叱咤するより心療内科に誘導する方が早いと思います。
とても素敵な話ですね。めぐみさんの命を救ってくれたその子は、あなたの人生を応援してくれている神様やご先祖さまからのプレゼントかもしれないですね😊
誰でも死にたいと思っているとき、何かしらのメッセージは届いていると思いますが、余裕がなくてなかなか受け取れないものですよね。もう少しだけ、思考を死一点に煮詰めないで、ぼんやりと周りをみてほしいです。もっと緩んで、逃げてもいいから生き続けてほしいです。
@@miyokohamu5685 返信ありがとうございます。病院で治療後に帰宅するも中学の時に愛猫がDV親にリンチされ捨てられた記憶がよみがえり憂鬱で
ＤＶ親と対決し勝たなければ猫を助けられない現実に眩暈を覚えながら帰宅すると案の定ＤＶ親から捨てて来いと連日怒鳴られ続けました。
全身膿だらけで悪臭を漂わせる猫にＤＶ親もドン引きしたらしく当初は遠巻きに怒鳴るだけでしたが猫が回復し綺麗になってくると猫を蹴り飛ばそうとし
ご飯の準備で包丁を手にしていた私は「その子に手を出したらお前を殺す」と呟き手にしたものを向け近寄りました。生まれて初めてＤＶ親に歯向かいました。
私が本気だと察し怯えて逃げていったＤＶ親はそれ以降は暴力を振るわなくなりＤＶ支配から抜け出せた私は鬱病が一気に良くなりました。
その後に猫エイズの末期の診断で延命をしていたはずの猫が元気に走り回っているので不思議に思い動物病院に相談検査をすると猫エイズが陰転しており
末期で陰転はあり得ず検査は100％では無いとの事で数カ月おきに検査を繰り返すも陰性のままで、こんな事は初めてだと獣医さんは首をかしげて居ました。
当初の助からないという診断が獣医さんの誤診というのが一番可能性が高いのですが誤診が無かったら私がＤＶ親と戦う決意をする事は100％無く
治療の甲斐なく常に口から膿と血が溢れる状態で安楽死を前向きに検討しだした時に地域猫の世話をしている人から地域猫を勝手に殺処分止すんなと
勝手な言い分の抗議を受けた事で揉めたり非常に腹立たしい思いをしましたが抗議を受け安楽死を延期している間に猫の状態が好転していき
今考えると誤診や理不尽な抗議という不運に見える事柄が一つでも欠けていたら猫も私も助かってないんですよね。
現実的な思考の私ですが他にも数えきれないほどの偶然にしては出来過ぎな事柄の連続を体験し目に見えない力を信じざるを得ないです。
気付いていないだけで誰でもこういう事は常に起きていると思うので、今苦境の人は余裕がないかもですが周囲をよく観察して欲しいです。
長々と長文失礼いたしました。
@@MEGUMI42
貴重な経験を教えてくださいましてありがとうございます。私にはめぐみさんのご経験を察するしか出来ませんが、読んでいて胸が締め付けられる思いがしました。壮絶なご苦労をなさられたのですね。
DVというのは死んでも治らないように思います。逃げ場のない子供にすると将来の心まで蝕んでしまいますよね。私は心の殺人罪だと考えています。私は親は好きですが、子供の頃の理不尽な暴力はやはり心に重いものがありました。教師も同じく。
一見アンラッキーな出来事が幸運につながったりするんですよね。めぐみさんは優しい方ですし素晴らしい😊これからの人生、幸せがたくさん訪れますように。お祈りしています☺️🌠
すごくためになりました。
いざという時の為に心に留めておこうと思います。
ありがとうございました！
励みになるコメントありがとうございます。
今後も宜しくお願いします。
今年度から通学の為に地下鉄を利用するようになりました。自分が利用している地下鉄はホームドアが普及しています。なので、人身事故というのはあまり聞きませんが、もしもの事を考えるとこういった緊急時の知識も必要なのかなと思いました。
とても考えさせられる良い動画だと思うので、友達にも共有したいと思います！
メンタルヘルスカウンセラー新人です。今、勤めている会社内で実務と並行してメンタルヘルス対策の基盤を作る活動をしています。今回のお話しを聞いて、社外での活動をしたい気持ちがより強くなりました。少しでも、そういった方を減らせるようにして行きたいと感じています。
鬱病経験者です。
鬱状態で駅に居ると、別に死にたい訳でもないのに、電車の接近に気付いて立ち上がった時に、「今飛び込んだら楽になれそう…」と頭をよぎって、フラリとホームの端まで行ってしまう事があります。
多分、飛び込み自殺の半分くらいはそんな感じで、本人も意図していないままではないか、と思います。
自分の経験上、鬱状態の時だけでなく、ブラック企業で「しんどい」と思っている人等も、本人が[しんどい]と自覚出来ている時点で、「もうどうにもならない」と追い詰められる前に、一度電車の利用を止める事をお勧めします。
その状態のまま、電車のホームに行く事が習慣になると、いずれ無意識のままフラリとホームの端に足が向いてしまいます。
また、今思い出しましたが、鬱状態で踏切や電車の[ガタンゴトン]のような一定間隔の音を聞くと、トランス状態(自我が無い状態)になりやすいと聞いた事があります。
多分ですが、その状態で「死にたい」「楽になりたい」と思うと、目の前に確実に死ねる線路に足が向くのだと思います。
ですから、鬱になったら、一定期間は駅のホームや踏切、電車の線路からは完全に離れる事は、個人的には結構大事だと思っています。
別のコメントや、京王線の事件の動画でも、飛び込み自殺で[この世に遺されるモノ]について元駅員として知っている範囲で書きましたので、少しでも知って頂いて、一人でも自殺を考える人が減って欲しいと思っています。
参考までに。
一回、自分の乗ってる電車でありました・・・中学生の女の子だって言うのをニュースで知り、悲しくなりました・・・。
コメントありがとうございます。
彼氏が消防士で、人身事故現場は慣れるけど悲惨すぎて行きたくないといいます
私なら絶対むり、、
ほんとに消防士さん警察さんすごいです。
私は小学校時代から自殺行為を何度もしてきました。
高校生の時は雪の日や台風など悪天候の日のみ電車通学でした。
何か嫌な事があればすぐ死にたいと思っていました。
それがピークを超えてしまった時、丁度雨が降り電車で通学した時帰りにこのまま飛び降りてしまおうとしてた時に後ろにいた男性が止めてくれました。
今（現在大学生）も、死にたいと思う時がありますがしっかりと向き合い何がそう思わせたのかなど周りとしっかり連携をとって解決してます。
本当に死にたいと思っている時は周りの声や自分の考えは本当に何も聞こえず見えない状態です。
ただ死ねればいいとしか考えられないし、危ないよという声も聞こえません。
見分け方は、虚ろな表情で真正面や電車が来る方向、線路をずっと見つめています。
中には泣いている人もいます。
助けられる様でしたら、声を掛けるのではなく腕を掴み線路から遠くに離して怒鳴ってください。
状態が悪化するから怒鳴るのは良くないと言われていますが、怒鳴らないと聞こえないし止められません。
それでも死のうとする人は頑張ってでも手をのけ払い線路に行こうとします。
その場合は痴漢やセクハラと疑われても良いくらいその人の体を拘束してください。
時間が経てばいづれ落ち着きます。
落ち着いたら改札の所に行かせて椅子に座らせて話を聞いてください。
ただし、何で死のうとしたのといった経緯は聞かないでください。
辛いことあった？や苦しかったよね。と共感する気持ちで対応してください。
そして最後にその日は絶対危険な場所や物を近づけないでください。
気付かない場所で静かに自殺行為をします。
自殺をするのには、自分だけでなく必ず周りにも原因があり助けを求められず死を選んでしまう時が多いんです。
自殺行為をしているその時に経緯を聞くと余計に死を考えてしまい答えられません。
なので、共感する気持ちで対応し泣き始めたらそのまま泣き止むまで泣かせてあげてください。
助けてもらったという安心とようやく届いたという気持ちが出ている証拠です。
泣き止んだらしつこく経緯を聞くのではなく、ゆっくり時間をかけて経緯を聞いてあげてください。
長々とすいません。
私の経験上この対応法が1番効果があると思います。
学生の頃アルバイト帰りに電車が止まって電車の中で待機していたとき、車両の中は怒号が飛び交っていたことを思い出しました。
学生のわたしでも今乗っている人達を安全に駅まで送れるように安全確認してくれていることをわかっていたのに、この大人たちは本当に大人なのか？と思うほどの自分本位な言葉が電車の中で響いていました。(疲れていて早く帰りたい気持ちもわかりますけどね)
この話を聞いてまず第一に鉄道会社の方々、レスキューの方々は安全確認をしてくださっていることを大人はわからないといけない。と思いました。
事故現場という非日常が日常に溶け込んでいることを当たり前に思わないようにしよう。
はじめて人身事故に会った時は、まじで動画とかニュースとかで見るのと全然違った
マジで心臓バクバクだった
コメントありがとうございます。
大阪某所、冬。通勤中の先頭車で、お気に入りのイヤホンでいつものように音楽を聴きながら吊り革を持って立っていた。電車はゆっくりとカーブを抜け、直線にさしかかりスピードをあげる途中、長い警笛とともに非常ブレーキ。その急制動により、吊り革に掴まりながら私の体は乗務員室の扉に押し付けられた。驚いた私は咄嗟に前面窓の外を見てしまった。踏切右手から50代位の女性が鞄を持って、電車がこれから通過するレール付近まで小走りで向かって来る。彼女は衝突直前に立ち止まる。恐怖で強張った女性と目が合った瞬間姿が見えなくなり、衝撃とともにおぞましい音が床下を走り去った。私はパニックで心拍が高くなるのを感じながら心の中で叫んだ。怖い。運転手はハンドルを握りながら下を向いていた。その後のことはサイレン音以外覚えていない。何とか遅れて出社したものの一日仕事にならず、ひたすら辛かった。当時聴いていた音楽は、7・8年経った現在もトラウマで聴けない。先頭車両にも乗れない。人身事故と聞く度当時が蘇る。電車での自殺は、本当に、いけない。
人身事故を目の前で目撃しちゃうと、その映像が脳裏に焼き付いてなかなか消えません。
学生時代、最寄り駅での人身事故でしたが、中学生か高校生がホームに入ってきた列車に巻き込まれ、ホームと電車の隙間に首を挟まれながらすごい勢いで回転するというショッキングな瞬間でした。
周りにいた人もショックで倒れたり、嘔吐したりと現場はかなり混乱状態でした。
黄色の線は本当に気をつけないと、電車の侵入時の風で体が持ってかれる場合もあります。皆様もそうした事故には充分気をつけてください。
コメントありがとうございます。
貴重な経験を投稿してくださり感謝いたします。
今後も宜しくお願いします！
みんなが幸せになる世の中になる事を願っています。
人は幸せになるために生まれてきたのだから。
@@Sotetsu21108f あんたのコメントめちゃめちゃいらん
@@user-ct1ic1ch2l 申し訳ないです。削除しました。
貴重な、情報ありがとうございます。
これは、駅だけではなく色んな現場に遭遇した場合に詳細に報告し、1秒でも迅速な救助の手助けになれる動画でした。
とても為になりました。過去に乗っていた列車が人身事故にあった事がありました。いつ何処でどんな事に遭遇するかは実際誰にも分かりません。こういった情報の発信はとても勉強になります。これからもよろしくお願いします🙏
たまに思うけど壊れた車両を治す側もかなり心に負担が掛かりそう
元整備士です。
初めて事故車修理に行ったときはあまりの凄惨さに怖くて足が動きませんでした。
ベテランの方々は躊躇なくバンバン修理します。
変な話ですが、これがプロか…と感心した覚えがあります。
ベテラン曰く、臭いで轢かれた方の年齢までわかるそうです。
後日事故速報が職場にあがってくるのですが、大体合ってました。
恐ろしい話です…。
近鉄の車両整備の人に知り合いがいて事故車両整備は大変だと言われてたのを思い出しました。プロの感覚は時として機械を超える事があるんだと思うエピソードでした。
かつて関東某私鉄で整備士をしてました。
一般車両でやると簡易的な検査の出来る検車区で点検しますが、床下をカバーで覆ってる特急車両で人身事故をやるとほぼ必ず工場に入り床下のカバーを外し遺留品の有無の確認と点検をしてました。
あとは定期検査時に床下に入ると機器類のカバーに肉片が残ってたり、体液と思われるシミがあったりしましたね。
ある程度検査区の係員が機器類に付着したモノを処理してくれますが、どうしても取りきれなかったりしますからね……
あとは、定期検査前日に人身事故に遭遇した車両を整備しましたが……
生々しい痕跡のまま工場来ちゃいましたね……
東京で電車の運転士でした。JR(旧国鉄)と私鉄では対応が違います。JR(旧国鉄)では車外の事故(人身、接触事故)に関しては運転士と車掌は対応しません。(現在でも)私鉄では人身などが起きた場合運転士と車掌が最初の対応をします。救助も乗務員です。ジャッキアップになると2時間くらい掛かりますね。事故発生時は会社の全員が大変な事になります。転落があったらホーム非常通報の押下。非常通報が押されればその駅から半径1km以内の列車は停止措置を取ります。非常通報は駅にも通報が鳴ります。転落を見ても絶対に降りないことです。
こんにちは。私も小さい頃からの夢が叶い消防士です。この前、人身事故のレスキューに行ってきました。私にとって想像もつかない🤦現場でしたがその人は左手切断。左足切断。でしたが命は助かりました。これからが大変だと思うので見守り続けたいと思います。
特に地下鉄の場合電気ショックで亡くなる方もいるしな。ただの優しさで助けるという行為は自らの身を滅ぼす可能性もあるんですよね。とてもタメになる動画ありがとうございます。
伝えれる人も凄いと思う私だったら言葉も出ない
自分のような一般市民でも救急現場で力になれることがある、とこの動画を通じて分かりました。ありがとうございます。
こういう、タメになる動画や情報は本来…国レベルで発信しなきゃいけない事柄なのにね!動画アップ参考になりました。
コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
だからTH-camがどんどん広まってるというかテレビより力をつけてきてるわけなんだよね。
父が消防士で、実際に人身事故が起きた現場に行った話を聞いたことがあるんですけど、、
「人間の腕は意外とおもいんやー」とか、「人身事故おきたら100メートル先くらいまで腕が吹っ飛ぶんやで」とか平気で話してる姿を見て、消防士さんって本当ににすごいなって思います🤭🤭
不謹慎なやつらだな
もう定年して十年以上たつ駅長さんだった親戚のおじさん。若い頃は人身事故あったら吹き飛んだ身体を探すのか１番嫌だったと言ってましたね。
コメントありがとうございます。
すごく辛いお仕事ですね。。
いつも有難うございます
過酷なお仕事ですよね
私の家の前は消防署があり、訓練の声や緊急出動の音も聞こえます
心から感謝しておりますし尊敬しております
みんな、生きて😢病気で寿命がなくなるまで生きて😢
鉄道会社に勤めていますが、警察や消防の皆様にはマグロの時は感謝してます。とてもありがたいです。
こちらこそ、いつもありがとうございます。
マグロってなんですか？
@@user-di4xo6et7h
電車などに接触、轢かれてしまった遺体のことを指す隠語です。
切断面がマグロの身のように見えることから来ているそうですが、五体が付いていても遺体はマグロと呼ばれるそうです。
ただ当たり前ですが、死者の方に対して失礼に当たるため公には使用を認めていないそうです。
@@user-di4xo6et7h ツナやで
@@user-di4xo6et7h お寿司になるやつです
さすが隊長ですね😭
自分の遺体がバラバラになるような、飛び降りや電車への飛び込みなどをする方は鬱病などで後の事を考えられず、死にたいしか考えられない状態と医師から聞きました。
時折、乗客の迷惑を考えろ！！とか聞きますが、気持ちはとても分かりますが、その方が病気で考える事も困難な程辛い状態であった事にも考えを及ばせたいです。
自分は駅の前に住んでいるのですが、(マンション)その駅で人身事故が起きた際、血、肉片、いろんなものが見えました。ひどい状態でした。本当に怖かった。
運転手や乗客、残される遺族の賠償金とかのことを考えれる状態なら自殺はしないですね…
そのくらい何も考えられず無で飛び込むんだとおもいます。
今は、あまりにも人身事故が多いので賠償金の請求は自殺程度ではありません。
事件性があるもの、明らかに故意で電車を停めたと分かるものは賠償金請求はあります。
それほど、今は自殺による人身事故が多いということです。
@あお 飛び込み自殺は単なる手段でしかなく、電車を停めること自体を目的としているわけではありません。もし仮に遺書等が発見され、それを意図する内容であったならば遺族なり親族なりに請求がいくと思いますが、普通は生きることを苦にしての飛び込み自殺ですので、｢自分の死を以て電車を停めてやる！｣みたいな意思が確認できない以上、故意とは認められません。
実際にある故意的停止は、非常停止ボタンをいたずらでわざと押す、線路内に侵入し安全性を乱す、ホームからわざと物を投げ入れる、といった確実的ないたずらの場合です。
自殺者には周囲や後先など、そんな事は関係無い。
誰に何と言われようが、べつに知った事じゃない。
許されない行為、非難は承知済。
周りの同情など求めていない
それでもツラい現世とはオサラバしたいから、迷わずに死ぬ。
どれだけ周りが迷惑を受けようが、結果的に家族や一族が破滅しようが構わずに死ぬ。
自殺者には一般のマナーやモラル、ルールなどは一切通用しない。
自殺者には自殺者のエゴがある。
それを踏まえてから、モノを語るべし。
私も1年前に乗っていた電車で通過駅での人身事故(飛び込み自殺)に遭遇しました。ギィーっと急停車しホームから少し離れて電車は止まりましたが線路内は
血まみれでまだ肉片も散乱し、反対側のホームではショックの余り倒れ込んだ人や嘔吐してた人がいました。
処理する人や運転士は更に精神的に苦痛だったかと思います。
自殺の多い路線はホームドアを早期に設置して欲しいです。
昔、電車待ってた時前に並んでたオッサンがさっきまでパズドラやってたのに電車が来たら急に飛び込んで
アッ、自殺って不意にいってしまうんだ。。。と思った。。。
魔がさす、ってほんとにありますもんね。
家のじいちゃんが旧国鉄で、しょっちゅう処理させられて大変だったって、言ってたの思い出した。関係者の方々、本当に大変なお仕事ですよね。毎日有難うございます。
昔住んでいたマンションで。
うちは1階でした。
8階から住人の方が飛び降りたのですが、うちの玄関の直ぐ近くに落ちました。
発見者はうちの隣の奥さん。
薄暗い時間帯でド近眼な為、何が落ちてるか分からず近寄ったら人らしいとわかり、慌てて管理人さんに連絡。
近寄った時に知らずに散らばった脳みそ踏んでしまったそうです。
その後、管理人さんがデッキブラシでゴシゴシ洗っていましたが、ずっと血（？）の跡は残ってました。
うちの前に落ちたので、私は少しノイローゼ気味になりました。
怖くて家から出られないし、玄関に近づくことすら怖かった。玄関近くにトイレや風呂場があったのでトイレに行くのも怖かったです。
私も発見者のご家庭も転勤族だった為、間もなく他県へ引っ越せたのが救いです。
隣の奥さんは事情聴取受けたときに「（亡くなった方が）うつ伏せて良かったですね。仰向けだったら悲惨でトラウマになりましたよ」って言われたそうです。
しかし、隣の奥さん強いなぁ！私なら頭おかしくなってる。
それらを処理される方々には本当に頭が下がります。
小さい頃から大好きでやまなかった電車で、自分で運転してる時に人をひいてしまうって、車掌さん相当ショックだろうな..。
主人が鉄道会社に勤務しています。
運転士時代、最終電車の運転中にホームから飛び込みが…！
幸いその人は片足切断だけで命は助かったそうですが、主人は最終電車運転後、疲れて寝るだけだったはずが、警察からの事情聴取などで朝方まで眠れなかったそうです。
当然、翌朝の運転は出来ず、急遽他の運転士に代わってもらったそうです…。
帰宅後は疲れ果てて泥のように眠っていました。
他の同僚もやはり飛び込みされた経験があり、その運転士は飛び込んだ人と目が合ったとかで、精神的にかなりダメージを受けたみたいです。
何があったかは分かりませんが、死ぬ勇気があるなら、やり直せると私は思います。
元駅員の立場として、今後は線路に降りての救助は二度としないで下さいと強く止めざるを得ません。
他の動画でコメントしたのですが、こちらの方が関連性が高いのでコピーしてきました。不快に感じるかも知れませんが、一人でも死ぬ人が減って欲しいので、あえてキツイ表現を使っています。
まず、無断で線路内に下りる行為は列車往来妨害罪になる可能性があります。
また、無断で線路内に入られることで、全ての鉄道員が焦ります。それにより、現場が正しい判断を出来なくなり、本来防げたミスを誘発する可能性があります。
仮にその現場が事故らなくても、他の現場、特に鉄道員同士とか、鉄道員対レスキュー間で、要らぬトラブルが起こる可能性があります。
更に、電車のブレーキは最終的に人が操作します。この点は非常に重要で、後で説明する非常ボタンの仕組みと合わせて、降りようとする人に厳しく説明して頂きたい点です。
まず、電車の非常ブレーキは、信号装置により外部から強制されるATSブレーキと、運転士が操作する非常ブレーキの2系統があります。
そして、非常ボタンそのものは後付けのシステムのため信号とは全く連動しておらず、かつ付ける場所がちゃんと確保出来ずに見辛い位置に無理やり付けられたものも少なくありません。
さらに、ホームで点滅するランプは[信号]ではなく[警報装置]なので、停止を強制する効力はありません。
更に、無理やり付けたために、在来の[信号]や[標識]等の死角に付いている駅も、残念ながら多数存在します。
非常ボタンを操作した後、ホームの天井に付けられた赤色点滅ランプが作動するのですが、要するに運転士がこれを視認して初めて手で非常ブレーキを操作し、そこでようやく減速するのです。
その時、赤色点滅ランプだけを見てすぐにブレーキを扱えば手前で止まれた筈が、線路内に動く人を視認して驚くと、それだけで80km/h以上の速度からのブレーキ操作が0.5～1秒遅れてしまいます。
つまり、80km/h=22.2m/秒遅れた分だけ降りた人も轢かれる可能性が高まるのです。電車1両分が18～20mです。それだけ停止が遅れるのです。
電車の非常ブレーキは、時速80km/hで200～250m、先日トラックと衝突した京浜急行では、120km/hで550m滑る事が分かっています。この範囲内で降りた人が救助に当たった場合、通過列車が来たら確実に轢かれます。
実際、電車の床下機器をバラすと、結構な油が付いていることがありますが、時々それは人身事故で取りきれなかった人の…と言われる事も結構あります。それだけ人身事故は数が多く、整備の現場も泣いているんです。
また、転落した人はだいたい動けない状態で、1人だけなら運転士もまだ冷静さを保てますが、2人3人と動く人がいると、驚きと轢いた時の罪悪感は数十倍に跳ね上がります。
それが原因で2度と運転業務に就けない可能性だけでなく、辞める運転士も実際に多数います。運転士の免許を取るには最低でも半年、長いと2年程掛かる人もいます。その努力も水の泡になるだけでなく、何人も轢いたという罪悪感を一生背負う事になるのです。
次に、駅員もレスキューも、降りる前には必ず非常ボタンを押した後、全線の運転停止と停電を確認してから警報を止め、それを助役に電話で連絡し、駅の責任者の許可を得て、初めて線路に下ります。
そこまでしているのも、動画内で隊長氏が話している、尼崎で起こった救助隊が救助中に轢かれた事故に起因しています。
これは、尼崎で線路内に不法侵入した中高生が列車に轢かれた際、救急隊が別の列車が近づいたため待避したところ、何を思ったのか対向線路の運転士が救助完了と勘違いして運転再開を指令に求め、救助再開した途端に現場へ突っ込んだ特急車両に救急隊が轢かれたというものです。
これも、本来居る筈の無い一般人が線路内に居ることで現場が焦り、救助と運転再開を急いだ結果発生したと言えます。
無断で一般人が線路内に入ることで、こうした無用な混乱が増える恐れがあるのです。
鉄道員もプロである以前に、人間です。怒号が飛び交うなかで、どんな状況でも鉄のように冷静沈着を保てるわけではありません。
また、私自身も、28歳、30歳、35歳の時に原因不明の急な体力の低下が起き、泊まり勤務が出来なくなって辞めた経緯があります。
同様に、降りようとする人も、これまで持ち上げる事が出来ていた体格の人を、気付かないうちに体力が落ちて持ち上がらなくなる時が必ず来ます。
人間とは必ず老いる生き物です。そして、気付かないほどの僅かな老いのために僅かに動作が遅れたせいで、轢かれる可能性が高まるのです。
事故って、そういう僅かな原因の積み重ねで起きるものなんです。
また、ホーム下に潜れば良いと思うかも知れませんが、ホーム下に隙間が無い部分も多数存在しますし、大阪や名古屋の地下鉄で大半の路線に使われている第三軌条式(高圧電源が線路内にあるタイプ)では、台車の左右に集電装置があり左右同時に常時750Vがかかっています。
仮に線路内に降りた人がホーム下に潜っても、台車の集電装置に触れれば感電してしまいます。ホームと反対側にしか電源が無いというデマは、忘れて下さい。
鉄道員もレスキューも、そういった点に細心の注意を払って救助に入るのです。
特に直流高圧電源は、握ると手が開く人と握って離せなくなる人の２種類あり、触れるだけで非常に危険なだけでなく、マイナスになる部分がないので、雷のように、電線から離れても一定距離まで電気が飛んできて感電が続きます。
また、鉄道の高圧電源は地面でアースするので、電線と人間が触れると必ず感電します。
詳しくは省きますが、鉄道の高圧電源は車両のモーター1個に対して550～700Aという大容量の電流で、乾電池や家庭用の交流100Vの2A程度とは全く性質が異なる電気です。
感電している人に触れると触れた人も感電するような強さです。ですから、駅員同士であっても一度感電したら停電するまで助けることが禁止されています。
少なくとも、電気の性質を熟知している人でなければ、線路内に入るのは自殺行為そのものです。
鉄道事故は、その90～99%は、電車を止めることで防げます。電車が止まりさえすれば、絶対に人が轢かれる事は無いのです。
どうしてもという事であれば、非常ボタンを押した後、ホームの端へ全力で走り、電車を止める非常合図を運転士に送ってください。よほど助かる可能性が高まります。
方法は簡単です。
見えやすい場所(ホームの端など)で手の平を大きく開き、伸ばした両腕を頭上で交差させながら全力で振り続けるだけです。
必死の形相で「止まれ～!!」と叫び続けるとより効果的です。
赤い大きな布(夜なら赤い懐中電灯や自動車用の発光信号等)を手に持って目立つように振ると完璧です。
この合図は、鉄道、クレーン、建設機械等、人間が搭乗して操作する大型機械を操作する業界では全て共通の非常停止合図で、どんな大型機械でもこの合図が見えれば操作担当者は機械を止めなければなりません。
特に赤い布を全力で目立つように振る事は、絶対に無視してはならない停止合図です。
小さいお子さんが笑顔で手を振ってくれば微笑ましく見ていますが、小さいお子さんであっても、必死の形相で全力で手を振って来たら、ましてや赤い布が握られていたら、運転士は電車を止めて事情を聞かなければなりません。そのくらい重要な合図です。
平常時にやると列車往来妨害罪に該当しますので絶対にやってはいけませんが、これを知っていれば、無人駅や非常ボタンの無い場所でも電車を止められます。
駅だけではありません。踏切事故も同様です。
何度でも言います。鉄道事故は、電車を止めることさえ出来れば、現場で人を抱えあげなくても99%防げます。
今後は、直接人を抱え上げるのではなく、電車を止めることに全力を尽くすよう、娘さんにお伝え下さい。
焦る要因を増やされなければ、鉄道員も事故の防止に集中し、全力を尽くす事をお約束します。
一人でも鉄道事故で亡くなる方が減ることを祈っています。
たくさん 真面目に勉強をされてこられたのだと感じました。大変勉強になりました。
尼崎の事故は、はじめて知りました。
必ず老いるというのも、昨今の自動車事故とも共通していますね。
死にたい、という口癖を変えたいと思います。
昔兄が話していたんですがモノレールの線路に傘を落としてしまい無知な兄が線路に降りて傘を取りに行き戻ろうと動線みたいなとこに足を乗せたところ感電して吹っ飛んだらしいです。
駅員さん曰く靴履いてる足じゃなくもし手が触れてたら死んでたよって言われたらしいです。
普通の人は勝手に降りたりしないと思いますが電車が来る来ないに限らず感電死する恐れがあるので絶対降りないで下さい。
昔、周りの人達が言ってました。列車の飛び込みは、残された家族が孫の時代まで、代償を払わなければいけないと…だから絶対、列車への飛び込みはいけない。…事実とは異なるかどうかわかりませんが…
自○しても、楽にはなりません。
身が滅びるだけです。
その勇気があるなら、
生きて欲しいです。。
私の兄も方法は違いますが、他界しました。
その時、きっと消防士の方にお世話になりましたが、兄弟揃って動揺してお礼も言えず……今更ながら…
本当につらいお仕事して頂き、
ありがとうございます。
今でも生きていてくれたなら…
生きてさえいたら…
そんな事を考えている方は…
どうか、今一度、立ち止まって下さい。。。お願いします。🙏
自分の降りる手前の駅でしばらく止められたあと、ようやく降車駅に着くとそこが現場。
私が乗ってたのと対向車線の電車に飛び込んだようでした。
線路を跨ぐ陸橋があるのですが、上から見たらブルーシートがかけられた場所があり、あれが頭部かなあと…
でも手首が陸橋の真下に落ちてて、横にいた女子高生たちが「手袋かな？」と言ったので「あれ手首だよ」と言うと「きゃーーー！」って3人が悲鳴💧
現場処理をしていた人たちが驚いて見上げてました。
ブルーシートと陸橋を挟んで反対側の線路上には、なにかを黒いビニール袋に拾い集めてる人。
10mくらいに渡って色々散らばってました。
暗くてよく見えなかったけど、昼間だったらもっと怖かっただろうなと。
23才の男性。
親御さんはいたたまれないだろうと思うと悲しくなりました。
翌日の新聞には全身を強く打って…て、あれをそう言うのか…と初めて知りました。
木端微塵とは書けないですもんね。
初めて、食事が喉を通らないという経験をしました。
早く気付けば車ならハンドル切って避けることも出来るけど電車だとブレーキをかけることしか出来ないから間に合わなくて轢かされる運転士が本当に可哀想
首都圏ではここ2年くらいで一気にホームドア設置が増え、以前より人身事故が減ったように思います。同時に事故が起きたらどう行動したらいいかを考えることがなくなってた事に、この動画を見て気が付きました。。。どうしたらいいのかとても勉強になりました。
関西の親戚で電車の運転をしていた子（女性です）がいましたが、人身事故を経験してしまい、ショックから仕事を辞めました。
衝撃的な光景って1度目にしたら一生脳裏にこびりつくからこの仕事を続けられる人達って本当に強いメンタルの持ち主だと思う
落ちてしまった場合の待機場所沢山作った方がいいと思います。すぐわかるくらいの距離感覚で...
つい最近も、親子３人が電車に身を投じたニュースが流れました。今の日本、こういうニュースが後をたちません。消防士さんのご苦労には頭が下がる思いです。
自分も5年前高校生の頃学校早終わりしてゲーセンに遊びに行こうと思って電車使ったら目の前で女性が飛び込み自殺してバラバラになったのを見てしまいました。手やら足やら血がホームに飛び散ってるのを見てこんな体験本当にしてしまうんかと思いました
消防士さん凄すぎる……
精神的にやられそうですが
慣れの問題なんでしょうか……
本当に尊敬します😱✨✨✨
すぐ近くの駅で人身事故あったりして、後で調べるとTwitterに色々書いてあり、そこに居合わせたわけじゃないけど、ものすごく怖くなる。近くだと余計に
コメントありがとうございます。
怖いですよね。
怖い…絶対遭遇したくない…😣
通報できたにしても事故に遭われた方の状態は確認できないな……😭
興味本位で撮影する方よりよほど正常だと思います。逃げて頼れる方に連絡し、キツければ合流するまで駅員室などに保護していただくといいと思います。
まずご自分を大切にするのが一番です。
コメントありがとうございます。
無理に見ようとしなくて大丈夫です！
誰も遭遇したくないですよね。。
コメントありがとうございます。
まずは自分を大切にするのが一番ですね！！
電車は、ひとを運ぶのりもので、けっして自殺するためのものでないとゆうこと。死にたいから死ぬではない。生きたくてもいきれないひとがいる。死んだら楽になる？なんて思たらダメ🆖。たくさんのひとが嫌な思いするし、誰もよろこべない。簡単に死ぬことをえらばないでほしい。残されたひとの悲しみは？苦しみもがきながらも、生きることから逃げないで。日々消防士や救急たいのかたがたは、助けて🆘とゆうこえにみみをかたむけ現場で救助することに感謝です。命を粗末にしてはいけない。自殺はやめましょう。
先頭車両で前方眺めてた時に
遭遇しました。
何十年も経ったけど、
あの一瞬は、消えてくれません。
運転士さんもそうだと思います。
通学で総武快速線使ってるけど、結構大きな駅なのにホームドア無かったりする、、東京まで行くとほぼあるけど、そこそこ利用者がいる駅は全部ホームドアつけて欲しいな、、
私も亡くなった仏様を線路で見ました、寝れなくなりました、消防士さん、警察官の方が無くなった頭を辺り一面くまなく探していました、
私は小さな頃からNEWSでこういった場面が上がる度に父から教えられてました。死んだ人のことよりも残された人の大変さ、山で遭難してもそうだと。なによりも自分にはどんなに辛い状況があっても死ぬ勇気はないな。といつも思ってましたが。うちの子はよく人身事故で何度も足止め喰らって私はよく駅まで迎えにいってました。うちの子は現場に遭遇したことはないけれど、朝のラッシュ時に快速へ飛び込んだ学生をみた大勢の人達は大変だったらしいと聞いたことあります。見ただけでなく、飛び散ったものがかかった人も居たこと。トラウマってきっと一生消えることはありません。貴方に関係のない人達を巻き込むのはどうなんだろうとせめて人として最後の最後に考えほしいですよね✨
貴重な意見をありがとうございます。
賛否両論あると思いますが、お父様の素敵な教育だと思います！
私わ、精神疾患の病気ありまして、死にたい願望ある時期あり、死ぬのが怖くて死ねませんでした。今わ、生きててよかったと思いましたし感謝しています。辛いこと、苦しいことあったかも知れないけど、こんなことわしてほしくないですね。胸が痛いです。
私も数日前、久しぶりに電車に乗る事がありホームで待っているとふと線路見てあっという間に死ねるんだろうなと思いました。
飛び降り、溺死は怖さがあったんですが、ここならって思えました。
死のうと考えてる人に他の人の迷惑なんて考えてる余裕ないです。
私は死にませんが。
そしてもし、事故現場に遭遇してしまったら、怖さで何番線だとかどこからが近いとか絶対に頭が働かないと思います。冷静になんてなれませんもん。
コメントありがとうございます。
辛い状況下で冷静な判断は難しいですよね。
ですが、命だけは犠牲にしないでください。。
@@rescuehouse2020 ら
車掌です。一度人身に当たりました。普段はホラーもスプラッターも見れない小心者ですがその時はアドレナリンが出るのかとにかく怖いとか気持ち悪いとかいう感情は無かったです。早く再開させなきゃとかお客様待たせて怒らないかなとかそんな気持ちでした。
ちなみに当該の電車が動いたり後続列車が来ることはまずないです。その時点で運転見合わせになります。
大変貴重なお話をありがとうございます。
うちの家も近鉄沿線駅前です
ほんまに大変なお仕事をされているんですね ありがとうございます✨
コメントありがとうございます。
今後も宜しくお願いいたします。
9:28
双極性二型で手帳持ちです。
うつ状態の急性期は、経験しないと分からない想像を絶する辛さや苦しさ絶望感、そして希死念慮に襲われます。トイレに行くのが精一杯の状態で、ベッドから起き上がる事すら難しいです。
回復期の初期に自殺が多いですが、脳はまだうつ状態で、体が少し動くようになります。
寛解している今だから言えますが、もちろん飛び込みは良くない。しかし、自分を苦しめた加害者に十字架を背負わせる憎しみの気持ちで派手な方法を選ぶ気持ちも理解できます。
飛び込む時は冷静じゃない、冷静じゃないから飛び込める。周りの人の事を考える余裕なんてない。なら、ここまで追い込み自分を潰した人が、潰した事実を考えろと言いたい。迷惑かけてる原因はハラスメント加害者なんだから。
たまに自殺を未然に防ぎ表彰されたニュースを見ますが、助けて欲しいのは体ではなく心なんです。
今までは 事後現場等通る時に「あ～作業してるなぁ。大変だなぁ。私には出来ない仕事だなぁ。お疲れ様です。大丈夫かなぁ。無事だといいなぁ。」と心配はしても どこか他人事でしたが 現場で作業されている方の声を聞けて自分にも出来ることがあるんだと感じました。安全を確認しつつ 正しい情報を伝えて救出活動を迅速に行えるように協力することが大事だということが分かりました。ありがとうございます。
去年釣りの帰りに通りかかったんやけど、電車と車の踏切事故を目撃したことがある。車が潰れた姿と壊れた車から鳴り響くクラクションが耳と脳にこびり付いている。直ぐに救助されて搬送されていったがその日の夜のNEWSで亡くなられた事を知った。本当にトラウマになりそうだったわ。亡くなった高齢男性の御冥福を祈ることしかできないけど、自分も危機意識をもって過ごさなければならないと気付かされた。
電車への飛び込みは後処理する方々、目撃した方々も大変ですが残された家族も大変だと聞いて「それはやめよう」と思った事があります。
全ての電車を止めることによる損害賠償が莫大なものになり、それは遺族に請求が行くと言うこと。車で踏切に突っ込んで電車が脱線しただけで3千万(30年前)、回復するまでの時間、その他諸々であっという間に億単位のお金が・・・、と保険会社の人に言われました。
線路で死ぬのは誰にとっても後が大変です。
最寄り駅の周りの駅は基本的に無人駅ばかりです。
だからでしょうか、この間も学生さんが飛び込んでしまいました。
周りは畑。 通るのは車。声をかけてくれる人も止めてくれる人もいません。緊急停止ボタンを押す人もいません。
新幹線が通っているので、新幹線と接触する人が割と多いです。
私は田舎住みには珍しく免許を持っていないので、徒歩で踏切を通り抜けます。
その度に踏切周辺を見渡してしまいます。
ここで生きる気力全てなくし、悲しいのに何もかもどうでもいいような気持ちでここに入った人達が居るんだな…
苦しんで苦しんで、ここに入ってしまった人がいるんだなと考えてしまいます。
だからそこを通る時、変な目で見られてもそこですれ違う見知らぬ人には必ず挨拶をしています。
挨拶した程度でなんだとも思います。
でも、誰かに声をかけられて電車に飛び込むのだけは辞めようと思ってくれるといいなと思っています。
コメントありがとうございます。
秋田か山形新幹線ですかね。新幹線は鼻が長いので、遠くはよく見えるけどすぐ手前はあまり見えないようですね。しかもその長い鼻の死角に人が飛び込んだら気付かないと思います。自殺者が表れない、幸せな世界が訪れるといいですね
「こわいですね」「できないかも」「他人に迷惑をかけるな」とつぶやくよりも余程
電車への飛び込みを減らす現実的な行動を実践されていて尊敬します。ありがとうございます。人の命を救うヒーローです。
消防士さんすごいなー小さい頃は火事の時ぐらいしかイメージ無いけど
すごいなと思った
先ずは、自ら命を捨てない事。
そうならないような環境も必要だよね…