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后排的机械开门在车门下部储存格里，需要揭开上面的垫子，里面有红色开关可扳动
感谢补充！还真的，在门下方有个正方形的临时遮挡版，扣除以后可以看到一节环形电线，用劲拉可以机械开门！！这个设计真的是太简陋，太抠门了！
@@澳洲程序员大卫个人建议你就直接赶紧出手卖掉吧，真的不适合你。
@@meri2733 为什么呀？
网上有改的原厂配件，两边都有
这哥们说的很客观很真实
谢谢认可呀，主打真实
非常好的分享 很喜欢 顺便想问一下 model 3 和 model Y 更推荐哪个
谢谢，如果家里没有suv 那肯定是Y，两个车性能上没差
model Y 后排放倒也是有斜度的，不平。
应该比3很多
@@澳洲程序员大卫 2款车斜度看着差这不多。一般要停有些斜坡的地方露营，车头低点，就好睡了。
@ 你是Y 吗，3应该后背箱打不开，所以睡觉不是很舒服，空间太小有压迫感
@@澳洲程序员大卫 Y后面空间大很多，睡2人没问题，很舒服。
唔係好明你講的「後悔」點，全部都係買之前可以試完先買，定係冇試車就買咗？既然咁唔滿意呢幾點，點解仲要俾錢買呢？🤔
没有后悔呀！开得很好呢
感谢 你的分析，我好奇 发生碰撞后，比如气囊弹出，特斯拉是否会解锁四个车门。消防员或者路人可以从车外开门救人。
这是个好问题！软硬件上应该是可以做到的：失电就开锁，就看特斯拉有没有用心了
为什么不讲新款车的音响升级很大
因为我不太注重这个，但是确实效果不错，谢谢补充！
我也覺得兩個桿子跟倒車這件事很反智耶，雖然我還沒買，我就覺得非常奇怪怎麼會會越做越不智慧未來如果再改版回來，那沒有兩個桿子的人怎麼插回去啊？我的天啊。😢
是的，现在五个月了，还是觉得不方便
為何一兩個小時就習慣的事情，小哥五個月都不方便😅😅😅
为什么转向杆向上是右转向下是左转不反智，上面按钮是右转下面按钮是左转就反智呢？底层逻辑有什么区别？
因为要低头看！然后你会说，为什么不用手摸，那我回答你，你打半圈方向盘，你摸给我看！
@@澳洲程序员大卫 你开车先转方向盘然后打转向灯是吗？
@ 有些时候打方向灯 你的方向盘不是正的！
其實認真看哪左右指向符號，可很容易識別。左符號是永恆地指向駕駛盤外圈不管方向盤旋轉幾多度。只要選擇認定一個符號。轉roundabout 是沒有問題的。
謝謝分享 有幫助
谢谢留言，希望对大家有帮助
40度过热保护是可以关的
关了怕主板过热烧坏吧
@@澳洲程序员大卫 那你就不要把它当成一个缺点来描述，这样很有误导性，一些没买车的车主会认为这些功能导致车更加费电。明明这些额外功能提供了更好的体验，而且你也可以选择关闭。不然你希望这些功能怎么供电？太阳能还是用爱发电？我能看出来你没有想要黑，而且也挺喜欢你的车，但是你的叙述逻辑真的有问题。
下标就是风向球…. 不然的話 要标题做啥用…. 下标的意义何在？
嗯
澳洲居然没有FSD？建议大卫有空来北美实验一下，FSD简直是打开新天地，V12端到端自动驾驶跟人开的简直一样
我看过北美的测试了，很惊艳！如果澳洲有会考虑购买
问了本地的消防员，他说除非把车浸没在水池里，不然电动车起火他们的水枪是灭不了火的
是的，只能烧完
大哥 澳洲沒有FSD ，您測試的方式是錯的
嗯 我知道啊，所以我强调了我只有enhanced
tesla 车体连接缝隙绝对的让车主看着就心烦
新款好很多了！你说的应该是老款吧
@澳洲程序员大卫 去年提的x，后玻璃连接缝隙肉眼可见的差劲
拜託...螢幕打檔那麼清楚你也會打錯(沒有倒車顯影就是前進) 個人問題吧
你开了多长时间？这个挂档有时候会挂不上
好奇大衛怎麼沒考慮model Y？空間更大、掀背、有撥桿，而且還比新款3便宜！
哈哈，因为当时3比Y便宜，而且毕竟是新款，还是有很多升级的
澳洲買車體驗比較好，台灣車子貴了1.5倍以上不説，很多功能因爲法規都不能用
是吗？什么功能违规？
我也准备在欧洲购买TESLA 3P先看看视频补补课
自动驾驶现在还是初级
确实，但是美国那边的全自动还是挺不错的
澳洲也有fsd了吗
好像还没有，不合法
方向灯没有杆子好用，换挡也是，目测特斯拉在后期会用回来
同意！但你第一句话会有歧义
喜歡簡約風格的會接受，中國大陸喜歡高大上冰箱彩電大沙發的也許會覺得過於簡陋，很多大陸的車主之所以沒有買特斯拉選擇蔚來理想的，就是因為他們只看表面而對核心技術不在乎。
所谓核心技术最终也要落地，反映在安全性，驾乘舒适性，实用功能，外观和售价，抛开这些谈技术没意义。我买车就是为了通勤，带家人出门和代步，别跟我谈什么技术😂
毛坯车被特斯拉粉丝洗成简约，现在又继续洗成，功能越多，越显得车主肤浅，只注重外表。。果然舔狗都是自带洗地光环。特斯拉有啥核心技术？。。我是看不出来他跟中国电动车有哪些特别核心和特别不同的地方。。电池用宁德的，电机电控也没见得有多先进，除了fsd有点不同，不过中国的自动驾驶也不赖啊。人家马斯克为了省钱，屏幕都省了，恨不得就给你四个轮子加四个座椅了。。竟然能这么洗，果然信仰能让你当一颗好韭菜。一边帮人洗地，人家却一边开心数钱骂你傻逼。特粉和果粉都是一个群体，连ipad给你上个计算器软件都能高潮几天，直呼伟大的创新。。真是无力吐槽。。
@@kennys4100
我是在澳洲
@@澳洲程序员大卫我的意思是相比其他車型，它更容易沾淤泥，只要下雨的時候，車速越快，除非路是乾淨沒有沙塵的瀝青路面，否則只要路上有東西又是下雨，車速快的話都會由車輪慣性灑到車兩側，開別的suv則沒有那麼明顯，這應該是特斯拉的造型比較容易沾汙，我是開中國產的modely我在大陸開車。19寸的轮胎采用的是韩泰ventuss1evo3花纹輪胎
新版model 3 外观比原来漂亮很多，舒适度也改进了，连关门的感觉和声音都更像豪车，但省略的两个操纵杆接受不了，趁Model Y改型前赶紧买了。买后没想到驾驶乐趣比原来开的Lexus 和Infinite 一点不差，可能还好一些，车的结构好但细节有点“毛坯车”的感觉
所以你还是买了旧版Y？
@@澳洲程序员大卫 是的
我比你早买一些时间，但是我是一看新款的介绍我就立马买了老款的库存车，新款的那几个反智的设计我完全无法接受。
是的，几个月了还没办法适应，特别是转向灯
Autopilot是高速用的，FSD体验就完全不一样了
同意！非常期待FSD登陆澳洲
我猜你对AP一些误解 AP其实只是单纯的跟车/定速巡航系统而你在测试的东西，实际上是EAP和FSD的功能...
但是追线也没追好呀
没了两根拨杆，不会买特斯拉了
再等等，我感觉除非完全自动了，不然确实很智障
透光率前座窗35% 后座窗20% 你这个前后一样 看起来像20%的 小心帽子叔叔pull over你哦
不一样哦，按照标准做的，不过谢谢提醒，影片里忘记说了
这种靠政府补贴才上得了市场的东西能存在多久？
抱着你的油车过一辈子吧
政府这是在提倡清洁能源啊，这是趋势了
最討厭車企標奇立異為改而改！
同意！应该让设计师自己开三个月
擁车如同擁妻嫁夫 婚前样样好 事事美 婚后格格不入 処処抱怨 嗑嗑碰碰 后悔嫁娶 与其如此 何不相互理解 互动适应 以包容心态则顺其自然 真过下去 离了賣了呗
你是看个标题就来评论的吗
hello, It's me
Hi
我感覺特斯拉車型比較容易髒相比豐田，即使4輪裝了擋泥板，在城市路面，只要下雨開一次，幾乎兩側都會沾污泥。
这点我还没有发现，你是在哪个城市？
後悔？只能說你太挑剔吧！沒有懸念 下訂直上M3P 煥新功能 就是要時間去適應真操作不来 那只能说特斯拉不适合你
嗯嗯🤔
砍毫米波雷达我也能理解 砍超声波雷达我就开始不理解了 那视觉测距根本不准的 砍挡杆更是太激进 动不动就想教育消费者 .我就看以后model Y 砍不砍挡杆 坐等特斯拉砍到自己的蛋
哈哈哈😆
就一部烂车 谁买谁后悔
是吗？那什么车不后悔
@@澳洲程序员大卫 这人神经病，回复他都是多余的
大陸車不要火燒車就保佑了😂
还是要看品牌，如果能进口来澳洲的中国车 应该也是满足安全标准的，那么就可以
别带着偏见说话，大陆已经发展到哪里了，好好了解一下，电动车领域，大陆是领先的，事实说话
方向灯只能让你联想到省成本吗？这么平凡你就不该买特斯拉。还他喵的程序员。看你视频真辣眼睛。
这么大的恶意吗？不然呢？
@@澳洲程序员大卫 我感觉那两个杆应该更便宜，毕竟硬件早是随处可见的东西，价格根本不高。 反而是把所有东西整合在方向盘 还得在下面埋几个震动马达 这个不是应该更贵吗？但是如果你说他减少了组装时的时间成本和妥善率 可能还有点可能性。
后排的机械开门在车门下部储存格里，需要揭开上面的垫子，里面有红色开关可扳动
感谢补充！还真的，在门下方有个正方形的临时遮挡版，扣除以后可以看到一节环形电线，用劲拉可以机械开门！！这个设计真的是太简陋，太抠门了！
@@澳洲程序员大卫个人建议你就直接赶紧出手卖掉吧，真的不适合你。
@@meri2733 为什么呀？
网上有改的原厂配件，两边都有
这哥们说的很客观很真实
谢谢认可呀，主打真实
非常好的分享 很喜欢 顺便想问一下 model 3 和 model Y 更推荐哪个
谢谢，如果家里没有suv 那肯定是Y，两个车性能上没差
model Y 后排放倒也是有斜度的，不平。
应该比3很多
@@澳洲程序员大卫 2款车斜度看着差这不多。一般要停有些斜坡的地方露营，车头低点，就好睡了。
@ 你是Y 吗，3应该后背箱打不开，所以睡觉不是很舒服，空间太小有压迫感
@@澳洲程序员大卫 Y后面空间大很多，睡2人没问题，很舒服。
唔係好明你講的「後悔」點，全部都係買之前可以試完先買，定係冇試車就買咗？既然咁唔滿意呢幾點，點解仲要俾錢買呢？🤔
没有后悔呀！开得很好呢
感谢 你的分析，我好奇 发生碰撞后，比如气囊弹出，特斯拉是否会解锁四个车门。消防员或者路人可以从车外开门救人。
这是个好问题！软硬件上应该是可以做到的：失电就开锁，就看特斯拉有没有用心了
为什么不讲新款车的音响升级很大
因为我不太注重这个，但是确实效果不错，谢谢补充！
我也覺得兩個桿子跟倒車這件事很反智耶，雖然我還沒買，我就覺得非常奇怪怎麼會會越做越不智慧
未來如果再改版回來，那沒有兩個桿子的人怎麼插回去啊？我的天啊。😢
是的，现在五个月了，还是觉得不方便
為何一兩個小時就習慣的事情，小哥五個月都不方便😅😅😅
为什么转向杆向上是右转向下是左转不反智，上面按钮是右转下面按钮是左转就反智呢？底层逻辑有什么区别？
因为要低头看！然后你会说，为什么不用手摸，那我回答你，你打半圈方向盘，你摸给我看！
@@澳洲程序员大卫 你开车先转方向盘然后打转向灯是吗？
@ 有些时候打方向灯 你的方向盘不是正的！
其實認真看哪左右指向符號，可很容易識別。左符號是永恆地指向駕駛盤外圈不管方向盤旋轉幾多度。
只要選擇認定一個符號。轉roundabout 是沒有問題的。
謝謝分享 有幫助
谢谢留言，希望对大家有帮助
40度过热保护是可以关的
关了怕主板过热烧坏吧
@@澳洲程序员大卫 那你就不要把它当成一个缺点来描述，这样很有误导性，一些没买车的车主会认为这些功能导致车更加费电。明明这些额外功能提供了更好的体验，而且你也可以选择关闭。不然你希望这些功能怎么供电？太阳能还是用爱发电？我能看出来你没有想要黑，而且也挺喜欢你的车，但是你的叙述逻辑真的有问题。
下标就是风向球…. 不然的話 要标题做啥用…. 下标的意义何在？
嗯
澳洲居然没有FSD？建议大卫有空来北美实验一下，FSD简直是打开新天地，V12端到端自动驾驶跟人开的简直一样
我看过北美的测试了，很惊艳！如果澳洲有会考虑购买
问了本地的消防员，他说除非把车浸没在水池里，不然电动车起火他们的水枪是灭不了火的
是的，只能烧完
大哥 澳洲沒有FSD ，您測試的方式是錯的
嗯 我知道啊，所以我强调了我只有enhanced
tesla 车体连接缝隙绝对的让车主看着就心烦
新款好很多了！你说的应该是老款吧
@澳洲程序员大卫 去年提的x，后玻璃连接缝隙肉眼可见的差劲
拜託...螢幕打檔那麼清楚你也會打錯(沒有倒車顯影就是前進) 個人問題吧
你开了多长时间？这个挂档有时候会挂不上
好奇大衛怎麼沒考慮model Y？空間更大、掀背、有撥桿，而且還比新款3便宜！
哈哈，因为当时3比Y便宜，而且毕竟是新款，还是有很多升级的
澳洲買車體驗比較好，台灣車子貴了1.5倍以上不説，很多功能因爲法規都不能用
是吗？什么功能违规？
我也准备在欧洲购买TESLA 3P先看看视频补补课
自动驾驶现在还是初级
确实，但是美国那边的全自动还是挺不错的
澳洲也有fsd了吗
好像还没有，不合法
方向灯没有杆子好用，换挡也是，目测特斯拉在后期会用回来
同意！但你第一句话会有歧义
喜歡簡約風格的會接受，中國大陸喜歡高大上冰箱彩電大沙發的也許會覺得過於簡陋，很多大陸的車主之所以沒有買特斯拉選擇蔚來理想的，就是因為他們只看表面而對核心技術不在乎。
所谓核心技术最终也要落地，反映在安全性，驾乘舒适性，实用功能，外观和售价，抛开这些谈技术没意义。我买车就是为了通勤，带家人出门和代步，别跟我谈什么技术😂
毛坯车被特斯拉粉丝洗成简约，现在又继续洗成，功能越多，越显得车主肤浅，只注重外表。。果然舔狗都是自带洗地光环。特斯拉有啥核心技术？。。我是看不出来他跟中国电动车有哪些特别核心和特别不同的地方。。电池用宁德的，电机电控也没见得有多先进，除了fsd有点不同，不过中国的自动驾驶也不赖啊。人家马斯克为了省钱，屏幕都省了，恨不得就给你四个轮子加四个座椅了。。竟然能这么洗，果然信仰能让你当一颗好韭菜。一边帮人洗地，人家却一边开心数钱骂你傻逼。特粉和果粉都是一个群体，连ipad给你上个计算器软件都能高潮几天，直呼伟大的创新。。真是无力吐槽。。
@@kennys4100
我是在澳洲
@@澳洲程序员大卫我的意思是相比其他車型，它更容易沾淤泥，只要下雨的時候，車速越快，除非路是乾淨沒有沙塵的瀝青路面，否則只要路上有東西又是下雨，車速快的話都會由車輪慣性灑到車兩側，開別的suv則沒有那麼明顯，這應該是特斯拉的造型比較容易沾汙，我是開中國產的modely我在大陸開車。19寸的轮胎采用的是韩泰ventuss1evo3花纹輪胎
新版model 3 外观比原来漂亮很多，舒适度也改进了，连关门的感觉和声音都更像豪车，但省略的两个操纵杆接受不了，趁Model Y改型前赶紧买了。买后没想到驾驶乐趣比原来开的Lexus 和Infinite 一点不差，可能还好一些，车的结构好但细节有点“毛坯车”的感觉
所以你还是买了旧版Y？
@@澳洲程序员大卫 是的
我比你早买一些时间，但是我是一看新款的介绍我就立马买了老款的库存车，新款的那几个反智的设计我完全无法接受。
是的，几个月了还没办法适应，特别是转向灯
Autopilot是高速用的，FSD体验就完全不一样了
同意！非常期待FSD登陆澳洲
我猜你对AP一些误解 AP其实只是单纯的跟车/定速巡航系统
而你在测试的东西，实际上是EAP和FSD的功能...
但是追线也没追好呀
没了两根拨杆，不会买特斯拉了
再等等，我感觉除非完全自动了，不然确实很智障
透光率前座窗35% 后座窗20% 你这个前后一样 看起来像20%的 小心帽子叔叔pull over你哦
不一样哦，按照标准做的，不过谢谢提醒，影片里忘记说了
这种靠政府补贴才上得了市场的东西能存在多久？
抱着你的油车过一辈子吧
政府这是在提倡清洁能源啊，这是趋势了
最討厭車企標奇立異為改而改！
同意！应该让设计师自己开三个月
擁车如同擁妻嫁夫 婚前样样好 事事美 婚后格格不入 処処抱怨 嗑嗑碰碰 后悔嫁娶 与其如此 何不相互理解 互动适应 以包容心态则顺其自然 真过下去 离了賣了呗
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Hi
我感覺特斯拉車型比較容易髒相比豐田，即使4輪裝了擋泥板，在城市路面，只要下雨開一次，幾乎兩側都會沾污泥。
这点我还没有发现，你是在哪个城市？
後悔？只能說你太挑剔吧！沒有懸念 下訂直上M3P 煥新功能 就是要時間去適應
真操作不来 那只能说特斯拉不适合你
嗯嗯🤔
砍毫米波雷达我也能理解 砍超声波雷达我就开始不理解了 那视觉测距根本不准的 砍挡杆更是太激进 动不动就想教育消费者 .我就看以后model Y 砍不砍挡杆 坐等特斯拉砍到自己的蛋
哈哈哈😆
就一部烂车 谁买谁后悔
是吗？那什么车不后悔
@@澳洲程序员大卫 这人神经病，回复他都是多余的
大陸車不要火燒車就保佑了😂
还是要看品牌，如果能进口来澳洲的中国车 应该也是满足安全标准的，那么就可以
别带着偏见说话，大陆已经发展到哪里了，好好了解一下，电动车领域，大陆是领先的，事实说话
方向灯只能让你联想到省成本吗？这么平凡你就不该买特斯拉。还他喵的程序员。看你视频真辣眼睛。
这么大的恶意吗？不然呢？
@@澳洲程序员大卫 我感觉那两个杆应该更便宜，毕竟硬件早是随处可见的东西，价格根本不高。 反而是把所有东西整合在方向盘 还得在下面埋几个震动马达 这个不是应该更贵吗？
但是如果你说他减少了组装时的时间成本和妥善率 可能还有点可能性。