@@BallantineElectric posso chiederti di fare magari un video dedicato alla sentinella..spiegazioni varie e modi per visualizzare i video in macchina? sono sicuro che se lo fai tu chiarisci parecchi dubbi a tutti.
Buongiorno Carlo complimenti sempre interessanti i tuoi video. Una domanda : dovendo lasciare 8 giorni la m3 in un aeroporto quale è la autonomia minima che deve avere l'auto per non trovare la batteria a terra? Hai mai fatto delle prove di consumo da fermo? Con o senza Sentinel? Grazie mille
8 giorni non sono tantissimi... Senza modalità sentinella non dovresti avere alcun problema. Perdi meno dell'1% al giorno ... probabilmente senza accessi esterni perdi l'1% ogni due-tre giorni quindi non avresti problemi. Con la modalità sentinella io ho misurato circa il 6% al giorno, ma dipende anche da quanti eventi la fanno scattare... potrebbe consumare anche un po' di più!. In ogni caso al 20% la modalità sentinella si disinserisce da sola quindi secondo me al tuo ritorno troveresti l'auto al 15-20% e la memoria probabilmente piena.
Ciao io ho una Kona 64 e dopo quasi 1 anno e 13000 km ho il 100% di soh misurato con 2 app diverse (PCC e car scanner) faccio solo ricariche in AC, una volta al mese carico al 100% e tengo l'auto tendenzialmente piuttosto carica cioè quasi sempre sopra il 70% e non oltre il 90% e ovviamente non la maltratto nell'utilizzo Buona giornata
Buongiorno Carlo!!!! Grazie per i tuoi contenuti,sempre chiaro e coinciso!¡ Ti volevo porre questa domanda se lo sai!!! Ho notato che andando in autostrada sui 100/130 km/h,ho la sensazione di sentire una leggera vibrazione sul pedale dell'acceleratore. Possono essere i pneumatici,il manto stradale oppure altro. Grazie e complimenti ancora,ti seguo con piacere.
Potrebbe essere l’equilibratura delle gomme o qualsiasi altra cosa (semiassi, manto stradale, etc) … posso solo dirti che la mia non ha nessuna vibrazione strana. Grazie dei complimenti 😉✌️
Grande!!!! Video che aspettavo ❤️ Quindi ogni due /3 mesi carica al 100 ,lascarla dormiente e dopo che arriva al cento due ore ancora dormiente o partire subito?
Sempre belli da vedere i tuoi video, semplici e ben esposti. i prego pero`, cerca di evitare il termine "voltaggio"! Una cella, o batteria che sia, ha una tensione, non un "voltaggio". E' come dire ad esempio che una Tesla Model3 ha un "chilaggio" piu' alto rispetto ad una Fiat Panda con motore termico. Vero che nel parlato quotidiano il termine "voltaggio" si sta facendo strada, ma allo stesso tempo allora dovremmo usare anche termini come: litraggio, metraggio, chilaggio, luxaggio, candelaggio, baraggio...
Hai perfettamente ragione... "tensione" (o differenza di potenziale) è più corretto ed elegante 😉👍 Comunque "voltaggio" è nel dizionario ... non è sbagliato come "litraggio" !!! 😂😂😂
@@BallantineElectric Hai detto bene, e' piu' elegante! Grazie ancora per i tuoi video! E comunque con la mia ibrida arrivo a fare un chilometraggio buono con un basso litraggio :) ma anche la M3 e' ottima con un basso chilowattoraggio per chilometraggio :-P
Quando imposti il limite di carica, se hai una divisione Giornaliero (50-90%) e Viaggio hai la batteria "americana", se sopra non c'è questa distinzione hai la LFP "cinese"
@@BallantineElectric ho la divisione giornaliero e viaggio....quindi dovrebbe essere americana! Meglio così visto che al 100% non mi capita quasi mai di ricarla. Ad ogni modo mi pare di capire che almeno un paio di volte al mese conviene caricare al 100%!
Interessante come tutti i tuoi video. Comunque a me hanno detto che caricarla al 100% ogni tot mesi è inutile al BMS che si regola in maniera automatica. La seconda cosa di lasciarla a riposo a varie percentuali rende la gestione dell’auto pesante e poco pratica e, a parte il signore americano, non ho sentito altri dire che c’è stato un effettivo giovamento
I primi due consiglio ok, ma per il terzo? Mi spiego, cosa intendi senza niente di acceso? La mia M3 LR non la carico ogni giorno e a casa non uso mai la sentinella; ci sono altre cose da disattivare? Grazie
Quoto il video su telegram. E ti pongo una domanda, già fatta migliaia di volte sui vari social. Cosa visualizzi della batteria: percentuale o km stimati e perché? Grazie 👋🏻 🔝 W i gattini 🐱 anche se è un po’ che non compaiono nei tuoi video 🤔
Grazie. Visualizzo sempre e solo la percentuale... i km non servono a molto a mio parere. Un po' come se nel cellulare si potessero visualizzare le ore di autonomia. Sappiamo benissimo che (ad esempio) se il cellulare lo usiamo per ascoltare la musica durerà molto di più che per visualizzare video su internet. Lo stesso per l'auto... i km sono molto ipotetici e se devo andare lontano mi affido comunque al navigatore, non a quei km stimati visualizzati. Però ognuno ha i suoi gusti... c'è chi preferisce i km. Io no.
Certo! Oppure, se in un posto sicuro senza modalità sentinella, si può lasciarla scollegata... il consumo sarà minimo. Credo che comunque lasciarla collegata, se possibile, sia ancora più sicuro 😉
Domanda da 1 milione di dogecoin: per mantenere la batteria in salute ogni quanto bisogna ricaricarla al 100%? Un giorno sento che meglio stare sempre tra il 20-80% un altro di fare un 100% una volta al mese... Tesla cosa dice in merito? Grazie!
Per mantenerla in salute non c'è bisogno di andare al 100%, anzi... è sempre valida la regola che meno ci si va e meglio è. Il caricarla al 100% (o scaricarla vicino allo 0) serve solo a calibrare meglio il BMS, ma nessuno dice che faccia bene alla chimica della batteria. Però non si deve neanche esagerare perché c'è chi ha fatto centinaia di migliaia di km caricandola vicino al 100% anche spesso e ha la batteria in ottima salute ⚡✌🏻
@@BallantineElectric grazie mille! Ma cosa intendi con "non esagerare"? Nel senso di non fare troppe ricariche al 100% ravvicinate o lasciarla così al 100% senza usarla subito?
@@Liepez l’auto non va lasciata settimane o mesi al 100% senza essere utilizzata. Io però intendevo il contrario … non esageriamo con la “paura del 100%”! Se serve si carica al 100% anche tutti i giorni 🤟🏻
Dopo i primi 7-8 mesi la batteria si è assestata e il degrado si è praticamente fermato. Seguendo le "mie regole d'oro" dopo circa 2 anni e mezzo e 61k km ho un degrado di circa l'8% (510 km di autonomia teorica stimata)
Il discorso dei vari step per bilanciamento è cosi ( correggimi se sbaglio ) Carico da 20 al 90 poi scurivo tutto Poi dal 20 al 80 e cosi via ? Impazzirei 😂
No, non proprio. Se vuoi essere metodico dovresti guidare per scaricare un 10-15% e poi parcheggiare e aspettare 6 ore con sentinella spenta. Poi un altro 10-15% e ri-aspettare. 6 ore! Comodo no? 😂😂😂 Guidando così dopo qualche mese si può guadagnare qualche km di autonomia stimata... sempre ammesso che il sistema fosse sbilanciato... altrimenti non serve niente e si è perso qualche mese di vita inutilmente! 😂😂😂 Scherzi a parte... Io direi più semplicemente che se a volte l'auto è sotto i nostri occhi, in posti sicuri, se si spegne la sentinella l'auto può riposare e leggere quel valore di batteria. Niente di più 😉⚡️✌🏻
@@trinita7527 Magari! Sarebbe un sogno... la Model S Plaid è la mia auto preferita sotto tutti i punti di vista! 🤩🤩🤩 Dopo una vita di risparmi ho comprato una Model 3... tra 3 o 4 vite mi compro anche io la PLAID! Contattami in privato quando ti arriva... corro, ovunque tu sia! ⚡️⚡️⚡️
@@BallantineElectric io sono di Como …ci organizziamo volentieri mi fa piacere Appena la ordino ( ora nn ancora possibile) ti contatto volentieri Buona continuazione 😉
Ciao , sempre belli i tuoi video . Però inerente al video sulle tre regole d’oro , io non riesco a fare molti km , vedo nei tuoi video che fai molti più km . Io ho una model 3 long range . Io con una carica arrivo al massimo 380/390 . Io rispetto le percentuali tipo sotto il 20 % è rarissimo che io scenda . Alle volte , per esempio la uso , la lascio metti al 50% , dopo qualche ora , me la ritrovo o al 52 o al 48 . E io non ho attivo nulla , tipo sentinella . Come mi dovrei muovere ?
I consumi bassi che vedi nei miei video sono dovuti ad andature turistiche in strade extraurbane e con il clima spesso spento. Difficile fare un paragone con strade diverse… quanto è il tuo consumo medio?
@@alexcadei7284 se quei 300 km sono stati fatti in un unico viaggio effettivamente sono un po' pochi... ma dipende dall'età e dai km dell'auto perché potrebbe essere normale degrado (fino al 10-15% si può considerare normale, anche in tempi brevi... poi si stabilizza). Oppure il BMS che si deve ricalibrare con qualche carica al 100%,. Se invece quei 300 km sono stati fatti in più giorni allora non prenderei il dato in considerazione. Troppe variabili ed incognite non conteggiate in quei 139 Wh/km
@@BallantineElectric non km tutto insieme , ma spezzati . Però una volta l’ho caricata al 100 , e ho fatto 380 km e sono arrivato al 9 % . In autostrada andavo dai 110 ai 120 km/h
Chiaro e preciso come sempre! Bravo 👏
Ciao Carlo. Complimenti per questo bel video, tecnico chiaro e con pochi e mirati consigli giusti.
Un caro saluto.
Grazie Gianluca ⚡️✌️
Continuo a ripetere che fai dei video mai scontati..troppo bravo 👏
Tu continua a ripetere che a me fa piacere! ☺️⚡️✌🏻
@@BallantineElectric posso chiederti di fare magari un video dedicato alla sentinella..spiegazioni varie e modi per visualizzare i video in macchina? sono sicuro che se lo fai tu chiarisci parecchi dubbi a tutti.
@@Amaurito741 un po’ ne ho già parlato qui th-cam.com/video/UwrN7dTcW5I/w-d-xo.html
Bel video, sempre sul pezzo complimenti ;)
Grazie mille!
Ehhh niente, i tuoi video sono sempre chiari e precisi! Ottimo lavoro ;)
Grazie mille 🙏🏻☺️
Chiarissimo grazie!
Grande Carlo!
Molto chiaro. Grazie!
Bel video, sicuramente utile 👍
Grazie ☺️
Si avevo visto..ma sarebbe bello appena hai tempo un video con trucchi e modi di impostarla…grazie😀
Grazie Carlo 🙂
Buongiorno Carlo complimenti sempre interessanti i tuoi video. Una domanda : dovendo lasciare 8 giorni la m3 in un aeroporto quale è la autonomia minima che deve avere l'auto per non trovare la batteria a terra? Hai mai fatto delle prove di consumo da fermo? Con o senza Sentinel? Grazie mille
8 giorni non sono tantissimi... Senza modalità sentinella non dovresti avere alcun problema. Perdi meno dell'1% al giorno ... probabilmente senza accessi esterni perdi l'1% ogni due-tre giorni quindi non avresti problemi.
Con la modalità sentinella io ho misurato circa il 6% al giorno, ma dipende anche da quanti eventi la fanno scattare... potrebbe consumare anche un po' di più!.
In ogni caso al 20% la modalità sentinella si disinserisce da sola quindi secondo me al tuo ritorno troveresti l'auto al 15-20% e la memoria probabilmente piena.
Ciao io ho una Kona 64 e dopo quasi 1 anno e 13000 km ho il 100% di soh misurato con 2 app diverse (PCC e car scanner) faccio solo ricariche in AC, una volta al mese carico al 100% e tengo l'auto tendenzialmente piuttosto carica cioè quasi sempre sopra il 70% e non oltre il 90% e ovviamente non la maltratto nell'utilizzo
Buona giornata
Ottimo!
Buongiorno Carlo!!!!
Grazie per i tuoi contenuti,sempre chiaro e coinciso!¡
Ti volevo porre questa domanda se lo sai!!!
Ho notato che andando in autostrada sui 100/130 km/h,ho la sensazione di sentire una leggera vibrazione sul pedale dell'acceleratore.
Possono essere i pneumatici,il manto stradale oppure altro.
Grazie e complimenti ancora,ti seguo con piacere.
Potrebbe essere l’equilibratura delle gomme o qualsiasi altra cosa (semiassi, manto stradale, etc) … posso solo dirti che la mia non ha nessuna vibrazione strana.
Grazie dei complimenti 😉✌️
Grande!!!! Video che aspettavo ❤️
Quindi ogni due /3 mesi carica al 100 ,lascarla dormiente e dopo che arriva al cento due ore ancora dormiente o partire subito?
Quando arriva al 100 puoi partire subito... qualche ora ferma non è un problema, ma non è neanche utile.
Grazie :-)
@@BallantineElectric grazie mille per celere risposta
Video sempre utili nel gestire al meglio un tuo come Tesla
Buona giornata e grazie ❤️
Sempre belli da vedere i tuoi video, semplici e ben esposti. i prego pero`, cerca di evitare il termine "voltaggio"! Una cella, o batteria che sia, ha una tensione, non un "voltaggio". E' come dire ad esempio che una Tesla Model3 ha un "chilaggio" piu' alto rispetto ad una Fiat Panda con motore termico. Vero che nel parlato quotidiano il termine "voltaggio" si sta facendo strada, ma allo stesso tempo allora dovremmo usare anche termini come: litraggio, metraggio, chilaggio, luxaggio, candelaggio, baraggio...
Hai perfettamente ragione... "tensione" (o differenza di potenziale) è più corretto ed elegante 😉👍 Comunque "voltaggio" è nel dizionario ... non è sbagliato come "litraggio" !!! 😂😂😂
@@BallantineElectric Hai detto bene, e' piu' elegante! Grazie ancora per i tuoi video! E comunque con la mia ibrida arrivo a fare un chilometraggio buono con un basso litraggio :) ma anche la M3 e' ottima con un basso chilowattoraggio per chilometraggio :-P
Bravo
Chiarissimo. Una domanda: io dovrei avere le batterie "cinesi" perchè ho una sr+ presa a marzo. Dove posso controllare per conferma? Grazie
Quando imposti il limite di carica, se hai una divisione Giornaliero (50-90%) e Viaggio hai la batteria "americana", se sopra non c'è questa distinzione hai la LFP "cinese"
il telaio (VIN) dovrebbe iniziare per LRW
@@BallantineElectric ho la divisione giornaliero e viaggio....quindi dovrebbe essere americana! Meglio così visto che al 100% non mi capita quasi mai di ricarla. Ad ogni modo mi pare di capire che almeno un paio di volte al mese conviene caricare al 100%!
Interessante come tutti i tuoi video. Comunque a me hanno detto che caricarla al 100% ogni tot mesi è inutile al BMS che si regola in maniera automatica. La seconda cosa di lasciarla a riposo a varie percentuali rende la gestione dell’auto pesante e poco pratica e, a parte il signore americano, non ho sentito altri dire che c’è stato un effettivo giovamento
Grazie!
Se sai l'inglese ti consiglio questo video th-cam.com/video/MrwmNKtnh84/w-d-xo.html
Grazie
I primi due consiglio ok, ma per il terzo? Mi spiego, cosa intendi senza niente di acceso? La mia M3 LR non la carico ogni giorno e a casa non uso mai la sentinella; ci sono altre cose da disattivare? Grazie
Magari lasciala "dormire" senza continui accessi dall'app.... per il resto niente da disattivare ✌🏻
Quoto il video su telegram. E ti pongo una domanda, già fatta migliaia di volte sui vari social. Cosa visualizzi della batteria: percentuale o km stimati e perché? Grazie 👋🏻 🔝 W i gattini 🐱 anche se è un po’ che non compaiono nei tuoi video 🤔
Grazie. Visualizzo sempre e solo la percentuale... i km non servono a molto a mio parere.
Un po' come se nel cellulare si potessero visualizzare le ore di autonomia. Sappiamo benissimo che (ad esempio) se il cellulare lo usiamo per ascoltare la musica durerà molto di più che per visualizzare video su internet. Lo stesso per l'auto... i km sono molto ipotetici e se devo andare lontano mi affido comunque al navigatore, non a quei km stimati visualizzati.
Però ognuno ha i suoi gusti... c'è chi preferisce i km. Io no.
Stesso pensiero!!!
Bello il paragone con la bottiglia!
Grazie dell'apprezzamento... sei uno dei "colpevoli" del mio passaggio all'elettrico! ;-)
Siete 2 dei colpevoli x me
@@BallantineElectric hahah
Anche per me: due dei 4 o 5 colpevoli che mi hanno fatto dilapidare il conto corrente per la Tesla. Ma grazie lo stesso 🔝
Ma se si lascia la macchina parcheggiata per parecchi giorni conviene lasciarla in carica impostando magari il 60 % ???
Certo! Oppure, se in un posto sicuro senza modalità sentinella, si può lasciarla scollegata... il consumo sarà minimo.
Credo che comunque lasciarla collegata, se possibile, sia ancora più sicuro 😉
Ottimo, ma a mio avviso, dovresti anche dire come si fa a capire se hai le batterie Cinesi o Americane
Quando si imposta il limite di carica si vede bene. Le batterie LFP non mostrano nel display il limite giornaliero consigliato al 90% 😉
Domanda da 1 milione di dogecoin: per mantenere la batteria in salute ogni quanto bisogna ricaricarla al 100%? Un giorno sento che meglio stare sempre tra il 20-80% un altro di fare un 100% una volta al mese... Tesla cosa dice in merito? Grazie!
Per mantenerla in salute non c'è bisogno di andare al 100%, anzi... è sempre valida la regola che meno ci si va e meglio è.
Il caricarla al 100% (o scaricarla vicino allo 0) serve solo a calibrare meglio il BMS, ma nessuno dice che faccia bene alla chimica della batteria. Però non si deve neanche esagerare perché c'è chi ha fatto centinaia di migliaia di km caricandola vicino al 100% anche spesso e ha la batteria in ottima salute ⚡✌🏻
@@BallantineElectric grazie mille! Ma cosa intendi con "non esagerare"? Nel senso di non fare troppe ricariche al 100% ravvicinate o lasciarla così al 100% senza usarla subito?
@@Liepez l’auto non va lasciata settimane o mesi al 100% senza essere utilizzata.
Io però intendevo il contrario … non esageriamo con la “paura del 100%”! Se serve si carica al 100% anche tutti i giorni 🤟🏻
Preciso, chi l’avrebbe detto che erano rosa le batterie 🤣😜
LA Tesla è femmina ❤️
Di quanto si è degradata la tua dopo quanti km ?
Dopo i primi 7-8 mesi la batteria si è assestata e il degrado si è praticamente fermato. Seguendo le "mie regole d'oro" dopo circa 2 anni e mezzo e 61k km ho un degrado di circa l'8% (510 km di autonomia teorica stimata)
Il discorso dei vari step per bilanciamento è cosi ( correggimi se sbaglio )
Carico da 20 al
90 poi scurivo tutto
Poi dal 20 al 80 e cosi via ?
Impazzirei 😂
No, non proprio. Se vuoi essere metodico dovresti guidare per scaricare un 10-15% e poi parcheggiare e aspettare 6 ore con sentinella spenta. Poi un altro 10-15% e ri-aspettare. 6 ore! Comodo no? 😂😂😂
Guidando così dopo qualche mese si può guadagnare qualche km di autonomia stimata... sempre ammesso che il sistema fosse sbilanciato... altrimenti non serve niente e si è perso qualche mese di vita inutilmente! 😂😂😂
Scherzi a parte... Io direi più semplicemente che se a volte l'auto è sotto i nostri occhi, in posti sicuri, se si spegne la sentinella l'auto può riposare e leggere quel valore di batteria. Niente di più 😉⚡️✌🏻
@@BallantineElectric vendo l’auto piuttosto 😂
@@BallantineElectric sto aspettando plaid appena la porto a casa ti contatto magari ci facciamo un video 😜
@@trinita7527 Magari! Sarebbe un sogno... la Model S Plaid è la mia auto preferita sotto tutti i punti di vista! 🤩🤩🤩
Dopo una vita di risparmi ho comprato una Model 3... tra 3 o 4 vite mi compro anche io la PLAID!
Contattami in privato quando ti arriva... corro, ovunque tu sia! ⚡️⚡️⚡️
@@BallantineElectric io sono di Como …ci organizziamo volentieri mi fa piacere
Appena la ordino ( ora nn ancora possibile) ti contatto volentieri
Buona continuazione 😉
Semplice ed efficace per Dummies, per chi non afferra la battuta, vedere un catalogo libri online 😂😂😂
TENSIONE, non voltaggio.
Sei ancora a Fano ?!? ;-)
Nel video lo ero. Ora no... faccio un po' avanti e indietro in base agli impegni ;-)
Le tre regole d'oro
1) non comprarla
2) non comprarla
3) non comprarla
@@MaurizioFS ah ah ah… che simpatico … ah ah ah
non sai cosa ti perdi non comprarla :)
Ciao , sempre belli i tuoi video .
Però inerente al video sulle tre regole d’oro , io non riesco a fare molti km , vedo nei tuoi video che fai molti più km .
Io ho una model 3 long range .
Io con una carica arrivo al massimo 380/390 .
Io rispetto le percentuali tipo sotto il 20 % è rarissimo che io scenda .
Alle volte , per esempio la uso , la lascio metti al 50% , dopo qualche ora , me la ritrovo o al 52 o al 48 .
E io non ho attivo nulla , tipo sentinella .
Come mi dovrei muovere ?
I consumi bassi che vedi nei miei video sono dovuti ad andature turistiche in strade extraurbane e con il clima spesso spento. Difficile fare un paragone con strade diverse… quanto è il tuo consumo medio?
@@BallantineElectric ora con carica al 90 , consumo 139 e ho appena passato il 300 km .
Ho ancora il 19/20 %
@@alexcadei7284 se quei 300 km sono stati fatti in un unico viaggio effettivamente sono un po' pochi... ma dipende dall'età e dai km dell'auto perché potrebbe essere normale degrado (fino al 10-15% si può considerare normale, anche in tempi brevi... poi si stabilizza).
Oppure il BMS che si deve ricalibrare con qualche carica al 100%,.
Se invece quei 300 km sono stati fatti in più giorni allora non prenderei il dato in considerazione. Troppe variabili ed incognite non conteggiate in quei 139 Wh/km
@@BallantineElectric la mia Tesla model 3 non ha ancora un anno , come consumi sono 136wh/km e averla caricata al 90 ho fatto 336 km
@@BallantineElectric non km tutto insieme , ma spezzati .
Però una volta l’ho caricata al 100 , e ho fatto 380 km e sono arrivato al 9 % . In autostrada andavo dai 110 ai 120 km/h
Bravo