ESSAI - Honda eNy1: une semaine au volant du premier SUV électrique signé Honda !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Après la Honda e à la ligne attachante mais au succès commercial plus que mitigé, Honda est de retour sur le devant de la scène électrique avec le e:Ny1.
Derrière ce nom compliqué, un SUV compact qui ne manque pas d'atouts... mais qui a aussi quelques lacunes qui pourraient compliquer sa percée dans un segment très concurrentiel.
Alors quelles sont les qualités et les défauts de ce e:Ny1 ? Avec quels arguments peut-il affronter la concurrence avec, à sa tête, le Tesla Model Y ?
Pour le savoir, Charging Station en a pris le volant pendant une semaine complète... Toutes les réponses aux questions que vous vous posez se trouvent donc... dans cet essai !
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00:00 Début
00:55 Introduction
03:02 Extérieur
04:01 Technique
05:23 Batterie
06:08 Recharge
08:29 Coffre
10:24 À l'arrière
13:24 Intérieur
14:50 Tableau de bord
19:24 Infodivertissement
25:31 Sur la route
33:22 Prix
36:41 Conclusion
38:58 Fin - ยานยนต์และพาหนะ
Merci Olivier pour ce test tjr nickel. Cette honda est deja morte née... pas de bonus ni en 2023 et encore moins en 2024. et puis face a un TM Y propulsion ... quoi dire ....que les gens iront voir au plus pratique,moins chere, plus efficiente etc etc ....
Comme d'habitude, super analyse Olivier, merci beaucoup. Et en plus tu écoutes radio Contact, j'adore 🤩
Il travail comme directeur de département et comme animateur radio chez Radio Contact 😂 Ca fait un peu de pub en plus (Et il a bien raison)
Bonsoir,
A la question comment trouvez vous l'esthétique : eh bien plutôt chouette, je suis possesseur d'un Honda HRV hybride 😊.
Pour le prix, en France, on peut avoir le bonus en concession (petite remise moins 5000 euros) donc 42000 euros ce qui pourrait être acceptable (même si c'est une belle somme !). Par contre la plate forme électrique sur laquelle on a "posé" la coque du HRV est déjà complètement hors du coup !! (recharge, autonomie sur voie rapide, sifflement, i-pedal, etc...) comment la revendre dans 3 ans ?!?
Bref, je suis pro-Honda mais très déçu par cette voiture qui restera très confidentielle en terme de vente et je vous ai trouvé plutôt indulgent 😉.
Sinon, bravo pour vos vidéos au top ! 👍
Je considère qu’il y a une voiture pour tout conducteur et qu’il y a autant de préférences que de voitures. J’essaie donc de me mettre à la place des acheteurs potentiels plutôt que de dézinguer pour dézinguer. 😉
@@ChargingStation C'est tout à votre honneur de ne pas "dézinguer". 🙂
Mon HRV s'est fait "dézinguer" par Automobile Propre alors que c'est une voiture très agréable pour mon usage urbain et péri urbain à 4,6l au 100 (!!). Effectivement chacun voit midi à sa porte. Je reste néanmoins très sceptique sur l'avenir de cette Honda et je le regrette bien.
Donc bien trop cher pour les prestations, du chinois au look Honda, mauvaise stratégie de la marque à mon avis.
Bonsoir comme d habitude très claire
Eh bien bonne chance à honda pour en vendre ne serait-ce qu'en France en 2024 😂. Pour ma part je la trouve déjà obsolète en terme d'efficience entre autre. Sinon essai parfait comme d'habitude. Salusss
Exactement, surtout en France a 47700€ ca me fait rire, la MY de base coute 45990€ chez vous et fait bien mieux a tous les etages, y a pas photo.
Excellent test et montage, beaux travails et merci pour vidéos ! Maintenant concernant la charrette a 45 patates (en Belgique) avec cette autonomie et ces quirks (on rode déjà pas loin du Model Y de base qui a plus d'autonomie et plus de trucs en général)...appart les gens non informés ou les fans de Honda c'est sensé se vendre à qui ce vœux ?
très belle vidéo bien claire , nette précise . mon commentaire se portera sur le design , pas marqué Honda si tant est qu'il y ait un design Honda ce pourrait être n'importe quelle chinoise , d'ailleurs elle est produite par dongfeng , sa silhouette n'étant donc pas forcément un hasard . merci bonne continuation
@@KMK_Badboy vous me direz de quand date le hrv , et ce nouveau design Honda je le dis et répète est quelconque ce pourrait etre n importe quelle marque chinoise pour moi il ne se distingue pas assez
Pour moi c est l autonomie ,le coffre,et la vitesse de recharge d une voiture à maxi 25 000 € ,sinon voiture qui à beaucoup de qualité 👍
OUI, elle est jolie avec cette couleur!
Côté design, j'aime bien, j'aime les lignes propres et pas de panneaux de côtés torturés faon voiture de manga, et suffisamment de surface vitré pour qu'on n'ait pas besoin d'assistances diverses pour se garer ou circuler, marre des sous-marins de la route façon toyota HCR.
Tous les véhicules conçus pour les chilois ou en Chine ont des places arrières démesurées, ce sont des bagnoles de chauffeur de taxi aux dépens du coffre qui est bien trop petit pour une voiture de taille familiale, donc il faut des ados qui n'emportent que le strict minimum 😜
Le piano black, j'en peux plus, tout de suite plein de traces de doigts avant de finir défraichi par les rayures ou le laquage qui finit par s'écailler. Les commandes de chauffage par la tablette, c'est éminemment dangereux, quitter la route des yeux pour régler la ventilation, c'est pas du tout sécuritaire.
Même pas possible de trainer une remorque bagagère! bon, c'est vraiment une voiture pour citadin.
un véhicule made in China qui n'a même pas droit au bonus électrique, j'ai l'impression que certains constructeurs ont décidé de se gaver sur l'électrique, mais surtout qu'un ENya q vendu 46 990€ en offre beaucoup plus en qualité comme en autonomie.
Bonjour,
le tarif élevé la fait passer à côté du bonus, mauvais calcul pour Honda.
merci pour tes vidéos
de toutes facon il n'y aura plus de bonus en 2024 pour les Chinoises .
Il n’y a pas de confusion. Cette voiture est bien fabriquée en Chine dans une usine détenue à 50/50 par Honda et… un groupe chinois, Dongfeng 😉
Merci pour ce reportage par contre le nom ………. Trop compliqué
Bravo, excellent essai, comme d'habitude. En parlant d'habitude, pourquoi ne pas en changer pendant une semaine le temps d'une vidéo? J'adorerais vous voir essayer d'autres modèles électriques. A quand l'essai du Bombardier, Alstom et autres Siemens électriques de la SNCB pour vous rendre au travail? La routine c'est bien, mais un peu de nouveauté et de piment ne peut pas faire de mal.😉😊
😂😂😂
passager pour une fois, ça vous ferait des vacances@@ChargingStation
Y aura-t-il prochainement l'essai de la Toyota Prius 5? Hybride rechargeable...
Non, j’ai arrêté les PHEV par manque d’intérêt des spectateurs de la chaîne. Je ne fais plus que du 100% électrique qui, par contre, est en plein essor
Je la trouve super cool en équipements,taille,roues de 18,je suis un peu déçu par l'autonomie,la vitesse de charge est moins handicapante pour moi
Est ce que le nom de ce VE n'est pas plutôt un jeu de mot, "eNy1" pour "ANYONE" ?
Par facilité, Honda France communique sur Anyone. Partout ailleurs. On prononce les lettres et le chiffre à l’anglaise et séparément
Merci pour la vidéo. C'est vrai qu'il est beau mais l'autonomie est pas terrible avec une telle batterie il consomme. C'est vrai que les espaces de rangements ne sont pas terrible.
Finalement j'ai opté pour le nouveau Kona 514 kms wltp avec jante de 17 pouces.
Bonjour. L'avez vous reçu ou est-il en commande ?
Non je suis parti sur le nouveau Kona. Plus d'autonomie@@petermacfly6574
So 2018 ce Honda dans ces caractéristiques dommage!
Une consommation élevée sur voie rapide conjugué à une puissance de recharge faiblarde, je vais pouvoir vérifier tous ces aspects demain avec mon acolyte Max_BLD.
Merci à l'équipe Charging station pour cet essai!
PS: je penses qu'on peu espérer agrandir le coffre en retirant ce sous coffre en polystyrène. Je vérifierai 🧐
Bonjour Olivier , avant je savais trés bien quoi choisir comme nouveau véhicule , mais maintenant je suis perdu , incapable de choisir , du coup je choisie pas , je garde ma vielle voiture , et j'attend....
Budget, gabarit de prédilection, critères importants,… Quelques paramètres qui peuvent facilement aiguiller vers l’un ou l’autre modèle. 😉
Bon courage à Honda pour vendre cette voiture...
Qu'est-ce qui a bien pu passer par la tête des décideurs Honda de badger cette pauvre chose...
Il faut vraiment que la marque soit aux abois sur les V.E. pour trahir sa clientèle de la sorte.
Si encore, ils avaient sélectionné une vraie chinoise dans le coup, mais là non!..
Et ce prix... Ce prix... A la masse.
Les constructeurs comme Honda et compagnie visent vraiment l'acheteur fan de la marque mais complètement inculte en VE et incapable de se renseigner correctement et de faire des comparaisons avant d'acheter une voiture électrique un peu comme ceux qui achètent des ID de chez VW
bonjour
bon quelle sois japonaise (ici) allemande (smart) ou encore suédoise (volvo) elle on toute le même pb le coffre une id3 fait mieux en plu court ou équivalent c'est de la chinoiserie la sinon l'esthétique et pas fou fou genre mg z-ev alors oui le confort et la apparemment mais sa suffit pas vraiment, recharger ccs bof genre kona ou encore niro ou eux sont efficiente ce qui et pas le cas ici et pour 36ctm de plus vous avez une Y avec du coffre a volonté et moins cher aussi bon hors cadre ok mais quand même
bref comme la Honda-e il y aura une poigniez (80 en France d'après ce que j'ai vue) mais sa vas pas être un carton c'est sur
en tout cas je préfère de loin mon id3 bien plus en bcp de point et la mienne de juin et aboutit maintenant et pour le savoir j'avais la première version
merci top top
Vous avez vraiment acheté une id3 première génération 😮
Le cycle wltp pourquoi c une mensongerie et ya pas une voiture qui atteint cette norme ?
Le cycle WLTP est là pour établir une norme commune. Toutes les voitures sont testées de la même manière et donc on compare des pommes et des pommes.
Une voiture qui affiche 24 kWh/100 et une autre qui affiche 18 kWh/100, on peut les comparer. Les constructeurs ne peuvent donc pas afficher les chiffres qu’ils veulent selon leurs propres tests.
Qu’on n’atteigne pas la valeur WLTP, c’est normal. Ces tests sont fait dans des conditions pas tout à fait réalistes. Mais peu importe. Une fois de plus, l’idée est de comparer des pommes avec des pommes.
C’est la même chose avec les voitures thermiques. Personne n’atteint les consommations annoncées, toujours plus basses que la réalité. Mais ça, on dirait que c’est maintenant accepté par tout le monde. Personne ne s’en plaint.
Bon plutôt une concurrente dans la Mx30…
😂😂... vue le prix...TESLA modèle 3 toujours bien meilleur...surtout avec le nouveau restylage....
Pourquoi ne pas avoir mis un rideau motorisé qui ce ferme automatiquement sachant le prix du véhicules c’est du n’importe quoi !
Bonsoir je suis désolé je n'aime pas toutes les véhicules électriques ils ont plus dangereux pour le CO2 mon cher ami
Renseignez-vous. Il est maintenant unanimement prouvé le contraire.
"comme toutes les électriques, avec 1700kgs il n'est pas vraiment léger..." : doux pléonasme. 😇
Ah ah ! Parce que une Lamborghini Urus c’est plus léger ? 🤣🤣🤣