【カローラツーリング試乗】セダンに比べてちょっと残念な理由！長所・短所をチェック【試乗レビュー】

[@藤本勇]

2019年式カローラツーリングを契約しました、楽しみにしています。

[@MASYU]

私、これのE-Four買いました。ロードノイズシツコイほど言ってましたが、試乗かなり自由に乗させてもらいましたが、私は全く気になりませんでした。扁平タイヤ、荷台オープンを考慮したら十分に静かな範疇と私は感じました。それぞれ個人の価値観があるのであくまで自分は良かったと言う事で…w 私は久々に心から、コレ欲しいって思えた車です。納車待ちでブラックマイカーのカローラ動画探してましたが、やっと動画を見つけました！エムスリーさん動画アップありがとうございます！

[@nokonoko1247]

6:36「ロードノイズがセダンに比べてだいぶ大きいですね」って言っててへ～そうなんだと思ったら単にタイヤの差かい！
6:39「セダンのほうは16インチ～を履いてます」ってさぁ～公式サイトで調べたらセダンもW×Bグレードは215/45R17じゃん…
全然セダンとツーリングの比較になってない…

[@kinomacg4]

グレードの差とボディ形状の差をごちゃ混ぜにしてるな。ジャーナリストとしてはまだまだ。
てか日産のエンジニア出身だろ？しっかりしろよ。

[@mizukik5167]

会場行って乗ってみて感じるのもいいんだけど、数字的な物は正確に伝えてほしいですね。
それなら数字は字幕だけにして、乗った感想だけにすると少しは低評価減るのではないでしょうか？
カローラ好きにはとても腹が立つ動画です。

[@Ophelia_Channel_0075]

この人何も知らないの？
3:27デュアルエアコンじゃないのに同等と言ってるし
セダンでもWXBグレードはこのシートですよ！

[@marlboro4s]

自動車ジャーナリストと語るには、余りにも間違いが多すぎる。見ていてこちらが恥ずかしくなる…

[@潤一-v5g]

他のレビュー者も見て思うが、エンジン特性はもっと分かりやすく説明した方がいいよ。変にタイヤサイズが云々や、エンジンのパワーの伝わり方どうたら言われたってわからんよ

[@山下剛-w8m]

マルチリンク？
ハイブリッドでエンジンの音って、電気自動車じゃないからある意味当たり前かと思います。ましてカローラなんで致し方ないのでは？

[@65歳年金者]

カローラツーリングW×B1800ハイブリッドを９月初旬に契約お金全額入金済み。納車遅れて１２月以降になりそう！なので心を紛らわす為色々なTH-cam見てますがW×Bハイブリッド試乗して余り操作いじらず走らせて凄く静かに思えたけど間違ったのかなぁって少し不安になります。

[@NDa-m1f]

もっと長所の所を言って欲しい。

[@西本義雄]

物入れが少ない、カバンの置き場所が無い

[@相澤信輔]

所々に見られる間違いで損してますが、静粛性へのツッコミはその通りですね

[@おぶし]

セダンでもW×Bグレードはこのシートですよ

[@okawarilions_60]

あ、あのTwitterの！！！

[@憂鬱なライナス]

長所３、短所７ぐらいですか？このレビューの仕方は。低評価が多いわけです。

[@ほ-y4l]

素直な感想言ったらそうなった、とは考えない？
むしろ1:1の方が嘘言ってそうで怖くない？

[@jzx110vr25]

タイヤは215/45R17だよ、225ではない

[@Ofuton_Diver]

比較動画なのにちゃんとした比較になってないのが・・・ツーリングはW×Bなのに比較してるセダンはなぜかW×Bじゃない前提なのが意味わからん

[@see3854]

この車なかなかええよー

[@77colnago]

こいつ何も調べてないなww

[@運動性能を語る自動車ジャ]

まあ、会場現場でできることなんてこんなもんです。記事にまとめてあるのでそちらをどうぞ〜！

[@fujikuko]

「こんなもんです」って…
そりゃ低評価なのも頷けます

[@y_waack5621]

運動性能を語る自動車ジャーナリスト吉川賢一
名ばかりだな
ジャーナリストの風上にも置けないわ
辞めたら？

[@姫神-v4m]

下調べくらいするもんじゃないのかな？あとリアサスペンションはダブルウィッシュボーンです。

[@サラーハアキノフ]

このカラーはブラックマイカですか？

[@kazuki9587]

知識不足もほどほどにしようや。自動車ジャーナリストとしてつとまらん。

[@thththth_th]

3:27デュアルエアコンじゃないのに同等と言っちゃうのか

[@GG-fh5vm]

もう語らないでくれ

[@ponponkozou]

モータージャーナリストの中で一番信頼してます。頑張ってください。

[@ぐっぴー山本]

という事は16インチの中間グレードが良いって事？

[@山下太郎-x3q]

数字の細かいミスはあるのだろうが、率直なレビューを述べていただいているのでわかりやすいです。悪いところをほとんどもしくはあまり言わない有名評論家の方々とはまた違った立ち位置を目指されているのではないかと愚考します。今後も期待します。

[@sikhrs1]

デザイン台形グリルは、もう止めてほしいな！他は良いけど！

[@MrTOYSBOX2000]

個人的に　乗り心地のバタつきと　ロードノイズの煩さはトヨタ病と思っているのですが、TNGAになってもまだまだやりきれていないようですね。ワーゲンのように音の質の変化が少ないようにできれば、音量数値は大きくても人にはうるさくなく感じないような車内ができるのですが。

[@秋山広幸-n2g]

本来のサイズより小さい上に肝腎の2Lハイブリッドが出ていない時点で評価0です。

[@gooff0]

海外仕様のプラットフォームを期待していたのですが、本当に残念です

[@DurianFarm2024]

最近、トヨタ車に多いだらしなく大口を開けたようなフロントグリルが嫌い。

[@ななしななし-z5p]

「ツーリング」のイントネーションから吉川さんはバイク乗りと察する。

[@なべ太郎-l1z]

ありがとうございます　かなり参考になります