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【初心者必見】エンジン関連のメンテナンス
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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2023
- ジャッキアップ等の作業は不要！劇的に車の調子が良くなります。
エンジンオイル交換等詳細に説明した動画は下記にあります。
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アベトモ君、７３歳の爺です。 貴方の説明、分かり易いですよ。
丁寧な解説ありがとうございました。大変参考になりました。
とても参考になりました
ありがとうございます！
いつも癒やされています🍵
ありがとうございます！
最近、L175 ムーヴのマニュアルを購入しました。
ミラやソニカと共通点が多いと思うので、整備動画を参考にさせて頂いてます。
頑張ってね👍
🔰の方とてもわかりやすい解説👍😊
ありがとうございます🙏
オイルの粘度を相応に上げてる所に好感持てる。
オークションなど得体の知れん経由での入手は必須の項目ですね！
今日は良い天気なので。オイル（フィルター含む）交換と洗車しますわ。
ありがとうございます！
基本は疎かになりがち。なので戒めととらえて整備道を突き進みます😅
共に楽しんでいきましょう👍
仕事がプラント設備系なので工具と機械知識はあっても車に関しては本当に無知なので、整備したくてもどこから手をつけたらいいか、オイル交換をプロに頼むぐらいしか能がない状態でした😂
初心者向けに詳しく話してもらって大変参考になりました。
まさにカーライフナビゲーターですね。ありがとうございます。
納車後の基本ですね！
前期l275sのオイルパンは鉄製でした～
私の285も鉄製で嬉しかったです笑
このエンジン、見た目にとてもキレイですね。ここまでキレイなのは珍しくないですか？今回、中までキレイにしてもらい、ソニカが気持ち良さそう。
多少私が綺麗にしたからです🤣
オイルのドレンプラグを回すのに使っているのはディープアングルのメガネレンチですね。
昔堅気の整備士さんに、エンジンがかからない3要素って教わった覚えが。
それ以外ならエンジンは何とかかかるから、かからなかったらこの絶対この三つだって言われていまでもわすれられない３つですね。
お疲れさまです。
ネジ「落っことす」発言に、故郷の懐かしさの空気が流れます。
冒頭のカラスの鳴き声もグッド👍
本筋の内容に関するコメントでなくてごめんなさい🙇💦
ちゃんと勉強させてもらってますよ、ホントです💦
「落っことす」って方言だったのですね！
仕事柄オイル交換を1日数十台作業しているけど、ドレンボルトがダメなやつは緩めた瞬間に違和感があるから直ぐにわかります。
あと、ドレンボルトがコーキングで塗りたくられた車もあったな・・・それを見た時は訳が分からずフリーズしてしまった😅
とんでもない感じの車に遭遇する事ありますよね（笑）
今日も安定の！
流用ナビゲーター！
ありがとうございます！
Привет из Смоленска. Смотри, очень интересно 👍👍👍
いつもありがとうございます！
マグキャッチ！！
35年前に買ったやつをまだ持ってますよｗ
いろいろためになる、動画ありがとうございます、自分は去年あたりから、３台の車を自分でOIL交換してます、そのうちの１台がパッキンなしの鬼トルクでしまってました、素人じゃないんだから、まじめにやってほしいものですね、自分でやる前は、ディーラーで格安でやってましたが、方針が変わったみたいで、交換料金が上がってしまって、それからタクミＯＩＬをペール缶で買ってやるようになりました、そこで、気になるのが、冷却水の交換時期なのですが、自分の車は新車で買って１２年落ちの７万キロ、一回も交換してないのですが、交換したほうがいいのでしょうか、プラグも交換してないですが、ちかじか、自分で交換予定です、いろいろ、ＤＩＹでやってますけど、冷却水はやったことがないのです、
オイルドレンパッキンが無いのは、あるあるですよね
正規の整備工場でないと、はぶかれたりします
僕も前に、安いところとかにお願いしたら、パッキンが無かったことがありました💦
以前の白ソニカのほうの動画も参考にしまして、愛車ムーヴコンテカスタムRS(118000km走行)のイグニッションコイルを交換してみました。
元々好調なクルマでしたがさらに調子良くなりましたので、多走行車には効果絶大ですね〜
凄いオイルが赤っぽく見えますが
明るさのせいですかね？
そうかもしれません！
フロントガラスに付着した黄色い粉は花粉でしょうか。黄砂でしょうか。凄まじいですね。私はゲージの上限にまではオイルは入れません。真ん中でいいと思うんですけど、どうなんでしょうか。
規定量入っていれば良いと思います。
何だろう今回の動画の安定感は。まるでNHK教育の「きょうの料理」を見ているかのような安心感。
きょうの料理のオープニングからの「きょうの整備です。講師はabetomoさんです」の流れを想像して笑ってしまった😂
車種含め、いつも同じようなことばかりなので定番化してしまった感じですね笑
いやいや、最初にテーマを示し、それを巡を追って注意点や適した工具なども的確に解説するのが分かりやすくまとめられてる。これを出来るチャンネルは数える程度ですよ。加えてabetomoさんはレガシィと軽に特化されてるので自分の環境に比較的近いというのも助かっている部分です。動画upをこれだけの頻度でされるのは大変でしょうが、ホント助かってます。ありがとうございます。
毎回楽しく視聴させて頂いてます。以前、アベトモさんのお勧めハロゲンバルブを購入を検討していますが、(小糸製のH4.品番0456)こちらの色温度ですが、Amazon記載では6000Kとありますが、そんなに高い色温度なのでしょうか😁？色合いなども、参考にしたいです。使ってみた感想などお聞きしたいです。宜しくお願いします。
ありがとうございます。
普通の電球色です！
@@abetomo ありがとうございます。6000Kも無い、という感想をお持ちですか？
はい！
今日は。なにかいい情報は無いかとyoutubeをみてたら、abetomoさんを見つけてラッキーと見せてもらいました。
ムーブL175sなのですがご相談に乗ってもらえないかと、コメント欄で失礼します。
一昨日帰宅して、今日朝出かけようとキーを回したらかかりません。勢いよくセルはシャーと回っているのですが、いつものようにキュルキュルブルンとかかりません。
考えられる原因は何なのかアドバイスお願いします。私出来るだけメンテナンスは自分でやってます。
セルモーターが原因かなと思うので交換してみても良いと思います！
あべともさん、こんばんは！ ISCV清掃までやっちゃうとは(笑) さすがです❣ きょうもお疲れ様です。
ありがとうございます👍
内燃機関は大変だ！😮
KFエンジンは買えない・・・そういう理由です
トヨタ子会社にならなければ。元々は技術のダイハツだったのに残念
質問させてください。
自分でオイル交換するのと、お店でしてもらうのって、どっちトータル的にお得ですか？
真面目な話、基本的にDIYは高く付きます笑
オイル交換もそうです。
ではなぜ自分でやるのか？
楽しいからですね！
軽に関しては、990円でオイル交換してくれるところありますもんね。
いま3L缶でも安くて1500円はしますから。。安く済ませるためにペール缶（安くて8千円）買ってきたり、オイル処理箱自作しても、ドレンパッキンやらなんやらで高く付きますね😂それでもDIYにこだわるのは、アベトモさんと同じように、自分でやる楽しさ！そして愛車への安心感！ですね。（お店だと、適当なとこもあったので）
今回、10年乗ったセルボのTXからSRに乗り換えすることになりました。これまで乗っていたTXは気に入っていたのに、あまりメンテナンスをしておらず、後悔もあり再度セルボに乗ることにしました。これまで乗っていたTXはオイルの減りが早く、おそらくピストンリング交換か、バルブステムシール交換が必要だったと思っています。今回納車される中古のセルボは始めに交換を済ませたいのですが、他車種の動画を見て作業するのが怖いです。いつか、abetomoさんのお父様のセルボで動画をとって頂けないでしょうか？
無理を言ってすみません。もちろん、動画にならなくても、楽しくabetomoさんの動画を見させてもらいます。頑張って下さい。
久々に見たらまたソニカ買ってて草
気付いたら増えてましたw
僕もソニカ欲しくなり探してコペン買いました( ´ ▽ ` )
良いですね！
😂🎉
👍