Voiture Électrique : Acheter ou Louer ? Quelle Solution Pour Perdre Le Moins D'argent ?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
- Cette question m'a souvent été posée sur TH-cam et sur Instagram du coup je vous répond en vidéo !
Quelle est la solution pour éviter de perdre trop d'argent sur un marché en constante évolution et sur lequel arrive chaque année de plus en plus de nouveaux modèles de moins en moins chers...
Pas évident de faire le bon choix !
Dans cette vidéo, je vous apporte ma vision sur le sujet, car j'ai acheté ma Zoé il y a 2 ans et demi et je ne suis pas sur que ça a été une bonne solution...
Bonne vidéo 😉
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Chapitres
00:00 Introduction
01:23 Mes voitures
02:44 Projet Weelyke
03:10 L'achat
06:13 La location
09:53 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
J’étais team LOA pendant très longtemps, j’en ai fait 4 ou 5, mais pour sortir d’une LOA avant terme c’est une galère sans nom. Si tu souhaite changer de voitures tous les 3-4 ans à la fin de la LOA, pourquoi pas, mais perso, j’envisage de prendre une model Y d’ici la fin d’année, le neuf est pas plus cher que les occasions de 1-2 ans et 30.000km. Mais si je prend une model Y neuve en fin d’année, je l’achèterai sûrement et je la garderai au moins 5-6 ans. A la fin du prêt auto, la voiture ne te coûte plus rien contrairement à la LOA.
Merci Charles pour la vidéo. Perso je ne pense pas me tromper en prenant une model Y et en la gardant au moins 5 ans. Trop de contraintes la LOA…
Bonne vidéo. Après la location et l' achat content ça dépend de ce que tu veux faire. Si tu veux la garder achat et mieux si tu veux changer régulièrement la location mais attention a ne pas faire d apport car c'est une somme perdu.
Exactement 😁 Bien définir son objectif avant ⚡
En général la LLD ou LOA te fais perdre plus d'argent à part des exceptions. Le seul avantage c'est de ne pas avoir a avancer l'argent ou pour des pros.
Faut pas se leurrer le loueur doit faire du bénéfice, c'est forcement sur ton dos qu'il va le faire 😅.
Il faut bien prendre en compte le versement du premier loyer qui peut être conséquent, plus les loyers x 12 x (x années) et surtout les frais de réparation qui t'obligent bien souvent à ne pas avoir le choix que de repartir sur une loc avec celui qui t'a loué la voiture. Une manière de se retrouver prisonnier. on est pris en otage aussi pour le kilométrage, qui peut te gâcher l'envie de prendre ta voiture pour ne pas dépasser le contrat.
Bien négociée, en prenant le bon modèle, l'achat revente est plus rentable, même si il y plus de risques. Au vu de la fiabilité des modèles électriques bien meilleure que certains thermiques (comme le 1.2 Stelantis 😁) on peut espérer garder plus longtemps son véhicule, ou le revendre facilement (surtout que le marché de l'occasion ne sera pas assez fourni en électriques, donc à l'avantage du vendeur). Je ne pense pas que les prix du neuf vont baisser plus que ça.
En définitive c'est un calcul à faire plus qu'une affirmative pour l'un ou pour l'autre, en pesant tous les éléments que tu décris très bien et les calculs de perte avec un peu de maths 😅.
Comme je parcours env. 40 000km/an, difficile de trouver des offres en LOA/LDD intéressantes avec ce forfait km. Du coup, j'ai acheté ma TM3 LR d'occasion avec un crédit sur 8 ans me permettant d'avoir des mensualités de 370€/mois. Généralement je garde mes véhicules 3 ans et je solde le crédit avec le montant de la vente de mon auto. Merci Charles pour tes vidéos.
Merci pour ton retour, c'est clair qu'au delà de 30000km/an les prix des LLD ou LOA sont moins intéressants...
Bon résumé !
Si jusque là j'avais acheté cash mes VT, compte tenu de l'évolution techno des prochaines années et du manque de visibilité du marché, j'ai pris la LOA 3 ans pour la prochaine VE. On verra à cette échéance si on revient à l'achat cash.
Yes très bon choix je pense 😊
Très bon résumé et de bon conseils bravo Charles
Merci a toi 😁⚡
Excellent une fois de plus ! Tout est dit . La LOA est en effet un bon compromis. Je viens d opter pour l.achat pur sur une cupra born vz 77kwh. A la base elle est à 39900€ . Elle me revient à 24500 € bonus et prime deduits. Je me dis que dans 2 ans vu l autonomie, je limite la casse . J hésite à savoir si je la garde surndu long terme . Mais l avenir me le dira .
De 39900 a 24500? Je suis curieux ....
@@freicheur remise Cupra de 4000€ . Bonus eco 7000€ , prime à la conversion 5000€ ... Frais accessoires offerts ...j'ai pris l'extension de garantie à 415 €
@@patrice33 bonus de 7000 et prime a la conversion de 5000, faut gagner moins de 15000 par an donc c'est quand meme pas tout le monde
@@freicheur ha la la . 😊 C est le revenu fiscal de référence par part qui ne doit pas dépasser 15400€ . Cela veut dire que 1 couple avec 2 enfants qui gagne 44000€ y a droit ...un couple sans enfants y a droit si il gagne pas.plus de 30800€ ..vous voyez ça concerne bcp de monde 😊👍
@@patrice33te la rachete 25000!
j'ai commencé par une LOA sur 2 ans car comme beaucoup j'avais un peu peur du tout électrique mais au bout d'un an j'avais pris confiance et déjà dépassé mon cotât de km
je suis donc allé voir mon concessionnaire et il m'a annoncé 18 mois de délai
ma voiture étant au top et parce qu'il n'y pas beaucoup mieux pour l'instant je l'ai rachetée (EV6 AWD) et compte bien la garder encore longtemps (sauf si je craque pour un modèle beaucoup mieux)
Super cette vidéo , de bons conseils , j’ai une tesla achetée au comptant ! La prochaine sera en LOA ! Les VE changent trop vite ! Je vais regarder votre site pour une reprise
Merci pour ton retour 😁 je ne fais pas de reprise, c'est un site de petites annonces type le bon coin mais spécialisé dans les voitures électriques ⚡
Salut Charles, je te suis depuis plusieurs mois mais je ne savais pas que tu avais un site de vente de VE donc je vais y jeter un grand œil.
Entre Loa et achat cash’ dilemme j ai tjrs acheté cash mais à la vue de ta vidéo je vais peut être changer d avis. Wait and see 😊
Yes pour moi l'achat n'est pas encore une bonne solution vu le marché actuel,
super vidéo qui illustre parfaitement le choix que je viens de faire. je Roule à l'éthanol depuis 5 ans avec une Golf 7 et ça me coûte lissé sur l'année 600€ / mois tout compris. je viens de commander sur ma société une VW ID.4 PRO LIFE MAX 2024. avec l'aide de l'état et les promos VW c'est comme si j'avais 10000€ d'apport. je vais louer pour 345€ / mois pendant 3 ans pour 15000 km / an pour une voiture de presque 300 cv ! ce qui me permet de revendre ma golf et solder mon crédit ! pour les km en plus c'est 50€ pour 1000 km. après il faut aussi penser à l'assurance tout risque qui coûte en moyenne 80-120€ / mois. pour moi je vais m'en sortir pour 450 € + prix des recharges ! la question est vite répondu comme on dit !
Merci pour ton retour 😁 il y a pas photo ⚡⚡et ça va tu n'as pas d'appréhension au passage à l'électrique ?
@@Weelyke_ ça fait des années que je regarde des vidéos sur TH-cam sur les voitures électriques. J'ai tout appris grâce à vous #lachaineev et les autres. Je trouve ça même challengeant et fun ! Et je pense que c'est encore plus facile en 2024 que 2021.
Je pense que les loueurs en LOA tiennent compte de la déflation du marché électrique. Donc l'option d'achat en tient compte, ainsi que les loyers. Sauf si bien sûr ils se trompent et surévaluent la valeur de rachat, ce qui baisse le montant des loyers. Il faut donc comparrer en regardant les détails du contrat au cas par cas.
Effectivement il faut bien réfléchir pour l'acquisition d'un véhicule juste une précision une LOA c'est un prêt au niveau d'un organisme bancaire et non avec un concessionnaire donc il y a un taux d'intérêt il faut bien regarder cette valeur qui peut coûter cher.
bonjour charles,
moi je suis de la team LOA.
ma modèle 3 etant ma première voiture électrique, j’avais des doutes en me projetant dans 5 ans si la voiture électrique serait toujours présente ou si on allait pas avoir de grosses évolutions au point de vue batterie et autonomie.
j’ai donc opté pour la LOA et je verrais en fin de contrat si je la garde ou je la rends.
et les mensualités de la loa etait les mêmes que pour un crédit classique.
Salut Yann ! Merci à toi pour ton retour et tu as pris une sage décision en jouant la carte de la prudence
Les primes à l'achat différentes selon les départements perturbent le marché de l'occasion également. Dans le 06, on a bénéficié de 5000€ du département lors de l'achat de notre MG4L. Donc quelqu'un qui a acheté la même voiture ailleurs va partir avec un handicap de 5000€ sur la côte d'occasion...
Tout a fait 😊
Salut j'ai préféré acheter je garde souvent 5 ans il me restera la voiture en apport . La location me fait peur j'avais fait une demande chez mg 4 standard 360€ ma ioniq 296€ comme tu dit une porte ou des jantes abîmé tu peux perdre beaucoup argent cordialement David
Merci pour ton retour 😁⚡
👏🤩 Charles
Merci 😁⚡
Je peux vraiment pas imaginer la Loa, rien que l’idée de l’arguer mon argent lors de la restitution… non vraiment je préfère négocier le meilleur prêt possible et partir sur un achat comptant. Jusqu’à ce jour j’ai toujours très bien revendu mes électriques (Ioniq28 2fois/ Model 3 SR+)
L'important c'est que tu t'y retrouves =)
Je comprends tout à fait ton point de vu au sujet de la location mais je me pose une question.
Si tout le monde suit ton raisonnement, qui est bien argumenté, alors pourquoi tout le monde ne loue pas au final ? 🤔🤔🤔
C'est ce qu'il se passe, 52% des français ont recours au leasing, c'était 13% il y a 10 ans...
@@Weelyke_ 52%, donc 1 français sur 2 donc tout le monde ne fait pas de location. Les français sont peut être encore attachés à être propriétaire de leur voiture 🤔
Je suis un gros rouleur donc pas de loa pour moi. Je compte garder ma KONA 5 ans et elle aura environ 180000 km. En l'ayant payée cash et même si on considère qu'elle vaudra 0€ à la fin, le coût mensuel sera de 550 euros. Qu'on me trouve une loa à ce prix là pour 3000 km par mois, pourquoi pas. Il y aura une pression de plus en plus forte pour l'électrification du parc automobile et je parie (peut-être à tort) que le modèle que j'ai pris aura toujours une valeur résiduelle non négligeable, inch'allah😇.
Yes, dans ce cas, l'achat est la meilleure solution. La Loa ça va bien quand tu fais 15000/20000km par an au delà ça ne vaut pas le coup ⚡
J’ai toujours acheté pour garder et être propriétaire de mes véhicules jusqu’au bout, je les garde au minimum 12 ans et si je peux aller jusqu’à 300 000km, ça me convient ✌️✌️✌️
C est une blague . Depuis quand une Loa est plus avantageuse que d acheté sa voiture ? Le plus souvent c est des arnaques à l état pur qui équivaut à faire un prêt à 10 % et comme tu l’a bien dit dans ta vidéo faut ni faire trop de km ni faire de dégât à la voiture .
@@sayan4879 si tu roules plus de 20000km par an et que tu comptes garder ton véhicule à minima 5 ans, il est préférable d’acheter 😉😉😉
En fait, tu viens de démontrer que seul l'achat est intéressant.
Avec la LDD, tu n'as plus rien à la fin.
Avec la LOA sans acheter, tu n'as plus rien à la fin.
Avec la LOA avec achat, tu as payé des intérêts en plus par rapport à l'achat direct.
Avec l'achat direct, la voiture a perdu de la valeur mais tu possèdes encore quelque chose que tu peux vendre.
Oui que tu peux revendre mais en perdant de l'argent, décote du véhicule, si celle-ci est forte, le montant total peut être équivalent au nombre total des loyers
Tu ne parles pas du premier loyer magique de 4/5000€ 😁
Qui est souvent mit avec le bonus écologique 😉
@@Weelyke_ certes, mais si par exemple 5000€ d'apport pour une location de 36 mois, ça fait quand même presque 140€/mois en plus des mensualités !!
"quitte à perdre de l'argent autant louer sa voiture"?? Je préfère payer un crédit et gagner de l'argent à la revente, quelque soit le montant. La LLD a été poussée par les concessionnaires pour se faire un parc en occasions aux petits oignons. À la fin de ta location, tu auras payé des loyers dans le vent et le concessionnaire sera ravi de récupérer ta caisse en très bon état qui partira dans ses occasions... Mais chacun fait ce qu'il veut 😉
Je partage complètement votre point de vue
Justement c'est ce que j'explique dans la vidéo, ça va surtout dépendre de la décote de ton véhicule, pur ma zoé que j'ai acheté je perds tous les mois 100€ par rapport à sa valeur sur le marché + les 89€ de locations de batterie, donc au final ça reviens au même qu'une location autour des 200€/mois...