Perch il titolare dei video ha deciso di fermarsi. Gli hochiesto più volte di riprendere con la versione italiana e gli ho fatto vedere i vostri numerosi commenti. Spero di riprendere al più presto. C'erano molti altri argomenti in cantiere. Se apro un nuovo canale in proprio, ve lo faccio sapere subito, ma devo prima trovare altri canali
Potrebbe essere regolata male la tensione del filo della frizione (se hai una frizione con comando a filo). Poi dovresti controllare se il filo si sta sfilacciando (in quel caso è da cambiare) e successivamente vai a controllare la frizione. Solitamente le molle non danno problemi, mentre potrebbero essere i dischi condotto che si sono consumati e, quindi, non permettono un'ottimale trasmissione del moto
Spiegazione perfetta meglio che vederla dal vivo ottimo lavoro
Grazie!
ottima spiegazione e animazione
Spiegazione impeccabile 👌
non so perche hai smesso di caricare video sono ottimi per chi vuole imparare!ti fatti in questo modo e raro trovarli!!!
Perch il titolare dei video ha deciso di fermarsi. Gli hochiesto più volte di riprendere con la versione italiana e gli ho fatto vedere i vostri numerosi commenti.
Spero di riprendere al più presto. C'erano molti altri argomenti in cantiere. Se apro un nuovo canale in proprio, ve lo faccio sapere subito, ma devo prima trovare altri canali
+La Scienza in 3D ah ok speriamo !!ma quindi ce una versione in inglese??comunque se li ricarichi non temer visualizzazioni 👍
Ottimo lavoro!!!
1 Like il nostro , ottimo video, ottima idea A++
Stupendo questo video (:
Ragazzi sono passato da una frizione 4 dischi a una a 5 devo quindi regolare lo spongidisco?
ciao dove posso trovare una animazione della frizione monodisco? grazie
Ragazzi ma quindi se anche tirando del tutto la frizione, la moto, in prima tende ad avanzare vuol dire che c'è un problema di molle?
Potrebbe essere regolata male la tensione del filo della frizione (se hai una frizione con comando a filo). Poi dovresti controllare se il filo si sta sfilacciando (in quel caso è da cambiare) e successivamente vai a controllare la frizione. Solitamente le molle non danno problemi, mentre potrebbero essere i dischi condotto che si sono consumati e, quindi, non permettono un'ottimale trasmissione del moto
Video ben fatto tuttavia non spiega il vero funzionamento meccanico di una multidisco, peccato.
Ducati.