Essai Honda e:Ny1 : le HR-V électrique tente de suivre la clique !
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Derrière son patronyme, le Honda e:Ny1 cache en réalité la version 100% électrique du SUV compact HR-V de la marque japonaise. Son moteur électrique de 204 chevaux, alimenté par une batterie de 62 kWh, assure des performances honorables sur le 0 à 100km/h (7,4sec) mais affiche une consommation élevée, et une vitesse de charge relativement lente. La finition haut de gamme (la seule disponible en version électrique) inclut des jantes de 18 pouces, un toit panoramique et des optiques à LED. Malgré un intérieur confortable, les finitions et les espaces de rangement sont critiquables. D’autant que le HR-V électrique est vendu à partir de 47700 euros, soit un prix bien trop élevée au vu de ses défauts, et malgré ses qualités.
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#honda
#hrv
#ev
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:25 • Caractéristiques techniques
1:31 • Coffre
2:04 • Places arrière
3:00 • Places avant
4:40 • Conduite en ville
6:22 • Conduite sur départementale
9:02 • Conduite sur autoroute
10:29 • Consommation et autonomie
11:13 • Recharge
11:31 • Prix
12:01 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Une merveille ! et à peine 45 minutes pour faire le plein. Le bonheur !
A ce prix là je me tâte pour en acheter 2...
@@phildefer3475 Mais c'est une excellente idée ça !
@@phildefer3475, mdrrr !!
Bravo pour votre honnêteté (et argumenté), parce que c'est pas le même retour avec vous que ce que j'ai pu voir ailleurs..
Tu m’as tué avec le pare soleil du toit panoramique à l’arrière 😂
Les modèles Honda pour le marché américain sont magnifiques
Super essai comme à l'accoutumée. Merci !
Encore bravo Maxime pour cet essai critique, complet, honnête. Je suis un peu déçu voire surpris par Honda pour ce qui est de la finition et des rangements. Le plus édifiant est le toit “panoramique” à l’arrière. Jamais vu ce système de “clip” pour retirer le plafond. Entièrement d’accord avec Maxime… et qu’est ce qu’on en fait du truc ?!?! Impression que l’ingénieur qui a conçu çà devait partir en week-end ou qu’il voulait démissionner…
tout à fait pourquoi ne pas avoir mis un vélum comme à l’avant 🤔
On sent qu'ils tirent les coûts partout où ils peuvent, c'est triste.
Merci pour cet essai ! C'est top de montrer les défauts/inconvénients que la plupart des autres chaines ne montrent pas :)
On sent l’influence Carwow au jeté de tablette 😂
Ca commençais bien, encore un SUV certes mais compact, ça semblait être une auto pragmatique ou tout le budget n'est pas passé dans les sacro saintes finitions et les gadgets, 200cv, 310Nm, 60Kwh 1750 kg vraiment ça partait bien! je m'attendais à une autonomie un peu au dessus de 400 km avec une recharge entre 100 et 150 kw. franchement quand on sait on en demande pas plus!! Pour le prix je ne me faisais pas trop d'illusion ça reste une Honda. Et puis vous avez parlé de Don Feng au début de la vidéo, ça ça sentais pas bon mais j'avais envi d'y croire!!! et patatra!! conso de poids lourd, courant de charge ridicule et prix exorbitant (au vu des prestations)... Comment un constructeur peut mettre une auto aussi peu abouti sur marché qui commence à être concurrentiel (et encore la petite Tesla n'est pas encore là) et espérer que ça se vende? c'est quoi le projet?!!
D'accord avec vous, un peu léger comme bilan pour ce prix..
Ça ne se vendra pas malheureusement
@@joduchene906 ...Malheureusement il est en déclin face à une concurrence chinoise féroce .
@@joduchene906 pas bcp en France c’était le propos 👍
@@joduchene906 tant mieux pour eux 😉
Bel essai ! Honda a sorti un EV pour répondre aux besoins du marché mais c'est quand même bien bâclé.
Ils pourraient s'inspirer de BYD qui a repris le meilleur de la concurrence pour en faire un véhicule d'exception avec la Seal.
merci pour votre vidéo honnête sur cette nouveauté
Pas d'application !!!
Incroyable !
Ca me fait penser à Toyota avec sa BZRX : un constructeur japonais de plus qui n'a pas envie de vendre des EV... Quand on se souviens de ce que pouvais faire les japonais y'a pas si longtemps c'est vraiment incompréhensible.
Toyota vend comme jamais dans le monde entier et le tout électrique est un mirage. on pourra acheter toujours une thermique 2036. Comment rater un train qui ne part pas ?
Toyota sont visiblement moins stupides que les autres pour s'être rendu compte que le VE est trop cher et que 50 % d'européens ne peuvent recharger dcar vivant en appartement. bref tu pourras acheter une corolla neuve en 2037
@@el86lo36fky toyota fait surtout recette avec sa prius, ils ont mis et mettent une claque à tout le monde. Rare à proposer des voitures typées course, je vois par exemple que la gr86 (évolution de la gt86 que mon frère a acheté) sympa à conduire, a peu augmenté par rapport au prix d'achat de sa grande sœur. Même si elle reste chère pour être en dessous de certains concurrents. En 2036, ce ne seront que des occasions qui seront achetable. Le train n'est pas encore parti, mais il est déjà à quai.
Qui sait? Vous avez peut-être raison! Rendez-vous est pris pour 2036, d'ici là pas mal de choses peuvent encore arriver.@@el86lo36fky
Attendez, Honda et Toyota n'ont pas encore dit leur dernier mot, je pense qu'ils attendent l'évolution du tout électrique car de ce côté c'est pas encore gagné, quoiqu'on dise. Le piège du tout diesel qu'on doit maintenant jeter (zfe) croyez-moi ça ne leur a pas échappé. Eux ils voient à long terme, ne lancent que des modèles aboutis pour durer.
J'attendais ce véhicule, j'achète 😂😂😂😂
Comparée à une BYD atto 3 qui est aussi une challenger des Kia et Hyundai ...cette Honda est morte née.ce serait cool une comparaison de tous ces modeles surtout que bcp de petites choses du software chez BYD ont été corrigées et améliorées...(Android et IOS sans fil,la lisiblilité du petit écran,....).
Il va falloir que les vendeurs chez Honda proposent de sacrés ristournes pour appâter les clients. 😂
Excellent essai, merci...
Mais...
Légère avec plus d'1t7! Haha
C'est avec ce genre de philosophie qu'on en est arrivé à se dire qu'une voiture à 40.000€ est abordable !
Après, quand on voit une clio à partir de 21.000... Une renault, quoi... Clio qui plus est... Y'a plus rien qui va dans ce monde...
Bonjour Maxime, merci pour la vidéo.
C'était l'heure de la pose chez Honda pour le vernissage des parties cachées de la carosserie?
La qualité perçue baisse chez Honda...
bonne continuation
Je suis un peu sceptique,28 kwh/100,a t-il été réalisé sur sur une distance suffisante?
Une voiture mal fini, qui consomme trop, qui recharge lentement et qui est trop chère. Merci pour l'essai, qui lui, est vraiment très bien. Inutile d'aller négocier quoi que ce soit, à ce tarif on a une Tesla modelY, on peut même aller voir du côté de la Mégane E-tech, bien mieux et moins chère.... etttttt Made in France !
J’aime la légèreté de Max 1,8 tonnes
WoW à côté de la plaque sur quasiment tous les points. Dommage Hondz fait de beaux véhicules mais a dû mal à concrétiser en efficience et en prix !!!
superbe vidéo mais au début j'ai cru a un modèle de pré série vu tout les défauts mais non a ce prix la bcp de marques propose des véhicules bien mieux et surtout mieux finis
hello,
merkiki pour se teste .
@++
Un truc à savoir pour vos futurs tests : freiner électriquement à basse vitesse (pour atteindre l'arrêt complet) ne récupère pas d'énergie, ça a plutôt tendance à en consommer. (La faute à une très forte inefficacité d'un moteur électrique à forte couple et bas régime)
Rares finitions bas de gamme sur une Honda !
Le CarPlay sans fil (j’ai ça sur mon Tiguan) fait très rapidement chauffer la batterie du smartphone , résultat il faut se connecter en filaire pour utiliser waze par exemple , sinon ça met le téléphone en défaut .
Je n’ai aucun problème à ce niveau là avec le CarPlay sans fil. Bizarre
On dirait un modèle d'essai et pas de série. Ensuite Honda est toujours plus cher mais la qualité et la fiabilité doivent être prise en compte. Honda est pour moi cohérent, si l'on fait souvent des grands trajets, de l'autoroute, il faut prendre le HRV hybride.
du coup c'est pas Honda vu la plateforme
Bonjour, merci pour cet essai vérité. J'ai adoré le coup du store pare soleil du toit ouvrant, ou celui du coffre😂. Des chinoiseries dignes d'Ali baba.
Par contre, le prix c'est vraiment des voleurs.
Même à 37999€ je leur laisse.
Prêt à fermer les yeux sur la qualité low cost si le prix est inférieur à 29999€😮
E:ny1 se lit iniwone c’est un triste jeux de mot avec le mot anglais « anyone » (triste car personne n’a capté lol 😢😂)
Les délires marketing, j'ai du mal. En anglais, n'en parlons pas !
Salut, bonne vidéo avec un véhicule dont on entend un peu parler mais sans plus. Coté carrosserie il est assez sympathique mais comme vous dite les finitions ne sont vraiment pas au rendez-vous vu le prix qui lui est assez élevé. La recharge n'en parlons pas surtout par rapport à notre Ioniq 5. Dommage il a l'air tellement beau de l'extérieur et bien équiper mais voilà pour le reste on repassera.
Honda ne va pas en vendre beaucoup compte tenu des nombreux défauts. Etonnant les problèmes de finition sur une Honda vu la réputation de la marque !
c'est à cause du partenariat avec le constructeur chinois.
Le principal défaut étant le prix
C'est comme pour le diesel, Honda ne l'a introduit que pour des pays comme la France, l'Espagne, .... et les pays fortement gasoilisés, il s'est avéré qu'ils avaient raison, ah zfe etc ..... (intuition de leur part?) ils se moquent du marché européen, ils ont largement de quoi faire leur beurre ailleurs. Idem pour Toyota.
"Et ça qu'est-ce que jen fais!" (et hop le pare soleil du toit qui vole sur le siege avant ) 😂 , merci pour cette tranche de rire Maxime 😁 👌.
Dommage venant de honda quand même, la Honda e était plus attirante.😅
Monsieur, vous passerez nous voir au siège Honda pour avoir jeter le store dans l’habitacle.
🤣
l'accoudoir qui tombe c'était pareil sur une Classe S ou E d'il y a qques années
Merci pour cet essai Max. Ce Honda n'a pas grand chose pour lui à ce prix. Dommage !
J’adore son style 😊
Ils ont pris du bon retard chez Honda electrique!
Oh purée, je crois que tu encore trop dis « Tesla Model Y » dans cet essai 🤣🤣🤣
Merci Max pour votre essai complet et franc . Par contre je me pose une question : que font les japonais? car c'est la cata sur l'électrique
On a l'impression que Honda n'est pas convaincu par le tout électrique, non? Comme Toyota d'ailleurs, comme s'ils voulaient négliger le marché européen qui nous force à partir de 2035.
De plus, comme tous ses concurrents, ils se cantonnent sur du SUV, à la forme vue et revue, ils devraient peut-être innover en proposant par exemple une Jazz ou pourquoi pas une Civic tout électrique, mais tant que les marchés européens ne jureront que par ces "caisses" toutes identiques ça ne changera pas.
Ben dis donc, c'est pas foufou pour une HONDA. je suis choqué surtout quand je compare la finition à la Honda E.
je suis toujours étonné de voir que les vitres arrières qui ne descendent pas totalement. Je n'ai pas ce souci sur ma MG4 Luxury ni sur ma vieille Toyota Verso de 2007.
Bonjour, merci pour ce retour et présentation, vous souvenez-vous si ce Véhicule possède un précondictionnement de batterie ? Merci.
Merci pour l'essai Maxime/ Impecc' comme d'habitude. Bon sinon le véhicule lui-même est désespérant comme à peu près tous les SUVs électriques compacts aujourd'hui sur le marché... Trop gourmand, mal équipé et hors de prix. Qui n'en veut ? 🙂
Gros fan de honda, surtout depuis notre civic diesel neuve de 2011, je suis sceptique... Qualité de fabrication en baisse, là où notre civic totalise 277.777km (j'ai cru que j'avais gagné au casino), et aucun frais... Possesseurs d'un niro ev, nous nous sommes dit "dommage, un an trop tard"... On dirait que non... Autant la Honda e a une bouille particulière, autant là.... Bof... Une charge rapide l'aurait démarquée. On voit qu' ils sont en retard, qu'ils ont besoin de fonds pour sauter le pas... Mais ce n'est pas avec ce type de produits qu'ils vont y arriver. Kia c'est 3 ans et 120.000 pour la partie électronique, 7 ou 150.000 pour la caisse, 8 ans ou 180.000 pour les batteries. Je me souviens de la civic 1.6 diesel de 2012, garantie 10 ans ou 1 million de km 😭. Terminé...
Franchement même avec une charge rapide il y a trop de défauts sur cette Honda (consommation faramineuse, défauts de fabrication, chère … etc). Une tesla model Y l’explose en tous points et c’est pas bon pour Honda
@@Athix75 disons que le modèle Y est une gamme au dessus. Elle serait plutôt dans le groupe des niro, kona, megane, mg4... Au moins, avec la charge rapide, elle aurait quelque chose de plus que ces modèles. Un peu comme la Honda e, quand j'ai commencé à jeter un œil. Pour le même prix que le niro, elle avait la plupart des capacités divisées par 2 ! Trop en retard. On peu arguer sur une qualité de matériaux (ma vieille civic n'a pas grand chose à envier en qualité), mais là, c'est visiblement loupé !
Merci Maxime. Bon au regard de tout ce que tu énonces au début, ce n'est pas une Honda (finition etc ...). Efficience limitée, prix indécent comme tu le dis très bien ... allez au suivant 😏
47000€.... 😂😂😂
Decevante cette honda et même triste .....merci max pour toutes tes explications....peu de marques vont s'en sortir helas
Salut Max ! Carrément indigne la finition de cette Honda ! Garde au sol ridicule pour un SUV urbain malgré tout, à cause de la batterie rajoutée par rapport à la version hybride. Perso, je dirai, à fuir !!!! La concurence fait nettement mieux et sûrement moins onéreux...
Merci Maxime pour cet essai mais Honda nous avait habitué à mieux ; finition en retrait et tarif beaucoup trop élevé. L offre est elle pertinente à l heure où le VE évolue très vite?
Honda mise sur le gain de poids de leurs batteries pour qu’à capacité équivalente l’autonomie puisse être meilleure. Le prix devrait baisser pour s’aligner au plancher max permettant de profiter des aides de l’état.
Oui enfin je sais pas si tu as vu la vidéo mais la consommation est catastrophique, même a base vitesse. Ça plus la vitesse de charge montre que c'est surtout un problème de plateforme électrique (batterie/moteur/câblage). Comme le dit un commentaire on a vraiment l'impression que cette voiture est plus un prototype qu'autre chose.
Si Honda se met à faire des finitions bas de gamme, ou va t’on ? 😮😮😮
Ça fait longtemps que c'est cheap chez Honda.
En electrique, les japonais en ce moment c'est comme le reste des européens c'est très très compliqué. Je bavais devant la Honda E qui était acoté de la plaque niveau automomie/prix. C'est dingue de voir comme de pionnier de l'electrique, les japonais sont passés en queue de peloton.
Je me demande si l'automobile va pas finir comme le marché des smartphone avec de l' americain, du coréen, du chinois et les miettes pour les autres.
Une entente entre Japonais et Chinois. C’est assez rares pour le souligner
le E:NY1 ... anyone ... rien de difficile a prononcer comme nom si tu le fait comme il se doit
je fais surtout preuve de mauvaise volonté face à cette appellation ridicule !
Honda s'est planté... ça arrive... ils rectifieront vite le tir (normalement.. )
Hello. Décidément....après mon enyaq 60, ça restera, pour le moment, tesla pour mes 200 kms journalier.
HONDA TOP
J'ai jamais vue une baisse de qualité comme ça chez honda, ils sont pas convaincu par le full électrique donc ils font pas plus d'effort que ça
Peux tu nous dire si le bruit est supérieur au Model Y ? J'imagine que oui ? Parce que là ça n'a pas l'air génial.
Le model Y est devant sur tous les points !
Bon on va attendre les modèles 2024/2025 - Honda est capable de sortir une voiture qui coche toutes les cases comme la Civic hybride (enfin avant le tarif 2023) - donc ils peuvent nous sortir des électriques qui valent le coup/coût - c'est juste que comme Toyota -> ils ont tellement bossé sur l'hybride pendant 20 ans qu'ils se traînent un retard énorme sur le pure électrique. Aller les gars !!!
Une finition indigne de Honda.
Ça fait cher a ce prix là.
Par contre, la prise de recharge devant ça devrait être interdit. Normalement, pour la sécurité, on doit se garer en marche arrière. Avec une prise devant, on a tendance a se garer en marche avant. C'est pas bien car quand on repart, la visibilité est mauvaise !
Bonjour Cyril,
Narbonne dans votre sens mais pour une tout autre raison dont j'ai fait l'amer expérience.
Je me gare derrière un camion, le chauffeur monte dans son véhicule et recul sans avoir constaté que j'étais derrière.
Le choc n'était pas énorme, il a seulement reculé de 1.5m.
Mais suffisammcent pour endommagé le chargeur de la voiture. L était donc impossible de recharger la voiture.
Résultat : Voiture immobilisée pendant 1 mois et demi.
J'ai eu le plaisir de rouler pendant tout ce temps en Clio diesel de 1998 en remplacement ! 😭
Mettre le chargeur sur le pare-choc avant ou arrière est juste débile !
Se garer en marche arrière, je ne le fais jamais. Pour charger quelque chose dans son coffre, c'est galère. Voire impossible si c'est long.
@@websoluce si on veut changer un truc (ex supermarché) pareil. C'est aussi la faute des parking qui sont mal fait. sortir de la place est dangereux (moins bonne visibilité). Pour forcer les gens à se garer en marche arrière, il vaut mieux mettre la prise à l'arrière. Mais vu la longueur du câble, ça n'empêchera pas grand chose de toute manière
Avec la Honda e et la prise à l’avant c’est super pratique au contraire. Après faire une marche c’est toujours dangereux et nécessite de l’attention.
Ca va être un fameux défi de le vendre à ce tarif, avec ses 5 ans de retard technologique sur la concurrence ; charge lente, régénération moribonde, consommation excessive.
Il se confirme que les japonais ont raté le virage électrique jusqu'à présent, et même en se tournant vers l'ennemi héréditaire chinois ça ne suffit pas. Dommage, car initialement leurs voitures étaient imbattables (toujours en Prius II de 2008 pour ce qui me concerne). La suivante sera une tesla d'occasion.
j'ai une honda accord tourer 8 de 2011, la finition était top, honda a bien changé et pas en bien hélas.....
Sniff , roulant en Civic essence j’attendais un HR-V électrique, mais je suis très déçu de la proposition d’Honda.
Après vaut mieux une bonne courbe de recharge à 77kW q'une mauvaise courbe de recharge en 120-150kW...
Avec ma Kia Niro je suis très souvent partie avant ceux qui ont une megane E-tech alors que je me branche après eux... et je part souvent juste après ceux en tesla model 3 (mais a priori ça devait être des merguez, parce que j'ai entendu que du bien sur leur vitesse de recharge en tant normal).
En tout cas je ne regrette pas de ne pas avoir attendu cette Honda et avoir opter pour la Kia Niro, j'ai la finition Motion (donc pas full options mais ça me suffisait amplement), et clairement je la trouve mieux fini que cette Honda, dommage car elle est sympa visuellement. Mais oui trop cher pour cette prestation...
Franchement la honda e faisait sensation mais la j avoue les finitions Honda c est pas dingue...
Il faut la voir en vrai. Moi aussi je pensai que c’était pas terrible en sortant de ma E. Et en fait les finitions ne sont pas si moches pour une auto fabriquée en Chine 😉
Bonjour , suis je le seul à tiquer sur le jet de.l.accessoire déclipsable du vélum ? Pas anecdotique .poir moi .
Pas pour les gabarits balèzes ?
Donc pas pour moi 😅🤣🤣
J'ai l'impression de voir la finition du début des années 2000 , très déçu car étant propriétaire d'une Honda Accord 2003 VTEC je connais les qualités de ce constructeur. Quand au tarif je dirais malheureusement que nous aurons de plus en plus de mal a nous payer des voitures dans les années a venir
La qualité est supérieure à celle de la accord de 2003. J’en ai eu 2 donc je sais de quoi je parle. Il faut voir pour les sièges car les sièges en cuir de la accord de 2003 et de 2006 étaient de super bonne qualité (supérieure à la qualité des sièges en cuir Peugeot ou Renault)
@@jlaurentg991 je suis juste étonné de voir des plastiques durs et des peintures mal finies , Honda a toujours été et est toujours un constructeur connu pour son soin et sa qualité de finition
@@jeromesbranna2964 oui effectivement pour plus de 45k€ ils peuvent faire un effort sur les vernis intérieurs de porte et seuils de porte… pour les plastiques du tdb pour les avoir touché je trouve qu’ils sont qualitatifs
Punaise la finition ça fait penser aux MG4, MG5, aux chinoises en grande partie, c'est plus une honda à ce niveau là
Faut rentrer dans le véhicule et le voir en vrai. Honnêtement c’est plutôt pas mal.
Pfffff.....pour éviter les bips à 30 km/h, le mieux, c'est de respecter la vitesse limite, non ?
Est-ce que quelqu'un comprend la stratégie de Honda ? Ils voudraient ruiner leur réputation qu'ils ne s'y prendraient pas autrement. Honda (les japonais en général) a pourtant une belle expérience dans l'automobile. Un peu comme Kodak dans la photographie au siècle dernier... Je ne sais pas si leurs excellents hybrides suffiront à les garder dans la course car je n'ai pas lu qu'Honda investissait en masse dans l'électrique.
effectivement, peut-être le meilleur sur les moteurs thermiques, ça doit bien les peiner le virer vers ce monde électrique
Oui la stratégie honda Europe est hyper douteuse c’est un fait. Ils ont intérêt à retirer 4 ou 5000€ rapidement sur le prix sinon ça sera arrêt de production comme pour la honda e.
@@jlaurentg991ils s'en tapent de l'Europe et du délire VE. Ils vont pas investir lourdement pour sortir une gamme de VE qui ne se vendra que quelques milliers en Europe alors qu' ils pourront vendre des millions de hrv, civic hybrides aux usa après 2035. Les ricains ne veulent pas des électriques
Je pensais que ça se disait Anyone 😅.
C'est bien de remettre le véhicule dans sa catégorie, les gens on tendance à tout comparer aux model 3 et Y sur des véhicules 1 à 2 catégories en dessous ...
Pas de Frunk, FWD, petit coffre (100L de moins qu'une Leaf), du piano black en veux tu en voilà, peu de regen, ni de e/1-pedal, conso exagérée bref encore un VE conçu comme une thermique .... => le résumé 3:53
Tarif Hors sol.
Quelques bon points, l'écran a l'air pas mal, plutôt bien équipé
Ça fait cher de l’écran 😂
Non mais là regen marche très bien faut pas tout gober. Par contre l’absence de one pedal c’est pas non plus la mort. Je ne suis même pas sûr que la conso soit meilleure avec la one pedal.
@@jlaurentg991 la regen d une zoé 1ere gen et d une model 3 n est pas la même. Même quand elle marche bien sur les 2 véhicule. Le one pedal n apporte rien à la conso. C est l agrément de conduite qui est amélioré drastiquement. Il faut essayer pour ne pas pouvoir revenir en arrière. Et pour les réfractaires, ça reste désactivable ;).
La techno et les avantages liés au VE doit permettre de concevoir ces véhicules différemment et pas comme un véhicule thermiques auquel on remplace le groupe moto propulseur par une batterie et un moteur électrique.
@@AlexDO33 j’ai essayé la one pedal sur la e. Au début j’ai trouvé ça marrant et puis comme j’alterne bcp entre villes et autoroute j’ai décidé de m’en passer. Sinon effectivement c’est drôle on a l’impression de conduire une auto tamponneuse 😉
Peso je le range dans la catégorie "Accident industriel", effectivement le model Y est pas dans la même 😅
Une dacia dû soleil levant
Roulez en spring et vous verrez la différence 😉. A part son prix là dacia n’a rien.
Je suis au début de la vidéo, et déjà, ça fait très cheap.
On dirait ma leaf de 2018….😂
Un modèle de présérie ? Les finitions me semblent même pas au norme d’une petite citadine…
En gros :
- Mauvais SUV parce que pas assez de place
- Mauvaise compacte parce que trop de consommation (sérieux 25-27 sur autoroute ???)
- Mauvaise finition
- Tarif délirant
Du beau jeu xD
Plus sérieusement ça fonctionnerait bien en compétition d'un Dacia haut de gamme donc bien 10k en dessous
Je suis un utilisateur HONDA heureux et suis surpris du manque de qualité de cette auto.....Honda n'y a pas cru à l'électrique 100% et ils essayent de raccrocher les wagons, pas terrible comme démarche !!
Une voiture même pas finie de la part d'un japonais, quelle honte !!!! Merci pour cet essai .
On dirait que c est le même moteur et la batterie du e Niro
De toute façon, partez du principe qu'une électrique qui est sur la même base (ou tres similaire) à une thermique, c'est quasiment une voiture raté.
Pourquoi acheter ça quand il existe l'MG4?..
4 ,39 m. tu ne l'as compare pas avec mod Y ..mais avec peugeot 2008 e
La BMW iX1 à 130 ne fait pas plus de 250 km sur l'autoroute non plus . Et beaucoup d'autres VE ..
T'es trop sévère avec cette Honda .. malgré que je n'achèterai jamais de japonais , ni asiatique.. ok à part mon Samsung..
On verra la nouvelle prochaine EV5 , car je n'aime pas tout écran chez Tesla
On sent la panique chez le constructeur japonais : sortir à tout prix (et c'est rien de le dire) un VE pour faire face à la concurrence. Le retard est abyssal et pour l'instant, c’est la gamelle pour cette voiture construite en Chine (!) par Donfeng et GAC dont les intérêts ne sont pas au Japon... Étrange stratégie.
Je suis fan de Honda depuis toujours. Mais les défauts de la marques qui étaient masqués (finition, plastique) par des motorisation exceptionnelles de fiabilité est gommé. Pour l'instant, Honda et l'électrique ça n’attire pas mais ils devront y aller à terme donc bon...
Je sais pas pourquoi même les constructeurs japonais qui étaient les meilleurs du monde se mettent à fabriquer des voitures en carton..😢😮
Sur la yaris cross c'est pareil du plastique dur partout et des finitions style Lada de l'air soviétique !😂
Je crois que Honda ils veulent plus du tout vendre en France...
Nan mais sérieux...entre ce modèle, le Zrv et le CRV qui sont devenu totalement hors de prix...
Ils sont complètement malade ou quoi Honda France ?!?
Et pourtant je suis un fan Honda qui achète que ça...mais là terminé...ciao.
Ils se recentrent sur le marché nord américain vu que y'aura pas de transition VE là-bas puisqu'ils ont plus besoin des saoudiens pour avoir du pétrole. Je comprends Honda, si c'est pour lutter contre les chinois et se prendre la même tôle que vont se prendre les vW, peugeot etc en Europe autant limiter les frais et abandonner ce marcher sans avoir investi trop de billes
Et la nouvelle Civic qui a augmentée de 7000€... 40000€ le ticket d'entrée.
quand on voit l'augmentation des tarif Honda ils vont pas faire long feu en Europe, et je parle même pas des tarifs des révision en concession.
je roule en hrv 1,5 i-vtec exclusive ça reste fiable pour 25000€ en 2016 ,l'impression qu'il on pas évoluer niveau finition & même Renault font beaucoup mieux avec leurs Mégane e-tech.
il est totalement dépasser pas de planificateur, vitesse de charge trop lente, consommation bruit moteur,mauvaise insonorisation et surement plus de bonus en 2024.
La future Peugeot 3008 a 50.000€ ça va pas trop plaire non plus je pense 😉
Ils s'en tapent de l'Europe, ils vendent comme jamais en Amérique du Nord, au point de faire monter de manière délirante le prix de la civic en Europe tellement leur carnet de commande est plein et ils n'arrivent pas à suivre.
Mais vous avez raison, comme toyota avec le Bzx4, Honda se fout du délire VE en Europe, ils vont pas se battre contre les chinois pour passer de 1 à 1,5 % de part de marché.
Trop cher
Peut-être que Honda veut carrément quitter le marché européen et fermer boutique chez nous, ..... comme l'a fait Chevrolet, allez savoir!
Moi qui suis fan de cette marque ca me fait mal de voir un profile aussi triste . Et pour l'insonorisation c'est habituel sur beaucoup de Japonaises il me semble , sauf grosse berline .
Echaudé par le tout premium de sa Honda-e qui ne s'est pas vendue, le constructeur récidive avec du tout pas-premium, mais au même prix délirant... Avant, on payait très cher une voiture japonaise, mais il y avait tout dedans. Maintenant... même les chinois font mieux...
10 000€ de plus qu'un Mazda MX30 bien mieux fini et qui offre un peu plus de 200 kms d'autonomie en roulant à la cool...
Ils sont cintrés chez Honda, pire que chez Peugeot 😏
Ca se prononce anyone
Il y a mieux ... et c'est moins cher 😂
Honda est décevant sur ce modèle c est tout
@@kulturesens7787 entre les économies de finitions et de performances c'est dommage vu leur savoir
@@clemb1500 c est plus un véhicule dongfeng avec un look Honda qu une vrai Honda. Elle est morte avant de sortir cette auto
@@kulturesens7787 exactement ! Néanmoins pour démocratiser l'électrique et proposer un véhicule à 20 000 euros elle peut retrouver du sens
@@clemb1500 même en saignant le vendeur elle reste trop cher.
Les japonais ça commence à faire peur quand même
Dans quel sens ?
@@Antho2030 Ils se font bouffer sur l’électrique. Toyota, Nissan et Honda se sont loupé sur le virage de l’électrique et sur le moyen/long terme ça va être fatal pour eux.
Même les marques coréennes (Kia/Hyundai) qui étaient bien placés sur le segment du SUV compact se font rattraper bien comme il faut.
@@Arbiteralbion oui je sais bien c’est pour savoir si c’est que Tiger voulait dire
@@Antho2030 ba c'est une honte cette voiture ya absolument rien de positif à en ressortir. Et a côté tu as une civic hybride très réussie...
Ils sont en grande forme niveau ventes mondiales, dopé par le marché nord americain. Ils seraient en train de perdre leur quasi unique marché avec l'arrivee des chinois comme les ex PSA je me ferai du soucis mais c'est pas le cas.
Comme Maxime...Bof ! 😏😉
Au final, ça a l’air quand même, plutôt décevant pour un véhicule de la part de Honda
Tant pis, il va falloir attendre la prochaine …
Ils sont pragmatiques d'avoir pris une plateforme chinoise, mais bon ça reste moins bien qu'une chinoise....