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コネクターの件お役にたてたみたいで良かったです。
21年2月から同じコペンLA-L880Kに乗ってます。まーさんはその時知りました。最初から拝見してきましたが、とても楽しく観させて頂いてます。最近のコペン動画は最も注目しています。応援してます。がんばってください♪
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部品の発注方法がとてもよくわかりました。ありがとうございます。
4輪ではないですが、ヤマハはパーツカタログ公開してるし専用のアプリまであるのでめちゃくちゃ助かってます
整備士してますが、JBエンジンそこまで分解したのならリヤのオイルシール交換をオススメします。オイルパン外さないと交換出来ない作りなんで一緒に交換した方がいいと思います。あとオイルパンもオイルポンプ側は指定よりも液ガス厚塗りをオススメします。長文失礼しましたm(__)m
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いつも動画ありがとうございます。 まーさんテクが本当に円熟してきましたね！
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インターネットが当たり前ではなかった頃は、こういう作業は大変だったんだろうなぁ・・・
高齢のチューニングショップさんかんか、ネットで調べやがってと文句を言います。逆に、昔はネットが無かったのでレース仲間同士での情報交換が盛んで絆が強いみたいです。
まーさんの「あわててもしょうがない､のんびりやるか」のセリフが大好きです😊
いつも楽しく視聴させて頂いています。コアな部分の動画が一番の楽しみです。
買物の仕方がためになるぅー。
自分の車のパーツカタログは持っていて困っていないのですがこの海外パーツサイトは便利そうですね。早速bookmarkしておきました。バイクでも同じようなサイトありますよね。他メーカーの部品を探す時には重宝しています。バイクも含めてカプラー類はトヨタが純正部品として用意してる場合が多いです。住友電装、AMPあたりを採用しているメーカーが多いのでそのあたりを頭に入れておくと見つけやすいかも？
めちゃくちゃ丁寧な説明で分かりやすいわ～ｖ
自分の車は会社の自動車整備部門で車検等をお願いしてるんですが、(社員割引が効くので)交換部品は自分で手配しろというスタンスなので、パーツリストを見ながら安い部品を探してますただ車がＢＭＷでoemの部品が海外にしかなかったりするので、いつも早めに部品探ししてますｗ
パーツファンもう部品屋にファックスもらわなくて良いんだぁ✨ありがとうございます🤗
1. 陥没部をワイヤーブラシで徹底的にきれいにし、アセトンで油脂を取り除く。2. デフコンを空気がトラップされないよう、少し凸になるように埋める。デフコンは乾くと少し縮むので。3. デフコンによりますが、1日ほど経ったら完全に乾いたことを確認する。4. オイルストーン等で、削りすぎないよう注意しながら、平面をだす。
お疲れ様です👍
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モノタロウって例えば品番の頭５桁一致だと、中番も枝番も違うやつ（別車種用）が当たり前のように表示されたりしますねコネクタは配線ドットコムでだいたい揃いますね（アマゾンもそこですね）
もしかしたらデブコンってメーカーの金属系のパテとかが使えるかもしれないっすね。
えぐれてる部位は結構鋳物の薄肉部位ですね。。。なんとなくこの車体だけではなく、全部のエンジンに類似トラブルの潜在的なものがあるような気がしますね。。。ともかくエンジンいじくってるマーさんはかっこいいです（＾＾）
たまに部品発注と検索に行き詰まり泣く泣くディーラーで高い純正品頼む事があるので大変参考になりました！コレから活用させて頂きます(^^)
ボコを溶接で埋めて削って面出すってのをやって下さい。
モノタロウあるあるですね型番を疑ってる間にどツボにハマる…..
チェックランプが点かず、ただ普通に走ってくれるだけで幸せを感じれる車！それがポルシェの良いところですね！トラブル無く、ただ家に着いた時のなんとも言えない満足感！たまりませんよね〜かかった修理代？そんな事は１日で忘れますよ^_^
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2:38 に車体番号が映っています。非公開にして、再アップした方がいいと思います。
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アイシンはいいですよなんと言ってもトヨタグループやし意外と使われてます
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だから面研だしたほうが早いし確実です
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ブロックの上面研磨しましょう
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腰大丈夫？パーツ揃うまで休養したら？ ご自愛くださいね
耐熱性のあるデブコン(金属製補修材)で盛上げて削る。😊責任持ちませんが。（笑）
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森田涼花さんがチラッと
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前回の動画に埋めるコメントそんなにありましたっけ面研のほうがよっぽど多かったような
次回は、まーさん、オチョさんにドリフトを教えてもらう･･･です。
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