Посмотрел вчера твой видос, сделал выводы. Перед этим прыгал вокруг каретки бестолку. В итоге, рассказываю алгоритм: чашка каретки, с той стороны, где откручиваешь (сначала слева), прогревается газовой горелкой до очень горячего состояния (можно турбо-зажигалкой). Затем в съемник вставляется болт М8 шаг 1 длина 40 мм, и вкручивается в вал каретки до упора. Таким образом наглухо фиксируется съемник на чашке каретки. Только быстро, пока каретка не остыла. Потом торцевой головкой с хорошим рычагом легко и непринужденно откручивается чашка каретки. Алгоритм для картриджной каретки.
Тоже не мог открутить . Поступил проще. Взял строительный фен , хорошенько прогрел внутри (температуру смотрел, чтобы рука не могла терпеть при касании каретки) и открутил газовым ключом практически сразу же. Алюминий расширяется значительно больше стали , вот весь секрет.
На прошлой неделе занимался этой операцией. Менял на Стелсе -Навигаторе -510 на каретку промышленную . Никаких сварок . Взял зубило и молоток . Три удара и открутил . Мучился с ключами тоже как и автор ролика.
На ашане полетела каретка... отходила 2,5 года примерно + -. Катал круглогодично до работы и обратно (до работы 3,4 км по разбитой дороге), ну прогулки еще... Последние месяцы жизни старой каретки мне запомнились особенно хорошо... Ощущение словно едешь на умирающем осле ) Даже стремно перед людьми, а ремонтом заняться некогда, работа... Хорошо хоть время нашел, в велоремонте подобрали новую и поменяли за 400 рублей за минут 8. Я вспомнил как это ездить на живом велосипеде. )
Все заебись, но вот я в сервис на т.о. заехал... И пацан взял масленку и начал лить на цепь масло, крутя педали... Забрал нахер велик от сервисмэнов. Как они будут менять каретку даже представить сложно. И это один из хороших магазов с достойными великами.
Вот спасибо. Мне как раз именно это видео нужно было. Стоит такая же поганая каретка на подростковом велике. Сын катался на нем года 4. Сейчас пришло время дочери. Вот готовлю к весне. И хочу сделать всё по уму. Заменю нафиг эту каретку на нормальную.
Dmitry Запыхайло У меня точно такой же вел, как в видосе. Я менял разборную каретку на картридж - проблем никаких не встретил. На этот сезон поставил разборную обратно, ради интереса.
Хааааа, какая чушь... Ты на первом фокусе саленблоки сзади поменяй вот где "закисает". Я и ебаца бы не стал, вырезал на.уй старую гайку и новую поставил.
хорошее видео. когда-то тоже мучался с правой чашкой. потом купил подходящий по диаметру болт с гайкой, вкрутил их в чашку, и откручивал головкой и воротком. чуть ежа не родил, и при этом у меня ещё труба на воротке была.
когда тиски не помогли берём тиски в три раза больше и крутим весь велосипед, когда большие тиски не помогли достаём из кустов рояль, не, не рояль, достаём из кустов сварочный аппарат, когда сварочный аппарат не помог перестаём валять дурака и заводим танк, если танк не помог сдёрнуть - время для волшебного баяна, не , не баяна, нужен бубен, короче шутки в сторону и придётся идти за ключами от тепловоза, если и тепловоз не сдёрнул - надо было сразу ехать в порт и цеплять к сухогрузу, когда сломали причал и потопили сухогруз едем на космодром, но нужен хороший трос..
вставте болт внутрь рамы с пружинной шойбой с наружной стороны шайбу и гойку. при затяжке гайки будет откручиваться чашка каретки так как там левая резьба,вот и все не надо сварки и не надо сверлить. можно немного подогреть
Если хорошо нагреть, то можно выкрутить что угодно. Я на газовой плите дома нагревал, причем довольно сильно. Не до красна конечно, но вд40 загорелся, хорошо мало налил. Плюс съёмник болтом шаг один прикручивал к каретке
Осторожно!- мне тут недавно попался велик с кареткой с... двумя правыми резьбами на обоих сторонах! Тогда как обычно- там, где звездочка, резьба левая. Это сделано для того, чтобы при постоянном кручении педалей не затянуть намертво резьбы... Соответственно, если хотите открутить "чашки" и вытащить ось (поменять подшипник, например, или вообще все нафик поменять...)- то крутите в ту же сторону, как крутите педали,- и все открутится... Но в тот раз- я вообще офигел. Мало того: еще и диаметр был нестандартный... Хотел поменять "чашки" (у меня был новый комплект)- а хер там. Хорошо, там еще выработка не пошла... даже подшипники родные- в хор. состоянии... Удалось собрать. А велик не из самых дешевых кстати. Так что если не крутится, а вы наверняка не знаете- что за велик- попробуйте покрутить в другую сторону. Потому что я вообще было психанул, приварил кусок металла к той каретке и взял лом, чтоб как рычагом все это прокрутить- а всего-то надо было в другую сторону попробовать...
Так же пришлось повозится со второй чашкой . Я сначало мучал ее болгаркой, а потом просверлил две дырки вставил кллюч с рожками в эти дырки и легко открутилось плюс еще от болгарк прогрев был
у стелсов пластилин вместо металла, болт тупо как консерву выдавит весь металл и выжмет, болт стелсам не поможет, только помойка стелсы на помойку шлак
6:44 Я не понимаю, нельзя было болт здоровый туда вставить, а изнутри завернуть гайкой. Откручивается же левой резьбой, а у болта с гайкой правая. Тогда можно было открутить обычным гаечным ключом. Нужно только подобрать болт, чтобы влезал в дырку, а гайка должна влезать в каретку.
во хорошо, хоть показал, как одевать шатуны обратно, а то я думал, есть съемник для шатунов, а где одевальник для шатунов, думал, может молотком шатуны вгонять на прежнее место ан нет, оказывается все просто, достаточно затянуть винт.
Мне понравилось. Ремонт Т-34 на поле боя. Что под рукой , тем и крутим , сверлим ( это я так... от себя ) восстанавливаем. Ребята , прикиньте в США Ваше видео смотрели и восхищались + тряслись от страха ...... Это как надо захотеть покататься на велике ЗИМОЙ , чтобы каретку ____ТИСКАМИ_____ открутить !!!!!! Мужики , Браво ! Видео в ТОР!
Товарищ, все отлично сделано, только ты забыл самое главное: вычистить ГРЯЗЬ ИЗ КАРЕТОЧНОГО УЗЛА! Удалить оттуда частицы металла, грязь и воду! Молодец, что смазал резьбы каретки и вал -- за это плюс, но жирный минус за то, что не почистил нутро каретки!
Каретка вроде у меня нормальная, сегодня разбирал и смазал впервые за 12 лет. У меня звезды на шатуне разболтались и имеют небольшой люфт относительно шатуна, и шатун немного люфтит вперед и назад относительно звёзд. Можно ли приварить место соединения звезды и шатуна, чтобы шатун со звёздами был единым целым и не люфтило ничего?
Да уж я тоже попарился со второй стороной пришлось специальный съемник изготовить , по сути болт , вставил и закрутил до упора , затем она поддалась . Сварка тоже конечно хорошо но дома ее нет ))
Дружище, ты гений! С вечера залил WDшки, с утра протер насухо спиртом, сходил купил болт 16*55 под ключ,, гайку и пару шайб, закрутил его в эту дырку, затянул со всей дури - поскольку резьба обратная, при затяжке болта эта сраная гайка отвинчивается) 100 рублей за болт отдал, снял за минуту буквально. Молотком нереал ваще.
Тоже использовал сварку,только способ более дешевый-отрезок длиной 10 см арматуры 16 мм приварил встык и газовым ключом выкрутил.Рама стальная,термическое воздействие бесполезно,как в случае с алюмин.рамой
По-хорошему надо на смазку сажать и раз в годик перед велосезоном пербирать и смазывать. Тогда все будет круто даже на стелсах, если у тебя не деформирован кареточный стакан
Мне справится с жёстко прикипевшей кареткой помог ключ баллонный крестообразный, с помощью него можно выставить нормально съёмник и крутить 2мя руками,то есть без срыва съёмника,одинчеловек держит велосипед,второй выкручивает.
меня хвз спорт 1992 г. поменял ось педалей,но оставил родные каретки от хвз...поменял на китайскую ось+подшибники новые... у родных кареток внутренняя толщина стенок больше и прижимают китайскую ось полностью... если ставить всю ось китайскую с китай. корнизами,они не прижимают на 5 мм подшибники... мне что ставить современную каретку в сборе/она подойдёт на мою раму ?...родные размеры корзин не продают в магазинах сейчас...
У меня тоже закисла чашка с правой стороны. хотя с левой пошла от руки. тиски и газовый ключ, вд-шка не помогли. Думаюможет попробовать нагреть чашку, тогда может поддастся
Я свою откручивал ключом на 38. Сначала тоже хотел поменять, но меня отговорили. Пришлось бы менять систему, а у меня большая звезда с высокими зубьями - долго прослужит, но при этом крепится на клиньях, таких осей сейчас уже нет.
Если поискать, то наверняка найдётся, но на старую ось промподшипники наверняка не натянешь, если же ставить картриджную каретку с новой осью, то придётся менять шатуны. А без крайней необходимости этого не хотелось бы.
Это что получается нужно болты вкручивать,чтобы педали вкрутились обратно что ли? Я имею ввиду после того как ты съёмником снял,а вкручивать болтами обратно нужно.
Спасибо тебе добрый человек :) Точно такой же велик и такая же трабла была. За не имением сварочного аппарата использовал ось от каретки. Зажал закисшую часть с двух сторон и просто повернул на двойном рычаге используя шатун и гаечный ключ прижатый шайбами :)
после того как ты всё закрутил болты обратно не выходят у тебя? и ещё вопрос почему стучит втулка каретки? я вроде бы всё правильно закрутил,а как поездил сразу стучать начала каретка.
А может ли из за люфта каретки раскрутится гайка шатуна? Я просто ездил с люфтом и время от времени гайка шатуна раскручивалась и начинал ходить ещё и он. Несмотря на то, что посадочное место у него целое.
Каретка не убиваемая ей ходить и ходить дело в том что в раме под кареткой отсутствует дренажное отверстие.в раме велосипеда собирается конденсат а отверстия нет.подучается что подшипники находятся в воде и масле
здравствуйте не могу выкрутить шатуны на новом велике начала раскручиватся каретка со стороны там где проходит цепь и три звезды хочу её закрутить а шатуны выкрутить не могу выжемку вставляю но выжемка не выжимает что делать подскажите плиз
Спасибо за видео. Недавно отдали мне велосипед Мерида М80. Исправны были только рама и колеса 😂. К настоящему моменту восстановил процентов на 50, уже катаюсь. Теперь вот каретку надо менять, люфт достал уже. Я из видео только вот что не понял: с"емники для шатунов и каретки разные? Или это тот же самый, другой стороной вставленный? Если разные, то печально, чуть не для каждой детали индивидуальный ключ - по карману не слабо бьет.
Съемники к сожалению разные. Если есть знакомы токарь, съемник шатунов можно сделать самостоятельна, в автомагазине, подобрать болт по резьбе, чтобы вкручивался в шатун, просверлить отверстие по центру, нарезать резьбу и вогнать болт, но если знакомых нет, то проще купить съемник за 200-250 рублей. С восстановлением удачи!
Я чуть сваркой не сжег кареточный стакан, а это уже раму на выброс можно, там надо очень аккуратно электродом, промахнешься и сожгешь тонкий стакан кареточный.
Да. Это первое, что я предлагаю сделать, когда привозят не дорогие велосипеды с сепараторными Каретками на ремонт. Кто соглашается- тот ездит по сей день и не вспоминают про каретку свою вообще
Вот и я столкнулся с закисшей кареткой... закисла левая чашка. Как думаете, пневмогайковёрт (на шиномонтажке) поможет решить проблему? ))) (если крутануть через съёмник каретки)...
На правах отчёта: всё успешно сработало. Шиномонтажки рулят. ))) Рама цела, каретка выкручена. Далась непросто, даже пневмогайковёрту, шла тяжело почти до самого конца резьбы (изначально думал, что достаточно будет просто её стронуть).
скажите пожалуйста , моя каретка 68 х 124.5мм , в продаже я нашёл каретки, с размерами 103-122L (я так и не понял, что за L) , могу ли я поставить больше или меньше и как это повлияет на езду ,какой мне подойдет размер ??
Молоток и зубило И ваша гайка отошла бы давно Главное знать в какую сторону бить А так всю бочину закоцали тесками. И даже если в промо не хватает смазки это не повод для того чтобы туда её набивать по скольку при температурном режиме трения она выдавит ваше уплотнительное кольцо.
Блин, как у вас всё легко снимается... у меня по ходу болт прикипел, уже одну головку испортил, плоту же вообще ничего. Капец короче. Залил вдшку но полагаю от неё там как мертвому припарка.
Я вот вчера замучился очень сильно , заднее крыло не мог установить никак ,он немного большой был ,вот сегодня отвез в то же место где я покупал , сделал на отлично 🔥🔥🔥💪💪👍👍👍
Теперь бл** мне остаётся каретку поменять , замучался я уже ездить на какой каретка стоит у меня на велике хрень его знает , черт ска ,как тяжело крутится охренеть
+Дядя Женя Шатун как бы приклепан к маленькой звезде, скорее всего проблема в этом соединении. Проще всего поменять систему. Если шатуны стальные и есть сварочник, можно подарить, но проще все же поменять.
+Дмитрий Ретела Сами шатуны алюминиевые а вот звёзды паяные когда прокручиваю сами шатуны прокручиваются синхронно а вот звёзды паянные и даже малая стоят на месте я так понимаю ето ещё старого выпуска. Всётаки говорите полностью всю систему поменять ?
+Дядя Женя В слепую сложно судить, но скорее всего нужно менять систему, т.к. вероятная проблема в соединение шатун-малая звезда и как на заводе перепрессовать вряд ли получится.
Искал, искал, у всех обзоры по нормальным и нигде не нашел грамотного обзора по этой жуткой каретке, с последующей заменой. Огромное спасибо!
Посмотрел вчера твой видос, сделал выводы. Перед этим прыгал вокруг каретки бестолку. В итоге, рассказываю алгоритм: чашка каретки, с той стороны, где откручиваешь (сначала слева), прогревается газовой горелкой до очень горячего состояния (можно турбо-зажигалкой). Затем в съемник вставляется болт М8 шаг 1 длина 40 мм, и вкручивается в вал каретки до упора. Таким образом наглухо фиксируется съемник на чашке каретки. Только быстро, пока каретка не остыла. Потом торцевой головкой с хорошим рычагом легко и непринужденно откручивается чашка каретки. Алгоритм для картриджной каретки.
Тоже не мог открутить . Поступил проще. Взял строительный фен , хорошенько прогрел внутри (температуру смотрел, чтобы рука не могла терпеть при касании каретки) и открутил газовым ключом практически сразу же. Алюминий расширяется значительно больше стали , вот весь секрет.
@@you_can_call_me_Nicki выходи за меня
Алюминь не мажут литолом! И ваще литиевой смазкой
А если алюминиевая каретка в стальном корпусе?
На прошлой неделе занимался этой операцией. Менял на Стелсе -Навигаторе -510 на каретку промышленную . Никаких сварок . Взял зубило и молоток . Три удара и открутил . Мучился с ключами тоже как и автор ролика.
пластилиновый металл зубилом? ну ну, с первого удара зубила у стелса как масло металл срезается, не поможет стелсу ничего кроме помойки, шлак из шлака
На ашане полетела каретка... отходила 2,5 года примерно + -. Катал круглогодично до работы и обратно (до работы 3,4 км по разбитой дороге), ну прогулки еще... Последние месяцы жизни старой каретки мне запомнились особенно хорошо... Ощущение словно едешь на умирающем осле ) Даже стремно перед людьми, а ремонтом заняться некогда, работа... Хорошо хоть время нашел, в велоремонте подобрали новую и поменяли за 400 рублей за минут 8. Я вспомнил как это ездить на живом велосипеде. )
Да согласен,лучше отдать эти 400- 500 р.профессионалам,и они за восемь минут всё сделают чем ибаца с этим самому.
А керамическая самая крутая? Есть смысл переполчивать?Они по 25 тысяч есть.
Все заебись, но вот я в сервис на т.о. заехал... И пацан взял масленку и начал лить на цепь масло, крутя педали... Забрал нахер велик от сервисмэнов. Как они будут менять каретку даже представить сложно. И это один из хороших магазов с достойными великами.
@@CJIEBA_YkpauHa Нет, я считаю лучше один раз попробовать и научиться, чем постоянно платить кому-то за роботу и полагатся на кого-то
Скольцо в целом все вышло по деньгам? и размеры каретки какие были?
Благодарю за труд! Всё подробно и внятно!! То что надо!!!
Спасибо! Видео ценно именно тем, что были проблемы с отручиванием. А ослабят все заранее и пальцами в видосе крутят...
Вот спасибо. Мне как раз именно это видео нужно было. Стоит такая же поганая каретка на подростковом велике. Сын катался на нем года 4. Сейчас пришло время дочери. Вот готовлю к весне. И хочу сделать всё по уму. Заменю нафиг эту каретку на нормальную.
Где же ты раньше был, а ???
Хороший информационный ролик.
Жду новостей в мире вело.
Спасибо большое!
Удачи!
Хорошо всё рассказано и показано! Я тоже сталкивался с заменой чашек на нормальную XDD Кто каретку не менял - тот жизни не видал)))))))
+Dmitry Запыхайло спасибо за позитивный комментарий) Кто каретку не менял, тот на ашане не катал DD
Dmitry Запыхайло
У меня точно такой же вел, как в видосе. Я менял разборную каретку на картридж - проблем никаких не встретил. На этот сезон поставил разборную обратно, ради интереса.
Хааааа, какая чушь... Ты на первом фокусе саленблоки сзади поменяй вот где "закисает". Я и ебаца бы не стал, вырезал на.уй старую гайку и новую поставил.
Видал . На прошлой неделе .
Снасала выжать шатун м после гайку откручиватт
хорошее видео. когда-то тоже мучался с правой чашкой. потом купил подходящий по диаметру болт с гайкой, вкрутил их в чашку, и откручивал головкой и воротком. чуть ежа не родил, и при этом у меня ещё труба на воротке была.
Спасибо, отличный совет, сделал так же)
Аналогично делал сьём с помощью болта и гайки
@@Dima22091 скажите болт на 16? Незнаю какой купить
@@aleksaleks5454 Да, на 16
То же самое, болт на 16 и две гайки, одну внутрь, другую наружу. Ключ на 24 и рычаг.
Тоже без сварки не обошёлся,буквально 2 дня назад себе делал,но подумал что это вандально,а выходит что я не один такой вандал😂😂😂
Лайк только за то,что сказал вначале какие инструменты нужны!
А про сварочный аппарат забыл упомянуть!
Когда не знаешь чем открутить гайку, воспользуйся тесками)))) это гениально !!!!
когда тиски не помогли берём тиски в три раза больше и крутим весь велосипед,
когда большие тиски не помогли достаём из кустов рояль, не, не рояль, достаём из кустов сварочный аппарат,
когда сварочный аппарат не помог перестаём валять дурака и заводим танк,
если танк не помог сдёрнуть - время для волшебного баяна, не , не баяна, нужен бубен, короче шутки в сторону и придётся идти за ключами от тепловоза,
если и тепловоз не сдёрнул - надо было сразу ехать в порт и цеплять к сухогрузу,
когда сломали причал и потопили сухогруз едем на космодром, но нужен хороший трос..
нужно было просто погреть газовой горелкой и обстучать.
стучал на своём велике, до пизды это всё. но у меня хотя бы с молотком чуть-чуть крутнулось
вставте болт внутрь рамы с пружинной шойбой с наружной стороны шайбу и гойку. при затяжке гайки будет откручиваться чашка каретки так как там левая резьба,вот и все не надо сварки и не надо сверлить. можно немного подогреть
Спасибо, самый полезный ролик на эту тему, что я нашёл
Если хорошо нагреть, то можно выкрутить что угодно. Я на газовой плите дома нагревал, причем довольно сильно. Не до красна конечно, но вд40 загорелся, хорошо мало налил. Плюс съёмник болтом шаг один прикручивал к каретке
Осторожно!- мне тут недавно попался велик с кареткой с... двумя правыми резьбами на обоих сторонах! Тогда как обычно- там, где звездочка, резьба левая.
Это сделано для того, чтобы при постоянном кручении педалей не затянуть намертво резьбы...
Соответственно, если хотите открутить "чашки" и вытащить ось (поменять подшипник, например, или вообще все нафик поменять...)- то крутите в ту же сторону, как крутите педали,- и все открутится...
Но в тот раз- я вообще офигел. Мало того: еще и диаметр был нестандартный... Хотел поменять "чашки" (у меня был новый комплект)- а хер там.
Хорошо, там еще выработка не пошла... даже подшипники родные- в хор. состоянии... Удалось собрать. А велик не из самых дешевых кстати.
Так что если не крутится, а вы наверняка не знаете- что за велик- попробуйте покрутить в другую сторону.
Потому что я вообще было психанул, приварил кусок металла к той каретке и взял лом, чтоб как рычагом все это прокрутить- а всего-то надо было в другую сторону попробовать...
Что за модель велосипеда скажите?
Как резьба не отлетела
Так же пришлось повозится со второй чашкой . Я сначало мучал ее болгаркой, а потом просверлил две дырки вставил кллюч с рожками в эти дырки и легко открутилось плюс еще от болгарк прогрев был
Нужно было использовать болт на 16-18 с двумя гайками)
Братан, ты гений, спустя 3 года ахах, сейчас пойду пробовать, думаю сработает)
у стелсов пластилин вместо металла, болт тупо как консерву выдавит весь металл и выжмет, болт стелсам не поможет, только помойка стелсы на помойку шлак
супер! мені вел пригнали- я також всі ці етапи пройшов...йду за болгаркою і до зварювальника...
6:44 Я не понимаю, нельзя было болт здоровый туда вставить, а изнутри завернуть гайкой. Откручивается же левой резьбой, а у болта с гайкой правая. Тогда можно было открутить обычным гаечным ключом. Нужно только подобрать болт, чтобы влезал в дырку, а гайка должна влезать в каретку.
Да там всё ещё проще, можна взять ключ и засунуть его во внутрь , надеть на него трубу в спокойно выкрутить
Если сильно ржавые гайки и болты можно налить туда обычныи уксус хорошо справляется
во хорошо, хоть показал, как одевать шатуны обратно, а то я думал, есть съемник для шатунов, а где одевальник для шатунов, думал, может молотком шатуны вгонять на прежнее место ан нет, оказывается все просто, достаточно затянуть винт.
Мне понравилось. Ремонт Т-34 на поле боя. Что под рукой , тем и крутим , сверлим ( это я так... от себя ) восстанавливаем. Ребята , прикиньте в США Ваше видео смотрели и восхищались + тряслись от страха ...... Это как надо захотеть покататься на велике ЗИМОЙ , чтобы каретку ____ТИСКАМИ_____ открутить !!!!!! Мужики , Браво ! Видео в ТОР!
Товарищ, все отлично сделано, только ты забыл самое главное: вычистить ГРЯЗЬ ИЗ КАРЕТОЧНОГО УЗЛА! Удалить оттуда частицы металла, грязь и воду! Молодец, что смазал резьбы каретки и вал -- за это плюс, но жирный минус за то, что не почистил нутро каретки!
неправда, он вычистил грязь из узла.
7:30 что он делает?
Согласен, хруст стоит зачетный)
улыбнуло, когда весь велик в тиски зажал))))))))))))))))))))))))))))) сварка рулит
Каретка вроде у меня нормальная, сегодня разбирал и смазал впервые за 12 лет.
У меня звезды на шатуне разболтались и имеют небольшой люфт относительно шатуна, и шатун немного люфтит вперед и назад относительно звёзд.
Можно ли приварить место соединения звезды и шатуна, чтобы шатун со звёздами был единым целым и не люфтило ничего?
Отличное видео. Всё достаточно подробно и наглядно. Лайк. Спасибо!
+Ден Мухортов спасибо за комментарий, очень приятно)
Можно было попробывать WD-40 прежде чем откручивать закислинную каретку.Это мое мнение.
на днях тоже менял каретку. И тоже правая часть закисла жёстко. Благо, рядом автосервис. Отвез вел туда и пневматикой выкрутили
и когда новую ставил, тоже правую не смог до конца докрутить. Опять возил в сервис. Понял, что нефиг мучить опу. С пневмопистолетом делов на 15 секунд
Да уж я тоже попарился со второй стороной пришлось специальный съемник изготовить , по сути болт , вставил и закрутил до упора , затем она поддалась . Сварка тоже конечно хорошо но дома ее нет ))
Дружище, ты гений! С вечера залил WDшки, с утра протер насухо спиртом, сходил купил болт 16*55 под ключ,, гайку и пару шайб, закрутил его в эту дырку, затянул со всей дури - поскольку резьба обратная, при затяжке болта эта сраная гайка отвинчивается) 100 рублей за болт отдал, снял за минуту буквально. Молотком нереал ваще.
Aisu Fureimu спасибо
+Александр Данильченко Спасибо! хороший способ!
@@fureimu_64 Тебе хорошо затягивать со всей дури а вот тем у кого дури нет как быть?
Чтобы не закисло, мажем солидолом))))), что бы закисло навсегда
Видео четкое. Все ясно рассказывал. К сожалению столкнулся с такой же закислившей кареткой, долго откручивал.
Красавчик, отличное видео.
Тоже не давно менял задрался выкручивать со стороны звезды
Отличное видео, думал что говонокареты на картридж не меняются
Тоже использовал сварку,только способ более дешевый-отрезок длиной 10 см арматуры 16 мм приварил встык и газовым ключом выкрутил.Рама стальная,термическое воздействие бесполезно,как в случае с алюмин.рамой
По-хорошему надо на смазку сажать и раз в годик перед велосезоном пербирать и смазывать. Тогда все будет круто даже на стелсах, если у тебя не деформирован кареточный стакан
У самого проблема с этим винтом. Сейчас пытаюсь открутить. Посмотрим надеюсь фен строительный поможет.
я тоже тисками привык - очень хорошая мысль не мне одному в голову пришла)
я даже в аккаунт вошел, чтобы лайкнуть) молодец!
хороший монтаж)лайк)
чётко и по делу. СПС!
Мне справится с жёстко прикипевшей кареткой помог ключ баллонный крестообразный, с помощью него можно выставить нормально съёмник и крутить 2мя руками,то есть без срыва съёмника,одинчеловек держит велосипед,второй выкручивает.
Рекомендуют графитовой смазкой смазывать, чтобы не закисла
не, хуйня
соль, вот лучшая смазка
посыпь на резьбу и затяни
ахуенно будет
@@вышедшийизметро и обоссать потом
зато надёжно, не открутится...НИКОГДА
Красавчик👍👍👍💪💪💪
добрий день будласка підкажіть де можна купити такого сйомніка для снятя шатунів будласка напишіть
меня хвз спорт 1992 г.
поменял ось педалей,но оставил родные каретки от хвз...поменял на китайскую ось+подшибники новые...
у родных кареток внутренняя толщина стенок больше и прижимают китайскую ось полностью...
если ставить всю ось китайскую с китай. корнизами,они не прижимают на 5 мм подшибники...
мне что ставить современную каретку в сборе/она подойдёт на мою раму ?...родные размеры корзин не продают в магазинах сейчас...
У меня тоже закисла чашка с правой стороны. хотя с левой пошла от руки. тиски и газовый ключ, вд-шка не помогли. Думаюможет попробовать нагреть чашку, тогда может поддастся
Я свою откручивал ключом на 38. Сначала тоже хотел поменять, но меня отговорили. Пришлось бы менять систему, а у меня большая звезда с высокими зубьями - долго прослужит, но при этом крепится на клиньях, таких осей сейчас уже нет.
неужели не нашлось подходящей по длине оси с картриджной кареткой? их ведь много разных продаётся
Если поискать, то наверняка найдётся, но на старую ось промподшипники наверняка не натянешь, если же ставить картриджную каретку с новой осью, то придётся менять шатуны. А без крайней необходимости этого не хотелось бы.
Я смотрю ты не парился с чисткой резьбы в каретке, как закручивал промы хруст слышен был за километр.
Это что получается нужно болты вкручивать,чтобы педали вкрутились обратно что ли? Я имею ввиду после того как ты съёмником снял,а вкручивать болтами обратно нужно.
Подлая правая часть каретки, я пропил дискосандером сделал и зубилом прокручивал, хотя со сваркой тоже вариант)
Спасибо тебе добрый человек :) Точно такой же велик и такая же трабла была. За не имением сварочного аппарата использовал ось от каретки. Зажал закисшую часть с двух сторон и просто повернул на двойном рычаге используя шатун и гаечный ключ прижатый шайбами :)
Подпишусь за качество контента)
после того как ты всё закрутил болты обратно не выходят у тебя? и ещё вопрос почему стучит втулка каретки? я вроде бы всё правильно закрутил,а как поездил сразу стучать начала каретка.
Четко 👍 Красава
Сварочник увидел и передумал менять)
можно без сварки
А может ли из за люфта каретки раскрутится гайка шатуна? Я просто ездил с люфтом и время от времени гайка шатуна раскручивалась и начинал ходить ещё и он. Несмотря на то, что посадочное место у него целое.
Канал Бандитов фиксатор резьбы используйте
Спасибо вам👍
Такой вопрос. Каретка под квадрат стоит, а можно ее на каретку под шлицы поменять и поставить мтб систему шатунов?
Ну вы и кулибины!!)))))Красавцы)
Мне мастер при демонтаже каретки сорвал левую резьбу. можно ли,что-то сделать
спасибо большое за видео!
Под Sun tour шатуны рекомендуемая длина вала 118 мм. Информация с официального сайта.
Каретка не убиваемая ей ходить и ходить дело в том что в раме под кареткой отсутствует дренажное отверстие.в раме велосипеда собирается конденсат а отверстия нет.подучается что подшипники находятся в воде и масле
здравствуйте не могу выкрутить шатуны на новом велике начала раскручиватся каретка со стороны там где проходит цепь и три звезды хочу её закрутить а шатуны выкрутить не могу выжемку вставляю но выжемка не выжимает что делать подскажите плиз
Побрызгать ВДшкой и нагреть - можно было бы обойтись без сварки. Нагрев рулит.
Спасибо за видео. Недавно отдали мне велосипед Мерида М80. Исправны были только рама и колеса 😂. К настоящему моменту восстановил процентов на 50, уже катаюсь. Теперь вот каретку надо менять, люфт достал уже. Я из видео только вот что не понял: с"емники для шатунов и каретки разные? Или это тот же самый, другой стороной вставленный? Если разные, то печально, чуть не для каждой детали индивидуальный ключ - по карману не слабо бьет.
Съемники к сожалению разные. Если есть знакомы токарь, съемник шатунов можно сделать самостоятельна, в автомагазине, подобрать болт по резьбе, чтобы вкручивался в шатун, просверлить отверстие по центру, нарезать резьбу и вогнать болт, но если знакомых нет, то проще купить съемник за 200-250 рублей. С восстановлением удачи!
У меня тоже старая каретка, хочу заменить на новый картридж. А резьбы на каретках одинаковые ( стандарт ) ?
Я чуть сваркой не сжег кареточный стакан, а это уже раму на выброс можно, там надо очень аккуратно электродом, промахнешься и сожгешь тонкий стакан кареточный.
Да. Это первое, что я предлагаю сделать, когда привозят не дорогие велосипеды с сепараторными Каретками на ремонт. Кто соглашается- тот ездит по сей день и не вспоминают про каретку свою вообще
Подскажи пожалуйста, если знаешь, а какие размеры каретки на Стерн динамик 2.0 ? Интересует именно длина.
Закручивать каретку, так же как и снимать, нужно двухрычажным ключом, иначе шлицы помнешь.
у меня тоже были проблемы с выкручиванием, пришлось делать рычаг и в троём откручивать!
как выкрутить это дерьмо?
Спасибо тебе парень, многое узнал
Ахаха. Я тоже увидел расхераченную раму и афигел. Мастер - ломастер.
Спасибо 👍👍👍
Полезное видео)) Спасибо вам))
С тисками это сила.💪 Интересный способ.🤔😂
А где взять такие подшипники
привет, какая у тебя каретка ? У меня такой же велик хочу поменять старый
Вот и я столкнулся с закисшей кареткой... закисла левая чашка. Как думаете, пневмогайковёрт (на шиномонтажке) поможет решить проблему? ))) (если крутануть через съёмник каретки)...
На правах отчёта: всё успешно сработало. Шиномонтажки рулят. ))) Рама цела, каретка выкручена.
Далась непросто, даже пневмогайковёрту, шла тяжело почти до самого конца резьбы (изначально думал, что достаточно будет просто её стронуть).
Хороший видос!
очень все понятно и с толком, спасибо за видео!!!
Судя по ролику все гайки снимались пол часа назад.Я на своём снял только с помощью открытого огня,т.е.резак.Потом подкрашивал ...
супер замена
0:36 как ключ называется ??
Это советский ключ, у моего деда ещё такой есть
Их называют семейными вроде
На моём стелсе 300 такая же простая стоит , ищу в своём городе на пром.подшипниках, а то меняю эти каретки чуть ли не каждый месяц
скажите пожалуйста , моя каретка 68 х 124.5мм , в продаже я нашёл каретки, с размерами 103-122L (я так и не понял, что за L) , могу ли я поставить больше или меньше и как это повлияет на езду ,какой мне подойдет размер ??
L это длина каретки, тебе нужна каретка 124, 5 мм. Эта не подойдёт
Молоток и зубило
И ваша гайка отошла бы давно
Главное знать в какую сторону бить
А так всю бочину закоцали тесками.
И даже если в промо не хватает смазки это не повод для того чтобы туда её набивать по скольку при температурном режиме трения она выдавит ваше уплотнительное кольцо.
Блин, как у вас всё легко снимается... у меня по ходу болт прикипел, уже одну головку испортил, плоту же вообще ничего. Капец короче. Залил вдшку но полагаю от неё там как мертвому припарка.
К мастеру вези😂😂😂 чё зачем мучаться
Ну нахера , самому лишняя нервотрепка , силу тратить ,а потом черные отмывать 😂😂😂
Я вот вчера замучился очень сильно , заднее крыло не мог установить никак ,он немного большой был ,вот сегодня отвез в то же место где я покупал , сделал на отлично 🔥🔥🔥💪💪👍👍👍
Теперь бл** мне остаётся каретку поменять , замучался я уже ездить на какой каретка стоит у меня на велике хрень его знает , черт ска ,как тяжело крутится охренеть
спасибо бро за видос
класно у меня тоже не откручвалось .Надо попробовать
классное видео.спасибо.
спасибо друг! с меня подписка и палец в верх!
Такая же проблема, придется тоже сваркой откручивать
Дмитрий а что делать если у меня просто прокручиваются сами шатуны без передних звёзд ? (в чём проблема ?)
+Дядя Женя Шатун как бы приклепан к маленькой звезде, скорее всего проблема в этом соединении. Проще всего поменять систему. Если шатуны стальные и есть сварочник, можно подарить, но проще все же поменять.
+Дмитрий Ретела Сами шатуны алюминиевые а вот звёзды паяные когда прокручиваю сами шатуны прокручиваются синхронно а вот звёзды паянные и даже малая стоят на месте я так понимаю ето ещё старого выпуска. Всётаки говорите полностью всю систему поменять ?
+Дядя Женя В слепую сложно судить, но скорее всего нужно менять систему, т.к. вероятная проблема в соединение шатун-малая звезда и как на заводе перепрессовать вряд ли получится.
нормальные такие разборки с кареткой)
Это да...)
У почему краска на раме ободрана там где система ?
Не мой велосипед, самому интересно было. Скорее всего как-то цепью содрало, может цепь наматывало на малую звезду.
это потому что на заводе стелс не заботятся о краске, и делают вмятины под систему молотком) На моём 610 2015 года тоже так