Новая Лада Веста NG - хуже старой или лучше? / Lada Vesta тест и обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2023
- Рестайлинговая Лада Веста должна была стать лучше старой по всем статьям, но пока страдает от болезней импортозамещения.
Реклама/НПК Автоприбор/erid 4CQwVszH9pUnK3vd6rs
Весту сейчас можно купить фактически только с 90-сильным 8-клапанным мотором. На дорестайлинговую модель этот мотор не ставился в принципе. Для Весты он слабоват. Выпуск машин с 16-клапанным 1.6 на 106 сил пока невелик. Коробка передач - только 5-ступенчатая механика.
На фоне других Лад опциями Веста богата: обязательно ставят ABS и две подушки безопасности. Однако пока в принципе нет противотуманок, переднего парктроника, датчиков света и дождя, климат- и круиз-контроля, обогрева задних сидений, ограничителя скорости и - главное - ESP.
Тестовая машина при приближении к максимальной скорости зажигала Check engine и начинала троить. Регулярно при запуске двигателя не зажигались ходовые огни или фары. Часто и всегда без видимых причин выдавалось на комбинацию приборов сообщение «Проверьте автомобиль». Зависала медиасистема с роскошным дисплеем на 10,4 дюйма. Некорректно работали топливомер и связанный с ним индикатор расчетного запаса хода. На других машинах встречаются сбои в работе стоп-сигналов, центрального замка, стеклоочистителей.
На Весте из пресс-парка еще стоят из старых запасов «породистых» комплектующих приводы (GKN), ремни (Contitech), насос стеклоомывателя (Continental), усилитель тормозов (TRW), генератор (Valeo), шины (Pirelli), рулевой механизм и подкапотная проводка с маркировкой производства от февраля 2022 года. А вот тормозные механизмы и блок ABS уже китайские, передний стабилизатор - из Магнитогорска. И к этим деталям уже есть нарекания.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада X-Cross 5
• Новая Lada X-Cross 5 с...
Лада Веста NG
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
• Новая Веста NG на конв...
• НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - ...
Лада Гранта
• НОВАЯ Лада Гранта Спор...
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
• Лада Веста: делаем шум...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#веста #lada #зарулем - ยานยนต์และพาหนะ
Лада Веста NG - один из самых популярных автомобилей на рынке. Согласны?
Да теперь куда деваться🤭
Исключительно от БЕЗЫСХОДНОСТИ!
Лучшие кия рио бу чем веста новая
Не согласны...
Гранта самая популярная машина,но это не заслуга самой машины.
Да, если цена в районе 700т была.
Лайкните, чтобы поднялся в топ и обратили внимание. Веста нг. Приобрели в сентябре. Проблемы: 1. на холодную не включается левый поворотник, 2. после/во время дождя при открытии водительской двери вода капает ровно на блок управления стеклоподъёмниками, 3. проблема со щетками стеклоочистителя также присутствует - держишь брызгать, а щетками машет один раз, а не 3, 4. такое ощущение, что коробка стала короче по передаточному числу, т.к. на Весте 18г на 2 т. об. на 4 передаче - чуть меньше 60 км/ч, а на новой уже до 55 км/ч. На 18г при 3 т. об. на 4ой - 120-125 км/ч, а на новой 110-115 км/ч. С чем это связано не знаю, по навигатору и по приборке сверялся и на старой, и на новой все честно. В итоге расход стал на 1-2 литра больше, что по трассе, что в городе 5. Глючит суточный пробег - зависает. 6. На холодную не всегда работает радио. 7. Е-газ - это кошмар. На старой Весте уже привык к ее закидонам и отложенной реакции на газ, а тут ещё хуже. Она сама в пробке газует, чуть впереди стоящую машину в пробке не въехал: отпускаю сцепление, газ не трогаю, машина поехала, полностью отпустил сцепление, уже качусь на первой передаче на хз и тут буквально через доли секунды, раз, дёрганье вперёд будто я до газа дотронулся. У меня так было 2 раза, у отца раза 4 уже. Ещё что-то было. Вспомню, напишу.
Скажу честно. Это провал полный. С такими глюками нельзя машину в принципе продавать и покупать. Только только сейчас в ВК или на других форумах стала появляться статистика по глюкам. За 1.5 млн. р. не должно быть глюков хотя бы со щетками, газом и поворотниками. Все остальное фиг с ним. Но это уже перебор.
П.с. уже смотрели за сколько ее можно продать и сколько стоит Веста 1 поколения.
к дилерам катали?
@@MrSensxу меня таких проблем на SV 2020 года не было, но были два косяка. Первый - заедает ремень среднего пассажира при раскладывании кресла, причем даже при защелкивании его в замок, пару раз попадал уже. Ответ дилера - это автоваз, чего вы хотели, негарантийный случай.
Второй - был гул дифференциала, будто колесо трётся об арку, при развороте на передаче.
Угадайте ответ дилера на претензию. За 3 года истекшей недавно гарантии, поменяли катушку зажигания, но там мотор колбасило и чек горел, отмазаться было непросто.
Вот это называется помогли наши китайские братья-славяне.
Веста 1.8 робот 5 передача 120 км/ч уже 3 тысячи оборотов. Коробка очень короткая.
5491а ты не гоняй!
Самая главная проблема "новой весты" это цена.
За то приходи и покупай.
А то скоро будет еще дороже + очередь на несколько лет.
Или уже все забыли как это было несколько десятилетий назад?
И говняные китайские комплектующие, про SKF,SNR,VALEIO, TRW,BOSH,GEITS можно забыть,увы...
@@rus1k169пару лет назад все цены были в три раза ниже и не было "как несколько десятилетий назад"
@@Belenoffну Валео говно то ещё....
@@rus1k169опять таблетки забыл выпить
уникальная машина, которая с рестайлингом становится менее навороченной
Отрицательный рестайлинг...И где все деньги и помощь автовазу😂😂😂.Пошлины загородительные😢😢.
Рестайлинг весте не повезле со временем ((( если бы не ситуация с импортозамещением, стояла бы веста максималка не больше ляма с крутыми наворотами не хуже чем на иномарках. Но увы и ах(((
ну в России это нормально делаем рейстайлинг и он хуже чем до рейстайлинга а цена выше
да да во всём Байден наверное виноват@@kamazikik
Лед фары, яндекс в приборке. Мало у кого это есть.
Вывод- если вы хотите новую Весту... Купите старую.
Или приору!
А лучше- не брать никакую...
Да всю дорогу так было новый автоваз смысл брать 😂
@@user-qq2vz7td9rя вот взял одну из первых вест в конце 15го года. Катаюсь и не нарадуюсь. Еще ни разу не подвела. А вот сейчас, я крепко задумался. Если подходить реально, то менять тоже на бу, новую я не готов принять. Не только по цене. Но и дизайнерско-техническим решениям.
Купите старую иномарку!
Вот и честные обзоры пошли, очень радует. Рассказали всё как есть. Большое спасибо
это же не китаец. тут честно можно.
А что? По вашему это честно? Так откровенно нахваливать это дерьмо?
@@user-zw4tj2jp5m а он нахваливал? я думал наоборот обсерал😬
Китайцы лучше весты это факт@@VanHalen.
Работе этих людей не позавидуешь😊
Прикольное авто. Этого нет, этого нет, этого нет. Зато ценник есть)
Ценник у всех есть. А этот - самый маленький.
Них ничего нет 😂
Гавно😂
Только "лысый" такой смелый)? Всю правду матку вскрыл а то уже подумалось ваша контора тоже по контролем молодцы ждём честных и правдивых видео. Спасибо огромное за смелость !!!
Да, других навальнят - диверсантов в ЗР нет. "Спалился" диверсант, почти синхронно с беспорядками свой информационный материал состряпал.
Это была разовая акция. Не удивлюсь если появится видео с извинениями
Сам ты лысый. За базар ответишь. Где ты?
Кириллу - уважение! Рассказал все, как есть, ничего не преукрашивая. И лично моё мнение - ну её нахр@н, эту Весту NG в ближайшие три года. Пусть доведут до ума и исправят хотя бы часть болячек. Неохота работать бесплатным испытателем за свои деньги и нервы.
@@user-gp2en6ms4wнервные клетки тоже?
с первыми вестами та же история была как минимум до конца 18го. сам на себе испытал. и завод с большинством косяков слал на 3 буквы. а в 19ом неожиданно на новых тачках косяки поправили))
Аж странно, что ругать начал...
За полтора ляма действительно, лучше подержаную иномарку взять
@@user-gp2en6ms4w2 года или 40 т км)) разве это гарантия? 😂🤡🤦♂️ китайцы вон дают по 5 а то и по 7 лет, и со слов владельцев всё реально выполняется как надо.
По итогу, раньше стояли на весте иностранные запчасти и комплектующие, именитых производителей, сейчас ставят Китай и непонятных наших производителей, но цена выросла в 2 раза с 700-900 , до 1,5 -1,9 млн., и это не предел . Все это из-за пошлин. Утиль сбора. Без них убогий АВТОВАЗ давно бы закрылся.
В конфессии АвтоВАЗа задействованы 500 000 рабочих мест по всей стране. А оставления высокого утильсбора было требованием китайской тройки ( Хавал Джили Черри) иначе бы они тоже ушли из страны.
@@user-gx7bi7cf8l на автовазе уже работают мигранты , завозят на автоваз из азиатских стран, поэтому разговоры о том , что останутся без работы ерунда , если автоваз убогий , не может ничего , то зачем он нужен .
Начальная цена Весты была 514.000 рублей и за трейдин скидка 60.000 рублей.
Подорожание автомобилей это не вина автоваза. Рубль обвалился, санкции и т.д. всё это повлияло на цену и качество продукции.
@@vindiesel3252 это не рубль. это у кого то сломался золотой унитаз и он решил заменить его на алмазный!
Получается, во всех точках ,где импортозамещали стало хуже. Причем тестовая машина ещё содержит множество деталей из старых запасов. ЗР рекомендую: вместо машины 15 года возьмите на длительные испытания новую Весту из товарных, где уже все поменяли на Китай. Вот это будет интересно!
только не дай бог что-то полетит ждать деталей месяц
А фары, приборка, салон?
Да какая разница-то! Всё равно всё это в том же Китае и раньше делалось!
Кто сейчас в здравом уме такой полуфабрикат купит? Пусть уж лучше возьмут себе на ресурсные тесты доработанный и укомплектованный вариант (а нынешний, думаю, быстро сгниёт и развалится).
За что вы так?!
АвтоВаз не перестает удивлять) антирестайлинг - это новое веяние в автомобилестроении
Также как и отрицательный рост экономики, прорывы и рывки. В этой стране вперёд означает назад с такими е@нутыми правителями то.
@@alex_mus6443 вперед в средневековье🤦🏻♂️
Покупал Весту Sw в кузове универсала 5 дв. в 2021 году 👍 .Живу на севере, авто пользуюсь часто (работа, учеба, поехать просто по делам или за город), но сих пор ничего не стучит, в салоне тепло и комфортно, приятная эстетика как изнутри так и снаружи, машина недорогая, для меня принципиально было, чтобы первый автомобиль был с салона, поэтому советы "что лучше взять за те же деньги" меня не интересовали.
Считаю, что в тех условиях в которых АвтоВАЗ сейчас справляется, получается неплохо, то что люди здесь описывают в комментариях - это просто единичные случаи, связанные с резким перестроением в производстве. По идеи если все настолько плохо можно было бы попробовать засудить компанию или вернуть машину по гарантии, но только чаще и вижу Весты на дорогах (Сыктывкар, Новосибирск, Калининград). АвтоВАЗу сейчас не хватает грамотных руководителей, места свободные, зарплаты высокие, так что предложите свои услуги. Кстати до начала СВО, за месяц пребывания в Германии видел целых ПЯТЬ наших отечественных лад и одну Ниву 😎! Если кто то прочитал, то спасибо 😊!
Итого: мотора - не хватает, коробка - гудит, стойки стаба - стучат, тормоза - скрипят - Лада Веста нью генерейшн🤭
Скрепненько
Сранные задние тормоза скрипят, какой фирмы брать кололки?
@@bazik1878 remsa
@@bazik1878края колодок запили под угол и всё
@@bazik1878брембо
Так, машина хорошая, и выглядит хорошо, и мягкая, и более-менее экономичная. Я бы даже сказал, что люблю эту машину, но за 500 тысяч, а не за 1.800.000. А так, да, машина хорошая.
А Солярис сколько должен стоить?
500 это уже все, что теперь про фокус за 350 вспоминать? или про мороженое за 20 копеек
@@sema.777Солярис то намного лучше, на сколько лучше, настолько и дороже должен стоить, примерно: 750
@@sema.777 Помню в 2015 покупал Солярис 1.6 на автомате за 550, в этом году за 900 его продал.
@@pipez02 Около того, но всё равно дорого, Веста- 500, а Солярис- 600.
Спасибо, добрый человек! Рассказал все как есть. Думал будут петь дифирамбы Автовазу. Нужно дорабатывать машину.
а зачем лох не мамонт всё равно купят
Теперь лет 40 эту весту мурыжить будут во всех ракурсах!
Это говно из 90 до сих пор будут брать как за горячие пирожки. Новое не видели и не нужно.. 😂😂😂😂. Только 10-20 лошадок могли прибавить и то нехватает.
Китайцы уже электрокары штампуют,а у нас движок от гранты воткнули.Прогресс однако.
Нет, они же икс-кросс на базе китайца запустить. А так, удачный аппарат создал Стив Матин.
И закончат к 40 годам картонным кузовом, колесами деревянными😂 и ценой за 100 лямов, и это только правительственные😂
@@Sanych79 ты дурак, дядя? Зачем тебе электрокар в сибирские морозы и расстояния 500 км в один конец? Максимум что можно присобачить в российских условиях для универсального полноценного автомобиля вместо ДВС, это гибрид.
По качеству думаю стала хуже. У меня была веста начала 17го и потом середина 21го. Первая была тише, по шумке, мягче кпп, качественнее приклеена пенка между лобовиком и панелью. Сейчас и завод другой и экономия во всем, и детали китайские. Так что не очень верится что качество стало лучше.
у меня 20 года гораздо лучше заводится и обороты не скачут, чем 22 го
Как владелец Весты 23 года с вами соглашусь
Как сказал Михаил Подорожанский (главный редактор Авторевю) АВТОВАЗ делает из покупателей дураков!!! С тех пор ничего не изменилось...
А ты его переписываешь...
@@user-yt9sd6zm7b и?
А другие производители тебя не имеют, не делают из тебя дурака,который заносит им кучу денег? Но с пеной из рта будешь кричать что ино не ломаются😂. Как мой кум любитель ино говна😂
@@_upiter-5. меня нет,а тебя?
Это авторитет что ли?
Спасибо редакции за честный отзыв и за рассказ про все её болячки👍а то почему-то последнее время обзоры у вас были (мягко говоря) подкрученны
Откуда ты знаешь что он честный?
Подкрученные - это те, что не совпадают с вашим личным мнением? А если совпадают, то, значит, сразу честные?! Так что -ли? Попахивает эгоцентризмом.
@@user-yo1im2ur3j все правильно. Я живу только со своим "эго" как и впрочем все на этой планете
Продажные как по мне обзоры.
Видимо Ваз не занес,вот его и разипали
Все по теме. Вы приезжайте к дилеру, там таких бедолаг с стулом в подвеске и травмами в электронике до х..я. Сам на 0 т.о. убедился. Но бедность это не порок. Я купил весту не от лучшей жизни.
Спасибо за интересный обзор. Буду ездить на на своей "старой" 2019 года в полной комплектации.
Надеюсь, что тот ужас что сейчас происходит реально вынужденная мера...
Как говорил Конфуций, нет ничего более постоянного, чем временное. Привыкайте.
А вынужденная мера из-за чего? Что случилось?
@@user-cd4mi7sh5f кто-то из рено-ниссан решил похоже указывать другим что можно и что нельзя, и надеялся через уход из России сорвать производство автомобилей
@@user-oz4dj2gz6qв одной бедной взятой стране? 😂
У меня тоже конца 2019 года,за 680 тыр взять успел,нет проблем вообще ни с чем комплектация имейдж плюс(короче всё есть и даже больше чем надо)
Кирилл, здравствуйте! Отличный обзор, спасибо! Очень хотелось бы, чтобы Вы вели и другие обзоры. Ваше творчество очень радует. Только очень мало....
Спасибо!
Радует, только очень мало... Очень мало радует. 😂
👏
@@user-vc3ki2uc6h Конечно радует, но мало😂. Вот если бы: мало радует - тогда совсем другое дело 😂😂😂 ....а что Вы хотели, великий и могучий русский язык! Спасибо)
Забавно получилось с резиной на фоне предыдущих двух фраз. Так и ожидал услышать, что "резина задумана, но её пока нет" :)))) А вот внутреннее "убранство" почему-то реально понравилось. Прям "дорого-богато"
Ещё один забавный факт к Весте NG. В прошлую пятницу видел ее на дороге, ехал за ней. Так вот оба задних фонаря светодиодных уже с дефектами ! В правом фонаре нижний правый сегмент (полоса) полностью не горит. В левом фонаре центральный сегмент моргает стробоскопом !
Учитывая, что машина совсем новая этот факт говорит не о каком-то редком браке (брак это когда один, но не оба сразу!), а о системной проблеме качества изготовления фонарей!
Два миллиона ребят. Вроде хорошие предложение. Надо брать!😂😂😂
Что и следовало ожидать, цену задрали, качество опустили, часть опций просто сняли. Спасибо за обзор где честно сказали, что НГ - это Новое Г.
смотрел цены на вариаторе 1.3- 1.4 млн а новая на ручке в максималке 2 млн
Спасибо за обзор! После просмотра, ещё больше полюбил свою Весту 21 г.в. ! 😊
Аналогично!!!!
Берегите свои машины. Я тоже что не посмотрю, да цены, всё больше люблю свою лачетти
Сделайте доп. антикор качественный, ездите и радуйтесь. 🙂Ездите спокойно, размеренно, соблюдая ПДД, чтобы не разбить хороший автомобиль. Таких уже делать не будут никогда.
Тоже веста 21г и менять не думаю)
После просмотра видео, сходил помыл свой Шевроле кобальт на АКПП с вечным ДВС и цепью , с копеечными запчастями, с хорошей оцинковкой и все работает годами и т.д
Не хотите, чтобы росли цены на новые авто? Просто не покупайте их😂😂😂
Ага, а тем кто уже имеет свежий авто и меняет его раз в 3 года, им тоже не менять, чтоб цену уронить и могли купить те даже кому не нужен был автомобиль, но цены так упадут, что надо брать😂
Это так не работает.
Москвичи тоже не берут. Проект прогарает.
Половины плюшек от старой Весты не осталось, за то цена в два раза выросла,надо брать.
лох не мамонт будут брать в кредиты под 24%
@@silverfox9761 Согласен полностью,будем ездить на своих до победного.
Старые Весты дороже новой.
Спасибо огромное, успели отговорить от покупки!!!
Основной посыл после просмотра - думать об этом авто желания тоже нет.
Работать надо хорошо и много, чтоб не задумываться о таких авто.
Ура, честный обзор, спасибо.
Этому ведущему срочно премию! Самые честные и правдивые обзоры! У меня в семье две Весты красная седан робот 17 года и св кросс механика 21 года. И да, старые Весты лучше новых. После 2022 года это, конечно, мрак. Успел купить ещё нормальные😂
* у нас в магазине запчастей, частенько ставят на иномарки жигулевские детали. Особенно патрубки в ходу. Так что не спешите ребята продавать Ладу😂
Наконец-то честный обзор на новую весту, спасибо 😊
Берегите до СВОшные машины!
Само собой)
Довоенные - будет правильнее.
@@Foxmalders Я всё же надеюсь, что до этого не дойдёт. Хотя к такому упорно ведут...
Чувствую, я на неё теперь молиться буду лет 20. Как на Кубе на американские авто 50-х.
@@Foxmaldersстатья за дискредитацию ВС РФ!
На старых вестах, стрелочный указатель уровня топлива, при полной заправке, тоже начинал показывать при значительном пробеге, но в последствии быстро приходил к соответствию уровня топлива. По крайней мере у меня было именно так.
@@alexdiver9809кароче, не баг, а фича.
Отличный обзор,спасибо огромное.
Спасибо за детальный разбор, конкретно прошлись
Короче езжу дальше на своем 7летнем солярисе😮
И я, пожалуй, дальше на ЛТД краун виктории 33-летней покатаюсь. Оно и едет получше немного...
И я, на 25летней мазде с автоматом, климатом и 4 везде. На новые тачанки со светодиодами и китайскими планшетами в салоне, денег нет.
Как можно ездить на всяких овощных солярисах с двигателем 123 лс, когда вышла бескомпромиссная Веста Спортлайн на 118 лс? )
@@hallybarton 🤌😁😁😁
Дальше ездить не получилось,через пару дней мой солярис разбили мне в тотал,2 месяца искал живой солярис почти у всех проблемы с двиглом,хотя у меня все ок было за 187 т км,в итоги купил гранту -это тихий ужас с новья скрипы,по трассе 100 страшно ездить ,я думал после фокуса 3 у соляриса плохая управляемость,оказалось у гранты это вообще ужас и как на них люди летают,
Напоминает старую ваз 2114, которая никогда не была полностью исправна, постоянно горели какие то лампы на панели
Тока она стоила в 10 раз дешевле😅
Если там проводку пьяный гаражник делал - да.
Эта старая 2114, со своими горящими лампочками, ещё переездит твою новую иномарку. И, возможно, даже не одну. )
@@user-yo1im2ur3jда да, держи +15
Спасибо большое за информацию, что то мне перехотелось менять свою ласточку на новую,у моей пробег 82 тысячи км 🎉🎉🎉
Спасибо за честный обзор и сравнение!
Такое редко встретишь в автомобилестроении, чтоб старые модели были технологичнее и лучше новых, называется такое деградация
Скрепы зато у нас
Зато диоды и монитор прихуярили.
Мне тут на прошлой неделе удалось взять новую весту с 16 кл мотором на пару дней. Примерно через 100 км появился глюк в виде троения движка , вылечился перезапуском , правда ненадолго, периодически вновь появлялся. Далее мне предстоял долгий путь длиной в 400 км и тут у меня пропала зарядка, хорошо что я не успел выехать из города , купил ключ и скинул клемму , вроде помогло зарядка появилась. Еще примерно через 300 км при движении по трассе появился новый прикол, с таким в первый раз встречаюсь. При переключении с 4 на 5 передачу машина просто глохнет, это жесть какая-то. Примерно из пяти переключений два , три раза она стабильно глохнет. Ну и когда уже ночью я возвращался домой вылезла еще одна ошибка, Неисправность световых приборов. Пропала после перезапуска двигателя. В общем косяков по электрике очень много, я так понимаю это из-за новых блоков Итэлма. Покупать не рекомендую, пока не решат проблемы по этим блокам.
угу, вкорячили недоделанные, косячные и не протестированные должным образом блоки ителмы, вот народ и огребает. Это просто позорище.
Не надоедает брехать?
надеюсь никто не поверит в эту чушь
Б- безопасность
Похоже на враньё.
Одним ОТКАЗАВШИМСЯ от покупки стало больше😅
Спасибо за честный обзор👍
Отличное видео!
Дорестайлинговую 2021 года в середине февраля 2022 брал за 1,065 🍋 вместе с зимней резиной и чёрной крышей, комплектация Comfort Winter Enjoy, подогрев лобового, руля, камера заднего вида. Автомобиль синего цвета, новые только белые и серые.
Только белые
Выкидной ключ есть не только на бюджетных вагах, но и на остальных тоже. Даже с полным бесключевым доступом в салон. Нужен он по той причине, что может потребоваться аварийное открывание дверей, например, при севшем аккумуляторе. Снимается закрывашка на замочной скважине двери и салон открывается ключем.
Да, только вытаскивать из сумки/куртки его не нужно и класть куда-то.
На Q5 он не выкидной, а спрятан в корпус ключа. Чтобы вытащить, нужно кнопку на корпусе надавить и вынуть. Он же нужен только тогда, когда аккум сел.
На Туареге тоже есть скважина для ключа в двери. Но при севшем аккумуляторе не поможет. Там стоит микровыключатель, который нажимается при повороте секретки замка и подает питание на привод замка. Да и ключ сам пластиковый. Если замок замерзнет - зажигалкой не погреете.
на кулрее так же@@AlexGonoff
Хороший, честный обзор👍
Спасибо за информацию! Молодцы!
Лада ВЕСТА NG - Чего тут только нет.
Вот как надо было назвать ролик. 😀
Ага, как в старом анекдоте времён застоя:
В моем холодильнике чего только нет !
-Колбасы нет
-Мяса нет
-Молока и яиц тоже нет
😂😂😂
Самое главное не то что нет есп или круиза, главное что нет совести у тех, кто это произвел с таким убогим качеством и продает по такой цене
Мне думается контроль качества Рено не выпустил бы такие франкенштейны ни при каком аврале, а дважды автомобильный это себе позволяет - так что "контроль качества" и останется на таком авральном уровне.
Импортозамещение - назад в 70е... Только дорого
Ну зато нету очереди в несколько лет на покупку.
Хотя все может быть...
увы но есть дураков в стране много@@rus1k169
Давайте теперь про гранту снимите ролик. Ведь только её могут позволить себе купить большинство людей в стране.
Отличный обзор. Соскучился по таким сравнениям😢
Одним словом, как штамповали шляпы, так и продолжают)
да не, было лучше. Старая веста была с минимумом проблем в итоге, а это чудо по уровню качества хуже весты 2015 года
ты что это же рейстайлинг у всех производителей рейстайлинг это что-то новое, но у нас почему то вышло хуже старого@@user-el8je6qw8g
По моему это самый честный обзор по этой машине, жалко тех людей которые ринулись их покупать пытаясь сохранить от обесценивания свои честно заработанные деньги.
На отметке 24.0 идет речь о прошивке, показывающей остаток топлива в баке. Ведущий сетует, что первый сегмент пропадает после пробега по трассе больше 200 км, а это неправильно, так как реальный расход на этот пробег около четверти бака.
Я бы не сказал, что это особенность прошивки рестайлинговой машины. Я езжу на Весте 19 года, и практически сразу заменил приборку на GF940 с многими цифровыми индикациями. У неё есть секторный указатель уровня топлива, но от такой же невнятный, как и на цифровой приборке рестайла, поэтому я смотрю всё это только в цифре. Так вот, эта приборка показывает максимальный уровень - 55 литров - примерно от 100 по городу до 150 с лишним километров пробега по трассе после заправки. А если при заправке доливать бак вручную после отсечки заправочного пистолета, то до горловины может войти еще от 5 до 8 литров. И при этом приборка начнёт показывать уровень меньше 55 литров на пробеге далеко за 200 км после заправки. Иначе говоря, дело не в индикации, а в датчике уровня топлива в баке и его калибровке. При заправке "под завязку" и выше поплавок поднимается под верх бака, а чувствительный элемент датчика упирается в верхний предел. Поплавок начинает опускаться, а датчик подавать сигнал, распознаваемый как снижение уровня топлива, далеко не сразу после заправки, а значительно позже. Потому и на приборке снижение уровня заметно много позже.
Так что, это не особенность рестайлинговой прошивки, а особенность алгоритма обработки сигнала вместе с особенностью конструкции бака и расположения датчика в нем, которые перекочевали еще с дорестайла. ☝
я дурак тоже рассматривал эту Нг к покупке, посмотрел кучу роликов, хорошо что передумал. У меня была рабочая 2114 2011 г.в., своя Калина 2008 г.в., там тоже все ломалось, ВООБЩЕ ВСЕ! Автоваз вернулся к тому же качеству.
Сразу виден прогресс отечественного автопрома. Раньше 4 светодиода в тачке были, теперь 8... В 2 раза лучше...🎉😮
Очень хорошее и правдивое видео о Весте на сегодня.Сам владелец Весты СВ 21г.в.,если и надумаю менять то только на б.у. из Европы на какой-нибудь универсал или дизельный компактвэн.Пасибо,"За рулём".
Осторожнее с мечтами. Они могут и сбыться. )
Глюки с троением на скорости - это и в старых версиях было.
Этим летом боролся с таким. Поменял катушки, поменял свечи в круг 3 раза. Появлялся глюк на ходу из ниоткуда - троение, движок глохнет. Стоишь 2 минуты, заводишься - всё ok. В итоге в один прекрасный момент глюк ушёл куда-то сам (тьфу-тьфу-тьфу). Что это было - хз.
Для чего я это смотрел? Я же с 2010 не езжу на АвтоВазе и уже не хочу. Журналист молодец! Очень приятно слушать! Удачи!
Внимание! В комениариях люди которым хочется любую другую б/у машину за такую сумму, но такой суммы у них нет...
😂точно
Лайк за объективный обзор
Давно не ставил вашему каналу лайк. 😮
Со стоп сигналами действительно беда. Даже при подъезде к светофору замечаю, что у новых Вест горит то 2, то 3 секции, а бывает и лишь 1…
половина обзорщиков куплена автовазом и облизывают весту@@alexdiver9809
в екб за 120к можно автомат тоётовский воткнуть и радоваться)
Только неизвестно сколько автомат порадует …он же контракт
@@user-zy4xt2pe6b ну также не известно как будут китайские синхронизаторы вертеться.. и там и там имеется риск но в одном случае хотя бы комфорт и нет гула)
У двс за одно махни ещё что нибудь
А инженеры там есть, чтобы тенику и электронику к стандартам довести? Кузов рассчитан на этот автомат, или при дтп он у жены на коленях? Испытания проводил этот Ашот из екб на разных скоростях и углах с абс и есп? Развесовку делают там?
@@user-pe6st4zq8eты бы еще про четырку такое ляпнул😂. Там и с завода безопасностью не пахнет.
Слава богу я успел купить ceed sw новый до всей этой херни … ❤❤❤
До нево*ны?
Ну, тогда канал К-повер вам лучше обходить стороной. )
Да хорошая тачка, что с клиренсом? зимой как по снегу
@@sokol5692, никак. Это машина не для езды. А чтобы хвалиться, что "я успел её купить". Для этого клиренс нафиг не нужен. Чего спрашивать-то, если это и так "да, хорошая тачка"? ) Надо брать... )))
@@sokol5692 не ездил еще зиму , но на рыбалку не поездишь . Чуть какая неровность , где на весте проскакивал . Тут сразу чиркаешь жопой
вот это прогресс. резинку под капотом удлинили, вот это да. гордость. достойно.
она изначально такой должна быть. на старых есть отверстия и эта резинка подойдет.
@@N1Kson89 именно
С колен автопром поднимаем
А Яндекс навигатор в панели у кого есть?
Посмотрел обзор, останусь на своём Шевроле круз, спасибо
Так то симпатичная машинка, экономка. Не плохо, молодцы не обонкротились и развивитие есть, хоть и медленно но идет👍 в настоящее время в нынешней трудной экономической санкционной ситуации. Доработки, шумоизоляцию делают даже на лексусах,
Оцинковку надо обязательно, и двс хотя бы 130лс.
Можно хвалить много и долго, но на выходе непотребство. Я честно считаю покупателей этого недалекими.
20 лет развитие идет уже 😅😅😅😅..че пишите ,поменьше телек смотрите...
А Евро-2 это рывок или прорыв?
Это отскок ))
Хороший обзор, так все четко и понятно и почему это так ане вот так
Улучшения радуют 👍
А что по VIN номеру?, не сместили его под капот?
Только Веста 21-22 года на вторичке стоит дороже новой 23 года из салона😅 Прям красное полусладкое какое-то.. 😂
А сейчас Весту 21 года нельзя купить новую?
Неа, скорее всего те что были на складах иотстойниках разобрали и повтыкали в Новые Весты пока ждали поставки с Китая и тд. Но это моё мнение. Если б продавали новые Весты 21-22 года, я бы сам свою продал не задумываясь и купил 21-22 года в околомаксимальной комплектации нежели брать НГ. Плевать на этот Новый кузов, Лёд оптику и прочее. В старых Систем больше, климаты были и всё-всё-всё. А в НГ часть систем попросту нет.@@evsushka4669
Верните обычный ключевой доступ на Весту !!!
Это кому посыл? Лысый просто жюрналюга и отношение к КБ автоваза отношение не имеет, на Лада ру напишите свои пожелания лучше!!!
Верните коня и телегу.
@@lll77777ugt, мужик, он через жопу работает. Тут дело не в иновациях.
вагон и тележка недоработок, зато пытаются от части ненужную опцию прилепить, чтобы на маркетинге выделиться. ныныче же авто без кнопки не авто)
Фу. катайся на мопеде.
Спасибо за честный обзор.
Спасибо за подробный обзор авто..
Чтооо - у обновленной весты Евро 2??? Карбюраторной что ли стала вообще😅
Карбюратор это евро-0
У меня ноябрь 21 года. Замучался с печкой, каждую зиму по два раза езжу с ней к дилеру.
Сейчас вторая Веста апрель 21 года. Первая была 16-го. Проблем с печкой ни разу не было.
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌
Ставлю лайк, самый адекватный обзор и совет
До этого обзора думал взять, но теперь передумал! Спасибо - уберегли 😅
Неужели сложно делать испытание деталей из каждой новой партии на стенде перед установкой. И электронику можно было потестировать на предсерийных образцах по чек-листу на стандартные эксплуатационные ситуации.
А в целом судя по обзору машина достойная.
О, как раз нужны были новые щетки, заказал, проверю :)
Спасибо за честность. Было больно
Салон у новой весты охрененный😮👍
в сравнении с кем? с грантой или вестой да, с тигуаном или китайцами убогий салон у весты
Ну, ты даёшь! Сравнивать Весту с Тигуаном! Совсем уже зарапортовавлся, цыпсошник! Ты передохни хоть - всех денег всё равно не заработаешь! ) Или у вас там расценки за каждую букву совсем никакие - боишься до вечера на булку хлеба не заработать ))) Бедненький! )
Спасибо за обзор, Кадаков совсем другое рассказал бы да и будет рассказывать! От чего доверия к нему сильно уменьшается! Понятно что это наша экономика, но нужно ведь учитывать интерес потребителя! А так получается, что весь интерес у ВАЗ свелся к конкурентной стоимости на рынке... дешевле же.
Кадакову теперь веры нет. Ни единого слова правды не говорит. Если он делает обзор, то сразу выключаю.
Спасибо за столь подробный обзор. Ощущение что моя веста 17 года даст прикурить новой за обе щеки.
МЫ за ЧЕСТНЫЕ ОБЗОРЫ!Молодцы,💪команда "За Рулем"🤝
хотелось бы какого-нибудь обзора от вашей редакции на тему: почему современный автопром (китайцы, некоторые японцы и мы) переходим на вариатор или робот, взамен классическому автомату? спасибо
Потому что робот и вариатор дешевле в производстве, а ресурс меньше, причём в разы. Зачем продавать 1 деталь за 150, когда можно продать 2 по 100?
@@nespelaya_4x4 это я понимаю, это наше обывательское мнение, поэтому и хотелось бы услышать мнение инженеров, кто как объясняет "за" и "против", т.к. по опыту могу сказать что инженеры на вполне очевидные вопросы, дают вполне не очевидные ответы
Купил ng 90 сильный мотор.Пересел с гранты фл 21 год. В принципе , едет нормально, дорогу держит расход от 7 до 11 литров в смешанном , смотря как ехать. Машина теплая, свет отличный, все добротно в салоне. Подогрев лобача норм, седухи тоже, в сравнении с грантой лкп держит на ура.
За 3 месяца 2 проблемы :
1- треснула фара на багажнике от сильного закрытия (моя вина)
2- если ехать по трассе 10 минут не нажимая тормоз вылезает ошибка (привет отсутвующий круиз контроль)
А так, машиной доволен очень. Те, кто думает что сильно завышена цена - поробуйте найти за эту же цену не китайца с автосалона и без пробега
"если ехать по трассе 10 минут не нажимая тормоз вылезает ошибка" ахахаха, ну что за конченая повозка
@@hallybarton ну вообще сказали что на следующем ТО перепрошьют что бы ошибка не вылезала. А так, срать машину любой клоун как ты сможет)))))))
Мужик ты Молодец с большой буквы такой обзор сделал . Продложай в том же духе. 👍
Свет на Вестах изначально был хороший, а вот белый цвет света изменяет восприятие, но не дальность освещенности. А противотуманки хорошо освещают обочину ночью, что большой плюс машинам с ними старого образца.
Не, ну если она за 13,8 с до 100 едет, то веста спорт, по сравнению с этим, правда спорт😅
Так Веста спорт это комплектация, а не чистый спорт.
Спорт относительно других комплектаций
@@alexdiver9809 Какой именно Шевролет ?
@@alexdiver9809 так ты не проверял, как ты можешь знать ? Мало ли , что заявляет производитель.
Гордиться владением старой машины это смешно.
@@user-om1rw5zn4gсмешно, когда "новая" хуже старой во всем.
Ну, для настоящего автоспортсмена нет никаких вопросов почему Веста-спорт - это спорт.
Не употребляет слово Новая, это рестайлинг, в Новой должен быть новый кузов
у автоваза никогда этого не будет новая веста ещё лет на 12
Лайк братец. Доходчиво объясняешь.
Успел купить Весту в конце 2021 года. Долго колебался, но в итоге купил. За те деньги отличная, машина. Но не за нынешние. Знаю, что дешевле нет уже, но все равно. Я б вместо НГ б/у иномарку поискал или гранту бы взял в крайнем случае.
Все задумано, но ничего внутри нет кроме кондиционера и подогрева сидений, даже круиз кнопки есть но не работают) Все это конечно здорово новая машина, новая внешка, но внутри только одни заглушки, но к сожалению альтернативы нет.
Привезите нормальную машину под заказ из-за границы.
Нормальных машин за границей куча, другой вопрос, что они становятся в 2 раза дороже, когда начинаешь растомаживать в РФ@@Pavel054
Лучшая веста - это версия NG 2022г в комплектации Luхe Prestige, но она на б/у рынке и стоит 2-2,5 млн.
гранта.
самое интересное на прошлой весте круиз был а тут кнопка есть ты за неё платишь а она не работает, интересно когда появится функционал будет отзывная компания или как обычно нет скажут купите новую машину с круизконтролем
Проблемы походу будут, когда закончатся старые запасы запчастей
Взяли жене весту седан комфорт в сентябре 2020 с трейд-ин за 650. через год по гарантии часть глушака меняли. по мелочам тоже - стекло маленькое заднее подклеивали. иногда газует сама после запуска или глохнет в -5 при запуске. а так вроде норм.
классная машина - чем дольше ездишь, тем дороже она становится. пробег 34 тысячи - цена говорят около 1.1