«Буханка» - самый известный и долгоживущий УАЗ.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2024
  • Самый известный и долгоживущий УАЗ является рекордсменом в различных категориях.
    Легендарный автомобиль производства Ульяновского автомобильного завода, известный как «буханка» или «головастик», заслуживает упоминания в книгах рекордов не только потому, что его выпуск длится уже более 60 лет, но и благодаря огромному количеству разнообразных модификаций, включая весьма необычные. Некоторые из этих модификаций были созданы даже за рубежом! А многие модели отечественных УАЗов, называемых «буханками», технически и вовсе не являются УАЗами…
    Создатели этого автомобиля в середине 1950х годов, вероятно, не могли предположить, что их потомки будут рассматривать эту машину (несмотря на многочисленные модернизации) как актуальную модель, которая всё ещё производится, а не только как сохранившийся исторический артефакт.
    В 1954 году вышло правительственное постановление, которое обязало Ульяновский автомобильный завод, недавно наладивший производство ГАЗ-69, разработать семейство автомобилей с вагонным типом кузова. Основной заказ поступил от армии. В результате первыми опытными образцами стали санитарный автомобиль УАЗ-450А и штабной УАЗ-450Б.

ความคิดเห็น • 69

  • @nord5348
    @nord5348 13 วันที่ผ่านมา +13

    "Головастик" - это не "буханка", а бортовой грузовичок на ее базе...

  • @Karandash-ih4fy
    @Karandash-ih4fy 13 วันที่ผ่านมา +10

    Я помню когда-то работал на УАЗике Буханочка и начался очень сильный снегопад который шел три дня подряд в городе наступил коллапс коммунальщики не справлялись все машины стоят буксуют один только я еду хочу еду через сугроб, хочу еду по обочине объезжая застрявшие дорогущие сараи на огромных колесах и понтах! Причем не напрягаясь!

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 11 วันที่ผ่านมา +1

      Тебе проще. Ты и без женщины можешь обходиться. Дрочишь в кулак. Причём не напрягаясь. 😂😂😂

    • @Karandash-ih4fy
      @Karandash-ih4fy 11 วันที่ผ่านมา

      @@stanislavzaremba3445 Причем через форточку тебя кормлю струей не напрягаясь и на ходу!

    • @user-hj4il6bd8w
      @user-hj4il6bd8w 3 วันที่ผ่านมา +2

      Уаз сила!не то что пузотёрки😂😂😂

  • @user-if4ho7ts6p
    @user-if4ho7ts6p 13 วันที่ผ่านมา +12

    Все проблемы ,, буханки " это рукажопасть, пофигизм и жадность производителя!!!

    • @user-xe8ew4si5w
      @user-xe8ew4si5w 13 วันที่ผ่านมา +2

      Согласен, можно многое изменить, но не захотели...

  • @nikolaidrobunin9863
    @nikolaidrobunin9863 11 วันที่ผ่านมา +4

    Великолепная Буханочка! Езжу на ней по всей стране

  • @user-zd5mz9kz5x
    @user-zd5mz9kz5x 13 วันที่ผ่านมา +9

    У нас есть 5 образцов техники которые можно назвать вечными, это АН-2, АК, МИ-8, МТ-ЛБ и УАЗ БУХАНКА.

  • @shalabaimoldybaev8068
    @shalabaimoldybaev8068 13 วันที่ผ่านมา +5

    Живет, и будет жить, во веки веков!

  • @user-vr2me4qg2l
    @user-vr2me4qg2l 11 วันที่ผ่านมา +1

    В Узбекистан запчасти отличные пришлите и все резиновые манжеты на сцепление тормоза. У нас мусором таргуют на месяц не хватает.

  • @user-kz1lr3ui4g
    @user-kz1lr3ui4g 13 วันที่ผ่านมา +3

    А что, падежи отменили? Недостатки оф bukhanka? Да и по тексту много перлов... :-(

  • @user-ig2hn1uu5e
    @user-ig2hn1uu5e 11 วันที่ผ่านมา +6

    Высокое качество эксплуатации - я ржал

    • @user-hj4il6bd8w
      @user-hj4il6bd8w 3 วันที่ผ่านมา

      Не все ездят на майбахах и мерседесах как вы.У меня например есть уаз-фермер отличная машина для деревенского жителя самое то для сельчанина.До этого было 8 иномарок один гемор от них в деревне.😂

    • @user-ig2hn1uu5e
      @user-ig2hn1uu5e 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@user-hj4il6bd8w по исследованиям немецкого клуба ADDAC самые НЕ надёжные машины это БМВ седьмой серии и Мерседес класса S, так что с майбахам ты прям в точку "попал", не стоит путать надёжное с престижным. А вод Ахмад Шах Масуд готов был поменять т72 на пару тойот пикапов. Имея в виду Ленд круизер 70й кузов, который до сих пор в Австралии производят. А у меня на пример Тойота лите асе 93 года, ни все мы на Мерседесах, жертва стереотипов.

  • @user-rg1lw4nb4z
    @user-rg1lw4nb4z 13 วันที่ผ่านมา +4

    Буханка будет жить вечно!

    • @vytascivilis115
      @vytascivilis115 12 วันที่ผ่านมา

      😂😂😂😂😂😂

  • @igortiheev9824
    @igortiheev9824 11 วันที่ผ่านมา

    Скорее какой у нее был плюс,там по моему один минус

  • @user-dy8ff4ct6w
    @user-dy8ff4ct6w 12 วันที่ผ่านมา

    У меня был 452Д.1993гв отличный техника простой щас опять хочу такой тех годов. Современные буханка железо туфта как банка консервная

  • @user-zx8ny5un4d
    @user-zx8ny5un4d 13 วันที่ผ่านมา +6

    Главный минус его цена, причем неадекватная взятая с воздуха

    • @user-hj4il6bd8w
      @user-hj4il6bd8w 3 วันที่ผ่านมา

      Искать надо,я например в прошлом году купил уаз-фермер пробег 23 тыс/км за 350 т р.Кто ищет тот находит😂

  • @user-qh3ly1zv7p
    @user-qh3ly1zv7p 13 วันที่ผ่านมา

    Ан2 на дороге, или буханка в воздухе это лучше, чем олешки

  • @user-mr8fb8yi5m
    @user-mr8fb8yi5m  14 วันที่ผ่านมา

    Спасибо за просмотр!

  • @Marko.Jovanovic
    @Marko.Jovanovic 13 วันที่ผ่านมา

    Hackmyth на аппаратах после просмотра этого видео.

  • @youtube_and_Igor_Valerievich
    @youtube_and_Igor_Valerievich 13 วันที่ผ่านมา +2

    Мне нравится Буханка.

  • @user-qr7ex4rt1b
    @user-qr7ex4rt1b 3 วันที่ผ่านมา

    в армухе штайр была, с буханкой ничего общего, внешне только по колёсам отличишь, не бронесвинка инкассаторская а реально забронированая. обычная кстати по проходимости лучше козла но гнилые по уши в салоне новые.

  • @rouslanbrb2322
    @rouslanbrb2322 13 วันที่ผ่านมา +5

    Как средство для покатушек на рыбалку/охоту - весьма хорош: по проходимости со стоковой буханкой мало какой из подготовленных джипов может тягаться.
    Но Боже упаси на ней работать! Я, по долгу службы, частенько общаюсь с водилами скорых, много чего от них узнал. И эргономика - далеко не самая первая и большая проблема...
    Как единственный авто в семью - тоже сомнительное решение: есть Тойота Лит или Таун айс с полным приводом, но почти не гниют, надёжность и эргономика лучше на несколько порядков.
    Толкаться в пробке на 452 летом в жару - забава для мазохистов.
    Надо понимать, что с уазом постоянно придется ковыряться, а время от времени, ещё вести бесперспективную войну со ржавчиной...

    • @youtube_and_Igor_Valerievich
      @youtube_and_Igor_Valerievich 13 วันที่ผ่านมา +1

      30 лет моей, все гниет, никак сгнить не может). Если кондиционер поставить, то и в пробке нормально. Мне нравится. С любой машиной надо ковыряться. В УАЗе это гораздо проще и деталей меньше).

    • @rouslanbrb2322
      @rouslanbrb2322 13 วันที่ผ่านมา +2

      @@youtube_and_Igor_Valerievich видать раньше качество всё же было лучше...

    • @user-xe8ew4si5w
      @user-xe8ew4si5w 13 วันที่ผ่านมา +2

      Раньше до 1990 года , было лучше, видимо грунт не жалели, а металл - был толще...

    • @youtube_and_Igor_Valerievich
      @youtube_and_Igor_Valerievich 12 วันที่ผ่านมา

      @@user-xe8ew4si5w 1995 года, какой грунт? Краска по металлу без лака, подкрашивай каждый год. Это ТО годовое.)

    • @user-xe8ew4si5w
      @user-xe8ew4si5w 12 วันที่ผ่านมา +2

      @@youtube_and_Igor_Valerievich у меня - свой 1989 г, в, грунт 2 слоя, металл - толще чем на современных - на хантерах металл крыльев, при нажиме продавить можно, на старых - такого не было...

  • @usersbak
    @usersbak 12 วันที่ผ่านมา +1

    Рывок и прорыв в одном лице😂😂

  • @user-pe2wq3mn3c
    @user-pe2wq3mn3c 12 วันที่ผ่านมา +1

    Не много не в тему, но без политики.
    Как не "парафинь буханку ", именно она на сво ,та самая рабочая лошадка которая не останавливаясь работает. Её плюс, и самый огромный, это простота и доступность запчастей. И сейчас, многие просят у волонтёров именно буханку. Нужна вместительная, не большая машина. И пока , заменить её не чем. Обидно что цены на неё давно улетели в космос. Да как в прочем и на всё авто.

    • @petr11135
      @petr11135 5 วันที่ผ่านมา

      Так и надо ее делать для военых. Поставить дизель и вообще цены не будет. Но на гражданку отправлять эти машины , это перебор

    • @user-hj4il6bd8w
      @user-hj4il6bd8w 3 วันที่ผ่านมา +1

      От дизеля на севере например один гемор,в морозы хрен заведешь...

  • @user-dm1oe4ug5x
    @user-dm1oe4ug5x 12 วันที่ผ่านมา +1

    Нашли чем гордиться.

  • @SP-gd3fe
    @SP-gd3fe 13 วันที่ผ่านมา +3

    Единственный минус это само её существование в наше время.

    • @youtube_and_Igor_Valerievich
      @youtube_and_Igor_Valerievich 13 วันที่ผ่านมา +1

      Это плюс.

    • @vadimnemaz2490
      @vadimnemaz2490 13 วันที่ผ่านมา +1

      Если ты рукожопый и твои ручки очень нежные, то, конечно.

    • @youtube_and_Igor_Valerievich
      @youtube_and_Igor_Valerievich 13 วันที่ผ่านมา +3

      @@vadimnemaz2490 если ты стал красить волосы, носить лосины розовые, мазать руки и лицо крэмом. То ты барышня и тебе УАЗ не нужен).

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 11 วันที่ผ่านมา

      ​@@vadimnemaz2490говноуаз очень любят офисные хомяки.. 😂😂

  • @p0962
    @p0962 10 วันที่ผ่านมา

    Буханка не фольксваген, у нее нет недостатков, она сразу получилась классно

  • @user-no4gw4qr5r
    @user-no4gw4qr5r 13 วันที่ผ่านมา

    Конченый редуктор моста.

    • @user-xe8ew4si5w
      @user-xe8ew4si5w 13 วันที่ผ่านมา

      А, сколько вариантов редукторов для УАЗ - ты знаешь? И чем они отличались?

  • @user-lj2np8wf1i
    @user-lj2np8wf1i 14 วันที่ผ่านมา +3

    Его даже не молернезировали потому что сразу зашибись зделаи😂😂