Voge 650ds - скорость, передачи, свет фар, амортизатор и вибрации
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Ознакомительное видео о Voge 650ds, после пробега 4 тысячи километров. В нём я расскажу о скорости на передачах, покажу свет фар в тёмное время, опишу работу вилки и заднего амортизатора, а также немного о крейсере и максималке.
Спасибо, такие обзоры важны, так как дают информацию о тонкостях эксплуатации мотоцикла.
В обычных обзорах этой информации нет(
Отлично! Буду знать :) Спасибо за отзыв!
Поздравляю с покупкой
Хороший огляд і мотоцикл бомбезний 👏👏👏👍🏍
Цікаво було послухати. Дякую!
Ну наконец то видео от Ксю)) лайкосище!!!
Хороший мотоцикл ! Спасибо ,за интересные обзоры ... По чаще хотелось смотреть ваши контакты как про мото так и про мото-путишествие...
Спасибо! Ты настоящий райдер. Респект и уважуха таким дамам!
Спасибо! :)
Обзорчик многим будет интересен).
Редкий случай обзора когда все делу
Благодарю за отзыв!
спасибо за видео ! и мира всем нам.....!!
Оксана, не хочу образити, али так і не навчилася правильно стояти :)
На Шенереї було занизьке кермо, я тобі за це казав від початку, але так і не переймалася аби його підняти. Мабуть це і заклало неправильну звичку ))
Під час стійки гомілки мають бути строго вертикально, а все що вище, то вже по ситуації. Стійка напівприсядки, дуже швидко стомлює ноги, та не дає нормального контролю над мотом.
Ще раз прошу, не ображайся, це просто дружня порада ;)
Привет) желающим купить, такой видос точно будет полезен) восстановлю свой, ждите в гости))
Спасибо ,за хорошие контенты ...
Прикольно, переключение скоростей по спидометру))))
Помню вы жаловались на показания среднего расхода, но 4,1 это весьма точно не если по городу ездите больше чем по трассе, и резерв кстати почти 5,5л тут (по моим замерам). Пробовал ездить исключительно по трассе но особо не экономил, на полном баке проехал 310км, загорелся резерв, я залил снова полный бак и влезло только 12,4л. (У меня такой же расход средний в принципе 3,9-4,1
Я тоже всегда при заправке подсчитываю расход, и у меня получается отклонение от показания приборки где-то на 0,4 единицы. Резерв не проверяла, но 50 км после начала мигания красного огонька проехать можно. А на полном баке 350 км проезжается, может и больше.
@@KsankaBu ну я думаю что с последствиями ДТП я разберусь не менее чем через месяца полтора, короче если в этом сезоне успею покатать нормально, то обязательно сниму пробег до сухого бака)
@@CAS_Gaming вы в дтп на таком мото попали？Расскажите, как это произошло, какие последствия для вас и мотоцикла？
@@ЕленаЕлена-я4й @Max_Klyho мой телеграмм, могу там рассказать, а так не хочу у Оксанки в комментариях устраивать обсуждение проишествия
@@CAS_Gaming Желаю вам поскорее восстановить мот и вернуться в мотожизнь. Если нужна помощь по запчастям - обращайтесь, поищем вместе. У нас уже есть закладки на сайтах по воговским запчастям.
Информативно женский обзор. Благодарю
Файний мот , а от ціна кусюча .
Супер👍👍👍👍
Здравствуйте Оксана. Доброго вам здравия. Обзор хоть небольшой но объективный получился. Огромное вам спасибо за это. Если вас не затруднит, то как бы вы отметили кресло пилота и второго номера особенно в дальниках. Если вы знаете то скажите какая у него сухая масса и снаряжённая (со всеми заправочными жидкостями) буду премного благодарен за ответ.
Добрый день! Благодарю за отзыв! :)
Кресло пилота в этом мотоцикле я называю скамейка. Оно очень твёрдое, будто обивки внутри совсем нет. Но у меня оно низкое, а есть ещё высокий вариант (можно отдельно докупить) оно мягче. Кресло второго номера чуть мягче, чем кресло пилота, но тоже не достаточно.
Не смотря на это в дальняке мне быстрее начинает давить мой шлем, чем седло :) Час непрерывной езды я выдерживаю без проблем. Ездили мы и два часа непрерывно, это сложнее, но возможно. В любом случае на мотоцикле нужно делать остановки хотя бы раз в час/полтора, чтоб не переутомляться.
По поводу его массы точно не скажу, потому как он для меня в любом случае тяжелый, и те несколько литров жидкостей роли не играют. Для меня он 200-килограмовый слоник.
@@KsankaBu благодарю Вас за очень быстрый и содержательный ответ. Судя по вашему письму вы очень любите своего слоника и очень трепетно к нему относитесь, а что в этом мотоцикле вас конкретно бесит, прям выводит из себя или такого нет всё вполне устраивает? Я почему спрашиваю. Один из моих мотоциклов BMW r1200gs меня в нём почти всё устраивает но он для меня немного тяжеловат. Хочу пополнить свою коллекцию мотоциклов поэтому я просматриваю в сторону voge 650
@@PlatovLive В мотоцикле меня ничего не бесит, мне он нравится. С весом его не всегда могу справиться, это да, проблема. С гусём я его ещё не сравнивала. Вот Suzuki V Strom 650 по ощущениям легче Вога. Видимо центр тяжести чуть ниже и я могу его наклонять чуть больше, чем свой мот.
@@KsankaBu Оксана. Ещё раз огромное вам спасибо за развёрнутые ответы. Всего вам наилучшего!!!
Хороший мотик! За такие деньги ...хороший выбор ...
Оксана що робыть?
Покупать WOG 650 или Хонда Трансальп 750?
Похоже неприятность с ближним светом - это на ВСЕХ китайских мотиках...
-Самое неприятное - это когда с освещённого участка дороги вы попадаете на участок ПОЛНОСТЬЮ лишённый света (межгород через лес) с изредка присутствующей "встречкой", - когда свет фар встречных авто "сбивает" ваш свет и вы пару секунд вооюще ничего не видите! - И в отрезок дороги (между мотоциклом и пятном ближнего света фары) может "юркнуть" собака... - опасненько!
задний аморт через 3 тысячи примерно прикатается и станет мягче. у меня на китайце 400-х сотке тоже сначала жёсткий был, а потом стал нормальным. зато грузить шмурдяк можно не бояться что пробьёт где нибудь.
Я уже 13 тысяч проехала, аморт не прикатался. Поменяли пружину, посмотрим как будет ходить.
@@KsankaBu да? Ну может быть конечно, спорить не буду. С другой стороны как я уже писал что немного жесткий задний амморт, это всегда плюс при загрузке вещами на дальняке. Я на бывшем Minsk Goose 400, (у вас Шинерей Элькроссо) :) По Киргизии 3500 км дубасил. И по асфальту и по множеству диких грунтовок, горный перевалов и тд... Ни разу нигде не пробивало. Так что на Турэндуро лучше пусть пожёстче немного будет, это плюс.
Я думаю всем будет интересно 0-100,такого видео в нете нет!
Интересная мысль :)
В раене 6 сек. В обзоре на китайском было. Возможно опытный водитель в 5,5 уложится .
Красивый мотик
Тема не розкрита.
Чи регулюється вилка? Який діаметр пера вилки, який хід? Які є регулювання на задньому аморті?
Скільки передач має КПП, 5 чи 6?
Взагалі то цей мотор Ротакс дуже еластичний, хоч не надто потужний. Але це я на БМВ пробував, на Вог не знаю.
Как ощущения после эксплуатации 1 года? Хотелось бы узнать
Летом я сделала новый обзор после 10 тыс пробега. Смотрите, там все ощущения есть 🙂
!! 🇺🇦👍👍🖐️👋👋
сколько проехала, чего ломалось, жив ли китаец?
Смотрите новые видео, путешествую на нём до сих пор.
❤❤❤❤
Скажите какая высота по седлу? У меня рост 173см
На каждой передаче можно набирать больше, если крутить мотор выше. Ориентируйтесь по тахометру.
Этот мотоцикл стоит 6000 баксов? Что мотивировало купить китайца за такие деньги? За эту сумму можно взять б.у. японца в идеальном состоянии, с около нулевым пробегом.
Набирать можно и больше, но зачем? При повышенных оборотах расход топлива тоже увеличивается. Я езжу экономно.
За эти деньги нет японских туриков с таким кубометражом даже б/у. Возможно стриты есть, но мне это не нужно. Потому китай.
@@KsankaBu Если вам нужен тур - возможно и так. Я то по драгстарам сужу, но они вам не подойдут.
А как он по весу? Если его аккуратно наклонять, сильно ощущается, что он сейчас рухнет на землю?
Мне приходилось заваливать мотоциклы весом примерно 130 кг, и поднять его не просто. Этот бы я точно не поднял :)
@@user-bk6vb5br9v К его весу я привыкаю до сих пор. Мой маленький Шинерейчик теперь кажется мне игрушечным, хотя он весит около 130 кг. Voge не очень хочется наклонять :)
@@KsankaBu Главное, будьте осторожны, не лихачьте. P.S. Вы хороший, позитивный человек. Удачи во всём!
@@user-bk6vb5br9v Спасибо! Постараюсь :)
насколько я понял это и есть бмв 650 гс только без лэйбы. раз уж ты потратилась на такой мот,то конечно для дальняков. здесь по месту и старого было бы вполне достаточно
Ну кроме мотора тут от БМВ ничего. Рама своя, бак на своем месте. И весу конечно слегка побольше.
Чей мотоцикл?
Мой
Был бы v-twin, купил бы за эти деньги
на voge500 не катались? переживаю, что 150 кубиков китайские, не добавят Nm. сравнить бы.
На 300дс ездила. На 500 нет.
Добрый вечер, уже были какие-то проблемы с мотоциклом.
Добрый вечер! Однажды перестал работать вентилятор и мот стал сильно перегреваться. Оказалось это из-за брака в блоке предохранителей, было расшатано гнездо предохранителя. Мы его зажали и я езжу дальше, вентилятор работает. Больше пока ничего не всплывало.
Спасибо
Жаль, что в России такой мот не продаётся. У нас самый мощный...только 500 дс
Но в России есть другая топовая китайская марка мотоциклов! Это CF-MOTO. И у них в линейке есть схожий мотоцикл...CF-MOTO 650 МТ. Тоже китайский топ, аналогичный VOGE.
@@adrenalin8570 уже есть и 800 кубовый адвенчер 👍
Ксю, це інтенсивний розгін? До 4000 обертів? Не сміши😁😁😁
Ну після роботи, після цілого дня сидіння перед компом, для мене це був досить інтенсивний розгін :)
Что за покрышка на заднем колесе?
Pirelli
@@KsankaBuспасибо и как по песчаному грунту и песку?
@@ioan2002 По неглубокому песку идёт хорошо, наверное благодаря весу мота. А на глубоком песке я его ещё не тестировала, страшно.
А если его сравнить с Трансальп 750 цена и качество и.т.д.
Кому из них отдать предпочтение?
Сколько стоит новый трансальп?
@@KsankaBu 13000$
Ну.. вот ответ по вибрации получил... Я так понимаю что лютого нет уж ни чего.. Как у всех.. одноцилиндровых.
Так и есть. На БМВ люди как то ездят и про вибрации там никто не заикается. Это ж БМВ!
@@g.r.c.8674 я как рас на бмв и про вибрации говорю..
Я в комментарии отмечал что после двух часов в руках специфичный зуд есть..
@@Nilsnaguse ну на руле их можно погасить. Попробовать свинца внутрь напихать.
Есть обороты на которых выбрации не приятны , а есть где они вобще не ощущаются , как раз на крейсерской 110-130 если ехать по трассе. Ещё у этого мотоцикла руль установлен через сайлентблоки в траверсе в отличии от bmw 650gs , насколько мне известно.
Пока устраивает всё ибо на другое нет денег
Пробували перевірити налаштування світла? Можливо, світло просто не відрегульоване?
Да поднимал. Ближний печаль.
Ближний свет, просто отвратительный. На мотоцикле, стоимостью 6к, это не позволительно
@@Владислав-п8р7ш , у всех китайцев так, и у индусов. Как будто пороблено. Не могут блин норм свет поставить
@@user-ug7kb9ed1i за всех индусов не говорите, на доминаре свет эталон
@@stepnoi23, не спорю, на доминаре ночью не ездил.
Так тихо мотор работает кажется
Да, он тихий. Но мне это нравится :)
Мот какбы хорош только за такие деньги уж очень много всяких (только).
Ну вот например? Интересно. Только по факту турэндуро или кроссоверы!
Кто-то выискивает эти "только", а кто-то наслаждается мотом.
Я на машине больше кручу оборотов , а вы на мото в 3к переключаетесь )
А на скольки переключаться нужно?
500ка получше! Движечек минус 150кубов,но два котла! Да они по формуле оба вверх,оба вниз,ну почти! Ибо второй цыллинд слегка догоняет первый! И 6передач!
Да ничем он не лучше он другой. Вот и всё. 6я передача бесполезная. Просто сделана для мебели. Я катал на 500ке.. На скорости 100 км нереально ощутить что перешел на 6ю. Передаточные числа главной передачи подобраны тупо. Хонда хоть поняла ошибку с КПП и исправила их потом с помощью главной передачи. А на Воге решили ничего не делать. И вышло криво. А на 650 все просто идеально с числами. Но да один цилиндр...
@@g.r.c.8674 Абсолютно идинтичные двигатели,как владелец этой тупой сибихи!!! Исправляли или нет,у меня 2008ого года сибиха была в одежке "Х" и она тупая по сравнению с 4х котловой,даже 1999года!!! И Voge 500R такой же и DS500 тоже! Все зависит от размера ведомой звезды! Меньше ставиш и 6ая передача ощущается другой! Этот двигатель,по формуле :два в низу-два вверху"устроен,с очень малой задержкой! Но с 1цылиндровым,ещк и пятипередачным,на одну лесницу не ставь!!! Это глупо!
@@truson4633 так я и не ставлю же, это разные двигатели. Но говорить что он лучше или хуже Ротакс глупо.
Но про передаточные я могу поспорить. Лучше идеальные 5передачь чем постоянная головомойка с 6ю.
@@g.r.c.8674 Смотри,я уже писал: Это тот же движек,что в моделях 2008 года! Только он наколнен сильно вперед,изменен его вид,но он слабее,он задушен при том что степень сжатия подняли! Но все равно есть разница 59л.с. и 48л.с. (прибл.точно не помню!) Но сам мот легче уже! Старый еачигарил до 200км.ч. но точно так же,с шумом! Крейсер тоже был на уровне 110км.ч боллее или менее спокойный,но при 120ти уже ощущалась вибрация и давка,точно такая же как в DS500,никакого тличия! Люди ставили ведущую 16зубов,ведомую 41. И был достойный эфект!
Я менял только ведомую,ибо брал свою у человека катающегося всегда с женой и по лесам в районе м.Летки. стояла звезда 45зуб.
Я поставил стокковую с ямахи yzf600 на 41зуб. И для города меня устраивала! А сев в 2019году на Voge 500R получил тот же мотоцыкл,но с более интересной вилкой и узнав о DS500,бля! С АБС и с теми же тормозами что и у Хонда!!! Как не взять за эти деньги?
Но один цилиндр?? Для такого мотика?
Один циллиндр обязан закончится на Voge lx300 !!! А на турринг один котел,это даже ГРЕШНО! со стороны Loncin!!! DS500,на среднеоборотистый движечек еще тянет! -ибо разрабатывался для города. Но ставить низкообороттстый ротакс на Туринг!?? И ты еще говориш,что 500ка не лучше??
Не лучше была бы,если бы она была та-же трехсотка от кавы,но с увеличенным до 5тисот кубов котлом!!! Это да! Мы же говорим про мотоцыклы настроены под универсальность,дальнобойность,где низкообротистый двигатель не клеется!!! Для карабканья в горы,эта 650ка то что надо!
Сядь на BMW GS850 ,ощутиш похожее поведение.тяжелый крейсер!
Короче после DS500 никому не зайдет DS650!!!
@@truson4633 засчем ты мне это говоришь расскажи на БМВ. Нищкооборотный. Ок так зачем твоя любимая Хонда создала NC с мотором от джаза. Тоже низкооборотный. Но все тащятся это ж Хонда. Вобщем тысейчас свое субъективное мнение пытаешься выдать за объективное и это далеко не так. 650ка отлично едет и с этим мотором. И отличный крейсер имеет. И у знакомого был гусь 650й он долго на нем откатал и был доволен (кто ж будет ругать БМВ). Так шо не надо. Нравится DSX? Ок он имеет право на жизнь. Но правильныц адвенчер это 650ка. И с ним все супер.
А 6 передачу то не доложили получается...
Она здесь абсолютно не нужна. За 10 тысяч пробега мне ни разу не захотелось включить 6-ю.
@@KsankaBu ну, кому как, я что на авто, что на своем нынешнем мотоцикле, все время после пятой еще пытаюсь вверх ткнуть... А тут одностволка все таки, вам может и не хотелось, а движку и расходу потлива бы она по душе пришлась)
@@user-pi4ro1sf5e на каких скоростях Вы ездите, что Вам хочется 6-ю ткнуть? На Шинерее 250 да, не хватает скорости/мотор ревёт, пытаешься повысить, а некуда. На этом моте такого нет.
@@KsankaBu да не то что бы летаю, но 150 + - держу обычно, что бы в день хотя бы 1000 в сутки успевать делать
@@KsankaBu ну, а на 250 то и 8 не хватит
Легенькая девочка пробивает подвеску на грунтовой дороге - там нет подвески.
Подвеска есть, не надо ерничать. Тогда на моте ехала не я, а тяжелый парень, он на чем угодно подвеску пробъет.
@@KsankaBu грузоподъёмность мотоцикла должна быть выше 200кг. Тяжёлый парень - очень абстрактное понятие :)
У любой вилки есть предел и нужно его знать, чтобы корректировать скорость
@@TmArX0 Артем, на видео - мотоцикл не наваливает 80 по кирпичам...
!
?
Да уж......рассказчик каши не ел вообще.
Мне жена сказала купишь WOG будешь полный ЛОХ.
А Я ей отвечаю что моцык вроде гуд
Злостная японоводка? Бывает.
Короче скорости нету.
чому на мові ворога?
Технічні відео поки що будуть російською, саме через те, що вони технічні.
Nosferatuse, а в России некоторые на немецком языке разговаривают! Только тсссс! Никому об этом не говорите!
@@-SlimS а немнци вороги для російських або що?
@@KsankaBu ти зробила відео на українському а потім знову вернулсять на мову ворога, навіщо?! щоб посміятися над мовою мільйонів людей?! і це коли наші хлопці гинуть в російсько українській війні?! напишу в СБУ, вони розберуться, може ти сепаратист.
@@Nosferatuse. А как же! Вы не были в России на 9 мая? Лозунги "Не забудем, не простим", "На Берлин", "За дедов". Вам ни о чём не говорят? Конечно враги, а вы такие наивные вопросы задаёте.
Нуливая информация. Ни чего не показано
Отвратительный обзор. Интенсивный разгон - это держать двигатель в полке момента - а пик - это почти на 30-40% выше по-оборотам находится для этого мотоцикла.
А тут на моте ехала я, лёгкая и воздушная. И для меня это был интенсивный разгон. В каждом видео есть субъективизм, имейте это в виду.
👍👍👍🙏