Самый честный обзор Газон Next 10.0 от компании Луидор 50 кубов. Пишите комментарии, задавайте вопросы и обязательно отвечу в новых видео. Всем всем удачи на дорогах!)
Я на газоне проехал 700000т поменял только турбину в 300000т с дури можно и хрен сломать к машине надо как к женщине относиться, вовремя масло менять и каждый 50т католизатор промывать, у шефа 7 машин моя прошла уже 850т, а другие кто 100т копиталка итд проблема в прокладке между сиденья я себя не хволю но факт на лицо, ребят всем удачи на дорогах
Интересный обзор, сам работаю на газоне и выучил уже машину от и до. Самое главное как по мне, это к машине относиться не как к рабочему куску железа, а по нормальному. Тогда и движок будет очень долго ходить, и излишних проблем с турбиной, коробкой или чем-то ещё не будет. При такой стоимости, он собран вполне качественно, да и само обслуживание обходится гораздо дешевле чем на иномарках
Работаю на таком же газоне. Комфортный салон, большой кузов, на передних колесах резина тоже по краям немного износилась, но и пробег 150000. Из поломок были проблемы с подвеской. А так менялись расходники, в основном. На 100 км уходит порядка 18-20 литров топлива.
Большое спасибо, рассказ о машине считаю вполне объективным и интересным. Мой газон уже за 100 тыс перевалил и проблемы разве что с коробкой возникали, но по гарантии все сделали как надо. Из достоинств выделю неплохую динамику и надежную раму. Любая техника будет служить при бережном и грамотном подходе как я считаю лично.
Накатал на нем уже около соточки и машина прекрасно себя чувствует. Посещал в основном плановое ТО из поломок под замену шли в основном только расходники. Надежный движок, крепкая подвеска, достаточно вместительный кузов, я бы сказал преимуществ у него много. Есть конечно в нем и недоработки, я бы шумки добавил побольше, а так в целом норм.
Получил в 20 году новый газон 8.7. Пробег уже 115 тысяч. В 60т.км разбило шкворня. Больше проблем не вылазило пока. Мост, кпп, турбина, егр - всё с завода, не проблем не вопросов к этим частям. Расход около 21 литра +-.
Я на газон пересел в 2016 году и ни разу за всё это время не пожалел об этом. Очень нравится, что не нужно постоянно по сервисам мотаться, машина надёжная. По обслуге цене на него адекватная, на запчасти цены не завышают, да и ремонтировать в случае чего его в разы дешевле, чем иномарку.
Крутой аппарат, а если учесть стоимость владения то нужно брать не раздумывая. Сам на таком катаю. Если честно, то газ последние годы очень радует своими моделями. Газон хорошая рабочая лошадка. Грузоподъемность отличная, кабина комфортная. Все продумано до мелочей. За 4 года никаких особых проблем не возникало.
Пол года назад сел за руль нового газон и пока только положительное впечатление у меня по поводу этой машины. Брал у белорусовского дилера и проблем пока не было, затраты только на расходники идут.
Свои функции этот газон выполняет хорошо. Главное, что качество деталей с завода на высоком уровне, поэтому можно зарабатывать деньги, а не простаивать неделями по сервисам.
В каждой машине есть недочеты, но блин это коммерческий грузовик. Да и в качестве ГАЗ растет с каждым разом. У меня газон с 18 года, нареканий серьезных нет, за все время только усилил подвеску добавил по листу рессор, ну это уже для себя сделал, приходится иногда перегружать.
Решил подкалымить. Приятель одолжил свой газон. По началу думал, что управление будет тяжелым. Как же я ошибался. Управление легкое, машина комфортная, маневренность отличная. Удивился, какими оказывается правильными могут быть зеркала, полностью исключая слепые зоны. В общем, загорелся, хочу и себе такого взять.
О у меня тоже тнвд открутился только на 7 тысячах. Кого не спрашивал не кто такого у нас в пензе еще встречал. Хотя у людей по 20 машин в эксплуатации.
Хороший грузовик. С напарником работаем второй год. За все время, чтоб не сглазить проблем не было. ТО всегда во во время, расходники качественные, на этом начальство не экономит. Думаю среди аналогов отличный вариант. Для себя надеюсь года через два возьму в лизинг, зная прибыль машины, быстро себя окупит.
Хорошие аппараты сейчас собирают на Горьковском заводе. Я на своем газоне кроме расходников и мелочёвки всякой ничего не ремонтировал, в полной массе дизельный движок тянет нормально и груженным в гору заезжает спокойно.
Вот я тоже думаю, какое же г европейские грузовики, если после них газон хорошая машина получается. Сосед по стоянке пару лет катает газон некст, но не десять тонн. До этого на старых японцах косоруких. Иллюзий не было, железо сыромятина, постоянно какие-то проблемы небольшие. После япов конечно ведро с болтами этот газон. Но он по городу в основном катается, пробеги не большие.
Газоны Некст не пользовал, но газель Некст сильно эволюционировала. За такие бабки вполне рабочий аппарат, но по городу. На дальняк можно, но комфорта ноль.
@@user-ov8jm1zs4r весной брал газель некст с каминсом в аренду. Под работу. По сравнению с газелью 2007 -08 годов ( которые я покупал новыми), это конечно прорыв. До августа накатал 13000 (брал с пробегом 18), ( доставка по городу). Расход 13 - 15. Считаю много. Железо "ни к черту",: при смене комплекта колёс на дисках, слизывает резьбу на шпильках. Они (при затчжке) ещё и легко срываются. КПП джойстик нормалтно не включает передачи, хрустит. Регулировка не помогла, смена масла и прочие танцы с бубнами тоже. При загрузке в 1,7тн спойлер кабины ломает габаритные фонари на будке. Авто кстати сказать реф. Да и кабина, железо настолько тонкое, что лопается под креплениями ( пришлось подварить). И много других было ещё мелочей, всего не упомнить. Возили в основном до 1,5 +/- 100/200. В общем сдал обратно. Очень много денег просит, внешне и внутренне подтянули, а качества как сборки, так и комплектующих как не было так и нет.
Рашен автопром, как не было качество так и нет.рассматривал это авто, но поломки на таких пробегах. Заставили задуматься а ведь это не легковое авто и ресурс должен быть большой. Но.... Буду смотреть наверное фусо или исудзу.
@@user-vf4sn2tx2p братан я за 450 к пробега вложил в него около 600 тысяч бля та пиздец всему форсунки уже по 27 к тнвд 120 к за что,???Я 1000000000 пожалел что не взя мерса или дафа 20 летего
Хороший подробный разбор. У меня тоже такой газон, только пробег всего 40 тыщ пока. Даже груженый в гору бодрячком идет, двигатель достаточно мощный. Колеса на балансе, ничего никуда не ведет. Расход подтверждаю, проверял. В целом аппарат неплохой, гайки/болты затянуты, все тех.жидкости в норме.
У газона окупаемость хорошая. Сколько бы он не стоил будет спрос всегда и бабки приносить. На одном газоне грубо говоря работали 24 на 7, все четко было, поломок по минимуму, расход масла и топлива для такого грузовика небольшой.
Спасибо большое за обзор! На следующей недели тоже себе беру Газон и начинаю бизнес с нуля. Открою канал, так что смотри, подпишись. Канал будет как я начну и как всё будет. Может заснусь или на оборот. Я реф беру под магазины пятерочка.
Спасибо за конструктивный обзор. Тоже взял 2 года назад Газон. Расход в среднем 17-18 литров, больше не было. Машина уже отбила свою цену. Передвигаться комфортно. Круиз - тема, едешь и отдыхаешь. А у белшины ужасное качество, выкинул их и поставил кордиант рулевые, на них год почти езжу, ничего не жрет.
На моем газоне пробег уже за 250 тыс. перевалил и сюрприз меня поджидал только с турбиной на 150 тысяч. Работала до последнего и замена недорого вышла. По остальному претензий у меня нет. Рама целая, подушки не лопнули на пневмоподвеске и движок работает нормально. топливная система хоть и не бошевская, но и ярославская работает исправно.
На этом грузовике можно заработать нормальные бабки и при этом без больших вложений, по крайней мере на ремонте будешь экономить благодаря того что многое можно самому починить, в моторном отсеке все удобно расположено, спецтехника для ремонта практически не нужна.
Метал сыромятина. Из недостатков крепление воздушного фильтра расположено на стенке правого крыла где нет адекватного метала, там просто фольга. По асфальту может и ходит долго, но по гравийке или грунтовке его просто отрывает. Недостатков куча. Для сравнения беру Исудзу форвард чистый японец 1998 года и Газон некст. Форвард накатал больше 1 миллионов раз менялся двс и соответственно расходники и при этом в нём есть такие опции как фургон бабочка, аппарель на 800кг выдвежные ролики под паллеты пневмо подвески задние, полноценный спальник. И всё это работает до сих пор. Запчасти стоят столько же как и на Газон.
С моим газоном до 100 тыс. только одна беда приключилась - замкнуло стартер, но оказалось ничего страшного. Достал его, прочистил от грязи, проверил катушку с проводкой ну и втулки заменил. Отключение ЕГР и перепрошивать мозги считаю делать надо, мотор жить дольше будет. А так… особо ничего критичного.
Автокемпер ( дом на колесаз) с альковым ( спальная будка над кабиной в виде навесающего над лобовым стеклом обтекаемого короба) добавляет к расходу топлива 1-2 литра. У кого на газонах аналогичные спальные будки - увеличивает расход
Подскажите. Газон Садко на спидометре1300 при повороте налево появляется звук как будто что-то задевает. Я думал это в колесе, но звук идёт где-то сзади
Масса без нагрузки 5700...Это по факту больше 4,5 тонн в него не загрузить,чтобы без последствий? Подскажите пожалуйста тогда,сколько возите в нем максимально и сколько способна увезти эта машина без последствий для рамы? Многие говорят, что у газона 8.7 даже с пневмой при весе 5000-5500 трескается рама. Стоит ли переплачивать за эту модель,чтобы возить такой груз или не справится?
пробег 280,сделали кап ремонт на 220 под бошкой кольца потекли, антифриз пошел в цилиндры. Сделали подвеску и поменяли резину,пока все. Расход 18 (прошили). Вообщем то с учетом пробега в 5 ткм в неделю вполне достойный аппарат!
Со многими соглашусь, в наше тяжелое время лучше взять газон, чем какой-то задрыпаный хендай, ну например). В него не надо столько денег вбухивать отобьет себя быстро и при этом по карману не будет бить у самого два газона, перед этим имел опыт с иномарками, и пожалуй остановлюсь на Газоне!
Единственный такой… серьезный сюрприз, который мне газон приподнес после 164 тыс. был с турбиной. Пришлось полностью менять. Но при раскладе, что я не перегазовывал и давал остыть турбине перед тем как мотор заглушить, то отпахал он прилично. Ну а так с мотором только форсунки две штуки поменял и жив здоров.
Ничем,а если учесть стоимость газона то у него нет плюсов.его с зубренком разве что можно сравнить,а так может одному из 100 более менее везет и при этом мудохаются с ним,а потом тут в коментариях пишут все заебок,но мост по гарантии коробка по гарантии а у кого и мотор по гарантии,получается шляпа а не машина.
Подвески на наши тачки собирают хорошего качества, допустим у этого газона подвеска бегает больше 200 тысяч пробега, отличный считаю показатель и то после этого максимум сайлентблоки поменять и рессоры, это не так уж и дорого стоит. Цена соответствует качеству, бабки машина приносит, что еще нужно от коммерческого авто...
По мне так нормальный грузовик, по крайней мере за год работы на нем проблем критических не было. Манёвренный грузовик радиус поворота нормальный в городе работать нормально пока что на дальняк ездил пару раз, но к комфорту вопросов нет, удобно, сиденье водительское мягкое. В следующем году планирую спальник установить.
Нормальный аппарат, опять же не обязательно дополнительные вложения требуются, у кого есть лишние деньги, то пожалуйста, без этого всего можно обойтись. У меня газон с 16 года, я только шумку добавлял, но с этим дело даже у иномарок не очень, но эту проблему устранить можно вообще за копейки. А так грузовик бабки зарабатывает, окупает себя, на ремонт много не трачу, что еще нужно от коммерческого грузовика...
У моево газона 10000км под баком резину нормалную не ложили износ дыра.кранштейн мотора каропки атарвало сламал болты с лители резину жрут мост сухой гудит.трисет на 80км час будеш ехать.но по грунтовой дароге литит просто кайф.мечтал дакаре уяаствоват.получил дакар каждодневный.
Раньше в такси работал на рации Волга была своя, при включении отопителя салона(с климат контролем) начиналась помеха, приходилось крутить шумодав. Был у нас электронщик спец по рациям говорил что нужно провод питания наматывать на ферритовое кольцо чтобы снять блуждающие токи😀. Для меня в то время это было СИЛЬНО!. Но все таки может здесь искать пытаться. Понимаю что фары и печка вещи разные. Может реле доп ставить, плавный розжиг на туманки... Удачи!
Нормальный агрегат, работаю на нем года 1,5 и вполне сносно. Рабочий ресурс у него неплохой, километраж накатал уже приличный, поломок пока не было. В основном езжу на нем на дальние расстояния, комфорт вроде позволяет, видение удобное, места вполне достаточно, отделка вполне приличная, в общем жаловаться не на что. Была бы возможность себе бы такой взял и работал бы на себя.
Ну да, работать на газоне комфортно, в салоне все под рукой без разных выкрутасов, как это любят пичкать новые тачки, считаю что на газон всегда будет спрос, и он не первый год на рынке. С каждым годом завод как никак подтягивает качество и люди берут их технику.
У меня пробег за 320 перевалил, за это время перебрал кпп, топливную, ну и естественно расходники. В целом сильных проблем он мне не доставляет, спокойно работаю как по городу, так и в рейсы мотаюсь, благо комфорт салона позволяет. Динамика, управление и проходимость у него получше будет чем у многих, исходя их своего опыта есть с чем сравнить.
Реально хороший рабочий автомобиль. Самое главное, это то что он экономичен и приносит нормальную прибыль. Тем более, он адаптирован под наши дороги, и не сыпится также как большинство машин этого класса. Так что можно спокойно работать и не переживать, что будут постоянные простои в сервисах.
Движок в газоне ЯМЗ 534 дизельный, коробка с мостами не знаю чье производство, но народ как и я не жалуемся. Собрано так-то на совесть надежно и большего не надо. Коробка нормальная, хрустов за 60 тыс. на моем газоне пока не было как машину у официального дилера купил. Мосты не гундят, так как залил хорошее масло в редуктор.
@@user-vz4ro7dq3g хочу устроится на работу водителем категории С но нет карты скзи! Может нагнать им и сказать, что срок закончился, нет её! Прокатит так?
Сейчас работаю как раз на этом газоне, проехал около 45 тыс км. В целом всё устраивает, кабина удобная, просторная. Серьёзных поломок не было, да и не должно быть т.к. с качеством здесь всё в порядке. До этого ездил на мане 10т, и он даже немного уступает по комфорту.
Малодец все по честному как есть, удачи тебе в работе.
Да, обсалютно верно про от кручивание тнвд! Была такая же проблема. Посадил болты на фиксатор резьбы и забыл. Благодарю за обзор!! Удачи!
Я на газоне проехал 700000т поменял только турбину в 300000т с дури можно и хрен сломать к машине надо как к женщине относиться, вовремя масло менять и каждый 50т католизатор промывать, у шефа 7 машин моя прошла уже 850т, а другие кто 100т копиталка итд проблема в прокладке между сиденья я себя не хволю но факт на лицо, ребят всем удачи на дорогах
Так пишет тот кто на этом дерьме не ездил
@@user-lc2qj3zw7v братан значит ты на нем и ни ездил
Подскажи как катализатор промыть?
Или повезло, или ты пишешь из дурдома
Чётко и поделу)
Видно мужик ухаживает за машиной, приятно слушать и смотреть!!! Продолжай дальше снимать, найдешь своего зрителя! )
Наверно одни из самых честных обзоров. Очень понравилось подача.
Спасибо друг за обзор.ширшавенькой.
Хороший обзор. Да и человек, видно, хороший.
Ни одного матного слова.
Удачи, тебе!
Спасибо…
Атак за обзор лаик
Интересный обзор, сам работаю на газоне и выучил уже машину от и до. Самое главное как по мне, это к машине относиться не как к рабочему куску железа, а по нормальному. Тогда и движок будет очень долго ходить, и излишних проблем с турбиной, коробкой или чем-то ещё не будет. При такой стоимости, он собран вполне качественно, да и само обслуживание обходится гораздо дешевле чем на иномарках
Респект и лайк за обзор!
Огромное спасибо...
Через двойной выжим вторая включается великолепно.
Так же, как и 5-я
Мужик красавчик 👍👍
Работаю на таком же газоне. Комфортный салон, большой кузов, на передних колесах резина тоже по краям немного износилась, но и пробег 150000. Из поломок были проблемы с подвеской. А так менялись расходники, в основном. На 100 км уходит порядка 18-20 литров топлива.
Тульская область не дрейфь всё будет ровно !!!! А вам ровных дорог и полных баков дружище !!!! При возможности тоже рассматриваем варианты газона...
Большое спасибо, рассказ о машине считаю вполне объективным и интересным. Мой газон уже за 100 тыс перевалил и проблемы разве что с коробкой возникали, но по гарантии все сделали как надо. Из достоинств выделю неплохую динамику и надежную раму. Любая техника будет служить при бережном и грамотном подходе как я считаю лично.
Надёжную раму?Не смеши .Рама та же что и у 53 газика.Говно полное.
Хороший обзор
Доброго времени суток. Газон NEXT машина просто песня. А джак и фотоны - это уже так : вторичный рынок. Газон тема !!!!
Накатал на нем уже около соточки и машина прекрасно себя чувствует. Посещал в основном плановое ТО из поломок под замену шли в основном только расходники. Надежный движок, крепкая подвеска, достаточно вместительный кузов, я бы сказал преимуществ у него много. Есть конечно в нем и недоработки, я бы шумки добавил побольше, а так в целом норм.
Отл. Молодец. Всё правильно сделал. Не гоняй больше 80 и будет отл. 10 W 40👍👍👍
Получил в 20 году новый газон 8.7. Пробег уже 115 тысяч. В 60т.км разбило шкворня. Больше проблем не вылазило пока. Мост, кпп, турбина, егр - всё с завода, не проблем не вопросов к этим частям. Расход около 21 литра +-.
Ну ты и ездун) как можно умудриться за 60000км шкворня разбить ?
привет землячку!!! ✋ ровных дорог.
Спасибо
Я на газон пересел в 2016 году и ни разу за всё это время не пожалел об этом. Очень нравится, что не нужно постоянно по сервисам мотаться, машина надёжная. По обслуге цене на него адекватная, на запчасти цены не завышают, да и ремонтировать в случае чего его в разы дешевле, чем иномарку.
Крутой аппарат, а если учесть стоимость владения то нужно брать не раздумывая. Сам на таком катаю. Если честно, то газ последние годы очень радует своими моделями. Газон хорошая рабочая лошадка. Грузоподъемность отличная, кабина комфортная. Все продумано до мелочей. За 4 года никаких особых проблем не возникало.
Пол года назад сел за руль нового газон и пока только положительное впечатление у меня по поводу этой машины. Брал у белорусовского дилера и проблем пока не было, затраты только на расходники идут.
Япы без всяких доп опций свои грузовики делают изначально как надо. А мы платим за некачественный отечественный автопром дополнительно…
Моладец мужик всё честно, пусть не ломается успехов вам работе. Привет из Казахстана классный газон. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А покупали как??? В кредит, лизинг??? Если "ДА" то какой размер выплат???
Свои функции этот газон выполняет хорошо. Главное, что качество деталей с завода на высоком уровне, поэтому можно зарабатывать деньги, а не простаивать неделями по сервисам.
В каждой машине есть недочеты, но блин это коммерческий грузовик. Да и в качестве ГАЗ растет с каждым разом. У меня газон с 18 года, нареканий серьезных нет, за все время только усилил подвеску добавил по листу рессор, ну это уже для себя сделал, приходится иногда перегружать.
Решил подкалымить. Приятель одолжил свой газон. По началу думал, что управление будет тяжелым. Как же я ошибался. Управление легкое, машина комфортная, маневренность отличная. Удивился, какими оказывается правильными могут быть зеркала, полностью исключая слепые зоны. В общем, загорелся, хочу и себе такого взять.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по прошивке куда обращались, и сколько по стоимости вышло???
Здорово
Вперёд поставте резиню батоны широкую управляемость будет намного лучше, проверено.
О у меня тоже тнвд открутился только на 7 тысячах. Кого не спрашивал не кто такого у нас в пензе еще встречал. Хотя у людей по 20 машин в эксплуатации.
Хороший грузовик. С напарником работаем второй год. За все время, чтоб не сглазить проблем не было. ТО всегда во во время, расходники качественные, на этом начальство не экономит. Думаю среди аналогов отличный вариант. Для себя надеюсь года через два возьму в лизинг, зная прибыль машины, быстро себя окупит.
Хорошие аппараты сейчас собирают на Горьковском заводе. Я на своем газоне кроме расходников и мелочёвки всякой ничего не ремонтировал, в полной массе дизельный движок тянет нормально и груженным в гору заезжает спокойно.
Через 20 тысяч мост развалился потом сразу ТНВД и ТД и ТП, а так машина хорошая,😭 мужик сколько заплатили Газавцы
Вот я тоже думаю, какое же г европейские грузовики, если после них газон хорошая машина получается. Сосед по стоянке пару лет катает газон некст, но не десять тонн. До этого на старых японцах косоруких. Иллюзий не было, железо сыромятина, постоянно какие-то проблемы небольшие. После япов конечно ведро с болтами этот газон. Но он по городу в основном катается, пробеги не большие.
Газоны Некст не пользовал, но газель Некст сильно эволюционировала. За такие бабки вполне рабочий аппарат, но по городу. На дальняк можно, но комфорта ноль.
@@user-ov8jm1zs4r весной брал газель некст с каминсом в аренду. Под работу. По сравнению с газелью 2007 -08 годов ( которые я покупал новыми), это конечно прорыв. До августа накатал 13000 (брал с пробегом 18), ( доставка по городу). Расход 13 - 15. Считаю много. Железо "ни к черту",: при смене комплекта колёс на дисках, слизывает резьбу на шпильках. Они (при затчжке) ещё и легко срываются. КПП джойстик нормалтно не включает передачи, хрустит. Регулировка не помогла, смена масла и прочие танцы с бубнами тоже. При загрузке в 1,7тн спойлер кабины ломает габаритные фонари на будке. Авто кстати сказать реф. Да и кабина, железо настолько тонкое, что лопается под креплениями ( пришлось подварить). И много других было ещё мелочей, всего не упомнить. Возили в основном до 1,5 +/- 100/200. В общем сдал обратно. Очень много денег просит, внешне и внутренне подтянули, а качества как сборки, так и комплектующих как не было так и нет.
Рашен автопром, как не было качество так и нет.рассматривал это авто, но поломки на таких пробегах. Заставили задуматься а ведь это не легковое авто и ресурс должен быть большой. Но.... Буду смотреть наверное фусо или исудзу.
Машина не плохая если поменять двигатель и коробку тогда да норм тачка
😆😆😆 и что тогда от неё останется!?
@@user-vf4sn2tx2p братан я за 450 к пробега вложил в него около 600 тысяч бля та пиздец всему форсунки уже по 27 к тнвд 120 к за что,???Я 1000000000 пожалел что не взя мерса или дафа 20 летего
Братан, ЯМЗ-530 это же лицензионная иномарка как ты умудрился успокоить двигатель?🤔
Думаю тоже себе взять бу только на каммензе
Ну как взял??? Что скажешь? Планирую взять бу, но что-то ссыкатно
@@user-fp5bv6rj2g неа
Хороший подробный разбор. У меня тоже такой газон, только пробег всего 40 тыщ пока. Даже груженый в гору бодрячком идет, двигатель достаточно мощный. Колеса на балансе, ничего никуда не ведет. Расход подтверждаю, проверял. В целом аппарат неплохой, гайки/болты затянуты, все тех.жидкости в норме.
А как пневмо работает? Сколько грузите?
У газона окупаемость хорошая. Сколько бы он не стоил будет спрос всегда и бабки приносить. На одном газоне грубо говоря работали 24 на 7, все четко было, поломок по минимуму, расход масла и топлива для такого грузовика небольшой.
Пробег больше 600. Полет нормальный, масло не жрёт. Супер аппарат
Смотрю в 24 году цены как скучаю по вам
Земляк привет я с кимовска отличный обзор удачи тебе.
Привет,тоже рулишь?
@@user-vz4ro7dq3g привет да рулил пока дома делами занимаюсь а так давно за рулём.
Нам всем что надо ?
Главное чтобы безотказно работало.
Спасибо большое за обзор!
На следующей недели тоже себе беру Газон и начинаю бизнес с нуля.
Открою канал, так что смотри, подпишись.
Канал будет как я начну и как всё будет.
Может заснусь или на оборот.
Я реф беру под магазины пятерочка.
Купил?
@@user-xu9bt1mk6u блин водитель заболел, плюс морозы, машина в другом регионе
Епта на 20 т мост поменяли и турбину! 60 т егр! Резину жрёт тнвд откручивается и тд и тп! Да нах такая машина нужна!
А ты думаешь иномарки не ломаются?Это железо...
@@user-vz4ro7dq3g ну тут новая же машина и тут на тебе мост гудит ну как так то
Я много езжу по стране,много новых машин тащут на жесткой сцепке...
@@user-vz4ro7dq3g И одни газели и газоны.
Я никого не призываю покупать такой автомобиль...
Спасибо за конструктивный обзор. Тоже взял 2 года назад Газон. Расход в среднем 17-18 литров, больше не было. Машина уже отбила свою цену. Передвигаться комфортно. Круиз - тема, едешь и отдыхаешь. А у белшины ужасное качество, выкинул их и поставил кордиант рулевые, на них год почти езжу, ничего не жрет.
Дружище, купил, вложился, а отдача (бизнес) какая? Сколько заработал друг?
На моем газоне пробег уже за 250 тыс. перевалил и сюрприз меня поджидал только с турбиной на 150 тысяч. Работала до последнего и замена недорого вышла. По остальному претензий у меня нет. Рама целая, подушки не лопнули на пневмоподвеске и движок работает нормально. топливная система хоть и не бошевская, но и ярославская работает исправно.
Дерипаска, перелогинься
*Усле солярку не сливать то и расход меньше будет или но 10-12 тонн не возить то да...*
На этом грузовике можно заработать нормальные бабки и при этом без больших вложений, по крайней мере на ремонте будешь экономить благодаря того что многое можно самому починить, в моторном отсеке все удобно расположено, спецтехника для ремонта практически не нужна.
Метал сыромятина. Из недостатков крепление воздушного фильтра расположено на стенке правого крыла где нет адекватного метала, там просто фольга. По асфальту может и ходит долго, но по гравийке или грунтовке его просто отрывает. Недостатков куча. Для сравнения беру Исудзу форвард чистый японец 1998 года и Газон некст. Форвард накатал больше 1 миллионов раз менялся двс и соответственно расходники и при этом в нём есть такие опции как фургон бабочка, аппарель на 800кг выдвежные ролики под паллеты пневмо подвески задние, полноценный спальник. И всё это работает до сих пор. Запчасти стоят столько же как и на Газон.
Газон красавчик 👍😁
А зимнюю резину на газон ставят?
С моим газоном до 100 тыс. только одна беда приключилась - замкнуло стартер, но оказалось ничего страшного. Достал его, прочистил от грязи, проверил катушку с проводкой ну и втулки заменил. Отключение ЕГР и перепрошивать мозги считаю делать надо, мотор жить дольше будет. А так… особо ничего критичного.
У меня валдай каменс, после отключения егр расход 12-18 литров. Главное не гонять.
Посмотрев обзор понял, что такую машину я точно себе не возьму. Уже на 20 тысячах полезли сюрпризы.
"практически год и не ржавеет" )))
Прекрасный обзор.Эксплуатирую газон некст 8.7 машина также нравится. Привет из Тулы 😊 Хотелось бы увидеть на какие направления ходите?
Автокемпер ( дом на колесаз) с альковым ( спальная будка над кабиной в виде навесающего над лобовым стеклом обтекаемого короба) добавляет к расходу топлива 1-2 литра.
У кого на газонах аналогичные спальные будки - увеличивает расход
Эх мужик сейчас такой газон от 4лямов минимум начинается )цены растут как грибы после дождя
Подскажите. Газон Садко на спидометре1300 при повороте налево появляется звук как будто что-то задевает. Я думал это в колесе, но звук идёт где-то сзади
Масса без нагрузки 5700...Это по факту больше 4,5 тонн в него не загрузить,чтобы без последствий? Подскажите пожалуйста тогда,сколько возите в нем максимально и сколько способна увезти эта машина без последствий для рамы? Многие говорят, что у газона 8.7 даже с пневмой при весе 5000-5500 трескается рама. Стоит ли переплачивать за эту модель,чтобы возить такой груз или не справится?
5,5 смело
@@user-vz4ro7dq3g Спасибо за ответ и оперативность.
А меня после иномарок угораздило сесть на газон такой же, новый, по управлению чуть-чуть лучше МТЗ 80
Видимо ты только на МТС и ездил.
пробег 280,сделали кап ремонт на 220 под бошкой кольца потекли, антифриз пошел в цилиндры. Сделали подвеску и поменяли резину,пока все. Расход 18 (прошили). Вообщем то с учетом пробега в 5 ткм в неделю вполне достойный аппарат!
Со многими соглашусь, в наше тяжелое время лучше взять газон, чем какой-то задрыпаный хендай, ну например). В него не надо столько денег вбухивать отобьет себя быстро и при этом по карману не будет бить у самого два газона, перед этим имел опыт с иномарками, и пожалуй остановлюсь на Газоне!
Какая стоимость капремонта мотора с запчастями? Хочу взять газон, к чему готовится?
Подскажите, стоит бу газон брать или как? Какие моменты, сюрпризы могут быть, а то страшно что-то
Единственный такой… серьезный сюрприз, который мне газон приподнес после 164 тыс. был с турбиной. Пришлось полностью менять. Но при раскладе, что я не перегазовывал и давал остыть турбине перед тем как мотор заглушить, то отпахал он прилично. Ну а так с мотором только форсунки две штуки поменял и жив здоров.
По расходу я ездил на такой машине у меня 26 23л вот так ездил не более 80 км
Только наткнулся на этот канал, походу мужик весь в работе, видосов больше нет. Очень жаль
Скажи пожалуйста,спальную плоку гле покупал? Мне надо купить такой же! Живу Тульская обл
Если ты про спальный диван,то покупал я его в Нижнем Новгороде
Круто молодец.у меня Валдай 880000.км.пробег.думаю тоже купить газон.
Здравствуйте. При погрузке кары в кузов заезжают или рохлей необходимо растаскивать?
Здравствуйте,только рохли
Если не сложно скажите пожалуйста , чем Мерс 814 или 709 хуже Газона ? по трассе , по комфорту езды? по ломучести и доступности на трассе запчастей?
Ничем,а если учесть стоимость газона то у него нет плюсов.его с зубренком разве что можно сравнить,а так может одному из 100 более менее везет и при этом мудохаются с ним,а потом тут в коментариях пишут все заебок,но мост по гарантии коробка по гарантии а у кого и мотор по гарантии,получается шляпа а не машина.
Подвески на наши тачки собирают хорошего качества, допустим у этого газона подвеска бегает больше 200 тысяч пробега, отличный считаю показатель и то после этого максимум сайлентблоки поменять и рессоры, это не так уж и дорого стоит. Цена соответствует качеству, бабки машина приносит, что еще нужно от коммерческого авто...
По мне так нормальный грузовик, по крайней мере за год работы на нем проблем критических не было. Манёвренный грузовик радиус поворота нормальный в городе работать нормально пока что на дальняк ездил пару раз, но к комфорту вопросов нет, удобно, сиденье водительское мягкое. В следующем году планирую спальник установить.
Нормальный аппарат, опять же не обязательно дополнительные вложения требуются, у кого есть лишние деньги, то пожалуйста, без этого всего можно обойтись. У меня газон с 16 года, я только шумку добавлял, но с этим дело даже у иномарок не очень, но эту проблему устранить можно вообще за копейки. А так грузовик бабки зарабатывает, окупает себя, на ремонт много не трачу, что еще нужно от коммерческого грузовика...
День добрый ..подскажите где делали прошивку....и если можно контакт ...за ранее спасибо
vk.com/chip_gz
На японце 20 лет не ржавинки , без антикора и всего прочего
После мана, газон! На старости пригодится слесарная подготовка.Шучу.
С такой прошивкой запаришься топливные рампы менять. Постоянно клапан пробивает у него, когда давление в рампе поднимаешь.
Я слышал про это,но пока проблем нет....
@@user-vz4ro7dq3g ну дай Бог чтобы долго не было, мы их втупую завариваем😄
@@insaf-mirsaitov а как это делается?
У моево газона 10000км под баком резину нормалную не ложили износ дыра.кранштейн мотора каропки атарвало сламал болты с лители резину жрут мост сухой гудит.трисет на 80км час будеш ехать.но по грунтовой дароге литит просто кайф.мечтал дакаре уяаствоват.получил дакар каждодневный.
Ну так что лучше то ???? Подержаная иномарка или новый газон?!!! Так тема и не раскрыта .
Подписался
Расскажи про led овские противотуманки, как по тебе
Я себе такие на приору ставил,сейчас и на весту заказал.
Противотуманки огонь,но есть минус-когда я их включаю,у меня рация начинает шипеть и магнитола...Не могу понять причину...
@@user-vz4ro7dq3g вот да многие жалуются на то,что радио фонить начинает.
@@Vodila69RUS и какой выход из этой ситуации?
@@user-vz4ro7dq3g честно сам тоже не знаю как с этим бороться,на драйв2 много способов люди описывают
Раньше в такси работал на рации Волга была своя, при включении отопителя салона(с климат контролем) начиналась помеха, приходилось крутить шумодав. Был у нас электронщик спец по рациям говорил что нужно провод питания наматывать на ферритовое кольцо чтобы снять блуждающие токи😀. Для меня в то время это было СИЛЬНО!. Но все таки может здесь искать пытаться. Понимаю что фары и печка вещи разные. Может реле доп ставить, плавный розжиг на туманки... Удачи!
Нормальный агрегат, работаю на нем года 1,5 и вполне сносно. Рабочий ресурс у него неплохой, километраж накатал уже приличный, поломок пока не было. В основном езжу на нем на дальние расстояния, комфорт вроде позволяет, видение удобное, места вполне достаточно, отделка вполне приличная, в общем жаловаться не на что. Была бы возможность себе бы такой взял и работал бы на себя.
Марат, здравствуйте! А как думаете, какой у него ресурс двигателя, при бережной эксплуатации?
Ну да, работать на газоне комфортно, в салоне все под рукой без разных выкрутасов, как это любят пичкать новые тачки, считаю что на газон всегда будет спрос, и он не первый год на рынке. С каждым годом завод как никак подтягивает качество и люди берут их технику.
У меня пробег за 320 перевалил, за это время перебрал кпп, топливную, ну и естественно расходники. В целом сильных проблем он мне не доставляет, спокойно работаю как по городу, так и в рейсы мотаюсь, благо комфорт салона позволяет. Динамика, управление и проходимость у него получше будет чем у многих, исходя их своего опыта есть с чем сравнить.
Подскажи,а что с топливной делал,на что надо обратить внимание?
Реально хороший рабочий автомобиль. Самое главное, это то что он экономичен и приносит нормальную прибыль. Тем более, он адаптирован под наши дороги, и не сыпится также как большинство машин этого класса. Так что можно спокойно работать и не переживать, что будут постоянные простои в сервисах.
Он не экономичен .
А не подскажите какой движок, коробка и мост? Производитель, название!
Движок в газоне ЯМЗ 534 дизельный, коробка с мостами не знаю чье производство, но народ как и я не жалуемся. Собрано так-то на совесть надежно и большего не надо. Коробка нормальная, хрустов за 60 тыс. на моем газоне пока не было как машину у официального дилера купил. Мосты не гундят, так как залил хорошее масло в редуктор.
17:25 сцепа может не размыкается?
Казон внешне красивый! Если выжимать из него то как и любая техника узлы и агрегаты потребуют ремонта!
С 60-до 70 км вибрация руля
Где прошивали мотор?
В Нижнем
Молодец! А то все скулят и жалуются!
У меня только пневма не поднимает при грузе 4.7 тонны. А так норм аппарат
Перед тем как тебя будут грузить,заранее поднимай подушки
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, могу ли я управлять автомобилем Газон Некст 5 тонником без тахогрофа? Перевозка продуктов.
Категория С, только с тахографом,даже если вы просто катаетесь,без тахографа вы даже не пройдете ТО
@@user-vz4ro7dq3g хочу устроится на работу водителем категории С но нет карты скзи! Может нагнать им и сказать, что срок закончился, нет её! Прокатит так?
Сейчас работаю как раз на этом газоне, проехал около 45 тыс км. В целом всё устраивает, кабина удобная, просторная. Серьёзных поломок не было, да и не должно быть т.к. с качеством здесь всё в порядке. До этого ездил на мане 10т, и он даже немного уступает по комфорту.
У меня газ 3309 д245 евро 2,по мне самый удачный двигатель
Мужики подскажите пожалуйста Стоит ли брать бэушную 2015-18 года газон нехт Стоит ли брать или нет подскажите пожалуйста
У меня сын купил газона 18-го года,доволен…
Тахограф-это обязательный гаджет.без него даже из города не выйдешь. А всё остальное по желанию.