Kadett Monoponto com ALTA PRESSÃO de combustível - Regulador Novo - Solução
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Este Kadett veio de outra oficina e já havia sido substituído o regulador de pressão e ainda assim não conseguia se regular a pressão de combustível adequadamente... isso por que havia um problema na linha de combustível.
Veja a simples solução no vídeo.
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kevenmadalozzo...
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Pessoal eu estava a tempo de quebrar o carro e esse vídeo foi o único que realmente achou problema do carro! Amigo, te agradeço imensamente! Sucesso!
o meu é um Monza Tubarão,
com esses mesmo plobema mais já consegui ajeitar, com um compressor de ar pra desitupir
Já tinha visto vários vídeos,Mas com mangueira do retorno obstruída não tinha essas informações.pra mim Nova esperiecia.muito bom o vídeo
Belo vídeo...com riquismo conteúdo estou passando por um problema igual com meu monza e Nimguem acha o problema ....da pressão na bomba e não da retorno......o carro liga e desliga em seguida..Belo video parabéns
Valeu meu brother, show esse toque! Estava levando pau no sisteme de combustivel de uma bmw 325i E36, soltei o retorno a pressão da linha estabilizou na hora 👋👋👋👋👋
Marcos. D. Diadema. Essa. Dica. Mim tirou. Do. Sufoco. Valeu
Ola meu irmão esta dica sua é uma gra nde dica simples mas de grande aproveito muito obrigado
Peguei um caso identico em um kadet 93 e o C.O estava alto tambem , marcando 2,8 volts , quando o ideal e 1.8 a 2.2 Volts e se verifica com um multimetro no fio azul claro na tomada do potenciometro que fica no lado do carona , nessa tomada vao tres fios , positivo negativo e sinal para a ECM , se tira a tampinha e vai um parafuso fenda na tomada aonde se faz a regulagem, apertando sentido horario aumenta a tensao e soltando sentido inverso diminui. Agora tera que ser corrigido o probrema de pressao alta que esta em 4 bar , quando o ideal e 2,2 a 2,5 bar na linha de retorno do combustivel e verificar o regulador de pressao no TbI e revisao do corpo ;
Mecânico bom está aí meus parabéns Cezar de BH MG
Excelente! Desconfio que meu palio ta com alta pressão na linha por conta do regulador ruim. A partida as vezes é sofrivel. A pressao é tanta q vaza até pelos bicos q foram trocados recentemente. Onde fica a oficina?
Obrigado pela dica era realmente oque está acontecendo aqui.
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
No caso o regulador, junto com o diafragma, devem estar secos?
E se junto com o diagrama, tiver resíduos de combustível, é normal? Ou pode ser um sinal de diafragma danificado?
Que Deus abençoe. Obrigado.
Faz um vídeo como regular a pressão. 👍
Faço sim, grande abraço amigo!
Excelente informação. Muito relevante. Parabéns!!!
Boa tarde! amigo, D Garage. fico feliz que tenha gostado
meu colega vc está parabéns pela explicações simples mais objetiva
gostei do video amigo! sou mecanico tb e axei seu diagnostico muito bem feito! parabens
Parabéns, muito bom Keven, valeu...
Que bom que gostou amigo! Tamo junto
Olá gostei no vídeo , o meu não baixa pressão regulador novo e vasão não está entupido , o q pode ser ?
Parabéns pelo trabalho vou verificar se estou nesse caso
Obrigado amigão.. unico vídeo que me ajudou. Parabéns obrigado 👏👏👏
Vídeos simples,dica simples . 🎉
Valeu amigo obrigado
Faça um vídeo regulando a pressão
Obrigado.
Se tu puder ,me responde , posso usar a bomba do Santana no Kadett , não vai aumentar a pressão da linha de combustível?
O regulador de pressão pode gerar pressao além ? Mangueira de comb. estufou e gerou vazamento , tá retornando bem pouco pela saída do regulador.
Mano obrigado por ter me ajudado kkk eu to quase Loko aki mechendo numa Ipanema mais nao consegui abaixar a pressão kkkkk muito obrigado por ter me ajudado
Amei a dica
boa noite vou trocar a mangueira do retorno pois a de alimentação já troquei inteira
Quanto de pressao no ap alcool eu deixo ?😊
Kevem me tira uma dúvida. Meu carro é 3.5bar posso colocar um de 4.2bar não vai gastar mais gasolina?
Perfeita orientação...
Muito boa sua explicação meu brother
Foi ótimo gostei, muito obrigado amigo
boa tarde amigao muito bom,onde fica sua oficina
Obrigado
Olá!!!
Tem algum problema se colocar um refil da bomba com uma pressão e vazão um pouco maior?
Tipo: (original 3 bar) bomba universal 4.2 Vazão (original 85) universal 125 l/h?
Ola deixa fazer uma pergunta a eu sou mexicano eu gosto de tudo se refere a conserto mais vamos lá a pergunta comprei um manômetro de pressão de combustível só q ele é com engate rápido , como eu faço pra adaptar para o Kadett q é de rosca
valeu cara
Boa noite meu amigo estou com meu carro com esse defeito
Vc e o cara
SHOW d mais
Grande profissonal
Top sou fan dos seus vídeo
Perfeito 👏👏
Muito boa a dica
obrigado por compartilhar.
Amigo no meu monza tem um vinco na parte do tecalom to querendo cortar e por provissoriamente um pedaco de mangueira emborrachada pra ver se é isso mesmo depois troco toda
Mas tenho receio da pressao fazer escapar
Mas na chegada do tanque ela esta desse jeito que quero fazer com um pedaco de emborrachada
O que acha??
Bom vídeo.
Eu tenho um kadet 2.0 alcool e está com 2 bar no regulador e eu sinto que não yem muita resposta ele parese que dá falta de combustivel eu posso deixar a pressão com 2.5 bar
topppppp 💯💯💯💯💯 obrigado pelo video🙏🙏🙏
Eu que agradeço por acompanhar meu amigo !! Forte abraco
Super vídeo parabéns 👏👏👏
Olá amigo estou com uma S10 97 monoponto não dá regulagem de presao já fis teste na bomba está bom de presao troquei o regulador de presao e nada
Prende a mangueira com alicate aí cria presao oq será pode ser?
Cara, conseguiu arrumar o seu problema? Estou com esse mesmo problema
Bom dia onde fica sua oficina
Fml o meu cadett efi não pega de primeira só poga agarrado o acelerador um pouquinho e depois de quente o motor dele ele sobe um pouquinho o giro quando eu aceguro a embreagem dele pra faser as marchas
Legal professor me tira uma dúvida esse manômetro você acrescentou esse vazamento ou já adquiriu dessa forma ?
Já compramos assim, mas não é muito preciso!
otima dica , obrigado
Eu que agradeço, que bom que te ajudou. Tamo junto
Meu jovem esse video vc postou faz tempo mas estou com problema com o meu kadett 1.8 efi , pressao de combustível 1.5 bar o carro esta sem força,troquei bomba (Weber) regulador de pressão tudo novo mesmo assim a pressao nao passa,de 1.5 bar outra coisa que observei e que ele esta sem estanqueedade pois quando viro a chave a bomba aciona mas nao mantem a pressao
Sabe dizer se tem alguma valvula de retorno nesse sistema
O regulador devpressao mesmo todo acionado a pressao nao sobe mas se eu fechar um pouco a mangueira de retorno com um alicate a pressao sobe rapido
Parece que a linha de retorno e responsável por manter a pressão do sistema , sabe dizer se dentro do tanque existe alguma válvula ou redução na linha de retorno
Bom vídeo! Me esclareceu algumas coisas, contudo como deve ser feita a regulagem no carro turbo? Estou com dificuldade de entender se tem que ser regulado com a pressão diferencial ou se ajusto na inicial da linha e o regulador "ajusta" quando vier a pressão positiva. Por exemplo, inicial 3bar e vindo 1bar de pressão, o reguldor tem que estar para 4bar ou em 3 e ele atinge 4 depois retorna? No caso uso um regulador ajustável lp 1:1 0.5 a 4.5 bar
Show! Ai vai depender do projeto, pode ser 1:1, ou seja. Na pressão atmosférica vai ter 3 bar de combustível e com 1kg de pressão vai ter 4bar de combustível. Como pode ter multiplicador também, vai depender do projeto. Forte abraço meu amigo!
Boa valeu. 👍
Faz mais videos desses carros.
Esse ja foi embora amigo
@@KevenMadalozzo falo vc pegar mais carros assim fazer mais videos
E ele tá gastando mais que o normal sim será que deve ser isto
Otimo
Professor quero fazer o seu curso como que eu faço,quanto é o curso? qual é a formação de pagamento?
Fala amigo, me chama no instagram!
Ok😊😊😊 show
Meu Kadett e e a Álcool ele está com este mesmo poblema mas o retorno dele fica em baixo do tanque ali no lado direito no canto do tanque eu tirei a mangueira de retorno e assoprar estava livre e assoprar ele está entupido dentro do tanque e o que parece
Olá amigo. Conseguiu resolver o problema do seu carro? O meu está do mesmo jeito, 3 bar de pressão e não baixa de jeito nenhum. Se tiro a mangueira de retrno do bocal do tanque e coloco em um balde a pressão regula, más se conecto de novo no bocal de retorno, a pressão sobe. Troquei o tanque imaginando ser problema do tanque, más ficou a mesma coisa. Só se esse outro tanque tb esteja com problema. Sinistro.
Top👍👍👍
Tamo junto!
Meu tipo ta injetando muita gasolina ele liga normal mas ta gastando muito e ta fraco
Tou sofrendo com o meu ..
Meu Ford Ka tá dando 6.5 de pressão
Oi
Uma dica de ignição. Veja aqui.th-cam.com/video/rwJ-lOZCK_c/w-d-xo.html
Valeu gostei👍