ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
まーさんの動画を見ていると何もかも簡単そうに見えるけど、自分で手を動かしてみると、例えば洗車一つだけでもぐったりしてしまう自分がいます。これを連日続けてらっしゃるのだからすごい。
他のどんな作業より、サーキットを走ってる時よりエンジン下ろしてる時のまーさんが一番カッコ良い。
ベンツを充てがう！素晴らしいです！
作業、お疲れ様です。見ごたえのあるコペンのエンジン降ろしでした。いつかは自分も、「エンジン降ろして分解・整備」したいと夢見ていますので、まーさんの動画はホント、ありがたいです。怪我などないように気を付けてくださいませ。次回の動画も楽しみにしています
おつかれさまです。まーさんエンジンを下ろすの好きですね。
これを後で組み直せるまーさん、尊敬します。
さすが『エンジン下ろすおじさん』毎回ご苦労さまです。今回もアレヤコレヤと面白そうです。
「はーい、まーさんでーす。今回は前から気になっていたコペンのカムカバーガスケットの交換をします、頑張るぞ～」。で始めたまーさんですが、その先に見えるのは…。「カムカバーを開けたのですからこの際タペットを調べてみましょう、ん～１番と４番は良いみたいですが２番、３番はちょっと調整が必要かな～、２０万Km超えてるしこの際バルブステムシールも交換した方が良いかな～、ついでにヘッドガスケットも交換すれば良いし、バルブステムガイド交換するならバルブを外すついでにアタリ面を光明丹で見ておこうかな～、そこまでするならタコ棒もバルブコンパウンドも有るしアタリの修正もしちゃおうかな～、シリンダーヘッドも外したんだからシリンダーの傷も見ておこうかな～、そうすればピストンとリングも見られるし、後は木製のエンジンスタンドに載せればコンロッドメタルも外せるしプラスチゲージも有るから摩耗状態も調べられるな～、ベアリング交換も簡単にできるし…」。今年の年越しライブのネタ作りに励むまーさんであった。😱
ひとつずつ解説してくれるのでとてもわかりやすいです！
ここまで恐ろしく面倒な作業を趣味＆仕事とはいえよくできるな～と感心しますｗ
自分もこれからエンジンを下ろさないといけないのでモチベーション維持のためまーさん動画を見させてもらってます
見応えが有りました。今後が楽しみになりました。
久しぶりの「バラし」動画です。なぜか我がことの様に「戻せるかなぁ」と、心配になる自分がおります。まーさんは凄いです。
エンジン下ろしご苦労様でした。腕に出来た無数の傷跡が歴戦の猛者感があってかっこいいですきょうもいいがんばるぞーを拝見できました
整備性までスポーツカーなのがコペンですね
タイトルだけで即高評価クリックしてしまいました
毎度のことながら一人でエンジン下ろすのは見ててハラハラしてしまいます見ている分には面白いけど 自分ならこのおっきな知恵の輪組むことを考えたら夜も眠れない気がしますね
アルトワークスの動画を見たら卒倒するかも…。エンジン全バラどころかフレーム切断までしちゃいますよ。🤪
@@sidewest3452 もちろん見てますよまぁ見るぶんには大丈夫です（笑）
@@てんげさん 楽しい動画ですよね。あれの再来になるのか、楽しみですね。😜
パワーワード「軽を預けたら代車はベンツ。」
ああ
そのうち「ポルシェ」になるかも…。🤪
さすがまっていました！
待ってました。まーさんと言えばエンジンおろし、いやこれは大変そう。楽しみながら視聴してました。ありがとうございました😀
続編がすごく楽しみです！私のコペンは燃料ポンプがだいぶん前から性能低下してたみたいで、燃圧が足りずに燃料が薄い状態だったみたいでエンジンがやたら熱く車両停止の状態ではエアコンがほとんど効かずの状態でした。ポンプ交換でこんなにクーラー効くのかよ！の状態になりました。走行時は特に不具合は感じなかったのに私的には意外な結果となりました。
エン降ろtuberやっと仕事した✨🛠
大小二つのガレージを使い分ける二刀流エンジン下ろしTH-camrまーさん
凄いです😭まーさん。次が楽しみです。
始めまして私もコペンに乗ってます 色々 勉強になります 次の動画早くみたいです
お疲れ様でした！今回も凄い作業で、見ているだけでも疲れてきましたよまーさんの体力には驚きですよ熱中症に気をつけて頑張ってください！
やっぱ凄いわ、まーさん。。
エンジン下ろし系TH-camr再来…☺️👍️エンジンを金ぴかのメタル塗装しましょう！
エンジン下ろしお疲れ様です。フロアジャッキの角度がものすごいことになっていて、赤と緑なのでさながら、青鬼、赤鬼が仁王立ちしてるようでしたよ。
青鬼の方は「油圧が抜ける」んじゃなかったでしたっけ…。直したのかな？🙄
フロントが外せず大変でしたね〜続き頑張って下さい!
さすがエンジン降ろし専用チャンネル‼️サクッと降ろせたね✨⏳
俺のコペンもやりたいこといっぱいあるんですよねー。ターボをリビルトに変えたいし、オイルパンのオイル漏れも直したい、クラッチも交換したいし、そろそろウォーターポンプやクランクシール前後も変えたい。となると、エンジン下ろすのが最適なんだが、設備がないんだよなー。いいなあ、まーさんって思ってしまう。
エンジン降ろしご苦労様でした。
コペンは軽なのにダブルホーンですか！なかなか贅沢ですね！
ここまで出来る人ってそういないと思う。自分もここまで出来る様になりたいものです。
待ってました〜。コペンエンジンおろし‼️
お疲れさまでした。すごくいい動画です。
まーさんってすごいですよねぇ…とりあえずエンジン降ろしておく？みたいにスイスイとやっちゃうんですから…。
エンジン降ろすの好きね～今後の展開を楽しみにしてます。
コペンの作り良いですねー、作業性はアレですが。大変でしょうけど楽しみにしてます
お疲れ様でした😄
オープンは補強メンバーすごいっすね!!
L880ｋ乗りの自分としてはまーさん&お世話になってるメカニックさんにマジリスペクト!
いつも楽しく拝見しています冷媒ガスを抜いて コンプレッサーの配管を外してコンデンサーも外して 前廻りの全てを外した方が安全で楽に作業は出来ると思いますよ 冷媒ガスの取扱には色々有りますからね 第一に安全を確保しながら作業して下さいね
まーさん「ベンツをあてがっておきました」自分「！？！？」
なにせ「タダでもらったベンツ」より「２０数万円で買ったコペン」の方が、まーさんにとっては「高級車」ですからねぇ…。🤪
いやー素晴らしい
いつも楽しい動画をありがとうございます。エンジンを下ろしたらバラしてオーバーホールするしかないですね！
あ、お疲れ！皆、大好きエンジン下ろし、何だかんだぶつぶつ言いながら黙々と作業してるま～さんを見るのが好きだ！（笑）
エンジン下ろす系TH-camr面目躍如！
待ってました
やっぱり２柱リフト好き！！
エンジン下ろし系ユーチューバーとしての本職を忘れているんじゃないかと思ってました。忘れていなくて良かったです！回りますよーーに、お祈りしております！！
🙏お疲れ様です🙈
まーさんお疲れさまでした！
お疲れ様です👍
フォグ?のレンズはきれいですがメインのレンズは黄ばんで見えますね
アルトワークスと同じくらいの作業を期待してます。ワクワク！🤪
この前MC21S ワゴンRのエンジンをDIYで載せ替えたんですが、下から抜くためにエンジンクレーンでフロントを持ち上げエンジン抜きましたよー！
まーさん動画ありがとうございます😭
あやちゃんコペン買ったで！
さすがまーさんかっこいい
参考になりました。絶対に自分では降ろしません。
お前はこれでも乗っておけ！「ベンツ」！ｗ バブルかな？ｗ しかしこんなん自分なら戻せんと思うから凄いわぁ～。
まーさん、おつかれさまでした
エンジンを卸した車がガレージにあるって絵になるね。
エンジン下ろす系TH-camrまーさん
すごいですまーさん。できればエアコンの冷媒抜いて、フロントメンバー外して、楽におろしたいですね。
初代コペン乗りたいなと思うものの、DIYで維持していくのは一般の人間からするとなかなか難易度高いですね…エンジン下ろすのに必要な設備がすごく多い
分解整備になると思うのですが。こじんでやってダイジョブですか？
ヘッドライトカバーがくすんで来てますねーこの際だから外して磨いて、ついでにLED組んじゃいましょう愈々本領発揮！ですね。そして、ガレージの片隅を漁るとMTのミッションが。。。という幻影が見えてしまった。。。汗
既に経験済みだからやるかも知れませんね。
どうして最初からバッテリーから外さないのですか？電気的な配線類のショートを防ぐために基本だと思いますけど。
車上だとよく見えなかったりスペースギリギリなので、この際だからウオーターポンプも交換しましょう。
この際だから「また」エンジンを全バラして、足回りのブッシュ交換、ダンパー交換、錆びたフレームは切断して交換、ガソリンタンクもホース＆パイプ交換…、ここまでやれば１年くらいの再生数は確保できたようなものですよね。😜
エンジンおろしは 新しいガレージでやるのかと おもったのだけど そうじゃなかった・・・しかし 代車がベンツかぁ
まーさん！！ミラウォークスルーバンはどうなってるの？
サブチャンネルの方で活躍してましたよ
ウイリーするコペン． 真横からの絵も見てみたかったです．
バックでするんですか？😱
ECU 外すときに写ってた エアコンフィルター とても汚れてた色してたような 気がします。
オープニングからツンデレなまーさん
何処に使えるのか素人私にはわからないけれどモリドライスプレーを使って欲しい。
電動のインパクトドライバーおすすめです。ＤＩＹでエンジン降ろしやらやりますが電動がないと整備する気が起きないぐらい重宝してます。電動インパクトレンチもありますが、ドライバーの方が軽く+ビスはもちろんですが、1/2や3/8の変換ソケットがあるのでいろいろ使用できますよ～レンチの方は1/2固定なので。マキタの180Nmぐらいのを使ってますが車の使用サイズだとほとんどのボルトが緩みます。
BS朝日の番組で昭和の車といつまでもでトノックス（殿内工業）のレストアのことやってましたが個人車両でもレストアや塗装もやってて電極塗装ってドブ漬けの下地塗装とかやってましたので神奈川県の平塚市と遠いですが何かでまーさんも気にかけておくといいかもです。
サンダーバード2号→ガンペリーになった希ガスｗ
ダメになったか１分ほど悩んだ
ご家庭によくあるエンジンクレーンとミッションジャッキがあると500ポンドの節約になります
コペンまでエンジン降ろすとは（笑）コペンは中古車相場高いので、ここまでやれば相当高く売れそうですね🤣
そしてその代金は全額何らかの寄付にまわる。
ルーフの塗装が減点されなければ…、ですが。🙄
やっと！！！本職に戻りましたね^_^
エンジン下ろしを音に例えると「サクッ」ですかね?
同じＫ880コペン乗りとして興味深々です！あのエンジンのサビ‼︎何なんですか？
クーラントですかねえ
遂に‼️
なるほど、そりゃクラッチ交換が11万円になるわけだ(笑)。
ヘッドライトクリアの作業みたいです！
ワゴンＲでやった動画が有りますよ。参考にするかどうかはあなた次第。🙄
フォークリフト貸してあげたくなりました…
みんな大好き、エンジン降ろし、エンジンO/H。
お疲れ様です。ラジエター下のフレームって、何処かでボルトで締結されてるってことはないのでしょうか？あと、フレームとフェンダーの隙間に繋がってるアース線は許せませんね。どこか適当な場所に移したい！
結構アース周りって複雑なんですよ。ノイズ対策したつもりでいい加減なところに繋ぐと逆にノイズを拾う「アンテナ」になる。よく「ヒュンダ●」車が暴走するのもそれが理由でＥＣＵが暴走している。まぁアースのせいだけじゃないけど…。🤪
いやぁ…動画見終わって思ったことは…載せる時どーすんだろｗ
「降ろした時と逆の手順なので動画は省略します」…某森本モータース。😱
20万キロをサラッと言う！
コペンてすぐショック抜けそうなイメージなんだけどまーさんのコペンはどうですか？
そういう感じはないですけど、でもショックが抜けると乗り心地が固くなるパターンもあるので、もしそうだったら現状抜けてますね
まーさんだから 何かしらやらかしてくれるの期待⁉️
「編集ではカットしていますが…」のカットした部分だけの「ＮＧ集」も見てみたいですね。「初心者あるある」としても結構役立ちそうですよね。まーさんはその後でちゃんと「リカバリー」までしますから特に。😜
コペンからいきなりベンツ通勤ｗｗｗｗ
ハードな作業は回りますな！
コペンの代車がベンツ！！！(笑)
それにしても危なっかしいエンジン抜きですね、怪我だけはお気を付けください。
まーさんの動画を見ていると何もかも簡単そうに見えるけど、自分で手を動かしてみると、例えば洗車一つだけでもぐったりしてしまう自分がいます。これを連日続けてらっしゃるのだからすごい。
他のどんな作業より、サーキットを走ってる時より
エンジン下ろしてる時のまーさんが一番カッコ良い。
ベンツを充てがう！
素晴らしいです！
作業、お疲れ様です。見ごたえのあるコペンのエンジン降ろしでした。
いつかは自分も、「エンジン降ろして分解・整備」したいと夢見ていますので、まーさんの動画はホント、ありがたいです。
怪我などないように気を付けてくださいませ。
次回の動画も楽しみにしています
おつかれさまです。まーさんエンジンを下ろすの好きですね。
これを後で組み直せるまーさん、尊敬します。
さすが『エンジン下ろすおじさん』
毎回ご苦労さまです。今回もアレヤコレヤと面白そうです。
「はーい、まーさんでーす。今回は前から気になっていたコペンのカムカバーガスケットの交換をします、頑張るぞ～」。
で始めたまーさんですが、その先に見えるのは…。
「カムカバーを開けたのですからこの際タペットを調べてみましょう、ん～１番と４番は良いみたいですが２番、３番はちょっと調整が必要かな～、２０万Km超えてるしこの際バルブステムシールも交換した方が良いかな～、ついでにヘッドガスケットも交換すれば良いし、バルブステムガイド交換するならバルブを外すついでにアタリ面を光明丹で見ておこうかな～、そこまでするならタコ棒もバルブコンパウンドも有るしアタリの修正もしちゃおうかな～、シリンダーヘッドも外したんだからシリンダーの傷も見ておこうかな～、そうすればピストンとリングも見られるし、後は木製のエンジンスタンドに載せればコンロッドメタルも外せるしプラスチゲージも有るから摩耗状態も調べられるな～、ベアリング交換も簡単にできるし…」。
今年の年越しライブのネタ作りに励むまーさんであった。😱
ひとつずつ解説してくれるのでとてもわかりやすいです！
ここまで恐ろしく面倒な作業を趣味＆仕事とはいえよくできるな～と感心しますｗ
自分もこれからエンジンを下ろさないといけないのでモチベーション維持のためまーさん動画を見させてもらってます
見応えが有りました。今後が楽しみになりました。
久しぶりの「バラし」動画です。なぜか我がことの様に「戻せるかなぁ」と、心配になる自分がおります。まーさんは凄いです。
エンジン下ろしご苦労様でした。腕に出来た無数の傷跡が歴戦の猛者感があってかっこいいです
きょうもいいがんばるぞーを拝見できました
整備性までスポーツカーなのがコペンですね
タイトルだけで即高評価クリックしてしまいました
毎度のことながら一人でエンジン下ろすのは見ててハラハラしてしまいます
見ている分には面白いけど 自分ならこのおっきな知恵の輪組むことを考えたら夜も眠れない気がしますね
アルトワークスの動画を見たら卒倒するかも…。
エンジン全バラどころかフレーム切断までしちゃいますよ。🤪
@@sidewest3452 もちろん見てますよ
まぁ見るぶんには大丈夫です（笑）
@@てんげさん 楽しい動画ですよね。
あれの再来になるのか、楽しみですね。😜
パワーワード「軽を預けたら代車はベンツ。」
ああ
そのうち「ポルシェ」になるかも…。🤪
さすがまっていました！
待ってました。まーさんと言えばエンジンおろし、いやこれは大変そう。楽しみながら視聴してました。ありがとうございました😀
続編がすごく楽しみです！
私のコペンは燃料ポンプがだいぶん前から性能低下してたみたいで、
燃圧が足りずに燃料が薄い状態だったみたいでエンジンがやたら熱く
車両停止の状態ではエアコンがほとんど効かずの状態でした。
ポンプ交換でこんなにクーラー効くのかよ！の状態になりました。
走行時は特に不具合は感じなかったのに私的には意外な結果となりました。
エン降ろtuberやっと仕事した✨🛠
大小二つのガレージを使い分ける二刀流エンジン下ろしTH-camrまーさん
凄いです😭まーさん。
次が楽しみです。
始めまして私もコペンに乗ってます 色々 勉強になります 次の動画早くみたいです
お疲れ様でした！
今回も凄い作業で、見ているだけでも疲れてきましたよ
まーさんの体力には驚きですよ
熱中症に気をつけて頑張ってください！
やっぱ凄いわ、まーさん。。
エンジン下ろし系TH-camr再来…☺️👍️
エンジンを金ぴかのメタル塗装しましょう！
エンジン下ろしお疲れ様です。フロアジャッキの角度がものすごいことになっていて、赤と緑なのでさながら、青鬼、赤鬼が仁王立ちしてるようでしたよ。
青鬼の方は「油圧が抜ける」んじゃなかったでしたっけ…。
直したのかな？🙄
フロントが外せず大変でしたね〜
続き頑張って下さい!
さすがエンジン降ろし専用チャンネル‼️サクッと降ろせたね✨⏳
俺のコペンもやりたいこといっぱいあるんですよねー。
ターボをリビルトに変えたいし、
オイルパンのオイル漏れも直したい、
クラッチも交換したいし、
そろそろウォーターポンプやクランクシール前後も変えたい。
となると、エンジン下ろすのが最適なんだが、
設備がないんだよなー。
いいなあ、まーさんって思ってしまう。
エンジン降ろしご苦労様でした。
コペンは軽なのにダブルホーンですか！
なかなか贅沢ですね！
ここまで出来る人ってそういないと思う。
自分もここまで出来る様になりたいものです。
待ってました〜。
コペンエンジンおろし‼️
お疲れさまでした。すごくいい動画です。
まーさんってすごいですよねぇ…とりあえずエンジン降ろしておく？みたいにスイスイとやっちゃうんですから…。
エンジン降ろすの好きね～今後の展開を楽しみにしてます。
コペンの作り良いですねー、作業性はアレですが。大変でしょうけど楽しみにしてます
お疲れ様でした😄
オープンは補強メンバーすごいっすね!!
L880ｋ乗りの自分としてはまーさん&お世話になってるメカニックさんにマジリスペクト!
いつも楽しく拝見しています
冷媒ガスを抜いて コンプレッサーの配管を外してコンデンサーも外して 前廻りの全てを外した方が安全で楽に作業は出来ると思いますよ 冷媒ガスの取扱には色々有りますからね 第一に安全を確保しながら作業して下さいね
まーさん「ベンツをあてがっておきました」
自分「！？！？」
なにせ「タダでもらったベンツ」より「２０数万円で買ったコペン」の方が、まーさんにとっては「高級車」ですからねぇ…。🤪
いやー素晴らしい
いつも楽しい動画をありがとうございます。
エンジンを下ろしたらバラしてオーバーホールするしかないですね！
あ、お疲れ！皆、大好きエンジン下ろし、何だかんだ
ぶつぶつ言いながら黙々と作業してるま～さんを見るのが
好きだ！（笑）
エンジン下ろす系TH-camr面目躍如！
待ってました
やっぱり２柱リフト好き！！
エンジン下ろし系ユーチューバーとしての本職を忘れているんじゃないかと思ってました。忘れていなくて良かったです！回りますよーーに、お祈りしております！！
🙏お疲れ様です🙈
まーさんお疲れさまでした！
お疲れ様です👍
フォグ?のレンズはきれいですがメインのレンズは黄ばんで見えますね
アルトワークスと同じくらいの作業を期待してます。ワクワク！🤪
この前MC21S ワゴンRのエンジンをDIYで載せ替えたんですが、下から抜くためにエンジンクレーンでフロントを持ち上げエンジン抜きましたよー！
まーさん動画ありがとうございます😭
あやちゃんコペン買ったで！
さすがまーさんかっこいい
参考になりました。絶対に自分では降ろしません。
お前はこれでも乗っておけ！「ベンツ」！ｗ バブルかな？ｗ しかしこんなん自分なら戻せんと思うから凄いわぁ～。
まーさん、おつかれさまでした
エンジンを卸した車がガレージにあるって絵になるね。
エンジン下ろす系TH-camrまーさん
すごいですまーさん。できればエアコンの冷媒抜いて、フロントメンバー外して、楽におろしたいですね。
初代コペン乗りたいなと思うものの、DIYで維持していくのは一般の人間からするとなかなか難易度高いですね…
エンジン下ろすのに必要な設備がすごく多い
分解整備になると思うのですが。こじんでやってダイジョブですか？
ヘッドライトカバーがくすんで来てますねー
この際だから外して磨いて、ついでにLED組んじゃいましょう
愈々本領発揮！ですね。
そして、
ガレージの片隅を漁るとMTのミッションが。。。
という幻影が見えてしまった。。。汗
既に経験済みだからやるかも知れませんね。
どうして最初からバッテリーから外さないのですか？電気的な配線類のショートを防ぐために基本だと思いますけど。
車上だとよく見えなかったりスペースギリギリなので、この際だからウオーターポンプも交換しましょう。
この際だから「また」エンジンを全バラして、足回りのブッシュ交換、ダンパー交換、錆びたフレームは切断して交換、ガソリンタンクもホース＆パイプ交換…、ここまでやれば１年くらいの再生数は確保できたようなものですよね。😜
エンジンおろしは 新しいガレージでやるのかと おもったのだけど そうじゃなかった・・・しかし 代車がベンツかぁ
まーさん！！
ミラウォークスルーバンはどうなってるの？
サブチャンネルの方で活躍してましたよ
ウイリーするコペン． 真横からの絵も見てみたかったです．
バックでするんですか？😱
ECU 外すときに写ってた エアコンフィルター とても汚れてた色してたような 気がします。
オープニングからツンデレなまーさん
何処に使えるのか素人私にはわからないけれどモリドライスプレーを使って欲しい。
電動のインパクトドライバーおすすめです。ＤＩＹでエンジン降ろしやらやりますが
電動がないと整備する気が起きないぐらい重宝してます。
電動インパクトレンチもありますが、
ドライバーの方が軽く+ビスはもちろんですが、1/2や3/8の変換ソケットがあるのでいろいろ使用できますよ～
レンチの方は1/2固定なので。マキタの180Nmぐらいのを使ってますが車の使用サイズだとほとんどのボルトが緩みます。
BS朝日の番組で昭和の車といつまでもでトノックス（殿内工業）のレストアのことやってましたが個人車両でもレストアや塗装もやってて電極塗装ってドブ漬けの下地塗装とかやってましたので神奈川県の平塚市と遠いですが何かでまーさんも気にかけておくといいかもです。
サンダーバード2号→ガンペリーになった希ガスｗ
ダメになったか
１分ほど悩んだ
ご家庭によくあるエンジンクレーンとミッションジャッキがあると500ポンドの節約になります
コペンまでエンジン降ろすとは（笑）
コペンは中古車相場高いので、ここまでやれば相当高く売れそうですね🤣
そしてその代金は全額何らかの寄付にまわる。
ルーフの塗装が減点されなければ…、ですが。🙄
やっと！！！本職に戻りましたね^_^
エンジン下ろしを音に例えると「サクッ」ですかね?
同じＫ880コペン乗りとして興味深々です！あのエンジンのサビ‼︎何なんですか？
クーラントですかねえ
遂に‼️
なるほど、そりゃクラッチ交換が11万円になるわけだ(笑)。
ヘッドライトクリアの作業みたいです！
ワゴンＲでやった動画が有りますよ。
参考にするかどうかはあなた次第。🙄
フォークリフト貸してあげたくなりました…
みんな大好き、エンジン降ろし、エンジンO/H。
お疲れ様です。ラジエター下のフレームって、何処かでボルトで締結されてるってことはないのでしょうか？あと、フレームとフェンダーの隙間に繋がってるアース線は許せませんね。どこか適当な場所に移したい！
結構アース周りって複雑なんですよ。
ノイズ対策したつもりでいい加減なところに繋ぐと逆にノイズを拾う「アンテナ」になる。
よく「ヒュンダ●」車が暴走するのもそれが理由でＥＣＵが暴走している。
まぁアースのせいだけじゃないけど…。🤪
いやぁ…動画見終わって思ったことは…載せる時どーすんだろｗ
「降ろした時と逆の手順なので動画は省略します」…某森本モータース。😱
20万キロをサラッと言う！
コペンてすぐショック抜けそうなイメージなんだけど
まーさんのコペンはどうですか？
そういう感じはないですけど、でもショックが抜けると乗り心地が固くなるパターンもあるので、もしそうだったら現状抜けてますね
まーさんだから 何かしらやらかしてくれるの期待⁉️
「編集ではカットしていますが…」のカットした部分だけの「ＮＧ集」も見てみたいですね。
「初心者あるある」としても結構役立ちそうですよね。
まーさんはその後でちゃんと「リカバリー」までしますから特に。😜
コペンからいきなりベンツ通勤ｗｗｗｗ
ハードな作業は回りますな！
コペンの代車がベンツ！！！(笑)
それにしても危なっかしいエンジン抜きですね、怪我だけはお気を付けください。