Шикарное видео! Хотя я совсем дилетант в вопросах механики горных байков, теперь я знаю про эту интересную особенность, да еще в такой творческой подаче👍Стих в конце очень к месту!
Явные рывки вызваны слишком высоко поднятым седлом и слишком длинными шатунами. Овал - колхозное решение насилующее переключатель, особенно если он с муфтой
Накину говна на вентилятор: На контактах график то-же не линейный, и профи не используют овал не потому, что овал ничего не дает, а потому, что цепь при использовании овала начинает колебаться и входить в резонанс, а значит желательно использовать успокоитель цепи, который будет иметь дополнительный вес и отжирать мощность. Но если просто кататься, не спеша, не на результат, то овал - неплохая штука.
Сами себе противоречите. Объясню в чем: 34 звезда на определенном угле поворота звезды становится 30, это значит что вы меняете передаточное отношение! у вас спереди было отношение 34 на 34 и тут у вас без переключения 30 на 34, соответственно у вас на целых 13% возрастает момент на колесе (разумеется относительно угла проворота звезды - это про синусоиду)! что касается описанных ощущений: ну всё правильно и вас момент на колесе скачет +-13% вот и получается что у вас только начинает буксовать колесо из-за излишнего момента и сразу перестает, потому что момент падает. Но за видео плюс, т.к. объяснение где именно пригодится овал простое для понимания гуманитариев)))
Ну, да, всё так. Я как раз с точки зрения ощущений и хотел это всё описать. А то, что звезда то 30, то 34 становится -- ну это да. Фактически меняется передаточное отношение в противовес мощности нажатия. Вот и сглаживание! А противоречие -- ну, это условность =))
@@petcazay Хороша при большой нагрузке и очень медленной езде, по сложной, не ровной поверхности. Тогда овал рулит. Не так ощущаются провалы в мертвых точках. Есть овал на туринге, ближе к шоссейному. Там вообще не ощущается, что он есть или его нет. Но шатуны новые из 90х годов в подарок досталась. Пока делал другое, поставил временно квадрат и их. Так и катаю.
@petcazay вот тебе и весь расклад , то что делали маркетологи , что бы переключатели ломались быстрее , так как переключатели сами по себе , если деор то не убиваемые . а так лапка ходит весь переключатель двигается , и выходит из строя вашаркиваются втулки и переключатель начинает люфтить , это как с цепью когда изнашиваются пины , и цепе растягивается и всё ..... Тут тоже самое происходит , от сюда я слышу что переключатели быстрее выходят из строя.... Хотя это моё предположение , ну я права .... Особенно лапка расслабляется пружинка внутри
@_Pro100Marishka_ знаешь, я много слышал про якобы износ переклюка из-за овала, но никаких реальных цифр, подтверждающий и/или опровергающих это я не нашёл. Причём нигде. Переклюк и так дёргается на любой кочке, особенно если ехать по трейлам или банально по лесу, так что тут, на мой взгляд, о-малое. Я переклюк свой ушатал бревном и грязью сильно раньше, чем он сдох из-за мнимого вреда овала А вот преимущества, которые мне даёт овал на стрёмных грунтах вполне ощутимы и переходить на круг назад я пока ну совсем не хочу Так что маркетологи или нет -- хз, но ножками я разницу ощущаю Возможно, если бы я катал на контактах, моё отношение к овалу было бы другим, но пока оно такое, какое я в этом видео изложил 🤷
@@petcazay Каким боком звезда к качеству резины? Или овал не для увеличения усилия? Вы в физике процесса разберитесь сначала, а не сферический конь в вакууме.
@@Muller321 овал не для увеличения усилия. И я в видео об этом говорю. Овал -- для сглаживания неравномерного усилия педалирования! А какое оно (усилие) -- большое или малое -- не имеет значения
@@petcazay Овал как раз для увеличения усилия. В мертвых зонах как не было усилия, так и не появилось, а больше звезд в рабочих зонах для большего усилия.
Шикарное видео! Хотя я совсем дилетант в вопросах механики горных байков, теперь я знаю про эту интересную особенность, да еще в такой творческой подаче👍Стих в конце очень к месту!
Я знал, что ты заценишь! 😄
Друг я купил такой же велосипед, проблема такая когда поворачиваю колесо нога(кросовок) цепляется за покрышку это нормально?)))
Есть смутное подозрение, что то ли неправильно нога на педали стоит, то ли рама для тебя слишком маленькая 😉
Хорошее видео, раньше даже не задумывался о таких штуках.
Спасибо! А у нас просто споры были горячие и я решил сам разобраться 😜
Не знаю как у вас, но у меня на круглой звезде переключатель тоже качается.
Вот я об том и говорю, что он и так и так качается!
Скажите пожалуйста,что такое контакты?
Контактные педали. Там такие тапки с замком и они встëгиваются прям в педаль. И можно не только давить вниз на педаль, но и тянуть вверх
Спасибо, прикольно,не сталкивался просто никогда!
Ну ты чего?Они уж сто лет существуют)
@@dir5155 ну если не особо этим интересоваться, то может быть и в новинку. Контактники -- это ж особая страта
У меня стоит круглая звезда и при педалировании я чувствую как еду рывками. Вот и думаю прикупить овал.
Попробуйте! Он, если алюминевый, совсем немного стоит. Можно на нëм поэксперементировать
Явные рывки вызваны слишком высоко поднятым седлом и слишком длинными шатунами.
Овал - колхозное решение насилующее переключатель, особенно если он с муфтой
Накину говна на вентилятор: На контактах график то-же не линейный, и профи не используют овал не потому, что овал ничего не дает, а потому, что цепь при использовании овала начинает колебаться и входить в резонанс, а значит желательно использовать успокоитель цепи, который будет иметь дополнительный вес и отжирать мощность.
Но если просто кататься, не спеша, не на результат, то овал - неплохая штука.
Ну я такие подробности не знал! Это уже "магия высших порядков"!
Сами себе противоречите. Объясню в чем: 34 звезда на определенном угле поворота звезды становится 30, это значит что вы меняете передаточное отношение! у вас спереди было отношение 34 на 34 и тут у вас без переключения 30 на 34, соответственно у вас на целых 13% возрастает момент на колесе (разумеется относительно угла проворота звезды - это про синусоиду)!
что касается описанных ощущений: ну всё правильно и вас момент на колесе скачет +-13% вот и получается что у вас только начинает буксовать колесо из-за излишнего момента и сразу перестает, потому что момент падает.
Но за видео плюс, т.к. объяснение где именно пригодится овал простое для понимания гуманитариев)))
Ну, да, всё так. Я как раз с точки зрения ощущений и хотел это всё описать. А то, что звезда то 30, то 34 становится -- ну это да. Фактически меняется передаточное отношение в противовес мощности нажатия. Вот и сглаживание!
А противоречие -- ну, это условность =))
Первьій раз усльішал то, к чему пришел лет 30 назад. Когда на малой овальной звезде катал.
Я за год активного катания смог для себя это сформулировать. Особенно это ощущается когда назад с овала на обычную звезду переходишь
@@petcazay Хороша при большой нагрузке и очень медленной езде, по сложной, не ровной поверхности. Тогда овал рулит. Не так ощущаются провалы в мертвых точках.
Есть овал на туринге, ближе к шоссейному. Там вообще не ощущается, что он есть или его нет. Но шатуны новые из 90х годов в подарок досталась. Пока делал другое, поставил временно квадрат и их. Так и катаю.
@@VolodymyrKostenko-q1m соглашусь, что овал не везде ощущается, но, где ощущается, то прям кайфуешь!
стих скорее про овальный трек, но все равно в тему, технологии не стоят на месте, так скоро наверно увидим овальные колеса
Ну, я считаю, что стих про звëздочку 🤣🤣🤣
Про овальные колëса не слышал, но триугольные и квадратные уже видел
Надо было назвать , легенды маркетологов 😂😂😂 эх раньше разрабатывали инженеры , а щас маркетологи 😂😂😂
Ну конкретно овал я бы не назвал чисто изобретением маркетологов. Он реально буст даёт!
На мой взгляд, конечно!
@petcazay ну возможно , но скил важнее , если у тебя овал , покрути лапка же ходит заднего переключателя или нет ???
@@_Pro100Marishka_ да скилл -- он всегда важнее, тут даже спорить не надо.
А лапка ходит, ессно, да. Длина цепи-то меняется ж при овале
@petcazay вот тебе и весь расклад , то что делали маркетологи , что бы переключатели ломались быстрее , так как переключатели сами по себе , если деор то не убиваемые . а так лапка ходит весь переключатель двигается , и выходит из строя вашаркиваются втулки и переключатель начинает люфтить , это как с цепью когда изнашиваются пины , и цепе растягивается и всё ..... Тут тоже самое происходит , от сюда я слышу что переключатели быстрее выходят из строя.... Хотя это моё предположение , ну я права .... Особенно лапка расслабляется пружинка внутри
@_Pro100Marishka_ знаешь, я много слышал про якобы износ переклюка из-за овала, но никаких реальных цифр, подтверждающий и/или опровергающих это я не нашёл. Причём нигде. Переклюк и так дёргается на любой кочке, особенно если ехать по трейлам или банально по лесу, так что тут, на мой взгляд, о-малое. Я переклюк свой ушатал бревном и грязью сильно раньше, чем он сдох из-за мнимого вреда овала
А вот преимущества, которые мне даёт овал на стрёмных грунтах вполне ощутимы и переходить на круг назад я пока ну совсем не хочу
Так что маркетологи или нет -- хз, но ножками я разницу ощущаю
Возможно, если бы я катал на контактах, моё отношение к овалу было бы другим, но пока оно такое, какое я в этом видео изложил 🤷
Овальная звезда при любом раскладе не нужна. Просто нажимать нужно сильней.
А как вам сильное нажатие поможет при плохом соприкосновении с грунтом, типа как на скользком снегу?
У вас колесо просто в букс сорвëтся и всë!
@@petcazay Каким боком звезда к качеству резины? Или овал не для увеличения усилия? Вы в физике процесса разберитесь сначала, а не сферический конь в вакууме.
@@Muller321 овал не для увеличения усилия. И я в видео об этом говорю. Овал -- для сглаживания неравномерного усилия педалирования! А какое оно (усилие) -- большое или малое -- не имеет значения
@@petcazay Овал как раз для увеличения усилия. В мертвых зонах как не было усилия, так и не появилось, а больше звезд в рабочих зонах для большего усилия.
чувак на калькулятор что ли снимаешь?)
Почти! 🤣🤣 На дигму на какую-то
Ну, собссно, я ж не "Дюну на велосипедах" снимаю же 😜
И овалы бывают разные и угол установки. И если не вдаваться в физику процесса, то ощущения тоже очень разные, причём даже на одном овале.