Bueno, nunca faltan las personas envidiosas o que simplemente sus propias frustraciones los hacer actuar en contra de los demás sin razón alguna, pero no pasa nada hermano, esas personas se acaban solas, gracias por su apoyo y bendiciones. Saludos cordiales
Motormex --- Usted siempre nos ofrece explicaciones sin dejar dudas de por medio. Sus disertaciones son claras y precisas. --- Aparte de lo anterior, tenga a bien recibir mis mejores deseos de bienestar junto a los suyos en éste año 2019 que ya se ha iniciado... ¡¡Muchas Felicidades desde Europa...!!
Excelente Mauricio, agradecido con todos estoy por el apoyo y su tiempo, deseo que pase una excelente noche y que el próximo año sea de mucha prosperidad y bendición para ustedes. Saludos cordiales y bendiciones.
Equipo motormex feliz año para ustedes. Sé que no es la manera óptima de consultar una falla pero haré el intento, tengo un Ford Ghia 3.0, le acabo de reconstruir el motor completito por mi cuenta y todo bien en cuanto a compresiones y tiempo, pero hay una falla que ya lleva rato haciendola incluso mucho antes de reconstruir (se amarró), apesta el escape muy fuerte y el ralentí es considerablemente errático: Al principio en frío arranca bastante bien, normal y todo, pasan 20 o 30 segundos y empieza a temblar no constantemente el motor, como que por segundos perdiera chispa (99% de ese misfire es solo en ralentí, acelerando deja de hacerlo y liberando el pedal vuelve a empezar), al momento de empezar a andar se siente pesadísimo, pero eventualmente cuando agarra su temperatura se siente bastante mejor y más rápido, y en ralentí hace el misfire muuuuy de vez en cuando, no tan seguido como en frío y está "estable". El detalle es que he tenido problema de diagnosticar porque es OBD1 y no hay manera de ningún live data como para definir un sensor maf fallido por ejemplo, apesta muy feo y llega a marear, tampoco tengo osciloscopio. Algún tip o falla que ya le haya ocurrido con algún vehículo vulcan 3.0 que haya llegado a su taller? Gracias por el tiempo de leer todo el texto largo!.
Me faltó notar que no hay código más que una falla en el sensor DPFE de la egr, misma que se rompió la boquilla cuando bajé el motor y que debido a eso cancele.
La verdad es que ya no trabajamos con ningún vehículo OBD1 por la misma razón que usted, ya no usamos ese equipo de diagnóstico, y francamente sin la línea de datos o códigos sería bastante complicado emitir un diagnóstico, quiero pensar que sea el MAF en malas condiciones, una disculpa. Saludos cordiales y bendiciones.
Maestro Óscar gracias por sus videos, no cabe duda que el que sabe sabe, detalles como esos muchos nos rompemos la cabeza, pero poco a poco gracias a ustedes vamos enriqueciendo nuestra experiencia. Muchas gracias Maestro y Feliz Año 2019 en compañía de Toda su Familia y amigos. Saludos desde Connecticut EU
Buen video amigo muy bien explicado una pregunta amigo ese scaner j 4 me servirá para el salvador le pregunto por que aquí ay mucho carro japonés americano europeo para cual es más compatible ese scaner espero su respuesta saludes vendiciones
@@Motormex grasias amigo ssludes vendiciones gente como tu son pocos nos ayudan mucho con su imformasion ssludes de un fiel seguidor de el pulgarcito el Salvador
UN GRAN VIDEO AMIGO OSCAR GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS ESTOY MUY AGRADECIDO POR TUS ENSEÑANZAS QUE NOS BRINDAS ASI TAMBIEN QUIERO DESEARTE UN FELIZ Y PROSPERO AÑO NUEVO PARA TI Y TODA TU FAMILI Y QUE SIEMPRE ESTE LLENO DE BENDICIONES MIS MEJORES DESEOS PARA TI ,,,GRACIAS
Saludos amigo..gracias por compartir sus conocimientos muchos hemos apredido de ud.pocas personas lo hacen.y eso habla de la gran persona que es.. usted.muchas bendiciones para este 2019.y que Dios lo bendiga mucho.
Muy buen video como todos los que hace y bien explicado , le tengo una pregunta , mi Tsuru 2000 tiene un olor a gasolina por el escape cuando lo arrancó por las mañana no me prende el check y está gastalon de gasolina , sería este el mismo caso ? Muchas gracias por sus enseñanzas saludos desde Veracruz.
buenas tardes primero que nada ....mire mi carro andando empieza a cascabelear como si se ahogara y pues hasta que se apaga ,despues de dos o tres llavazos vuelve a encender, estamos hablando despues de que ando como una hora circulando (el carro ya caliente) es una s-10 4 cilindros motor 2.2 sencilla 2001 ...gracias
Estimado Ramon, nuevamente agradecido con usted fiel seguidor de nuestro canal, espero algún día visitar ese Estado de nuestro País y poder agradecer el apoyo personalmente. Saludos cordiales y felices fiestas.
SALUDOS amigo tengo ese problema con una toyota sienna 2005 sale un olor mui feo i no desboca cuando nesesito rebasar otro auto le cambie el catalitico mofle i sigue el problema sera ese sensor maf gracias amigo
Saludos y bendiciones en este caso si antes de desconectar la bateria le colocamos un recuperador de memoria nos evitariamos el problema de la descalibracion del cuerpo y algunas otras cosas de la unidad
Saludos una pregunta mi ranger 2.3 4 cilindros no acelera en subida el pedal a fondo y no responde no se tironea solo no acelera asta como que se ahoga que podrá ser aiuda
Hola mi platina no tiene potencia hace poco no encendía y se le cambió una bobina y el sensor del cigüeñal después de eso prende pero no acelera pierde potencia
Amigaso me gustaria que me ayudara tengo un golf con ese problema de el EpC en el tablero solo da la falla aveses no esta permanente pero ningun mecanico me ha podido desir exactame te que es mi carro es un golf gti 2009 por favor ayydeme y digame que cree que dedea pero ase exactamente lo mismo me orende la luz y no acelera
K tal maestro Oscar soy julio apenas hable con usted comentandole que tengo un march nissan,le quería comunicar que el día de ayer sábado 30 Nov me comenzó a fallar apagndose andando y aventandome humo negro por el escape es conveniente que lo siga utilizando? Ya que es como que me trasladó al trabajó?? Me agradezco contesté este mensaje a la brevedad muchas gracias
@@Motormex tengo una fecha para un dx con usted el 10 de enero,maestro no creo usted que pueda seguirlo TRABAJANDO ya que es taxi maestro ,no aparece nada de check en el tablero maestro
@@julioMartinez-hy5ry hola nuevamente Estimado, no soy Oscar yo soy uno de los trabajadores de Motormex, si gusta mejor le sugiero que el día de mañana le llame a la oficina y ya que el le de la sugerencia, pero si no pareciera ser grave el asunto pues úselo así. Saludos nuevamente.
Buena noche, ¿Puede exponer 2 temas? 1.- como cambiar el termostato de uma Honda CRV 99 motor 2.0. 2.- Cómo detectar porqué se calienta el carro (misma Honda), al conectar el aire acondicionado. Sus posibles soluciones. Gracias Soy guatemalteco y no se de mecánica.
Saludos amigos de Motormex, esperando me puedan asesorar un poco, tengo un versa 2012 motor 1.6, he notado que en el escáner me manda una lectura errónea de temperatura de admisión quiero suponer (dice intake temp) me marca desde 60 a 75° C aún cuando el carro este completamente frío y la temperatura ambiente no pasa los 25° me podrías apoyar a decir que sensor es el que detecta esa temperatura? En otro versa cheque ese mismo parámetro y marcó 25° en frío y ya estando caliente el motor no sobrepaso los 35-40° Además el carro tiene una falla de intermitencia, de repente funciona como si nada, y de repente se "sienta" pisas acelerador a fondo y no acelera, de 2500-3000 r.p.m. no pasa. y de repente de la nada vuelve a funcionar normal. De antemano muchas gracias por la atención y la ayuda.
Hola Estimado, ese sensor se llama IAT y se encuentra en el conducto que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración, en la actualidad muchos autos lo tienen integrado al sensor MAF, es decir, en el mismo cuerpo del Maf se encuentra el IAT. SALUDOS.
@@Motormex muchas gracias amigo motormex por la pronta respuesta, entonces lo más probable es que este integrado en el maf, ya que no tiene iat independiente, de casualidad sabes si ese sensor MAF de pueda limpiar/lavar y con qué liquido hacerlo? Y de nuevo gracias por la pronta respuesta. Eres de los pocos que se dan el tiempo de interactuar con sus seguidores y además compartir tu conocimiento, a pesar de la carga de trabajo que has de tener. Saludos amigo
Que tal Estimado, si, el MAF se puede limpiar con spray dialéctico que puedes conseguir en tiendas como steeren, puede ser solo suciedad, inténtalo. Saludos cordiales y bendiciones.
Primero que nada, feliz año nuevo para ti y todos tus seres queridos. y viendo este gran video te comento que yo tengo un problema similar en mi kia rio 05 1.6 L transmision automatica, el escaner me da los codigos de falla el TPS y Sensor Maf, el carro acelera bien pero de repente al encenderlo se queda muy revolucionado y al acelerar se queda en primara y no pasa de ahi,, tengo que abrir el cofre y moverle a la coneccion del sensor maf hasta que se ajusten bien las revoluciones y ya trabaja bien, yo pienso que tambien tengo ese problema con los pines del conector y te comento qu incluso cambie el sensor maf y limpie el sensor TPS pero sigo con ese problema, voy a checar los voltajes para ver si ese es el caso, grasias por compartir tu trabajo y experiencia, un fuerte abrazo desde Arkansas.......................Ahhh!!! y tambien te comento que tengo ese olor desagradable de la gasolina.
Muy buen video, cuando No tiene potencia las revoluciones no se incrementan mucho?? pero si fuese lo contrario entonces subirían al máximo de revoluciones ??? Independiente si es automático o estándar ??
Feliz año Óscar. Quisiera saber la hubicacion de tu taller para ver si puedes atender algunos clientes k tengo. Ellos radican en la cdmx y solo me pueden visitar en vacaciones pero me han dicho k necesitan un mecánico de confianza k casi no encuentran en la CD. Saludos espero me contestes
Buen video, una consulta tengo un vw polo 1.6 2004 desde ya un tiempo el motor tiembla cuando esta en neutro o parado y se mueve ligeramente la aguja del revoluciones, y ultimamente se sumo que tiene problemas de encendido a q de puede deber? Sensor map puede ser?
Muy Buen video Maestro, gracias por compartir. Me podria por favor indicar en donde encontró el diagrama del arnés para determinar cada linea, por favor? o fué por deducción que siendo 4 cables dos de ellos son de alimentacion, el tercero señal de IAT y el cuarto señal de MAF?. Gracias de antemano y saludos desde Tamaulipas.
Buenos días oscar excelente vídeo k marca es tu multímetro y donde lo compraste es del tipo osciloscopio también o estoy mal informado al respecto feliz 2019 gracias x responder saludos
Un gran saludo para usted y su magnífico equipo de trabajo desde Santiago de Chile...
No entiendo por qué si compartes tus conocimientos...hay personas q dan no me gusta al vídeo!!!!!!🤔🤔🤔🤔🤔adelante como siempre Oscar!!!! 👏👏👏👏👏
Bueno, nunca faltan las personas envidiosas o que simplemente sus propias frustraciones los hacer actuar en contra de los demás sin razón alguna, pero no pasa nada hermano, esas personas se acaban solas, gracias por su apoyo y bendiciones.
Saludos cordiales
Máster . El mejor.. mis respetos desde nuevo león. Pescorea .. bien explicado . Viendo sus videos de años atrás 😊
Saludos grasias por tu informasión
muy buenos videos falta un motormex en jalisco
Muy bueno tus vídeos motormex
Saludos grasias por tus videos
EXCELENTE TRABAJO BENDICIONES AMIGOS
Motormex --- Usted siempre nos ofrece explicaciones sin dejar dudas de por medio. Sus disertaciones son claras y precisas. --- Aparte de lo anterior, tenga a bien recibir mis mejores deseos de bienestar junto a los suyos en éste año 2019 que ya se ha iniciado... ¡¡Muchas Felicidades desde Europa...!!
Excelente Mauricio, agradecido con todos estoy por el apoyo y su tiempo, deseo que pase una excelente noche y que el próximo año sea de mucha prosperidad y bendición para ustedes.
Saludos cordiales y bendiciones.
Equipo motormex feliz año para ustedes. Sé que no es la manera óptima de consultar una falla pero haré el intento, tengo un Ford Ghia 3.0, le acabo de reconstruir el motor completito por mi cuenta y todo bien en cuanto a compresiones y tiempo, pero hay una falla que ya lleva rato haciendola incluso mucho antes de reconstruir (se amarró), apesta el escape muy fuerte y el ralentí es considerablemente errático:
Al principio en frío arranca bastante bien, normal y todo, pasan 20 o 30 segundos y empieza a temblar no constantemente el motor, como que por segundos perdiera chispa (99% de ese misfire es solo en ralentí, acelerando deja de hacerlo y liberando el pedal vuelve a empezar), al momento de empezar a andar se siente pesadísimo, pero eventualmente cuando agarra su temperatura se siente bastante mejor y más rápido, y en ralentí hace el misfire muuuuy de vez en cuando, no tan seguido como en frío y está "estable".
El detalle es que he tenido problema de diagnosticar porque es OBD1 y no hay manera de ningún live data como para definir un sensor maf fallido por ejemplo, apesta muy feo y llega a marear, tampoco tengo osciloscopio. Algún tip o falla que ya le haya ocurrido con algún vehículo vulcan 3.0 que haya llegado a su taller? Gracias por el tiempo de leer todo el texto largo!.
Me faltó notar que no hay código más que una falla en el sensor DPFE de la egr, misma que se rompió la boquilla cuando bajé el motor y que debido a eso cancele.
La verdad es que ya no trabajamos con ningún vehículo OBD1 por la misma razón que usted, ya no usamos ese equipo de diagnóstico, y francamente sin la línea de datos o códigos sería bastante complicado emitir un diagnóstico, quiero pensar que sea el MAF en malas condiciones, una disculpa.
Saludos cordiales y bendiciones.
@@Motormex Muchas gracias! Es un mártir el OBD1, la verdad!!
Motormex creo lo mismo Maestro ésos MAF de Ford en aquellos años eran latosos. No había línea de datos.
Todo pequeño detalle es util...
Muy bien explicado mi hermano
Excelente
Excelentes videos... Amigo . Se aprende mucho.. gracias por sus enseñanzas.. saludos desde cd valles SLP..
Maestro Óscar gracias por sus videos, no cabe duda que el que sabe sabe, detalles como esos muchos nos rompemos la cabeza, pero poco a poco gracias a ustedes vamos enriqueciendo nuestra experiencia. Muchas gracias Maestro y Feliz Año 2019 en compañía de Toda su Familia y amigos. Saludos desde Connecticut EU
Muchas gracias José, bendiciones
Saludos Óscar gracias a ti por la información tan valiosa
Feliz año profesor Oscar, siempre es grato ver sus clases
Muchas gracias Marlon, un abrazo.
Saludos cordiales y bendiciones.
Gracias colega excelente material
Gracias a Usted Alberto por su apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.
Crack!
excelentes videos en hora buena desde Sevilla España
Gracias Manolo por su apoyo.
Saludos cordiales
buen video maestro tus videos son muy ilustrativos y educativos para nosotros los mecánicos gracias y feliz año
Gracias Eddy, agradezco su apoyo y que tenga una excelente noche.
Bendiciones
Gracias por tus videos....
Gracias por su apoyo y su tiempo.
Saludos
Feliz año,es usted una pistola maestro!
Muchas gracias Miguel, feliz año.
Un plaser ver sus videos mui bien explicado y sobretodo entendibles ssludos y bendisiones
Saludos y gracias por su apoyo Jose.
Bendiciones
Buen video amigo muy bien explicado una pregunta amigo ese scaner j 4 me servirá para el salvador le pregunto por que aquí ay mucho carro japonés americano europeo para cual es más compatible ese scaner espero su respuesta saludes vendiciones
Le sugiero ese o launch también puede ser bueno.
Saludos cordiales
@@Motormex grasias amigo ssludes vendiciones gente como tu son pocos nos ayudan mucho con su imformasion ssludes de un fiel seguidor de el pulgarcito el Salvador
Gracias maestro Óscar por compartir sus conocimientos
saludos desde Chicago
Saludos hasta la ciudad de los vientos, bonita Ciudad que me acogió unos años Estimado.
Bendiciones
Feliz año nuevo Óscar
Muchas gracias Alejandro, feliz año nuevo también para Usted.
Saludos cordiales y bendiciones.
en lo que preparan la cena, veo tus videos je, master de master ,feliz año nuevo ¡ equipo motormex
Jejeje buena noche, feliz año nuevo.
Bendiciones Estimado Cristóbal.
Gracias eso le pasa a mi carro
Excelente video saludos 💪
Muchas gracias estimados, feliz año nuevo a todos
@@Motormex gracias igualmente a ud y sus compañeros y a todos en general feliz año nuevo
La neta q tu si sabes
Muy buena la información y la explicación a todos los que colaboran en Motormex, muchas gracias.
Felices fiestas y un próspero año nuevo
Gracias Julieta, un fuerte abrazo y muchas bendiciones para Usted y sus seres queridos, feliz año nuevo 2019.
Súper bueno 😉😉😉😘😘😘
Gracias Flor por el apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.
necesito un mecanico como Ud!!!!!!!!!!
Un feliz año nuevo maestro que este año sigan los éxitos junto al grupo eurolatam
Iván muchas gracias por su apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.
Feliz año camarada
Feliz año Daniel.
Excelente diasnostico..maestro Oscar ..bendiciones a ud y su equipo..me alluda mucho ..sus enseñanzas..
Igualmente,feliz año saludos
UN GRAN VIDEO AMIGO OSCAR GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS ESTOY MUY AGRADECIDO POR TUS ENSEÑANZAS QUE NOS BRINDAS ASI TAMBIEN QUIERO DESEARTE UN FELIZ Y PROSPERO AÑO NUEVO PARA TI Y TODA TU FAMILI Y QUE SIEMPRE ESTE LLENO DE BENDICIONES MIS MEJORES DESEOS PARA TI ,,,GRACIAS
Muchas Gracias, bendiciones
Saludos amigo..gracias por compartir sus conocimientos muchos hemos apredido de ud.pocas personas lo hacen.y eso habla de la gran persona que es.. usted.muchas bendiciones para este 2019.y que Dios lo bendiga mucho.
Gracias Humberto, un abrazo enorme y deseo que la pase excelente.
Saludos cordiales y bendiciones.
Oscar saludos. De Venezuela buena información
Excelente diagnóstico Saludos de Puebla
Muchas gracias Tocayo, bendita Ciudad de Puebla, Estado de nacimiento de mi madre querida, le envió un cordial saludo y bendiciones.
Excelente video maestro como siempre y q pases un feliz Año Nuevo en compañía de sus seres queridos q Dios lo bendiga saludos desde michoacan
Estimado Jesús, muchas gracias y de igual manera deseo que pase unas excelentes fiestas y que el próximo año se de mucha prosperidad y bendición.
Gran saludo desde colombia...
Son unos sabios y sigan así compañeros
Gracias por los videos y feliz 2019
Gracias a Ustedes por el apoyo.
Feliz año nuevo a todos y bendiciones también.
Muy buen video como todos los que hace y bien explicado , le tengo una pregunta , mi Tsuru 2000 tiene un olor a gasolina por el escape cuando lo arrancó por las mañana no me prende el check y está gastalon de gasolina , sería este el mismo caso ? Muchas gracias por sus enseñanzas saludos desde Veracruz.
excelente video
Feliz año nuevo
Igualmente Estimado Juan.
Saludos cordiales y bendiciones.
Muy buen video y siga así.
Feliz año nuevo, señor.
Gracias Jesús.
Saludos cordiales y bendiciones.
saludos feliz año nuevo siga adelante
Muchas gracias Álvaro, Saludos y feliz año nuevo.
Buen video Óscar que tengas un feliz año nuevo junto con familiares y amigos
Gracias Luis, igualmente para Usted pase excelente noche y que el próximo año sea de mucha prosperidad y bendición para todos.
Gracias maestro...
Como puedo checar el sensor de oxígeno de chevy de 3 cables
gracias por compartir y feliz ano nuevo que dios le de mas conocimientos un saludo desde charlotte carolina de el norte
Muchas gracias Ángel saludos hasta la Unión americana y bendiciones.
Saludos maestro, feliz año nuevo cómo siempre sus videos son de mucha utilidad hasta Brasil
Gracias muy buen video
Feliz año nuevo maestro dios lo vendiga
Buen diacnostico
Estimado Pedro, agradecido con usted y todos por el apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones, felices fiestas y felíz año nuevo.
buenas tardes primero que nada ....mire mi carro andando empieza a cascabelear como si se ahogara y pues hasta que se apaga ,despues de dos o tres llavazos vuelve a encender, estamos hablando despues de que ando como una hora circulando (el carro ya caliente) es una s-10 4 cilindros motor 2.2 sencilla 2001 ...gracias
Saludos desde los mochis sinaloa y un feliz año.
Estimado Ramon, nuevamente agradecido con usted fiel seguidor de nuestro canal, espero algún día visitar ese Estado de nuestro País y poder agradecer el apoyo personalmente.
Saludos cordiales y felices fiestas.
Muy buen video, muchas gracias por compartir, saludos y feliz año
Gracias Héctor.
Saludos cordiales y bendiciones.
Felicidades muy buen video saludos desde Costa Rica (Pura vida) 👍
Buen video maestro
SALUDOS amigo tengo ese problema con una toyota sienna 2005 sale un olor mui feo i no desboca cuando nesesito rebasar otro auto le cambie el catalitico mofle i sigue el problema sera ese sensor maf gracias amigo
Saludos y bendiciones en este caso si antes de desconectar la bateria le colocamos un recuperador de memoria nos evitariamos el problema de la descalibracion del cuerpo y algunas otras cosas de la unidad
Hola Noe, así es, con salva memorias nos evitamos el problema.
Saludos
Tengo un problema con una trasnverse chevrolet que no aranca
Feliz año para ti y tu quipo. Saludos desde Quintana Roo.
Gracias Emanuel, hermoso Estado, de mis favoritos, me gustaría vivir por allá.
Saludos cordiales y bendiciones.
Saludos una pregunta mi ranger 2.3 4 cilindros no acelera en subida el pedal a fondo y no responde no se tironea solo no acelera asta como que se ahoga que podrá ser aiuda
hola oscar mi sentra pierde potencia no acelera le cambie el cuerpo de aceleración como me podrás ayudar
Que códigos le da el scanner, es importante eso.
Saludos
@@Motormex el scanner manda código p2135
hola
muy buen video bendiciones es de gran ayuda.saludos
feliz año gracias por compartir saludos
Mis respetos para este maestro
Hola mi platina no tiene potencia hace poco no encendía y se le cambió una bobina y el sensor del cigüeñal después de eso prende pero no acelera pierde potencia
Hola, es necesario tener los códigos de falla, con eso la podemos orientar.
Saludos
Amigaso me gustaria que me ayudara tengo un golf con ese problema de el EpC en el tablero solo da la falla aveses no esta permanente pero ningun mecanico me ha podido desir exactame te que es mi carro es un golf gti 2009 por favor ayydeme y digame que cree que dedea pero ase exactamente lo mismo me orende la luz y no acelera
K tal maestro Oscar soy julio apenas hable con usted comentandole que tengo un march nissan,le quería comunicar que el día de ayer sábado 30 Nov me comenzó a fallar apagndose andando y aventandome humo negro por el escape es conveniente que lo siga utilizando? Ya que es como que me trasladó al trabajó?? Me agradezco contesté este mensaje a la brevedad muchas gracias
Hola Juliobes probable que se esté ahogando por exceso de combustible, no le sugiero seguir usándolo, es necesario que lo lleve a revisar.
Saludos
@@Motormex tengo una fecha para un dx con usted el 10 de enero,maestro no creo usted que pueda seguirlo TRABAJANDO ya que es taxi maestro ,no aparece nada de check en el tablero maestro
@@julioMartinez-hy5ry hola nuevamente Estimado, no soy Oscar yo soy uno de los trabajadores de Motormex, si gusta mejor le sugiero que el día de mañana le llame a la oficina y ya que el le de la sugerencia, pero si no pareciera ser grave el asunto pues úselo así.
Saludos nuevamente.
@@Motormex le agradezco muchas gracias por su atención
Aguanto va apretado el síguela de un dicho charguer motor 2.7
Po
Gracias oscar buen vídeo feliz año nuevo
Excelente diagnóstico gracias y buen año
feliz año para todos mil bendiciones...
Q puedo hacer si se me quiebra el Bloc precisamente el donde va el pistón número cuatro ya lo repare una ves , o será mejor votarlo 😀
Creo que lo mejor es cambiarlo compañero.
Saludos
@@Motormex muchas gracias amigo
🇲🇽 Óscar, también tienes seguidores en el ultimo pedazo de patria TIJUANA la frontera más visitada del mundo feliz Año 2019 🇲🇽
Excelente Estimado José, agradecido con todos ustedes.
Pasenla bien, feliz año nuevo y bendiciones.
Excelente video mi estimado Ing. Óscar Muñoz, les deseo un muy feliz año, saludos.
Feliz año! !
Maestro y gracias por sus buenos videos!!
Feliz año nuevo maestro de motormex Saludos gracias por sus videos. Muchas bendiciones Saludos
Seguidores de URUGUAY. MONTEVIDEO. LA VERDAD MUY BUENO FELICITACIONES 👏👏👏👏👏
Feliz año muy buenos videos me han servido bastante saludos de poncitlan jalisco
Gracias amigo Saludos feliz año nuevo
Excelente video, que tengan un magnífico año nuevo
Buena noche, ¿Puede exponer 2 temas? 1.- como cambiar el termostato de uma Honda CRV 99 motor 2.0.
2.- Cómo detectar porqué se calienta el carro (misma Honda), al conectar el aire acondicionado.
Sus posibles soluciones.
Gracias
Soy guatemalteco y no se de mecánica.
Saludos amigos de Motormex, esperando me puedan asesorar un poco, tengo
un versa 2012 motor 1.6, he notado que en el escáner me manda una
lectura errónea de temperatura de admisión quiero suponer (dice intake
temp) me marca desde 60 a 75° C aún cuando el carro este completamente
frío y la temperatura ambiente no pasa los 25° me podrías apoyar a decir
que sensor es el que detecta esa temperatura? En otro versa cheque ese
mismo parámetro y marcó 25° en frío y ya estando caliente el motor no
sobrepaso los 35-40° Además el carro tiene una falla de intermitencia, de repente funciona como si nada, y de repente se "sienta" pisas acelerador a fondo y no acelera, de 2500-3000 r.p.m. no pasa. y de repente de la nada vuelve a funcionar normal. De antemano muchas gracias por la atención y la ayuda.
Hola Estimado, ese sensor se llama IAT y se encuentra en el conducto que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración, en la actualidad muchos autos lo tienen integrado al sensor MAF, es decir, en el mismo cuerpo del Maf se encuentra el IAT.
SALUDOS.
@@Motormex muchas gracias amigo motormex por la pronta respuesta, entonces lo más probable es que este integrado en el maf, ya que no tiene iat independiente, de casualidad sabes si ese sensor MAF de pueda limpiar/lavar y con qué liquido hacerlo? Y de nuevo gracias por la pronta respuesta. Eres de los pocos que se dan el tiempo de interactuar con sus seguidores y además compartir tu conocimiento, a pesar de la carga de trabajo que has de tener. Saludos amigo
Que tal Estimado, si, el MAF se puede limpiar con spray dialéctico que puedes conseguir en tiendas como steeren, puede ser solo suciedad, inténtalo.
Saludos cordiales y bendiciones.
Primero que nada, feliz año nuevo para ti y todos tus seres queridos.
y viendo este gran video te comento que yo tengo un problema similar en mi kia rio 05 1.6 L transmision automatica, el escaner me da los codigos de falla el TPS y Sensor Maf, el carro acelera bien pero de repente al encenderlo se queda muy revolucionado y al acelerar se queda en primara y no pasa de ahi,, tengo que abrir el cofre y moverle a la coneccion del sensor maf hasta que se ajusten bien las revoluciones y ya trabaja bien, yo pienso que tambien tengo ese problema con los pines del conector y te comento qu incluso cambie el sensor maf y limpie el sensor TPS pero sigo con ese problema, voy a checar los voltajes para ver si ese es el caso, grasias por compartir tu trabajo y experiencia, un fuerte abrazo desde Arkansas.......................Ahhh!!! y tambien te comento que tengo ese olor desagradable de la gasolina.
Gran saludo desde Colombia,bendiciones...
Muy buen video, cuando No tiene potencia las revoluciones no se incrementan mucho?? pero si fuese lo contrario entonces subirían al máximo de revoluciones ??? Independiente si es automático o estándar ??
Feliz año Óscar. Quisiera saber la hubicacion de tu taller para ver si puedes atender algunos clientes k tengo. Ellos radican en la cdmx y solo me pueden visitar en vacaciones pero me han dicho k necesitan un mecánico de confianza k casi no encuentran en la CD. Saludos espero me contestes
Buen video, una consulta tengo un vw polo 1.6 2004 desde ya un tiempo el motor tiembla cuando esta en neutro o parado y se mueve ligeramente la aguja del revoluciones, y ultimamente se sumo que tiene problemas de encendido a q de puede deber? Sensor map puede ser?
Muy Buen video Maestro, gracias por compartir. Me podria por favor indicar en donde encontró el diagrama del arnés para determinar cada linea, por favor? o fué por deducción que siendo 4 cables dos de ellos son de alimentacion, el tercero señal de IAT y el cuarto señal de MAF?. Gracias de antemano y saludos desde Tamaulipas.
Donde se ubica
Buen video
Buenos días oscar excelente vídeo k marca es tu multímetro y donde lo compraste es del tipo osciloscopio también o estoy mal informado al respecto feliz 2019 gracias x responder saludos
Aquí estimado, Saludos.
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