YAMAHA R3 2020 VS KAWASAKI NINJA 400, QUAL DELAS ? - Durvalcareca
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- E ai qual delas ? Assiste o vídeo para saber minha opinião feeelho.
Vídeo do Test Ride da Yamaha R3:
• TEST RIDE NOVA YAMAHA ...
Vídeo do Test Ride da Kawasaki Ninja 400:
• TEST RIDE KAWASAKI NIN...
Ninja 400 preparada para pista:
• Ninja 400 Racebike Wal...
R3 preparada para pista:
• STREET VS TRACK: Yamah...
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Ótimo conteúdo 🎉
Em estética, na minha opinião a R3 se sobressai, a ninja tem o retrovisor mal localizado e o painel feio
Eu iria, ou irei de Ninja!
Parabéns xara tbm tenho o mesmo raciocínio
E o consumo?
Amigo, Ninja 400 faz em média uns 4 km a mais por litro, abraço.
Se o problema fosse só os valores altos das peças ainda ia pois até Honda tá cobrando muito caro vai ver os preços de uma Honda Elite, Pcx ou Adv são surreais e são motos de entrada hein. Agora o grande problema mesmo seria o PÉSSIMO ATENDIMENTO QUE A DONA Kawasaki tem, principalmente a concessionária K10 que fica na Av Bandeirantes ali o atendimento é um LIXO isso qdo vc vai pra comprar imagina depois que comprou.
video top sempre
Já chego dando voadora no like, já sei que o vídeo vai ser luuxxx!
Me desculpa se vou falar besteira... Mais ele explica ,explica mais não diz nada... Muito confuso. Ele compara mais não compara...
@@celiomolinapereira5696 Ele fala os pontos de cada moto, pensando em alguém que está em dúvida entre as duas e realmente irá comprar, dizendo qual é melhor pra tal situação ou até mesmo explicando pra pessoa que é mais baixa ou mais alta, dentre todas essas coisas. Pq aí a pessoa vai ter mais noção do que se encaixa pra ela e não simplesmente comparando número por número
@@celiomolinapereira5696 Feeelho assiste de novo eh nozes
Grande Durval!!!
Cara, vc sabe muito! E foi ouvindo você que descobri que menos é mais!!!
Sou obrigado a passar meu relato!
Até pouco tempo eu tinha uma R1 crossplane (foguete), adorava enrolar o cabo, porém sempre chegava em casa cansado pacarai, pois toda vez que rodava com ela era briga pra domar a bruta. Vendo seus vídeos me convenci de que se eu baixasse de cilindrada poderia ser mais feliz. Certo dia recebi uma proposta na R1, e entrou uma xj6 2019 no negócio, e cara, vou te falar, por mais que seja um conceito e cilindrada totalmente diferente, a diversão vem sendo bem maior!!! Sinto que estou chegando no limite da moto, consigo hoje perceber algumas falhas e venho corrigindo, pois tenho a moto na mão! Consigo perceber a traseira saindo aos poucos na curva e consigo trazer de volta, consigo dar mão mais cedo, tenho confiança pra frear curvando... Resumindo, venho deixando de ser piloto de reta!
Assim que passar ela a frente pretendo voltar para a carenada, entretanto será uma srad 750 ou uma cbr 600rr.
Desculpe pelo comentário nada a ver com o vídeo, mas faz tempo que eu queria te relatar!
Forte abraço!
Belo relato!
Amigo dê uma pensada também na Kawasaki ZX6.
@@fabiovieira2447 zx6 é monstra mesmo
Obrigado pelo relato!
R6 também seria uma boa pra vc.
Posso complementar com preço de peças.
Eu pesquiso bastante esse tipo de coisa e posso contestar que a Ninja 400 é infinitamente mais caro. Só o painel e farol já custam praticamente o mesmo preço de uma moto nova (11 mil e 9 mil respectivamente)
Bom saber 👏👊
Kawasaki sempre assim . Tem nada barato .
Eu comprei uma r3 recentemente querendo uma boa experencia com uma cilindrada menor, nao tive condições de testar as duas pq na minha cidade( juiz de fora, mg) nao tem kawasaki, ai entra na porte do video sobre concessionárias e manutenções por nao ter um mecanico de confiança.
Agora minha experiencia: tenho 1,96 e piloto a r3 confortavelmente tanto em cidade e rodovia. Minha noiva é da cidade do rio de janeiro e logo pego muita estrada é bem confortavel a moto
Estou muito satisfeito com a r3, pedi para abaixar o semiguidao por causa da minha altura
Obs: comprei ela por recomendacoes suas ❤ e nao me arrependo
achei o comentário de alguém da minha estatura kkkkkkkk mexeu mais alguma coisa nela amigo?
sou de juiz de fora mg tambem hahaha quando eu tiver a minha nós da um role
Shou de bola o comparativo!
Duas motocas bagudas sem duvidas, mas prefiro a ninja...
Q susto da porra o sininho... show de bola o review!
Parabéns pelo bom senso + 1 inscrito
complicado essa comparação, uma tem só quase 100cc e mais cara, e manutenção extremamente mais cara. para o cara comum que ama motocicletas e sonha em ter uma carenada, top! e não tem muita grana, indico R3, vc vai conseguir acompanhar as grandes, pode apostar, n vai passar, mas vc compensa nas curvas... em relação custo beneficio na minha opinião a R3 esta a mil léguas na frente. agora se tu tem muita grana pra gastar, vai de ninja.
TAMBÉM VOU DE NINJA 400, MUITO MAIS MOTO - R3 GASTA MAIS COMBUSTIVEL, ANDA MENOS, PREÇO DE PEÇAS LÁ NO ALTO TAMBÉM, MAS É MELHOR NJ400...!
É NOIS Careca e tome like like 👍💯🆙
gosto de ver uns cara que manja falando!
A suspensão traseira da r3 e ruim.. numa curva de alta ela sacode e vai abrindo. A dianteira da pra trabalhar mas a traseira só trocando.
Resumo do video: a ninja 400 e muito boa, mais a R3 tambem
kkkkkkkkkkk... conclusão brilhante.
Eu tinha entendido que a r3 era boa, e a ninja tbm
tinha uma mt03 e peguei uma ninja!a ninja e muito boa mas quase chorei quando deixei a mt na loja pq a moto e muito boa nao quebra nao da trabalho e anda bem
Passei pela mesma situação, troquei a MT pela ninja 400. A ninja anda mais, mas o motor da yamaha empolga mais. O giro do motor sobre mais rápido e vibra menos.
Qual esse suporte que usou na mesa da r3 2020 para colocar a go pro. Serve para colocar celular?
Vc é um monstro cara.
Durval Baroni hehe. Like... Auuuuu....
Se a ninja 400 tivesse a cara da zx25r seria a moto perfeita.
mt bom!!! pegaria a ninja tb. ah, e o painel prefiro conta giro analógico mesmo hehe
A N400 preparada pra pista fica sensacional no video que vc colocou na descrição
Durva, tua explicação é foda mlk!! Abrange tanto a linguagem do dia-a-dia quanto a do especialista!! Parabéns! Peguei a minha R3 2020 tem uma semana, 70km rodados só!!! Haha mas é bem isso que tu falou mesmo!!
* Pra galera q for ler e tiver dúvida, a minha ainda tá no primeiro tanque, amaciando, e por tanto, andando de boas tá fazendo 15km/l 😢 espero que melhore hahaha (tenho 82kg). Mas independente disso tô satisfeito demais, ela te instiga a acelerar!! Seguro ficou R$ 1300 pra homem, solteiro, 26 anos em Curitiba pela Suhai! Abraço, Tmj
O Que mata é esse consumo da R3 que não vai melhorar depois do amaciamento kkkkkk infelizmente, nesse quesito pra mim compensa o valor mais alto da ninja 400 que tem um motor maior e ainda consegue fazer mais que 20km/l em diversas situações.
@@rodrigordz1068 cb 500 é mais econômica que as duas, eu fazia 22 por litro andando na cidade.
rodrigo rdz10 faço 23 na minha ninja no uso urbano, esse consumo da R3 é surreal
@@vitorlamerato244 bebi mais que eu essa r3 kkk
@@vitorlamerato244 ninja 400? Cada dia me sinto mais seguro de pegar ela
Fala aí, Durval....tenho uma R3 2018 e não vi grande vantagem em "subir" para a Ninja 400.......como só uso a moto aos fins de semana, achei que financeiramente seria mais vantagem subir para a CBR650R nova ou até mesmo a Kawa 636 nova.....grosseiramente falando, 8 mil reais pra sair de 200km/h da R3 para 212km/h da Ninja não acho que seja razoável.....sei que não é só isso que devo analisar, também olhei o custo de reparação das duas, custo das revisões, etc.....e preferi continuar com a R3.....mas gostei muito da sua análise....parabéns pelo vídeo....aceito sugestões.
Ninja 400 e anos luz mais moto do que a R3 ..nem se compara ....a R3 leva pau até da ninja 300 , imagina diante da 400.....
Tenho uma Ténéré 250 e poxa! Se eu conseguir subir pra R3 eu já tava alegrão! Kk
Vídeo mais esperado que teste de DNA de filho feio. Auuuuuuu together total você é foda.
hhahahahahahahaha auuuuu casos de virilha
@@durvalcareca 😂😂😂
E uma R3 modelo mais antigo semi nova, será que é vantagem pegar, o consumo dela é mais modesto das mais antigas? 2015, por ai...
Msmo consumo, faz uns 20kml
Capacete, jaqueta e luva são equipamentos basicos de proteção. Mas e quanto a joelheira?
Recomendo conjunto completo para motociclismo, capacete, luvas, bota, jaqueta e a calça que já vem com a proteção de joelho/canela. Os conjuntos mais resistentes (e mais caros) são em couro (macacão inteiro ou em duas peças).
@@LuisRS-xz8rd e quanto a uma pilotagem casual? Trabalho, casa, faculdade...
@@LuanAnderson9753 , sei que no dia a dia é difícil andar bem protegido, principalmente se mora em lugar de clima muito quente.
Analise os riscos de seu trajeto, se vai pegar rodovia com maior velocidade ou trânsito urbano muito complicado.
O ideal é andar no mínimo com jaquetas e calças que resistirão à abrasão do asfalto em caso de quedas. Luvas e sapatos fechados são fundamentais. Tênis cai fácil do pé em caso de queda.
Quanto à joelheira que comentou, ajuda mas é difícil de portar quando estacionar a moto (mais uma coisa pra carregar)
Abraço e desculpe a demora.
No caso, minha moto tem o bau, da pra por capacete, jaqueta , luva e tem espaço pra joelheira se fosse o caso. Tava vendo que problema no joelho geralmente é bem caro pra resolver, mas tbm n quero exagerar e comprar aquelas calças. Nunca vi ngm usando a joelheira, pode ser meio vergonhoso usar , ainda mais numa moto pequena. Se desse pra por por baixo da calça jeans seria melhor
@@LuanAnderson9753 , na estrada eu e a patroa andamos com macacão de couro e toda proteção. Na cidade ando de scooter e com pouca proteção devido ser deslocamento ao trabalho, mas é um erro e isso me incomoda.
Mãos, joelhos, cotovelos e os pés são zonas afetadas com frequência em caso de acidentes e são de difícil recuperação.
Se é uma preocupação sua recomendo usar e não ligar para os outros. Afinal, motociclista andando por aí com aparência de astronauta é o que não falta. Será só mais um preocupado com a segurança
Precisaria andar nas duas para ver em qual eu me adaptaria melhor, mas tenho uma leve tendência pela R3
Eu também cara. Minha mão está coçando pra sair da minha super esportiva nmax e partir para uma r3. Tenho 1,80 de altura, e acho que vai me vestir melhor, além do preço das peças ser mais em conta. Meu único senão é o consumo estratosférico da r3.
@@andersonleite166 pois é, como pode essa motinhos beberem igual 600cc.. tive uma F800R, BMW, 2012, e fazia na cidade andando normal, 19.. andando em ovos.. 21, torcendo o cabo 16... estrada passava de 23 sempre, e com garupa mantendo uns 140
Mas a R3 me chama mais a atenção
@@paulinhoccc408 então cara, sempre que vejo a r3 no youtube, eu tenho que mandar trancar a porta de casa e esconderem a chave, senão eu corro para a concessionária e compro uma, mas acho que não valerá a pena, pq eu a usaria para o dia a dia, e quem sabe, uma viagem curta.
Comparativo Yamaha R3 X Kawasaki Ninja 400
th-cam.com/video/uT2UQV9tl2w/w-d-xo.html
fala chico.. esse video veio na hora certa
Durval, parece que você fez esse vídeo pra mim.
Estou nessa duvida, tinha ZX10, CBR1000RR, Z800.... e devido alguns acidentes parei de andar de moto, tem até vídeo no meu canal do ultimo acidente em interlagos..kkk
Decido comprar outra moto, que vou usar para ir e voltar do trabalho. Estava pensando muito na ninja 400.
Mas tb queria uma moto, que se eu tiver vontade de competir, eu conseguiria.
Então pensando nisso, vou de ninja 400....kkkk
Acho que estou velho d+ para pensar novamente em pista, vou deixar para a mlk que esta chegando por ai.
Valeu.
KAWASAKI é sempre kawazaki
Cara na boa as ninjas são bem mais acabadas as Yamahas passam uma sensação de plástico de baixa qualidade essas setas da R3 são horríveis em termos de design Kawasaki com certeza só peca no painel já merecia um TFT mais moderno totalmente digital no final vou de ninja 400 se Deus quiser semana que vem 🙏🏻
Durval quando vc for dar um curso me avise!!!!!
Durval ta moreno, ta parecendo o the rock, meio rhe rock
Top review Durva !!
Orra feeelho hahaha, sou uma perna do the rock ahhaha
@@durvalcareca Rsrsrs boa ! mas pilotando você destrói, obrigado pelas dicas, você já nos salvou muitas vezes, um abração : )
Olhei essas duas, e comprei a CBR 600f 2012. Manutenção é a mesma, consumo é maior , seguro mais barato.
Tá fazendo quanto por litro?
17 18, pq tá com ponteira esportiva aberta
Junho 2019 R3 zero, minha primeira moto. Tenho 1,90m e nas descrições R3 2,09m contra 1,99m Ninja, este foi o quesito principal. Bobagem!!! Fui na Kawasaki e olhei a ninja 400 KRT, que moto linda, encorpada , setas embutidas, pneu traseiro 1cm mais largo, motor mais potente 6 cv, enfim deixei minha R3 la e peguei neste mês a ninja 400 KRT. Estou gostando mais da ninja, ela é mais forte e pilotagem sinto pouca diferença com vantagem para a Ninja, porém o guidon da Ninja vira mais que o da R3 e isto me ajuda a estacionar nas ruas, não preciso parar e dar ré e fazer o acerto. A ninja Preta não achei bonita. Você que está na dúvida visite ambas as lojas eu creio que você vai optar pela kawasaki. Porém pesquise tudo em relação a preços de peças, revisões, seguros etc.
Vídeo muito bom e dissertativo, fluiu bem mesmo sem roteiro somente com os tópicos muito bom...
Acho que um vídeo comparativo entre lander xtz 250 e xre300 valeria a pena,motos muito bem vistas e concorrência boa,maioria dos vídeos que vi são muito fracos de conteúdo...
Durval, seus vídeos são, sempre, muito providenciais e você pega mas questões atuais, dúvidas do momento... Eu tinha uma z300 e te enviei um e-mail com a dúvida sobre R3 ou Ninja 400 e, por desconhecimento da R3 vc se absteve, muito honestamente! Troquei a z300 pela 400 e tô super feliz com a máquina. Meu percurso diário é 80% em rodovia.
Sigo na esperança de fazer um curso de pilotagem com você aqui no Rio de Janeiro - será que tem chance? Caso não, me inclua em sei mailing pra me manter atualizado. Uma boa esticada, sobre 2 rodas, do RJ pra SP tb não faz mal a ninguém!
Forte abraço amigo!
Fala chico...so estou acostumado com motp maior 4 cilindros. Tive bandit 1200s, gsr 750(top viu), e hoje uma srad 750 onde estou evoluindo a pilotagem nos tracks, mas ja cogitei trocar por menor cilindrada por manutenção mais barata...mas eu acho q pra passeio na rua com garupa sentirei com ctz falta de força, pensando nisso qual das 2 vc acha q seria melhor? Abs
caraca o video ja respondeu hehehe... acho a ninja mais opçao msm
Fala filiiillhhooo!!! Top a comparação!!!! Uma coisa que me chama a atencao e o angulo da suspensão dianteira, angulo de caster da kawa e bem menor, mais em pé, a principio penso que ela fica uma moto que mergulha mais nas curvas principalmente mais fechadas,,, Andando com as duas no mesmo trecho! O que você percebe? Ou não fez diferença??? Grande abxs!
Acho q o que vai pegar é o custo de manutenção/peças, e neste caso, pelos inúmeros relatos que já vi na internet, a ninja 400 realmente tem preco de h2. Farol 8 conto, tanque 5 conto, e assim vai. A r3 tb não é barato as peças, mas não chega neste patamar. Acho q poderia comentar também sobre o design/beleza, porque pra quem vai ter uma primeira esportiva, como no meu caso, esse é um fator preponderante, e neste caso fui de R3, só troquei os piscas e ficou luxo.
Na época que comprei a minha r3, fiz uma pesquisa básica sobre o custo de manutenção e peças entre r3 vs ninja 300, no final das contas a r3 saia uns 60% mais em conta. Pra quem faz um uso diário e brinca no fim de semana, tem que colocar isso na ponta do lápis.
Salve Durval...e como primeira moto, qual das duas vc indica ?!
Eu sou bem leigo nesse assunto mas ja ouvi que a ninja 300 e a r3 São boas para a primeira
BOA NOITE DURVAL MINHA PRIMERA CARENADA HONDA CBR 250R 2 ANOS MOTO MUITO BOA ! DAI COMPREI NINJA 300 MUITO BOA 1 ANO ! ESSE ANO COMPREI UMA R3 > 320 / 2022 MUITO TOP TOU AMASSEANDO O MOTOR SHOW \\\\ TENHO QUE TROCAR MINHA FOTO ! & Nois Mano ////
Excelente vídeo, muito respeito.
Altas edições ein. Toppp
Tirou minhas dúvidas, vou de R3
Boa ...
Tenho uma r3 2016, muito boa mas é esquisita na hora de carenar, tenho 1,78 de altura, o tanque é meio alto e a bolha e as carenagens não ajudam muito a partir de uns 130 km/h. Espero que esta questão esteja melhor na nova R3.
Está muito, mas muito melhor feeelho
Durvalcareca valeu pelo Feedback!
R3 com entrada de 7480 mais restante parcelado em 18X sem juros subsidiado pela fábrica. Certamente influencia na decisão de compra.
Financiamento da Kawasaki realmente deixa a desejar, não tem as condições que por exemplo a Suzuki tem, sempre com condições de entrada e o restante em 12 ou 24 x sem juros.
@@charllesmg 18X sem juros subsidiado pela Yamaha com entrada de 7480 reais. Está no site da Yamaha
A ninja está quase 28 mil aqui. Muito mais caro que a r3
@@josuetitan1981 28 mil já compra uma 4 cilindros usada : Hornet, Xj, Bandit
Olha essa parece top : Achei esse carro na Webmotors: www.webmotors.com.br/m/1050769
@@charllesmg também acho. Comprar moto pequena pelo preço de moto grande. Não tem lógica nenhuma
Espero que te ajude nessa dúvida luxxxo que você se encontra auuuuu.
Tamo togethers total auuuu
parece q adivinhou bixo, tava nessa tbm, valeu chico
Realmente a ninja 400 fica meio estranha pra alta estatura. Também já pensei em abaixar os semi e colocar as pedaleiras numa posição mais próxima da zx6r. Mas fico relutante quanto a mexer na moto ou deixa-la original pois tenho 1.85 e venho me perguntando se não é melhor mante-la toda original, fazer uma boa venda e pegar a zx6r 2020. Dúvida muito cruel.... ainda mais com relação ao preço.
Portanto, te pergunto Durva, existe grande diferença, pra quem tá começando no mundo das 600 esportivas... entre as mais antigas e a nova zx? Penso com relações a falta de eletrônica, principalmente. Portanto.... talvez seria uma melhor ideia pegar uma triumph 675 rs? Ou de repente a nova cbr650r visando mais conforto e garupa? Eis grande questão kkkkkkkk... de beleza, motor e tesão na coisa eu iria com a nova zx6r.... mas aih haja dindin kkkkkk abss
@@wstilben Eletronica é importante para quem está começando feeelho, eu iria de zx6
Durvalcareca começar a fazer um pézinho de meia então... rsrs
durva, ce acha q a kawasaki zx25r (250cc) 4 cilindros vai vim ao brasil ? se sim, deve ser puta tesão ein
Foda mil vezes os melhores vídeos de comparativo .aaaaaannnn
Comprei uma r3 vou pegar semana que vem.
A ninja e mais top mas a R 3 e um.pouco mais barata e tem consecionaria em Anápolis.
Só pra dar um rolê domingo tá bom e melhor que comprar moto de 100 mil e ficar perdendo dinheiro e outra hj em dia correr nas BR tá difícil fiscalização muito pesada .
R3 da show em tdo é.mais bonita tem mais atualização top poxa aquele dourado da suspensão invertida e show kkk e tem.mais concessionárias tem tdo q precisa.
O plano de revisões pode ser um aspecto interessante para uma decisão. Se não me engano a Kawa 400 é a cada 5 ou 6 mil km.
as 2 são
Durval tudo bem?
Velinho, pq vc não realiza mais testes nas motos ? Vc tem conhecimento luuxo, e nos ajudaria muito a decidir na compra.
Até hoje não vejo muitos testes de super esportiva aqui no Brasil.
Mas lá fora tem muitas pessoas realizando esses testes a fundo. E vc com sua experiência seria top. Abraços, vc é o cara. Espero poder aprender mais com vc sobre pilotagem.
Rapaz, nem vi ainda. Mas já gostei kkkkk comparativos do Durva são sempre informativos 👍👍
Não eh por nada mas eu amo a ninja 400 mas, no meu caso eu irei de R3 pelo fato de ter consecionária em minha cidade, já a Kawasaki a mais próxima fica a 400km, daí isso seria uma desvantagem para mim ir de ninja ...
Com relação a peças tanto faz, tenho uma tendência a Kawasaki ( sempre fui muito bem atendido), pois já fui muito mal atendido na Yamaha, além de nunca terem peças a pronta entrega nem para motos populares ( já tive XTZ, Lander, fazer e XJ6) um cabo de embreagem da xj custa mais de 200 reais sendo um paralelo bom ( igual) 60 reais fora, sinceramente yamara está fazendo hora extra.
Peças dá Kawasaki são mais caras e, nenhuma concessionária tem todas as peças a pronta entrega! Não entendi o que quis dizer com Yamaha tá fazendo hora extra, Yamaha cresceu muito no mercado nos últimos anos.
Rapaz, esse lance de atendimento faz Muita diferença, e o mesmo aconteceu comigo... tinha uma BMW 2012, modelo naked... estava querendo ver se conseguiria ir para uma media alta cc zero.. de olho na MT07, quem sabe a 09.. fui na Yamaha.. minha 1a opção, não tinha moto pra ver, teste nem pensar... eles disseram que não trabalhavam dessa forma... vc compra a moto no papel, dai eles encomendam, chegou, montou não curtiu, problema seu.. enfim.. péssima avaliação da minha usada, e atendimento no estilo, estamos te fazendo um favor... fui na suzuki ver sobre a 750 mas moto fora de linha... bmw a minha moto estava saindo de linha, para entrar o modelo 900 la no meio de 2020... isso foi inicio de 2019... na Kawa, fui bem atendido, a melhor avaliaçao da minha usada e como eles estavam sem a Z900, que era a minha ideia de início, ate ofereceram pegar a minha moto em consignação.... e me convidaram para o cafe de confraternização aos sabados pela manha.. fui, fui a mais de uma vez, e nesse encontrei um senhor que estava para dar a moto dele, uma Z1000R edition, 2017/18 para pegar uma zx10r zero bala... conversando com o cunhado dele, dono de uma GS650, comentei da minha moto falamos de BMW e tal... falei que ia vender para pegar uma naked mais atual e ai, a conversa rolou a tres, eu ele e o sogro o dono da Z1000r.. resultado, Z1000r na minha garagem... moto sensacional, babando ainda em cima... indo para um ano com ela, pouco mais de 3mil km rodados, totalizando 8mil atualmente,.. pretendo fazer 16 viajens ja programadas com ela, e depois vou para o mundo das carenadas que é onde o coração bate mais forte.. se ficar muito pesado para o dia a dia, coloco a bike pra rodar, o que ja faço eventualmente hoje.. minha Z esta fazendo 14 no sapatinho, vi uns caras comentando de 16, mas ai acho que vai muito da cidade, do transito, tipo, Brasilia, tudo plano, Rio SP, tudo travado, BH, sobe desce direto... fora calor, moto grande sofre e suas pernas junto com ela... nossa viajei..
Mas a yamaha tem boas propostas mas pelo menos na minha cidade, o atendimento é muito ruim, infelizmente parece que em muitos lugares e noutras CCS isso é o mais comum, poucas as que realmente tem um atendimento priorizando o cliente, principalmente no pós venda...
Em tempo, pouco antes, eu cheguei a cogitar uma fazer600, me agradava muito essa motinho, vi duas que achei muito show.. dai fui na yamaha querendo falar com responsável da oficina, falei que estava vendo uma FZ6 para comprar, se eles fariam uma avaliação geral, dela, quanto cobraria etc e tal.. e o cara, Tendi, a genti num mechi muito in fazi 600 não, mas trais ai que a genti vi o que faz...
me foi apresentado como sendo o chefe da oficina... sério isso?! na boa, como é a avaliação dessas empresas para contratar funcionários, e nem tem essa, no fundo de quintal ok, o cara ate pode ser um autodidata e tal.. sem ter feito cursos.. mas dentro de uma oficina, de uma autorizada.. e o pior que comentando com colegas, outros relataram situações parecidas.. e se der uma geral, vai ver que dois canais que são muito bem conceituados, meio que não falam bem de levar a moto para autorizada.. vide Madeira performance, e o China do IBMM, parceiria com canal moto.com
@@paulinhoccc408 A autorizada Honda também é uma merda, deixa a moto na entrada da oficit, vem um "mecânico" comuna chave de fenda em uma mão e um alicate na outra e coloca sua moto no meio de duas outras em uma vaga para uma.
@@paulinhoccc408 tive uma experiência ruim na Yamaha também. Paguei uma grana para trocar o óleo. Minha corrente estava muito folgada e seca. O cara colocou a moto na rampa e não foi capaz de lubrificar a corrente e nem conferir o aperto. Quando eu pedi pra moto voltar pra apertar a corrente e lubrificar. O mecânico fez uma cara de raiva pra mim.
Durval blza mano. ? Queria saber qual seria a melhor opção pra uma pessoa de 1,92 assim como eu. Uma Mt03 ou uma Cb500... Aí podemos considerar naked e carenada tbm. Abraço
As primeiras R3 os chasis eram bem frágeis. Qualquer tombo sinoles desalinha o chassis. Como está a 2020?
Ainda bem que teve a Comet 250, se marcar, sem ela, a Kawasaki não teria trazido a Ninja 250.
TEM SEMPRE UM ALUCINADO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Amuuuuu. Fala FEEEELHOSS TUGEDA AN 🏆👍👏👏👏👏👏
Eu olho pro Durval e vejo Pep Guardiola kkkk
Sobre as revisões, eu fiz um comparativo em 06/05/2020 nas concessionárias e até a 7ª revisão você vai gastar R$ 1.873,46 a mais na Ninja 400. Sendo R$ 3.393,84 na R3 e R$ 5.267,30 na Ninja 400. Só a título de curiosidade.
Valeu, cara 👊
A yamaha disponibiliza no site os valores de revisões e os da Ninja, como conseguiu? Pode falar os valores de cada? Obrigado
@@Fabiano79 eu tenho uma Z400, na concessionária tem uma tabela com os valores das revisões
estou vendo esse vídeo e esse comentário agora em 2023 e até metade do ano vou trocar de moto para uso 30% cidade e 70% estrada, no começo era a ninja mais optei por pegar uma R3 por 2 motivos, 1º valor das revisões e vc acabou de confirmar, como vou andar muito na estrada seguindo manual da R3 vou fazer revisão nela a cada 3 a 4 meses pelo tanto de km que estimo rodar. ai pesa mais no bolso uma kawasaki. mais o que me fez bater o martelo mesmo foi a falta de concessionaria kawasaki na minha região, eu fico transitando entre Bahia e Sergipe, na Bahia na cidade onde trabalho não tem concessionaria Kawasaki, yamaha tem, da kawasaki so tem uma em Salvador que fica 127km da cidade que trabalho, já em Sergipe onde moro em Aracaju, por incrível que pareça não tem kawasaky, e so encontro ou em Pernambuco que fica mais de 300km ou Salvador que fica 300km. yamaha só um grupo tem 3 lojas só em Aracaju fora as cidades no interior que pelo menos uma tem, e falta a Honda fazer fazer uma nova CBR250 ou 300cc pra competir nesse mercado, a primeira fracassou pq ela colocou um motor monocilindrico pra competir com a recém chegada kawasaki 250 de 2 cilindros, e se ela tivesse copiado na CBR250 o design da CBR600RR da época mesmo com motor monocilindrico que não fazia feio pq não era o mesmo da twister 250 e era mais forte que da cb300. teria mais sucesso nas vendas, pq ao lado de uma ninja 250 a epoca e nas posteriores e tbm a R3 a CBR era medonha de feia mais não era uma moto ruim.
Luxx an?! Auuuuuu
Durval, vlw pelo vídeo. Vc é o cara! Quando fiquei na dúvida entre a R3 e a ninja 400, levei em consideração a facilidade de compra mesmo. Tb acho ambas mtu parecidas. A Yamaha facilita demais a compra...a Kawa por outro lado...dificulta demaiss
Por isso, a Yamaha vende mais. Fui mais de três vezes a uma concessionária ver e comprar uma kawa...não deu certo. A primeira que fui atras de uma R3, pude comprá-la..sem frescura e sem burocracia boba e desnecessária.
Fala Feeelho, tenho 1000cc e estou buscando alguma moto para andar em Kartodromo, o que Vc me recomendaria Super Moto, R3, Ninja 400 ou Z400? Por favor, me dê a sua opinião, muito obrigado.
Durvalino, tive uma Comet 250 GTR 2011, gostei muito da moto (saí de um CB300 pra ela e não me arrependi, pelo contrário) rodei 17.000km +- com ela e só tive problema no rele de partida e no amortecedor traseiro. Troquei ela por uma Z400 2020, baita moto! Pesquisei a R3 também, mas fui muito mau atendido na concessionária aqui em São Leopoldo RS! Z400 e Ninja 400 top das top premium média
Onde se acha esse kit pra deixar r3 com 52cv? Tô procurando e não acho
Comparativo luxxxo. Mas lá foi vc de novo acelerar em mão dupla em uma pista super sinuosa, que perigo hein... Tmj auuu
Não se apegue isso auuuuu
Eu tenho uma Ninja 250r tenho muita vontade de migrar pra ninja 400 porem a yamaha tem CSS mais próximo de casa de a Kawasaki, duvida cruel.
Vídeo legal, bem o que eu estava procurando.
Apesar de que faltou considerar a garantia, ninja 2 anos, r3 4 anos, isso é o que tá mais pegando na minha escolha.
Top .... a minha r3 chegou, zerinha na garagem, mas não tenho tempo para ela 😔
Esse alucinado era eu quando criança kkkkkkkkkkk O pessoal, hoje, ainda tem isso? Puts! Hahahahaha
Para primeira moto, vai de Ninja ou R3 ? tenho 1,69 de altura. Quero uma moto para o dia a dia e algumas viagens curta final de semana.
O volume desse sininho ficou muito alto hehe
Oooh Chico faz um vídeo ZX-6R X CBR 600RR!!
Amigo eu tenho fazer 2020 tou afim de trocar. Pela R3 mas aquele pisca fora da carebagen ta mim deixando Na duvida
Gostei dos comparativos, bom video.. Apenas esse sininho de ✔, enche muito o saco. No mais, valeu mesmo as informações
Ninjinha 250 a melhor de todas , muita emoção, melhor custo benefício. Ninja 400 e r3 pelo valor , coloca outra grana em cima e pega logo uma superesportiva.
Essa motos são para quem ñ tem experiência e, querem uma mini esportiva para andar na cidade e fazer pequenas viagens.
Pois é... Coloca mais 10k tira a gsx 750...
Eai Durval blz mano faz um vídeo de test Ride na BMW g310r
Aeee felhoooo a intenção é ela não falar nada mesmo felhooo 🤣🤣🤣aí o Durval manja dos paranauês 👏👏🤛🏻🤛🏻o cara é fera.
O Durval together. Me tira uma dúvida. Quando tu sai pra testa essas motos. Na rua ou na pista. Se der uma zebra e tu cair que deus o livre. Tu tem que pagar a moto, no valor cheio, tem um seguro, um taxa, sei lá. Tira sa dúvida aí. Valeu filho
salve salve Durval regrava esse video com a mt03 e a z400, abraço
Uma dúvida que eu tive é: em questão de viagem, a R3 é boa pra viajar longas distâncias?
Viajar com esportiva, só enrolando o cabo para andar mais rápido, chegar mais cedo e ficar menos cansado. E claro, a pista tem que ser boa. Senão você sofre.
@@MrVictorAlves obrigado mano
@@ludsonbreno5446 E outra coisa: acelere, mas sem exageros. Tem que ter muito cuidado, porque moto esportiva não é para qualquer um.
@@MrVictorAlves então, é a primeira vez que vou pegar uma esportiva, realizandoeu sonho, vou ficar cerca de um ano com ela pra poder me acostumar bem
Manoooo que top! Parabéns pela quantidade do vídeo! Mudou e muito filho! Parabéns pela evolução!
Caraca feeeeélho, quase fiquei surdo com o fone na hora dos checkzinhos kkkk andei na Ninjinha quando liberaram test ride no SerrAzul, achei tesão demais, só não curti o painel, achei bem apagado, igual a Z900 que é outra história
Qual o valor das duas faltou esse fato importante??
Ótimo vidéo, ficou bem maneiro a formo que você explicou. Cara, eu tenho um ninja 250 já tem um tempo, ou seja eu já tenho esperiencia em pilotagem, pouca mas tenho, eu iria de de ninja 400 por ser mais forte, porém no caso aqui aonde eu moro eu talvez iria de r3 pelo fato da onsecionaria ser um pouco longe, para fazer as revisão seria meio chato.
900 euros pra equipe a R3 2021 ( site de peças e quais peças colocar ) , dúvida cruel , amortecedor de direção é preciso pra ela ? Ou não se aplica tanto .. quesito segurança ?
Auuuuu!