Tesla Model 3煥新版真的那麼香?｜8891汽車
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 為什麼要買第301期
這次Model 3終於迎來了大家期待已久的煥新版，除了續航里程上的增加之外，設計部分其實也有不少的變化，這次甚至連排檔桿跟方向燈撥桿都沒了，改由螢幕跟方向盤按鍵來控制，不過到底這樣的設計好不好用？在煥新版Model 3 LR上面又有哪些可能影響購車意願的改變？快跟我們一起來體驗一下！
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會說方向燈跟排檔方式很難用的是因為沒長時間駛用過的才會那麼說，例如我們再練打字時 久了就會記憶起來就會開始盲打字，排檔其實也不用打回p檔直接解開安全帶自動進p檔 ，從model 3換 x使用上很快就上手了其實沒毛病
影片中有一些小錯誤，幫你更正一下
1.4:48這功能不是召喚功能，是(自動)換檔也就是說，當車子啟動時會幫你偵測附近障礙物而判斷出要進行D檔還是R檔，所以不是手機遙控車那功能唷😂。
2.9:49這地方上坡加速，很明顯螢幕已經是寫舒適模式了，當然不會快~~把他加速模式調成標準！就會跟之前一樣還會是有很強烈的加速感。
每天開跟偶爾才試開，其實感受不一樣。其實開了一個月後就會覺得超級好開
心中十分地欣賞這類深度評測的相關文字報導。
我想問後座的屏幕如果連藍芽耳機了，那我是司機，想用car play在前座來聽歌又行不行？😱😱😱😱
二手車價 在電車內 算最不需要擔憂的吧。 其他傳統車廠的電車二手價怎辦..
說到噴水後的謎之笑容😅
阿基拉在個人臉書有發文說離開8891了
請問阿基拉臉書叫什麼
隨著人生走到不同的階段，選擇家人多過於選擇自己，因為感觸很深。❤
整體行路質感表現非常地優異。😄
實際開過幾次
方向燈跟換檔真的是很智障的設計
尤其是今天需要連續轉彎
方向盤沒回正還要找按鍵在哪
然後想一下要打哪個燈🥲
自己開快5個月覺得排檔根本沒啥影響，本來會打檔都是慢速，習慣之後都是撇一下
方向盤連續彎也是手指數得出來的次數，確實有影響但不多
那個自動出停車檔不是召喚，現在取消USS超音波感測器的車輛都還不能召喚呵，那個功能是採下剎車踏板時自動從P檔移出來的意思。
雖然不喜歡特斯拉 但不得不說真的進步很多
你是在講廢話嗎？
所以有BYD競爭是有好處的
@@LoganGabeKan 沒有中國的競爭對手，特斯拉就吃定消費者
有沒車主分享一下這麼大天窗7-8月曬起來會不會很熱?
不開冷氣會，開冷氣不會熱
反正都提早開冷氣 沒啥感覺。
短程還好，長程還是加個隔熱簾
剛剛在高雄37度中午1.
試乘y一個小時 沒貼隔熱紙
冷氣要調到最低
風量至少要5段才會涼
不要直接觸摸天窗的話不會到很明顯的熱
很熱。玻璃好燙
感覺使用上很不方便，這跟開車用手機有甚麼差別，彆扭到不如改用語音換檔😂
不知道換檔時被檢舉滑平板 哈哈
道交條例31之1規定必須手持
所以架在手機架上滑沒辦法開單喔
如果被開可以申訴
隨著越來越多車廠投入電動車的行列後，特斯拉的優勢真的越來越少
但這對廣大的消費者來說是件好事，因為選擇更多元，也更能迫使車廠們端出更多好料，樂觀其成。
不過自動駕駛還是差異巨大..
自駕我是覺得未來只會有更多比特斯拉厲害的車種出現 就現在 理想 智界 就已經可以完全做到點到點的自動駕駛 起步雖晚但至少有得選擇了
@@LUN-bo2fb 台灣目前是如此，但其實在美國和大陸真的有很多其他車廠的自動駕駛已經跟特斯拉並駕齊驅甚至更厲害了
台灣人民沒有福氣和歐美一樣，可以享受到中國電動智能車產品，可惜啊⋯
入手之後，就會更懂得當初下單的意義、價值所在等等的。😂
阿基拉珍重再見👋
什麼意思！？
阿基拉881
One pedal的腳感確定不是改到設定嗎?
Tesla本來就有提供滑行的選項....
新款的都沒有了(S/X, 煥新3)
前陣子實際試駕時 看到環境氣氛燈的超大公差 看完真的很難接受 😂
我的業務怎麼跟我說6月以後才開放試駕
因為我剛好人在加州工作，這邊隨便預約就可以試駕20分鐘
@@user-se7re2cw1g 羨慕了
正版特斯拉
美製車不都這樣嗎？😂
讲的很详细，给了很大的帮助，谢谢！
操作方面確實是需要一段時間才能夠妥善適應。❤
加速和緩那邊 很明顯加速模式調到舒適 當然覺得比較慢了….
沒有方向燈桿及排檔桿真的不行！請還給我！
你買Y
噴水，看你靦腆的笑容。我就放心了。
老實說，提前至少30米打方向燈才是正確的駕駛習慣，特斯拉取消方向播桿，需要多花一份注意力在打方向燈這件事上，聽起來很不方便，但養成提早打方向盤是一件好習慣，而不是方向盤轉了半圈才開始打，台灣一堆人開車就是這樣。
別扯了.
這樣也能護航成說要提早打方向燈
真的狂教徒耶
太單純了，你是不是沒考慮到連續彎的狀況？有的路口內又包一個路口，方向盤還沒回正又要再打方向盤轉反方向，這時候你再說要提早30米打方向燈試試
@@sagatgod 開這麼久車，真的沒幾次遇到需要連續轉彎的路口，就算遇到了，方向燈沒打到又怎樣？台灣人日常開車一堆人連基本的左右轉都不打方向燈了，真的覺得方向燈整合到方向盤上很雞助，那就不要買特斯拉就好了啊。
@@user-is6kd7kx2x 看起來你就是那種轉彎時才順便打方向燈的狂三寶耶。
按鍵式的方向燈設計看起來超雷，如果已經轉半圈，方向燈就得要按反方向的箭頭😂
其實並不會就跟鍵盤的凸點一樣，拇指往上右往下就是左，即使反打抓著方向盤也是一樣
什麼情況下會先打方向盤再打方向燈? 方向燈都是第一步不是嗎
@@jackyhong3732 連續左右轉，例如要繞開路邊臨停的車
@@OmHuang 閃路邊車你方向盤不會超過半圈喔，左手還是可以抓著握把的
超過半圈才有相反的情況
方向燈很煩
怎麼有人在說阿基拉要走了？真的假的
那另一位 艾咪 amy 呢？也走了嗎
@@TheNickhsu 我不知道啊 我也是在問
無風不起浪啊
車內輪拱噪音蠻明顯的 聽起來轟轟轟的
沒引擎聲聽起來會很明顯，因為相對大聲
未看先留言，就是好車👍
還沒直播😅
排檔 跟方向燈真的太奇耙了
有阿基拉就是讚
真的討厭方向燈 緊急來不及
考慮到台灣缺電又漲電價的環境呢...?
台灣的電價就算漲了，還是在已開發國家算便宜的，而且油價還比電價貴…你不是也開爽爽
你家是一天到晚在停電嗎？就算停電，加油站可以加油嗎？
地獄UI
有阿基拉就給讚👍
電動車界的altis
身為車評亂教一通，到底是有誰在轉的時候才會按方向燈啦
馬都是你準備要轉的時候提早先打好方向燈，亂教
說真的 方向燈真的是你的問題欸，你說不習慣我可接受，但說平常都順著滑過去，代表你開車都在亂開餒，事先打方向燈確認後方無車才換道吧…
不用抓語病啦⋯他要講的重點就只是方向燈位置不直覺罷了～
對呀，抓這種小語病，duck不必
阿基拉下台一鞠躬，大家有什麼想跟阿基拉說的嗎？
阿基拉要走了，我現在才訂閱會不會太晚了！？
另一位 amy 艾咪也走了嗎
真的假的！！！
Amy早就離職了
小孩子坐在後座，可以開閱讀燈讀老婆買的書本與雜誌。👧
每天上下班代步車首要考量之一。
老司機的最愛。