Muchas gracias por su claridad al explicar y la humildad al compartir....y entre mas largos los videos mejor...asi se ven todos tipos de pruebas para tantas fallas existentes
Muchas felicidades mí estimado Omar y gracias a tí por compartir tus conocimientos. ( Lo que hagas en vida ara eco en la eternidad ) película el Gladiador. Saludos a todos los de Eurolatam.
Saludos desde peru. Aun no tengo harta exp estos videos me ayuda en mi carrera gracias profesor omar. Y a mi me cuesta mucho detectar falla de un sensor de oxigeno y hecharle la culpa.
Un poquito prolongado el video, pero que permite evidenciar y comprobar lo que yo siempre he dicho: un diagnóstico no nada más es "conéctale el escáner, chécale los códigos y ya esa es la falla". Para nada, se debe tomar uno el tiempo de monitorear los sensores, y todavia después, comprobar que lo que figura en el escáner es verídico realizando pruebas a cableado y componentes. Excelente y muy educativo material, mi amigazo! Saludos!
tus videos estan exelentes y perfectamente bien explicados, se nota que sabes perfectamente de lo que hablas y tus diagnosticos buscan ser 100 porciento precisos, solo una cosa, no interesa que nos presumas tus nuevos equipos, si no los diagnosticos
Esto verdaderamente está muy pero que muy completo. Se le agradece la clase, Maestro. Esperamos ver más en el futuro, y este video ya se fue a favoritos como referencia para necesidades futuras. ¡Saludos muy Cordiales!
Muchas felicidades por por el alcanse que se propuso El respeto se gana para mí es una persona que merece mi respeto felicidades Omar VW. Soy una persona que me gusta ver los vídeos para aprender y así arreglarlo mi carro me gusta estudiar megustaria preguntarle qué libros necesito comprar para estudiar segundo por mi edad nopodreir. A la escuela con familia es un poco complicado no estoy muyviejo te no 49 años pero me gustA estudiar que. Dios te bendiga
Gracias por tus comentarios tan positivos, yo te recomiendo la escuela Auto avance Colombia, puedes googlearlos y ahi te aparecerá la pagina, comunicate con ellos y dales mi cupon de descuento OMARVW25 y te haran un 25% de descuento, las clases ahi son maravillosas
buenos videos bien de tallado agradezco mucho por el tiempo que dedica desde puerto Rico .Diga cuál son las herramienta que usted usa para el sistema eléctrico para comprarle usted tiene diagrama de Ford honda Ford Ranger Kia
Excelente información y explicación aún para mí que soy un simple mortal que le gusta la mecánica pero la vida me llevo por otro rumbo. La importancia de tener el equipo adecuado, estar capacitado y saber describir o entender los valores que le marca cada uno de sus herramientas de trabajo. Un saludo maestro, una clase e información importante MARCA Omar VW. 👍
No cabe duda querer es poder... Felicidades por tus logros Omar eres ejemplo a seguir. Aun me cuesta trabajo manejar los datos para un buen diagnostico... si tengo una chevy Astro con un O2B1S2 oscilando de 0.07 a 0.1 Volts. Y un STFT B1S2 reportando lectura constante de 99.2% . Sera un problema de tierra decomputadora... o del sensor ? Mis cables del calentador del sensor si tienen continuidad... orientame con tu experiencia. Mil gracias y saludos desde San Luis Potosi.
No mi amigo, ya que al conectar el osciloscopio este ya se aterriza ya que si observas el trabajo del sensor es básicamente el mismo que el del multímetro, gracias por la observación
Excelente video, tengo un Chevrolet Astra que lo noto con olor a combustible y consume mucho, tengo la sonda de un hilo y la señal oscila entre 0.3 y 0.6 máximo, el escáner nunca dice mezcla rica pero no hay código de error. Será la sonda que ya está agotada? Es normal que no supere los 0?6v y que el escáner en el apartado de mezcla siempre quedé pobre?
No mames que buen video Omar que bárbaro con manzanitas más fácil no se puede Hasta con un simple multímetro puedes detectar cosas básicas para saber si el sensor funciona Obvio nunca se vs a comparar con un scaner mucho menos con un osciloscopio trabaje en empresas de electrónica y comprendo lo basico Un conductor de este tipo de coches de mínimo debe saber usar un multímetro.
Excelente vídeo amigo, muy entendible, una duda, en los chevys viejitos (2001), les sistema de tierras que esta arriba del alternador en un tornillo (el que mencionas en el vídeo), ¿es el único? o tiene más como el chevy nuevo (el del video); gracias amigo y espero tu respuesta.
Muy valiosa información, muchas gracias. Y ahí estaremos en su conferencia (si Dios quiere). Aaaaa y Muchas felicidades xq ya esta certificado. 😄 Q Dios lo siga bendiciendo.
HOLA OMAR MUCHAS FELICIDADES POR TU CERTIFICACIÓN Y POR LA MENCIÓN DE MI CANAL ESPERO PODER IR PARA SALUDARNOS NUEVAMENTE COMO FUE EN PAACE Y NOS SACAMOS FOTO LOS 4
Saludos un a pregunta un chevy 2008 que va en el catalizador se queda en 700 minivoltios y se escucha petardo en el escape cheque alimentaciónes y esta bien entonces es el sensor?
Que tal amigo, lo felicito por tan buen material, yo soy aficionado y me gusta mucho la mecánica en todo sentido y pues aludiendo a su video, yo traía un problema con el sensor de oxigeno que finalmente tuve que cambiar, sin embargo me salta una duda y espero me pueda auxiliar, en su video en el minuto 22:52, hace mención al voltaje que envía la computadora y que oscila entre los 400 y 500 milivolts, yo realice la misma prueba y me arrojo una lectura de 200, lo que quisiera saber es en qué se traduce esa baja señal? Y que problemas se pueden generar? Un saludo y gracias por compartir sus conocimientos que para gente como yo, nos ayudan mucho.
Bienas tardes gracias x compartir las fallas del chevy,son de mucha utildad ,espero me puedas orientar tengonun Chevy 2009 lo escanearon y salio q el sensor de oxigeno banco 1 esta mal fuia Chevrolet y me mostran 2 de a marca ACDelco el primero cuesta $1980 q segun instalaban en planta pero es chino,el segundo en $1290 y me dijeron q ese dura menos y me mostraron otronde la marca delphi ese cuesta $990 cuál le pongo x q los 3 son chinos y me dicen en chevrolet ybel mecanico q tiene q ser el original pero a cual irle x q los 3 son chinos x tu atencion gracias
Amigo buen video, una pregunta ojalá puedas ayudarme ya que nadie le atina Mi Chevy tarda en arrancar ósea el marchaso es largo esa es una otro a veces el motor trabaja un poco disparejo en baja a qué se debe
Hola Omar un gustó saludarte y agradecerte por tus buenos vídeos. Una pregunta , que opinión tienes del analizador de gases snap on. Si tuvieras una oportunidad, el equipo lo venden los amigos d Laredo Tools. Gracias
Buenos días una pregunta mi Chevy C2 2008 no trae catalizador y marca falla de sensor de oxigeno 2 y anterior mente fallaba el sensor 1 quisiera saber si puedo instalar el catalizador
Cuales pueden ser las causas por las que un tsuru le cuesta encender asi como al chevy pero solo cuando esta caliente en frio enciende al llavazo. Le hice afinacion con aceite y bujias que marca el manual
Jaja al final diste con la falla después de tanto bla bla bla jajaja. Solo ver si había continuidad en el sensor. Pero gracias por toda la información es de gran utilidad saludos
Hola, ayúdeme con una consulta. Una vez que se cambia el sensor de oxigeno, el mensaje de error se elimina automáticamente o igual se debe realizar el borrado con el scanner?
saludos Omar sabes que dices que el voltaje de la compu debe ser de 400 a 500. para así decir que llega el volje correcto de la ECU pero la mía le llega 150 a 180
Buenas noches omar, disculpa acabo de adquirir un chevy 2012 y fijate que el motor está inestable le hice la afinación completa: cables de bujías , bujías, filtros (3), aceite y bobina nueva original y al hacer eso dejo de marcar la temperatura y el motor esta inestable que podrá ser mi estimado? Te mando un saludo desde CD Victoria tatatamaulipas jejej
En tu vídeo donde diagnósticas la falla del sensor MAP del mismo auto "Chevy" dices que su valor correcto es entre 30 y 33 kilo pascales y en este video marca 41 y dices que es correcto un poquito alto. Entonces cuál es el correcto?
Amigo, podría tener problema en los sensores de O2 debido a que me aparece mezcla rica en banco 1 y mezcla pobre en banco 2, no puedo eliminar el fallo desde hace tiempo
Tengo un ford escort con código p1131 y con el escanera checando los ajustes de combustible no hace ninguno se quedan en 0 aunque acelere al igual el el voltaje del sensor se queda en 0 a que se deberá?
Amigo tengo un corsa 1.8 Easytronic 2006 y me marco el codigo P0130, cambié el sensor y al poco tiempo volvió a aparecer el mismo codigo, que valores o componentes me recomiendas revisar?
Buen día Omar, disculpa la molestia, cuál sería la solución si el pin del sensor de oxigeno de un chevy C3 (2010) que viene la señal de la computadora no da los 450 millivolts que comentas como referencia en este video, me marca menos de 300 millivolts según las pruebas que realice, de antemano te agradezco tus comentarios.
Revisa continuidad eb ese cable y de ser necesario cortalo a 10 cms de la computadora y vuelves a checar voltaje si aun asi no te da pues mide la lectura desde el arnes del sensor y de la salida de la computadora si no trabaja bien se tendra que reemplazar la computadora. Ahora otro detalle es que las mediciones que hagas hazla con el sensor de oxígeno desconectado, si la lectura se reestablece entonces el sensor de oxigeno tiene un problema y deberá ser reemplazado
@@OmarVWdisculpa pero en otro comentario mensionaste que esa baja de señal de computadora se debía a una fuga de vacío? O será el mismo sensor de oxigeno provoca que los rangos después de apagar el motor queden así. Gracias
Un saludo desde ecuador Por favor Como funciona el sensor de oxigeno de la ford de 5 o 6 cables . El sensor tiene 5 cables y el arnes del auto tiene 6 cables Gracias
Saludos, ante todo gracias por compartir sus conocimientos... Desde Vzla le comento que tengo un VW Bora automatico Motor 2.0 año 2007.. que me presenta falla P0134 que indica "No se detecta Actividad en Sensor de oxigeno"... procedia a revisarlo y el Calentador tiene continuidada con una resistencia de 9 Ohms... y funciona conectandolo directamente a la bateria... pero al pasar el Switch del carro a posición ON .. solo le llegan 3,6 Volts... revise el cableado hasta la CPU y todo OK... Me puedes orientar a ver que puede estar pasando o por donde puedo revisar ... Gracias de antemano...
@@OmarVW Gracias por responder.... al revisar el cablado que aliemnta a los sensores de oxigeno...van directamente al CPU.... de todas formas revise todo el cuerpo de fusibles tanto los que estan en la parte interna como externa y todos los fusibles etan en perfecto estado.... ya no se donde mas revisar
@@OmarVW ... Bueno como te comente ... revise personalmente el cableado que llega a los sensores de oxigeno 1 y 2 y van conectados directamente a la Computadora .. de hecho revise el cableado de extremo a extremo y me dio OK... lo unico que encontre fue un cale q alimenta al sensor de temperatura externa con falla o en cortocircuito.. y se reparo.. luego se borraron los códigos de falla .. mejoro el carro pero luego de varias hrs de funcionamiento... el carro sigue presentado el mismo codigo de falla e igual llega 3,5 volts al sensor con el swith pasado sin encender el carro....
hola buenas tardes oye tengo un aveo 2013 y se prende el chek engine, aparte tengo en sistema de escaner portatil y me manda el codigo p304, segun lo que e investigado se notarian varias fallas en el encendido y en el trabajo constante del motor pero no se siente ni se escucha nada que me recomiendas hacer gracias
Me chevy es 2010 el pop, es escaner aroja q el sensor de oxigeno esta mal, ye se le cambio el sensor 2 bcs, primero por uno genérico y el segundo comprado en agencia Chevrolet y sigue marcando la falla del sensor , espero tu consejo gracias
Pues te aconsejo un buen diagnostico ya que no es normal, otra cosa las piezas incluso de agencia fallan, ya lo mostre en un video de una town and country, sensor de oxigeno de agencia falló, se cambio y santo remedio
Hola buenas tardes...ese exceso de consumo de combustible se vería en las bujias si estuvieran negras?🤔🤔🤔....pues lo que sucede es que mi corsa 2006 ....lo encuentro más gastador y las bujias están negras ....luego de hacerle un cambio de anillos
Muchas gracias por su claridad al explicar y la humildad al compartir....y entre mas largos los videos mejor...asi se ven todos tipos de pruebas para tantas fallas existentes
Gracias por tan valiosa información saludos desde Dallas TX
Muchas felicidades mí estimado Omar y gracias a tí por compartir tus conocimientos.
( Lo que hagas en vida ara eco en la eternidad ) película el Gladiador.
Saludos a todos los de Eurolatam.
Saludos desde peru. Aun no tengo harta exp estos videos me ayuda en mi carrera gracias profesor omar. Y a mi me cuesta mucho detectar falla de un sensor de oxigeno y hecharle la culpa.
Es la primera vez que veo tus videos y la verdad me gustó, muy amena la información!! Gracias por compartir tus conocimientos.
Un poquito prolongado el video, pero que permite evidenciar y comprobar lo que yo siempre he dicho: un diagnóstico no nada más es "conéctale el escáner, chécale los códigos y ya esa es la falla". Para nada, se debe tomar uno el tiempo de monitorear los sensores, y todavia después, comprobar que lo que figura en el escáner es verídico realizando pruebas a cableado y componentes.
Excelente y muy educativo material, mi amigazo! Saludos!
Muchas gracias mi estimado, lamento de verdad que haya quedado tan largo el video.
y si, esa falla tambien dara si esta mal un inyector sucio, te enriquece la mezcla y lee mal el sensor. Por eso hay que chequear todo
@@claudiodiaz3565 b
Omar bendito sea Dios que estas muy ocupado. Cuantos te agradesco por tus consejos
tus videos estan exelentes y perfectamente bien explicados, se nota que sabes perfectamente de lo que hablas y tus diagnosticos buscan ser 100 porciento precisos, solo una cosa, no interesa que nos presumas tus nuevos equipos, si no los diagnosticos
Gracias Omar, te felicito por tu forma tan concreta de explicar todo el diagnóstico, ¡Saludos desde Guadalajara Jalisco!
excelente informacion y diagnostico.Gracias por su tiempo,saludos desde España
Esto verdaderamente está muy pero que muy completo. Se le agradece la clase, Maestro. Esperamos ver más en el futuro, y este video ya se fue a favoritos como referencia para necesidades futuras. ¡Saludos muy Cordiales!
Muchas gracias amigo y me disculpo por haberlo hecho tan largo, habra mas videos mas adelante ya que logre desocuparme un poco
Exelente video muy bien explicado muchas gracias también muy buena información un saludo desde CD.juarez chihuahua
Felicitaciones colega, saludos desde Maracay, Venezuela, más claro imposible, gracias por el video.
Omar exelente informacion sobre el tema del sensor oxigeno te felicito
Exclente explicación maestro Omar
Saludos omar bendiciones
Buen video y muchas gracias por toda la información suministrada.
Muchas felicidades por por el alcanse que se propuso El respeto se gana para mí es una persona que merece mi respeto felicidades Omar VW. Soy una persona que me gusta ver los vídeos para aprender y así arreglarlo mi carro me gusta estudiar megustaria preguntarle qué libros necesito comprar para estudiar segundo por mi edad nopodreir. A la escuela con familia es un poco complicado no estoy muyviejo te no 49 años pero me gustA estudiar que. Dios te bendiga
Gracias por tus comentarios tan positivos, yo te recomiendo la escuela Auto avance Colombia, puedes googlearlos y ahi te aparecerá la pagina, comunicate con ellos y dales mi cupon de descuento OMARVW25 y te haran un 25% de descuento, las clases ahi son maravillosas
Muchas gracias lo hare
Muy buen video.
Saludos desde Monterrey, n.l.
Excelentisima información mi buen Omar, se va a poner bueno en Pachuca, allá nos vemos bro.
Asi es mi estimado sin duda alguna va a ser un gran evento.
Un abrazo
Felicidades Omar !!!
Muy buen video maestro
Muchas gracias por compartir, saludos
Gracias x compartir tus conocimientos sobre la mecanica automotriz y felicidades x tus logros
Gracias a ustedes que son gran parte de mi motivación
buenos videos bien de tallado agradezco mucho por el tiempo que dedica desde puerto Rico .Diga cuál son las herramienta que usted usa para el sistema eléctrico para comprarle usted tiene diagrama de Ford honda Ford Ranger Kia
excelente diagnóstico profe omar saludo desde Venezuela
Excelente información y explicación aún para mí que soy un simple mortal que le gusta la mecánica pero la vida me llevo por otro rumbo.
La importancia de tener el equipo adecuado, estar capacitado y saber describir o entender los valores que le marca cada uno de sus herramientas de trabajo.
Un saludo maestro, una clase e información importante MARCA Omar VW. 👍
No cabe duda querer es poder... Felicidades por tus logros Omar eres ejemplo a seguir. Aun me cuesta trabajo manejar los datos para un buen diagnostico... si tengo una chevy Astro con un O2B1S2 oscilando de 0.07 a 0.1 Volts. Y un STFT B1S2 reportando lectura constante de 99.2% . Sera un problema de tierra decomputadora... o del sensor ? Mis cables del calentador del sensor si tienen continuidad... orientame con tu experiencia. Mil gracias y saludos desde San Luis Potosi.
Si tienes oscilaciones de 0.07 a 0.1 volt ese sensor no esta trabajando bien, debes checar cableado y hacerle una prueba de banco a ese sensor
Felicidades por el video. Se ve que sabe bien de lo que habla. Suscrito.
Gracias amigo, aun seguimos superandonos
La gloria sea para Dios el es que nos permite tener tecnologia muy buen video felicitaciones vw
Hola antes q nada deja felicitarte x esos logros y q no sean los únicos q vengan mas son mis grandes decesos de tu amigo vocho fan sigue adelante 👍🏻
Muchas gracias amigo, seguimos adelante
No mi amigo, ya que al conectar el osciloscopio este ya se aterriza ya que si observas el trabajo del sensor es básicamente el mismo que el del multímetro, gracias por la observación
Boi
Maestro que buen video megustaria algo mas sobre boltimetro
felicitaciones maestro desde venezuela
Gracias un abrazo
"felicidades" Omar. Eres el claro ejemplo de que cuando se quiere se puede.sigue adelante con buen contenido en tus vídeos. Saludos...
Justo ese es el mensaje que quiero transmitirles
Saludos mi buen omar exelente explicacion del sensor de oxigeno. De Mecanikart.s Puebla
Wow muy largo el video pero muy interesante todo. Muchas felicidades y que Dios lo bendiga Don Omar. Saluditos n.n
Gracias, no terminaré de ofrecer disculpas por un video tan largo, pero la información creo que era de bastante importancia
Hola buen día como le hago para seguirte y ver todos tus videos ?
Excelente video, tengo un Chevrolet Astra que lo noto con olor a combustible y consume mucho, tengo la sonda de un hilo y la señal oscila entre 0.3 y 0.6 máximo, el escáner nunca dice mezcla rica pero no hay código de error. Será la sonda que ya está agotada? Es normal que no supere los 0?6v y que el escáner en el apartado de mezcla siempre quedé pobre?
Gracias maestro por el buen material
Gracias a ti, un abrazote
Que tal saludos quisiera saber si para cuando cambios cualquier sensor es necesario escanear la computadora de un Chevy 2004 gracias
Muchas grascias por compartir, excelente videos
Amigo dónde tienes tu taller?? Es en Puebla??
Gracias por toda la información y saludos
Gracias a ti mi amigo
gracias gran ayuda
No mames que buen video Omar que bárbaro con manzanitas más fácil no se puede
Hasta con un simple multímetro puedes detectar cosas básicas para saber si el sensor funciona
Obvio nunca se vs a comparar con un scaner mucho menos con un osciloscopio trabaje en empresas de electrónica y comprendo lo basico
Un conductor de este tipo de coches de mínimo debe saber usar un multímetro.
muy buen video donde tiene su taller para escaneo
Excelente vídeo amigo, muy entendible, una duda, en los chevys viejitos (2001), les sistema de tierras que esta arriba del alternador en un tornillo (el que mencionas en el vídeo), ¿es el único? o tiene más como el chevy nuevo (el del video); gracias amigo y espero tu respuesta.
Buenas tardes bueno por ese logró animo
Gracias amigo un abrazo
Muy valiosa información, muchas gracias. Y ahí estaremos en su conferencia (si Dios quiere).
Aaaaa y Muchas felicidades xq ya esta certificado. 😄
Q Dios lo siga bendiciendo.
Muchas gracias, seguimos echandole ganas
@@OmarVW tiene taller en Guadalajara
Muy buen vídeo mi amigo Omar donde te hubicas ??? tengo problema con mi Chevy 98 tbi cuánto me cobrarían por escanear carro gracias un abrazo
saludos omar vendiciones
Los ladridos estan bien , la musiquita de fondo es la que cala maestro
No todo se puede en esta vida, conformate con la buena información
HOLA OMAR MUCHAS FELICIDADES POR TU CERTIFICACIÓN Y POR LA MENCIÓN DE MI CANAL ESPERO PODER IR PARA SALUDARNOS NUEVAMENTE COMO FUE EN PAACE Y NOS SACAMOS FOTO LOS 4
Gracias Misael aprecio muchísimo tus palabras y claro que tienes que ir que, jejejejeje te espero por allá para sacarnos fotos felices los 4 jajaja
Hola muy buenos dias amigo omar donde te puedo ver para una conslta de un chevy c2 2005
Saludos un a pregunta un chevy 2008 que va en el catalizador se queda en 700 minivoltios y se escucha petardo en el escape cheque alimentaciónes y esta bien entonces es el sensor?
muchas felicidades y adelante
Gracias amigo un abrazo
Que tal amigo, lo felicito por tan buen material, yo soy aficionado y me gusta mucho la mecánica en todo sentido y pues aludiendo a su video, yo traía un problema con el sensor de oxigeno que finalmente tuve que cambiar, sin embargo me salta una duda y espero me pueda auxiliar, en su video en el minuto 22:52, hace mención al voltaje que envía la computadora y que oscila entre los 400 y 500 milivolts, yo realice la misma prueba y me arrojo una lectura de 200, lo que quisiera saber es en qué se traduce esa baja señal? Y que problemas se pueden generar? Un saludo y gracias por compartir sus conocimientos que para gente como yo, nos ayudan mucho.
Una baja señal es indicativo de mezcla pobre, es decir tienes una entrada de aire adicional que no has detectado
@@OmarVW disculpa el mismo sensor de oxigeno genera esa baja señal, porque yo ya revise y no tengo ninguna fuga de vacío.
Saludos
Bienas tardes gracias x compartir las fallas del chevy,son de mucha utildad ,espero me puedas orientar tengonun Chevy 2009 lo escanearon y salio q el sensor de oxigeno banco 1 esta mal fuia Chevrolet y me mostran 2 de a marca ACDelco el primero cuesta $1980 q segun instalaban en planta pero es chino,el segundo en $1290 y me dijeron q ese dura menos y me mostraron otronde la marca delphi ese cuesta $990 cuál le pongo x q los 3 son chinos y me dicen en chevrolet ybel mecanico q tiene q ser el original pero a cual irle x q los 3 son chinos x tu atencion gracias
Maestro dónde le puedo llevar mi Chevy para que lo revise saludos
Amigo buen video, una pregunta ojalá puedas ayudarme ya que nadie le atina
Mi Chevy tarda en arrancar ósea el marchaso es largo esa es una otro a veces el motor trabaja un poco disparejo en baja a qué se debe
Hola Omar un gustó saludarte y agradecerte por tus buenos vídeos. Una pregunta , que opinión tienes del analizador de gases snap on. Si tuvieras una oportunidad, el equipo lo venden los amigos d Laredo Tools. Gracias
No creo tener uno, aunque si quisiera, pero si es una super buena opción si lo puedes comprar con Laredo Tools seria genial, ellos te dan garantía
Disculpe la pregunta que Scaner necesito para miSubaro. Impreza 1996 si pudieras hayudarme Gracias
Adonde te encuentras
Buenos días una pregunta mi Chevy C2 2008 no trae catalizador y marca falla de sensor de oxigeno 2 y anterior mente fallaba el sensor 1 quisiera saber si puedo instalar el catalizador
hola muy buen video que color de cables es el de la señal Omar?
Negro igual que los sensores de oxígeno convencionales, el que cambia es el morado que es la tierra controlada para el calentador de oxígeno
Muchas felicidades y mucha suerte. Dios lo bendiga Maestro
Gracias mi estimado igualmente Dios esté contigo
Cuales pueden ser las causas por las que un tsuru le cuesta encender asi como al chevy pero solo cuando esta caliente en frio enciende al llavazo.
Le hice afinacion con aceite y bujias que marca el manual
Hola en q estado tienes tu taller
En Puebla
Jaja al final diste con la falla después de tanto bla bla bla jajaja. Solo ver si había continuidad en el sensor. Pero gracias por toda la información es de gran utilidad saludos
Maestro una pregunta mi carro tiene inestabilidad y falta potencia y me asome a checar el segundo sensor y estan los cables jalados, desconectado
Hola, ayúdeme con una consulta. Una vez que se cambia el sensor de oxigeno, el mensaje de error se elimina automáticamente o igual se debe realizar el borrado con el scanner?
Explica bien
Hola un saludo en mi scanner el sensor dos no oscila nada solo muestra una raya enmedio y el sensor uno si se ve la garfica amplia ...
saludos Omar sabes que dices que el voltaje de la compu debe ser de 400 a 500. para así decir que llega el volje correcto de la ECU pero la mía le llega 150 a 180
Revisa bien las tierras
Hola maestro omar vw oiga una pregunta k fue de su poderoso vochito lo vendio
Si, lo vendí
Muy buena informacion
Yo tengo un chevi monza 2005 pierde potencia y se apaga sabes a que se debe esta falla
No, a menos que se HAGA UN DIAGNÓSTICO de otra forma estaría adivinando.
Buenas noches omar, disculpa acabo de adquirir un chevy 2012 y fijate que el motor está inestable le hice la afinación completa: cables de bujías , bujías, filtros (3), aceite y bobina nueva original y al hacer eso dejo de marcar la temperatura y el motor esta inestable que podrá ser mi estimado?
Te mando un saludo desde CD Victoria tatatamaulipas jejej
Primero escanea y revisa datos en vivo, tambien revusa el tiempo en la distribución
@@OmarVW ya lo escanie y marca 1 error de mantenimiento pero ya se lo di todo completo como te comente arriba
Es para carros asiáticos?
En tu vídeo donde diagnósticas la falla del sensor MAP del mismo auto "Chevy" dices que su valor correcto es entre 30 y 33 kilo pascales y en este video marca 41 y dices que es correcto un poquito alto.
Entonces cuál es el correcto?
Y cuanto debería de marcar si estuviera en buen estado????
Que tal tengo un stratus 2005 y me roja el código P2097 me podría decir a que puede estar enfocada esa falla?
Buen día Ing , cómo saber que sensor lleva el Chevy c2, según hay 2 tipos de conectores de 4 cables, :)
Ya lo he mostrado en otros videos del #chevyproyecto checalos 😉
@@OmarVW muchas gracias, lo checo
Amigo, podría tener problema en los sensores de O2 debido a que me aparece mezcla rica en banco 1 y mezcla pobre en banco 2, no puedo eliminar el fallo desde hace tiempo
Tengo un ford escort con código p1131 y con el escanera checando los ajustes de combustible no hace ninguno se quedan en 0 aunque acelere al igual el el voltaje del sensor se queda en 0 a que se deberá?
Amigo tengo un corsa 1.8 Easytronic 2006 y me marco el codigo P0130, cambié el sensor y al poco tiempo volvió a aparecer el mismo codigo, que valores o componentes me recomiendas revisar?
oye donde te puedo localizar para q cheques mi chevy
Me podría mandar su ubicación x favor
Alldata México amigo solo es para venta en México amigo gracias por su información
Por ahora si, despues habrá mas inversion en sur america
Buen día Omar, disculpa la molestia, cuál sería la solución si el pin del sensor de oxigeno de un chevy C3 (2010) que viene la señal de la computadora no da los 450 millivolts que comentas como referencia en este video, me marca menos de 300 millivolts según las pruebas que realice, de antemano te agradezco tus comentarios.
Revisa continuidad eb ese cable y de ser necesario cortalo a 10 cms de la computadora y vuelves a checar voltaje si aun asi no te da pues mide la lectura desde el arnes del sensor y de la salida de la computadora si no trabaja bien se tendra que reemplazar la computadora.
Ahora otro detalle es que las mediciones que hagas hazla con el sensor de oxígeno desconectado, si la lectura se reestablece entonces el sensor de oxigeno tiene un problema y deberá ser reemplazado
@@OmarVWdisculpa pero en otro comentario mensionaste que esa baja de señal de computadora se debía a una fuga de vacío? O será el mismo sensor de oxigeno provoca que los rangos después de apagar el motor queden así. Gracias
pregunta para cambiar la válvula pcv es necesario quitar la tapa válvulas?. gracias
de un corsa evolution 2007
No se como venga ese corsa evolution amigo
Un saludo desde ecuador
Por favor
Como funciona el sensor de oxigeno de la ford de 5 o 6 cables .
El sensor tiene 5 cables y el arnes del auto tiene 6 cables
Gracias
Te estas redirienso al sensor de banda ancha, en algunos autos es diferente, ya haré video sobre ellos
Saludos, ante todo gracias por compartir sus conocimientos... Desde Vzla le comento que tengo un VW Bora automatico Motor 2.0 año 2007.. que me presenta falla P0134 que indica "No se detecta Actividad en Sensor de oxigeno"... procedia a revisarlo y el Calentador tiene continuidada con una resistencia de 9 Ohms... y funciona conectandolo directamente a la bateria... pero al pasar el Switch del carro a posición ON .. solo le llegan 3,6 Volts... revise el cableado hasta la CPU y todo OK... Me puedes orientar a ver que puede estar pasando o por donde puedo revisar ... Gracias de antemano...
Revisa el fusible del sensor
@@OmarVW Gracias por responder.... al revisar el cablado que aliemnta a los sensores de oxigeno...van directamente al CPU.... de todas formas revise todo el cuerpo de fusibles tanto los que estan en la parte interna como externa y todos los fusibles etan en perfecto estado.... ya no se donde mas revisar
@@carlosteran5043 Si xk tu motor es 2.0 y esos autos llevan fusible para los calentadores
@@OmarVW ... Bueno como te comente ... revise personalmente el cableado que llega a los sensores de oxigeno 1 y 2 y van conectados directamente a la Computadora .. de hecho revise el cableado de extremo a extremo y me dio OK... lo unico que encontre fue un cale q alimenta al sensor de temperatura externa con falla o en cortocircuito.. y se reparo.. luego se borraron los códigos de falla .. mejoro el carro pero luego de varias hrs de funcionamiento... el carro sigue presentado el mismo codigo de falla e igual llega 3,5 volts al sensor con el swith pasado sin encender el carro....
si existe algun fusible... de verdad que no se ya donde buscar..
Amigo Omar pásame el número porfa de la tienda que vende los eguipos
Cuales equipos?
hola buenas tardes oye tengo un aveo 2013 y se prende el chek engine, aparte tengo en sistema de escaner portatil y me manda el codigo p304, segun lo que e investigado se notarian varias fallas en el encendido y en el trabajo constante del motor pero no se siente ni se escucha nada que me recomiendas hacer gracias
Te recomiendo hacer un diagnostico ya que existen equipos como el Launch que puede hacer un cinteo de fallas del miss fire
Me podrás revisar mi bora 2.5 2008
Hola solo para decirte q el chevy c2 se fabrico en saltillo mex y arnés en fresnillo osea el auto es muy muy mexicano
El auto será mexicano cuando haya sido invento mexicano, muchos pointer se hicieron en brasil y no por eso es brasileño 😉
@@OmarVW Buey, esa versión de Chevy se diseño en Mexico, informese mas
Buen video amigo porq no utilizaste mejor el osiloscopio del escaner
Si, lo voy a considerar
Me chevy es 2010 el pop, es escaner aroja q el sensor de oxigeno esta mal, ye se le cambio el sensor 2 bcs, primero por uno genérico y el segundo comprado en agencia Chevrolet y sigue marcando la falla del sensor , espero tu consejo gracias
Pues te aconsejo un buen diagnostico ya que no es normal, otra cosa las piezas incluso de agencia fallan, ya lo mostre en un video de una town and country, sensor de oxigeno de agencia falló, se cambio y santo remedio
me podrias ayudar mi chevy 2009 gasta gasolina en exeso
Si, atendamos una cita y lo diagnostico ya que no tengo idea de que pueda tener.
Hola buenas tardes...ese exceso de consumo de combustible se vería en las bujias si estuvieran negras?🤔🤔🤔....pues lo que sucede es que mi corsa 2006 ....lo encuentro más gastador y las bujias están negras ....luego de hacerle un cambio de anillos
Respondiendo a tu pregunta, si