Buen día Eduardo: Estuve viendo varios vídeos y quiero felicitarte por tus buenos diagnóstico, y sobre todo por Tu Humildad, se ve que las canas de tu cabello demuestran que los años no pasaron en vano. Que Dios Te Bendiga!!!!
Dios te continúe bendiciendo y dando de su sabiduría para seguir creando contenidos como estos q a pesar del tiempo siguen enseñando el buen diagnóstico gracias por el tiempo y dedicación
Buenos días amigo profesor Eduardo gracias por su bonita ayuda cada vez que nos ayuda con sus videos Dios le bendiga saludos yo soy Orlando gelviz de Venezuela estado apure
Gracias sr. Eduardo Por compartir su conosimiento Para la nuebas generasiones de Mecanico se Le agradese mucho y que dios Lo siga motivando haciendo Nuevo videos.
Haber cuando nos volvemos a ver por acá en México maestro Eduardo, tal ves usted ya no se acuerde de mi pero nos vimos en la Expecanica en Guadalajara, esperemos verlo pronto por aquí maestro.
Saludos a la familia autodiagnostico detroit buen vídeo pero cuando lo explica el vídeo no es bueno es excelente que DIOS les de mucha salud y los proteja gracias por compartir sigan a delante
Grasias por compartir tu experiencia maestro. Una pregunta maestro , veo que conectó su lámpara a positivo de batt y la punta a cable de señal para crear mezcla pobre, ahora sí se conecta a la inversa se crea mezcla rica o no se puede hacer esto? Grasias de antemano maestro.
amigo bnas tarde.lo felicito x todos los videos hechos son claros y precisos.aparte de ser un buen mecanico es un exelente profesor.muchas gracias x compartir sus conocimientos..una pregunta donde puedo ubicar el scanner cj4r y cual sera su precio x favor se lo agradeceria.
excelente vídeo amigo eduardo ... próximamente quiero hacerle a mi vehículo corsa ese trabajo , pero tengo que hacerle la limpieza de inyectores aparte por que no tengo el equipo quiero llevártelo tengo todos repuestos hasta kit de inyectores, solo me falta el sensor de oxigeno mi vehículo usa el sensor de 3 cables no se si sera posible instalar el un solo cable.una persona en una oportunidad me lo sutorio, digo próximo por q tengo el motor de vehículo desarmado. saludos excelente vídeo..gracias
Saludos eduardo como siempre tus videos son de gran enseñanzas e aprendizajes otra cosa que tiene el corsa es que son muy calientes y es raro ver un corsa con su aire en funcionamiento lo podra tener el clima mas no se puede tener como en otros vehiculos siempre en funcionamientos.
Saludos Eduardo, muy buen manejo de equipo y material didactico, muy bueno...........mas bien diria que exceso de equipos. muy buen video y entrenamiento.
Buenos días don Eduardo excelente video y nunca m agrego a lo k usted sabe jijiji mil felicidades y gracias por responder saludos desde la bella airosa arriba Venezuela
hermano como esta saludos.....desde guacara....muy instructivos tus videos.....hermano una pregunta lo que hiciste con la lampara de prueba logicamente es en el cable de señal a la ecu......ahora igual aplica si lo quiero hacer con un sensor de 4 cables...gracias antemano
@@AutodiagnosticoDetroit muchas gracias hermano....sigue adelante con tus videos.....me han ayudado bastante y estoy capacitandome con tus videos los de felipe y los de jorge ordoñez....y con ganas de realizar cursos......gracias
SALUDOS MASTER desde cordero , tachira.! EUROLATAM se metio en la onda del CJ4 . particularmente me gustan los diagnosticos con el easydiag, pero este nuevo equipo va convenciendo...
Me quedo la duda en el minuto 11:18 como es que el sensor de oxígeno registra una mezcla rica y el ajuste de combustible a corto plazo tiene valores positivos ya que debería de estar al contrario restando combustible BUEN DIAGNOSTICO MASTER 👍🏽
El sensor de oxigeno al quedarse pegado en menos de 500milivoltios le está indicado a la computadora mezcla pobre,por lo tanto la computadora inyecta más combustible a la mzcla.causando que se ahoge el motor.
Muy buen video maestro y es muy útil su escáner pero sobre todo su experiencia usted sí sabe sacarle provecho a los equipos gracias por su video es de mucho valor para mí
saludos amigo muy buenos sus videos como digo usted es un tigre para esos cangrejos,amigo disculpa que valor de resistencia tienen los solenoides de la transmision f4a42 elantra .por favor mi amigo que no consigo una informacion de ellos,te lo agradesco mil bendiciones ...
Amigo tengo un Corsa 2001 sincronico, el cual tenía problemas con el sensor de mínimo al principio se aceleraba muchas revoluciones como si estuviera chancleta a fondo, bajaron la válvula de mínimo y empezó a apagarse no aguantaba mínimo, me dijeron que estaba mala y lo que hicieron fue graduarla y desconectarla, mi pregunta es se puede cargar así? Que problemas me trae cargar el carro sin tener esa válvula conectada
Hola q tal gracias por tan buen vídeo yo he querido hacerle una pregunta ,,,yo soy de Venezuela de Barquisimeto pero ahora estoy en República Dominicana mi pregunta es la siguiente todavía es rentable un taller en Venezuela porque cuando decidí salir de hoy todo estaba muy difícil pero ahora tengo muchas ganas de regresar y volver a abrir mi taller Claro ya con un buen Scanner y como una máquina de limpieza de inyectores y otras cositas ahora si usted pudiera darme algún consejo para que mi taller sea productivo Muchas gracias
Muy bueno si vídeo saludos desde Uruguay. Tengo un Corsa del 95 y cuando está frío el relenty es inestable mal olor en gases de escape. El voltaje no varía de la sonda hasta que aselero el auto luego queda estable en 0.6 puede ser la sonda ?
saludos Carlos! la verdad pido disculpa por lo tarde que ye respondo, pero no se porque no avía visto este mensaje. normalmente me llega al correo los mensajes y por ahí me voy a youtube a responder. gracias por el apoyo!
@@AutodiagnosticoDetroit no se preocupe máster por eso, imagínese cuando tenga 1 millon de suscriptores Dios mediante no le va a alcanzar el tiempo para responder a todos 😂 por eso tenemos que aprovechar ahora para que nos conozca un abrazo Eduardo seguimos aprendiendo 😎👍
muy buen material he aprendido mucho, pero tengo una pregunta y corrigeme si me equivoco, no se supone q al aumentar el voltaje genera una mezcla rica en combustible y entonces los short deberian irse a negativo que lo q hacen es cerrar el pulso cuando detecta mucho combustible y hay veo q los short suben a medida que el voltaje sube, podria decirme si me equivoco y puede corregirme
saludos extasis 77! tienes razón, y siempre lo he visto solo en Ford. los fuel trim se comporta al contrario a el voltaje del sensor de oxigeno. gracias por el apoyo!!!
Saludos amigo Luis. Puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Buenas una pregunta? En el multímetro selecciono Mili voltios y luego el cable positivo y negativo los colocó juntos a la punta del conectórdel sensor de oxigeno? El mío es igual de un solo cable ?
buenas tardes me gusto el video . tengo un corsa 99 y presenta esa falla al colocarle el escaner arroja falla del sensor de oxigeno , y la falla que tiene es que moja mucho las bujias de gasolina . el sensor den oxigeno que usa es de tres cables . necesito su ayuda por favor para este problema
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Hermano tengo un corsa 2001 1.6 le rectifique sigueñal y le canbie la bomba de aceote y la luz de aceite enciende cuando calienta ayudame que devo hacer soy de san fernando de apure ...siempre veo los videos son buenisimo
cámbiale la válvula de presión de aceite por una genérica marca Olimpic que es brasilera y sale buena y también debes de cambiar el conector con unos 10 o 15 centímetros de cable ya que con la válvula mala se llena de aceite y eso causa resistencia. claro, todo eso siempre y cuando no tengas fugas de presión internas, midelo con un manómetro de presión de aceite. saludos!
Buenas tardes desde panama nesecito ayuda tengo un aveo 2005 motor 1.5 igual que el corsa echa humo negro se apaga aveses se aselera solo y tiene la luz de hold intermitente avese jalonea en lomas tiende a apagarse por segundo e ido a varios lados no encuentran el daño
Buen día Eduardo: Estuve viendo varios vídeos y quiero felicitarte por tus buenos diagnóstico, y sobre todo por Tu Humildad, se ve que las canas de tu cabello demuestran que los años no pasaron en vano. Que Dios Te Bendiga!!!!
Dios te continúe bendiciendo y dando de su sabiduría para seguir creando contenidos como estos q a pesar del tiempo siguen enseñando el buen diagnóstico gracias por el tiempo y dedicación
Mis felicitaciones señor Eduardo.....un profesional capacitado y fundamentando todo ....paso a paso su diagnóstico.....
Muchas gracias amigo Rubén, nos alegra que le guste el caso y pueda aprender de él, saludos cordiales!
Excelente video maestro Eduardo, muy buena explicación
Gracias!! Nos alegra que le guste como explicamos 🙌
Buenos días amigo profesor Eduardo gracias por su bonita ayuda cada vez que nos ayuda con sus videos Dios le bendiga saludos yo soy Orlando gelviz de Venezuela estado apure
Excelente Magnífico buena explicaciones colega pasamos a hacer instructores automotrices para las nuevas generaciones
Gracias por la clase maestro muy importante dato sobre como medir una señal de sensor de oxigeno
Excelente video maestro Eduardo, gracias por compartir, saludos desde Barinas.
Buenas noches profesor y colega Eduardo una vez más eres un excelente tecnico
Gracias amigo Alexis! Nos alegra que le guste el diagnóstico. Un saludo
Saludos cordiales hermano, también se debe cambiar el aceite de motor que se contaminó por el exceso de combustible.
Gracias sr. Eduardo Por compartir su conosimiento Para la nuebas generasiones de Mecanico se Le agradese mucho y que dios Lo siga motivando haciendo Nuevo videos.
Ya quisiera un mecánico tan profesional en mi ciudad... Difícil alguien tan capacitado como esta gente
gracias por el apoyo amigo Alejandro! saludos!!!
Gracias profesor saludos desde BARINAS.
Haber cuando nos volvemos a ver por acá en México maestro Eduardo, tal ves usted ya no se acuerde de mi pero nos vimos en la Expecanica en Guadalajara, esperemos verlo pronto por aquí maestro.
Todas las pruebas fueron excelentes grasias por la clase así la denomino
Muchas gracias por el apoyo! Siempre tratamos de que sean los mejores casos 💪
Saludos a la familia autodiagnostico detroit buen vídeo pero cuando lo explica el vídeo no es bueno es excelente que DIOS les de mucha salud y los proteja gracias por compartir sigan a delante
Muy buen diagnóstico Sr. Eduardo. Dios te bendiga a su familia y equipo de trabajo saludos.
gracias amigo Alejandro! AMEN!!!
Gracias por enseñar la manera correcta de trabajar SUERTE!!!!
Grasias por compartir tu experiencia maestro. Una pregunta maestro , veo que conectó su lámpara a positivo de batt y la punta a cable de señal para crear mezcla pobre, ahora sí se conecta a la inversa se crea mezcla rica o no se puede hacer esto? Grasias de antemano maestro.
Saludos Eduardo gracias por apartar ese tiempo para enseñarnos.. Saludos
amigo bnas tarde.lo felicito x todos los videos hechos son claros y precisos.aparte de ser un buen mecanico es un exelente profesor.muchas gracias x compartir sus conocimientos..una pregunta donde puedo ubicar el scanner cj4r y cual sera su precio x favor se lo agradeceria.
excelente vídeo amigo eduardo ... próximamente quiero hacerle a mi vehículo corsa ese trabajo , pero tengo que hacerle la limpieza de inyectores aparte por que no tengo el equipo quiero llevártelo tengo todos repuestos hasta kit de inyectores, solo me falta el sensor de oxigeno mi vehículo usa el sensor de 3 cables no se si sera posible instalar el un solo cable.una persona en una oportunidad me lo sutorio, digo próximo por q tengo el motor de vehículo desarmado. saludos excelente vídeo..gracias
Saludos eduardo como siempre tus videos son de gran enseñanzas e aprendizajes otra cosa que tiene el corsa es que son muy calientes y es raro ver un corsa con su aire en funcionamiento lo podra tener el clima mas no se puede tener como en otros vehiculos siempre en funcionamientos.
Muchísimas gracias señor Eduardo.
siempre a la orden jairo! saludos!
Saludos Eduardo, muy buen manejo de equipo y material didactico, muy bueno...........mas bien diria que exceso de equipos. muy buen video y entrenamiento.
Excelente clase de como utilizar los equipos y saber diagnósticar una falla
Muchas gracia maestro por esta nueva técnica y prueba de este sensor ,
Buenos días don Eduardo excelente video y nunca m agrego a lo k usted sabe jijiji mil felicidades y gracias por responder saludos desde la bella airosa arriba Venezuela
gracias por el apoyo amigo Luigi! saludos cordiales!!!
hermano como esta saludos.....desde guacara....muy instructivos tus videos.....hermano una pregunta lo que hiciste con la lampara de prueba logicamente es en el cable de señal a la ecu......ahora igual aplica si lo quiero hacer con un sensor de 4 cables...gracias antemano
saludos juan! gracias por el apoyo! si puedes hacerlo a cualquier sensor pero que sea de circonio y en el cable de señal.
@@AutodiagnosticoDetroit muchas gracias hermano....sigue adelante con tus videos.....me han ayudado bastante y estoy capacitandome con tus videos los de felipe y los de jorge ordoñez....y con ganas de realizar cursos......gracias
@@juanmatiaserazoquintero9052 gracias juan por el apoyo!
Buenos dias amigo!! excelente video y bien explicado,, queria saber Que marca de sensor de oxigeno montaron? mi carro arroja ese mismo codigo 13.
Buena información profesor en todos sus videos aprendo nuevas cosas sigue adelante bendiciones
hola , excelente saludos desde Teruel , España
saludos adolfo! gracias por el apoyo!!!
Mis respetos profesor
Muchas gracias!!
Gracias amigo por compartir su sabiduría bendiciones buen equipo de erramienta soñado para mi
siempre a la orden amigo Alex!
EXCELENTE EXPLICACION, GRAN AYUDA
Nos alegra que el video le sea útil, siempre es el objetivo. Saludos!
Muy buen video a detalle.gracias por enseñar de lo que sabe.
José Méndez desde guigue siempre agradeciendo
Saludos hasta Güigüe! Gracias por ver amigo José
saludo profesor Eduardo excelente diagnóstico q dios me lo bendiga profesor
Exelente diagnóstico maestro eduardo siempre pendiente de sus videos dios lo bendiga
Exelente diagnóstico buen amigo Eduardo como siempre de gran ayuda y sobre todo la explicación k nos brindas bendiciones y siempre al pendiente
Excelente video Eduardo Saludos desde san Antonio texas
Exelente diagnóstico amigo Eduardo dios lo bendiga
Gracias amigo Jorge por el apoyo
@@eduardonunes4336 de nada amigo gracias a usted cómo le fue x México
Excelente video profe siempre explicando detalladamente todo un saludo y muchas Bendiciones
SALUDOS MASTER desde cordero , tachira.! EUROLATAM se metio en la onda del CJ4 . particularmente me gustan los diagnosticos con el easydiag, pero este nuevo equipo va convenciendo...
gracias por el apoyo amigo JIMMY! todos los scanner son buenos, la diferencia de un buen diagnostico lo hace el técnico. saludos amigo JIMMY!!!!
Gracias por compartir sus conocimientos máster 👍👍👌
A la orden! Un gusto compartir con aquellos que quieran aprender. Saludos!
Excelente vídeo amigo Eduardo, una cátedra de diagnóstico, gracias por compartir amigo
Excelente profesor...
Me quedo la duda en el minuto 11:18 como es que el sensor de oxígeno registra una mezcla rica y el ajuste de combustible a corto plazo tiene valores positivos ya que debería de estar al contrario restando combustible BUEN DIAGNOSTICO MASTER 👍🏽
Hola yo también tengo esa duda, además en el comienzo el sensor marca mezcla pobre pero el ajuste está restando cuando debería estar sumando,
El sensor de oxigeno al quedarse pegado en menos de 500milivoltios le está indicado a la computadora mezcla pobre,por lo tanto la computadora inyecta más combustible a la mzcla.causando que se ahoge el motor.
Saludos desde colombia mucha experiencia para escanear
exelente video maestro , gracias por enseñar lo sigo siempre
siempre a la orden amigo ernesto! saludos cordiales!!!
Muy buena explicación...agradecido...
A su orden amigo Manuel! Gracias a usted por ver. Un saludo
Eduardo.excelente como siempre!!!
Muy buen video maestro y es muy útil su escáner pero sobre todo su experiencia usted sí sabe sacarle provecho a los equipos gracias por su video es de mucho valor para mí
maestro quisiera ser ayudante de usted . limpiado tornillo como el dicho , pero solo estar a su lado ya es ganancia de aprendizaje
saludos amigo muy buenos sus videos como digo usted es un tigre para esos cangrejos,amigo disculpa que valor de resistencia tienen los solenoides de la transmision f4a42 elantra .por favor mi amigo que no consigo una informacion de ellos,te lo agradesco mil bendiciones ...
Saludos Maestro bonito vídeo. Usé años un CJ4 sus gráficas son una vacilada, pero su osciloscopio lo saca adelante con mucha ventaja.
Así es amigo Arturo! Ése scanner resuelve, pero siempre es bueno tener otros equipos! Saludos 👍
Activo viendo tus vídeo.. y aprendiendo de los mismos ..
Buen vídeo. .mano...👍
Amigo tengo un Corsa 2001 sincronico, el cual tenía problemas con el sensor de mínimo al principio se aceleraba muchas revoluciones como si estuviera chancleta a fondo, bajaron la válvula de mínimo y empezó a apagarse no aguantaba mínimo, me dijeron que estaba mala y lo que hicieron fue graduarla y desconectarla, mi pregunta es se puede cargar así? Que problemas me trae cargar el carro sin tener esa válvula conectada
maestro muy buen video como siempre. como se identifica el los minisegundo. en los que un vehiculos k essta trabando adecuadamente y crasias
Exelente dianostico eduardo tengo una falla en un daewoo lanos
Saludos. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Gracias profesor. Muy buenos sus videos... Dios lo bendiga...
Excelente información, gracias por tus buenos conocimientos!
A la orden! Gracias a usted por vernos. Un saludo
Buen video apoyando al grupo eurolatan saludos
Hola q tal gracias por tan buen vídeo yo he querido hacerle una pregunta ,,,yo soy de Venezuela de Barquisimeto pero ahora estoy en República Dominicana mi pregunta es la siguiente todavía es rentable un taller en Venezuela porque cuando decidí salir de hoy todo estaba muy difícil pero ahora tengo muchas ganas de regresar y volver a abrir mi taller Claro ya con un buen Scanner y como una máquina de limpieza de inyectores y otras cositas ahora si usted pudiera darme algún consejo para que mi taller sea productivo Muchas gracias
cd juarez chich mexico presente muy bien profe
bunas noches excelente explicación. donde se ubica?
Buenos días, excelente video..
Buen día. Muchas gracias amigo! Nos alegra que le sea útil.
Un saludo
Muy buena información saludo
Excelente trabajo compañero muchas gracias por Compartir tu enseñanza bendiciones
siempre a la orden amigo manuel! saludos cordiales!!!
Muy bueno si vídeo saludos desde Uruguay. Tengo un Corsa del 95 y cuando está frío el relenty es inestable mal olor en gases de escape. El voltaje no varía de la sonda hasta que aselero el auto luego queda estable en 0.6 puede ser la sonda ?
Excelente gracias por su explicacion maesto
Exelente Master.
Estamos al pendiente. Saludos
Bien maestro felisidades perdone los sensores de oxigeno son las mismas graficas en un osimoscopio o son diferente las graficas grasias
Saludos Eduardo, excelente video ahora su respectivo Like, suscrito al canal y compartido el video!!! Buen trabajo compañeros!!!
saludos Carlos! la verdad pido disculpa por lo tarde que ye respondo, pero no se porque no avía visto este mensaje. normalmente me llega al correo los mensajes y por ahí me voy a youtube a responder. gracias por el apoyo!
@@AutodiagnosticoDetroit no se preocupe máster por eso, imagínese cuando tenga 1 millon de suscriptores Dios mediante no le va a alcanzar el tiempo para responder a todos 😂 por eso tenemos que aprovechar ahora para que nos conozca un abrazo Eduardo seguimos aprendiendo 😎👍
@@C4RL0SVMZ saludos! la verdad es que no me gusta dejar de contestar a nadie, siempre me gusta contestarle a todos! gracias hermano por el apoyo!!!
@@AutodiagnosticoDetroit Por siempre, Gran Maestro 👍😎
me gusto mucho gracias como siempre exelente salud y bendiciones
Saludos amigo Eduardo, creo que es mucho voltaje para el sensor 1400mv,no daña la Estrada de la computadora?
muy buen material he aprendido mucho, pero tengo una pregunta y corrigeme si me equivoco, no se supone q al aumentar el voltaje genera una mezcla rica en combustible y entonces los short deberian irse a negativo que lo q hacen es cerrar el pulso cuando detecta mucho combustible y hay veo q los short suben a medida que el voltaje sube, podria decirme si me equivoco y puede corregirme
saludos extasis 77! tienes razón, y siempre lo he visto solo en Ford. los fuel trim se comporta al contrario a el voltaje del sensor de oxigeno. gracias por el apoyo!!!
@@AutodiagnosticoDetroit Sera q los sensores del ford son de tipo A/F? q por lo q he leido trabajan al contrario de los sensores o2 convencionales
@@juanlopez-ft5ti no precisamente al contrario, es otra cosa. son muy diferentes
Gracias maestro excelente trabajo Saludos
bueno video, saludo de francia.
Saludos hasta Francia y gracias!
Maestro muy buen video.. cual puede ser el motivo del codigo po140 en un corsa.??
buena explicacion maestro bendiciones
Excelente muy bien esplicado mejor
Gracias amigo José! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo!
saludos desde barinas
Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo saludos
Exelente explicación genioooo...!!
Muy buen video, dónde puedo conseguir esa base de datos de digramas ? Pdt: ojalá todos los talleres tuvieran estos conocimientos y buenas prácticas,
Saludos amigo Luis. Puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
profe muy buen video ,donde se encuentra ubicado su taller o un numero de telefono de ubicacion
Gracias por compartir tu vídeo buena la información buen contenido saludos desde México
gracias javier por el apoyo! saludos!!!
Gracias BENDICIONES maestro
Un like mas que le dejo por su exelente trabajo. Saludos.
Buenas una pregunta? En el multímetro selecciono Mili voltios y luego el cable positivo y negativo los colocó juntos a la punta del conectórdel sensor de oxigeno? El mío es igual de un solo cable ?
buenas tardes me gusto el video . tengo un corsa 99 y presenta esa falla al colocarle el escaner arroja falla del sensor de oxigeno , y la falla que tiene es que moja mucho las bujias de gasolina . el sensor den oxigeno que usa es de tres cables . necesito su ayuda por favor para este problema
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Hermano tengo un corsa 2001 1.6 le rectifique sigueñal y le canbie la bomba de aceote y la luz de aceite enciende cuando calienta ayudame que devo hacer soy de san fernando de apure ...siempre veo los videos son buenisimo
cámbiale la válvula de presión de aceite por una genérica marca Olimpic que es brasilera y sale buena y también debes de cambiar el conector con unos 10 o 15 centímetros de cable ya que con la válvula mala se llena de aceite y eso causa resistencia. claro, todo eso siempre y cuando no tengas fugas de presión internas, midelo con un manómetro de presión de aceite. saludos!
Maestro una pregunta adonde puedo comprar un scanner en venezuela
Gracias máster.
Consulta, sensor pegado en voltaje alto, la señal la aterrizó a negativo ?
Un abrazo máster
Excelente video
Saludos inge exelente informacion donde puedo comprar el simulador de sensor de oxigeno
Buenas tardes desde panama nesecito ayuda tengo un aveo 2005 motor 1.5 igual que el corsa echa humo negro se apaga aveses se aselera solo y tiene la luz de hold intermitente avese jalonea en lomas tiende a apagarse por segundo e ido a varios lados no encuentran el daño
Muy Buen Diagnostico.💪💪🚦
Buen vídeo. Muy instructivo. Una pregunta: La información técnica la obtiene de que pagina? Saludos.