Como APROBAR el circuito cerrado MOTO A2 // TRUCOS Y CONSEJOS para el EXAMEN.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Os enseño los TRUCOS actuales para aprobar el examen de circuito cerrado del A2 easymente, tanto del circuito rápido como del lento.
Moto: Yamaha Mt07 2019
Cámara casco: GoPro 8 elite
Cámara Haiass: GoPro 5
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![CARNET A2, Examen de pista EXPLICADO PASO POR PASO! (Sigue vigente en 2024) [Kira Moto]](http://i.ytimg.com/vi/g6ZUeEXt5BI/mqdefault.jpg)
No suelo escribir por TH-cam pero acabo de aprobar el examen de circuito de A2 y quería destacar que de todos los videos que había visto este es de los mejores. El principal consejo para mi el que das de frenar bién antes del primer "jalon" y entrar bien ajustado a ese jalon, así todos los de después ya se pueden pillar bién. He aprobado a la segunda, porque en el primer examen entré demasiado "pasado" entre los dos primeros palos y al llegar al 3r ya me estaba comiendo el 4t jalon y al poner el pie ya se me fue la concentración y pisé 2 veces.
Por mi experiencia solo deciros que cada uno necesita las prácticas que sean, uno no es más listo o más tonto, por necesitar 6 como 12 practicas... es una cuestion de hacerse a la moto, sentirse comodo y SOBRETODO que la llevas tu. Cuando llegas a ese punto, yo he llegado despues del 1r supenso, en las dos siguientes practicas, ya vas diferente al examen, porque sabes que lo puedes hacer bién. Y como en el vídeo, mentalidad de "os voy a demostrar lo bién que llevo la moto" y así uno va a por ello, con dudas todo es peor... Por si os ayuda, esto que comento de sentirse que se va sobrado despues se ve reflejado al hacer el examen sin que te des cuenta, yo en el circuito rápido he hecho 22.5... porque a parte de tenerlo muy "por la mano" al coger la curva me ha dado la sensación que iba lento y he apretado algo más... y nunca habria dicho que iba a hacer un 22.5 por como iba porque no he ido "fuerte" ni con prisas, pero como digo al ir ya tan preparados las cosas salen bién.
Muchos ánimos a todos!
Primertram, no sabes la ILUSIÓN que me ha hecho leer que mis consejos te han ayudado por mínimamente que haya sido ya que la totalidad de el mérito es tuyo. Gracias por los consejos que estoy totalmente seguro que servirán a más de uno. Un abrazo y muchas gracias, me has alegrado el día!
CélticRider. Me ha encantado el vídeo y tus consejos. Mañana me toca examen de maniobras. Leyendo a todos por aquí me habéis dado muchos ánimos. He dado hoy clase un día antes del examen y bueno el porcentaje que tengo es un 50/50. Solo quiero mandar un mensaje si me permitís. Tengo más de 50 años y deciros a los que estéis en mi misma situación no dejéis de creer. La edad es sólo un número. Si caemos nos volvemos a levantar. Si mañana caigo me servirá como experiencia de volver a la siguiente con más seguridad. La esperanza nunca se pierde. Demostrar a los del chaleco naranja que tenéis actitudes de superar este trámite. Enhorabuena a tod@s los que ya lo consiguieron. Y mucha fuerza a los que estamos en ello. Pero recordad, si no es a la 1ª será a la siguiente y si no a la siguiente. El tirar la toalla te seguirá de por vida. Un fuerte abrazo a tod@s.
Muy buenas Rafa, tremendas palabras que te acabas de sacar, por cierto necesito saber si has aprobado. #TUPUEDESRAFA
@@CelticRider Hola pues la verdad que en el tercer palo me quede.(NO APTO).. Cerré los ojos y conté hasta cinco y todo perfecto en las paralelas al pasarlas. Pero en el tercer palo no logré pasarlo. Si se me permite decir. Son dos exámenes en uno. Vi a gente llegar hasta el rápido y en la llegada de encajar la moto en los cuatro conos al suelo. Otros en el rápido llevarse una chincheta. Y en estacionamiento pisar la línea con la moto. Y al situar la moto en la pole de salida del lento una chica al suelo al intentar poner el caballete lateral la moto se fue con ella. En pocas palabras que he visto de todo. Esa ha sido mi experiencia que he vivido hoy. Móstoles madrid y con pendiente el lento. Y descendiente el rápido. Vamos todo muy bien pensado. Súper rentables para las autoescuelas y DGT.
Ahora toca practicar más y volver de nuevo. Os animo a tod@s que se puede. Antes de despedirme quisiera agradecer a CelticRider sus consejos y el haberme dado ánimos. Os aseguro que no estaba nada nervioso. No era mi día. Un saludo chavales y no tan chavales. Chicos y chicas. La edad es sólo un número.
Buen consejo y gran video, yo me examino el viernes que viene en Málaga y hoy voy a por mi segunda práctica (tengo 42 años) a ver si sale un buen día y sale todo bien
y apruebo
Yo tengo 46 años y hace unos días aprobé el teórico y al mismo tiempo, llevo todo el mes haciendo prácticas, el exámen es una lotería y los nervios juegan malas pasadas, pero lo conseguiremos, mucho ánimo!!!!
Gracias. Hace medio año, estaba para subir a examen de circuito y no acababa de hacerlo bien, no sabía el porqué. Fue ver tu video y me cambió la manera de moverme, sobre todo en el circuito lento. La verdad es que el video me fue perfecto, claro y con los detalles clave. Ahora ya tengo el carnet, y sinceramente, tu video es uno de los motivos por el cual me lo pude sacar. De verdad, muchas gracias CelticRider.
Gran video!!! Se agradecen los consejos sobre todo para los que somos novatos y les tenemos respeto. 👏👏
Muy buenas Alastor, acabo de ver el mensaje. Céntrate en controlar los nervios y verás como apruebas sin problemas!, Muchas gracias por el comentario (y los ánimos) y bienvenido a la familia.
De los mejores vídeos que he visto, que han sido muchos. Mañana me presento por segunda vez, la semana pasada no hice bien ni las paralelas por nervios. Ánimo a todos los que estemos con ello, ¡lo vamos a sacar!
como quedaste, aprobaste?
Gracias por tus consejos 🥰he aprobado de primera hoy la Pista .muy buen Video👏👏
Maravillsooooo!!! felicidadesssssss!!
Gracias 🙏😊
Hola! Vengo a dar las gracias ya que he utilizado algunos de tus consejos y aprobé el examen de maniobras del A2 a la primera en Móstoles. Los consejos que he hecho son los siguientes:
- Me fui el día de antes a ver a la gente examinándose para familiarizarme con el circuito.
- Me levanté a las 5 de la mañana para ir al gimnasio y quitarme los nervios (tenía el examen a las 8:30). También di 3 clases extra a parte de las 5 que me incluían con la autoescuela. (la última el día antes del examen a propósito)
- Contar 5 segundos con los ojos cerrados antes de empezar. Un saludo y gracias de nuevo
Ha sido un placer!!!!
@@CelticRider Ya solo me queda el de circulación. Algunos consejos??
Muchísimas gracias por este video.Acabo de venir del examen en Donostia y me han servido muchísimo tus consejos.
Muy importante salir con decisión en las paralelas y darles gas hasta mitad o un pelin más y el tema de la relajación,en mi caso respirar con el diafragma antes de arrancar.En el rápido lo mismo,salir con decisión y luego al salir de la curva darle gas.Yo suelo perder tiempo en la curva pero recuperas,hay tiempo.
Muy José muchísimas gracias por tomarte la molestia de venir hasta aquí a dejarnos este comentario. Tus consejos servirán de ayuda a otros, sin duda. Nos vemos en la carretera!
La primera vez caí en la chapa ,vi el vídeo y te tengo que dar las gracias .a la segunda aprobé fue clave el aislamiento escuchando música y haciendo ejercicios de respiración más esos segundos antes de empezar y la clave !!el ambiente que se cuece entre los alumnos es malísimo en la primera me pasó factura ,los dicho gracias 😉
Muy buenas Rubén, me alegra muchísimo que hayas aprobado, como bien dices la clave es la concentración y evitar los nervios y no tanto la habilidad (ya que es realmente fácil) ahora solo toca aprender a pilotar de verdad en carretera. Consejo: Control del gas. Un saludo!!
El miércoles tuve el examen, paisano, y después de ver varios vídeos, un consejo que me fue esencial lo vi aquí, cerré los ojos unos segundos, pensé en mi novia y a por ello! En la práctica unas horas antes del examen seguía pisando las paralelas y el profe me dijo “con que hagas así suspendes”… ¡pues gracias a tu consejo hice un examen perfecto y sin querer batí mi récord en el rápido “21’14seg” con derrapada cruzada incluida! 4 prácticas que es lo de menos y tengo 2 oportunidades para el de circulación. ¡Gracias vecino!
Muy buenas Fran, así que vecino, eh? jajaja seguro que nos vemos tarde o temprano, me alegro que te sirvieran mis videos y te agradezco que te hayas pasado para comentármelo, ahora la peor parte ya ha pasado, el de circulación esta chupado y luego tienes TODA UNA VIDA para gozar de la libertad que este hobbie te regala. Un saludito!!
Segundo vídeo visto de consejos para el A2. Lo explicas claro y conciso. Gracias por la aportación.
A POR ELLO!!! ya me dirás cuando lo apruebes! :D
Vengo de palmar el examen despues de tirarme el dia anterior una hora haciendo todo perfecto y 1 hora antes del examen lo clavaba tambien.
CONSEJO: Me he dado cuenta de que para no comerte ninguna barra, debes tener los brazos relajados y "sueltos" ya que si estas algo tenso, eso va a impedir que gires el manillar en toda su extensión porque la tension de tu hombro/pectoral hace "tope". Yo note que no me giró la moto bien en la segunda barra, y ya ahi entre mal con la tercera muy encima.
Mi consejo sin haber aprobado aún: relajar los brazos para que el manillar gire en toda su extension.
Cómo bien dices, nuestro peor enemigo son nuestros nervios. Mí consejo que me funcionó a mi, hacer una práctica el día antes. Dormir lo mejor posible, y concentrarte sólo en la prueba el día del examen. Yo aprobé el cerrado en el segundo intento, con los nervios de la vez que suspendí, era imposible aprobar. Respirad hondo antes de salir y echadle un poco de carácter. Todo lo que anule los nervios y mucha suerte 💪.
Me alegro que escaparas pronto de esa TRAMPA roba dineros llamada carnet A2. Y ahora solo nos toca esperar para lograr tan ansiado CARNET A (6 meses me faltan). Un saludo y gracias una vez más (por tu comment!)
@@CelticRidera mi roba dineros me parece el a no el a2, si nunca has cogido una moto empezar en un circuito cerrado a practicar lo veo bastante consciente y normal, lo que no es normal es que te hagan esperar 2 años para sacar el A y que sea una charlita y una vuelta con la moto por ahi y ya, eso si que es un saca dineros, por que con coches no te hacen pagar un curso para cojer un ferrari de 300 caballos pero pa una moto si?
hola, me ha gustado mucho el video... hoy casualmente he presentado y reprobe pero en busqueda de algunos tips para la proxima he encontrado este video. Ya luego les comentare si apruebo. Saludos
Muy buenas Ricardo, recuerda, el enemigo en ese examen eres tú mismo. Espero que te sirva el video y no dudes en volver aquí a celebrar con nosotros tu aprobado. Un saludo!
He seguido tus consejos y me esta llenado muy bien
Me alegra muchísimo! espero que dentro de poco nos podamos ver en las carreteras!
Ayer me prrsente por 1a. Vez al de pista y aprobado mi progesor m ayudo pero spbre todo han sido tus videos. Michas grqcias por tus explicaciones tan buenas . Un fuerte abrazo desde Cadiz. Por cierto me pille una mt07 2020 jejejejeje loco ppr cpgerla por los cuernos
Muy buenas Jesus, muchísimas gracias por el agradecimiento, significa mucho para mi y parece que no pero me motiva para seguir editando e invirtiendo tiempo en intentar ayudar y en cuanto a la mt del 2020, que te voy a decir, no podrías comprar mejor moto. Bienvenido al ejercito de los MT07 BOYS vamos a conquistar el mundo...Un saludo
gracias por los consejos! corto y preciso!
Muy buenas Jesus,
Gracias por el agradecimiento, significa mucho para mi y me motiva a seguir trabajando para ayudaros. Un saludo!
Voy a contar mi experiencia:
En 2021 decidí dar el paso. El teórico no fue problema. El problema vino en la pista cerrada, y creer que montar en moto después de años desde el último ciclomotor sería pan comido. Gran error. El peso, el manejo y la falta de pericia se dió a notar. Suspendi cuatro veces pista y frustrado acepté que lo mejor antes de seguir despilfarrando dinero sería comprar una buena 125 y soltarme. Y así fue. Después de un año haciendo vida totalmente en moto he vuelto y he pasado el foso de los cocodrilos sin problema. Ahora me queda circulación, con el que espero no tener mayores problemas que con el examen anterior.
Mi consejo si se me permite darlo... si nunca manejaste motos o si llevas años sin hacerlo es que pilles una 125. Será más fácil y el riesgo en un accidente por no poder controlar la máquina será menor. El cuerpo os pedirá marcha para subir de cilindrada, y sabréis cuando es el momento de ir al A2 cuando la 125 se os quede corta. Es mejor disfrutar de una moto pequeña un tiempo que frustrarte y dejarlo por completo. Fácil no es. Aún sabiendo y teniendo soltura se puede suspender. Los nervios junto a que la mayoría de examinadores son "unos bellísimos seres humanos" ❤️ (ironía on) no lo hacen fácil. Pero todo es paciencia y constancia. El A2 es una pu7@da. Pero a los que nos gustan las motos y no queremos más 125 no nos queda otra opción. Saludos y ánimo.
Muy buenas Manolo, agradezco tu experiencias y opinión sobre el asunto, y siempre serán bienvenidas en este canal. Me alegro que haya dado el paso y finalmente te hayas sacado el circuito. (el practico por ciudad está tirado, 10 min ciudad 10 min autovía) y totalmente de acuerdo en cuanto a dar el paso poco a poco subiendo de cilindrada aun que eso a la larga suponga un desembolso mayor pero es lo más seguro. Un saludo ygracias.
@@CelticRider el próximo día 20 voy a circulación. Espero traerlo ya 💪 un saludo y enhorabuena por el canal. Tienes nuevo suscriptor.
Mañana voy a examen del circuito cerrado. He leído y visto muchos vídeos pero tendré en cuenta cerrar los ojos, respirar profundo y comerme el circuito!!!!! Vamosssss
Aprobado a la primera!!! Lo dicho, cerrar los ojos, respirar profundo y salir convencido que lo vas a hacer bien. La semana que viene el de circulación!!!!
@@JVazquezL Felicidadesss! Estaba claro que tan decidido ibas a aprobar...el examen es contra uno mismo, no contra el circuito. Felicidades!
@@CelticRider Gracias!! Ya mismo nos vemos por las carreteras xD
Hola , me ayudó mucho los trucos y consejos ,ya tengo el carnet ,muchas gracias un saludo.
FELICIDADESSS! y gracias por pasarte por aquí a comentármelo, es muy importante para mi. Gracias.
Excelente vídeo muchas gracias
Sabes que hoy he aprobado a la primera y ayer vi tu video? Quería hacerte participe. Grannnnnde!
Muy buenas Mansi, muchísimas gracias por tomarte la molestia de venir aquí a hacerme participe, ahora empieza lo bueno, a disfrutar y nos veremos por las carreteras. Un abrazo!
Buen Video! Yo me quedé atrapado en el examen de Pista: +40 clases prácticas, 0 fallos en el lento y el Rápido no subía de 22", pero llega el día del Examen y acumulo "5 NO APTOS". He tenido que abandonar el A2 por ahora... Suerte futuros moteros y confiad en vosotros.
Dani. Compra una 125. Hazte a la circulación y su manejo y no lo dejes.
Con una 125 también eres motero y serás feliz. No importa la moto, importa ir encima de una.
Ánimos !!!!
Muy buenas Dani. Por experiencia te digo que no GASTES en prácticas, el problema son los nervios. Y si REALMENTE te ves incapaz de lidiar con ellos acude a tu médico que seguramente pueda ayudarte. NO TIRES LA TOALLA te aseguro que una vez lo tengas no te arrepentirás. Pero como dice @lorenzo carpes, NO NECESITAS el carnet A2 para ser motero. Un saludo enorme (y perdona, acabo de ver el mensaje ahora)
Muy bien dicho Lorenzo. Antes de tener mi MT yo era motero con mi DUKE 125. Un saludo y bienvenido a la familia!
Dani, aquí está prohibido rendirse 😉 He obtenido el A2 a la primera y no he llevado moto en mi vida. Ya cuentas con suficiente experiencia para afrontar el examen, solo te falta controlar los nervios. Cuando llegue el día, solo existís tú y la moto ( obvia a los otros alumnos), visualiza y repasa mentalmente el circuito y antes de subirte, inspira y exhala profundamente unas veces mientras te dices ( sabes hacerlo, tranquilo) y a por ello 💪🏼 y pasará más rápido de lo que te imaginas. Un abrazo y espero verte con la moto ✌🏼😎🏍
He aprobado a la octava. No lo dejes. Besos
Dentro de una semana me presento por primera vez ... En Móstoles, e pasado por aquí a ver sus trucos espero que me sirvan !
Que tal te ha ido?!!
Pues perfecto por qué aprobé a la primera! Ahora esperando al de circulación que hay mucha espera..
ánimos yo estoy en ello
Tu puedes Carles!
a la primera aprobé hoy❤
a la primera aprobe hoy ❤🎉🎉🎉
Hola buenas,se que llegó muy tarde ya,de hecho lo he aprobado a la tercera...madre mía con el examen de los...limones. Casi no me lo saco,hasta llegué a pensar que no podía y me embajonaba,una charla con el profesor lo cambio todo...me faltaba confianza y dejar los nervios de lado ya que cuando llegaba el día eso se llenaba como si fueran a jugar un clásico. Bueno ya pasó y este video me ha ayudado.
Muy buenas, MUCHÍSIMAS GRACIAS por tomarte la molestia en venir al canal a mencionar que el video te ha ayudad, no sabes lo importante que es para mí, ahora toca la mejor parte. DIVERTIRSE, te deseo lo mejor y nos vemos en la carretera! Un saludo!
Mañana me examino!
ÁNIMOOOOOOOOOOOO!!
menudo cañon me voy a hacer mañana antes del examen, voy a ir tranquilisimo
Vaya! No me esperaba ver la pista de prácticas/examen de circuito de Monforte en un vídeo de TH-cam! Hace ya más de 20 años que saqué el teórico del B en ese edificio que se ve ahí detrás... Ahora ando con el gusanillo del A2... ¿siguen haciendo exámenes en Monforte para toda la zona sur de Lugo? ¿O hay que moverse a hacer el examen en otro sitio? ¿Qtal andan los precios en las autoescuelas locales? Pregunto porque ando semiexpatriado y lo mismo no es mala idea aprovechar unos días de vacaciones para ir haciendo prácticas por allí...
Muy buenas! Pues sigue, siguen examinando en el mismo sitio, y el carnet sin suspensos ronda los 250/300 euros.’Un saludo!!
Buen video, suspendí dos veces, la primera por el tiempo que hice 25,7.
Y la segunda suspendí por nuestro peor enemigo los nervios, pise la chapa, a ver si me sirve tu vídeo para la tercera que es en breve, gracias.
Estoy totalmente seguro de que este video marcará la diferencia, solo céntrate en el control de tus nervios, RECUERDA, tómate 10 segundos antes de acelerar, olvida de todo tu alrededor, estoy seguro de que vas a aprobar. Un saludo! PD: pásate por aquí para darnos la buena noticia. Un saludo!
@@CelticRider en cuanto tiempo lo tenés k hacer
El viernes pasado fui me presenté al examen. Estaba muy nervioso (como todo el mundo) y a lo que más le tenía pánico era a las líneas de los h... Pero bueno, eché media hora para colocar la moto bien y al final ni me lo pensé, le di gas y que fuera lo que Dios quiera. Cuando hice la frenada al final y vi que me dejaron hacer el rápido sentí un alivio tremendo. El rápido fue ñan comido. Suerte que fue a la primera, así que ahora voy tranquilo al de circulación 😊
Felicidades! estas entre un porcentaje de personas que lo consiguen a la primera. Recordemos que el examen está diseñado para que la cagues. pero ojo, no te relajes que viene el de circulación y van a intentar otra vez que suspendas a toda costa. Un slaudo!
Pues al final he tenido suerte y aprobé el de circulación ayer también! 🎉🎉
Un video asi se agradece tio muy buenos consejos, antes de ayer subi por segunda vez y volvi a suspender por culpa de los nervios de salir demasiado rapido en el lento di menos gas y toque la plancha es un asco porque en las practicas lo bordas y cuando subes a examen pasa esto y frustra muchissimo a ver si a la tercera va la vencida! ☺️✌🏻
Tranquilo Johnny, eso nos pasa a todos. Serenidad, dormir bien, ir relajado y cerrar los ojos 5 segundos antes de empezar la práctica. Estoy seguro que recibiré un mensaje tuyo comentando que lo has aprobado a la 3ra. Un saludo!!
me consta que a lo largo los jalones estan a 4 metros pero, y a lo ancho? cuanto margen hay entre la linea amarilla y el jalon?
Hola, buen video tio, voy el 14 a examen y ya estoy deseando probar mi nueva mt 07 2021.
No hay mejor motivación para el examen que tener una moto esperándote en casa! Muchísima suerte y recuerda, controla esos nervios!
Hola. Un consejo para pasar los jalones. Se trata de desarrollar el sentido del equilibrio. Yo tuve la suerte de disponer de una moto propia tipo chopper para practicar en una calle con poca circulación. No hace falta señalar los jalones en el suelo. Aunque es mejor, claro. Simplemente hacia vueltas de 360 grados en la propia calle, al ralentí. En un sentido y el contrario. Vale cualquier moto, incluso aunque no se parezca a la del examen. Os aseguro que el sentido del equilibrio se desarrolla. Creo que hasta podría servir una bicicleta a falta de moto. Probad y ya veréis. Nunca en las prácticas toqué un jalón!. Suerte.
Equilibrio con la cadera...un 10/10 tu comentario. Un saludo!
Muchas clases prácticas y suspensos se podrían ahorrar con esos ejercicios que hice para desarrollar el sentido del equilibrio.
Hola a todos. Hoy mismo he aprobado este examen en Madrid a la segunda y quería dejaros algunos consejos por si os sirven.
Primero de todo que tengo 41 años y he conducido moto toda mi vida. Incluso motos de mayor cilindrada cuando he viajado a otros paises donde no se requiere carnet. Pues aun así y despues de 8 clases prácticas, suspendí este examen en mi primera vez. Está pensado para que suspenda mucha gente sin enseñarte realmente a conducir, vamos es una maquina de hacer dinero para la DGT pero esto ya lo sabemos de sobra.
Cosas que me han servido:
Haz practicas los dos dias ultimos antes del examen. Te recomiendo que esos dos dias hagas varias veces el ejercicio de empujar la moto y luego ya el circuito lento. No es lo mismo hacer el circuito una y otra vez en caliente y sin bajarte de la moto que llegar el dia del examen y hacerlo en frío (aqui en Madrid no se pueden hacer practicas el mismo dia del examen, esta prohibido).
Deberias ser capaz de hacerte el circuito lento varias veces seguidas sin fallo y sin poner el pie, y de completar el circuito rapido en unos 23 segundos. De esta forma el dia del examen contaras con algo de margen pues con los nervios y en frio siempre baja nuestra eficacia.
Si alguien te facilita una pastillita para los nervios ese dia mejor que mejor, te la tomas una hora antes del examen y eso te va a ayudar a estar mas sereno.
Quiza prefieras esperar a entrar de los ultimos al examen, esto tiene la ventaja de que no hay tanta gente mirando y eso no te pone tan nervioso, pero tendrás que esperar un rato a que todos acaben y eso tambien te va subiendo la tension. Si optas por esto te recomiendo que no estes mirando como lo hacen los demas, si ves a gente fallando o llevandose palos por delante te vas a rayar con que a ti tambien te va a pasar. Date un mini paseo o ponte a mirar para otro lado, asi no te subirán los nervios.
Personalmente, si vas bien preparado, creo que el 90% del examen es dar el golpe de gas correcto al comenzar el examen y abrirte bien a la derecha nada mas rebasar la linea (sin pisarla claro) para entrar bien posicionado entre los palos. Yo utilizaba el tramo que va desde la salida hasta la entrada de las dos paralelas para obtener el punto de gas justo, mantenerlo, y despues a mitad de las paralelas soltaba. Haciendolo asi no tenia que tocar freno.DEspues toda la zona de palos la hacía con el ralentí de la moto, a veces dando pequeños toquecitos de volante para mantener el equilibrio.
Y en la zona rápida, yo hacía la curva en segunda, para acelerar y llegar a meter tercera antes de soltar gas para entrar en la zona de slalom, pero esto es personal. Hay quien prefiere apurar mas la segunda y no hacer ese cambio de marcha.
No te sientas mal si suspendes. Yo hacía las clases practicas perfectas y en mi primer examen me quedé corto de gas, logré no pisar las paralelas pero sali muy mal, no me abrí suficiente y entré mal entre los palos por lo que acabé poniendo el pie dos veces. Piensa que es una prueba muy calculada para que cualquier minimo fallo haga que suspendas, incluso si llevas cogiendo una 125 toda tu vida. Se trata de llevarlo bien preparado y seguir presentandose hasta que en una de ellas no cometas ningun fallo grave y apruebes.
Espero que os haya servido y mucha suerte a todos.
Ayer mismo dando mi segunda clase del A2, metí 3° después de salir de la curva en el circuito rápido, y el profe me llamó la atención. Te dicen que todo el circuito en 2° !!. Gracias por tus consejos.. Habrá que ir dopao a tope... Jajaja
😂😂😂
@@billelloco la norma del examen no exige meter tercera, es mejor hacerlo con lo que vayas mas cómodo. En mi caso me iba bien esta combinacion pero quiza a otra persona y dependiendo de la relacion de marchas de la moto le va mejor solo segunda.
Yo lo hice con una kawasaki naked de 400, no recuerdo el modelo.
Muy buenas consejos sin duda estoy totalmente seguro que ayudarán a mucha gente a no caer en este roba cuartos de examen. Un saludo!
Muy buenas billelloco, pues a mí la 2nda marcha tenía mucho freno motor y te relentizaba demasiado la moto y te penalizaba hasta el punto de poder palmar por tiempo aun que claro, depende de la moto supongo... Unl saudo!
Yo también la hice con la Z400 y metía tercera para que no se me frenara tanto la moto. Un saludo!
El lunes te contaré 🙏🏾 ..
Muy buenas Alberto, huele a probado! 100%!!!
No se si hace un año eran diferentes las normas del circuito, pero hoy día al salir de los palos has de meter segunda antes de la frenada de emergencia, y en la segunda prueba no hace falta que metas tercera. Subo mañana a examen de circuito y es tal y como digo.
como te salió?
@@dgc9809 suspendí, pasé bien las planchas pero en los palos puse 2 pies, lo que no me ha pasado en ninguna practica me paso el día del examen. Supongo que será por los nervios. :,(
Tienes TODA LA razón, en mi examen EN SU DIA no recuerdo haber puesto segunda pero actualmente es así.
todos intrigados..
Mir Da hard thur, siento oír eso, correcto, sin duda son los nervios...como bien digo son nuestros peores enemigos, NO TE DESANIMES que lo vas a sacar tarde o temprano!
Muchas gracias por los consejos. Yo antes de mi examen me pensaré en el tema Freewheel Burning de los Judas Priest 😂... Saludos a todos los moteros
BUf..... yo me pondría algo más relajado, si no vas a entrar en los conos como un tarado mental...jajajajjajaja. Sería digno de ver jajajaj
Hola estoy haciendo la practica y no puedo pasar completo el zigzag no se si tengo que pisar el embrague o no 😔😔
Muy buenas kris, Si, cuando salgas de las paralelas deberás frenar lo máximo posible y embraga (para casi frenar la moto) para abrirte lo máximo posible antes de afrontar el primer palito, una vez hagas el primero bien, el resto saldrán solos. un saludo!
😅😅😅😅, yo empece ayer, con caida incluido 😅😅, nunca había llevado motos d embrague siempre automática y mp3, a ver
Muy buensas MARIO!, Bueno comienzo, todos los moteros caemo alguna vez, mucho ánimo!!
En el circuito lento. ¿Qué líneas de las 2 no se pueden pisar?
Muy buenas, las más anchas, las exteriores! las más estrechitas son para los que se sacan el carnet de moto 49cc que son motos con mas maniobrabilidad. Un saludo!
asi que para hacer el slalom de conos en el rapido haces contramanillar? se va suficientemente rapido?
ayer hice mi primera practica del circuito rapido y no estaba seguro ni de como girar la moto para hacer los conos, y los de la autoescuela solo saben decir "mira donde quieres ir" que no me resulta util porque yo puedo mirar para atras tranquilamente y la moto no da la vuelta.
Por supuesto. Contramanillar y lo pasarás sobrado, créeme. Si tienes una 125 práctica hacerlo a 20 o 30 (llendo de lado a lado del carril) y verás como en 15 min te haces un experto en la materia. Un saludo y gracias por el comment. Me alegra poder ayudar.
@@CelticRider Muchas gracias por el consejo!
Lamentablemente no dispongo de moto para practicar, de hecho nunca habia cogido ninguna antes de apuntarme a la autoescuela , asi que estoy aprendiendo sobre la marcha.
Intentare practicar contramanillar mañana en la siguiente clase practica entonces.
Un saludo!
@@alespider9905 He estado pensando y teniendo en cuenta que este domingo lo tengo libre y por lo que veo tus profesores no te ayudan en exceso, déjame aquí o por instagram TODAS las dudas que tengas para el práctico e intentaré grabarte un short enseñándote los truquillos. Un saludo!
Minuto 2:04 que medida de ancho x dentro tienen las dos líneas en paralelo pintadas en el suelo gracias
Muy buenas, la anchura es de 0’25m y 6m de larga. Un saludo!!!
Yo me apunté el año pasado.... Heche clases que me da vergüenza hasta reconocerlo... Suspendí dos veces y lo deje. Hace unos meses me compré una 125, pensé que la experiencia adquirida me ayudaría ...pero hoy lo he intentado con la mia y después de una hora no he hecho ni una vez bien.... Despesperante
Muy buenas exurendeman, debes entender que no se trata de una prueba en la que se te valore la experiencia o tu habilidad. Es una prueba que busca ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE que suspendas para sacarte más dinero. Lo único que te necesitas es ir relajado al examen. Un saludo!
Yo acabo de hacer mi primera práctica y solo dejan meter segunda marcha.
Hostias, pues en mi caso me permitieron tercera pero claro, yo te doy consejos personales, intenta hacer caso a los profesores... Un saludo!
Muy buen vídeo, socio. LIKE y SUB.
Bienvenido al canal!
Ya solo me queda circulación 🤪🤪 Estoy a un pasito para que el viento deje de joderme en carretera 😂😂
Se puede chavales 💪💪💪😜 vamoooos!!
PD: pista a la 5°
Me gustaría que nos informaras cuando te lo saques y nos comentes la moto que tienes en mente. Un saludo!
@@CelticRider eso está hecho. Estoy entre honda shadow 750 o V-strom 650. Si, una locura viendo que son estilos totalmente opuestos. Pero como al final acabaré teniendo las dos aplico eso de: el orden de los factores no altera el producto 😜
@@CelticRider acabo de aprobar circulación. Muy contento ✌️ Decían que este examinador es de lo peores y sin embargo he tenido suerte, pues no he tenido altercados ajenos a mi que hayan dificultado el trayecto más allá de estar atento 100%
Me he quitado un gran peso de encima. Estoy eufórico jeje espero no tener que volver a pasar por esto jamás. Un saludo
Buenas.
Según me dicen ahora te obligan a llevar casco,chaqueta,pantalon,botas y guantes.Esto te lo tienes que costear tu.O la autoescuela te pone por ejemplo algo.Gracias
Buenas compañero. En mi caso, mi autoescuela lo unico que me presta PARA LAS PRACTICAS son rodilleras. Todo lo demas tengo que llevarlo yo. En el examen si que te obligan a llevar tu TODO el material, osea, no te prestan nada. Pantalon con protecciones, chaqueta con protecciones, guantes con protecciones, botas por encima del tobillo y casco homologado.
@@SubZero-br3kg Ok gracias iré mirándolo para ver precios.Gracias
@@gregramos8688 de nada socio👍🏼 hazte a la idea que el carnet A2 es bastante costoso economicamente. Es mucho equipo, todo es bastante caro… pero bueno, poquito a poco tio😊👍🏼
Te pido perdón se me pasó el comentario!. Hasta donde yo se, SOLO estás obligado a presentarte con zapatillas altas (que cubran el tobillo) botas basicamente. El resto de equipamiento te lo proporciona la autoescuela. UN SALUDO!
@@CelticRider Es posible. Yo estoy en Avae, y quizas las cosas con el tema de la pandemia y demas hayan cambiado. Un saludo moteros ✌🏼
no hace falta meter 3 en el rápido
es increible lo de este maldito examen , cada vez voy mas nervioso ,no paso de las paralelas, en las practicas bien , pero toca el examen y hasta se me cala la moto, a ultimos de mes otro intento , ya sera el 4º , me volvere a ver este video el dia antes y acabare tirando de de fap a ver :P
Muy buenas Isaac. Escucha: Dormir 8 horas, desayunar light + fap = aprobación. Si esta regla definitiva falla, consulta un médico, existe MEDICACIÓN ESPECÍFICA, para este tipo de casos y mucho ánimo que tarde o temprano aprobarás! Pd: pásate por aquí cuando apruebes o si necesitas algo. Un abrazo!
@@CelticRider gracias por los animos compa , tomo nota , saludos !
@@CelticRider Al final lo conseguí , a la novena , las 8 anteriores falle en las paralelas , mi consejo , en las practicas póntelo difícil, acércate mas , estrecha mas aun las paralelas , si con estos hándicaps lo haces, ganaras mucha confianza , animo a todos los que estéis con este saca cuartos llamado carnet A2 , se puede vencer al sistema xd saludos , espero que todo te vaya bien , un abrazo !
Yo estoi con las prácticas , las Estoi haciendo con una mt07 y el lento me está costando mucho y me da cuenta que el ralentí lo tiene mi alto para mi parecer , hago los palos a una velocidad de 11 y 12 klm, y me está costando un mundo , mi profesor dice que es así como se hace nose que hacer ya, algún consejo ?
Muy buenas, antes de nada me parece un ERROR GARRAFAL hacer prácticas de circuíto con una MT 07 (por parte de tu autoescuela) por el motivo que tu comentas, el ralentí es demasiado alto. Yo la hice con kawa 400...y lo tenía perfecto. El único consejo que te puedo regalar es que no toques acelerador para NADA. Sólo juega con la maneta del embrague para pasar los conos... A mitad de recorrido aprox deberías pasarlo sobrado, si te vas algo largado aprieta algo más durante algún segundito para perder algo de velocidad... (Una vez pilles la práctica te será igual de fácil) Y recuerda que cuanta mas velocidad y mantengas mas lineal el embrague te será más fácil mantener el equilibrio.... Un saludo Ivan! y te deseo la mejor de las suertes!
@@CelticRider muchas gracias , el problema es que le dicho a mi profesor que lo veo muy alto y él dice que no que es la velocidad correcta , y me sale ,claro que me sale después de diez intentos , no me deja tocar el embrague porque dice que ahy que hacerlo sin tocar nada …enfin ah, el rápido lo domino perfectamente es el lento el que me está costando ,cuando cuando me examine te comentaré que tal me a ido , gracias !
Hola Ivan! Yo estoy haciendo también las prácticas pero con una cb500, los palos lo he intentado solo un día y madre mía lo veo tannnn difícil. Mi profe me está haciendo ejercicios de ir a su lado sin adelantarle y sin tocar acelerador, solo con el embrague para que aprenda a ir muy despacio y la verdad que me está yendo bien. Hoy me ha puesto unos conos aparte para que vaya aprendiendo a hacer eses pero me cuesta también muchísimo sobretodo hacia la derecha jeje. Mucha suerte!
El lunes empiezo las prácticas de circuito tengo miedo
Sin miedo al éxito! Controla esos nervios sobretodo para el examen, aprovecha las prácticas para equivocarte todo lo que quieras. Un saludo y muchas suerte!
Hay que meter segunda marcha antes de frenar en el primer circuito, si no, estás suspenso. Por mucho ABS que tengas 😂😂😂
Correcto, aun que lo cierto es que en mi examen yo no lo hice y ya llevaba una falta por tocar con el pie. No se debió dar cuenta xDD Un saludo!!!
En la dgt de madrid dicen que la cuesta se nota, es cierto??? Me estan metiendo miedo. Yo en las clases lo hago sin embrague y me sale, ahora si me da miedo la cuesta por quedarme parada. Alguien que me diga porfa.
El circuito debe ser recto sin inclinaciones! Así que no habrá cuesta. No te preocupes en cuanto al práctico por ciudad si te toca detenerte en una pendiente haz lo mismo que si estuviera en recto pero manteniendo el freno trastero
Un saludo y buena suerte!
@@CelticRider el circuito en madrid en la dgt de mostoles tiene inclinación hacia arriba el circuito lento, por eso pegunto a ver si alguien me dice. Graciasss
@@AndreaGonzalez-vp6fp De tener inclinación seguramente es mínimo y no afectará al ralentí. No te agobies!
Yo me he apuntado en la autoescuela 2000, y te examinas en Alcalá de henares, y la cuesta es cuesta abajo me han dicho y he leído en comentarios
Y como es el consejo cuando haces lo todo perfecto, pero examinador esta mentiendo y inventiendo tus faltas? Hay metodos para pagar les en advanzo?
pues si…se me ocurre alguno para ese desgraciado :D
Yo no iría a 50 por los conos del zigzag en la rápida, yendo a 30 ya es suficiente para no irte de tiempo, mientras más rápido más riesgo de tirar un cono. De todas formas yo creo que te equivocaste al explicarlo, porque en el texto si pones lo de hacerlo a 30. En mi caso, yo no cambiaría a 3ª, hay gente que haciendo eso ahoga a la moto y es preferible ir en 2ª achuchando que en 3ª con riesgo de calar la moto y liarla. Al final, en 2ª llegas a 50 sin problemas para la segunda parte del esquive, luego sueltas y mientras retiene nada la moto esquivas y frenazo al final.
Muy buenas dacaca. No me he equivocado pero es cierto que no he sido del todo claro. Al acelerar pones la moto hasta los 50 km/h luego sueltas gas y cuando empiezas a hacer zigzag ya alcanzas los 30 35 kmh aprox. Si te quedas corto y no llegas a los 50 perderás mucho tiempo zigzagueando los conos y no entraras a tiempo. Y en cuanto a las marchas supongo que depende de la moto, en mi caso fue zona una z650 bicilindricas y en 3ra iba más cómoda y garantizaba llegar a tiempo que como sabes es el factor decisivo en la prueba. Aunque en 2da es también aceptable. Un saludo y gracias por el comentario!
@@CelticRider Ah vale eso es lo que no entendía, si que los profesores suelen indicar que al salir se acelere a tope y luego ya se frene al llegar a los conos para adptarse, pero me sonaba a locura pasar los conos a 50km/h. Yo con la que lo hice era una Z400 y si que en 3ª vas bajo de vueltas y puede causar problemas (sobre todo cuando eres novato).
Yo un par de whisky 🥃, lo digo enserio y lo aprobé y después segui😂🎉🎉🎉
Jjajajajajaja, también sirve pero prefería no hacer apología de bebidas alcoholicas con hobbies de 2 ruedas. jajajjaja
@@CelticRider jajaja porsupuesto tienes razón, no todo el mundo tiene el don de tranquilizarse bebiendo, mejor una valeriana que una moto es algo muy serio!! ✌️✌️🤣🥃
3-a tío ?? En el examen del rápido,no vas más allá de la 2-a.....
Utilizando la z 450 la marcha más cómoda para el rápido fue la 3ra, ya que la segunda a la hora de dejar de acelerar la retención hacía que no llegara a los tiempos (ademas de que te desestabiliza) así que la 3ra es una marcha (en mi opinión) mas confiable. Un saludo!
aprove
Felicidadeeeeeeeeeees!!! Bienvenido al club! Disfruta y siempre con cabeza!!
@@CelticRider gracias amigo empiezo husbarna 401 vipilen jejje
Cabeza
Me examino el lunes…🫠🔥
Muy buenas Annie, full confianza y a por TODAS!
Me he descojonado Fap Fap Fap jajajaj
Jajajajaj, lo peor es que es verdad... xD