Aúpa gente, ayer pasé el cerrado uffff no iba la telemetría, y tomaba los tiempos el examinador. La 5ta vez que iba, nunca pasaba del lento y por fín, ayer me dicen "pase a la siguiente prueba" buahhhhh raspando todo, pero al final del día entré en la DGT y estaba APTO. Ánimo para todos!!!!!
hoy he pisado la chapa de nuevo la segunda vez en el examen... y ayer en la clase mirando al palo de los cataplines sin pisar la chapa ni una sola vez... maldito examen y sus impresiones que te ponen nervioso jajajaj
Yo en mi caso me tiraron la primera vez por hacerme el rapido en 25'20 seg es un examen que no sirve para nada solo para aprobar y para sacarte los cuartos, ayer me volví a examinar después de 2 meses porque por tema de trabajo no pude y en esta segunda vez conseguí pasarlo todo bien en 23'08 seg, animo chavales se q es una castaña esto pero es q lo ahí por desgracia deberían quitar esta prueba porque en el día a día no sirve para nada, y salir con confianza de decir hoy me lo voy hacer
Consejos q os puedo dar en las paralelas mirar un punto de referencia como la última baliza algo q este en medio de las paralelas si miráis las paralelas las pisareis, darle gas en las paralelas para pasar más rápido y cuando estéis más o menos en mitad si necesitáis del freno trasero se usa intentar girar en la primera baliza cuando estéis cerca de ella porque sino la rueda de atrás pisará la chapa, las balizas me las pasaba yo en ralenti en una z400 ya depende de la marca de la moto si se puede hacer eso como yo lo hacía después aceleración cuando salgáis de la última baliza en primera cambias segunda y aceleras para luego frenar usando freno trasero primero y después delantero. En circuito rapido acelerar a tope en primera a lo q da cambias a segunda para los conos basta con la inercia q llevas si se queda la moto sin fuerza tienes q ir pegando puntas de gas sales del último cono y aceleras la moto en la vuelta en U con la segunda coges embrague a fondo y con la misma inercia e inclinación de la moto lo haces y aceleras sobre unos 58 km/h en segunda para las chinchetas. Dicho esto os deseo suerte chavales se que podéis.
Yo he suspendido hoy, por segunda vez, ayer hice una práctica después de 2 semanas sin andar nada, y me salió bien un 96%. Y hoy cuando fui al examen, tenía esa sensación de que no iba aprobar. Ni el primer cono hice . Y lo veo algo injusto,
@@crux6386no te preocupes, yo también suspendí por 2 vez y mañana voy de nuevo a ver que tal, me salía bien en la autoescuela pero en el examen , en el lento al pasar la primera baliza puse dos pies jajajajja
![CARNET A2, Examen de pista EXPLICADO PASO POR PASO! (Sigue vigente en 2024) [Kira Moto]](http://i.ytimg.com/vi/g6ZUeEXt5BI/mqdefault.jpg)
![CARNET A2, Examen de pista EXPLICADO PASO POR PASO! (Sigue vigente en 2024) [Kira Moto]](/img/tr.png)
Aúpa gente, ayer pasé el cerrado uffff no iba la telemetría, y tomaba los tiempos el examinador. La 5ta vez que iba, nunca pasaba del lento y por fín, ayer me dicen "pase a la siguiente prueba" buahhhhh raspando todo, pero al final del día entré en la DGT y estaba APTO. Ánimo para todos!!!!!
Enhorabuena !!
hoy he pisado la chapa de nuevo la segunda vez en el examen... y ayer en la clase mirando al palo de los cataplines sin pisar la chapa ni una sola vez... maldito examen y sus impresiones que te ponen nervioso jajajaj
Abandone la idea de sacarlo por ese inutil examen justo dos palmadas por paralelas 4 segundos de examen es horrible😢
Yo en mi caso me tiraron la primera vez por hacerme el rapido en 25'20 seg es un examen que no sirve para nada solo para aprobar y para sacarte los cuartos, ayer me volví a examinar después de 2 meses porque por tema de trabajo no pude y en esta segunda vez conseguí pasarlo todo bien en 23'08 seg, animo chavales se q es una castaña esto pero es q lo ahí por desgracia deberían quitar esta prueba porque en el día a día no sirve para nada, y salir con confianza de decir hoy me lo voy hacer
Consejos q os puedo dar en las paralelas mirar un punto de referencia como la última baliza algo q este en medio de las paralelas si miráis las paralelas las pisareis, darle gas en las paralelas para pasar más rápido y cuando estéis más o menos en mitad si necesitáis del freno trasero se usa intentar girar en la primera baliza cuando estéis cerca de ella porque sino la rueda de atrás pisará la chapa, las balizas me las pasaba yo en ralenti en una z400 ya depende de la marca de la moto si se puede hacer eso como yo lo hacía después aceleración cuando salgáis de la última baliza en primera cambias segunda y aceleras para luego frenar usando freno trasero primero y después delantero.
En circuito rapido acelerar a tope en primera a lo q da cambias a segunda para los conos basta con la inercia q llevas si se queda la moto sin fuerza tienes q ir pegando puntas de gas sales del último cono y aceleras la moto en la vuelta en U con la segunda coges embrague a fondo y con la misma inercia e inclinación de la moto lo haces y aceleras sobre unos 58 km/h en segunda para las chinchetas. Dicho esto os deseo suerte chavales se que podéis.
Yo he suspendido hoy, por segunda vez, ayer hice una práctica después de 2 semanas sin andar nada, y me salió bien un 96%. Y hoy cuando fui al examen, tenía esa sensación de que no iba aprobar. Ni el primer cono hice . Y lo veo algo injusto,
@@crux6386no te preocupes, yo también suspendí por 2 vez y mañana voy de nuevo a ver que tal, me salía bien en la autoescuela pero en el examen , en el lento al pasar la primera baliza puse dos pies jajajajja